浦南高速公路某同段隧道貫通量測(cè)設(shè)計(jì)方案

1、浦南高速公路xx合同段xx3標(biāo)段xx隧道zk189+419zk190+903 y k189+350y k190932 貫通測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū)編制: 審核: xx局集團(tuán)有限公司浦南高速公路xx合同段xx 3 標(biāo)段1xx 隧道貫通測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū)一、工程概況xx 隧道位于浦南高速公路 xx 合同段，為分離式隧道，平均長(zhǎng)度為1533m ，左右線(xiàn)出口均位于平曲線(xiàn)內(nèi)，出口左右洞平曲線(xiàn)半徑分別為1475 米和 1550 米。左洞進(jìn)口樁號(hào)為 zk189+419 ，高程為 174.55 米,出口樁號(hào)為 zk190+903, 高程為 196.85 米，左線(xiàn)全長(zhǎng) 1484 米，縱坡為 1.7% 的單向坡 右洞出口樁號(hào)為 yk1

2、89+350, 高程 173.38 米,出口樁號(hào)為 yk190+932 ，高程為 196.67, 右線(xiàn)全長(zhǎng)為 1582 米，縱坡采用 1.7% 和-3% 的人字坡。隧道右線(xiàn)在yk189+350yk189+560.021 段為直線(xiàn)段，丫 k189+560.021yk190+932 為曲線(xiàn)段；左線(xiàn)在 zk189+419zk189+692.315 段為直線(xiàn)段， zk189+692.315zk190+903 為曲線(xiàn)段。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的平面控制點(diǎn)資料，目前在隧道出口附近有一條遠(yuǎn)離隧道中線(xiàn)的i級(jí)導(dǎo)線(xiàn)，通視條件不是很好，隧道進(jìn)口條件較好一些。二、作業(yè)依據(jù)1? 公路勘測(cè)規(guī)范 jtj061-99 2? 公路隧道

3、施工技術(shù)規(guī)范jtj042-94 三、貫通測(cè)量技術(shù)方案（一） 貫通設(shè)計(jì)限差及有關(guān)技術(shù)要求1、根據(jù) jtj061-99 公路勘測(cè)規(guī)范及 jtj042-94 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，其貫通極限誤差、貫通中誤差分別要求如下：（1） 貫通極限誤差類(lèi)別兩開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度（ m）貫通極限誤差（ mm ）橫向6000 300 高程不限70 （2） 貫通中誤差測(cè)量部位兩開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度（ m）高程中誤差（mm ）6000 貫通中誤差（ mm ）洞外45 60 90 25 洞內(nèi)60 80 120 25 全部隧道75 100 150 25 2、根據(jù) jtj061-99公路勘測(cè)規(guī)范 ，對(duì)隧道平面高程控制測(cè)量的等級(jí)選定、導(dǎo)線(xiàn)

4、測(cè)量、 水準(zhǔn)測(cè)量精 度、水準(zhǔn)測(cè)量觀(guān)測(cè)方法、水準(zhǔn)測(cè)量要求如以下各表：（1） 平面控制測(cè)量等級(jí)等級(jí)公路路線(xiàn)控制測(cè)量橋梁橋位控制測(cè)量隧道洞外控制測(cè)量二等三角5000m特大橋6000m特長(zhǎng)隧道三等三角、導(dǎo)線(xiàn)20005000m 特大橋40006000m特長(zhǎng)隧道四等三角、導(dǎo)線(xiàn)10002000m 特大橋20004000m特長(zhǎng)隧道一級(jí)小三角、導(dǎo)線(xiàn)高速公路、一級(jí)公路5001000m特大橋10002000m特長(zhǎng)隧道二級(jí)小三角、導(dǎo)線(xiàn)二級(jí)及二級(jí)以下公路500m大中橋1000m特長(zhǎng)隧道2三級(jí)導(dǎo)線(xiàn)三級(jí)及三級(jí)以下公路3（2） 導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)符合導(dǎo) 線(xiàn)長(zhǎng)度（km ）平均邊 長(zhǎng)（km ）每邊測(cè)距 中誤差（mm ）測(cè)角中

5、誤差（）導(dǎo)線(xiàn)全 長(zhǎng)相對(duì) 閉合差方位角閉合差（）測(cè)回 數(shù)dj1 dj2 dj6 三等30 2.0 13 1.8 1/55000 出.6 jn 6 10 四等20 1.0 13 2.5 1/35000 5n4 6 一級(jí)10 0.5 17 5.0 1/15000 0 jn 2 4 二級(jí)6 0.3 30 8.0 1/10000 6 jn 1 3 三級(jí)20.0 1/2000 1 2 （3） 水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)測(cè)量項(xiàng)目等級(jí)水準(zhǔn)線(xiàn)路取大長(zhǎng)度（ km ）4000m 以上特長(zhǎng)隧道、 2000m 以上特大橋三等50 高速公路、一級(jí)公路、 10002000m特大橋、20004000m 長(zhǎng)隧道四等16 二級(jí)及二級(jí)以下公路、

