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1、    高校汽車評(píng)估課程教學(xué)改革探索與研究    賀煥利【摘要】本文從高校汽車評(píng)估課程的內(nèi)容、特點(diǎn)出發(fā),對(duì)目前我校汽車評(píng)估課程教學(xué)過程中存在問題進(jìn)行了深入剖析,指出該課程教學(xué)改革的必要性,并從教材選用、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及考核方法等方面進(jìn)行了改革,旨在為培養(yǎng)能快速適用社會(huì)、綜合能力強(qiáng)的復(fù)合型人才奠定良好基礎(chǔ)?!娟P(guān)鍵詞】汽車評(píng)估 技術(shù)狀況鑒定 評(píng)估價(jià)格 識(shí)偽檢查g642 a 2095-3089(2016)01-0036-02相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)二手車市場(chǎng)在2014年110月份的交易量達(dá)491.19萬輛,相比上年同期增長(zhǎng)16.78%,交易額 2944.78億元

2、,相比上年同期上漲27.08%,中國(guó)的新車銷量較上年同期上升了6%,為210萬輛。二手車交易量的增長(zhǎng)率超過了新車的2倍。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)將全面進(jìn)入汽車置換型市場(chǎng)。 隨著二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展,如今使得二手車評(píng)估師行業(yè)成為了“香餑餑”,國(guó)內(nèi)很多高校順應(yīng)市場(chǎng)需求,相繼開設(shè)了汽車評(píng)估課程。該課程屬于我校汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)必修課。一、汽車評(píng)估課程教學(xué)現(xiàn)狀分析汽車評(píng)估課程是我校汽車服務(wù)工程專業(yè)的必修考查課,開設(shè)目的就是要求學(xué)生掌握汽車技術(shù)狀況鑒定方法,能根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的方法對(duì)二手車價(jià)值進(jìn)行評(píng)估,熟悉二手車交易業(yè)務(wù)、相關(guān)規(guī)定及管理辦法等,以滿足崗位需求。然而本課程在具體的教學(xué)過程中還存在

3、很多問題,并不能達(dá)到預(yù)期的效果。存在問題主要體現(xiàn)在以下方面:第一,理論教學(xué)與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)。汽車評(píng)估課程以往的教學(xué)方法是重理論而輕實(shí)踐,學(xué)時(shí)全部為理論知識(shí)的學(xué)習(xí),沒有實(shí)踐環(huán)節(jié),導(dǎo)致學(xué)生的理論知識(shí)并沒有有效轉(zhuǎn)化為能力,由于實(shí)訓(xùn)操作量少且對(duì)實(shí)際工作崗位認(rèn)識(shí)模糊,學(xué)生為考試而學(xué)習(xí),使得他們不具備獨(dú)立分析操作能力。然而對(duì)于汽車評(píng)估課程本身來說,它是一門綜合性很強(qiáng)的汽車專業(yè)課,對(duì)本課程的教學(xué)應(yīng)該堅(jiān)持“理論夠用,強(qiáng)調(diào)實(shí)務(wù)”的原則。第二,任課教師經(jīng)驗(yàn)不足。由于汽車評(píng)估課程是近幾年才開設(shè)的,課程改革處于摸索階段,缺乏有效的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)的不足勢(shì)必會(huì)對(duì)教學(xué)產(chǎn)生障礙,成為教學(xué)效果不好的原因之一。第三,教學(xué)資源的選取

4、單一。大多數(shù)汽車評(píng)估課程所選用的教材仍按照知識(shí)體系按部就班傳授技能,無法適應(yīng)改革的要求。第四,考核方式單一。目前我校汽車評(píng)估課程在教學(xué)上全部采用課堂教學(xué),采取的考試方式為:期末開卷考試成績(jī)(70%)+平時(shí)成績(jī)(30%)。這種考試方式雖說可以在試題上盡量做到別出心裁,多采用拓展性、開放性的問題,但是從學(xué)生答卷的效果來看并不理想。二、具體教學(xué)改革內(nèi)容1.教材改革我們以往選取的教材是魯植雄主編,北京大學(xué)出版社出版的汽車評(píng)估,這本教材按照二手車評(píng)估的知識(shí)體系所編排,雖然基本上涵蓋了汽車評(píng)估所需的基礎(chǔ)理論,但是缺乏實(shí)際案例,或者案例背景比較理想化,無法適應(yīng)改革要求。為了更好地滿足市場(chǎng)需求,我們計(jì)劃以開放

