基坑護坡施工方案

1、基坑護坡施工方案、基坑護坡設計方案1設計依據(jù):1. 北京市勘察設計院2001初022號勘察報告2. 設計與計算遵循國家及北京市有關規(guī)范，主要有：建筑地基基礎設計規(guī)范 GBJ7-89砼結構設計規(guī)范 GBJ10 89建筑基坑支護技術規(guī)程 JGJ120-992方案選擇：基坑護坡設計考慮了后續(xù)施工用地及場地情況，在保證基礎施工安 全的前提下，盡可能降低造價，并最大可能的減小回填量，基于以上原 則，我項目決定選用噴錨網(wǎng)（土釘墻）支護技術。噴錨網(wǎng)支護技術是一種先進的新型巖土加固技術，它充分利用原狀土體自身的承載能力，通過密布土釘及壓力注漿，徹底改善加固區(qū)原狀 土體的力學性能，在邊坡原狀土體中形成加固區(qū)（土

2、釘墻）以抵抗不穩(wěn) 定的側(cè)向土壓力；邊坡回固施工緊隨開挖，迅速封閉開挖面，使得因開 挖造成的土層應力的釋放及時得到控制，從而使邊坡土體變形得到有效控制；用土釘將不穩(wěn)定的土壓力引入深層土體中，借助穩(wěn)定土層自身的 承載力，提供有效的錨固力來平衡不穩(wěn)定的壓力，從而形成一種先進的 深層承力主動支護體系，與土體共同作用，充分發(fā)揮土層能量，提高邊 坡土層的整體性的自身強度自穩(wěn)定能力，使邊坡得以穩(wěn)定。3. 設計方案：本工程基坑護坡采用噴錨網(wǎng)支護。噴錨護坡按1:0.1開挖計算（開 挖時可根據(jù)實際土質(zhì)情況，按1:0.1 1:0.2開挖），并采用計算機模擬 施工過程分層計算，調(diào)整后設計如下：設 10排土釘，從上至下

3、配筋長 度依次為11米（125）、12米（考慮變形控制,加長1米，即13米,1625）、 13米（考慮變形控制,加長1米,即14米，1-25）、13米（1門25）、13 米（1-25）、12 米（1門25）、11 米（125）、10 米（1-25）、8.5 米（1-25）、 7.5 米（1 25），縱向間距分別為 1300mm 1400mm 1400mm 1400mm 1200mm 1400mm 1400mm 1400mm 1200mm 1300mm 500mm 橫向間 距均為1400m。以上設計的土釘傾角均為520度。橫壓筋2" 16通長, 豎壓筋216長200mm與橫壓筋在土釘端

4、部井字架型焊接。土釘成孔 直徑不小于100mm鋼筋網(wǎng)片© 6.518CX 180,現(xiàn)場扎絲綁編；面層噴 射混凝土 C20,厚度不小于100mm坡頂噴射混凝土護頂寬度不小于 500mm施工圖詳見噴錨護坡平面布置圖。本工程采取信息法施工，各段土釘?shù)呐艛?shù)、長度、間距應根據(jù)實際情況和地下障礙情況及時作出變更和調(diào)整。二、基坑護坡施工方案1.施工準備： 施工前施工場區(qū)做好“三通一平”。 測量放線：根據(jù)現(xiàn)場測量控制點，放出基坑開挖上口線，并在場區(qū) 四周圍擋上作標記，以備開挖后測放邊線。 鋼筋加工：在施工現(xiàn)場加工成型鋼筋網(wǎng)片。 其他準備工作：熟悉地質(zhì)報告、施工方案、支護平面布置圖及有關 規(guī)范規(guī)程；查

5、清支護結構及錨噴施工范圍有無地下管線和構筑物；鋪好 施工臨時排水管道及施工用水、供電管線；做好施工中所需各種材料的 計劃和供應工作，并提前進行試驗，不合格的材料不得使用；對施工人 員進行技術、質(zhì)量、安全責任教育。2. 施工安排：首先開始降水井施工，一邊成井，一邊洗井，并同時開始下泵臨時 抽水，當排水管線安裝完畢后，由排水管線向外排出。當降水井開始聯(lián)動抽水7天時，可以開始進行4.0米以下噴錨護坡 土方開挖分兩部分：基坑周邊和中心島部分同時進行，其中基坑周邊的 開挖分步以2.0米為宜，邊開挖邊噴錨護坡。3. 主要施工機械設備：考慮到場區(qū)內(nèi)地層情況、設計要求及工期要求，主要施工機械設備 選用如下：空

