物資工業(yè)公司上半年安全工作報告 (2)

1、物資工業(yè)公司上半年安全工作報告 同志們： 今年以來，總公司廣大干部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業(yè)系統(tǒng)安全工作會議精神，先后開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規(guī)范了安全管理，強化了安全基礎。截至6月30日，總公司實現(xiàn)安全生產(chǎn)304天。主要做了以下工作： 1.扎實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業(yè)人員“三違”現(xiàn)象，總公司成立了春季安全生產(chǎn)集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經(jīng)理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質(zhì)量部和黨群工作部為成員部門，自3月4日至4月3日，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進

2、行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯(lián)席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業(yè)現(xiàn)場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業(yè)第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業(yè)管理的主要內(nèi)容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數(shù)員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調(diào)動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經(jīng)驗、青島物資段運用gps網(wǎng)絡技術確保

3、交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經(jīng)驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑒，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合于總公司實際的、上下統(tǒng) 一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。 2.扎實開展了安全大反思大檢查活動。“4.28”特大鐵路交通事故的發(fā)生，使全局的安全生產(chǎn)陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將4月28日定為“局恥日”，為打好安全生產(chǎn)翻身仗，總公司根據(jù)部局的統(tǒng)一部署，自4月30日起至北京奧運會結束，在全公司范圍內(nèi)深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現(xiàn)場作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導

4、班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發(fā)信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產(chǎn)。 （1）廣泛進行宣傳發(fā)動。4月30日，全局安全電視電話會議結束后，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達，5月1日又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，并召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層干部會、職工大會

5、、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編發(fā)宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數(shù)為2513人，實際記名傳達人數(shù)為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網(wǎng)上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大干部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。 （2）深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內(nèi)容，層層開展了安全

6、大反思?？偣绢I導班子召開了安全專題反思會，緊密聯(lián)系分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產(chǎn)中存在的不足，開展了批評與自我批評，并參加了各基層單位的反思會；機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質(zhì)量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什么杜絕不了、我自身還存在哪些三違現(xiàn)象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全

7、大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。 在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿(mào)和工業(yè)三個督查組深入生產(chǎn)一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)各類問題141項。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶著問題到車間、班組逐項逐條督促整改，并將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發(fā)動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現(xiàn)場作業(yè)方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。 （3）認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患

8、問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每周五由分管安全副總經(jīng)理召集，總公司工業(yè)督查組、物資商貿(mào)督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每周安全檢查情況，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續(xù)在下周安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內(nèi)容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租

9、房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。 3.組織開展群眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發(fā)動群眾，全面排查了生產(chǎn)工藝、基礎設施、技術裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)制度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現(xiàn)場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并落實整改措施，確保了安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。 （1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調(diào)動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發(fā)動職工開展“我身

10、邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工群眾以身邊存在的物的不良狀態(tài)、人的不安全行為以及規(guī)章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執(zhí)行、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產(chǎn)的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養(yǎng)和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800余項，解決了一大批安全生產(chǎn)中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室?？偣緦⒂?月初組織進行綜合評審，并設立 一、 二、三等獎各十個，給予一定

11、的物質(zhì)獎勵。 （2）扎實開展了安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。根據(jù)路局關于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知要求，3月份組織各單位在開展的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬于自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對于需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報匯總后的32項問題進行了審閱，由專業(yè)部門與有關單位一起制訂整改計劃，采取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。 4.組織開展勞動安全“五示”工

12、作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發(fā)動、規(guī)劃設計兩個階段的工作要求，并在試點單位組織進行了實施。在宣傳發(fā)動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內(nèi)廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名干部職工，使全體干部職工明確了“五示”工作法的內(nèi)涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規(guī)劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內(nèi)容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現(xiàn)以在全部班組、崗位推

