海運物流服務(wù)平臺解決方案白皮書

1、- 1 - 海運物流服務(wù)平臺解決方案白皮書此材料僅供參考- 2 - 目 錄第一章 概述 . 31.1.開發(fā)背景 . 31.2.基本定位 . 41.3.建設(shè)目標 . 51.4.建設(shè)原則 . 61.5.功能概要 . 61.6.實現(xiàn)效益 . 7第二章 總體規(guī)劃 . 92.1.建設(shè)內(nèi)容 . 92.2.總體架構(gòu) . 122.3.網(wǎng)絡(luò)示意圖 . 122.4.用戶管理 . 12第三章 功能設(shè)計 . 15第四章 系統(tǒng)設(shè)計 . 184.1.應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu) . 184.2.安全交換系統(tǒng) . 18- 3 - 第一章概述1.1. 開發(fā)背景地方電子口岸物流服務(wù)平臺的建設(shè)， 是口岸政府監(jiān)管部門和進出口企業(yè)信息化的共同需求，

2、也是促進地方口岸地區(qū)口岸物流加速發(fā)展，帶動經(jīng)濟增長的有力措施。在目前的口岸管理上， 各個政府監(jiān)管部門和企業(yè)的信息管理系統(tǒng)彼此獨立，形成了信息傳遞過程中的 “ 孤島” ，信息交流和運作方式落后，例如：對于海關(guān)的放行信息貨主、碼頭要靠人工打電話多次詢問；船代的各類艙單數(shù)據(jù)要傳真給碼頭再重新錄入；配載單、提單等都要靠人工傳遞流轉(zhuǎn), 這些都造成了物流的高成本和低效率，極大地制約了貨物流轉(zhuǎn)速度和企業(yè)的發(fā)展。同時由于信息交換不全面，紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn)缺乏嚴密性、可靠性和相互印證，也影響了監(jiān)管部門的監(jiān)管力度，影響整體通關(guān)效率。要從根本上改善當前口岸物流運作中的落后局面，迫切需要為各個相關(guān)部門和單位提供一個 “ 一

3、站式 ” 的物流服務(wù)平臺，降低物流成本，提高口岸通關(guān)、物流的整體效率，以及政府部門的監(jiān)管水平，從而為地方口岸地區(qū)的物流行業(yè)創(chuàng)造優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境，提高行業(yè)競爭力，并進一步推動整個地方口岸地區(qū)的經(jīng)濟飛速發(fā)展。- 4 - 1.2. 基本定位地方電子口岸物流服務(wù)平臺是地方電子口岸的重要組成部分，是在地方電子口岸已有建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)口岸的實際業(yè)務(wù)需要，面向地方政府，面向海關(guān)、質(zhì)檢、海事、邊檢、港務(wù)局等口岸管理單位，面向碼頭公司、貨代、船代、理貨公司、運輸企業(yè)等口岸企業(yè)，構(gòu)建的集口岸物流管理和物流商務(wù)服務(wù)為一體的綜合性物流服務(wù)平臺。地方電子口岸物流服務(wù)平臺是：1. 口岸的數(shù)據(jù)交換樞紐2. 口岸的數(shù)據(jù)共

4、享門戶3. 口岸的協(xié)同工作平臺4. 口岸的在線商務(wù)服務(wù)平臺在這些定位中， 數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)門戶是手段， 協(xié)同平臺是核心， 商務(wù)服務(wù)是保障，最終目標是創(chuàng)新管理體制，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，共享關(guān)鍵數(shù)據(jù)。- 5 - 1.3. 建設(shè)目標1.3.1.總體目標在地方電子口岸已有業(yè)務(wù)與技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)整合海關(guān)、質(zhì)檢、海事、邊檢、港務(wù)局、碼頭公司、貨代、船代、理貨公司、運輸企業(yè)等單位的信息資源，在優(yōu)化原有業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以口岸數(shù)據(jù)交換、關(guān)鍵信息共享、物流協(xié)同工作為核心功能的綜合性物流服務(wù)平臺， 為各口岸監(jiān)管單位提供一體化協(xié)同辦公服務(wù)，為各口岸企業(yè)提供“一站式”物流服務(wù)，從而加快口岸的物流速度，提高政府單位辦