6、壓機2臺噴射機2臺攪漿桶2個注漿泵2臺4. 施工順序及工藝流程： 施工工序：根據(jù)各分項工程的設計要求，各分項工程的施工工序安排如下：場地三通一平=降水井施工=抽排地下水=土方開挖、施工噴 錨=剩余土方開挖=收坡道。 噴錨施工工藝流程：修坡=成孔=下鋼筋=注漿=編網(wǎng)=噴射砼。5、噴錨施工方案及質(zhì)量要求： 成孔：采用人工成孔，隔孔跳打，孔位成梅花形布置；孔位允許偏差士 100mm;孔深允許偏差士 50mm;孔徑不允許負偏差；孔內(nèi)渣土應清理干凈；遇地下障礙達不到設計深度時應及時上報， 經(jīng)現(xiàn)場技術人員同監(jiān)理 研究后再行施工。 注漿：采用二次注漿法，注漿至孔口溢漿為止，初凝前應補漿12次至漿液灌注飽滿，

7、注漿時間間隔過長應及時洗管。注漿采用全長壓力灌漿，注漿壓力不小于 O.IMpa。注漿采用純水泥漿，漿液水灰比1： 0.5 1： 0.6,水泥為普通425R, 漿液應隨攪隨用，攪拌均勻。 制錨：錨筋要達到設計長度，孔口外露統(tǒng)一為 100。錨筋全長每2米加焊支架。錨筋外露段嚴禁懸掛重物 噴射混凝土：面層噴射砼C20,厚不小于10cm。為加快工期，在滯水地段砼中 摻加適量速凝劑，摻量5-10%。噴完混凝土 24小時后派專人灑水養(yǎng)護。 混凝土應留置試塊，經(jīng)同條件養(yǎng)護，其 3天強度不應低于設計強度的 50%。鋼筋網(wǎng)片為6.5180X 180,采用綁扎而成，鋪設時每邊塔接長度 應不小于200mm。橫豎壓筋

8、要雙面滿焊，不得有氣孔、咬肉。 滯水處理：設置滯水排水管，用塑料軟管連接排水管，將水引至槽底排水溝， 經(jīng)集水井集中抽排。6針對噴錨支護部分問題的解決措施： 陽角加固措施：將錨桿向水平方向斜打，形成一個水平角度，打入 陰角土體中，將兩層土體通過錨桿連接起來，有效拉接陰陽角土體，從 而對陽角土體進行加固。可考慮不留陽角，圓弧開挖。 開挖時的應急措施：如果監(jiān)測坡面變形過大，護坡速度則需減慢，重新劃分護坡流水段，使流水段劃分合理化。若出現(xiàn)大面積土體脫落， 用挖掘機擋住后在分步進行處理。遇到大面積塌方，護坡要分500mn或1000mm分步施工。 滯水層流沙處理措施：先預噴混凝土，混凝土中摻入速凝劑和早強

9、 劑；插入導水管進行明排滯水；減小動水壓力制止流沙，同時加大錨桿 角度，穿透該層土打至下一層土之中，有效拉接流砂層；局部地區(qū)采取錨桿加密措施 坡道留置：根據(jù)現(xiàn)場施工的情況，坡道的設置分兩個階段：階段1: 第一步土方開挖時，在基坑南邊東側(cè)留置一個臨時坡道，土方挖運在基 坑內(nèi)形成循環(huán)道路，避免在土方開挖初期因運輸任務較重、車輛較多而 出現(xiàn)交通阻塞，坡道寬8.0米，兩側(cè)放坡坡度為1:0.7，坡道為內(nèi)坡道。 階段2：從中心島土方開挖第二步時開始，先挖掉坡道地面以下3米，待坑邊作上護坡后，墊好草袋子再往下清除坡道，以確保坡道壁的安全。7、信息化施工：由于本工程基坑支護深度較深，所以必須采用信息法施工，進

