建筑工程測量PPT

1、一流一流 超越超越 精作精作 奉獻奉獻 主講人主講人： 20152015年年7 7月月一、工程測量理論和市政工程測量工作流程（一）工程測量理論1、規(guī)范的配備2、控制測量的等級和技術(shù)要求控制測量的等級和技術(shù)要求 導(dǎo)線控制測量的等級和技術(shù)要求導(dǎo)線控制測量的等級和技術(shù)要求 水準(zhǔn)控制測量的等級和技術(shù)要求水準(zhǔn)控制測量的等級和技術(shù)要求 3、工程測量的原則和任務(wù)工程測量的原則和任務(wù) 測量工作的原則測量工作的原則 a、“從整體到局部從整體到局部”、“先控制后碎部先控制后碎部” 優(yōu)點：減少誤差積累，保證測圖精度，分幅測繪，加快工作進優(yōu)點：減少誤差積累，保證測圖精度，分幅測繪，加快工作進度。度。 b、測量工作必須

2、嚴(yán)格檢核，、測量工作必須嚴(yán)格檢核，“前一步未檢核，不進行下一步工前一步未檢核，不進行下一步工作作”是測量工作應(yīng)該遵循的另一條原則，即步步檢核。是測量工作應(yīng)該遵循的另一條原則，即步步檢核。 優(yōu)點：防止錯漏發(fā)生，保證測量成果的正確性。優(yōu)點：防止錯漏發(fā)生，保證測量成果的正確性。測量工作的任務(wù)測量工作的任務(wù) 水平角測量（測角）、距離測量（量距）、高程測量（測高程）水平角測量（測角）、距離測量（量距）、高程測量（測高程），即確定地面點位的位置。，即確定地面點位的位置。（二）市政工程測量工作流程1、項目進場之前準(zhǔn)備工作 收集并熟悉和復(fù)核施工設(shè)計圖表，準(zhǔn)備圖紙會審。 這些施工設(shè)計圖表主要包括：說明書；路線平

3、、縱面圖；路線總體平面設(shè)計圖；路基橫斷面圖；路線縱斷面圖；橋梁橋型布置圖；橋型橫剖面圖；橋墩一般構(gòu)造圖；直線、曲線及轉(zhuǎn)角表；縱坡、豎曲線表；道路逐樁坐標(biāo)表；橋位坐標(biāo)表；地勘報告；管涵設(shè)計圖等。 認(rèn)真復(fù)核直線設(shè)計圖表，發(fā)現(xiàn)圖紙錯誤報項目總工。在圖紙會審時提出這些問題，由設(shè)計院現(xiàn)場答疑。編制測量儀器需求計劃。 a、配備的儀器必須滿足工程的施工進度要求和測量精度要求，并建立測量儀器設(shè)備臺賬。 b、測量儀器必須經(jīng)有資質(zhì)的法定檢定單位檢定，測量員必須確保儀器在有效檢定期內(nèi)使用。 c、新進場的測量儀器使用前必須要向監(jiān)理單位報驗，需要以下資料：儀器出廠的合格證；國家或地方技術(shù)監(jiān)督部門的計量鑒定證書。根據(jù)施工

4、圖紙和工程測量規(guī)范編制工程測量方案。 工程測量方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容： a、編制依據(jù)。 b、工程概況。 c、施工準(zhǔn)備（場地準(zhǔn)備、儀器準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備）。 d、控制網(wǎng)的建立。 e、基坑支護變形觀測。 f、主要施工測量的方法。 g、工程重點部位的測量控制方法。 h、施工放樣測量允許偏差。 I、沉降觀測與變形觀測。 j、測量管理措施。 k、方案所需附圖等。參與制定測量制度，對測量人員進行安全技術(shù)交底。 a、施工測量管理制度可參考公司發(fā)布的項目現(xiàn)場管理制度【2012（一）】P153。 b、測量員崗位職責(zé)參考公司發(fā)布的項目管理手冊（第一版）P39。 c、 測量員安全技術(shù)操作規(guī)程參考項目現(xiàn)場管理制度【2012

5、（一）】P168。在這里需要特別補充一點：因市政工程施工場地內(nèi)高壓電和低壓電線桿眾多，立尺人員（塔尺和棱鏡都是鋁制的，易導(dǎo)電。而且塔尺和棱鏡最高能升至離地面56m）一定要注意立尺周圍是否有高壓電線和低壓電線，以免高壓磁場和觸電傷害。 d、項目總工負責(zé)對測量人員進行交底，如測量小組有多個成員的，組長必須對小組成員進行詳細交底。2、項目開工前期階段 測量控制點交接樁。 a、測量基準(zhǔn)點由業(yè)主單位提供（一般委托勘測單位事先在現(xiàn)場測設(shè)定位出來）。 b、按照施工合同，測量基準(zhǔn)點應(yīng)該由業(yè)主單位移交給施工單位。移交過程中，測量員必須全程參與并要核查以下幾點內(nèi)容：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點實地點位及完好程度，可否利用；核查

6、這些控制點成果表上的點名與實地點位是否相符；相鄰控制點是否通視?，F(xiàn)場交驗結(jié)束，應(yīng)將交樁情況做好記錄，并簽字歸檔。 c、測量員應(yīng)對基準(zhǔn)點進行有效的標(biāo)識，并繪制點之記。測量控制點加密復(fù)核。 基準(zhǔn)點移交后，測量員及時進行加密復(fù)核，如實填寫復(fù)核記錄，報監(jiān)理單位，復(fù)核過程要求測量監(jiān)理工程師參加。 若我方作為總包單位時，分包單位進場時，測量員負責(zé)對分包單位進行基準(zhǔn)點移交和交底。紅線放樣，桿線遷移測量定位并報表。 由于市政工程項目的特殊性，導(dǎo)致拆遷進度往往不能滿足施工進度要求，直接影響施工進度。紅線放樣和桿線遷移測量定位并報表是為了方便和指導(dǎo)施工場地內(nèi)的建筑物、管線園林樹木等的拆遷，為施工單位提早施工爭取時

