錦江大道上跨專用公路橋梁施工方案

1、錦江大道跨三峽專用公路橋梁工程補(bǔ)充措施方案及費(fèi)用 編制單位：中國核工業(yè)第二二有限公司 編制時(shí)間：2016年10月13日目 錄一、編制理由和原則1二、舊橋拆除措施1三、車行通道安全措施4四、交通疏導(dǎo)措施5五、箱梁預(yù)制場措施8一、編制理由和原則1.1、編制理由本工程的施工圖預(yù)算已經(jīng)通過財(cái)政評(píng)審，但我單位認(rèn)真核對(duì)施工圖預(yù)算內(nèi)容后，發(fā)現(xiàn)存在部分措施項(xiàng)目考慮不足，相應(yīng)的措施費(fèi)用計(jì)算不全或漏項(xiàng)的情況。為了確保本工程的投資控制準(zhǔn)確，經(jīng)與相關(guān)部門溝通，決定由我單位補(bǔ)充相關(guān)的措施方案及措施費(fèi)用。1.2、編制依據(jù)（1）夷陵區(qū)錦江大道（二二公司段）橋梁工程施工圖。（2）橋址現(xiàn)場勘察獲得的工程地質(zhì)、交通狀況及施工環(huán)境

2、等資料。（3）國家及交通部頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。1.3、編制原則（1） 本方案主要考慮舊橋拆除施工措施、專用公路的車行通道安全措施及交通疏導(dǎo)措施、箱梁預(yù)制場措施等。（2） 整個(gè)施工期間，都不能因施工中斷三峽專用公路的運(yùn)行。必須配合做好各項(xiàng)安全工作，確保通過車輛的行車安全。（3）根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件，預(yù)計(jì)施工工期為6個(gè)月。根據(jù)三峽專用公路管理部門的要求，應(yīng)采取安全防護(hù)措施直至施工結(jié)束。 1.4、補(bǔ)充的措施項(xiàng)目具體內(nèi)容如下。二、舊橋拆除措施2.1、拆除施工按照“先建后拆、后建先拆”的原則實(shí)施，拆除順序按“整體支撐，逐個(gè)吊走”的施工方案。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和三峽專用公路管理部門的要求，為了

3、保證拆除施工和交通運(yùn)行的安全，舊橋拆除必須在三峽專用公路上搭設(shè)防護(hù)鋼支架。2.2、施工順序經(jīng)過多個(gè)拆除方案研究比選，我單位初步確定拆除順序?yàn)椋悍雷o(hù)鋼支架搭設(shè)施工腳手架搭設(shè)兩側(cè)人行道拆除橋面破除橋面板吊裝拆除橫向聯(lián)接桿卸除拆除跨中主梁連接分別吊出兩側(cè)斜腹桿拆除橋臺(tái)。2.3、防護(hù)鋼支架搭設(shè)（1）支架基礎(chǔ)設(shè)置。支架基礎(chǔ)采用C25鋼筋砼擴(kuò)展基礎(chǔ)，厚度應(yīng)根據(jù)道路縱坡及橫坡調(diào)整至頂面高程一致，厚度不小于150cm，順橋向1m寬，橫橋向40m長?；A(chǔ)施工前在現(xiàn)有瀝青砼路面上植入錨固鋼筋，防止基礎(chǔ)滑移。支架基礎(chǔ)設(shè)在瀝青砼路面上可不考慮地基應(yīng)力的驗(yàn)算，在水泥墩施工時(shí)要在鋼筋網(wǎng)內(nèi)預(yù)埋22連接螺栓。 （2）安裝鋼立

