通力電梯安裝工程施工方案

1、施工方案編制:審核:批準:施工方案審批表工程名稱型號規(guī)格層站臺數(shù)施工項目部編制人建設單位監(jiān)理單位土建施工單位工程部審核意見：年月日總工程師審批：年月日一、編制依據(jù):1。產(chǎn)品銷售合同及產(chǎn)品安裝合同；2 土建井道布置圖、產(chǎn)品隨機文件、電梯設計圖紙；3. GB7 5882003 :電梯制造與安裝安全規(guī)范；4。GB50310 - 2002 :電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范；5 . GB10060 - 1993 :電梯安裝驗收規(guī)范；6.DB11/420 - 2007電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則二工程概況1 工程名稱：2。工程地點:3。建設單位:4。土建單位：_5。 本工程臺電梯由擔任現(xiàn)場負責人,

2、負責電梯安裝現(xiàn)場事宜,確保施工安全，保證安裝質(zhì)量，按期交付高質(zhì)量電梯。6。電梯概況一覽表：序號電梯型號載重量速度層站1237 .施工人員名單:（附操作證復印件）序號姓名性別職務工種操作證號聯(lián)系方式上崗證特種作業(yè)證123456789101、開工前,對進場施工人員進行安裝技能、三級安全教育、施工安全交底及質(zhì)量 交底等相關方面的培訓教育，要求施工人員熟悉電梯安裝的有關標準、制度、技術規(guī)范, 施工人員必須持證上崗。2、搭腳手架：由甲方在井道內(nèi)按電梯圖紙要求，搭好腳手架,使用前必須經(jīng)過安 全技術人員檢查無誤，并辦理驗收交接手續(xù),方可使用。3、開箱點件：施工前，將設備整箱運到現(xiàn)場，通知廠家來人，并與建設單

3、位交接清 楚,做好開箱前的準備（工具、庫房、人力），開箱時通知建設單位參加,開箱時按裝箱單清點伺時收集好隨機文件若有缺件、錯件、次品,則列出清單,填好產(chǎn)品裝箱補 缺件單并由建設單位、安裝單位及廠家代表簽名并反饋有關單位解決。(附補缺件單)4、施工機具的配備計劃名稱規(guī)格型號數(shù)量性能是否良好備注電焊機BX13 5 01良好變壓器B3 6V1良好吊鏈/1良好卷揚機E0YA1. 01良好電閘箱/1良好電錘PR- 3 8E1良好5、電梯施工臨時用電：(1) 現(xiàn)場臨時用電應設置專用閘箱，各路負載應有過載及短路保護和漏電保護開 關，手捋電動工具必須接漏電保護。(2) 井道照明采用3 6 V安全電源,每層安放

4、一個盞燈并有3米可移動距離,頂 層和底坑配置較強的照明。采用2根BCV-500-16鋁線，底部與行燈變壓器二次 接于變壓器輸出端,在井道頂部用絕緣端子固定。(3 )每臺電焊機應有單獨的開關，電焊機外殼要有接地保護，為了操作方便,電焊 機二次把線接入電梯井道，采用2根BV-500-35銅線在梯井底部引出與電焊機二次 端連接,在井道頂部用絕緣端子固定，在各層把兩線絕緣層交錯剝開50 mm，并用一根2 0 mm的軟塑料電焊把線用焊鉗夾牢，不用時把塑料管蓋好。(注意:電焊把二次線雙線到 位，不得超過3 0米.)(4 )在電梯的廳門口應設有活動的安全防護門，防止他人誤入井道，廳門口應有警 ZT標志。6、

5、成品保護(1) 搬運時應輕拿輕放，防止電梯零部件的磕碰、損傷。(2) 牛腿、門套灌漿時，應安排人員現(xiàn)場照看，作業(yè)后,應及時將多余的混凝土 塊清除，以免劃傷廳門、轎門，砸傷轎頂.(3) 利用轎頂或轎底上、下運行施工時，要在拼裝轎廂后，用木板或硬紙板蓋在 轎頂?shù)装寤蜣I廂底板上，保護好底板,以免損壞。(4) 電、氣焊作業(yè)時,注意不要將焊渣碰到電梯零部件的表面上,要對作業(yè)附近的 零部件進行遮蓋。(5 )電梯安裝調(diào)讖吉束后,要防止廳門、外召喚表面等外露部件的劃傷、破壞, 制定相應的防護措施，并防止電梯進水。四、電梯安裝工藝(1) .曳引裝置組裝1 承重梁兩端埋入墻內(nèi),其埋入深度超過墻厚中心2 0mm ,