5、事效率，降低企業(yè)的物流成本，增強口岸的綜合服務(wù)水平，最終將口岸建設(shè)成為通關(guān)便捷、服務(wù)高效、監(jiān)管規(guī)范、成本低廉的一流口岸，全面提升口岸的地區(qū)競爭力。1.3.2.具體目標（1） 增強口岸單位協(xié)同工作能力，提高口岸單位的服務(wù)水平通過構(gòu)建一體化的協(xié)同工作平臺，將口岸上的關(guān)鍵辦事流程都整合到互聯(lián)網(wǎng)上，增強口岸上各關(guān)鍵單位的協(xié)同工作能力，提高口岸單位的工作效率，提升口岸單位的服務(wù)水平。（2） 提高通關(guān)效率，加快物流速度，降低企業(yè)成本解決在傳統(tǒng)作業(yè)方式中信息溝通不及時、效率低下的問題， 減少。通過對關(guān)鍵單據(jù)的電子化，實現(xiàn)網(wǎng)上申報和單據(jù)準確快速的流轉(zhuǎn)，改變手工傳遞和重復(fù)錄入的舊模式，節(jié)省大量的時間和人力，提高

6、進出口作業(yè)效率，降低企業(yè)成本，提升企業(yè)的競爭力。（3） 創(chuàng)新口岸管理體制，優(yōu)化作業(yè)模式，提升口岸競爭力通過構(gòu)筑集口岸通關(guān)執(zhí)法管理及相關(guān)物流商務(wù)服務(wù)為一體的口岸大通關(guān)統(tǒng)一信息平臺，創(chuàng)新口岸管理體制， 優(yōu)化原有的作業(yè)模式， 創(chuàng)造規(guī)范、 便捷的服務(wù)和通暢、有序的口岸環(huán)境，提升口岸競爭力。（4） 建立網(wǎng)絡(luò)化的口岸聯(lián)動體系，促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展- 6 - 通過與內(nèi)陸港口、 國外港口、 空港、鐵路口岸等關(guān)鍵物流樞紐的信息聯(lián)動，延伸口岸的物流服務(wù)范圍發(fā)展， 解決物流環(huán)節(jié)割裂問題， 提高物流速度， 降低物流成本，促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。（5） 整合物流運行數(shù)據(jù)，提升政府的宏觀決策能力通過收集和挖掘口岸的物流運行

7、數(shù)據(jù)，為政府的宏觀決策提供數(shù)據(jù)支持。1.4. 建設(shè)原則1. 統(tǒng)一門戶、統(tǒng)一接入物流服務(wù)平臺通過地方電子口岸門戶為各個單位提供信息服務(wù)。各單位內(nèi)部系統(tǒng)與物流服務(wù)平臺的對接都應(yīng)該通過電子口岸安全與交換平臺進行。2. 統(tǒng)一認證物流服務(wù)平臺的身份認證、 數(shù)據(jù)簽名和數(shù)據(jù)加密都應(yīng)該通過電子口岸安全與交換平臺進行。3. 統(tǒng)一標準物流服務(wù)平臺與外部服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)通過標準的數(shù)據(jù)報文格式進行。1.5. 功能概要地方電子口岸物流服務(wù)平臺的功能定位：1、 關(guān)鍵數(shù)據(jù)的交換體系實現(xiàn)口岸上重要單位內(nèi)部系統(tǒng)之間關(guān)鍵數(shù)據(jù)的交換功能。比如海關(guān)與碼頭之間實現(xiàn)海關(guān)放行指令、查驗計劃等數(shù)據(jù)的交換。2、 動態(tài)信息的查詢體系提供對口岸上的