5、式教學(xué)資源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的教材。在教授汽車評(píng)估所需基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí),多引入實(shí)際案例,以案例推動(dòng)教學(xué),教師可以將一些典型案例分割成不同的任務(wù),讓學(xué)生分組完成,學(xué)社可以通過不同渠道完成任務(wù),使學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的死記硬背轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際應(yīng)用,培養(yǎng)了學(xué)生解決實(shí)際問題的能力,同時(shí)也達(dá)到了我們開設(shè)該課程最初的目的。我們課程組的老師結(jié)合自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、我校學(xué)生的實(shí)際情況以及市場(chǎng)需求,編寫一本適合我校學(xué)生使用的教材,這項(xiàng)工作正在積極的籌備中。2.教學(xué)內(nèi)容改革汽車評(píng)估課程的理論體系基本完善,而該課程的特點(diǎn)更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作。所以在教學(xué)過程中我們應(yīng)該更強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的一體化教學(xué)模式。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的來源主要是與我校有著長(zhǎng)期合

6、作關(guān)系的本市二手車交易市場(chǎng)。通過實(shí)際操作,親自參與使學(xué)生可以更清楚二手車評(píng)估的業(yè)務(wù)流程,提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。在以往32個(gè)純理論教學(xué)課時(shí)中拿出12個(gè)課時(shí)作為實(shí)踐教學(xué)課時(shí)。表1 實(shí)踐項(xiàng)目及課時(shí)安排3. 教學(xué)方法改革基于課程特點(diǎn),汽車評(píng)估課程應(yīng)該采取多元化教學(xué)方法,即理論教學(xué)、案例分析教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),情境教學(xué)等多種教學(xué)方法交叉使用,取長(zhǎng)補(bǔ)短。比如在講到業(yè)務(wù)洽談部分時(shí),可以采用情境教學(xué)法,讓學(xué)生來扮演委托方和受托方進(jìn)行業(yè)務(wù)談判,這樣既活躍課堂氛圍,同時(shí)還能鍛煉學(xué)生語言組織能力和概括能力;在講到二手車技術(shù)狀況鑒定時(shí),可以采用案例分析教學(xué)方法,比如對(duì)事故車如何進(jìn)行鑒別,制作成ppt,結(jié)合ppt給學(xué)

7、生講解什么是事故車,什么是泡水車、過火車以及如何辨識(shí)這類事故車。在條件允許時(shí),可以聘請(qǐng)專業(yè)的二手車評(píng)師走進(jìn)課堂,以講座的形式給學(xué)生講解二手車行業(yè)的現(xiàn)狀及對(duì)一輛二手車進(jìn)行評(píng)估實(shí)際流程,應(yīng)該辦理哪些手續(xù)等。三、課程考核方式的改革改革的目的是為了使高等學(xué)校適應(yīng)新人才的培養(yǎng),使學(xué)生的創(chuàng)新能力得到全面的發(fā)展,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。將原有的以“理論知識(shí)”為主的考核轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴凹夹g(shù)應(yīng)用能力”為主的考核方式;一改以往的“三七”模式為“一四五”模式,即平時(shí)成績(jī)10%,期末考試40%,實(shí)踐環(huán)節(jié)50%,著重考核學(xué)生的參與度與動(dòng)手操作能力。四、結(jié)語改革是新時(shí)期我國(guó)高等教育發(fā)展的主題,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。雖然我校汽車評(píng)估課程開課時(shí)間短,課程設(shè)置,教學(xué)內(nèi)容及方法、考核方法等仍處于摸索階段,但是我們具有自身的優(yōu)勢(shì):產(chǎn)學(xué)研實(shí)習(xí)基地和優(yōu)秀的師資隊(duì)伍等,這些為培養(yǎng)滿足適合社會(huì)需求的、專業(yè)知識(shí)強(qiáng)勁的骨干人才奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn):1 趙海敬,范健文.車輛評(píng)估課程多元化考核方式改革探討與研究.教育教學(xué)論壇.2015.42 魏煒.二手車鑒定評(píng)估課程教學(xué)設(shè)計(jì)研究.湖南農(nóng)機(jī).2012.11. 課程教育研究·下2016年1期課程教育研究·下的其它文章全球化語境下

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