輕汽油醚化裝置操作法-試行版

1、輕汽油醚化裝置操作規(guī)程（試行版）輕汽油醚化裝置操作規(guī)程（修訂稿）上海勝幫石油化工科技有限公司二七年十月一、 裝置概述本裝置是以催化裂化（FCC）汽油和甲醇為原料的輕汽油醚化工業(yè)裝置。整套裝置的操作采用DCS系統(tǒng)控制，工藝先進，質(zhì)量優(yōu)良。本裝置設計能力為年處理催化裂化汽油20萬噸。整套裝置工藝過程包括：輕汽油的切割、醚化反應兩個單元過程。由于是催化裝置的下游裝置，為了便于管理，可將本裝置作為催化裝置的一個崗位。二、崗位操作規(guī)程1 崗位任務及管理范圍1.1 崗位任務 本崗位包括輕汽油切割塔（T101）、醚化反應器（R101）兩臺主要設備，采用連續(xù)操作方式，以催化汽油、甲醇為原料，通過輕汽油分離、醚

2、化兩個過程，以提高汽油的辛烷值，降低汽油的烯烴含量，改善汽油的質(zhì)量。1.2 管理范圍l 本崗位主要設備及附屬設備的工藝、儀表、設備、管線、閥門的操作、維護和保養(yǎng)；l 本崗位所用公用工程（壓縮風、循環(huán)水）儀表、設備、管線、閥門的操作、維護和保養(yǎng)；l 本崗位的中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的質(zhì)量控制。2 原材料及產(chǎn)品主要技術規(guī)格2.1 原材料、醚化催化劑醚化催化劑的常規(guī)特性列于表1中，其使用壽命通常為一年。表1 樹脂催化劑物性參數(shù)項 目單 位指 標外 觀深灰色球粒粘度mm.31.2水含量 %(m/m)50±1交換容量MmolH+/g5.0乙醇中溶脹度 %(v/v)38密度（干基）Kg/m30.550.6

3、0、催化裂化汽油原料汽油為催化裝置穩(wěn)定吸收后的催化汽油，切割出其中75的餾分，即以輕汽油餾分進行醚化。輕汽油中主要是C5、C6，含有少量C7，輕汽油餾分占汽油總量的約40%。輕汽油餾分的典型組成見表2。表2 輕汽油餾分的典型組成 組分含量，%（m/m） 組分含量，%（m/m）C42.43C6 46.62C5 49.38叔己烯14.78 叔戊烯14.39C6二烯烴0.12C5二烯烴0.35 其它C631.72 其它C534.64C7+1.57、甲醇甲醇的規(guī)格要求為國家標準一級品。工業(yè)甲醇的質(zhì)量標準見表3。表3 工業(yè)一級甲醇規(guī)格序號項 目單 位規(guī) 格1外 觀無色透明液體2密度（20）g/ml0.7

4、910.7933沸 程(760mmHg)64.065.54蒸餾量ml985溫度范圍(包括64.6±0.1)0.86高錳酸鉀試驗分507水分含量%0.018游離酸(以HCOOH計)含量mg/kg159游離堿(以NH3計)含量mg/kg210羰基化合物(HCOH計)含量mg/kg2011蒸發(fā)殘渣mg/kg1012乙醇含量%(m/m)0.012.2 產(chǎn)品本裝置產(chǎn)品為醚化汽油，控制指標如下：、醚化后汽油的烯烴含量降低6個質(zhì)量百分點（約8個體積百分點）以上，汽油的抗爆指數(shù)提高1個單位以上。、醚化后汽油中醚類化合物含量大于7%(m/m)、汽油中甲醇含量小于2.2%(m/m)。3 公用工程條件3.