7、間。水系調(diào)查測量。 為水系恢復(fù)提供第一手現(xiàn)場資料。原地面橫斷面復(fù)測。 規(guī)范及設(shè)計要求，路基施工前，應(yīng)對原地面進行復(fù)測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)進行處理。 復(fù)測時要求業(yè)主方、監(jiān)理方人員一起參加。3、施工過程中測量放樣。 詳見本課件第三大部分：工程測量實操講解4、竣工測量。 平面直線、曲線要素，線路中心縱斷面圖，橫斷面圖，擋墻、涵洞、雨污水管、橋梁、隧道的位置及參數(shù)等。 二、測量儀器和用具講解1、全站儀及附件 a、全站儀?？缃卮髽?總跨徑大于1000m)一般用0.5”、1”級儀器；絕大多數(shù)市政工程項目（包括有大橋）和房建項目用2”級儀器。 b、腳架（木質(zhì)或鋁質(zhì)）。鋁質(zhì)的輕便，但在有大風(fēng)和

8、有振動的環(huán)境下對它的影響大一點，導(dǎo)致測量精度稍差一點。一臺全站儀可以配一個木質(zhì)腳架和一個鋁質(zhì)腳架。 c、帶基座的單棱鏡組。這個是全站儀測量一級導(dǎo)線必備的附件，高速公路、一級公路、城市主干道、城市快速路必須要用一級導(dǎo)線控制。這個單棱鏡組至少要2個，并且每個配一個腳架，測量導(dǎo)線時前、后視各一個。 d、對中桿配單棱鏡。這個是全站儀測角、測距、測坐標(biāo)、測高程、點放樣等必備的附件，這個至少需要2個。這種對中桿桿高一般是1.35米，全部升高是2.15米。這種對中桿也可以測量導(dǎo)線，但是不能測一級導(dǎo)線，它只能測二級及以下的導(dǎo)線。城市次干道、支路、二級及以下公路可適用。 e、5.1米棱鏡桿配單棱鏡。這種棱鏡桿不

9、升高是1.68米，全部升高為5.1米。它的優(yōu)點是適用于樹林及地形起伏較大的通視效果不佳的情況，可減少儀器搬站，很方便。缺點是精度較差，只能用于土方測量、原地面復(fù)測、紅線放樣、前期中邊樁放樣等一些精度要求不太高的。對于構(gòu)筑物（橋梁、管涵、箱涵）、道路基層、 路面、路緣石、人行道等的放樣必須用對中桿。 f、對講機。一般3個。2、水準(zhǔn)儀及附件 a、水準(zhǔn)儀（至少2臺，大項目一般6、7臺）。水準(zhǔn)儀類型有自動安平水準(zhǔn)儀、微傾水準(zhǔn)儀、電子水準(zhǔn)儀。目前我們施工現(xiàn)場常用的是自動安平水準(zhǔn)儀。水準(zhǔn)儀按其精度分為DS0.5、DS1、DS3、DS10四個等級，我們施工現(xiàn)場常用的是DS3，它可以滿足四等水準(zhǔn)測量。另外用全

10、站儀也可以進行四等水準(zhǔn)測量，那就是三角高程測量法，它主要適用于地形起伏較大進行水準(zhǔn)測量較困難的地區(qū)。 b、腳架（木質(zhì)或鋁質(zhì)）。數(shù)量與水準(zhǔn)儀配套。 c、3m雙面（黑紅兩面）水準(zhǔn)標(biāo)尺一對，常數(shù)：4687、4787。用于進行四等水準(zhǔn)測量。 d、3m或5m鋁質(zhì)塔尺（一般用5m）。用于高程測量、五等水準(zhǔn)測量。采用雙儀法也可用鋁質(zhì)塔尺進行四等水準(zhǔn)測量。 e、尺墊一對。用于臨時轉(zhuǎn)點。3、經(jīng)緯儀及附件 a、經(jīng)緯儀。經(jīng)緯儀的主要功能就是測定水平角和豎直角。配合鋼尺定位。 b、腳架（木質(zhì)或鋁質(zhì)）。一般與全站儀腳架可通用。 c、花桿。瞄方向。4、其它的一些量具 a、30m或50m鋼卷尺。 b、30m或50m皮尺。注

11、：對于構(gòu)筑物嚴(yán)禁使用皮尺量。 c、3m或5m小鋼卷尺。 d、計算工具，具有可編程的科學(xué)計算器，例如卡西歐5800。 e、坡度尺（控制邊坡）。也可叫工地木工做。5、其它測量的材料 a、竹（或木）樁。開工前就加工好備用，規(guī)格長度一般分2種：30-50cm，用于原地面測量定點，土質(zhì)較松的情況；10-15cm左右，用于壓實后的路基測量放樣定點，土質(zhì)較硬的情況。 b、鋼釬。水穩(wěn)層（基層）施工時用于定樁掛線（一般隨攤鋪機配備）。 c、水泥釘（鋼釘）。砼路面、樁頭、柱頭、水穩(wěn)層、磚砌井等放樣時用，一般長度規(guī)格有1.5cm、3cm、5cm、7cm。 d、鐵釘。做點位標(biāo)志。 e、記號筆（油性）。 f、油漆或自動

