公務車委托維修保養(yǎng)協(xié)議范本

1、編號： _公務車委托維修保養(yǎng)協(xié)議甲方： _乙方： _簽訂日期： _年_月_日第1頁共9頁甲方：乙方：甲乙雙方經友好協(xié)商，本著平等、自愿原則就甲方一臺XX小汽車委托乙方維修保養(yǎng)事宜達成本協(xié)議 ( 以下簡稱“協(xié)議” ) ：一、報價1、項目工時：按照 XX省機動車維修結算工時定額與收費指南 （ 1998 版）所確定的工時定額標準。2、正廠配件銷售價：以對應品牌車型4S 店對外銷售公示價格（不得高于人?；蚱桨脖ｋU公司價格平臺）3、從事汽車裝飾、輪胎更換業(yè)務價格按市財政局發(fā)布的指導價執(zhí)行。4、如零配件市場價格浮動超過5%時，須由乙方向XX市 財政局行政政法科申請價格調整并經批準同意后才可調整結算價格。二

2、、協(xié)議范圍服務范圍為： 以維持、恢復車輛技術狀況和正常功能，延長車輛使用壽命為作業(yè)任務所進行的整車維修、維護、總成維修，小修、專項修理維護，維修救援，汽車裝飾，輪胎更換等相關行為。三、維修程序（一）維修時限乙方對送修車輛做到隨到隨修，急用急修， 總成大修不超過 5 天、全天大修不超過 15 天，送修單位有完工時間要求的，應最大限度滿足，并為公務車輛提供24小時隨時接修及道路施救服務。（二）送修手續(xù)第2頁共9頁1、車屬單位駕駛員填寫全市統(tǒng)一格式的定點維修報修單（一式二聯(lián)），經維修專干審核， 單位車輛管理負責人簽字確認后報修，報修單位第一聯(lián)由車主單位存檔，第二聯(lián)交由乙方結算。2、乙方在實際維修過程

3、中發(fā)現與報修范圍不符時，必須先告知車屬單位，經車屬單位確認并重新開填報修單后再進行維修，嚴禁先修后補、后確認行為。3、乙方不得擅自增加維修項目。維修中確需增加修理項目的，需經車屬單位同意，將增加的維修事項及理由報XX市財政局行政政法科核準。4、乙方要堅持以“修復”為主、 “換件”為輔的原則，根據送修單位出具的 XX市公務用車定點維修報修單 （以下簡稱報修單）對車輛進行檢測，對維修所需的材料費、 工時費、管理費等進行測算， 并提供修前檢驗報告反饋給送修單位，經確認同意后，方可進入維修程序。對二級維護以上的維修項目，應實行維修維修前診斷檢驗、 維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。 承修過程中， 發(fā)現需

4、增加維修項目的， 應征得送修單位同意， 并補辦報修手續(xù)。 維修過程中對可以修復、不該更換的零件不得更換，不得擅自擴大維修范圍。（三）竣工車輛交接手續(xù)1、乙方維修車輛結束后，須提供打印結算清單，并附乙方維修明細清單，維修明細清單應注明車輛維修的具體部位和消耗的材料、部位及計價情況， 注明優(yōu)惠事宜，（此單一式二聯(lián)甲方和定點維修廠家各執(zhí)一聯(lián)）乙方將結算清單、送修單交送修單位審核。2、送修方應在送修前的接車時仔細檢查應修部分是否還在質保期內，以便得到免費維修。車輛竣工，應索取維修出廠合格證， 對返修或質保期內維權做到心中有數。如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，送修方應在結算清單上第3頁共9頁簽字

5、認可；如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理， 或發(fā)現使用不符合要求的配件材料， 送修方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，送修方可報請法定檢驗機構進行檢驗。3、修車更換下來的舊件應退還送修方。4、乙方在向送修方交接竣工車輛時，應將報修單、結算清單聯(lián)和維修竣工出廠合格證一同交送修方。5、如送修方在車輛完工之日起5 日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在結算清單上簽字，則視為送修方同意接受結算清單中的內容。四、維修工時費和材料費1、維修費 =材料費 +工時費2、上述維修費為含稅價。五、質量保證1、乙方所維修的車輛出廠，要符合國家關質量標準，沒有國家標準的

6、，要達到行業(yè)或部門標準， 并對出廠車輛實行質量責任保障，即：一級維修車輛行駛2000公里或竣工出廠之日起十天內；二級維護車輛行駛5000 公里或竣工出廠之日起三十天之內；大修車輛行駛 20000 公里或竣工出廠之日起一百天之內。在上述質保期內，凡因修理質量問題造成車輛故障或機件損壞，經汽車維修行業(yè)管理部門認定，乙方要及時無償地進行修復， 對造成車主單位車輛安全事故的直接損失，乙方要全部賠償。（若乙方質保期高于上述標準的，可按乙方的質保期執(zhí)行） 。提供其他維修服務時，其服務質量應按照不低于機動車維修管理規(guī)定（交通部20XX年 7 號令）、汽車維修質量管理辦法中有關規(guī)定及XX市現行的行業(yè)標準執(zhí)行。

7、第4頁共9頁2、在甲、乙方雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。3、維修合格出廠車輛的質量保證詳見乙方提供的質量保證書。4、乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品，并完全符合協(xié)議規(guī)定的質量和性能的要求。 乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下， 在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交送修方后， 在質量保證期內， 乙方應對由于維修技術、 工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。 根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內， 如果證明維修是有缺陷的， 包換潛在缺陷或使用