5、1蒸汽項目常用最高最低壓力MPa（絕）1.01.20.8溫度 1801871723.2電用 途電壓(伏特)相 數(shù)頻率(赫茲)低壓電機用電380350儀表用電220單項50儀表用電24單項儀表用電380350照明用電220單項503.3工業(yè)新鮮水項目單位規(guī)格溫度 18壓力（表）MPa0.63.4循環(huán)水項目單位規(guī)格濁度 /稍混濁上水壓力MPa0.3-0.4上水溫度32回水溫度423.5空氣種 類壓 力 （MPa）溫 度 （）儀表鳳0.6常溫4 生產(chǎn)原理及工藝過程4.1 生產(chǎn)原理輕汽油醚化工藝是利用FCC輕汽油餾分（沸點低于75）中的叔烯烴與甲醇反應生成相應的醚類化合物，從而有效地減少汽油中的烯烴含

6、量，增加汽油的含氧量和辛烷值，并降低汽油的蒸汽壓。該工藝包括以下兩個過程。、輕汽油切割輕汽油醚化原料是指催化汽油中小于75的輕餾分，獲取該餾分的途徑是將穩(wěn)定吸收后的催化裂化（FCC）汽油送入蒸餾塔，從塔頂?shù)玫叫∮?5的餾分即為醚化原料，進入下游的醚化單元；從塔底流出的為重汽油餾分，進混合罐。、醚化反應醚化反應過程采用絕熱式固定床反應器，醚化反應為一可逆平衡反應?？刂埔欢ǖ墓に嚄l件（進料量、醇烯比、溫度、壓力），在磺酸型樹酯催化劑作用下，輕汽油中的叔烯烴（叔戊烯和叔己烯）與甲醇反應生成具有很高辛烷值的醚類化合物（TAME、THxME）。醚化后的物料與重汽油餾分混合后作為醚化汽油出裝置。在醚化反應

7、中也發(fā)生叔烯烴聚合、甲醇縮水生成二甲醚等付反應，但只要反應溫度、醇烯比控制適宜，這些付反應可以忽略不計。備注：l 輕汽油中可醚化的叔戊烯包括2-甲基-1-丁烯和2-甲基-2-丁烯兩個同分異構體；可醚化的叔己烯則包括2,3-二甲基丁烯、2-甲基-1-戊烯、2-乙基丁烯、2-甲基-2-戊烯、順-3-甲基-2-戊烯、反-3-甲基-2-戊烯和甲基環(huán)戊烯七個同分異構體。l 叔戊烯與甲醇生成甲基叔戊基醚（TAME）、叔己烯與甲醇生成甲基叔己基醚（THXME）。4.2 工藝過程來自催化裝置的汽油先進入原料緩沖罐區(qū)V-101,然后由汽油進料泵P-101抽出，經(jīng)增壓、計量后，再通過原料換熱器E-106與重汽油換

8、熱后進入輕汽油分離塔T-101；經(jīng)塔盤分離作用，汽油中小于75的輕餾分從塔頂排出，經(jīng)冷凝器E101進回流罐V102，再經(jīng)回流泵P102增壓后，一部分經(jīng)FIC103計量后返回T101塔作回流液；通過LICA102和FIC104串級控制V-102液位在1/22/3，流出輕汽油餾分經(jīng)冷卻器E-103冷卻后進醚化單元，T-101塔的壓力通過調(diào)節(jié)進冷凝器E-101循環(huán)水流量來控制；重汽油從塔底排出，通過重汽油泵P-103增壓，經(jīng)E-106、E-105換熱后進混合罐V104；塔釜液位由LIC103控制，塔熱源通過再沸器E-102供給，進蒸汽量由靈敏點溫度控制。甲醇由罐區(qū)來，經(jīng)管線進入甲醇中間罐V-103中

9、，再由甲醇進料泵P-104從中間罐V-103中抽出，經(jīng)增壓、計量后進入靜態(tài)混合器H-101中與來自FIC104的輕汽油充分混合，然后經(jīng)醚化預熱器加熱到一定溫度，再進入醚化反應器R-101中，在催化劑作用下及適宜的工況條件下，進行醚化反應，叔戊烯與甲醇反應生成TAME，叔己烯與甲醇反應生成THxME；反應器的壓力由底部排出管線上的調(diào)節(jié)閥來控制。從醚化反應器R-101出來的物料中，與來自T101塔釜的重汽油匯合后經(jīng)醚化汽油冷卻器E-105冷卻后進混合罐V-104，醚化汽油由泵P-105抽出，經(jīng)增壓、計量后輸送至罐區(qū)。5 工藝控制條件、輕汽油分離塔（T-101）汽油進料量： 25000 kg/h溫度