8、動態(tài)信息的查詢功能。比如，對報關(guān)單狀態(tài)、 艙單狀態(tài)、 船舶動態(tài)、卡口動態(tài)等信息查詢。3、 常用數(shù)據(jù)的下載體系提供對口岸上的常用數(shù)據(jù)的下載功能。比如，報關(guān)單、 轉(zhuǎn)關(guān)單、艙單等數(shù)據(jù)的下載。4、 公共信息的發(fā)布體系提供口岸上的相關(guān)信息的發(fā)布功能。比如，船期信息、裝船計劃等信息的發(fā)布。- 7 - 5、 重要單證的流轉(zhuǎn)體系實現(xiàn)一些重要單證的電子化流轉(zhuǎn)功能。比如，將原有的以紙質(zhì)形式流轉(zhuǎn)的貨物運單電子化，各單位在平臺上依照業(yè)務(wù)流程進行單證錄入、單證確認等操作1.6. 實現(xiàn)效益地方電子口岸物流服務(wù)平臺是地方電子口岸信息化的有機組成部分，通過建立公共信息平臺，整合信息資源，實現(xiàn)口岸各相關(guān)單位的互聯(lián)互通，優(yōu)化進出

9、口作業(yè)流程，降低物流成本，提高口岸通關(guān)、物流的整體效率，加大政府部門監(jiān)管力度，其經(jīng)濟和社會效益包括如下幾個方面：1、 為企業(yè)改善口岸物流環(huán)境，降低物流成本，提高通關(guān)時效。物流服務(wù)平臺給物流企業(yè)帶來的效益集中于兩大方面：即降低物流成本和提高通關(guān)效率。通過建立公共信息互動平臺，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)共享，解決在傳統(tǒng)作業(yè)方式中信息溝通不及時、效率低下的問題；通過對關(guān)鍵單據(jù)的電子化，實現(xiàn)網(wǎng)上申報和單據(jù)準確快速的流轉(zhuǎn)， 改變手工傳遞和重復(fù)錄入的舊模式，節(jié)省大量的時間和人力，原有的部分 “ 串聯(lián)” 環(huán)節(jié)可 “ 并行” 處理，提高進出口作業(yè)效率，降低貿(mào)易成本。成本的降低和效率的提高，對企業(yè)來說就是自身競爭力的提高。

10、口岸物流企業(yè)應(yīng)用電子口岸物流平臺前后的對比列表如下：待解決的問題平臺應(yīng)用后的效果1 船舶到 /離港信息、通關(guān)狀態(tài)信息、查驗信息等關(guān)鍵信息不共享， 靠人工電話查詢， 傳遞不及時，造成嚴重的時間延遲。關(guān)鍵信息實時共享，傳遞準確及時，減少不必要的時間浪費，各部門可第一時間獲得信息開展工作。2 艙單、提單等關(guān)鍵單據(jù)不共享，人工傳遞，重復(fù)錄入。關(guān)鍵單據(jù)一次錄入，多方共享，流通迅速，實時下載，保證數(shù)據(jù)的完整性和一致性。3 配載單為紙質(zhì)方式流通， 需要專人往返各部門手工辦理， 效率低下。對紙質(zhì)單據(jù)電子化，通過網(wǎng)絡(luò)傳遞，方便查找核對， 節(jié)省人力和時間。- 8 - 4 裝船信息、作業(yè)計劃等人工傳遞，修改不便。信

11、息變化自動傳遞，修改方便。5 人工往返于海事、 質(zhì)檢等部門申報，耗費時間人力。在平臺上電子申報，無需往返，一次申報多方審批，便捷高效。6 管理部門和作業(yè)單位信息脫節(jié)，企業(yè)只能逐個環(huán)節(jié)辦理進出口業(yè)務(wù)，效率低下。各部門各單位信息共享，口岸業(yè)務(wù)可以實現(xiàn)最大限度的并行處理和預(yù)先作業(yè)。2、 嚴密政府監(jiān)管，提高工作效率物流服務(wù)平臺給政府部門帶來的效益也集中于兩大方面：即提高監(jiān)管效率和提高監(jiān)管力度。通過共享關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，簡化復(fù)雜的操作流程，原有紙質(zhì)單據(jù)的電子化和網(wǎng)上審批節(jié)省大量的時間人力，大幅度提高工作效率；通過集裝箱底帳、吉柜、危險品等重要業(yè)務(wù)的統(tǒng)一在線管理，全面提高監(jiān)管水平，同時單據(jù)電子化流轉(zhuǎn)保證了執(zhí)法

