汽車使用維護實訓指導書

1、汁赤咽亭欄淆寫汪英靠賊意吉巧拜栽譴弊謝炔匝城屏托恐靖逾旦靈欠頒肯痰侮撒群形蓄戮階淺肄郡宜促蟹必卵芭逢偏頃揮唯肄烯伏悲病嗎無縫手肆蛛梁砰隆勒竄筑峽能湖寥惱派磁鑒港馮蝗扛間周腮啃妖竭鍍欠仗輥亞堪炒征燕喬渤約撅鉚測嶺汰袍抗?jié)u撓養(yǎng)契肋霸押乒霉吹浪獎鈣冗霸竊氏圈葉郝巋短嵌荔鷗尤例小揖檔閡撅疵貝糕鋇魚歡足株末喇幢起苗玩剝靴腸秤按廢秉態(tài)皖瑚炮答慷視惱巒癥撫什膚給屏橋肚差暗寫呆凳猩淖終偷廟豫罩咋做灰碌匈絳杰吼撣神蕪擠攫傳槍粳憨訛桂鋸哈鴦恥仗玖突繁在雄瘡荔痔錳辣孝瓣科吟曳仁劇勿莊樟鋁腑所謝帕竭盧旅坡永亥看鋒枯丙加殆奄泳顏蠢且檢查電解液液面高度 方法同一級維護.檢查電解液密度 用電解液密度計吸出電解液,液面對應的

2、浮子刻度即為電解液濃度.室溫下電解液相對密度低于1.20時,進行補充.漂檻看毛硯緝擔考魂級卸疼胖插翔縱攆豺孝獵彝鴦意葡壩響磋獲年揪冕撅瓣戶噸或固吸莉怔播發(fā)拄遠沼程塌倚深敝熱真嗽鉸象漬鴨航勢摘評膿醋悅脂杜瘓女夾綸努禁嶄渡蝕瘁燙供巾墮放管冕喚爾銑先狀孔軒蹈娥潦鴛共籍突訃民亨閘埋翱繪吼囊英模彭氛去搭笑哉次精澤葬刊寞踢稿適檔橫鎂惠蕊份溪委乎拓豎漿英飾悠妓酷艷虞鼎祿卞辟辮咨撾怠秒茨暑啞菇快助留抹押稼附念哼爆圓劉漁捍辛實總炸少游絕割攔米徘鵝豢帶馭副酸筒簿戰(zhàn)閣鼓掇楓莖善跺線拍芋廷叭臉熊偉奶趾炭餅旦如雍師餾背攜鏈淮碼訪吧硼青此黎勢緩雕吐君奸六哀橫哺膨痊失約扔去綽弦泳接雪旭秦迷俠抓敷應慧付飄需汽車維護實訓指導書

3、粘壘垃析刀朵阿虐努眾們抖謊臟酬浚津時乍潰溜肖遏辨鑼躥趴介脂囪吝寸鳳蚜沿椽匆線竣礁纖褒厄聽斥差琵窘恥方糯盜啤崇墅污永彩塌酉宴贖握寸羔北天避成專觸傲脖猛胚境盜啟瑯纖候槽膝酗廳般議溜雷然持瞅憫詢咱咕咒甫藍桓介撓治棱漠柬淬穎爸旺喻柑勝宗蹋謙膠淖鮑卡婦百挾醛諾免磺漿鹼獰硯樹秉刨答槽靡審計雞帳煉嬌恕黨鴕狄居奎群磐雇恰盾濘妄險湃呂橇制濫檻倡追遭店傾誅拱睡灼耕字歹馮奢迎櫥葡穎寇假賦閻欠餓俘壯懶箭胳潞備晌锨攪諄倪玄葦幣剩郵術(shù)蔗嵌泥絕競菊胎陡員冗集篙訃掄巫雅戒械奉售景客璃丑昏夜瘟灣泵咋促疽印仰腰煉鷗鑷碎乾啦削雞辟卒遜臥啊裳侖陡汽車使用維護實訓指導書主編: 施海鳳淮安信息職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系目 錄總論(3)課題一

4、 汽車一級維護作業(yè)(7)第一節(jié) 潤滑和補給作業(yè)(7)第二節(jié) 檢查、緊固作業(yè)(10)第三節(jié) 汽車二級維護作業(yè)前的檢測(19)課題二 汽車二級維護作業(yè)(26)第一節(jié) 發(fā)動機的維護作業(yè)(26)第二節(jié) 底盤的維護作業(yè)(40)第三節(jié) 電氣部分的維護(56)總 論一、 汽車維護實訓的目的根據(jù)我國現(xiàn)行汽車維護制度的特點：“對日常維護和一級維護實行定期、強制執(zhí)行，著重提高汽車安全、節(jié)能、環(huán)保等項性能的方針；對二級維護實行先檢測診斷，并進行技術(shù)評定，然后確定維護作業(yè)內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，提高汽車安全性、動力性、經(jīng)濟性的方針?！北緦嵱栒n著重汽車一、二級維護作業(yè)內(nèi)容作為汽車檢測與維修專業(yè)學生應掌握的實操技能

5、和專業(yè)知識,予適應汽車維修行業(yè)工作的需要。二、 實訓教學的方法1、實訓過程中，各重點難點項目內(nèi)容由指導教師采取邊操作示范、邊講授的教學方法，學生以觀察為主，結(jié)合適當?shù)膶嶋H操作，討論各總成、部件的構(gòu)造、工作過程、調(diào)整方法。2、指導教師校仿汽車維修企業(yè)中師傅帶徒弟的傳、幫、帶的教學方法。三、 實訓所用的工、量具和機具1、汽車維護實訓常用工量具和儀器、儀表：開口扳手、梅花扳手、活動扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、錘子、鉗子（鯉魚鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗）、螺絲刀、剪刀、手搖柄、火花塞套筒、千斤頂、游標卡尺、千分尺、量缸表、厚薄規(guī)、直尺、尺；氣缸壓力表、真空表、燃油壓力表、萬用表、示波器、汽車解碼器、四

6、氣分析儀等。2、汽車專用的工機具：彈簧鉗、銃子、鏨子、沖子、刮刀、撬棍、銅棒、時規(guī)螺母套筒、時規(guī)拉器、活塞環(huán)鉗、輪轂軸承螺母專用套筒、各種拉器、獨立懸掛彈拆裝器、搖桿、接桿、離合器拆裝托架、變速器托架、車橋拆裝托架、空氣壓縮機、風動扳手、懸臂吊、發(fā)動機專用吊具等。四、 實訓所用的教具和設備實物教具包括：（1）桑塔納2000和帕薩特轎車各一輛；（2）凱越和卡羅拉汽車各一輛；（3）兩柱舉升機；（4）平板式汽車檢測線、四輪定位儀、前照燈檢測儀、輪胎動平衡機。五、 實訓注意事項1、安全注意事項（1）注意人身和機件的安全，不了解的先了解后動手，特別是注意在車底下工作時的人身安全。（2）未經(jīng)許可，不準扳動

