副斜井信號(hào)硐室施工 安全技術(shù)措施

1、副斜井信號(hào)硐室施工 安全技術(shù)措施一、工程概況 為保證我礦斜巷運(yùn)輸安全,依據(jù)礦井設(shè)計(jì)要求,由我隊(duì)施工副斜井信號(hào)硐室,施工位置為副斜井下變坡點(diǎn)處(信號(hào)硐室平面圖見圖一)。信號(hào)硐室斷面為直墻半圓拱,墻高1500mm,拱高1000mm;巷道凈寬2000mm,掘?qū)?600mm;凈深2000mm,掘深2300mm;凈高2500mm,掘高2850mm(信號(hào)硐室斷面圖見圖二)。為保證工程質(zhì)量和施工安全特指定本施工安全技術(shù)措施。 二、施工預(yù)備 1、副斜井井底車場(chǎng)“一坡三檔”及聲光信號(hào)齊全,并能正常使用。 2、施工所需物料準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到位,并選擇合適地點(diǎn)碼放整齊。 3、施工前將巷道兩幫電纜及通訊線路保護(hù)好,防止損壞。

2、 4、施工前將風(fēng)水管路接到施工地點(diǎn)。 三、施工工序 檢查處理工作地點(diǎn)的安全隱患風(fēng)鎬開口掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)出渣錨網(wǎng)支護(hù)挖基礎(chǔ)砌基礎(chǔ)砌墻支碹胎固定碹胎支模板砌拱拆碹胎與模板文明施工。 四、施工方法 1、采用風(fēng)鎬結(jié)合手鎬對(duì)巷道進(jìn)行掘進(jìn),短掘短支,人工裝車,礦車運(yùn)輸,絞車提升。 2、掘進(jìn)每循環(huán)距不超過0.8m,迎頭嚴(yán)禁空頂作業(yè)。 3、按中腰線擴(kuò)刷至設(shè)計(jì)斷面后進(jìn)行掛網(wǎng)、打錨桿。 4、根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖基礎(chǔ),砌碹用砂漿協(xié)作比必需符合3:1要求,水泥標(biāo)號(hào)不低于325#;砌筑時(shí),砂漿要?jiǎng)蚍Q飽滿,無干瞎縫,嚴(yán)禁干壘。 五、支護(hù)形式及要求 一、臨時(shí)支護(hù) 1、臨時(shí)支護(hù)形式:打木點(diǎn)柱。 2、材料:圓木;規(guī)格:200mm&

3、#215;3000;數(shù)量:2根。 二、永久支護(hù) 1、拱部支護(hù):錨網(wǎng)+砌碹 (1)、使用16×1600mm的平凡錨桿,錨桿間排距為800×800mm,每根錨桿使用msck2335錨固劑兩支,托盤規(guī)格為150×150×8mm。 (2)、拱部掛菱形網(wǎng),規(guī)格為5000×1000mm,網(wǎng)格規(guī)格為70×70mm;網(wǎng)搭接為100mm,用12#鐵絲連接,扭轉(zhuǎn)不少于3圈,連接間距不大于200mm。 (3)、拱部料石規(guī)格為300×195(165)×230mm。 2、幫部及迎面墻支護(hù):砌碹支護(hù) 兩幫及迎面墻采用砌碹支護(hù),料石規(guī)格為300

4、×250×200mm,基礎(chǔ)深度為250mm。 六、施工工藝 一、錨桿支護(hù)工藝 1、打錨桿眼 刷幫結(jié)束后,首先要根據(jù)由外向里、先頂后幫的順序檢查頂幫,找掉活矸危巖,確認(rèn)幫頂安全后方可作業(yè),打眼前嚴(yán)格按中線檢查巷道斷面規(guī)格,不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)必需先進(jìn)行處理;錨桿眼位置要精確,眼位誤差不得超過±100mm,眼角度誤差不得大于15°。錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長(zhǎng)度相匹配,打眼時(shí)應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)志,嚴(yán)格按錨桿長(zhǎng)度打錨桿眼。 2、安裝拱部錨桿 打眼前先掛好菱形網(wǎng),確定眼位,錨桿眼打好后將眼孔內(nèi)煤(巖)粉用壓風(fēng)吹潔凈,然后將兩支ck2335錨固劑送入眼內(nèi),使用專用的注頭進(jìn)行攪拌