10、(頂/底): 70/145 壓力(頂/底)： 0.15/0.2 MPa(表壓)回流比： 1：1回流量: 10000 kg/h塔頂C7含量： 5.0%塔底C6含量： 2.0%、醚化反應器(R-101)輕汽油進料量： 10000 kg/h甲醇進料量： 1190 kg/h溫度(入口/出口)： 50/70 壓力： 0.6MPa(表壓)醇烯比： 1：1叔戊烯轉(zhuǎn)化率65%，TAME選擇性98%叔己烯轉(zhuǎn)化率35%，THXME醚選擇性98%6 設備規(guī)格6.1 容器類設備位號設備名稱規(guī) 格數(shù)量R-101醚化反應器1V-101原料緩沖罐1V-102輕汽油分離塔回流罐1V-103甲醇中間罐1V-104混合罐16.2

11、 機泵類設備位號設備名稱規(guī) 格數(shù)量P-101 A/B汽油進料泵2P-102 A/B輕汽油分離塔回流泵2P-103 A/B重汽油泵2P-104 A/B甲醇進料泵2P-105 A/B醚化汽油輸送泵2 6.3 換熱器類設備位號設備名稱數(shù)量E-101輕汽油分離塔冷凝器1E-102輕汽油分離塔再沸器1E-103輕汽油冷卻器1E-104醚化預熱器1E-105醚化汽油冷卻器1E-106原料換熱器16.4 塔器設備位號設備名稱規(guī) 格數(shù)量T-101輕汽油分離塔17 裝置的開車 7.1 大檢修后開車準備7.1.1 試漏前的準備工作、所有檢修項目全部完工，交出檢修的設備全部交回。、填寫送電申請單，聯(lián)系電工送裝置內(nèi)機

12、泵的動力電源。、按工藝流程全面檢查本崗位設備、管線、閥門、法蘭、現(xiàn)場儀表、液面計等是否完好，是否符合工藝要求。如有問題要及時聯(lián)系處理以達到要求。7.1.2 試漏、試漏的目的 任何設備、管線和閥門在施工完成后，為檢驗施工質(zhì)量，防止生產(chǎn)時跑、冒、滴、漏造成各種事故，均應在投料前對焊接點、閥門及法蘭連接處進行試漏。、試漏范圍凡蒸煮、檢修過的設備、管線和閥門的全部動、靜密封點都要進行試漏。、試漏充氣標準試漏時要對系統(tǒng)進行分割，根據(jù)各個單元操作壓力不同，充氣等級也不同。理論上充氣壓力為操作壓力的1.051.10倍，但是由于同一系統(tǒng)中各設備耐壓差別較大，故在實際試漏過程中，不可能對每臺設備都完全分開進行，

13、所以充壓時應按同一試漏系統(tǒng)內(nèi)耐壓最低的設備操作壓力的1.051.10倍執(zhí)行。、試漏方法把適量的泡沫洗衣粉溶解于水中，灌入試漏瓶，在保壓的條件下，把泡沫水噴入各動、靜密封點，無連續(xù)氣泡沫產(chǎn)生即為合格。若發(fā)現(xiàn)漏點應及時聯(lián)系檢修單位泄壓后處理，處理完畢后，再充壓試漏直到不漏為止。在試漏過程中為避免遺漏要試漏的動、靜密封點，一般原則為“從左到右，從上到下”進行全面試漏。任務落實到人，重要的部位應作好必要的記錄，以便對試漏質(zhì)量進行檢查、考核。7.1.3 氣密性試驗、系統(tǒng)氣密是投料試車前的最終泄露性檢查，其目的是檢查各密封點的嚴密性，以保證投料開車的安全。、使用氣源及充氣壓力與試漏相同。在壓縮空氣供應充足