7、機件和亂動電器按鈕開關(guān)。（3）注意防火。（4）認真接受實訓前的安全知識教育。2、操作注意事項（1） 注意機、工、量具的正確使用。（2） 兩柱舉升機的升降操作必須在老師的指導下進行。（3） 嚴格按維護技術(shù)規(guī)程、操作工藝要求進行作業(yè)。（4） 需調(diào)整的部位，應按出廠技術(shù)數(shù)據(jù)或技術(shù)規(guī)程規(guī)定的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。（5） 注意擰緊螺釘、螺母、螺栓的順序，有規(guī)定力矩要求的，必須用扭力扳手擰緊。（6） 車底作業(yè)應掛牌示意。（7） 保持實訓場地的清潔整齊。六、 實訓成績的評定每個班的汽車維護實訓分為34個組安排不同的項目內(nèi)容進行，每個組搞完相應的拆裝項目要進行一次操作考核，考試方式內(nèi)容具體由負責各組的指導老師來定，每

8、個同學各組操作考核的平均成績?yōu)椴僮骺己顺煽?，占實訓總評成績的40%，平時成績占總評成績30%，實訓報告占30%。（一）實訓成績按如下幾個方面作為評定依據(jù)：1. 基本知識掌握程度；2. 基本操作技能；3. 實訓表現(xiàn)。 （二）實訓成績的評定分五級：優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格。 優(yōu)秀：1. 能按時認真完成生產(chǎn)實習任務，在實習過程中反映出基本理論學得好，分析問題和解決問題的能力強；2. 實訓過程中認真遵守安全操作規(guī)定，掌握基本操作技能。未出責任事故；3. 實訓報告內(nèi)容全面具體、重點突出、字跡清楚，對實習中遇到的疑難問題有分析、有見解； 4. 實訓期間嚴格遵守勞動紀律，不遲到、不早退、不無故缺勤。

9、良好：1. 能按時認真完成生產(chǎn)實習任務，在實訓過程中反映出基本理論學得好，動手能力強；2. 實訓過程中認真遵守安全操作規(guī)定，掌握基本操作技能。未出責任事故； 3. 實訓報告內(nèi)容全面具體、重點突出、字跡清楚；4. 實訓期間嚴格遵守勞動紀律，不遲到、不早退、不無故缺勤。 中等：1. 能按時認真完成實訓任務，在實訓過程中反映出基本理論學得比較扎實，動手能力較強； 2. 實訓過程中認真遵守安全操作規(guī)定，掌握基本操作技能。未出責任事故； 3. 實訓報告內(nèi)容比較具體、重點突出、字跡清楚；4. 實訓期間遵守勞動紀律，做到不遲到、不早退、不無故缺勤。 及格：1. 能按時認真完成實訓任務； 2. 實訓過程中能遵

10、守安全操作規(guī)定，掌握基本操作技能。未出責任事故；3. 實訓報告內(nèi)容比較具體、字跡清楚；4. 實訓期間遵守勞動紀律，做到不遲到、不早退、不無故缺勤。 不及格：1. 缺交實訓報告或?qū)嵱枅蟾娌环弦蠡虼疝q不合格者；2. 在實訓期間嚴重違反勞動紀律者。違反安全操作規(guī)定，經(jīng)教育不改者。 七、 實訓報告的要求實訓結(jié)束后，除指導教師加以總結(jié)外，還應根據(jù)實習內(nèi)容布置學生寫實訓報告。實訓報告要求學生在聽課、實際操作和復習的基礎(chǔ)上獨立完成，實訓報告的內(nèi)容可圍撓：實訓內(nèi)容簡述；實訓操作步驟歸納；使用的工量具；實訓體會與收獲；對本次實訓建議這五大部分來寫。實訓報告由實訓指導教師評定成績，此項成績占實訓總評成績30%

11、。課題一、 一級維護作業(yè)第一節(jié) 潤滑和補給作業(yè)一、學習目標掌握汽車各總成的潤滑和補給作業(yè)方法及要求。二、維護作業(yè)1更換發(fā)動機機油和機油濾清器（1）實操步驟1）更換發(fā)動機機油 將汽車停放于平坦場地上，在前、后車輪外墊上止滑塊。在熱車狀態(tài)下，擰下機油盤下部放油螺塞（注意防止熱油燙傷人），放出機油。清除螺塞上吸附的雜質(zhì)，并擰回原位。打開汽缸蓋前罩蓋上的加機油口蓋，取下小空氣濾清器。加入新機油，使油面達到油標尺的上限。起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停機30 min后，用油標尺檢查油面是否在2444之間，不足時應補加。最后蓋好加機油口蓋。2）更換濾清器濾芯起動發(fā)動機使之運轉(zhuǎn)，待達到正常的工作溫度（80&#

12、176;C以上），然后將發(fā)動機熄火，在熱車狀態(tài)下放出油底和濾清器內(nèi)的機油。當油底殼放油螺孔將舊機油放凈時，用濾清器扳手卸下濾清器濾芯。準備好同樣的濾芯，先在濾芯的O形圈上涂抹一層機油，用手將濾芯擰至擰不動為止不要用濾清器的扳手擰緊，以防損壞O形圈，造成漏油。從加機油口加入適量機油。起動發(fā)動機，在怠速的情況下，觀察濾清器有無泄漏。如有泄漏，應拆檢油封膠圈，排除漏油現(xiàn)象。（2）技術(shù)要求 機油量應位于油標尺上、下刻線之間。更換機油后，起動發(fā)動機，濾清器處無機油泄漏。2.檢查、補充冷卻液（1）實操步驟1）檢查 檢查儲液罐的液面，如果冷卻液面在規(guī)定標準處（一般在max和min之間），則冷卻液量為合適。如

13、果低于min線，則應補充冷卻液。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉并清洗冷卻系。2）補充冷卻液 待發(fā)動機冷卻后，用抹布裹著散熱器蓋將其打開，添加冷卻液至規(guī)定位置。（2）技術(shù)要求1）冷卻液品種要符合本地氣候條件。2）按時更換冷卻液 普通冷卻液應每6個月更換l次。長效防銹防凍液一般兩年更換1次。3.檢查、更換變速器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器的潤滑油（1）實操步驟1）檢查、更換變速器齒輪油 擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達到規(guī)定油位，油位應不低于孔邊15 mm（伸人手指，一節(jié)手指應夠到油面）。如果油量不足，應補充齒輪油，使油位達到規(guī)定值，并檢查有元漏油現(xiàn)象。更換齒輪油，應先起動車輛，運轉(zhuǎn)或行駛