12、噴漆。 g、石灰。用于塹頂、坡腳、修坡等放線用。 h、大遮陽傘。氣溫較高或雨天保護儀器。 i、紅布或紅塑料袋。 j、鐵錘。 k、測釘或帶十字絲的鋼筋。用于布設(shè)控制點。 l、細繩。 m、鑿子。 以前，經(jīng)常有人問我一個項目快開工了，需要買什么儀器和附件。剛才我作了一個詳細的講解，你們心里就有底了，報材料計劃單就知道怎么報了。 另外儀器要保管好、愛護好。因為儀器和附件出了問題就會直接影響測量精度。怎樣保管好這些儀器設(shè)備呢：輕拿輕放，操作主機要小心，不能沒有輕重；測量組要準(zhǔn)備小扳手、小內(nèi)角螺絲（買儀器時可以叫儀器店送），對松了的螺絲、小零件要及時緊固；測量組要建一個專門的存放儀器設(shè)備的柜子，腳架、塔尺

13、、棱鏡桿要立起來放，不得倒地。 三、工程測量實操講解(一)卡西歐5800編程法掌握了這個方法，道路和橋梁工程測量放樣就很便捷。 (二)路基施工測量放樣1、收集路基施工設(shè)計圖表并研究設(shè)計圖表 作為道路工程施工現(xiàn)場測量員，進駐工地第一件要做的事是：收集本標(biāo)段有關(guān)的設(shè)計圖表，并認(rèn)真熟悉、研究分析這些圖表。道路施工實踐中，路基施工的設(shè)計圖表有：道路平面總體設(shè)計圖。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、所修道路的名稱 b、所修道路的線型組合：直線、圓曲線、帶緩和曲線的圓曲線等。 c、所修道路沿線地形、地物、填方段、挖方段 分布情況等。 d、主線與支線、主線與匝道、主線與橋涵關(guān)系等。 路線縱斷面圖。通過研究分析

14、，主要應(yīng)掌握： a、線路中線縱向高低起伏情況。 b、線路中線原地面高低起伏情況。 c、線路中線里程樁號及相應(yīng)的地面高程、設(shè)計高程、填挖高度 d、線路縱向豎曲線分布情況及豎曲線凹凸形式、豎曲線要素等 e、線路超高段分布情況，超高方式、超高要素等。 f、線路填方段起點、終點里程樁號、填方長度。 g、線路挖方段起點、終點里程樁號、挖方長度。路基橫斷面圖。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、挖方橫斷面圖（路塹橫斷面圖）路面以上挖方情況：塹頂、邊坡比、挖深、坡腳、碎落臺、平臺、面積、排水溝、橫坡度。 b、填方橫斷面圖（路堤橫斷面圖）路面以下填方情況：原地面、邊坡比、填高、坡腳、護坡道、平臺、面積、邊溝、橫坡

15、度。路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、路面層厚度、水穩(wěn)層厚度、墊層厚度、路面層至路基厚度。 b、路面層寬度：行車道、硬路肩、土路肩、中央分隔帶等寬度 c、邊坡度、路面橫坡度（路拱）。路基設(shè)計表。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、每一橫斷面各里程樁號的地面高程、設(shè)計高程、填挖高度。 b、路面左右幅寬度、中央分隔帶寬度。 c、路面邊緣、行車道外邊緣、中央分隔帶邊緣的設(shè)計高程。 d、豎曲線變坡點樁號及高程，縱坡度及縱坡坡長、豎曲線要素直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、本施工標(biāo)段可用的交點是那幾個。 b、本施工標(biāo)段的交點的編號、里程樁號及坐標(biāo)。半徑、前切線方位角、轉(zhuǎn)角、

16、切線長、曲線總長、緩和曲線長等。 c、ZH、HY、QZ、YH、HZ等里程樁號及坐標(biāo)。 d、是對稱緩和曲線，還是非對稱緩和曲線。 注：交點要素是計算線路任一點坐標(biāo)的起算依據(jù)，必須認(rèn)真分析，取用正確?？v坡、豎曲線表。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、本標(biāo)段有那幾個豎曲線？是凸形的還是凹形的？ b、豎曲線的要素：變坡點里程樁號、變坡點高程、前縱坡度、后縱坡度、豎曲線半徑、豎曲線起、終點里程樁號。 c、本施工標(biāo)段的交點的編號、里程樁號及坐標(biāo)。半徑、前切線方位角、轉(zhuǎn)角、切線長、曲線總長、緩和曲線長等。 注：豎曲線要素是計算線路任一點高程的起算依據(jù)，必須認(rèn)真分析，取用正確。逐樁坐標(biāo)表。通過研究分析，主要應(yīng)掌

17、握： a、線路縱向中線上逐樁坐標(biāo)。 b、對照“直線、曲線、及轉(zhuǎn)角表”，確定每個交點計算點位坐標(biāo)的范圍。 c、根據(jù)導(dǎo)線點分布情況，選用紅線坐標(biāo)的導(dǎo)線點。征地紅線坐標(biāo)。通過研究分析，主要應(yīng)掌握： a、線路左、右兩側(cè)征地界樁的坐標(biāo)。 b、根據(jù)導(dǎo)線點分布情況，選用放紅線坐標(biāo)的導(dǎo)線點。 以上設(shè)計圖表必須認(rèn)真復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙有誤，馬上上報項目總工。 值得提醒的是：施工測量員進駐工地后第一位要搜集的資料，便是“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”和“縱坡、豎曲線表”。只有熟練掌握了這兩個表，便可胸有成竹地開展本標(biāo)段路線各階段的施工測量工作。在施工全過程中便可隨意計算路線中任意點的設(shè)計坐標(biāo)和高程。2、現(xiàn)場交驗控制點 在收