13、行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。 利用路局、總公司編發(fā)的事故案例教材，組織職工班前解讀學習并納入安全預想，做到班班有案例學習、作業(yè)前有安全預想。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據(jù)不同工種崗位作業(yè)特點，完善優(yōu)化崗位勞動安全自控表內(nèi)容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定卡控措施。三是采取多種方式進行溫情提示。重新規(guī)劃布置了由職工家庭照構成的親情園地，并附有職工或其家人寫下的心里話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產(chǎn)班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的

14、投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統(tǒng)一制作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化干部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。 5.精細組織了“安全生產(chǎn)月”活動。為保證“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體干部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓

15、、讀一本安全生產(chǎn)方面的書籍、接受一次安全生產(chǎn)培訓、舉辦一次安全生產(chǎn)演講、搞一次安全生產(chǎn)宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次人身安全作業(yè)標準和非正常情況下的應急處理能力的考試?？偣竟?、黨群工作部、安全保衛(wèi)部和技術質(zhì)量部還匯集了部分單位及相關行業(yè)在勞動安全、交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量安全和消防安全等方面發(fā)生的事故案例28起，編印了安全事故案例匯編，各單位將安全事故案例匯編作為干部職工的必讀教材，積極借鑒和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。 6.強化了工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢查。上半年總公司對11個工業(yè)生產(chǎn)單位產(chǎn)品質(zhì)量進行了監(jiān)督

16、抽查，結合“4.28”特大交通事故教訓，重點對委外協(xié)作廠家、原材料、工藝過程、產(chǎn)品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，并在總公司辦公網(wǎng)進行了產(chǎn)品質(zhì)量通報，督促各單位制定并落實了整改措施。 二、當前存在的主要問題 在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內(nèi)部大量安全隱患依然存在，從業(yè)人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產(chǎn)品質(zhì)量問題還時有發(fā)生。存在的問題突出反映在以下幾個方面： 1.道路交通管理尚不規(guī)范，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發(fā)現(xiàn)在許多基層單位存在派車單填寫不規(guī)范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單

17、制度、安全監(jiān)督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。1月9日，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發(fā)生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞?？偣炯皶r召開了“1.9”道路交通事故擴大分析會，雖然xx市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發(fā)生給總公司造成了極壞影響和經(jīng)濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬

18、帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生。 2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現(xiàn)象仍大量存在。個別單位現(xiàn)場作業(yè)控制不到位，少數(shù)職工作業(yè)標準化不落實，無視勞動紀律和規(guī)章制度，盲目冒險作業(yè)，致使違規(guī)違章作業(yè)時有發(fā)生。如2月10日，總公司春運檢查組發(fā)現(xiàn)中鐵現(xiàn)代物流公司門吊司機嚴重違章作業(yè)，上行車越限位撞擊擋車板，設備質(zhì)量受損嚴重。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發(fā)現(xiàn)機加工車間職工實施氣割作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業(yè)點安全距離不夠；熱處理車間作業(yè)人員吊裝鋼軌作業(yè)中嚴重違反操作規(guī)程，未按規(guī)定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監(jiān)

19、室檢查時又發(fā)現(xiàn)個別叉車司機作業(yè)標準執(zhí)行不到位，存在轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈、不鳴笛現(xiàn)象，發(fā)放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發(fā)生，一方面說明個別作業(yè)人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現(xiàn)場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關于對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為處理辦法的有關規(guī)定，加強查糾力度，克服干部好人主義，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀行為。 3.線路作業(yè)問題突出，隱患問題性質(zhì)嚴重。上半年，總公司因線路作業(yè)問題先后被路局通報三次。一是1月30日上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝涂油裝置時，因在線路股道中作業(yè)沒有穿黃色防護