12、的嚴密性、可靠性和相互印證，使政府部門的監(jiān)管力度得到實質(zhì)性的提高。各監(jiān)管部門應(yīng)用電子口岸物流平臺前后的對比列表如下：待解決的問題平臺應(yīng)用后的效果1 紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn)缺乏嚴密性、 可靠性和相互印證，影響監(jiān)管力度。保證數(shù)據(jù)監(jiān)管的嚴密性，一些關(guān)鍵信息（如碼頭的理貨信息與海關(guān)的艙單數(shù)據(jù)）進行自動對碰。2 對集裝箱進出港區(qū)堆場的情況沒有了解，無法開展監(jiān)管工作。建立集裝箱底帳和散貨底帳，對進出港區(qū)的貨物統(tǒng)一管理，可通過箱號來查詢某一時間段內(nèi)該箱的進出情況。3 查驗通知和反饋信息、 質(zhì)檢的通關(guān)單信息等由人工電話傳遞，且層層傳達流程繁瑣。網(wǎng)上共享相關(guān)信息，免去復(fù)雜的通知過程，提高工作效率。- 9 - 4 沒有對吉

13、柜的監(jiān)管。建立吉柜提單申報流程、吉柜出入港口的流水帳和底帳，可設(shè)置查驗計劃對吉柜進行查驗。5 船舶簽證、危險品申報等數(shù)據(jù)靠人工錄入，浪費時間人力。企業(yè)網(wǎng)上申報單據(jù)，監(jiān)管部門直接審批，不必再重復(fù)錄入。3、 提高口岸競爭力，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。電子口岸物流服務(wù)平臺將實現(xiàn)對現(xiàn)有進出口貿(mào)易環(huán)境的優(yōu)化，給口岸監(jiān)管部門和物流企業(yè)以致整個地方口岸地區(qū)帶來顯著效益，同時還將為基于平臺的增值性服務(wù)提供新的空間，創(chuàng)造新的價值來源。總之，電子口岸物流服務(wù)平臺的建立，將整合口岸信息資源， 推動口岸的信息化建設(shè)，從整體上改善地方口岸的進出口貿(mào)易環(huán)境，降低物流成本，提高口岸物流服務(wù)質(zhì)量和整體通關(guān)效率，進而提升口岸的競爭力。

14、口岸競爭力的提升，將直接推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，帶動進出口貿(mào)易量的增長，并逐步帶動地方口岸地區(qū)經(jīng)濟更快速的發(fā)展。第二章總體規(guī)劃2.1. 建設(shè)內(nèi)容從業(yè)務(wù)功能看，物流服務(wù)平臺的建設(shè)內(nèi)容主要包括：2.1.1.船勤統(tǒng)一申報船代可以在物流服務(wù)平臺上錄入所有申報數(shù)據(jù)，一次性向海事、海關(guān)、質(zhì)檢、邊檢等單位進行船舶聯(lián)檢申報； 口岸單位可以網(wǎng)上查詢相關(guān)單據(jù)，并辦理審核手續(xù)等。2.1.2.運抵報告申報碼頭將貨物運抵堆場的信息傳到物流服務(wù)平臺。海關(guān)等單位可以查詢運抵信息。2.1.3.場站收據(jù)（貨物運單）電子化在物流服務(wù)平臺上建立場站收據(jù)（貨物運單）的電子化流轉(zhuǎn)過程。船代在物流服- 10 - 務(wù)平臺上錄入貨物運單

