安全防護棚架專項施工方案

1、最新資料歡迎閱讀安全防護棚架專項施工方案三明市區(qū)過 境段A1合同段 安全防護棚架專項施工方案編制：編制:審核:審批:中鐵航空港集團第一工程有限公司國道205線三明市區(qū)過境段A1合同 段項目經(jīng)理部xx年6月10日目錄據(jù)、八、則、八、況、八、八3藝八八41最新資料歡迎閱讀八、52.八61最新資料歡迎閱讀7 、.、91收、八、八8安 全 防 護 棚、8六、質(zhì)量保安 全 保 證 措、八9成 立 交 通 安 全 保 暢 領(lǐng) 導 小交 通 安全保暢領(lǐng)導小組職最新資料歡迎閱讀、111011、11最新資料歡迎閱讀則、八、13圖、八一、編制依據(jù)1、中華人民共和國道路交通安全法；2、中華人民共和國道路交通管理條例

2、;3、中華人民共和國道路運輸管理條例。4、公路水運工程施工安全標準化指南;5. 國道205線三明市區(qū)過境段A1合同段施工設計圖;6、以往施工經(jīng)驗和擬投入本項目周轉(zhuǎn)料資源；二、編制原則1遵循設計圖紙的原則。認真閱讀核對設計文件，理解設計意圖, 嚴格按指導性施工組織設計和工程設計原則編制，滿足設計標準和要求。2遵循安全第一、預防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切 實可行的措施，嚴格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全、既有線道路交通安全。三、適用范圍國道205線沙縣后底至永安吉山公路改線工程項目部A1標段 段內(nèi)：翁墩E匝道第9跨、翁墩E匝道15、16#跨、北山大橋第14跨、翁墩互通F匝道第5

3、、6跨、蕉溪大橋左幅第7跨、右幅第6跨安全防護棚架施工。4、工程概況1、翁墩互通E匝道橋9#跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁與地方道路斜交，斜交角度為77、74度，梁底距離髙架橋路面為27、4m,梁面寬度為10、5m,最大梁高為1、8m,防護安全通道長18、5叭行車寬度4、5m、限高4、 5m。2、翁墩互通E匝道橋15、16#跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁與地方道路斜交，斜交角度為85度，梁底距離高 架橋路面為9m,梁面寬度為10、5m,最大梁高為1、8m,防護安全通道長16、5m、單向行車寬度4、5m、限髙4、 5m。3、翁墩互通F匝道橋第5、6跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁與地方道路斜交，梁底距離高架橋路面為18m,梁面寬度為10、5m,

4、最大梁高為1 > 8m,防護安全通道長18、5m、行車寬度4、5m、限高4、 5m。4、北山大橋第14#跨上跨五仙姑通往三明市區(qū)道路，為保證架梁、橋面系 施工安全，及跨線下過往行人車輛安全，擬定搭設安全通道。結(jié)合項目現(xiàn)有周 轉(zhuǎn)材料情況，單幅安全通道長18、5m、行車寬度4、5m、限高4、5m o5、蕉溪大橋蕉溪大橋左幅第7跨、右幅第6跨跨線小焦公路斜角45度, 擬定搭設安全棚架。小焦公路左右幅寬21m,墜落高度5m,安全棚架設計行車 寬度4、5m,限高4、5m,搭設長度25嘰各跨線安全防護棚架規(guī)格見下表：跨線橋墜落髙度、防護等級和防護半徑分類序號墜落髙度防護等級防護 半徑12-5m 一級

5、2m25-15m二級3m315-30m三級4m430m以上 特級5m以上 序 號棚架位置車道墜落高度(m)防護等級棚架長度(m)備注1翁墩互 通E匝道橋第9跨單向單行27、4三級18、5 次搭設2翁墩互通E匝道橋第15、16跨雙向單行9二級16、5 次搭設3翁墩互通F匝道橋第5#、6#單向雙行18三級18、5 次搭設4北山大橋第14#跨單向單行26三級18、5單幅搭設蕉溪大橋左幅左幅第7跨雙向單行5 級5蕉溪大橋右 幅第6跨 雙向單行5 級25 次搭設五、施工工藝1、總體設計安全通道由C25鋼筋栓基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)管柱、橫梁采用工40工 鋼、分配梁采用28槽鋼、5cm厚木板或符合要求的其他材料作為頂