6、且75mm。2 .當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程h(0 .3+0。035巧口;小型雜物電梯的 轎廂和對重空程嚴禁小于0。3mo3.曳引輪的垂直度誤差不超過lmmo4 .導向輪的垂直度誤差不超過1 mmo5。限速器的垂直度誤差不超過0.5mm。6導向輪或復繞輪端面平行度偏差不超過1mm。7。鋼絲繩應擦拭干凈z嚴禁有死彎z松股及斷絲現(xiàn)象。8繩頭制作時，巴氏合金要澆灌密實飽滿，一次與錐套澆平,并能觀察到繩股的彎曲，彎 曲符合要求.9。各鋼絲繩的張力相差值不超過5%。10 .錐套錐桿端部高螺母不大于70mm.Ho制動器線圈維捋電壓、制動器吸合觸電間隙按廠家的規(guī)范要求調(diào)整。12.閘瓦與制動盤四

7、角處間隙平均值不大于0.7 mm,運行時無摩擦。(2) .導軌組裝：1O根據(jù)圖紙確定導軌支架的位置，每個導軌支架的水平度和垂直度必須符合工藝標準。2。導軌支架的間距不大于2 5 00mm ,導軌支架的位置應滿足每根導軌兩個支架。3最上一檔導軌支架安裝在井道頂板下面不大于500mm的相應位置，最下一檔導軌支 架安裝在底坑地面上方10 0 0mm的相應位置。4 .導軌接頭處,立導軌前應清洗干凈,清除毛刺，接道板螺絲擰緊后，應露出螺母2 3扣。5 .立導軌采用1慢速卷揚機吊裝，設專人開機器,用對講機聯(lián)絡，單根吊裝,吊裝導軌 時應每層有人看護，嚴防導軌與腳手架或支撐架碰撞而造成導軌接頭處損壞或其它事

8、故。6. 校正導軌確定專人，中途不得換人，主、副導軌間距要符合圖紙要求，其誤差為主軌 距0+ 2 mm,副軌距0+3mmo7. 導軌垂直度誤差不得大于1 mm ,接頭臺階不得大于0.0 5mm ,接口縫隙不大于0 . 5mm.、轎廂、層門組裝lo反繩輪的垂直度誤差0。5 mm,兩反繩輪的平行度誤差Almm。2. 層門地坎與轎廂地坎間隙為30-33 mmo3 .轎門刀片與各層地坎的間隙為510mm ,層門門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙為510mm。4有轎門_面的轎壁垂直度誤差不超過1/10 00.5. 彈性滑動導靴,滑塊面與導軌頂面無間隙，兩邊彈簧伸縮之和4mmo6。固定滑動導靴,滑塊與導軌頂面間隙不

9、大于1mm.7轎門下端與地坎的間隙為4-6mm ,層門下端面與地坎的間隙也為4 -6mmo8. 層門地坎的水平度誤差不超過1/1000 ,層門地坎應高出最終地面的2 5 mmo9 .層門門套、柱的垂直度誤差不超過1/10 0 0,門扇與門扇，門扇與門套之間的偏差上 下間隙不大于2mm,10 中分式門在關閉時，門縫的尺寸在整個高度上不大于2mm。11 轎門刀片與門鎖咬合量大于8mm，門鎖與門鉤咬合量應大于7mmo12.開關門限位位置正確,減速均勻，無明顯撞擊聲及噪聲.13 .轎廂與對重,轎廂及其連接部件與對重及其連接部件之間的距離應大于或者等于5 0 mm.14。同一樓面的同一墻面上的數(shù)臺電梯的