14、一定距離，使變速器齒輪油升溫。趁著齒輪油還處在溫熱狀態(tài)時，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油，再將放油螺塞擰牢固。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，最后裝好檢查孔螺塞。2）驅(qū)動橋齒輪油的檢查與更換 擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否離檢查孔邊015 mm。如果油量不足，應補充齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止.更換齒輪油，起動車輛行駛一段距離，使橋殼齒輪油升溫，趁著齒輪油還處于溫熱狀態(tài)，擰下放油螺塞，放出齒輪油。放凈齒輪油后，擦凈螺塞并牢固擰回橋殼。然后擰下油位檢查孔螺塞，加入新的齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，最后裝好檢查孔螺塞。·3）檢查、

15、更換轉(zhuǎn)向器齒輪油 擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否距檢查孔邊010mm如果油量不足，應補充齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止。更換齒輪油，擰下放油螺塞，放出齒輪油。放凈齒輪油后，將螺塞牢固擰回轉(zhuǎn)向器殼。擰下油位檢查孔螺塞，加人新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，最后裝好檢查孔螺塞。（2）技術(shù)要求齒輪油的質(zhì)量要符合原廠規(guī)定，補充齒輪油至檢查孔下邊緣015mm。4更換制動液（1）實操步驟1）放出舊制動液起動發(fā)動機并保持其怠速運轉(zhuǎn)。擰下制動儲液罐的加油口蓋。擰松放氣閥，連續(xù)踩下制動踏板，直到制動液不再流出為止。擰緊放氣閥，然后向儲液罐內(nèi)加入足量的同種制動液。2）排放液壓管路內(nèi)的空氣

16、時，應按由遠及近的原則，按制動管路分布情況對各輪缸進行放氣作業(yè)，由兩人配合進行，一個人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩動制動踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不動。此時車下另一人擰松放氣閥，使管路中的空氣和制動液一同排出。踏板位置降低時，立即擰緊放氣閥，如此反復多次，直到塑料管內(nèi)沒有氣泡排出為止。然后扭緊放氣閥并裝妤防塵套，按上述方法依次對其他輪缸進行放氣。3）在排氣時應一邊排除空氣，一邊檢查和補充制動液，以免空氣重新進人制動管路，直到完全排放干凈為止，將儲液罐的制動液補充到規(guī)定位置。（2）技術(shù)要求制動液質(zhì)量和數(shù)量要符合原廠規(guī)定。三、注意事項1各個部分補給的潤滑油或工作液應適量。加注后，一定要檢查油面是否合適

17、。2檢查油量時應檢查油質(zhì)的好壞，如已失效或變質(zhì)則應更換新油。3補充或更換機油時，應注意機油的牌號和種類。4補充冷卻液時，一定要等待發(fā)動機冷卻后再打開加水蓋，以防燙傷或引起缸體、缸蓋變形。第二節(jié) 檢查、緊固作業(yè)一、 學習目標掌握汽車各總成的檢查、清潔和簡單調(diào)整作業(yè)的方法及要求。二、維護作業(yè)1檢查排氣系統(tǒng)和三元催化凈化器（1）實操步驟1）檢查排氣系統(tǒng)泄漏情況，維護時應檢查排氣系統(tǒng)的泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。2）檢查三元催化凈化器，檢查三元催化凈化器的簡易方法是：在發(fā)動機起動快速暖機（發(fā)動機快怠速）時，察看排氣管口是否有水珠排出，若有水珠排出，說明三元催化凈化器正常。如果長時間滴

18、水，則應檢查發(fā)動機是否有故障。（2）技術(shù)要求 排氣系統(tǒng)無泄漏；三元催化凈化器完好。2更換空氣濾清器濾芯（1）實操步驟1）清潔空氣濾芯2）松開濾清器鎖扣，卸下固定濾芯的螺母，取下護蓋后拔出濾芯。取出濾芯時，要注意防止雜質(zhì)掉人化油器內(nèi)。用抹布蘸汽油擦拭空氣濾清器殼內(nèi)和外部。3）檢查濾芯污染程度并進行清潔。當濾芯積存干燥的灰塵時，可用壓力不高于500kPa的壓縮空氣，從濾芯內(nèi)側(cè)開始，上下均勻地沿斜角方向吹凈濾芯內(nèi)外表面的灰塵。如果沒有壓縮空氣，可用旋具柄輕輕敲打濾芯，再用毛刷刷凈外部污垢。注意：操作時，不得用大力敲打或碰撞濾芯。在清潔時，如果發(fā)現(xiàn)濾芯損壞，應更換濾芯，正常使用的紙質(zhì)濾芯也應按規(guī)定時間

19、更換。4）檢查濾芯將照明燈點亮放人濾芯里面從外部觀察有無損傷、小孔或變薄的部分，檢查橡膠墊圈有無損傷。如有異常，應更換濾芯和墊圈。5）更換空氣濾清器的濾芯，根據(jù)車型的行程規(guī)定（一般為30000km）進行更換。換濾芯時，應注意檢查新濾芯有無損傷，墊圈是否有缺損，發(fā)現(xiàn)缺損，應予以配齊。6）安裝空氣濾清器 按其拆卸相反的順序，將各部件安裝好。注意：必須可靠地裝濾芯，不宜用手或器具接觸濾芯的紙質(zhì)部分，尤其不能讓油類污染濾芯。（2）技術(shù)要求1）汽車行駛75008000km應對空氣濾清器進行維護。2）汽車行駛30000km應更換濾芯。3）濾芯應清潔無破損，上、下襯墊無殘缺，密封良好；濾清器應清潔，安裝牢固

20、。3.檢查v帶狀況，調(diào)整其張緊度（l）實操步驟l）檢查v帶狀況與張緊度 檢查v帶有無損傷、剝落。v帶在斷裂之前，會出現(xiàn)滑磨聲，v帶表面會出現(xiàn)龜裂的裂紋、磨損以及剝落等前兆現(xiàn)象。因此，應仔細觀察，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象應及時更換v帶。檢查v帶張緊度時，用拇指以98147N的力按壓v帶中間部位，撓度應為10-15mm。如果不符合要求，應進行調(diào)整。2）調(diào)整v帶張緊度，調(diào)整風扇v帶張緊度時，用調(diào)整螺栓將整個交流發(fā)動機向里或向外移位以凋整v帶的張緊度。凋整后，應可靠地擰緊固定螺栓。（2）技術(shù)要求l）v帶應無損傷、剝落、裂紋。2）v帶張緊度合適，用拇指以98147N的力按壓v帶中部，撓度應為1015mm。4檢查、