18、到導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點成果表后，由甲方組織勘測單位、監(jiān)理單位、施工單位人員到現(xiàn)場實地核查控制點位。要求每點必到實地查驗： a、核查導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點實地點位及完好程度，可否利用。 b、核查這些控制點成果表上的點名與實地點位是否相符。 c、相鄰控制點是否通視。 d、現(xiàn)場交驗結(jié)束，應(yīng)將交樁情況做好記錄，并簽字歸檔。 e、現(xiàn)場測量員在交驗點過程中，應(yīng)注意勘察施工線路沿線地貌、地物，考慮導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù)測、加密方案。 3、導(dǎo)線點復(fù)測和加密 根據(jù)施工測量實踐經(jīng)驗，一級導(dǎo)線點間距宜為300m左右（規(guī)范要求平地不小于200m，山地不小于100m。而500m以上單棱鏡照準(zhǔn)較困難，影響導(dǎo)線測角精度） 。 導(dǎo)線點復(fù)測加密分附和

19、導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線（閉合導(dǎo)線有3種形式），見下圖： 測水平角（水平角測回法，一般統(tǒng)一測左角） a 、上半測回：盤左，照準(zhǔn)目標(biāo)A，轉(zhuǎn)動度盤使讀數(shù)約大于0，讀數(shù)LA；順時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，照準(zhǔn)目標(biāo)B，讀數(shù)LB； b 、下半測回：盤右，照準(zhǔn)目標(biāo)B，讀數(shù)RB；逆時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，照準(zhǔn)目標(biāo)A，讀數(shù)RA； c 、計算兩個半測回的差值和均值（一個測回）； d 、若觀測n個測回，每測回需重新配置度盤，使盤坐起始方向的合零讀數(shù)改變180/n（削弱度盤分劃誤差）。 測豎直角 a 、在測站上安置儀器，對中，整平； b 、盤左，照準(zhǔn)目標(biāo)并使十字絲橫絲切準(zhǔn)目標(biāo)，再讀取豎盤讀數(shù)L（上半測回）； c 、將望遠鏡倒轉(zhuǎn)，盤右，同上述操作

20、，讀取豎盤讀數(shù)R（下半測回）； d 、計算豎直角和指標(biāo)差。 豎直角在090之間，仰角為“+”，俯角為“-”。 a左=90-L； a右=R-270。 測平距 全站儀可測平距和斜距，平距小于斜距。測量平距與斜距界面可切換。4、水準(zhǔn)點加密復(fù)測方法 照準(zhǔn)及讀數(shù) a 、照準(zhǔn)后視標(biāo)尺黑面，三絲讀數(shù)（簡稱后-黑） b 、照準(zhǔn)前視標(biāo)尺黑面，三絲讀數(shù)（簡稱前-黑） c 、轉(zhuǎn)尺面，照準(zhǔn)前視標(biāo)尺紅面，中絲讀數(shù)（簡稱前-紅） d 、照準(zhǔn)后視標(biāo)尺紅面，中絲讀數(shù)（簡稱后-紅） 手簿記錄及站上的計算 水準(zhǔn)記錄手簿見下例表，表中（1）-（8）原始記錄次序，（9）-（18）表示測站上的計算次序。計算同一標(biāo)尺黑紅面之差： （9）

21、=（4）+K-（7） （10）=（3）+K-（8） 式中：K標(biāo)尺紅黑面常數(shù)差。在本例中：1號尺K=4787mm，2號尺 K=4687mm。 b、計算標(biāo)尺黑面之差和紅面之差： （11）=（3）-（4） （12）=（8）-（7） 實際作業(yè)中，在觀測員報出后視紅面讀數(shù)（8）后，記簿員只要與事先算出的（3）+K值（4787）和比較，若在限差內(nèi)，即可通知觀測員遷站。例如，表中（3）+4787=6171，讀數(shù)員報6171，其差不大于3mm，即叫觀測員遷站。以下的各項計算，再抽空算出。所以要求記簿員要算的準(zhǔn)而快。 c、黑紅面高差的驗算： （13）=（11）-（12）100=（10）-（9） 式中：100兩標(biāo)

22、尺的常數(shù)之差：4687-4787=-100或4787-4687=100；如果以起始分劃線4787為后視標(biāo)尺，則應(yīng)加100；如果以起始分劃線4687為后視標(biāo)尺，則應(yīng)減100。 d、黑紅面高差中數(shù)的計算： （14）=0.5（11）+（12）100 高差中數(shù)取至0.1mm。 e、視距計算： （15）=（1）-（2） （16）=（5）-（6） f、本站前后視距差及本站的視距累積差之計算： （17）=（15）-（16） （18）=（17）-前一站的（18） g 、手簿之逐頁檢核計算： 每天外業(yè)觀測結(jié)束后，應(yīng)在手簿上逐站檢查： （13）=（11）-（12）100=（10）-（9） 檢查無誤后，再用下式檢核