6、1000m以下橋梁、 2000m 以下隧道五等10 （4） 水準(zhǔn)測(cè)量精度等級(jí)每公里咼差中數(shù)中誤差（mm ）往返較差、附和或環(huán)線(xiàn)閉合差（mm ）檢測(cè)已測(cè) 測(cè)段高差 之差（mm ）偶然中誤差 m? 全中誤差mw 平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等5 12 jl 3.5 jn 或 15 jl 四等） 10 20 vl 5.0% ：n 或 25 l 五等 16 30 (l 45 j l 40 j lj （5） 水準(zhǔn)測(cè)量的觀(guān)測(cè)方法等級(jí)儀器類(lèi)型水準(zhǔn)尺類(lèi)型觀(guān)測(cè)方法觀(guān)測(cè)方法-三-等ds1 因瓦光學(xué)觀(guān)測(cè)法往后-刖-刖-后ds3 雙面中絲讀數(shù)法往返后-刖-刖-后四等ds3 雙面中絲讀數(shù)法往返、往后-后-刖-刖五等ds3 單

7、面中絲讀數(shù)法往返、往后-前（6） 水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀 的型號(hào)視線(xiàn)長(zhǎng) 度（m）前后視較 差（m ）前后視累積差（m ）視線(xiàn)離地 面最低高 度（m ）紅黑面讀 數(shù)差（mm ）紅黑面咼差較差（mm ）三等ds1 100 3 6 0.3 1.0 1.5 ds3 75 2.0 3.0 4四等dsa 100 5 10 0.2 3.0 5.0 五等dsa 100 大致相等（二）平面控制測(cè)量設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)位置及現(xiàn)場(chǎng)條件，協(xié)同測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘在隧道進(jìn)埋設(shè)平面控制點(diǎn)pxx3-10、pn533-1;在出口埋設(shè)平面控制點(diǎn)pxx3-10、pn533-1、pn533-2、pn533-3,根

8、據(jù)設(shè)計(jì)院提供的高級(jí)控制點(diǎn)gpn169、gpn170、gpn171、gpn172, 進(jìn)行洞口兩端及洞口與接線(xiàn)路基導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)。1、 洞外控制測(cè)量設(shè)計(jì)利用隧道進(jìn)出口設(shè)計(jì)院提供gps衛(wèi)星定位的高級(jí)平面控制點(diǎn)：gpn169、gpn170、gpn171、gpn172、作為連接隧道進(jìn)出口的地面控制導(dǎo)線(xiàn)。2、 洞內(nèi)測(cè)量設(shè)計(jì)根據(jù)jtj042-94公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，并結(jié)合本工程設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬對(duì)洞內(nèi)各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)定布設(shè)。由于該隧道地面聯(lián)測(cè)控制導(dǎo)線(xiàn)采用高精度gps衛(wèi)星定位 而該隧道全長(zhǎng)：左線(xiàn)1484m右線(xiàn)1582m,故在本次貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)是將：投左1、投左2、投右1、投右2納入洞內(nèi)支導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量設(shè)計(jì)及

9、貫通誤差預(yù)計(jì)，特別是在曲線(xiàn)隧道洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)預(yù)定點(diǎn)選設(shè)時(shí)，須滿(mǎn)足其最大通視長(zhǎng)度的條件，不宜大于150m。（r左=1400m、r 右=1325m）a進(jìn)口洞內(nèi)支導(dǎo)線(xiàn)： 以gpn169、gpn170為起始邊，對(duì)洞口投點(diǎn)左1、 右1并測(cè)支 導(dǎo)線(xiàn)至左1-1、右1-1，左1-1設(shè)置在左線(xiàn)直線(xiàn)段zk192+800上，右1-1設(shè)置在右線(xiàn)直線(xiàn)段yk192+800 上。b.出口洞內(nèi)支導(dǎo)線(xiàn)：以pn533-2至pn533-1為起始邊，對(duì)洞口投點(diǎn)左2、右2并測(cè) 支導(dǎo)線(xiàn)至左2-1、 右2-1,左2-1設(shè)置在左線(xiàn)直緩點(diǎn)zk193+218.517上，右2-1設(shè)置在右線(xiàn) 直緩點(diǎn)yk193+107.83 上。3洞內(nèi)支導(dǎo)線(xiàn)采用i級(jí)復(fù)測(cè)支