6、板、安全標 識六部分組成?？傮w結(jié)構(gòu)形式見附圖：2、施工工藝流程2、1基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土方形基礎(chǔ)，尺寸為0、9m0、9m,根 據(jù)地面高度，所有基礎(chǔ)頂面髙度設計在同一水平面，最低基礎(chǔ)高出地面50cm。 方形基礎(chǔ)外側(cè)必須修筑排水溝，以保證后期使用基礎(chǔ)安全。2、2立柱立柱采用鋼結(jié)構(gòu)管樁，上下均設置法蘭盤。立柱和基礎(chǔ)采用膨 脹螺栓連接，并與預埋鋼筋焊接。鋼管柱下部法蘭盤與基礎(chǔ)連接牢固后，用10a 槽鋼將相鄰鋼管柱進行剪子形連接，以提高鋼管柱的整體穩(wěn)定性。2、3支架支架均采用工40b工字鋼，和支柱上法蘭盤焊接牢固。在工字 鋼兩側(cè)、立柱頂部焊接三角形鋼擋板限制工字鋼橫向移動。分配梁采用槽28槽鋼，

7、和40b工字鋼焊接牢固。2、4頂板頂板必須滿鋪能承受大于lOKPa的均布靜荷載材料，或50cm厚 木板或符合其他要求的材料。根據(jù)本項目周轉(zhuǎn)料情況，擬定頂板鋪設5cm厚木 板或600mm*225mm鋼模。如采用木板，木板與分配梁均采用10#鐵絲綁扎，再在 木板上滿鋪一層彩鋼瓦，作為防火星隔板；鋼模間采用螺栓連接，鋼模與分配 梁采用鋼筋幫條焊接牢固。安全防護頂棚四周沿上沿需超出防護棚架頂板頂面60cm形成封閉圍欄，以 防止跨線橋梁上部物件及施工材料墜落影響下方行車安全。2. 5交通安全標識通道搭設完成后，應設置各種導行安全標志和安全防 護用品。(1) 進出口懸掛限高標識和限速牌；(2)限高架、支墩

8、和立柱必須及時 貼紅白相間反光膜或涂反光漆；還用設置輪廊燈、警示燈、爆閃燈。在夜間警 示燈應持續(xù)亮燈，通道內(nèi)必須保證充足照明。(3) 在防護棚架兩側(cè)設置防撞水桶和警示標志；(4)鋼管立柱兩側(cè)張掛 安全網(wǎng)。2、6驗收安全防護棚架搭設完成后先組織自檢驗收，自檢驗收合格報監(jiān) 理單位或上級單位驗收，驗收合格后方可投入使用。3、安全防護棚架的拆除梁板架設完成，橋面系工程結(jié)束后，方可進行安 全防護棚架的拆除。拆除順序為先拆除上部頂板，再拆除支架和分配梁，拆除 支架和分配梁時應對稱進行，最后吊裝移除鋼管立柱及混凝土基礎(chǔ)。六、質(zhì)量保證措施1、基礎(chǔ)基礎(chǔ)澆筑時應注意振搗質(zhì)量。同時檢查地面排水系統(tǒng)是否完善， 以防水

9、浸泡基礎(chǔ)。2、立柱搭設檢查支柱與基礎(chǔ)連接、豎直度、支柱連接否牢固可靠。3、支架搭設檢查工字鋼.槽鋼、立柱間連接牢固性。4、頂板鋪設連接檢查木板間、木板與分配梁槽鋼連接牢固性。7、安全保證措施1、成立交通安全保暢領(lǐng)導小組姓名項目部職務安全保暢小組職務聯(lián) 系方式宋偉鋒項目經(jīng)理 組長吳彬彬 項目總工副組長 張華斌 項目副經(jīng)理 成員（現(xiàn)場指揮調(diào)度）牛玉賓項目安全總監(jiān)成員（現(xiàn)場指揮調(diào)度）吉祥辦 公室主任成員（訊聯(lián)絡和后勤保障）王萬磊安質(zhì)部長成員（搶險現(xiàn)場安全防 護）宋曉亮物機部長成員（搶險物資調(diào)配）2、交通安全保暢領(lǐng)導小組職責（1）嚴格執(zhí)行公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程，貫 徹落實業(yè)主及路政、交警所在地的安全生產(chǎn)