10、門套或地坎應在同一水平面內(nèi),前后偏差不超 過 5mm。（41電宅裝置安裝1電梯的供電電源必須單獨敷設,配電箱（柜）應裝在機房入口處，電源總開關手柄中 心離地1.3- lo 5mo2O保護接地（接零）系統(tǒng)必須良好，電線管線槽，中間箱的跨接地線必須緊密、牢固、無 遺漏?？刂破?、電動機接地線應大于4mm2，其他設備接地線不小于2。5mm 2。3. 動力接線應用銅接頭,銅接頭制作應符合標準,多股線應刷錫,固定時必須有平墊 和彈墊。4 .控制屏工作面離墻距離不小于6 00mm ,垂直度偏差不大于1。5/1000,控制屏接 線應有5%的備用線。5 機房內(nèi)線管、線槽的垂直度，水平度偏差小于2/1000 ,管

11、槽口要求護口 ,固定處不 能用電焊，線槽轉角處的電線應有保護層。走線應合理、整齊6。運行電纜長應一致,轎底電纜彎曲半徑要n400mm ,選用扁電纜時彎曲半徑為1 75mm< R <32 5 mm.7。井道內(nèi)的電纜線，敷設應橫平豎直,分層箱處要求垂直、固定、牢靠。8 .各電線管、金屬軟管固定垂直方向每隔2m2。5m ,橫向lml . 5m ;軟電纜 不大于lm ,加支承架并用騎馬固定，端頭固定間距不大于0 . lm。9。在底層入口地坎下2 00300mm處及轎頂應裝有3 6 V低壓照明和220V插座，并 裝有能切斷電梯主回路的安全開關。(5 1安全聊措施1錯、斷相保護器動作正常。2

12、.各安全開關及轎、層門電氣聯(lián)鎖應起作用。3 慢車點動運行檢查上下限位開關越程距離在1545mm,上、下極限越程距離在 10 0-2 6 0mm.4 .緩沖器越程距離：彈簧緩沖器2 00350mm ,液壓緩沖器150400mm ,其液壓 緩沖器柱垂直度不大于0.5%,全壓縮后恢復到原狀所需時間不大于12 Os。5。限速器漲緊輪轉動靈活、無碰擦，斷繩開關與擋塊的間隙大于15mm.6。安全觸板必須靈活,動作正常,走線彎角留有100mm的彎勢。7。井道內(nèi)的對重裝置,轎廂地坎及門滑道的端部與井道壁的安全距離> 2 0mm。8 曳引繩、運行電纜、補償鏈(繩)及其他運動部件在運行中嚴禁與任何部件碰撞或

13、 磨擦。(6 整機運1 電梯運行試驗:電梯各層廳門聯(lián)鎖機械和電氣正常，上下限位極限開關起作用、限速器 安裝完畢電氣開關起作用機房、轎頂、轎內(nèi)、底坑各位置安全開關正常動力線路、控 制線路沒有短路,接地、電壓正常方可通電調(diào)試.2 .轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種情況，并在通電持續(xù)率4 0%情況下, 到達全行程范圍,按120/X/h,每天不少于8h,各起、制動運行1 000次，電梯運行 平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故瞳，制動器線圈溫升不應超過60 K,曳引機減速器油遍 溫升不應超過60 K,其溫度不應超過8 5 °C。曳引減速器，除蝸桿軸伸出一端只允許有輕 微的滲漏油，其余各處

14、不得有滲漏油。3。靜載試驗，加150%額定載重量,歷時10分鐘，鋼絲繩無滑動，部件無損壞。4 .用電流法確定平衡系數(shù),調(diào)整配重使平衡系數(shù)在40%50%之內(nèi)。5 .電梯在1 10%額定載重量時，電梯能安全起動、運行、停止,曳引機能正常工作。6.電梯的電氣動作和各顯示信號應正確無誤,各按鈕靈活可靠,電梯超載裝置動作可 靠，報警信號正確，設有消防信號時應能可靠轉換。7 .安全鉗起作用時,楔塊動作基本一致”作用力均勻，能可靠地斷開安全開關,安全鉗 動作后，通電向上點動,楔塊能自動復位.&空載及100%額定負載運行時,平層精度為±15mm.（7）.通病防治1 資料填寫：填寫電梯驗收資料