23、高差中數(shù)： （14）=0.5（11）+（12）100=（11）-0.5（13） =（12）100+0.5（13） 此外，應(yīng)求出（3）、（4）、（11）、（8）、（7）、（12）和 （14）之值，并用下式檢核： （11）=（3）-（4） （12）=（8）-（7） 當(dāng)該頁手簿為偶數(shù)站時： （14）=0.5（11）+（12） 當(dāng)該頁手簿為奇數(shù)站時： （14）=0.5（11）+（12）1005、核算逐樁坐標(biāo)表 為了保證平面位置放樣正確，避免放樣錯誤，所以必須要核算“逐樁坐標(biāo)表”。這一工作，應(yīng)在收集資料后，便著手進行。 核算逐樁坐標(biāo)手算數(shù)量大而繁瑣，速度慢且易出錯。實踐中，現(xiàn)場測量員多采用可編程計算器。

24、我推薦卡西歐5800P型計算器。 對于新手來說，我建議在核算中樁坐標(biāo)的同時，一并算出左右邊樁的坐標(biāo)，并記錄到自己編制的表格中，所計算的中、邊樁坐標(biāo)必須進行復(fù)核（方法是：將坐標(biāo)輸入到道路平面設(shè)計CAD圖，看這些點是否在中、邊線上）。有施工經(jīng)驗的測量員，多是在現(xiàn)場現(xiàn)算方點位坐標(biāo)的，但每次必須算有代表性的幾個中樁坐標(biāo)與經(jīng)復(fù)核無誤的逐樁坐標(biāo)表比較無誤后方可使用。6、核算線路中樁設(shè)計高程及計算邊樁設(shè)計高程 為了保證高程位置放樣正確，避免放樣錯誤，所以必須要核算線路中樁設(shè)計高程。這一工作，應(yīng)在收集資料后，便著手進行。 其方法有公式計算法、Execl編程法、卡西歐5800編程法、軟件計算法。后三種方法要方便

25、快捷，但必須要用公式計算法復(fù)核無誤才能用。7、征地紅線放樣 規(guī)范要求，路基施工前，應(yīng)對路基用地界的具體位置標(biāo)識清楚。這里的“地界”習(xí)慣上稱為紅線。征地紅線的放樣，應(yīng)在現(xiàn)場交驗導(dǎo)線點后，及早進行。 施工現(xiàn)場征地紅線是路基清表和施工范圍的依據(jù)。一般采用全站儀坐標(biāo)法放樣征地紅線。為了方便挖機司機清理場地時搜尋目標(biāo)，應(yīng)在紅線點位上設(shè)立醒目標(biāo)志： a、插牢1m以上的小竹竿，其上扎彩色小旗或紅塑帶。 b、地勢平坦易辨認(rèn)地方，可撒石灰線。 注意：當(dāng)設(shè)計單位提供的是征地界距，此時應(yīng)依據(jù)界距用程序算出界樁坐標(biāo)，再用全站儀放線。8、復(fù)核橫斷面 規(guī)范及設(shè)計要求，路基施工前，應(yīng)對原地面進行復(fù)測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)

26、問題時，應(yīng)進行處理。 關(guān)于橫斷面復(fù)測方法，主要有：花桿皮尺法、水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法。最常用最方便的方法是全站儀法。其方法是： a、根據(jù)甲方提供的原地面橫斷面測量成果表（一般是甲方委托勘測院做的）的數(shù)據(jù)，用全站儀坐標(biāo)法在該斷面實地放出這些點位并測出實地高程。 b、將實測高程與甲方提供的原地面橫斷面測量成果表中相應(yīng)點的高程進行比較，若較差大于0.10.2m，則應(yīng)重新計算橫斷面面積，從而判斷設(shè)計單位提供的橫斷面的正確性。 9、填方（路堤）施工測量放樣 路堤坡腳就是路堤的邊坡與原地面的交點。將幾個路堤的坡腳串聯(lián)起來，就是路堤坡腳線。路堤開工填土?xí)r，只要將左、右坡腳線示以醒目標(biāo)志，現(xiàn)場施工員就可

27、以指揮填土。其方法步驟如下： a、在路基橫斷面上直接量取中樁至坡腳樁的距離D b、根據(jù)里程和距中距離采用卡西歐5800計算器算出坐標(biāo) c、再用全站儀坐標(biāo)法放出坡腳A樁的同時，用全站儀的測高功能，測出A的實際高程HA d、用下式計算A的實際平距： DA=（H邊HA）m+0.5b+ K +0.3 若DA=D,則可定點；若DA與D相差較大，則要根據(jù)DA和此處地形起伏情況再用卡西歐5800計算器算出坐標(biāo)，重復(fù)c、d步驟，直至根據(jù)測出的高程算出的平距與算坐標(biāo)用的平距相等或相近。 式中：H邊路基邊樁設(shè)計高程； HA坡腳樁實測高程 m路堤邊坡坡度比的分母；K邊坡平臺寬 0.5b路基半幅寬； 0.3外放加寬0

28、.3m。 注：每填35層，要復(fù)放中樁和左右邊樁，以此控制線型和寬度10、挖方（路塹）施工測量放樣 所謂路塹開挖線，即幾個路塹（挖方）橫斷面的邊坡的坡頂?shù)倪B線。挖掘機根據(jù)此線向下開始挖方作業(yè)。其方法步驟如下: a、在路基橫斷面上直接量取中樁至坡腳樁的距離D b、根據(jù)里程和距中距離采用卡西歐5800計算器算出坐標(biāo) c、再用全站儀坐標(biāo)法放出坡腳A樁的同時，用全站儀的測高功能，測出A的實際高程HA d、用下式計算A的實際平距： DA=（HAH坡腳）m+0.5b+S+K+0.3 若DA=D,則可定點；若DA與D相差較大，則要根據(jù)DA和此處地形起伏情況再用卡西歐5800計算器算出坐標(biāo)，重復(fù)c、d步驟，直至