10、管理規(guī)定和制度，接受上級部門的 安全檢查和指導。（2）負責本項目的交通安全保暢方案的審核，負責本項目的交通安全保暢 管理工作，執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，進行檢查、考核、落實。（3）落實交通安全保暢方案和事故隱患整改措施，確保安全保暢費用的投 入與合理使用，做好施工前的交通安全保暢技術(shù)指導工作，負責交通安全保暢 的對外協(xié)調(diào)。（4）審核交通安全保暢應急預案，按照有關(guān)規(guī)定和程序及時、如實上報發(fā) 生的事故并處置，積極配合事故調(diào)查處理。（5）認真檢查、審核交通安全保暢資料，施工中實施監(jiān)督管理，督促檢查 施工日常工作，收集、管理、監(jiān)督交通安全保暢措施的落實情況。（6）組織現(xiàn)場交通安全保暢生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，檢查報告情

11、況；組織交通安全保 暢學習和教育。嚴格按照業(yè)主交通安全保暢工作要求執(zhí)行，服從業(yè)主交通安全 保暢管理。同時嚴格服從交警、路政部門的監(jiān)管。3、小組成員職責分工（1）項目經(jīng)理是交通安全保暢第一責任人，負責交 通安全保暢領(lǐng)導小組的總指揮工作。（2）副組長配合組長做好相關(guān)交通安全保暢工作，領(lǐng)導小組成員負責檢查、 督促、落實好各項交通安全保暢措施，使得交通安全保暢工作層層落實，責任 到人，為交通安全保暢工作做好保障。（3）專職安全員和組員負責配合副組長做好相關(guān)交通安全保暢工作，對組 員及作業(yè)人員進行交通安全保暢教育管理，對新員工工作前進行教育培訓和三 級安全教育。經(jīng)考核合格后才能上崗。進入施工現(xiàn)場必須戴好

12、安全帽，嚴禁酒 后進入作業(yè)范圍、嚴禁穿拖鞋進行作業(yè)。4、安全保證措施4、1施工過程1）立柱、工字鋼、槽鋼、頂板等吊裝時嚴格按照吊裝要求 施©2）立柱間必須嚴格按照技術(shù)規(guī)范及技術(shù)交底搭設剪刀撐。3）髙空施工時必須穿戴安全防護用品。4）現(xiàn)場施工作業(yè)時安排專職安全員疏導交通。安全員必須身穿黃色馬夾和佩 帶紅色袖標等防護用品。5）支架搭設人員要持上崗證的專業(yè)架子工方可進行操作。6）操作人員上下架子必須有安全可靠的爬梯，爬梯應設于支架外側(cè)。7）安全棚架搭設完成后，必須有監(jiān)理、項目部、施工隊負責人現(xiàn)場驗收，掛 出驗收合格牌后方可使用。4、2使用過程1）應定期檢查通道基礎(chǔ)、立柱、支架、頂板間連接牢

13、固性。2）在防護棚架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。防護通 道內(nèi)應按要求設置滅火器。3）跨線施工時，嚴禁施工人員向下亂扔雜物。八、應急預案1、組織機構(gòu) 項目部成立應急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應急救 援工作小組將迅速運轉(zhuǎn)。應急救援工作小組組織機構(gòu)如下：姓名項目部職務防洪應急指揮部職務聯(lián)系方式宋偉鋒項目經(jīng)理組長 吳彬彬 項目總工副組長張華斌項目副經(jīng)理成員（現(xiàn)場指揮調(diào)度）牛玉賓項 目安全總監(jiān)成員（現(xiàn)場指揮調(diào)度）吉祥辦公室主任成員（訊聯(lián)絡和后勤保障） 王萬磊安質(zhì)部長成員（搶險現(xiàn)場安全防護）宋曉亮物機部長成員（搶險物 資調(diào)配）2、工作職責安質(zhì)部為本項目安全事故應急救援工作的統(tǒng)一指

14、揮機構(gòu)，負 責與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)管單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門的安全指令，檢查、替 導本單位日常的應急準備工作。發(fā)生事故隱患后負責應急響應工作，調(diào)集搶險 力量，并指揮進行搶險救災、物資轉(zhuǎn)移，及時與總監(jiān)辦、管理處及外部救援力 量，如110、120等部門取得聯(lián)系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面 材料報監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。3、應急準備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學習應急預案，了解各 自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序。各種應急器材準備要充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶 險物資、設備的維護保養(yǎng)和操作人員的教育培訓。保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通, 確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時介入，實施有效救援。4、應急處理和響應工作程序（1）在接到現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組 人員在10分鐘內(nèi)必須迅速趕到現(xiàn)場。立刻組織人力疏散人流，組織交通。（2）應急業(yè)務組成員應在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門