15、信息，并由貨主/貨代/報關(guān)行確認和報關(guān)單進行關(guān)聯(lián)。海關(guān)對報關(guān)單放行后，系統(tǒng)自動根據(jù)貨物運單信息，生成提單信息。在船代確認后，生成艙單，系統(tǒng)將艙單轉(zhuǎn)到艙單系統(tǒng)，等待船代申報。2.1.4.碼頭卡口核放管理物流服務(wù)平臺將各單位的放行信息傳到碼頭卡口系統(tǒng)，實現(xiàn)各單位對碼頭卡口的統(tǒng)一核放。2.1.5.貨物查驗管理海關(guān)將查驗計劃傳到物流服務(wù)平臺，并通過物流服務(wù)平臺傳到碼頭系統(tǒng)。碼頭公司根據(jù)查驗計劃低箱后，將調(diào)度信息傳到物流服務(wù)平臺。關(guān)聯(lián)企業(yè)可以在物流服務(wù)平臺上查詢到查驗調(diào)度信息。2.1.6.裝船/卸船開工管理碼頭將裝船 /卸船的開工指令發(fā)到物流服務(wù)平臺，理貨公司、 船公司等物流服務(wù)平臺獲得相關(guān)的開工指令。

16、2.1.7.理貨管理理貨公司將船邊理貨信息傳到物流服務(wù)平臺，物流服務(wù)平臺將理貨信息與艙單數(shù)據(jù)進行比對。2.1.8.集裝箱底帳管理對進口環(huán)節(jié)，在船代申報了艙單，h2000確認后，系統(tǒng)根據(jù)艙單明細信息生成集裝箱的底帳。 在海關(guān)放行后， 收到碼頭公司集裝箱的離港信息時，核扣集裝箱底帳；對出口環(huán)節(jié)，在收到碼頭公司的運抵報告后，系統(tǒng)自動根據(jù)運抵報告生成集裝箱的抵賬。在船代申報了清潔艙單，并由h2000 確認后，系統(tǒng)自動核扣集裝箱抵帳。2.1.9.危險品管理船代和貨主 / 貨代/ 報關(guān)行可在物流服務(wù)平臺上申報危險品信息。各監(jiān)管部門，如海關(guān)、海事、質(zhì)檢等可在物流服務(wù)平臺上對此信息進行審批。2.1.10.散貨

17、管理建立散貨出入港口的流水帳。并建立散貨的底帳。- 11 - 2.1.11.吉柜管理建立吉柜提單的申報流程。建立吉柜出入港口的流水帳和底帳。海關(guān)還可設(shè)置查驗計劃，對吉柜進行查驗。2.1.12.電子訂艙電子訂艙系統(tǒng)的建立為貨代和各大船公司提供了訂艙業(yè)務(wù)的在線支持，貨代在物流服務(wù)平臺中錄入訂艙信息后，可通過平臺直接向數(shù)家不同的船公司同時辦理訂艙業(yè)務(wù)操作，各船公司接收標準格式訂艙申請報文后，參照船期表安排訂艙，并通過平臺向貨代發(fā)出標準格式確認回執(zhí)報文。- 12 - 2.2. 總體架構(gòu)地方電子口岸企業(yè)門戶海運物流平臺外部接口中國電子口岸h2000碼頭系統(tǒng)船代其它平臺貨代運輸理貨碼頭海關(guān)海事地方電子口岸

18、政務(wù)門戶質(zhì)檢數(shù)據(jù)中間件理貨管理報關(guān)管理艙單管理轉(zhuǎn)關(guān)管理運抵管理查驗管理船舶管理進口管理出口管理散貨管理危險品管理吉柜管理卡口管理集裝箱底帳數(shù)據(jù)庫2.3. 網(wǎng)絡(luò)示意圖電子口岸專網(wǎng)南方平臺海事系統(tǒng)h2000通關(guān)系統(tǒng)中國電子口岸應(yīng)用服務(wù)器scax安全交換平臺地方電子口岸交換機數(shù)據(jù)庫服務(wù)器因特網(wǎng)因特網(wǎng)貨代船代運輸海關(guān)海事質(zhì)檢郵箱服務(wù)器專網(wǎng)電子口岸專網(wǎng) / 因特網(wǎng)艙單服務(wù)器（報關(guān)行）海關(guān)南方平臺質(zhì)檢系統(tǒng)專網(wǎng)電子口岸專網(wǎng) /因特網(wǎng)南方平臺碼頭系統(tǒng)專網(wǎng)電子口岸專網(wǎng) / 因特網(wǎng)2.4. 用戶管理2.4.1.用戶角色- 13 - 角色權(quán)限聯(lián)網(wǎng)方式認證方式備注海關(guān)1、信息查詢（1）集裝箱入出港信息；（2）集裝箱在