20、服裝，危及作業(yè)過程中的人身安全，被濟南辦事處安監(jiān)室發(fā)放通知書。二是7月8日，青島辦事處安監(jiān)室檢查青島-四方聲屏障工程現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，科技公司下屬的環(huán)保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協(xié)議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網(wǎng)支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則的有關規(guī)定。針對此問題，路局翟局長在7月14日路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是7月17日濟南辦事處安監(jiān)室在濟西編組場檢查發(fā)現(xiàn)，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端為裝設行車設備上道測量股道數(shù)據(jù)時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯(lián)系在駝

21、峰樓設置駐站防護。違反了濟南鐵路局對從業(yè)人員“違章、違紀、違標”行為的處理辦法有關規(guī)定。有關單位要高度重視營業(yè)線施工及線路作業(yè)安全，今后，凡在線路及周圍施工、涂覆、安裝設備、及測量有關數(shù)據(jù)的，必須按規(guī)定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發(fā)生。 4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現(xiàn)在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產(chǎn)任務緊、經(jīng)營業(yè)務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓

22、，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數(shù)單位職教職能在人力資源部，少數(shù)單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業(yè)人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績匯總表、培訓合格證發(fā)放臺帳等，普遍存在不規(guī)范的問題。三是職教、技術、安全、生產(chǎn)等業(yè)務部門工作協(xié)調(diào)配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考核主要由職教部門操作，相關業(yè)務部門參與較少，而專業(yè)業(yè)務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現(xiàn)培訓、考試內(nèi)容與上級業(yè)務工作標準、工作要求脫節(jié)的問題。四是培訓、考試的內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性和針對性性。考試的內(nèi)容理

23、論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統(tǒng)性，培訓質(zhì)量較差，流于形式。 5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現(xiàn)在。一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20余名工班長的現(xiàn)場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發(fā)現(xiàn)安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數(shù)，絕大多數(shù)單位，早班點名制沒有堅持，多數(shù)是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理為主，基本處于松散型的自主管理。二是設備保養(yǎng)差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其余各單位普遍存在班前、班后無擦試設備的要求，維修保

24、養(yǎng)不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在著照搬照抄、不符實際的現(xiàn)象。不少單位標準體系雖然建立，但存在著明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。 上述問題雖然有些發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場，但問題關鍵在管理、在干部，特別是干部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導干部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，干部作風弱化，對大反思大檢查出現(xiàn)厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，對此，總公司廣大干部職工

25、特別是各級領導干部務必保持清醒的認識，要采取有力措施，認真加以解決。 三、下半年安全重點工作 上半年，總公司安全生產(chǎn)保持了基本穩(wěn)定，下半年總公司所面臨的經(jīng)營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導干部要以對黨、對企業(yè)、對職工生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，切實負起確保安全生產(chǎn)的政治責任。要變壓力為動力，振奮精神，穩(wěn)定隊伍、穩(wěn)定人心，團結帶領廣大干部職工迎難而上，堅決打勝安全生產(chǎn)翻身仗?？偣鞠掳肽甑陌踩ぷ髂繕耸牵簞趧影踩珶o責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產(chǎn)品質(zhì)量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩(wěn)定，無嚴重“三

26、違”行為，無重大隱患被路局、辦事處安監(jiān)室和投資公司通報。為此，要重點做好以下工作： 1.按照路局要求，繼續(xù)深化安全大反思大檢查活動 一是層層深化安全反思。根據(jù)路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄-高密段大要點大撥接施工結束后，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質(zhì)量地開好安全反思會。每一名干部職工都要深刻反思檢查，干部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯(lián)系實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規(guī)章、設備、作業(yè)、隊伍素質(zhì)和思想政治工作等方面存在的問題，深刻

27、分析存在問題的原因，并制定切實有效的整改措施。 二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據(jù)路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，并由黨群工作部、安全保衛(wèi)部、技術質(zhì)量部、物資商貿(mào)部和綜合部組成驗收組，在8月20日前對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。 2.強化奧運安保，確保廠段的內(nèi)部治安穩(wěn)定 第29屆奧運會即將于8月8日在北京召開，這是舉世矚目，關系我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導干部要充分認識做