14、的條件下，氣密試驗可用壓縮空氣。、以一個操作單元作為一個系統(tǒng)，并與外系統(tǒng)進行可靠分離，試驗時間不少于4小時。8.1.3.4 每小時記錄溫度、壓力一次，按以下公式計算泄漏率，平均每小時不大于0.2%為合格。 P2×（T1+273）1- P1×（T2+273）泄漏率= tP1、T1試驗開始時的絕對壓力和溫度（）P2、T2試驗終止時的絕對壓力和溫度（）t試驗時間（小時）7.2 大檢修后的開車7.2.1 大檢修后開車條件的確認、確認因檢修所加的盲板已全部拆除。、確認儀表的一次表、測量元件、調(diào)節(jié)閥全部具備投用條件。主控室計算機檢修、清理完畢，具備投用條件。、確認機泵潤滑正常，轉(zhuǎn)動靈活

15、，密封良好，冷卻水正常，具備投用條件。、確認電機檢修完畢，安裝就位，試轉(zhuǎn)正常，電機電已送上。、檢查公用工程各項條件是否符合開車要求，水、電、氣、風已進入裝置，參數(shù)符合工藝要求。其中冷卻水已進入設備正常循環(huán)，溫度符合使用條件。、分析儀器已調(diào)試完畢，具備做樣條件。、現(xiàn)場消防器材，防護用具，工器具齊全好用，現(xiàn)場消防蒸汽膠管接好。、現(xiàn)場各類動火工作已全部結束。、現(xiàn)場衛(wèi)生清理，道路暢通，符合現(xiàn)場管理標準。、已準備好開車用大小“F”扳手及其他工器具。7.2.2 開車前工藝流程的檢查、由技術員把大檢修過程中改動的部位向操作人員作現(xiàn)場交底。、由工藝技術員編排開工方案。、技術員同崗位操作人員一起，仔細擺好流程。

16、7.2.3 機泵的開、停車步驟、離心泵的開車步驟l 檢查機泵的安裝是否齊全、正確，有無泄漏，泵的出、入口閥的開、關情況。l 檢查泵冷卻水的流量是否正常。l 檢查泵潤滑油面是否符和要求，盤車是否靈活，檢查有無泄露地方。l 打通泵入口流程，打開除泵出口閥、倒淋閥以外的全部閥門，泵出口的調(diào)節(jié)閥先打手動，開度為20-50%，打通泵出口流程，打開排氣閥，排盡泵及入口管線內(nèi)的不凝氣。l 啟動機泵，觀察出口壓力是否正常。l 緩慢打開出口閥，觀察泵出口壓力是否正常。、離心泵的停車步驟l 關閉出口閥。l 停泵。7.2.4 冷換設備的投用、冷卻器和冷凝器的投用 使用循環(huán)水的冷換設備在檢修后要進行水系統(tǒng)的預膜處理，

17、在預膜期間，禁止關冷卻水的上、下閥門，要調(diào)節(jié)設備冷卻水都有適當?shù)牧髁俊＃ǜ鶕?jù)要求進行）l 打開冷卻水下水的排氣閥，排氣。l 稍開冷卻水上水閥。l 排氣閥排出全為水時，關閉排氣閥。l 開冷卻水上、下閥門到適當位置。l 引冷卻水后，仔細檢查各設備冷卻水系統(tǒng)有無泄漏，有泄露應及時聯(lián) 系處理。、蒸汽加熱再沸器的投用l 稍開蒸汽倒淋閥和凝水倒淋閥，排盡重沸器、凝水管線中的水（注意： 倒淋閥的位置不同，蒸汽調(diào)節(jié)閥需有一定的開度）。l 稍開蒸汽調(diào)節(jié)閥前保護閥，蒸汽調(diào)節(jié)閥前倒淋閥排冷凝水至排出的全為蒸汽時，關閉倒淋閥，給蒸汽調(diào)節(jié)閥適當閥位（5-20%），逐漸打開蒸汽前保護閥。l 再沸器緩慢通蒸汽加熱，凝水倒淋

18、排水。l 再沸器殼程上下倒淋見氣后，關閉兩倒淋閥。l 加熱蒸汽量逐漸增加，但要控制升溫速度小于30/h，隨排出凝水溫 度的增加而出現(xiàn)少量汽化時，關凝水倒淋閥，開凝水后保護閥，將凝水引到管網(wǎng)中。l 在使用蒸汽的換熱設備中，閥門的開啟要慢，以防止打氣錘現(xiàn)象發(fā)生。l 檢查各部分有無泄漏，若有及時通知檢修人員處理。7.3各單元開車步驟7.3.1開車前醚化催化劑的處理 每當新?lián)Q催化劑的第一次開車，催化劑必須通甲醇進行置換。這是由于新鮮催化劑中均含約50%的水，在醚化反應過程中，催化劑里的水會逐漸被物料中的甲醇置換掉，而置換出來的水會將部分物料中的甲醇萃取出來，形成甲醇水溶液且與物料分成兩相。這些甲醇水溶