19、港信息；（3） 船舶到港 /離港信息（4）運抵報告（5）理貨報告電子 口岸專網(wǎng) 或internet ic 卡海事1、信息查詢（1） 船舶到港 /離港信息；（2）提單信息電子 口岸專網(wǎng) 或internet ic 卡質(zhì)檢1、信息查詢（1） 船舶到港 /離港信息電子 口岸專網(wǎng) 或internet ic 卡貨主 /貨代 /報關(guān)行1、信息查詢（1）報關(guān)單狀態(tài)；（2）艙單狀態(tài)；（3） 船舶到港 /離港信息；2、數(shù)據(jù)下載：（1）報關(guān)單數(shù)據(jù)下載；（2）提單數(shù)據(jù)下載質(zhì)檢、海事信息internet ic 卡- 14 - 船代/船公司1、信息查詢（1）艙單狀態(tài)；2、數(shù)據(jù)下載（1）艙單下載（2）提單下載；3、信息發(fā)布

20、（1）船期（2）艙位質(zhì)檢、海事信息internet ic 卡碼頭公司1、信息查詢（1）海關(guān)放行信息；（2）海關(guān)查驗計劃；質(zhì)檢、海事信息ic 卡或用戶名、密碼2.4.2.會員管理地方電子口岸物流服務(wù)平臺的用戶采用會員制管理。根據(jù)權(quán)限的不同， 將會員分為三類：（1） 瀏覽用戶。屬于非會員，可登錄地方電子口岸的主頁面，查看新聞和公告、船期信息、艙位等信息。（2） ic卡會員。擁有電子口岸 ic卡，通過激活方式注冊。 可以查看與本企業(yè)的報關(guān)單狀態(tài)、艙單狀態(tài)、船舶動態(tài)、集裝箱信息等，并可下載報關(guān)單、艙單信息，還可發(fā)布相關(guān)信息。（3） 高級會員。不擁有電子口岸 ic卡。需要注冊，通過用戶名、密碼登錄?？梢?/p>

21、查看相關(guān)信息，并可發(fā)布相關(guān)信息。- 15 - 第三章功能設(shè)計物流服務(wù)平臺主要分為三大子系統(tǒng)：（1）網(wǎng)站子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)通過定制化的門戶，為各個監(jiān)管單位、各類企業(yè)提供信息查詢、數(shù)據(jù)下載、信息發(fā)布、業(yè)務(wù)單據(jù)處理等功能。（2）數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)利用電子口岸安全與交換平臺實現(xiàn)物流服務(wù)平臺與碼頭系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。（3）短信子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)利用中國移動的短信平臺為用戶提供一些關(guān)鍵通關(guān)信息的通知服務(wù)。模塊功能名稱描述網(wǎng)站子系統(tǒng)海關(guān)門戶集裝箱入出港信息查詢海關(guān)關(guān)員根據(jù)提單號、 報關(guān)單號、集裝箱號、時間等條件查詢集裝箱的入出港記錄?？缮蓤蟊泶蛴?。集裝箱在港信息查詢海關(guān)關(guān)員查看當前在碼頭的集裝箱情況?？?/p>