29、根據(jù)測出的高程算出的平距與算坐標(biāo)用的平距相等或相近。 上述操作只是放出了一個挖方橫斷面的坡頂樁，當(dāng)用上述方法把整個挖方段的坡頂都在實地放出后，應(yīng)在其樁點上插立小竹竿，并在其上扎醒目彩旗，或放石灰線。這樣挖方開挖線就放出來了。 注：每挖23m，要復(fù)放中樁和左右邊樁，超過4m挖機重修不到11、挖方邊坡平臺施工測量放樣 高挖方段一般在邊坡上設(shè)有平臺，規(guī)范和設(shè)計一般要求每超過8m設(shè)一級平臺。 平臺放線中采用的操作方法步驟如下: a、看挖方段橫斷面圖，弄清平臺起、終點里程樁號。本例中，平臺起點樁號是K128+825，平臺終點樁號是K128+900。 b、計算平臺起點高程、終點高程。 本例中：平臺起點高程

30、為116.78+8.0=124.78 平臺終點高程為116.45+8.0=124.45 c、用下式計算坡腳樁到平臺外邊緣距離：D=8.0m d、用下式計算中樁至平臺外邊緣距離。 S=D+0.5B+K+L=10+13+1+1=25m e、用5800P型計算器計算起、終點坐標(biāo)，全站儀放樣，設(shè)醒目標(biāo)志，現(xiàn)場施工員據(jù)此線指揮挖機挖平臺。12、路基施工測量放樣總結(jié) 目前機械化道路路基施工，都是采用全站儀坐標(biāo)法復(fù)放路基中、邊樁點位的。這就要求現(xiàn)場測量員能熟練地操作各種型號的全站儀，能根據(jù)施工段地形，通視情況，靈活地用以下方法設(shè)站： a、坐標(biāo)法支點：要求只發(fā)展一次。不允許連續(xù)支下去。 b、測角測距支點：要求

31、只發(fā)展一次。不允許連續(xù)支下去。 c、后方交會：要求后視點不能少于2個，且夾角不小于60。 每次復(fù)放路基中、邊樁和坡腳樁后，都應(yīng)設(shè)醒目標(biāo)志。并將現(xiàn)場點位移交給現(xiàn)場施工員。只有測量員和施工員相互配合，才能確保路基線型、寬度、高度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。那種只管放樁、圖清閑走人，不顧其他的做法是不負責(zé)任的行為。這種行為，應(yīng)堅決糾正。同樣施工員應(yīng)積極主動全程參與測量放樣，并做好樁點保護(三)道路平交口施工測量放樣 平交口是道路常見線型之一，也是道路施工的一個重要部分。其放樣方法主要有全站儀坐標(biāo)法、現(xiàn)場幾何作圖法、弦線垂距法、切線法、卡西歐5800程序法。 我以前用過現(xiàn)場幾何作圖法和切線法，目前最常見最簡單

32、實用的方法是全站儀坐標(biāo)法。其方法是根據(jù)平交口弧線長短在道路平面設(shè)計CAD圖中除了點取弧線起、終點外還需點取28個弧線上的點坐標(biāo)，用全站儀放樣于實地，撒上石灰作為醒目標(biāo)志。 在這里我要講一下我們道路測量和道路現(xiàn)場施工的精髓是什么？測量的精髓是一個“準(zhǔn)”字，就是要精準(zhǔn)；現(xiàn)場施工的精髓是一個“順”字，就是要順暢、美觀。比如平交口的弧線，路緣石、人行道、橋梁的防撞護欄、起拱線等的線型要順暢美觀，不能有折線，不能波浪起伏。這就要求我們測量員、施工員在放樣之后還要對這些點位要多看、多瞄，該是直線的要順直，該是曲線的要圓順。 (四)道路匝道施工測量放樣 匝道是道路常見線型之一，也是道路施工的一個重要部分。對

33、道路施工測量來說是重要的放線任務(wù)之一。匝道和平交口是道路路基的特殊形式。 現(xiàn)場測量員放樣匝道的依據(jù)是設(shè)計單位提供的“匝道線位數(shù)據(jù)圖”。測量員用自己的智慧和技術(shù)把匝道設(shè)計圖形放樣到實地，供現(xiàn)場施工員指揮匝道的施工。 匝道施工測量放樣的方法步驟如下： a、復(fù)印匝道圖紙，看圖、分析圖紙。 b、復(fù)算設(shè)計圖匝道主要特征點的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)表上的坐標(biāo) c、復(fù)算匝道縱斷面圖上的設(shè)計高程。 d、可采用卡西歐5800計算器計算坐標(biāo)現(xiàn)場全站儀放樣。(五)道路涵洞施工測量放樣 涵洞，例如圓管涵、蓋板涵、倒虹吸、箱涵等是道路上主要構(gòu)造物，它們是道路施工一個重要部分，對道路施工測量來說，是重要的放線任務(wù)之一。 現(xiàn)場測量員

34、對收集到的設(shè)計圖紙認(rèn)真分析，弄清設(shè)計圖構(gòu)造物類型結(jié)構(gòu)及相關(guān)數(shù)據(jù)。通常情況下，經(jīng)過看圖分析，主要應(yīng)掌握如下信息： a、涵洞所在位置（涵洞的中心樁號）。 b、涵洞軸線與線路中線是正交，還是斜交，交角是多少度。 c、涵長是多少，左幅、右幅各長多少。 d、涵洞上下游進出口型式：多為八字墻。 e、八字墻長度、八字墻形式與涵洞軸線關(guān)系。 放樣時，圓管涵一般只要放出中軸線3個點（涵洞軸線與線路中線交點、涵洞左右兩端點），現(xiàn)場施工員據(jù)此中軸線和圓管直徑就可實地指揮放出開挖線，然后根據(jù)下挖深度就可指揮施工。但是對蓋板涵和箱涵這樣的構(gòu)造物，一般要求放出底層基礎(chǔ)的4個角和八字墻外開口的2個角。為此，除認(rèn)真看構(gòu)造物“