19、液一般呈黑褐色，嚴重影響醚化汽油的質(zhì)量。因此，正式開車前必須將催化劑先進行處理。其具體步驟如下。l 打開甲醇中間罐V-103的進口閥，進甲醇至液位80%；l 啟動泵P-104，將甲醇連續(xù)打入醚化反應器；l 將從反應器出來的甲醇水溶液，由開工管線直接進入T-101；l 利用T-101，采用常壓蒸餾操作，回收這些甲醇。從塔頂出來的甲醇返回V-103，從塔釜出來污水進廠水處理裝置；當從反應器流出的溶液甲醇含量大于80%且顏色透明時，可停止置換，塔頂塔釜物料全部排空。7.3.2 輕汽油分離塔（T-101）的開車、打開原料緩沖罐V-101的進口閥，進催化汽油至液位80%。、打開調(diào)節(jié)閥（包括塔壓力、塔頂出

20、料、塔底出料）前、后閥門，關閉旁路閥門，調(diào)節(jié)閥處于手動關閉狀態(tài)。、打開V-101的出口閥,泵P-101的進、出口閥門，打開塔頂冷凝器E-101的殼程進、出口閥，循環(huán)水的進出口閥門，V-102回流罐的入口閥；打開原料換熱器E-106的管程進、出口閥。、啟動P-101泵，向T-101塔進料。當T-101塔釜見液面時,開塔再沸器E-102蒸汽,進行塔釜升溫(30/h速度),控制溫度在約140。塔釜液位達到80時，暫時關閉P-101泵，停止進料。、隨著塔內(nèi)溫度升高，塔壓力也逐漸上升，當V-102液面1/3時,打開V-102底部出口閥、P-102回流泵進出口閥，啟動P-102泵，建立回流，回流量控制在1

21、0000kg/h；手動控制循環(huán)水流量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)回流溫度,當塔壓力達到0.15MPa(表)時，改為自動控制。開車初期，塔和回流罐系統(tǒng)內(nèi)會有不凝氣，要及時從V102放空閥排氣。、每隔2小時定時從塔頂、塔釜取樣分析，塔頂輕汽油中C75%時，打開換熱器E-103殼程的進、出口閥門，打開V102液位調(diào)節(jié)閥，手動控制液位在50，向反應器R-101開始進料；塔底重汽油中C62%時，打開P-103泵進出口閥，啟動P-103泵和塔釜液位自動控制，液位控制在60，并向混合罐V104開始進料。、重新啟動汽油進料泵P-101，向T-101進料。、進料負荷為設計能力的60，即汽油進料量15000 kg/h。7.3.3

22、 醚化反應器的開車、打開V-103罐的出口閥、泵P-104的進、出口閥門、預熱器E-104的進、出口閥門；打開V-104罐的進口閥、冷卻器E-105的進、出口閥門；、打開調(diào)節(jié)閥（包括進料、反應器壓力、蒸汽）前、后閥門，關閉旁路閥門，調(diào)節(jié)閥處于手動關閉狀態(tài)。、啟動P-104泵，向R-101進甲醇,至R-101壓力接近0.2MP（表）時，開始向R-101進輕汽油，進料量控制在約6000 kg/h；甲醇進料量控制在約715 kg/h；加熱物料，控制反應器入口溫度約50；反應器壓力逐漸上升，手動控制壓力調(diào)節(jié)閥，達到0.6MPa(表)時，改為自動控制。、操作平穩(wěn)后，根據(jù)反應器出口物料組成，計算醇烯比（醇