28、好奧運會期間安全穩(wěn)定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委7月22日召開的關于做好信訪、穩(wěn)定工作電視電話會議精神和總公司7月24日會議有關要求，以非同尋常的工作態(tài)度和責任心，以維護穩(wěn)定和治安保衛(wèi)工作為重點，嚴格落實各項治安保衛(wèi)防范措施，充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，按照以人為本的要求，努力化解各種內(nèi)部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩(wěn)定。 3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作 近期，路局連續(xù)下發(fā)文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規(guī)章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多

29、、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格后持證上崗已成為當前安全生產(chǎn)的重要一環(huán)。要重點做好以下兩方面工作： 一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協(xié)調(diào)建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業(yè)工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的復合型的人才；要在生產(chǎn)組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。 二是明確培訓誰、學什么、如何學、怎么考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員范圍，按照路局規(guī)定，培訓

30、對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產(chǎn)人員。學什么主要是明確培訓內(nèi)容，培訓內(nèi)容主要是各類人員必知必會的安全業(yè)務知識，包括技術規(guī)章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產(chǎn)實際，有針對性地細化不同崗位干部職工的應知應會培訓內(nèi)容，編印本單位分工種的安全關鍵崗位干部職工安全業(yè)務知識學習手冊，作為本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可采取集中培訓、個人自學等方式進行。怎么考要求考試要由總公司或單位統(tǒng)一組織、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷，不得下放到車間、班組；要采用標準試卷，閉卷、筆試考核；試卷內(nèi)容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要采用不同試卷。試卷滿分1

31、00分，最低80分及格。不合格者，限期10天內(nèi)補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要于考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少于5套），每套試題為1小時題量，考試前由監(jiān)考人員隨機抽取，考試后密封裝訂，組織專業(yè)人員閱卷。 路局投資公司將會同職教處、人事處于9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位干部職工的抽考。抽考人數(shù)一般不低于培訓對象總?cè)藬?shù)的10%（或不低于20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。 4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經(jīng)驗。7月16日，路局下發(fā)專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建

32、設管理經(jīng)驗。聊城車務段自建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自連續(xù)4年被鐵道部、路局表彰為安全優(yōu)質(zhì)車務段、火車頭先進單位、全局車務系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進單位。其主要做法有： 一是全面加強干部的業(yè)務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站干部進行業(yè)務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對干部進行接標和調(diào)標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層干部、業(yè)務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現(xiàn)了“問題在一線發(fā)現(xiàn)，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現(xiàn)

33、”的“四一”目標。 二是狠抓職工技術業(yè)務提高，以過硬的隊伍素質(zhì)保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷優(yōu)化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業(yè)技能競賽活動。認真落實“每周一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業(yè)務演練納入日常管理，要求每個班組每周必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在干部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。 三是緊盯現(xiàn)場作業(yè)，加強檢查監(jiān)督控安全。采取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現(xiàn)場安全控制，用嚴格的現(xiàn)場作業(yè)控制確保安全生產(chǎn)。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兌現(xiàn)。每周一至周四

34、，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業(yè)、關鍵時間進行動態(tài)抽查，納入機關干部月度考核。同時利用遠程監(jiān)控設備檢查現(xiàn)場作業(yè)，在26個關鍵崗點安裝了遠程監(jiān)控設備，做到了隨時監(jiān)控，實時掌握現(xiàn)場動態(tài)。 四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對干部出臺了干部撞紅線管理辦法，每季對車站管理干部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業(yè)務科室人員制定了“五定三率”檢查考核辦法和干部收入二次分配辦法，加大對專業(yè)技術干部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業(yè)制定了崗位達標作業(yè)標準。對班組長制定了班組建設管理辦法，賦予班組長生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮、職工優(yōu)化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內(nèi)獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現(xiàn)了“崗位保安全、收入靠貢獻”。 8月份，總