35、縱剖面圖”和“平面圖”外，還要認(rèn)真看“涵口正斷面圖”（或叫“洞身斷面圖”），從圖上分析：涵洞洞身的寬度；基礎(chǔ)的寬度；墻身厚度。這些數(shù)據(jù)若涵洞是90正交，則可從設(shè)計圖上直接取用。若涵洞是斜交，則應(yīng)換算成斜距 涵洞放樣方法步驟（以箱涵為例）： a、箱涵第一次放樣是為了確定箱涵實地開挖線。放出箱涵軸線和基礎(chǔ)4個角點、八字墻基礎(chǔ)點?，F(xiàn)場施工員把這些點連線撒上石灰，然后根據(jù)實地基坑下挖深度，用石灰線放出開挖線。 b、控制下挖深度。測量員應(yīng)協(xié)助施工員，用水準(zhǔn)儀前視法控制基坑下挖深度。 c、基坑挖好后的放樣。這是為了澆灌箱涵基礎(chǔ)，當(dāng)基坑驗收合格后，要放基礎(chǔ)位置。此時基坑有數(shù)米深，這就為箱涵放樣帶來很大不便，

36、這時可用支導(dǎo)線法或后方交會法放樣。 d、基礎(chǔ)澆灌后的放樣。這是墻體放樣，測量員將墻體角點放到基礎(chǔ)上，釘水泥釘標(biāo)志或用記號筆劃十字線，交給現(xiàn)場施工員。 e、八字墻的放樣?？刹捎美L圖法，根據(jù)八字墻與涵洞關(guān)系把八字墻與涵洞平面位置繪于道路平面設(shè)計圖中（電子版CAD圖），點取坐標(biāo)放樣于實地。 f、涵洞放樣中的檢核。為了保證放樣精度，在上述放樣過程中，應(yīng)在放完點位后，依據(jù)其幾何關(guān)系，用鋼尺丈量相關(guān)點距離，與設(shè)計距離比較，一般情況下其較差小于35mm，則認(rèn)為放樣正確。(六)橋梁施工測量放樣1、橋梁施工測量的任務(wù) 橋梁施工測量的任務(wù)是隨著橋梁各部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的需求來進行測量工作的。橋梁施工現(xiàn)場測量員主要就是

37、放橋梁各部件的平面和高程位置。為了橋梁施工順利進行，確保工程質(zhì)量。在橋梁各部件施工前，現(xiàn)場測量員應(yīng)詳細認(rèn)真閱讀設(shè)計文件各相關(guān)圖表，徹底弄清： a、橋梁起、終點里程樁號和橋墩柱的編號。 b、橋梁橋型縱向布置情形和橫向布置情形。 c、上部結(jié)構(gòu)各部件幾何關(guān)系及尺寸。 d、下部結(jié)構(gòu)各部件幾何關(guān)系及尺寸。 e、橋墩柱與主設(shè)計線的幾何關(guān)系及尺寸。 f、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表上各交點的要素。 g、縱坡、豎曲線表上各變坡點的要素。 在此基礎(chǔ)上應(yīng)準(zhǔn)備好橋梁施工測量的各種資料：導(dǎo)線點成果表、水準(zhǔn)點成果表、核算過的樁位坐標(biāo)表、核算過的柱頂高程表、經(jīng)二人對算的墊石高程表、核算過的系梁頂及系梁底高程表、核算過的蓋梁高程表、

38、核算過的橋面高程表。 注：核算過的是指設(shè)計單位提供的設(shè)計數(shù)據(jù)，經(jīng)施工單位測量員又重新計算了一遍。2、橋基場地清理工作中的測量放樣 a、放出征地界樁實地位置（簡稱放紅線）。 b、放出橋基的實地位置（橋基粗放）。 所謂橋基粗放，就是把橋樁基的大概位置放到施工場地。這是為了方便施工場地上管線的遷移，指導(dǎo)施工場地內(nèi)的建筑物、園林樹木等拆遷。橋基粗放可利用全站儀坐標(biāo)放樣功能將橋樁基逐樁放到實地。定樁時可前、后幾公分，左右?guī)坠侄?。盡管這樣，所放樁位還是較正確的（相對指導(dǎo)拆遷來說）。3、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工測量放樣 樁基礎(chǔ)放樣 施工現(xiàn)場將樁基礎(chǔ)點位放錯的事例很多，從而帶來巨大的經(jīng)濟損失，所以樁基礎(chǔ)放樣的重要

39、性是不言而寓的！其放樣步驟如下： a、首先應(yīng)進行精確初放。此時測量員應(yīng)配合現(xiàn)場施工員和打樁師傅拉好護樁，要求護樁拉線交叉點準(zhǔn)確并且護樁要打牢固。 b、當(dāng)根據(jù)初放點位下好護筒后，應(yīng)進行開孔放樁也叫“驗護筒放樣”。此時的中心點放在護筒的墊板（枕木）上。要求該點與初放護樁拉線交點重合。 c、當(dāng)打到設(shè)計深度終孔時應(yīng)進行終孔放樁。此時的樁基中心點也是放在護筒的墊板（枕木）上。這個終孔樁中心是向樁孔中下鋼筋籠時的依據(jù)，所以一定要做好護樁。 測量員在配合現(xiàn)場施工員和打樁師傅做好終孔樁的護樁后，還必須做好下述兩項重要的檢查工作： a、檢查終孔樁中心與初放或驗護筒放樁中心偏差。檢查方法：令打樁師傅從初放或驗護筒