5、,攪拌815s,12min后擰緊螺帽給錨桿施加一定預(yù)緊力,擰緊力矩不小于150n·m,錨桿托盤要緊貼巖面。 3、錨桿的質(zhì)量要求 (1)錨桿的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度符合要求。 (2)錨桿的間排距與設(shè)計(jì)的誤差不得超過±100mm。 (3)拱部打錨桿時(shí)與巷道輪廓線夾角75°。 (4)安裝錨桿前應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水煤(巖)渣吹潔凈。 (5)錨桿孔深與設(shè)計(jì)誤差為±50mm。 (6)錨桿安裝要整齊牢固、成排、成行、零部件齊全。 (7)錨桿托盤應(yīng)緊貼巖面,上緊、上牢,不得松動(dòng),螺母扭矩不小于100n·m。 (8)錨桿的外露長(zhǎng)度+10+50mm。 (9

6、)拱部錨桿的抗拔力不小于50kn。 錨桿支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目(設(shè)計(jì)值)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差合格(mm)優(yōu)良(mm)保證 項(xiàng)目錨桿的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)必需符合設(shè)計(jì)要求錨固劑的材質(zhì)、規(guī)格、配比、性能必需符合設(shè)計(jì)要求基本 項(xiàng)目一般巷道凈寬:中線至任一幫距離-50+1500+150一般巷道凈高:測(cè)全高-30+2000+200錨桿安裝質(zhì)量安裝牢固,托盤基本密貼壁面,不松動(dòng)安裝牢固,托盤密貼壁面,未接觸部位必需楔緊錨桿的預(yù)緊力:100n·m最低值不小于設(shè)計(jì)的90最低值不小于設(shè)計(jì)值錨桿的抗拔力:50kn最低值不小于設(shè)計(jì)的90最低值不小于設(shè)計(jì)值鋪網(wǎng)質(zhì)量(每隔200mm一連)符合

7、設(shè)計(jì)要求,網(wǎng)間壓接基本牢固符合設(shè)計(jì)要求,網(wǎng)間壓接牢固,并壓實(shí)允許偏差錨桿間排距±100錨桿孔深度0+50錨桿方向與井巷輪廓線垂直15o錨桿外露長(zhǎng)度1050 二、砌碹工藝 1、砌碹支護(hù)工藝流程 以中、腰線砌基礎(chǔ)砌墻支碹胎穩(wěn)定碹胎支模板砌拱。 2、砌墻 (1)砌墻基礎(chǔ):巷道兩幫基礎(chǔ)均為250mm,掛好中、腰線,巷道兩幫基礎(chǔ)挖出后,如基礎(chǔ)坑內(nèi)有水,應(yīng)將溝內(nèi)積水排凈;在硬底上鋪50mm厚砂漿,然后用料石磚砌基礎(chǔ)。 (2)砌墻要求料石垂直縫錯(cuò)開,灰縫要求勻稱飽滿,保持水平。砌墻時(shí)應(yīng)依據(jù)邊線拉水平線,并用線錘或水平管檢查垂直度和水平度;依次逐塊逐層砌筑,墻與幫部間的空隙,使用黃土袋充填,并要充實(shí)

8、填滿,嚴(yán)禁用浮煤代替。 (3)砌每一層時(shí)應(yīng)從原巷道碹體接茬處開始,避免發(fā)生重縫。料石要放置平穩(wěn),不平穩(wěn)時(shí)用砂漿調(diào)整,嚴(yán)禁用矸石代替砂漿。 (4)依據(jù)設(shè)計(jì)的墻高進(jìn)行砌墻,砌墻完成后,進(jìn)行拱架的支架工作,把碹胎腿支好,碹胎用道木支撐,且道木底部用料石磚墊實(shí),然后立碹胎,假如碹胎需要組裝的,要組裝完成后再拿到碹腿上。 (5)穩(wěn)碹胎時(shí)必需按中、腰線進(jìn)行校正,確認(rèn)無誤時(shí)要固定牢。兩碹胎之間用4塊木板進(jìn)行連接加固,木板兩端用鐵絲在碹架上固定緊。 (6)碹胎立好校正其位置并穩(wěn)固后,開始砌拱。砌拱必需從拱的兩側(cè)向拱頂對(duì)稱進(jìn)行,使兩側(cè)受力勻稱,以防碹胎向一側(cè)歪斜。砌拱的同時(shí),應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向拱后充填。封頂時(shí),最終的砌塊