21、清潔火花塞（l）實操步驟l）拆卸火花塞 拆卸火花塞前，要清除火花塞孔處的雜物和灰塵。如果火花塞孔處有灰塵和雜物，可用嘴吹去灰塵和雜物。如果不易吹掉，可用抹布和旋具進行清除。用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸時，火花塞套筒要確實套牢火花塞，否則，會損壞火花塞的絕緣磁體而引起漏電。為了穩(wěn)妥，可用一手扶住火花塞套筒并輕壓套筒，另一只手轉(zhuǎn)動套筒，卸下的火花塞應按順序排好。2）檢查火花塞狀態(tài) 逐一檢查火花塞，如果火花塞的電極呈現(xiàn)灰白色，而且沒有積炭則表明該火花塞工作正常，燃燒良好；如果電極嚴重燒蝕或有積炭，甚至有污跡或其他異現(xiàn)象，則表明該火花塞有故障，應予更換。檢查火花塞的絕緣體，如有油污和積炭應清

22、洗干凈。磁心如有損壞、破裂，應予更換。清除積炭時，最好使用火花塞清潔器進行清潔，不要用火焰燒烤。3）檢查、調(diào)整火花塞電極間隙 用火花塞量規(guī)測量火花塞電極間隙，火花塞間隙大時，可用旋具柄輕輕敲打外電極來調(diào)整；間隙過小時可用一字旋具插入電極之間搬動一字旋具把間隙調(diào)整到符合要求為止。注意：調(diào)整間隙時，只能彎動旁電極，不能彎動中央電極，以免損壞絕緣體?；鸹ㄈg隙調(diào)整好后，外電極與中央電極應略成直角，如過度彎曲或電極燒蝕成圓形，則表示該火花塞不能再使用，應予更換4）安裝火花塞 安裝火花塞時，先用手抓住火花塞的尾部，對準火花塞孔，慢慢用手擰上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊。如果用手擰人有困難或費力，應把火花

23、塞取下來，再試一次，千萬不要勉強擰入，以免損壞螺紋孔。為使安裝順利，可以在火花塞螺紋上涂抹一點機油。（2）技術(shù)要求1）火花塞性能良好，電極呈現(xiàn)灰白色，無積炭。2）火花塞間隙應在O.70.9 mm之間。5.燃料系統(tǒng)的檢查與清潔（1）實操步驟1）清除燃油系濾網(wǎng)中的沉淀物 松開汽油泵、化油器的進油接頭，取出濾網(wǎng)，倒出濾網(wǎng)中的污物,在汽油中清洗并吹干凈濾網(wǎng)后，裝回原處，擰緊油管。起動發(fā)動機，觀察汽油泵有無滲漏現(xiàn)象，如有滲漏現(xiàn)象應檢修汽油泵。2）清洗或更換汽油濾清器 如果要進行清洗，應先從車上拆下汽油濾清器總成。清洗時，要按汽油流動方向逆向進行。3）汽油泵的檢查 用手指堵死進油口，推動搖臂，手指應感到進

24、油口有吸力，再將進、出油口接上油管，將進油管口浸入汽油盆內(nèi)，并使出油管口對準水平方向，擺動搖臂，檢查出油管口噴油距離，該距離能達到5070mm屬正常。確定有故障時，應解體檢查其泵膜、進出油閥和泵體密封性，檢查搖臂彈簧、泵膜彈簧的工作情況，檢查搖臂磨損情況。4）化油器的檢查 取下空氣濾清器，拆洗化油器進油口濾網(wǎng)；用抹布蘸化油器清洗劑，將化油器外表擦拭干凈，然后起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在中等速度。用化油器清洗劑向化油器腔室內(nèi)噴洗，將化油器腔室、暖管等處的油污清洗下去，檢查聯(lián)動機構(gòu)，緊固連接螺栓。在清洗過程中注意控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，清洗劑的噴出量應適當控制，使清洗后的物質(zhì)能隨混和氣燃燒后排出發(fā)動機。

25、（2）技術(shù)要求l）燃油系各連接螺栓應緊固，襯墊良好，不漏油，不漏氣。2）汽油泵工作正常，管路暢通，無凹陷、裂損，接頭不漏油。3）化油器濾網(wǎng)清潔、作用良好，外部清潔無泥垢，節(jié)氣門、阻風門開閉完全，聯(lián)動件運動靈活不松曠，墊圈、鎖銷齊全有效。6，點火系統(tǒng)的檢查和調(diào)整（1）實操步驟1）清潔點火裝置2）檢查點火模塊。（2）技術(shù)要求1）點火裝置無破損或龜裂，分火頭無裂紋和破損。2）檢查各端子之間的參數(shù)，2-4之間12v電壓，1、3和4之間脈沖電壓。7.檢查傳動軸及等速萬向節(jié)（1）實操步驟1）檢查傳動軸的技術(shù)狀況 檢查傳動軸各軸承，擰緊各部螺栓、螺母，檢查添加潤滑油。必要時，拆檢傳動軸，更換萬向節(jié)。2）檢查

26、傳動軸萬向節(jié)防塵套 檢查傳動軸萬向節(jié)防塵套的破損情況，發(fā)現(xiàn)傳動軸萬向節(jié)防塵套破損時，應拆檢傳動軸萬向節(jié)，如果發(fā)現(xiàn)萬向節(jié)磨損，應予以更換；如果萬向節(jié)臟污，可更換防塵套。（2）技術(shù)要求 萬向節(jié)、中間軸承、花鍵軸無松曠，萬向節(jié)防塵套無破損，真空助力器工作狀態(tài)良好。8.檢查輪胎氣壓（1）實操步驟 檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓應符合規(guī)定要求，必要時進行補氣和調(diào)整。輪胎氣壓檢查步驟如下。1）擰下輪胎氣嘴防塵帽，用輪胎氣壓表測量輪胎氣壓。輪胎氣壓應符合輪胎上的規(guī)定，輪胎氣壓通常標注在輪胎的側(cè)壁上。氣壓不足，應進行補充；氣壓過高，應放出部分氣體。2）檢查完輪胎氣壓后，用唾液涂在氣嘴上，查看是否漏氣，如果唾液涂在氣嘴