40、放樁的護樁上拉線，其交叉點理論上應(yīng)與終孔樁中心點重合，實際上有偏差，一般情況下，只要原護樁未撞動移位，其偏差應(yīng)小于1cm。 b、檢查樁機鉆孔中心與終孔放樁中心偏差。檢查方法：令打樁師傅吊起鉆頭，要求吊鉆頭的鋼絲繩拉緊垂直，此時鋼絲繩位置就是樁機打孔的中心，這時只要量取鋼絲繩中心到終孔樁中心距離就可知樁基中心偏位多少。一般情況下偏位小于5cm為合格，偏位大于10cm，則令樁基師傅調(diào)整鉆頭中心刷孔補救。并將偏位數(shù)據(jù)記錄在案，以備查證。 上述兩項檢查，一可檢查放樣精度，二可檢查打孔精度。將偏位數(shù)據(jù)記錄在案以防日后驗樁頭中心因偏心超限而相互推卸責(zé)任。實踐中將責(zé)任推給測量放樣的現(xiàn)象時有發(fā)生。如果測量員沒

41、有做好測 量數(shù)據(jù)記錄工作，沒有數(shù)據(jù)證明，往往是有口難辨。在這里我特別強調(diào)：測量員要將每一次測量的數(shù)據(jù)全部如實記錄在專門的記錄本上。一來方便檢查復(fù)查；二來能分清責(zé)任。 避免樁基放樣錯誤的方法： a、對設(shè)計單位提供的橋樁基礎(chǔ)坐標(biāo)數(shù)據(jù)必須認(rèn)真的逐一核算，保證放樣點坐標(biāo)數(shù)據(jù)正確無誤。 b、放樣時，設(shè)站、后視定向，應(yīng)認(rèn)真進行，并認(rèn)真檢查后視定向的精度。 c、輸入放樣點坐標(biāo)數(shù)據(jù)時，應(yīng)認(rèn)真細心；輸入完成，應(yīng)再檢查一次。確認(rèn)輸入數(shù)據(jù)正確無錯，再開始放樣。 d、實地放出樁位后，應(yīng)重新立鏡于其上，測出該點實地坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)認(rèn)真比較。確認(rèn)無錯后認(rèn)真細心記錄。在比較坐標(biāo)數(shù)據(jù)時，不允許只看小數(shù)（小數(shù)點以后的三位數(shù)），不

42、看大數(shù)（小數(shù)點以前的米數(shù)）。杜絕憑回憶記錄，杜絕造假數(shù)據(jù)記錄！ 破樁頭測量放樣 其施工測量的主要任務(wù)是： a、控制基坑下挖深度。 b、控制樁頭下破深度。 c、破樁頭完成后，并澆筑好基坑墊層后，測量員應(yīng)通知監(jiān)理工程師“驗樁頭”。為此測量員應(yīng)在破樁頭后的樁基上放出設(shè)計的樁基中心點位。澆系梁測量放樣 在破樁頭后的鋼筋頭上選一點，并用噴漆作標(biāo)記，用水準(zhǔn)儀前視法測其高程，將測得的高程數(shù)據(jù)及作了標(biāo)志的鋼筋頭交給現(xiàn)場施工員，由施工員根據(jù)系梁設(shè)計高程控制系梁頂高度。吊裝橋墩柱鋼模測量放樣 現(xiàn)場施工測量的工作是：在系梁上準(zhǔn)確放出橋墩柱底部中心點位；在系梁上準(zhǔn)確測定橋墩柱底部高程。吊裝蓋梁支架及“驗柱頂”測量放樣

43、 當(dāng)?shù)跹b蓋梁支架完成，現(xiàn)場測量員應(yīng)通知測量監(jiān)理工程師“驗柱頂”。所謂“驗柱頂”，實際上就是測量監(jiān)理工程師檢查驗收澆灌后的橋墩中心偏位精度。為此，測量員應(yīng)用全站儀坐標(biāo)法把設(shè)計的橋柱中心位置放到澆灌好的橋柱上，并用小鋼釘醒目的標(biāo)志于實地。扎蓋梁鋼筋吊裝蓋梁鋼模板測量放樣 a、控制蓋梁中軸線。 b、控制蓋梁高度。 c、控制支座墊石位置。安裝墊石模板測量放樣 其施工測量的主要任務(wù)是： a、在蓋梁上放支座墊石中心線，標(biāo)定墊石中心點位。 b、放墊石面高程，控制墊石高度。 一般設(shè)計單位不會提供支座墊石頂面設(shè)計高程，只提供墊石厚度。為了方便支座墊石高程現(xiàn)場放樣，施工方必須自己計算支座墊石頂面設(shè)計高程并要求二人對算或一人用兩種方法核算。這兩種方法是：由橋面向下算至蓋梁上的墊石頂面；由橋柱頂面向上算至蓋梁上的墊石頂面。4、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工測量放樣吊裝預(yù)制小箱梁測量放樣 為保證小箱梁吊裝準(zhǔn)確到位，測量員用全站儀坐標(biāo)法把墊石中心線放出并配合現(xiàn)場施工員用墨斗彈線法，把墊石中心