23、/烯摩爾比: 1:1），再調(diào)整輕汽油和甲醇的進料量。、當V-104液面1/3時,打開V-104底部出口閥、P-105泵進出口閥，啟動P-105泵和V-104液位自動控制，液位控制在60，將醚化汽油輸送至罐區(qū)。 注：各單元操作（壓力、溫度）穩(wěn)定后，開始提高操作負荷，由60提高至80，80負荷操作穩(wěn)定后，再提高至100負荷。負荷的提高涉及塔進出流量、反應器的輕汽油和甲醇進料量，具體操作由車間技術員執(zhí)行。7.4 臨時停車后的開車（待現(xiàn)場整理）8 正常操作控制及質(zhì)量調(diào)節(jié)8.1 壓力調(diào)節(jié) 在蒸餾塔操作中，控制塔的壓力是工藝操作中諸因素中最重要的因素之一，穩(wěn)定塔的壓力是操作的關鍵，壓力波動會引起其他工藝參

24、數(shù)的不穩(wěn)定，在實際操作中，壓力不能隨意調(diào)節(jié)。影響塔壓的因素有進料中組成的變化，進料量的突然增減，塔釜溫度、塔頂冷凝器冷卻水的量和溫度，回流量和出料量等等，都會影響到塔壓的變化。因此,控制塔的壓力，必須相應地控制以上各參數(shù)的相對穩(wěn)定，不要有突然的變化。醚化反應器的壓力控制必須滿足反應物料處于液相狀態(tài)，壓力控制在0.6MPa(表)以上即可滿足工藝要求。8.2 溫度調(diào)節(jié) 溫度是蒸餾操作的主要因素，溫度變化對塔的熱量平衡、汽液相平衡和汽液相的負荷的變化影響較大，溫度變化也會引起塔壓的變化和液位的變化，這些都嚴重影響產(chǎn)品醚化汽油的質(zhì)量，所以要根據(jù)塔內(nèi)各參數(shù)變化情況進行溫度調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)時一定要緩慢、微調(diào)、

25、防止汽液兩相平衡的破壞。 醚化反應器的溫度分布必須均勻，出口溫度通常低于70，這就要求根據(jù)實際操作情況及時調(diào)整入口溫度。實際生產(chǎn)中，入口溫度的控制存在一定的滯后，因此，調(diào)節(jié)E104的蒸汽量時必須緩慢、微調(diào)。8.3 液面調(diào)節(jié) 塔釜液面高度要保持一定，一般塔液面要保持在1/22/3的高度，在釜液質(zhì)量合格時要及時排出，以防液滿影響溫度調(diào)節(jié)，也要防止排液太猛造成塔釜抽空，直接影響釜溫，塔釜液面保持一定，一方面起到塔釜液封的作用；另一方面，使之被蒸發(fā)的液體混合物，在塔釜有一定的液面高度和蒸發(fā)空間。 回流罐的液面必須有良好的液面自動控制，保持回流罐的液面在1/22/3高度。要防止泵抽空液面，影響系統(tǒng)壓力，

26、也要防止假液面，造成滿罐超壓。因此要經(jīng)常檢查液面計，判斷閥門是否有堵塞現(xiàn)象。8.4 流量調(diào)節(jié) 對于蒸餾塔，穩(wěn)定進料量、回流量以及出料量等都十分重要，這些流量的增減，不但影響塔內(nèi)的物料平衡和熱量平衡，而且造成頂塔底組成變化，影響醚化汽油的質(zhì)量。因此，流量必須慎重調(diào)節(jié)，切不可驟增、驟減，為了防止流量儀表的失靈或偏差大，保證蒸餾塔的正常運轉(zhuǎn)，在實際操作中應根據(jù)現(xiàn)場液面經(jīng)常實測標定流量，以確保流量的儀表準確性。對于醚化反應器，輕汽油進料量、甲醇進料量必須嚴格控制，而且調(diào)節(jié)要求緩和、平穩(wěn)。在提高負荷操作時，兩者必須同步按正比例調(diào)節(jié)。9 ?，F(xiàn)象及處理序號現(xiàn) 象原 因處 理 方 法1塔壓超高1回流罐內(nèi)有不凝