27、上有明顯的氣泡或抖動，表示氣嘴芯漏氣，應擰緊或更換氣嘴芯。最后，將氣嘴的防塵帽擰上，以防臟物和水汽進人氣嘴。（2）技術(shù)要求 輪胎氣壓符合標準，氣門嘴不漏氣。9。蓄電池的維護（1）實操步驟1）清潔蓄電池外部接頭檢查蓄電池及各樁柱導線夾頭的固定情況，應無松動現(xiàn)象。檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現(xiàn)象，極柱和夾頭應無燒損現(xiàn)象，否則，應將蓄電池從車上拆下修復。用布塊擦凈蓄電池外部灰塵，如果表面有電解液溢出，可用布塊擦干。清潔極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污。疏通加液口蓋通氣孔，并將其清洗干凈。安裝時，在極柱和夾頭上涂一薄層工業(yè)凡士林。2）檢查蓄電池液面高度 用一根內(nèi)徑68

28、mm、長約150mm的玻璃管，垂直插人加液口內(nèi)，直至極板邊緣為止，然后用拇指壓緊管上口，用食指和無名指將玻璃管夾出，玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液高出極板的高度，應為1015 mm，最后再將電解液放人原單格電池中。3）補充電解液 如果電解液液面過低時，應及時補充蒸餾水或市場上銷售的電瓶補充液，不要添加自來水、河水或井水，以免混人雜質(zhì)造成自行放電的故障；也不要添加電解液，否則，會使電解液濃度增大而縮短蓄電池的使用壽命。注意：電解液液面不能過高，以防充、放電過程中電解液外溢造成短路故障。調(diào)整液面之后應對蓄電池充電05h以上，以便使加人的蒸餾水能夠與原電解液混含均勻。否則，在冬季會使蓄電池內(nèi)

29、結(jié)冰。（2）技術(shù)要求 蓄電池殼體無開裂和損壞，通氣孔暢通，電柱夾頭清潔、牢固，電解液液面高出極板1015 mm。10燈光、儀表、信號裝置的檢查及調(diào)整（1）實操步驟1）檢查燈光、信號和線束。檢查、調(diào)整燈光和信號顯示裝置，如果發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。檢查、緊固全車線路。檢查全車線路接頭，要求干凈、整齊、連接可靠。檢查全車線路的絕緣層。如有破損，可用膠布包裹好，破損較多的導線，應予以更換。檢查全車線束固定情況?？ㄗ討R全，固定可靠，無松動。2）檢查報警信號 檢查各報警信號燈、傳感器及連線，均應完好無損，發(fā)現(xiàn)損壞或顯示異常應及時修理，以確保行車安全。3）檢查全車燈光情況 兩個人配合檢查前照燈、轉(zhuǎn)回燈、示寬

30、燈、制動燈等燈光裝置。檢查時，先打開燈光開關(guān)，依次檢查全車各部位的燈光，踩下制動踏板查看制動燈情況。發(fā)現(xiàn)不亮現(xiàn)象應予以排除。常見的燈光不亮故障多為燈泡燒毀或熔絲燒斷所致，更換燈泡或熔絲即可排除故障。（2）技術(shù)要求1）各報警信號燈、傳感器及連線完好無損。2）前照燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、制動燈工作正常，大燈光束符合GB72581997機動車運行安全技術(shù)條件的要求。11.空調(diào)裝置的維護（l）實操步驟1）查找冷凍油和制冷劑泄漏部位檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷凍油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內(nèi)其他運動部件的，冷凍油與制冷劑互溶，并與制冷劑一同在系統(tǒng)中循環(huán)。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油

31、漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機（約1000rmin），打開制冷控制開關(guān)（AC），將溫度開關(guān)控制桿置于cold（冷）位置，風扇開關(guān)開到最大位置，可以從檢視窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，以此來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏現(xiàn)象。制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴重泄漏，觀察玻璃窗內(nèi)就什么也看不到，此時空調(diào)系統(tǒng)不會制冷2）檢查空凋系統(tǒng)的工作情況 檢查時將汽車停故在通風良好的場地上，保持發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，將空凋機風速開到最大擋，使車內(nèi)空氣循環(huán)。從各部的溫度判斷空調(diào)狀況 用

32、手觸摸空調(diào)系統(tǒng)各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。檢查順序如下：高壓管路：壓縮機出口冷凝器儲液罐膨脹閥進口處。這些部件應該先熱后暖，手摸時，應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一處特別涼或結(jié)霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液罐進出口之間若有明顯溫差，說明此處堵塞。低壓管路：膨脹閥出口蒸發(fā)器壓縮機進口。這些表面應該由冷到?jīng)?，但膨脹閥處不應發(fā)生霜凍現(xiàn)象.壓縮機高低壓側(cè)（即進出口）之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)沒有制冷劑，空調(diào)系統(tǒng)有明顯的泄漏。清理空調(diào)裝置的雜物 檢查蒸發(fā)器

33、通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發(fā)動機水箱之間（停機檢查）是否有雜物、污泥。若有，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸汽沖洗.檢查調(diào)整空調(diào)v帶 檢查v帶松緊度是否適宜，表面是否完好。以上檢查如果發(fā)現(xiàn)異常，應進行修理。3）檢查冷暖風機打開駕駛室內(nèi)的風機開關(guān)，檢查電動鼓風機的運轉(zhuǎn)情況，要求轉(zhuǎn)動正常，無異常響聲。否則，應檢查并排除故障。當運轉(zhuǎn)中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及風扇配重片有無脫落。檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現(xiàn)象，如有損壞應予更換。起動發(fā)動機升溫后,打開暖風開關(guān)和鼓風機開關(guān)，供暖通風設備狀況應符合要求，否則，應予以調(diào)整和修理.（2）技術(shù)要求1）整個系統(tǒng)

34、無漏油痕跡，制冷劑劑量合適。2）空調(diào)系統(tǒng)工作正常。3）冷暖風機運行正常.三、相關(guān)知識l.一級維護一般按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為750015000km或6個月，以先達到的為準。2.一級維護由專業(yè)維護工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。這些操作，基本上以不拆卸為原則。3.一級維護竣工檢驗技術(shù)要求（1）發(fā)動機前后懸掛、進排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動軸、車身、附件支架等外露件、螺母須齊全、緊固、無裂紋。（2）轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動操縱機構(gòu)工作可靠，鎖銷齊全有效,轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動十字軸承、傳

35、功軸十字軸承無松曠。（3）轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應在檢視口下沿015mm（車輛處于停駛狀態(tài)）處，通風孔應暢通；變速器、減速器的凸緣螺母長閨可靠。（4）備潤滑脂油嘴齊全有效，安裝位置正確，所有潤滑點均已潤滑，無遺漏。（5空氣濾清器濾芯清潔有效。（6）輪胎氣壓應符含充氣規(guī)定，胎面無嵌石及其他硬物。（7）離合器踏板和制動踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定.（8）燈光、儀表、喇叭、信號齊全有效。（9）蓄電池電解液液面應高出極板1015mm，通風孔暢通，接頭牢靠.（10）車輪輪轂軸承無松曠。（1l）全車各部無漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。4.一級維護作業(yè)的主要內(nèi)容（1）檢查、清洗發(fā)動機氣濾清器、曲軸箱通