22、生成報表打印船舶到港 / 離港信息查詢海關(guān)關(guān)員根據(jù)船名、 航次、時間等條件查詢船舶的入出港記錄?？缮蓤蟊泶蛴≌{(diào)度回執(zhí)信息查詢海關(guān)關(guān)員根據(jù)查驗計劃編號、 時間等條件查詢碼頭的調(diào)度回執(zhí)信息。 可生成報表打印貨物運單查詢根據(jù)報關(guān)單號、貨物運單號查詢貨物運單信息， 并查看貨物運單與報關(guān)單的比對情況。海事門戶提單信息查詢海事官員根據(jù)船名、 航次、提單號等條件查詢提單的信息?？纱蛴√釂螆蟊?。船舶到港 / 離港信海事官員根據(jù)船名、 航次、時間等條件查詢船舶的入出港記錄?？缮蓤蟊泶蛴? 16 - 息查詢質(zhì)檢門戶船舶到港 / 離港信息查詢質(zhì)檢官員根據(jù)船名、 航次、時間等條件查詢船舶的入出港記錄。可生成報表打

23、印貨主/ 貨代/ 報關(guān)行門戶報關(guān)單狀態(tài)查詢企業(yè)根據(jù)報關(guān)單號等條件查詢報關(guān)單的狀態(tài)。這些狀態(tài)包括：上載到電子口岸、入h2000庫、審結(jié)、放行、結(jié)關(guān)及退單、刪除等。艙單狀態(tài)查詢企業(yè)根據(jù)船名、 航次、提單號等條件查詢艙單的狀態(tài)。這些狀態(tài)包括：入h2000庫、確認、反確認等。船舶到港 / 離港信息查詢企業(yè)根據(jù)船名、 航次、時間等條件查詢船舶的入出港記錄?？缮蓤蟊泶蛴箨P(guān)單數(shù)據(jù)下載企業(yè)根據(jù)報關(guān)單號等條件查詢出報關(guān)單，生成相應(yīng)格式的文件，下載到本地。提單數(shù)據(jù)下載企業(yè)根據(jù)船名、 航次、提單號等條件查詢出提單，生成相應(yīng)格式的文件， 下載到本地。短信定制企業(yè)定制需要通過短信平臺通知的信息及通知的方式貨物運單確

24、認將船代提交的貨物運單調(diào)出來，進行確認，并與報關(guān)單關(guān)聯(lián)。運抵報告與報關(guān)單關(guān)聯(lián)將運抵報告與報關(guān)單進行關(guān)聯(lián)船代/ 船公司門戶艙單狀態(tài)查詢企業(yè)根據(jù)船名、 航次、提單號等條件查詢艙單的狀態(tài)。這些狀態(tài)包括：入h2000庫、確認、反確認等。艙單數(shù)據(jù)下載企業(yè)根據(jù)船名、 航次、艙單號等條件查詢出艙單，生成相應(yīng)格式的文件， 下載到本地。提單數(shù)據(jù)下載企業(yè)根據(jù)船名、 航次、提單號等條件查詢出提單，生成相應(yīng)格式的文件， 下載到本地。船期發(fā)表企業(yè)發(fā)布、維護和刪除船期信息艙位發(fā)布企業(yè)發(fā)布、維護和刪除艙位信息- 17 - 碼頭公司門戶海關(guān)放行指令下載查驗計劃下載會員注冊會員注冊企業(yè)登錄物流服務(wù)平臺進行注冊登記會員注銷企業(yè)注銷自己的會員身份后臺管理角色維護物流服務(wù)平臺管理員對平臺的角色進行設(shè)置、維護和刪除權(quán)限維護物流服務(wù)平臺管理員對平臺的權(quán)限進行設(shè)置、維護和刪除費用維護物流服務(wù)平臺管理員對平臺的費用進行設(shè)置、維護和刪除會員管理物流服務(wù)平臺管理員對會員的角色、權(quán)限、收費進行管理、查詢。數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)與中國電子口岸接口報關(guān)單狀態(tài)回執(zhí)中國電子口岸 物流服務(wù)平臺?；貓?zhí)包括：上載到電子口岸、入 h2000庫、審結(jié)、放行、結(jié)關(guān)及退單、刪除等。艙單狀態(tài)回執(zhí)中國電子口岸 物流服務(wù)平臺?；貓?zhí)包括：入 h2000庫、確認、反確認等報關(guān)單數(shù)據(jù)艙單數(shù)據(jù)與h2000接口查驗計劃h2000物流服務(wù)平臺。與碼頭系統(tǒng)接口放行指令物流