8、不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。5、如果乙方在收到索賠通知后，在協(xié)議中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。六、結算方式1、本協(xié)議以人民幣結算。2、乙方在車輛維修結束并得到甲方認可后，應向甲方出具結算清單和汽車維修專用發(fā)票（稅率為17%的增值稅專用發(fā)票），甲方收到所有結算手續(xù)后15 天內辦理結算支付手續(xù)（遇節(jié)假日順延） 。七、雙方責任1、甲方責任（ 1）對乙方維修質量進行監(jiān)督。（ 2）協(xié)同市汽修辦、監(jiān)察、審計、物價、工商、技術監(jiān)督、司法、財政等部門對各單位定點維修制度的執(zhí)行情況實施檢查， 對違反規(guī)定的單位，

9、建議有關部門第5頁共9頁按 XX市市直行政事業(yè)單位公務用車定點維修管理辦法進行處罰。2、乙方責任（ 1）乙方應實行 24 小時全天候服務， 按行業(yè)規(guī)范和標書協(xié)議中的承諾約定對行政事業(yè)單位的汽車維修做到四優(yōu)，即： “時間優(yōu)先、質量優(yōu)良、服務優(yōu)秀、價格優(yōu)惠，”并接受送修單位的監(jiān)督。（ 2）乙方應嚴格執(zhí)行協(xié)議中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受市甲方及工商、 物價、技術監(jiān)督等部門定期或不定期的對汽車配件、 維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發(fā)現有 XX市市直行政事業(yè)單位公務用車定點維修管理辦法第六章“監(jiān)督與管理”第四十第的情況之一的，累計三次的，甲方將終止與其簽訂的年度維修協(xié)議

10、。（ 3）乙方須嚴格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范，杜絕虛開亂領造假違規(guī)行為。（ 4）對各單位定點維修情況進行監(jiān)督。 及時向政府采購管理辦公室反映違反 XX市市直行政單位公務用車定點維修管理辦法規(guī)定的有關人和部門的情況。（ 5）協(xié)議期滿后，甲方授予的“定點維修廠家”的牌子，由甲方無條件收回。（ 6）協(xié)議條款和管理辦法中規(guī)定的其他事項。八、違約責任1、在本協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期組織對乙方執(zhí)行協(xié)議的情況進行檢查，如有 XX市市直行政事業(yè)單位公務用車定點維修管理辦法第六章“監(jiān)督與管理” 第四十條的情況之一的， 甲方可向乙方發(fā)出警告， 累計三次甲方將終止與其簽訂的年度維修協(xié)議。2、乙方在任何情況下都不得向送

11、修方經辦人提供任何形式的回扣，一經發(fā)現，甲方可立即全面終止協(xié)議， 并沒收履約保證金， 同時提請有關部門追究有關當事第6頁共9頁人的責任。3、送修單位未按規(guī)定與乙方結算的，乙方有權單方面終止協(xié)議，并向送修單位追究經濟賠償。4、定點服務單位辦理結算的價格未按其入圍價格執(zhí)行，第一次違規(guī)， 給予警告，并處罰違規(guī)項目金額二倍的處罰；第二次違規(guī)， 給予嚴重警告， 并處違規(guī)項目金額五倍的處罰；第三次違規(guī)，取消其定點資格。九、索賠1、甲方有權根據法定檢驗機構出具的車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。2、在協(xié)議規(guī)定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠

12、事宜；（ 1）乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用。（ 2）乙方必須用符合協(xié)議的規(guī)格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按協(xié)議規(guī)定，對修補或更換件相應延長質量保證期。（ 3）在質量保證期內，車輛如發(fā)生故障時，送修單位車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。（ 4）如果甲方發(fā)出索賠通知后 5 天內，乙方未作出答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10 天內，按照協(xié)議規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將用法律手段解決索賠事宜。十、乙方交貨延誤1、乙方應按送修通知單上規(guī)定的時間完

13、成維修項目，并將竣工車輛交付送修方驗收使用。2、如果乙方無正當理由拖延維修時間或不按期辦理車輛交接手續(xù)，將受到以下第7頁共9頁制裁；沒收履約保證金、加收誤期賠償或終止協(xié)議。3、在履行協(xié)議過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與送修方辦理交接手續(xù)時， 應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。十一、誤期賠償如果乙方沒有按照送修通知單規(guī)定的時間或承諾的時間完成維修工作，乙方應向送修方支付誤期賠償費， 賠償費按每車每天壹仟元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為貳萬元整，是到達誤期賠償費的最高限額，甲

14、方可考慮終止協(xié)議。十二、不可抗力1、如果乙方因不可抗力而導致協(xié)議實施延誤或不能履行協(xié)議義務，乙方，不應該承擔誤期賠償或終止協(xié)議的責任。2、本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、送修方和乙方商定的事件。3、在不可抗力事件發(fā)生后，乙方盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和送修方。 除甲方和送修方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行協(xié)議義務，以及尋求采取合理的方案改造不受履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20 天上以的，甲方、送修方和乙方應通過友好協(xié)商在合理的時間內達成進一步履行協(xié)議的協(xié)議。十三、稅費中國政府根據現行稅法規(guī)定對乙方征收的，與本協(xié)議有關的一切稅費， 均乙方負第8頁共9頁擔。十四、協(xié)議有效期20XX年 XX月 X