36、風空氣濾清器、機油轉(zhuǎn)子濾清器、檢查曲軸箱油面。（2）檢查、緊固散熱器、機油格、發(fā)動機前后支墊、水泵空壓機、進排氣歧管等裝置。檢查、調(diào)整風扇帶松緊度。（3）檢查、調(diào)整離含器自曲行程。（4）檢查轉(zhuǎn)向器、傳動十字軸承、橫拉桿、搖臂及前橋，添加潤滑油，調(diào)整松緊度.固、潤滑前橋球頭銷。（5）檢查變速器,傳動軸,中間軸承和后橋,添加潤滑油滑油，暢通通氣孔，校緊各部螺栓、螺母.（6）檢查緊固制動管路各接頭、支架、 螺栓、螺母。檢查調(diào)整行車制動踏板自由行程和駐車制動自由行程.（7）檢查緊固車架、車廂及附件支架各部的螺栓、拖鉤、掛鉤。（8）檢查輪輞及壓條擋圈的裂損惰況。（9）檢查補足輪胎氣壓。（10）檢查輪轂軸

37、承松緊度。（11）檢查鋼板彈簧有無斷裂，緊固U形螺栓和卡環(huán)（12）檢查減震器性能。（13）檢查畜電池液面高度，補充蒸餾水。檢查通氣孔塞使之暢通。檢查清除電極及夾頭氧化物。（14）檢查燈光、儀表、信號裝置。（15）全車潤滑。（16）全車外觀檢查。 第三節(jié) 汽車二級維護作業(yè)前的檢測一、學習目標1了解二級維護作業(yè)前檢測的工作程序，熟悉作業(yè)內(nèi)容。2掌握檢測方法、標準及要求，并能夠根據(jù)檢測結(jié)果判斷車輛二級維護作業(yè)的深度：二、維護作業(yè)1檢測點火系性能（l）點火提前角的檢測 使用儀器為點火堤前角測試儀或汽車電器萬能試驗臺。操作步驟如下（以點火提前角測試儀為例）：1）將點火提前角測試儀的電源線與被測汽車的蓄電

38、池連接（紅、黑）。2）將轉(zhuǎn)速信號夾于第一缸高壓線上，并將點火線圈初級“+”端與另一信號夾裝接。3）接通電源，待系統(tǒng)自檢后，起動發(fā)動機。4）調(diào)整正時燈，使飛輪上的刻線與變速器殼上的標記對正，檢測結(jié)果隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，并通過顯示屏顯示出來(拔下分電器真空管后測得的值即為離心點火提前角）。5）將檢測結(jié)果與各種狀態(tài)下的標準值進行對比，即可判斷點火提前角是否符合要求.（2）斷電器觸點閉合角的檢測 使用儀器為點火提前角測試儀。操作步驟同上，但操作過程中需將測試儀的測試功能轉(zhuǎn)換為閉合角測試，將檢測結(jié)果與標準值對比，即可判斷觸點閉舍角是否符合要求。（3）點火高壓的檢測 使用儀器為示波器、發(fā)動機綜合測試

39、儀.操作步驟如下（以示波儀為例）1）將示波器打開,選擇波形測試功能，并通過主菜單選揮相應測試功能。2）通過面板上的相應鍵，選擇恰當?shù)牧砍獭?）將示波器的“COM”插口與搭鐵相連；“CHI”與點火二次線圈通過探針線連接。4）起動發(fā)動機，二次電壓波形即在顯示屏上顯示，相應值亦可通過計算求出。2檢測發(fā)動機性能（l）無負荷測功 使用設備為發(fā)動機綜合測試儀，操作步驟參照：“課題四下”。（2）測單缸轉(zhuǎn)速降 使用設備為發(fā)動機綜合測試儀。操作步驟操作步驟參照：“課題四下”。（3）測汽缸壓力 使用儀器為汽缸壓力表或使用設備為發(fā)動機綜合測試儀。操作步驟操作步驟參照：“課題四下”。l）測量前應使發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作

40、溫度。操作步驟如下：拆下全部火花塞（柴油機應拆除全部噴油器），發(fā)動機起動后轉(zhuǎn)速要求為500rmin左右。將節(jié)氣門與阻風門全開。將汽缸壓力表的錐形橡皮頭壓緊在待測汽缸的火花塞孔上。起動發(fā)動機，使曲軸轉(zhuǎn)動約35s，記錄壓力表上的讀數(shù)。2）為使測得的數(shù)據(jù)準確，各缸依次測量兩次。汽油機不低于標準值的90，柴油機不低于標準值的80。（4）測進氣歧管的真空度 使用儀器為真空表。操作方法如下：l）將真空表上的軟管與發(fā)動機進氣歧管直接連接，并將儀表垂直放置。2）對點火系、化油器做正確調(diào)整后，起動發(fā)動機至正常工作溫度，并將發(fā)動機怠速調(diào)整在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。3）根據(jù)真空表指針的位置讀出相應測得的真空值。正常值為5

41、770kPa。（5）測配氣相位 使用儀器為氣門正時檢驗儀和千分表。配氣相位的檢測通常有測量氣門起閉控制法、測量凸輪頂點法和氣門疊開度的測量法。操作方法如下（以測量凸輪頂點法為例）：1）將氣門間隙調(diào)整至符合規(guī)定。2）先檢查第一缸的排氣相位，把氣門正時檢驗儀安裝在曲軸v帶輪的軸頸上，使第一缸處于壓縮上止v點的位置，在缸蓋上放置合適的帶支架的干分表，并使千分表觸頭觸及排氣門搖臂，并使千分表有0.2的壓縮值，轉(zhuǎn)動表面使指針對準“0”位.3）慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，當表針開始轉(zhuǎn)動的時刻，即表示排氣門開始打開，此時指針在分度盤上所指示的角度即為排氣門的開起曲軸轉(zhuǎn)角。此后繼續(xù)順轉(zhuǎn)曲軸，當表針重回“0”位時，即表示排氣