4、柱。支架基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)7天后，即可進(jìn)行鋼立柱安裝作業(yè)，在中間分隔帶兩側(cè)及應(yīng)急車道各安裝40根4.5m500*10mm鋼柱，橫向的鋼柱中心間距為1m，車道兩側(cè)的鋼柱中心距離為6m。用吊機(jī)將4.5m高鋼立柱吊裝到位，擺放穩(wěn)定后，用鋼軌頭通過預(yù)埋螺栓將鋼立柱扣緊。鋼立柱間用I20工字鋼剪刀撐連接。（3）鋼柱頂面的承重梁采用雙排工字鋼，每排鋼柱之間用槽鋼焊接在一起，確保鋼柱穩(wěn)定，在搭設(shè)時(shí)用油壓千斤頂將工字鋼整體上緊，確保與梁底結(jié)合緊密。鋼立柱吊裝到位后在鋼立柱上架設(shè)長度6m的I30c工字鋼，每側(cè)鋼立柱并排架立4根6m長工字鋼，工字鋼緊貼墩柱布置，工字鋼與鋼立柱點(diǎn)焊連接。（4）在I30c工字鋼上鋪設(shè)I30a工

5、字鋼，間距60cm交錯(cuò)鋪設(shè)，I30a工字鋼長3m，橫橋向兩端對(duì)齊能保證有足夠拆除作業(yè)空間即可，縱橫梁I30a工字鋼用點(diǎn)焊方式連接。2.4、施工腳手架搭設(shè)及拆除（1）在I30a工字鋼上方滿鋪鋪10×10cm方木，在方木上方搭設(shè)一層門式腳手架。在I30a工字鋼橫梁上鋪好方木后，在方木上架設(shè)門式腳手架（采用MF1219式），步距和排距為60×60cm。不同排的門架用220cm長的斜撐交叉撐緊連成整體。門架底采用（L=60cm）可調(diào)底座，門架頂采用（L=60cm）U型可調(diào)頂托。所有連接均要保證垂直、對(duì)中，包括頂托頂方木的對(duì)中及底座底木枕的對(duì)中。（2）搭設(shè)過程中遵循“可密不可疏”的原

6、則。每搭設(shè)一排門架，及時(shí)連接好斜撐桿,檢查并調(diào)整好其垂直度，掃地桿距柱底端頭10cm。根據(jù)需要及時(shí)設(shè)置拋撐作臨時(shí)固定架體縱橫連接固定前，再次檢查門架的垂直度，確認(rèn)無誤后方可連接縱橫向連并鎖死。設(shè)置剪刀撐。最后設(shè)置鋼管拋撐整體加固，整個(gè)桁架梁支承體系就架設(shè)完成。（3）在鋼橫梁上方搭設(shè)的門式腳手架間距為60×60cm，經(jīng)過門式腳手架方案的專門荷載驗(yàn)算可知，該方案能滿足上方荷載受力要求。（4）在防護(hù)鋼支架的兩邊搭設(shè)滿堂腳手架，全橋支架橫橋向?qū)挾让總?cè)需出橋2m，并且鋪設(shè)木板，安裝欄桿扶手，設(shè)置防落密布，兩邊孔設(shè)置安全密網(wǎng)作為施工過程中安全防護(hù)設(shè)施。（5）在舊橋的橋跨結(jié)構(gòu)拆除完成后，應(yīng)及時(shí)將施

7、工腳手架拆除，不能影響橋臺(tái)拆除施工。2.5、拆除橋臺(tái)措施（1）橋跨結(jié)構(gòu)拆除后，橋臺(tái)四周設(shè)置全封閉竹擋板與防護(hù)鋼支架封閉，防止拆除后的殘?jiān)淙雽Ｓ霉仿访?，影響行車安全。?）拆除過程中，隨時(shí)將建筑垃圾運(yùn)出現(xiàn)場，拆除完成后派專人清掃專用公路上的殘?jiān)?.6、安全防護(hù)措施（1） 按照要求將舊橋兩端的施工現(xiàn)場用彩鋼圍欄徹底封閉，并在舊橋的兩端設(shè)置道路封閉標(biāo)示牌、夜間安全警示燈。（2） 安排專人在兩端的出入口值班，兩端各安排2人輪流值守。2.7、舊橋拆除措施工程量統(tǒng)計(jì)如下表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1門式鋼管支架L=1930,B=1219 42,2.5個(gè)300根據(jù)帽梁高程底及墊層面高程選用2鋼管(水平