15、存在缺項、填錯數(shù)、代簽名、各項資料填數(shù)不對應 等問題,希望安裝隊改正否則不予報驗,并酌情扣除安裝費,追究所延誤工期造成的責任2。電梯安裝：1 ）平層標志按公司規(guī)定要求統(tǒng)TK.2 ）線槽、線管等處接地線做的不規(guī)范:缺墊、多股線不刷錫、多根線不加線鼻子等。 規(guī)定接地做法為：鐵皮線槽用鋼筋（直徑5 ）焊接，鍍鋅線槽用黃綠線鏈接.3）曳引繩頭錐套螺桿備母未擰緊,開口銷未掰開,把備母擰緊,防轉裝置用鋼絲繩加夾 子固定。4）機房吊鉤、控制柜底座槽鋼、井道支架等處防銹刷漆，安裝隊完工后刷漆要認真仔細, 逐項檢查,避免遺漏.5 ）電源板上總接地端子未單做，用固定板的螺栓代替。安裝隊不得圖省事,必須單作 接地端

16、子.6）電氣元件接線端子線號有漏標,應一律標好,不得遺漏。(8 ) 安裝工藝流程圖設備進場、開箱井道內(nèi)安裝機房內(nèi)安裝層門處安裝五、質(zhì)量保證體系：1、施工電梯安裝的全過程中嚴格執(zhí)行ISO : 9001質(zhì)量保證的標準，健全本工程 質(zhì)量管理制度，對工程實行有效的質(zhì)量控制。2、嚴格執(zhí)行有關規(guī)范及法規(guī),嚴禁顛倒工序，減少質(zhì)量通病。3、接受各相關單位的質(zhì)量監(jiān)督。4、強化質(zhì)量意識，嚴格按圖施工,認真貫徹施工方案,技術交底及工藝標準等技 術文件。5、施工中所用設備、材料、半成品的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的重要條件，在進入現(xiàn)場 應進行復驗審核，方可使用.6、隱蔽工程在隱蔽前進行專門質(zhì)量檢查，由各專業(yè)工程師、設計單位、

17、建設監(jiān)理 單位共同按系統(tǒng)項目、工序進行z在未達到合格標準前,不得進行下道工序施工。7、各項安裝記錄、檢驗i己錄、評定報告要隨工程進度z按實際情況及時填寫.&質(zhì)量保證:(1)安裝質(zhì)量驗收流程圖UAlkrH紋I土六、施工進度計劃及降低成本技術措施:1、施工進度計劃見施工進度計劃表。2、合理安排工程進度，科學分工，提高工效,減少窩工,降低人工費用。3、施工機械集中使用，減省汽車及大中型機械臺班，節(jié)約機械費用開支和運輸費開 支。4、根據(jù)圖紙要求,統(tǒng)一下料后送到現(xiàn)場，對于槽鋼、角鐵鋼板等主料要做到合理 下料,減少廢料。5、6、對各設備件中的各種貴重或小型易丟失、損壞部件,如:蓄電池、到站鐘、小型

18、 開關、風扇、管燈等應及時收集，拆下運回公司集中存放。七、安全生產(chǎn)技術措施：(-)安全保證措施細則1、在安裝隊進場前，公司安全負責人對所有施工人員進行施工安全的教育，使他們 樹立安全第一的正確思想。2、在施工現(xiàn)場設立一個安全責任人,負責施工安全管理工作、參加安全會議、確 保施工安全。3、安全責任人不在現(xiàn)場時,由項目經(jīng)理負責各組的安全工作.4、施工現(xiàn)場,根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境配置滅火設備。對于電梯的焊接作業(yè)場所必須配備滅 火器，作業(yè)后確認沒有火災隱患才能離開現(xiàn)場。5、每個施工人員必須持證上崗，包括穿看工作服，配戴工作證，并穿戴防護用品才 能進入施工現(xiàn)場(防護用品包括:安全帽、安全帶、手套、防護鞋等16、施工用電必須使用我公司經(jīng)檢驗合格的配電箱,杜絕在施工現(xiàn)場亂拉亂接現(xiàn) 象。7、電梯的各開口部將加設安全護欄,張貼安全標志,防止有人