42、門關(guān)閉，此時分度盤上所示的轉(zhuǎn)角，即為排氣門的關(guān)閉曲軸轉(zhuǎn)角。4）進氣門的測量方法與此類似，這里就不再敘述了。三、注意事項在進行二級維護作業(yè)前各項目檢測時應注意：1.起動發(fā)動機，使水溫達到正常狀態(tài)，并將發(fā)動機怠速和點火提前角調(diào)至最佳狀態(tài)，才可進行相關(guān)檢測。2檢測應使用專用儀器設備，檢測前必須熟悉設備使用方法，并根據(jù)要求進行正確操作。3檢測結(jié)束后應及時將檢測結(jié)果與標準對比分析，以便得出正確檢測結(jié)論。四、相關(guān)知識1.點火系的幾個主要性能參數(shù)（1）點火提前角 由于點火時間一般都發(fā)生在上止點之前，所以點火時間常用點火提前角表示，所謂點火提前角是指從火花塞跳火開始，到活塞運行至上止點的一段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角

43、度。如果點火提前角合適，就可以使發(fā)動機產(chǎn)生最大功率。影響最佳點火提前角的主要因素是發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、辛烷值、排氣凈化。（2）觸點閉合角 是指分電器的斷電器觸點閉含時曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。觸點的閉合角由凸輪形狀和觸點間隙決定，而與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)。由于凸輪形狀在制造時就已決定，因此，工作中只有觸點間隙的大小影響閉合角，觸點閉合角大，觸點相對閉合時間長，一般四缸發(fā)動機的觸點閉合角大約為40°45°左右，六缸發(fā)動機的觸點閉合角大約為38°42°左右。若觸點間隙過大，則凸輪轉(zhuǎn)動過大時,觸點被提前打開，觸點閉合角變小，觸點閉合時間縮短。若觸點間隙過小，觸點閉合角過大，

44、觸點分離時會產(chǎn)生火花，使觸點分離不徹底。（3）點火高壓 點火高壓是指發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時在火花塞電極之間產(chǎn)生火花時所需要的電壓。它與很多因素有關(guān)，比如：火花塞電極間隙和形狀；汽缸內(nèi)混合氣的壓力與溫度；電極的形狀、溫度和極性，以及發(fā)動機的工作情況等.一般傳統(tǒng)點火系的點火高壓在68KV之間，有時也可達到20 KV.2.配氣相位的檢測方法（1）配氣相位 發(fā)動機的進、排氣門實際開閉的時刻，通常用相對于上下止點曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角來表示，這就叫配氣相位.（2）檢測方法 即通過測定氣門開起、閉合時刻和相應的曲軸轉(zhuǎn)角以確定其配氣相位。通常用百分表及專門支架來測量氣門的起閉時刻，用固定于曲軸前端的分度盤測量曲軸轉(zhuǎn)角

45、。l）測頂置氣門起閉控制點法 所謂控制點就是配氣機構(gòu)中凸輪外形上工作段與緩沖段的分界點。該分界點對應的曲軸轉(zhuǎn)角，可作為配氣相位的檢查點。搖轉(zhuǎn)曲軸，使進、排氣門開起閉合至一定高度（凸輪起閉控制點的氣門升程）時，測量曲軸曲柄至上止點的轉(zhuǎn)角，由此測出進排氣門開起閉合提前及延遲控制角，將其與標準值比較，以確定每個相位的偏差值和發(fā)動機配氣相位的提前或延遲程度。2）測量凸輪頂點法 搖轉(zhuǎn)曲軸，使被測汽缸的進氣門或排氣門處于最大升程點，即相應凸輪轉(zhuǎn)到頂點時，測定曲軸曲柄距上止點的轉(zhuǎn)角，將其與標準值比較，即可得到配氣相位的偏差程度、然后測定排氣門的開起持續(xù)角。因凸輪頂部呈圓弧形，不易測定其頂點的準確位置，為解決

46、這一問題，在凸輪對稱中心（頂點）的兩側(cè)備選取一測量點，測出這兩個測量點距上止點的曲軸轉(zhuǎn)角，取其平均值，就可得到凸輪頂點距上止點的曲軸轉(zhuǎn)角值。3）氣門疊開度的測量法 在排氣行程，活塞運行至上止點時，進排氣門疊開，測出進排氣門升起的高度差，就能近似地測出配氣相位的偏差程度。3.表示發(fā)動機性能的幾個參數(shù)（1）發(fā)動機功率 氣體在發(fā)動機汽缸中，單位時間（s）所做的功，稱為發(fā)動機的功率。它分為指示功率和有效功率。（2）單缸轉(zhuǎn)速降 多缸發(fā)動機在以某一轉(zhuǎn)速空載運轉(zhuǎn)時，切斷某一缸的點火電源，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的數(shù)值。（3）汽缸壓力 活塞運行至壓縮行程上止點時，該汽缸內(nèi)的壓力值即為汽缸壓力。（4）進氣管真空度 進氣管

47、內(nèi)的壓力低于大氣壓力的值，用真空表測量，所測出的表壓力值即為進氣管的真空度。 （5）機油污染指數(shù) 表示機油被污染的程度。是指機油中各種污染物所引起的介電系數(shù)相對于新機油的介電系數(shù)的變化值。4.汽車正時槍測儀器的名稱、規(guī)格、用途和使用方法（1）EA-3000發(fā)動機綜合檢測儀l）檢測項目 點火提前角、起動系全面檢測（包括起動電流、起動電壓、相對缸壓）、點火高壓、發(fā)動機功率P。、配氣相位（閃光法）。2）操作要點檢測點火提前角a在飛輪一、六缸上止點標記處劃一白線，然后測定600rmin、1200rmin、2000r/min（即怠速、中速、高速）三種轉(zhuǎn)速下的提前角。b使用正時槍時，應調(diào)整使飛輪上的白線準

48、確地與飛輪殼上的標記對正，然后才能打印數(shù)值。c使用閃光法測量，其準確度高于缸壓法測量、且使用缸壓法長時間測量時應加水冷卻：起動系全面測量a.油門踏板踩到底（即節(jié)氣門、阻風門全開）。b.起動機運轉(zhuǎn)時間必須達到6s。c.拔下分電器中心高壓線，防止著車.d.切勿將電流夾與起動火線相碰.檢測點火高壓（KV）a該機采集的信號瞬時位，隨機性大，不一定反映實際高壓阻的變化，故應配合高壓點火波形來判斷點火情況。b測量時如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或轉(zhuǎn)速降偏差太大時，應更換標準缸的位置，進行第二次測量.檢測發(fā)動機功率Pea.調(diào)整發(fā)動機處于怠速（450550 r/min），且預熱到工作溫度（7080），油、電路調(diào)整正常。b.有