8、縱桿)42,2.5m300也可用48桿3鋼管(水平橫桿)42,2.5m200也可用48桿4鋼管（剪刀撐）42,2.5m400也可用48桿5可調(diào)頂托L=0.6m個(gè)8006可調(diào)底座L=0.6m個(gè)16007連接鐵棒L=0.22m個(gè)12008扣件42&42個(gè)5000或42&489方木10×10×400根1000用于門架頂10工字鋼（橫梁）3m I30a根24011工字鋼（縱梁）6m I30c根16012鋼立柱4.5m 500，10根16013槽鋼10號(hào)（4m）根8014槽鋼10號(hào)（2.5m）根8015木模板2cm厚m23616安全網(wǎng)密目m226017基礎(chǔ)砼C25m3

9、24018基礎(chǔ)鋼筋18t1219腳手架拆除m10002.8 后附防護(hù)支架平面、立面圖三、車行通道安全措施3.1、三峽專用公路交通量大，施工期間必須保證車輛順暢通行。拆除舊橋和新橋施工均對(duì)交通安全影響較大，因此必須在整個(gè)施工期間保留鋼支架作為車行通道，以確保行車安全。3.2、具體措施除第二條的防護(hù)鋼支架搭設(shè)外，還應(yīng)在兩側(cè)通道的入口設(shè)置防撞砂墩和限高門架以及警示燈。防撞砂墩在通道入口的兩側(cè)各設(shè)置一排，每排10m內(nèi)設(shè)置5個(gè)，排間距比通道略窄。限高門架采用I20工字鋼焊接刷警示漆，頂梁安設(shè)限高5.5m的標(biāo)志。3.3、通道內(nèi)的兩側(cè)鋼筋砼基礎(chǔ)應(yīng)刷警示漆。3.4、橋梁工程施工完畢后，應(yīng)及時(shí)拆除車行通道防護(hù)支

10、架及砼基礎(chǔ)，并按要求恢復(fù)道路破壞部位。3.5、車行通道安全措施工程量統(tǒng)計(jì)如下表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1工字鋼6m I20根102槽鋼10號(hào)（4m）根63防撞砂墩個(gè)204警示燈具套25限高標(biāo)志套26警示漆黃紅相間m23007拆除鋼支架T2208拆除鋼筋砼支架基礎(chǔ)m32409恢復(fù)高速公路路面施工區(qū)域內(nèi)破壞部位m248010恢復(fù)高速公路護(hù)欄施工區(qū)域內(nèi)破壞部位m1203.6 后附交通導(dǎo)流圖四、交通疏導(dǎo)措施4.1、支架搭設(shè)和拆除時(shí)期的交通疏導(dǎo)（1）首先同三峽專用公路管理部門做好聯(lián)絡(luò)工作，并在其指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行交通管制。（2）在進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作前，按照三峽專用公路管理部門的要求做好各種警示標(biāo)志的準(zhǔn)備，并

11、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通管制的規(guī)定。（3）首先在護(hù)欄開口處，由專人將臨時(shí)分隔帶解除，并將其拉走保管好，使用圓錐筒臨時(shí)代替，并有兩人看護(hù)，防止車輛誤入，在分流是迅速將圓錐筒移到靠近施工現(xiàn)場的一側(cè)。（4）事先確定好交通管制的開始位置，拉運(yùn)警示標(biāo)志和人員車輛到達(dá)指定位置，在擺放警示標(biāo)志時(shí)，由兩頭同時(shí)開始向施工現(xiàn)場方向移動(dòng)，每500米留1人巡視看護(hù)，直至恢復(fù)交通。施工現(xiàn)場路面清理完畢后，由中間同時(shí)向兩頭開始搬運(yùn)標(biāo)志，兩頭同時(shí)恢復(fù)交通。（5）在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好車輛及鋼絲繩，安排專人負(fù)責(zé)在緊急情況下排障車到來前，協(xié)助路政等將故障車拖離主車道，拉至安全區(qū)，保證車到暢通。4.2、橋梁施工期間的交通維護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行道路交通標(biāo)志和