10、行動 態(tài)管理。 護坡面滲水觀測：隨著土方開挖、噴錨護坡的進行，觀察基坑邊坡。如坑壁有水滲出， 應判斷水源性質(zhì)。對上層滯水，可以采用插排水管的方法處理；如水量 持續(xù)較大，可能為周圍市政管道的泄漏，必須查清水源，予以根治。 地質(zhì)觀測：在土方開挖時，必須觀察土質(zhì)情況，在噴錨施工前對照設計方案， 對于局部土質(zhì)不符合地質(zhì)報告，原設計無法保證安全時，應及時調(diào)整支 護設計方案和土方開挖方案。 位移觀測：位移觀測點布置：在第一步噴錨護壁完成后，即在噴錨墻頂面設置 位移觀測點，并做好明顯標記，予以保護，保證觀測值的準確可靠。在 基坑四角必須設置觀測點，在基坑四邊，應按 40米間距設置。工作基點的布置：工作基點應

11、視現(xiàn)場情況布置在變形區(qū)以外的穩(wěn)定 地區(qū)，并做好明顯標記，予以保護，保證觀測值的準確可靠。觀測方法：位移觀測方法采用準線法，選用 J2型經(jīng)緯儀進行觀測， 觀測時使每段觀測點與兩端工作基點布成一條準直線，將儀器設于一端 工作基點上，后視另一工作基點，確定各觀測點相對于準直線的垂直偏 移量。觀測時，各觀測點必須至少測一回測，以保證觀測精度。監(jiān)測周期：支護施工期間，監(jiān)測周期為 1-2次/1日，當相鄰兩次位 移量大于3mm或總變形量達10mm時，應縮短監(jiān)測周期。同時及時分 析位移原因，并向有關部門報告；當相鄰兩次位移量較小時，可將監(jiān)測 周期延長至1次/7日，直至變形速率為零或接近零時，方可停止監(jiān)測。 如

12、局部設計方案發(fā)生調(diào)整，須對局部的位移監(jiān)測縮短周期，以觀察方案 調(diào)整是否合理。監(jiān)測記錄：監(jiān)測工作必須指派專人負責進行，同時嚴格按 監(jiān)測周期進行，并作好監(jiān)測記錄。對于監(jiān)測記錄，每次測后要 進行整理，制變形曲線，觀察位移變化是否合理。8、文明施工： 合理進行施工現(xiàn)場的平面布置，做到計劃用料，使現(xiàn)場材 料堆放降到最低值，保證場內(nèi)道路通暢； 運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落，混凝土罐車離 場前，派人用水將料槽及車身、輪胎沖洗干凈； 建立有效的排污設施、二級沉淀池,，保證現(xiàn)場和周圍環(huán) 境整潔文明； 合理安排作業(yè)時間，采用低噪施工機械設備，減少噪音擾 民; 夜間燈具集中照射，避免燈光擾民； 根據(jù)文明施工

13、要求，現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一著裝，并確?，F(xiàn)場 整潔、衛(wèi)生。9、安全施工措施： 施工前要向全體參加施工人員進行安全交底。 土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修保養(yǎng)， 確保施工期間車輛的正常運轉(zhuǎn)。 進入施工現(xiàn)場人員要戴好安全帽。 施工中禁止向基坑內(nèi)投擲物品，以免砸傷槽底施工人員。 土方開挖后，按現(xiàn)場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全 保護欄桿，避免人員墜落坑中，造成工傷。 夜晚施工時在挖土機前方設置燈具，便于挖土司機確定其 高度位置。 施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電 纜）時，立即暫停施工，及時報告業(yè)主，待妥善處理后方可繼 續(xù)施工。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪

14、除！謝畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的 血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的 工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我 專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工 作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深 的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的 專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與 關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地， 重于父母”，對 吳老師的

15、感激之情我無法用語言來表達，在此 向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我 的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和 睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯 才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標 記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報 你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安 健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，

16、 在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了 細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求 實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作 作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知 識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是 在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這 么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老 師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各 位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由 不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生