10、導(dǎo)線(xiàn)形式，測(cè)角用dj2托普康全站儀兩測(cè)回施測(cè)，測(cè)回間較差不大于12，測(cè)邊采用光電測(cè)距，往返觀(guān)測(cè)兩測(cè)回，單程測(cè)回間較差不大于15mm。 所有支導(dǎo)線(xiàn)均有不同觀(guān)測(cè)者獨(dú)立觀(guān)測(cè)兩次，取兩次測(cè)量的水平角和邊長(zhǎng)平均值，在計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)的方位角和坐標(biāo)。（三） 高程控制測(cè)量設(shè)計(jì)1.洞外水準(zhǔn)測(cè)量： 利用設(shè)計(jì)院提供的四等水準(zhǔn)點(diǎn)gpn172=101.064 gpn170=163.374作為設(shè)計(jì)院統(tǒng)一進(jìn)行評(píng)差的進(jìn)出口高級(jí)四等水準(zhǔn)點(diǎn)。 通過(guò)gpn170、gpn172高級(jí)四等水準(zhǔn)點(diǎn)，分別向進(jìn)出口按四等水準(zhǔn)要求往返、雙儀高法施測(cè)至洞口投左1、右1、左2、右2 2.洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量：由投左1、右1、左2、右2點(diǎn)分別向洞內(nèi)按四等水準(zhǔn)要求往

11、返、雙儀高施測(cè)至左1-1、右1-1、左2-1、 右2-1 3.水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器：水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器采用dsz2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。（四）貫通測(cè)量誤差預(yù)算：根據(jù)施工的實(shí)際需要，該隧道預(yù)定貫通點(diǎn)k左、k右擬設(shè)在線(xiàn)路zk193+000、yk193+000里程樁。為方便計(jì)算，將坐標(biāo)軸原點(diǎn)分別設(shè)定在k左、k右點(diǎn)，并令原點(diǎn)x、 丫坐標(biāo)為零，k左或k右點(diǎn)的路線(xiàn)切線(xiàn)方向設(shè)為x軸，k左或k右點(diǎn)貫通面方向?yàn)檠据S。1.貫通相遇點(diǎn)k左或k右點(diǎn)在橫向上的預(yù)計(jì)誤差（1） 、繪制一張比例尺為1：2000的誤差預(yù)計(jì)圖（2） 、地面gps導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量引起再x在方向上的誤差5a、測(cè)角引起誤差（按i級(jí)導(dǎo)線(xiàn)精度估算）mym r （尸206265）5.

12、0. 1919515.5135 206265 二：0.023m b、測(cè)邊引起的誤差：（按i級(jí)導(dǎo)線(xiàn)精度估算）17 1 - - 141430.365 1355627 = ：0.0047 m xx、洞外gps導(dǎo)線(xiàn)引起的橫向貫通中誤差m 丫下= 士$m 2趾+ m 2上二.0.02320.00472（3）、洞內(nèi) i 級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量引起點(diǎn)在x 方向上的誤差a測(cè)角引起誤差左洞my 一：下下5 0 - 707717.0599 206265 二-0.020m 65 0 - - :729463.2581 206265 二-0.021m b、測(cè)邊引起的誤差左洞my】下二-；1d 717 _ 111421、6559-_

13、0.0002m 右洞myi下=牛杠d：17 - - .3225.8195 1166545 =0.0008m xx、洞內(nèi) i 級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量引起點(diǎn)在橫向貫通中誤差 2 2 左洞m y下二m y -下亠m yl下二0.0220.00022=0.02m 右洞m yt = . m y汴m yl下= ：= 0.02120.00082二0.021m (4)、貫通在橫向上的中誤差左洞m 井二0.02320.004720.0220.00022=：0.031m ：_0.075m 右洞2 2 2 2 0.023 +0.0047 +0.021 + 0.0008 二0.032m ： _0.075m 即符合 jtj-061

14、-99 公路勘測(cè)規(guī)范的要求2、貫通相遇點(diǎn)k左或k右點(diǎn)在高程上的預(yù)計(jì)誤差(1) 、地面水準(zhǔn)測(cè)量引起的誤差m h 上h mhi、一l /8= 10 1.3556 =11.6m m (2) 、洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量引起的誤差左洞m h 下=：mhi l 二10 1.1114 =10.5mm 右洞m h下-_mhi、，l = ：10.1.1665 二10.8m m (3)、貫通在高程上的中誤差左洞m hk = . m h上m h 下=11.6210.52-_15.6mm ： 25mm 右洞m hk 二.m h上m h 下-： j11.6210.82=15.8mm ： 25mm 即符合 jtj-061-99 公路

15、勘測(cè)規(guī)范的要求從上述貫通誤差預(yù)計(jì)結(jié)果可以看出，該隧道貫通在橫向上、高程上均未超過(guò)貫通的允許誤差值， 故該貫通設(shè)計(jì)方案和方法可行，可以滿(mǎn)足本次隧道貫通設(shè)計(jì)要求。r；、d；值計(jì)算表地面 gps 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)號(hào)rx 點(diǎn)號(hào)dy gpn169 gpn169 115.2234 9gpn170 652.5160 gpn170 235.3053 pn533-1 702.6652 pn533-1 269.7876 pn533-2 pn533-2 1 0工r；919515.5135 z d2 141430.365 左洞洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)號(hào)rx 點(diǎn)號(hào)dy 投左 1 590.2244 投左 1 4.1288 投左 1-1 199.998