12、標(biāo)線和公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程等法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范中相應(yīng)條款要求的安全防護(hù)設(shè)施，確保交通安全。（1）施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，施工時(shí)做好以下六個(gè)區(qū)的工作： A、預(yù)告區(qū)提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。警告區(qū)長度不得小于1500m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過300m。最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在lOOm-300m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。施

13、工預(yù)告標(biāo)志應(yīng)設(shè)在醒目的地方，易被駛來的車輛看到。 B、上游過渡區(qū)起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時(shí)，行車速度應(yīng)小于40kmh。該區(qū)長度為65lOOm。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。C、緩沖區(qū)引導(dǎo)車流有序行進(jìn)，緩沖區(qū)的長度應(yīng)為80m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障。D、作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口，其長度一般根據(jù)作業(yè)需要而定。E、下游過渡區(qū)起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進(jìn)入正常的行駛車道，下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m；F、終止區(qū)表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除。位于

14、施工區(qū)的末端，終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。（2）施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)。施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按國際道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。限速標(biāo)志嚴(yán)格按交警部門確定的方案實(shí)施。（3）施工安全設(shè)施的布設(shè)。應(yīng)將交通標(biāo)志沒在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；用于布設(shè)安全設(shè)施的施工用車，車身顏色應(yīng)為醒目的桔黃色，車上應(yīng)備有黃色頻閃燈及警報(bào)器，車尾朝著車流方向，在設(shè)置或撤除交通安全設(shè)施時(shí)應(yīng)鳴工程警報(bào)并打開頻閃燈。（4）安全設(shè)施布設(shè)順序。一是安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置。其中錐形交通標(biāo)志的布設(shè)間距為1020m。二是安全設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉

15、區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。（5）標(biāo)志布設(shè)隊(duì)伍有專人負(fù)責(zé)，在每次的標(biāo)志布設(shè)和移動(dòng)中，均需交警或路政配合。施工區(qū)內(nèi)的行、停車道應(yīng)放置錐形標(biāo)志，以便超車正常通行。（6）標(biāo)志擺放、移動(dòng)作業(yè)原則 A、擺放施工作業(yè)提示標(biāo)志牌時(shí)，按由遠(yuǎn)及近，擺放作業(yè)車輛順向行駛。 B、所有上路施工人員必須經(jīng)過安全教育及考核合格后方能上路作業(yè)，穿著反光背心，注意自身安全，有必要的通訊設(shè)備。 C、所有備用設(shè)施和車輛、工作用車停放在施工區(qū)域內(nèi)，無關(guān)標(biāo)志遮蔽好，以免誤導(dǎo)。 D、標(biāo)志擺放的時(shí)機(jī)聽從交警和路政部門的現(xiàn)場指令。E、及時(shí)更換損壞標(biāo)志，扶正倒地標(biāo)志。4.3、交通疏導(dǎo)措施工程量統(tǒng)計(jì)如下表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1安全警示