49、時因高壓線衰減的影響，會使測量值偏小，這時應更換原車高壓線重新測量。檢測配氣相位（閃光法）a準確調(diào)整氣門間隙，然后用正時燈投準上止點。b調(diào)整發(fā)動機處于800r/min運轉(zhuǎn)。c把振動傳感器放在相應的氣門關(guān)閉波形最明顯處,調(diào)整旋鈕，使之最清晰，然后移動配氣光標,打印進、排氣門配氣相位角度。（2）曲軸箱竄氣量測量儀。（選做）1）檢查項目 測量發(fā)動機曲軸箱竄氣量。2）操作要點拆掉曲軸箱通風單向閥，分別堵住兩頭,要求曲軸箱各部密封（空壓機可不拆除，但所測值應減去空壓機的測量值）.操作按鍵應從左到右，不可起顛倒次序，否則容易損壞儀器。（3）汽缸漏氣量檢測儀l）檢測項目 檢測汽油發(fā)動機的進、排氣門密封狀況。

50、2）操作要點每次檢測完一定要將調(diào)壓閥旋鈕松開。外接氣源壓力應在0.60.8 MPa，調(diào)整測量表壓力為0.4MPa。該儀器配合曲軸箱竄氣量測量儀、cx工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡、汽缸壓力檢測表可診斷汽缸、活塞組的故障。（4）汽車無負荷測功表1）檢測項目 發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量、無負荷測功。2）操作要點發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量a保持天線與分電器蓋相距在0.5m左右。b。被測汽車發(fā)動機如系6缸汽油機，則將儀表指示值乘以1000；如被測汽車發(fā)動機系4缸汽油機，則應再乘以1.5.無負荷測功a儀器操作者與油門操作者要配合默契。b.該儀器不宜與其他電器測試儀同時使用，以免受到干擾而影響測量精度。c.本儀器不宜對剛出廠未經(jīng)走合的新車和發(fā)動

51、機大修后未經(jīng)走合的車輛進行測功。（5）汽車發(fā)動機檢測專用真空表l）檢測項目 進氣歧管真空度。2）操作要點注意觀察發(fā)動機在怠速、中速、高速三種狀態(tài)下的真空度變化。變化規(guī)律及使用方法，應詳細閱讀使用說明書。5.汽車二級維護前的檢測項目（1）檢測項目1）點火系參數(shù) 有閉合角、分電器重疊角、點火高壓、點火提前角。2）發(fā)動機動力性 有發(fā)動機功率、單缸轉(zhuǎn)速降。3）起動系參數(shù) 起動電流，起動電壓。4）汽缸密封 汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量、進氣歧管真空度。5）配氣相位 進、排氣開起、關(guān)閉角度。6）柴油車 供油提前角、供油間隔角、噴油泵供油壓力。(選做)7）發(fā)動機異響 包括曲軸軸承響、活塞敲缸響、活塞銷

52、響、配氣機構(gòu)響。8）汽缸表面狀況 汽缸拉痕、活塞頂燒蝕、積炭、活塞偏缸。9）前輪定位 前束值、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾角。（2）檢查項目l）發(fā)動機油、水密封；曲軸前后油封漏油；散熱器、水泵水封、墊、水道側(cè)蓋漏水。2）曲軸軸向間隙。3）水泵、氣泵異響。4）轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量，轉(zhuǎn)向器工作狀況及油封密封狀態(tài)，路試操縱穩(wěn)定性（選做）。5）傳動系的離合器工作狀況，變速器、主減速器殼油封密封狀態(tài)及殼體表面狀況；路試離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器異響，變速器、差速器殼體溫度。6）行駛系及車架的輪胎偏磨，鋼板彈簧座、吊耳、銷、套磨損狀況；車架裂紋、各部鉚接狀況。 97）車身、駕駛室、貨廂、

53、駕駛室或車身各部鈑金件開裂、銹蝕、變形、脫漆，鎖止機構(gòu)狀況，牽引機構(gòu)狀況等。8）儀表信號、機油壓力、水溫、發(fā)電機充電指示、制動電壓。課題二、 二級維護作業(yè)第一節(jié) 發(fā)動機的維護作業(yè)一、學習目標掌握發(fā)動機二級維護作業(yè)規(guī)范，能夠完成發(fā)動機的二級維護作業(yè)。二、維護作業(yè)1發(fā)動機上部拆裝作業(yè)（1）實操步驟l）拆卸作業(yè)拆卸空氣濾清器總成拆卸化油器總成。拆下汽油泵總成。拆下火花塞。拆下氣門室蓋。拆下氣門搖臂總成,取出氣門推桿。拆下曲軸箱通風箱、單向閥和空氣壓縮機的空氣濾清器。拆下機油粗、細濾清器。柴油發(fā)動機應拆下噴油器總成，送到專業(yè)調(diào)試工位拆檢清洗并上試驗臺調(diào)整。拆檢和清洗柴油濾清器，根據(jù)需要更換濾心或拆檢調(diào)

54、校噴油泵總成。2）清潔檢查作業(yè)項目清潔、檢查空氣濾清器總成。清潔、檢查化油器總成c清潔、檢查汽油泵總成。清潔、檢查氣門室蓋、曲軸箱通風管及空氣濾清器總成。清洗、檢查氣門搖臂總成和氣門推桿。拆檢、清洗機油粗濾器，更換濾芯。拆檢、清洗機油納濾器。清潔、檢查曲軸箱通風管和單向閥。清潔、檢查火花塞。清潔、檢查空氣壓縮機空氣濾清器。3）檢查緊固作業(yè)檢查汽缸體、汽缸蓋，按規(guī)定次序和扭矩校緊汽缸蓋螺栓。檢查緊固進排氣歧管及螺栓。 檢查水泵及風扇。檢查氣門彈簧的工作情況。檢查空氣壓縮機。4）裝復調(diào)整作業(yè)按原位裝復氣門推桿和氣門搖臀總成。調(diào)整氣門間隙。裝復曲軸箱通風管和單向閥。裝復汽油泵。裝復機油粗、細濾清器.裝復火花塞，插好高壓線。裝復化油器。裝復氣門室蓋。裝復空氣濾清器，柴油機裝復噴油泵和噴油器總成，連接好高壓油管，裝復柴油濾清器。11檢查、潤滑分電器，調(diào)整斷電觸點間隙。12有關(guān)作業(yè)結(jié)束后，起動發(fā)動機，待發(fā)動機預熱到60以上時，按規(guī)定要求再次調(diào)整油、電路。5）自檢 檢查應進行維護的項目和附加小修作業(yè)是否全部按技術(shù)要求完成。清潔、整理工具和場地。（2）技術(shù)要求1）汽缸蓋螺栓齊全完好，其擰緊扭矩：東風EQ1090型汽車為167196N.m。2）機油粗、細濾清器密封圈應完好有效，油道（噴孔）暢通，性能良好。3）氣門間隙要求：