27、氣2冷卻水閥開得太小3冷卻水溫度高4調(diào)節(jié)閥卡5調(diào)節(jié)閥開度不夠6回流罐液位太高 1開回流罐放空，排不凝氣。 2開大冷卻水閥。 3檢查循環(huán)水。 4關保護閥，壓力控制投手動，全開、全關活動調(diào)節(jié)閥若無效通知儀表工處理。 5通知儀表工處理，可打開保護閥，手動控制。 6加大采出，控制罐液位在約50。2釜溫提不起來1加熱蒸汽調(diào)節(jié)閥卡2塔釜滿3塔釜空4總蒸汽壓力低 1用付線控制，關保護閥投手動，活動調(diào)節(jié)閥，無效時，通知維修工處理。 2開塔底采出付線，液位控制投手動，全開全關活動調(diào)節(jié)閥；若無效，通知儀表工處理。 3關塔底采出，保護閥和付線閥，液位控制投手動，全開全關調(diào)節(jié)若無效，通知儀表工處理。 4調(diào)整總蒸汽壓力

28、。 3塔液泛1提溫速度過快2進料量過大3回流量過大4短時間內(nèi)升、降溫交替進行5塔內(nèi)堵塞 1緩慢提溫 2減少進料量 3減少回流量 4質(zhì)量調(diào)節(jié)要判斷準確，措施得當。 5降負荷運行，停車清理。4反應器入口溫度波動大1進料量不穩(wěn)2E104蒸汽量不穩(wěn) 1檢查泵上量情況。 2穩(wěn)定蒸汽量。5儀表液位測量與液面計測量偏差大1液面計堵2儀表測量壞 1分別關液面計上、下閥打開倒淋查看是否暢通。 2液位控制投手動，通知儀表工處理。10停車10.1長期停車或檢修停車10.1.1輕汽油分離塔（T101）停車、關閉原料緩沖罐V-101進料閥，罐內(nèi)汽油打完后，停汽油進料泵P-101，關閉其前后閥門。、減少回流，回流罐V10

29、2物料全部打入反應器R-101。、關閉塔釜加熱蒸汽調(diào)節(jié)閥。?；亓鞅肞102。關閉E101循環(huán)水。、塔釜內(nèi)物料全部壓入混合罐V-104，關閉出料閥門。、打開T-101塔釜倒淋，排空釜液，關閉倒淋閥。、將塔系統(tǒng)吹掃、置換處理。10.1.2 醚化反應器（R101）停車、停罐區(qū)甲醇泵。 V102、V103物料打空后，停泵P102、P104。、關閉進R101碳四、甲醇調(diào)節(jié)閥。關閉進E104蒸汽調(diào)節(jié)閥。 、將R101內(nèi)物料壓入罐V-104，關閉R101壓力調(diào)節(jié)閥。、排空R101內(nèi)殘余物料。、將罐V-104內(nèi)物料全部打入罐區(qū)，停泵P-105，關閉其前后閥門。、將系統(tǒng)用氮氣吹掃、置換處理。10.2 計劃內(nèi)臨時

30、停車（待現(xiàn)場整理）10.3 緊急停車（待現(xiàn)場整理）11 事故處理11.1 公用工程中斷公用工程出現(xiàn)問題的原因是多種多樣的，如果公用工程出現(xiàn)問題對裝置的影響通常是大面積的，輕則影響生產(chǎn)、打亂操作，重則導致裝置停工停產(chǎn)。因此對操作員來說，只有做好充分的事故預想及處理準備，一旦公用系統(tǒng)出現(xiàn)問題，做到應會付自如，嚴格控制好三大平衡，保證人身設備的安全，待原因消除后，逐步恢復生產(chǎn)。公用工程中斷時，首先要根據(jù)報警信息對事故作出快速判斷，在正確判斷的基礎上進行正確的處理。11.1.1 蒸汽中斷現(xiàn)象：DCS屏幕上出現(xiàn)大面積蒸汽量低限報警信號，總蒸汽壓力急劇下降，蒸汽流量為零或很小。出現(xiàn)以上這兩種的情況下可判定