9、必需位于正中,并由內(nèi)向外砌筑。砌筑每一段拱、墻都留有臺(tái)階或咬合茬以便下次砌筑接茬。壁后空頂(幫)超過300mm時(shí),用編織袋裝黃土充填,空頂(幫)少于300mm時(shí),用混凝土或矸石充填。 (7)邊砌拱,邊鋪模板,模板厚度為50mm,寬度150mm,模板排列要整齊嚴(yán)密,模板兩端在碹胎上所擔(dān)長(zhǎng)度不少于50mm。 (8)砌拱時(shí),料石砌縫要相互錯(cuò)開,使每塊料石的層面與碹胎面盡量垂直。 (9)拱部最前端料石不得超過模板前端,以免影響下次鋪板。 (10)拱、墻料石磚嚴(yán)禁混用。 (11)砌筑完畢要待拱、墻(混凝土)達(dá)到3天后,方可拆除碹胎和模板,模板應(yīng)洗刷、整理,損壞變形的要修理好以便復(fù)用。砌碹表面不足之處,如

10、灰縫不飽滿局部有蜂窩麻面等,應(yīng)當(dāng)用沙漿勾縫或抹平。 (12)拆拱架前,要將工作地點(diǎn)清理潔凈,由有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮,無關(guān)人員禁止在拆除拱架處停留。 (13)拆碹胎要由外向里逐架進(jìn)行,先去掉拉桿,然后去掉固定碹胎的木板,認(rèn)真觀看拱頂有無松動(dòng),無松動(dòng)時(shí)方可進(jìn)行拆除。拆除人員要有安全退路。 砌碹質(zhì)量要求 序 號(hào)檢查 項(xiàng)目質(zhì)量要求及允許誤差檢查方法及說明合格(mm)優(yōu)良(mm)基礎(chǔ) 項(xiàng)目1砌體 灰縫在砌體表面1范圍內(nèi)重縫、干縫、瞎縫總數(shù)不超過兩處在砌體表面1范圍內(nèi)重縫、干縫、瞎縫總數(shù)不超過一處2砌墻 基礎(chǔ)基礎(chǔ)做到實(shí)底,其深度(連續(xù)長(zhǎng)度1米內(nèi))不小于50基礎(chǔ)做到實(shí)底,其深度不小于設(shè)計(jì)值允許 偏差 項(xiàng)目

11、1表面平整度40202砌層水平度50203灰縫寬度20154接茬10105凈寬0+800+506凈高0+800+50 七、安全技術(shù)措施 一、運(yùn)輸管理 1、斜巷運(yùn)輸要求“一坡三擋”、聲光信號(hào)齊全牢靠,并正常使用“一坡三擋”,只有在車輛通過時(shí)允許打開,其余時(shí)間必需處于常閉狀態(tài)。 2、斜巷運(yùn)輸必需嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行走、行車不行人”制度,運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)禁任何人進(jìn)入運(yùn)輸范圍。 3、掛車數(shù)量、下放提升車輛嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定執(zhí)行。 4、卸料時(shí),礦車要使用臨時(shí)阻車器,礦車下方施工人員要站立靠幫,卸料完成后,將u型礦車復(fù)原,插上保險(xiǎn)銷后再打點(diǎn)提升礦車,嚴(yán)禁野蠻卸料。 二、頂板管理 1、嚴(yán)格執(zhí)行“短掘短支”,規(guī)范使用臨時(shí)支

12、護(hù)。 2、施工時(shí)、必需嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,并專人監(jiān)視頂板,發(fā)覺問題,準(zhǔn)時(shí)處理。 3、找頂工作必需遵守下列規(guī)定 (1)找頂工作應(yīng)由2名以上有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)當(dāng),1人找頂、1人觀看頂板。找頂人員及看頂人員均要站在安全地點(diǎn),觀頂人員要站在找頂人員的斜后方,不得影響找頂人員的退路,找頂前要看好退路。 (2)找頂要從支護(hù)完整處由外向里先頂后幫依次進(jìn)行,找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。 (3)找頂工作人員應(yīng)用長(zhǎng)柄工具,留意防止矸石順桿而下傷人。 (4)頂幫遇有大塊矸石或較大面積離層時(shí),應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù),保證安全后再由外向里漸漸鑿下,不得強(qiáng)刨強(qiáng)挖。 4、打錨桿眼注錨桿后馬上掛網(wǎng)、上好托盤,不得空頂作業(yè)。 三、通風(fēng)