16、錐反光錐個(gè)10002施工告示牌2m*2m鋼制金屬牌套23限速警示牌含解除限速牌套84反光工作服套45執(zhí)勤工時(shí)工日36044 后附交通導(dǎo)流圖五、箱梁預(yù)制場措施5.1、根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，本工程周邊的地形起伏較大，周圍的民房和構(gòu)筑物較多，道路平曲線半徑較小。箱梁受自重和交通運(yùn)輸條件限制，不可能在其他場地預(yù)制后運(yùn)輸?shù)跹b，預(yù)制場只能設(shè)置在長江市場方向的橋端路基上。5.2、由于預(yù)制場選址的原道路較窄，縱坡較大，因此要先進(jìn)行場地平整，場地填筑高度平均約3m。5.3、本工程有40m箱梁8片?？紤]到能一次成型預(yù)制梁，共設(shè)置8個(gè)預(yù)制臺(tái)座，預(yù)制場地至少要100m長、35m寬，總面積3500。預(yù)制場由生產(chǎn)區(qū)、存梁場地

17、、軌道、龍門吊、鋼筋加工區(qū)、工具材料倉庫、場區(qū)道路等組成。5.4、預(yù)制場與原道路相接，場區(qū)內(nèi)采用C20砼硬化，厚15cm，用角鋼靠模，做到邊線順直。龍門吊軌道及通道采用C25砼硬化，厚25cm，以滿足重車和運(yùn)梁行走。5.5、預(yù)制臺(tái)座在硬化場地上采用C40鋼筋砼澆筑，每個(gè)臺(tái)座尺寸為長41m，寬1.5m，厚40cm。整個(gè)預(yù)制區(qū)域，在臺(tái)座基礎(chǔ)在澆筑前應(yīng)進(jìn)行地基處理，換填1m厚的炮渣石，再進(jìn)行場地硬化。5.6、箱梁預(yù)制場措施工程量統(tǒng)計(jì)如下表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1場地土石方填筑含場地平整m3105002炮渣石換填m335003場地硬化C20砼m34504通道硬化C25砼m32505預(yù)制臺(tái)座C40鋼

18、筋砼m32006預(yù)制場地拆除拆除砼m390057、后附預(yù)制場地平面圖6舊橋拆除措施費(fèi)用計(jì)算表序號(hào)名稱規(guī)格單位單價(jià)數(shù)量金額備注1門式鋼管支架L=1930,B=1219 42,2.5個(gè)75.00 300.00 22500.00 根據(jù)帽梁高程底及墊層面高程選用2鋼管(水平縱桿)42,2.5m45.00 300.00 13500.00 也可用48桿3鋼管(水平橫桿)42,2.5m45.00 200.00 9000.00 也可用48桿4鋼管（剪刀撐）42,2.5m45.00 400.00 18000.00 也可用48桿5可調(diào)頂托L=0.6m個(gè)10.00 800.00 8000.00 6可調(diào)底座L=0.6

19、m個(gè)10.00 1600.00 16000.00 7連接鐵棒L=0.22m個(gè)10.00 1200.00 12000.00 8扣件42&42個(gè)5.00 5000.00 25000.00 或42&489方木10×10×400根35.00 1000.00 35000.00 用于門架頂10工字鋼（橫梁）3m I30a根175.00 240.00 42000.00 11工字鋼（縱梁）6m I30c根350.00 160.00 56000.00 12鋼立柱4.5m 500，10根290.00 160.00 46400.00 13槽鋼10號(hào)（4m）根155.00 80.0

20、0 12400.00 14槽鋼10號(hào)（2.5m）根135.00 80.00 10800.00 15木模板2cm厚m255.00 36.00 1980.00 16安全網(wǎng)密目m28.00 260.00 2080.00 17基礎(chǔ)砼C25m3385.00 240.00 92400.00 18基礎(chǔ)鋼筋18t3800.00 12.00 45600.00 19腳手架拆除m6.00 1000.00 6000.00 合計(jì)474660.00 車行通道安全措施費(fèi)用計(jì)算表序號(hào)名稱規(guī)格單位單價(jià)數(shù)量金額備注1工字鋼6m I20根350.00 10.00 3500.00 2槽鋼10號(hào)（4m）根155.00 6.00 930.00 3防撞砂墩個(gè)150.00 20.00 3000.00 4警示燈具套580.00 2.00 1160.00 5限高標(biāo)