31、為蒸汽中斷。處理：通知維護人員，弄清情況。如果在短時間（510分鐘）之內(nèi)可恢復蒸汽的供給，適當降低進料負荷、回流量，降低冷凝（卻）器的循環(huán)水流量，穩(wěn)定塔的工藝參數(shù)，待蒸汽正常時恢復生產(chǎn)。如果常時間不能恢復蒸汽的正常供給，立即按緊急停車的有關規(guī)定進行停車處理。11.1.2 停循環(huán)水現(xiàn)象：DCS屏幕上出現(xiàn)大面積壓力超高報警信息，循環(huán)水流量指示為零（或很少），壓力指示為零（或很低），裝置內(nèi)循環(huán)水下水溫度升高，壓力下降（或很低）。在這兩種情況下可判定為循環(huán)水中斷。處理：按緊急停車的有關規(guī)定立即進行停車（優(yōu)先切斷熱源）。 通知主管，問明停循環(huán)水的原因及循環(huán)水正常的時間情況。特別注意罐液面不能過滿，否則塔

32、將出現(xiàn)超壓。11.1.3 儀表風中斷停儀表風時，氣開閥全關，氣關閥全開（調(diào)節(jié)閥），所有的液面、壓力、流量、溫度全部失控。停儀表風后，在氮氣充足的情況下，可將氮氣引入儀表風管網(wǎng)維持生產(chǎn)（注意：要關閉裝置的儀表風總閥）。否則，按緊急停車處理?，F(xiàn)象：DCS屏幕上出現(xiàn)因蒸汽量、進料量等迅速下降；回流量急劇增大；溫度、壓力下降而引起大面積報警信號，儀表風壓力迅速下降，出現(xiàn)低限報警。處理：通知生產(chǎn)主管，問明情況，按緊急停車的有關規(guī)定立即進行停車。 11.1.4 停電停電分為瞬間停電和短時間停電兩種情況。瞬間停電指的是電網(wǎng)電壓瞬間出現(xiàn)波動，波動時間僅為幾秒鐘。瞬間停電時，有的泵能夠自動恢復正常。短時間停電指

33、的是電網(wǎng)無電壓，時間可能為十幾秒鐘，也可能為數(shù)小時。、瞬間停電現(xiàn)象：照明燈突然閃滅一次，DCS屏幕上出現(xiàn)大量報警信息，其多為泵停后無流量或液面上升的報警指示，裝置內(nèi)的泵有的已停轉(zhuǎn)。瞬間停電的處理方法：出現(xiàn)瞬間停電后，立即查看裝置內(nèi)各泵的運轉(zhuǎn)情況，對已停轉(zhuǎn)的泵，要關出口閥，重新啟動，然后再開出口閥（也可以啟動備用泵）。各泵運轉(zhuǎn)正常后，再仔細檢查各泵的上量情況，有泵不上量時，應盡快處理。視各崗位操作情況，及時調(diào)節(jié)，對質(zhì)量無把握的情況下，可暫時改全回流，加樣分析合格后再改生產(chǎn)。機泵運轉(zhuǎn)燈全滅（閥位燈仍亮），液體流量指示回零，現(xiàn)場機泵運轉(zhuǎn)聲消失，立即可判定為停電。然后，通知生產(chǎn)主管，問明情況。如在5秒

34、之內(nèi)恢復送電，在功率小的泵可采用現(xiàn)場強制起動機泵的方法進行恢復生產(chǎn)。如不能恢復供電，按緊急停車的有關規(guī)定立即進行停車。、短時間停電現(xiàn)象：照明燈突然熄滅，裝置內(nèi)的泵已停轉(zhuǎn)，DCS屏幕上出現(xiàn)大量報警信息，其多為泵停后無流量或液面上升的報警指示。處理：關閉各運行泵出口閥，切斷泵電源。關閉各塔再沸器蒸汽流量調(diào)節(jié)閥及其保護閥。11.2 生產(chǎn)過程中物料泄漏事故預想及處理 、當現(xiàn)場可燃氣體報警器報警，應根據(jù)報警部位確定泄漏部位。、如果物料泄漏，應立刻停止現(xiàn)場一切用火工作，禁止一切機動車輛通行。、根據(jù)泄漏情況，決定停車范圍。、當泄漏較大，需要仃車處理時，應及時通知生產(chǎn)主管，并通知消防 、安全部門到現(xiàn)場監(jiān)護。、切斷泄漏的管線、管件或設備，盡可能的倒空泄漏管線、管件或設備內(nèi)的