13、管理 (1)、掘進(jìn)期間通風(fēng)采用擴(kuò)散式通風(fēng)。 (2)、每班支配瓦檢員對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行瓦斯檢查。 四、瓦斯防治與安全監(jiān)控 1、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必需佩帶便攜式瓦斯檢測(cè)儀,一旦發(fā)覺瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo),馬上停止作業(yè),準(zhǔn)時(shí)向調(diào)度室及安檢科匯報(bào)。 2、安檢科支配井下安檢員到現(xiàn)場(chǎng)專心檢查工作面瓦斯、co2濃度,確認(rèn)安全后方可施工。 五、砌碹安全留意事項(xiàng) 1、支碹胎時(shí),兩個(gè)碹胎間要固定,使其穩(wěn)定。防止碹胎倒下傷人。 2、砌拱時(shí),碹胎下方嚴(yán)禁站人。防止料石塊掉下傷人。 3、巷道支護(hù)超過3米,必需有腳手架或搭設(shè)工作平臺(tái)(用二寸鋼管“井”字型搭建或利用梯子搭建,用8#鐵絲雙股固定牢固,上鋪50mm厚架板)。 4、每砌5層碹要充

14、填一次,用編織袋裝好的黃土充填,碹后墻后嚴(yán)禁空幫空頂。 5、碹頭料石塊要留茬,便于下一班接茬。砌碹砌墻時(shí),嚴(yán)禁重縫,保持灰縫飽滿,嚴(yán)禁出現(xiàn)干縫、瞎縫。 6、模板要放穩(wěn)放平,靠掘進(jìn)頭側(cè),模板頭要放整齊,不得超出碹胎架。 7、當(dāng)班砌好碹時(shí),剩下的料石塊要碼放在巷道兩側(cè),腳手架要拆掉,全部物品及材料均整齊碼放在巷道兩側(cè),不得影響下班掘進(jìn)。 8、碹胎支腿用規(guī)格為:1200×200×160mm的松木道木,并用耙釘固定牢固。 六、使用錨桿機(jī)時(shí)的規(guī)定 1、打眼前,必需找掉頂板與兩幫的危巖。 2、禁止錨桿機(jī)平放于地面。 3、打眼時(shí),操作人員不準(zhǔn)戴手套,不準(zhǔn)用手握轉(zhuǎn)動(dòng)的釬子,確保安全作業(yè)。

15、4、開眼位時(shí),應(yīng)扶穩(wěn)錨桿機(jī)進(jìn)行開眼工作。 5、打眼時(shí),不要一味加大氣腿推力,以免降低打眼速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。 6、錨桿機(jī)回落時(shí),手不要扶在氣腿上,以防傷手。 7、錨桿機(jī)加載和卸載時(shí),會(huì)出現(xiàn)反扭矩,操作者更應(yīng)留意站位,合理把持搖臂手把。 8、風(fēng)動(dòng)設(shè)備安裝、拆卸時(shí),上一級(jí)閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 9、接風(fēng)管時(shí)嚴(yán)禁用鐵絲代替u型卡,風(fēng)管接到風(fēng)動(dòng)設(shè)備上后要用鐵絲連接牢固,以免風(fēng)管脫落傷人。 七、避災(zāi)路線 1、避水、避火、瓦斯路線: 副井底副斜井地面 2、避災(zāi)說明 井下發(fā)生災(zāi)難事故后,在事故地點(diǎn)人員應(yīng)鎮(zhèn)靜冷靜,專心精確地分析推斷災(zāi)情,準(zhǔn)時(shí)向礦井調(diào)度室匯報(bào),快速向可能受事故波及區(qū)域的人員發(fā)出警報(bào)通知。 災(zāi)難事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)依據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)有條件,在保證安全的前提下,采取積極有效的方法和措施,準(zhǔn)時(shí)投入現(xiàn)場(chǎng)搶救,最大限度地削減事故造成的損失。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)不具備事故搶救的條件,或可能危及人員的安全時(shí),應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)跟班干部或班組長(zhǎng)或有經(jīng)驗(yàn)的工人帶領(lǐng)快速按避災(zāi)路線安