施工方案201603（精編版）

1、word 格式z 專業(yè)資料整理cb01施工技術方案申報表（三友源 2016 技案 003 號）合同名稱：銅黃高速公路柳灣水源地保護防范壩工程合同編號：txgs ffb 01 致：延安創(chuàng)源監(jiān)理公司銅川防范壩樞紐工程監(jiān)理部我方今提交銅黃高速公路柳灣水源地保護防范壩工程工程（名稱及編碼）的: 附：施工組織設計施工措施計劃圍堰與導流專項施工方案請貴方審批。承包人：（現(xiàn)場機構名稱及蓋章）項目經(jīng)理：（簽名）日期：年月日監(jiān)理機構將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構：（名稱及蓋章）簽收人：（簽名）日期：年月日說明：本表一式3 份，由承包人填寫，監(jiān)理機構審簽后，發(fā)包人、承包人、監(jiān)理機構各1 份。word 格式z 專業(yè)資

2、料整理圍堰與導流工程專項施工方案一、工程概況本工程系包茂線黃陵至銅川高速公路配套項目, 規(guī)模為小 (2)v 等工程。本工程的主要任務是: 當擴建公路運輸車輛一旦發(fā)生化學危險品泄漏事件。收支導致漆水河干流水體污染時，起到防范、截流凈化污染水體。保護柳灣水源地正常取水，兼顧河道治理，美化環(huán)境。壩址位于銅川市印臺區(qū)北部，地勢西北高，東南低，由北向南呈傾斜狀分布。東與宜君云夢鄉(xiāng)相連，南與印臺區(qū)接壤，西與耀州、王益區(qū)毗鄰，北與玉華鎮(zhèn)相連，距市區(qū)約 10km。區(qū)內(nèi)平均海拔1001-1116m 左右，屬于低中山侵蝕山岳地貌，溝谷南北向較發(fā)育。漆水河由北向穿越整個中低山區(qū)該河屬于渭河水系二級支流，全長七十一千

3、米。多年平均流量4.32m3/s 。最大流量 265m3/s，最小流量 0.03m3/s ，年徑流量 1.3 億立方。漆水河兩岸一、二級階地較發(fā)育，階地堆積物具二元結上部為砂壤土或粉質(zhì)粘土，下部為卵礫石。工廠內(nèi)容：第一部分由擋水建筑物工程主要內(nèi)容包括左岸擋墻、翻板閘基座、沖砂調(diào)流閘、泄水建筑物組成防范壩。第二部分在防范壩右岸興建進水閘值及日處理 12. 萬 5 立方米污水凈化池、水處理池等組成污水中轉處理廠。工程運行配套的辦公樓、配電室、交通工程及附屬工程。本工程于 2016 年 12 月開工，總工期為6 個月。本工程工期緊，沖沙閘、進水閘、翻板閘、交通橋在一個枯水季節(jié)完成，河道主體建筑物5

4、月中旬應滿足過水條件。施工單位應配置好資源，優(yōu)化施工組織設計。二、圍堰與導流結構設計施工導流工程是本工程施工的關鍵程序，施工時應嚴格按照導流洪水標準（五年一遇，洪水流量為1m3/s ），上、下游圍堰應按相關施工規(guī)范施工，選用合格的材料。1) 圍堰圍堰設計堰頂高程為1003.5m，圍堰堰頂寬2m ，迎水面坡度1：2，采用編織袋土防護與土工膜防滲和防沖。背水面坡度為1： 2，堰底角采用鉛拋絲籠，防止圍堰泥漿流入建筑物基坑。word 格式z 專業(yè)資料整理圍堰填方土源為現(xiàn)場基坑開挖區(qū)粘性土，采用挖掘機配自卸汽車將干土運送至填筑現(xiàn)場填筑。圍堰剖面圖2) 導流涵管涵管導流是一種利用涵管進行導流的施工方法，

5、適用于導流量較小的河流或只用來擔負枯水期的的導流。一般在修筑土壩、堆石壩等工程中采用。結合本工程實際情況 , 采用雙排管道導流方案。鋪設坡度按下游圍堰排水溝為參考點，按1坡度進行布置。導流涵管接頭部位采用人工拌合c20細石砼進行澆筑，施工過程按規(guī)范要求進行振搗，防止出現(xiàn)滲漏。管涵的長度依實際天然溝槽基礎底部高程及溝槽有關。砼管座應置于天然地基上，如遇淤泥則需挖除干凈或進行地基處理，保證出口高程與原始溝槽的地面高程平齊。由于渠下涵分布比較分散，在施工現(xiàn)場設置350l 滾筒式拌和機，拌和細石砼；拌和用水可從附近水源接水管引水或利用開挖溝槽時的臨時擋水圍堰取水。word 格式z 專業(yè)資料整理導流圍堰

6、平面簡圖水流方向上游圍堰導導流流涵涵管管下游圍堰工程量序號項目單位工程量備注1 土方 m3 2 編織袋個3 土工膜 m24 4 導流涵管根703m/根word 格式z 專業(yè)資料整理5 砼 m330 三、施工工藝1）圍堰施工方法word 格式z 專業(yè)資料整理測量放樣：在壩軸線兩端設置定位樁，按設計圖紙尺寸用全站儀進行定位放樣。清基：采用普通式液壓挖掘機進行圍堰清基，將清基土用運輸汽車拉到場外廢土區(qū)進行傾倒。填土：采用挖機挖取土區(qū)土，運輸汽車運土至堆放區(qū)，推土機推入河中。封頂修整：水位以上堰體填筑分層填筑，分層厚度30cm，1.2m3挖掘機裝車。2m3 自卸汽車運輸，推土機平整。填筑至堰頂設計高程

7、采用挖掘機削坡調(diào)整坡度。圍堰防護：圍堰迎水面采用復合土工膜覆蓋，袋裝土壓實，防止圍堰淤土流入基坑。圍堰拆除：圍堰水上部分采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸至棄土場，水下部分采用普通挖泥船開挖。圍堰編織袋施工土工膜鋪設圍堰施工流程圖施工排水：為保證外河道的水流暢通，本工程用混凝土涵管連接排水方案，混凝土管布置平面見附圖。在圍堰內(nèi)均設置一定數(shù)量的排水溝和抽水坑，現(xiàn)場視需要及時采用足夠數(shù)量的潛水泵進行排水。圍堰觀測：在圍堰中心軸線做幾個永久控制點。作為圍堰位移觀測。2）導流涵管施工方法word 格式z 專業(yè)資料整理管涵的施工過程為：先進行測量放線后進行溝槽開挖，開挖寬度為1.5m，下游開挖深度為1.2m，

8、涵管鋪設按設計坡度1向上游延伸?；娱_挖以挖掘機開挖基坑為主，人工進行修整，同時做好基坑排水工作；開挖邊坡嚴格按設計要求設置，保證了施工安全?；油诤煤筮M行質(zhì)檢，由監(jiān)理工程師組織參建單位進行隱蔽工程驗收，驗收合格后澆筑涵管接頭部位混凝土。測量放線：按施工圖紙尺寸進行測量放線，設置好樁點。當基礎出現(xiàn)軟弱地基時，需繼續(xù)下挖基礎直至達到持力層（如出現(xiàn)特殊地質(zhì)，需組織設計、業(yè)主現(xiàn)場提出處理意見），此時，管涵進出口位置得相應進行調(diào)整。如出口段原始溝槽自然坡度較大，可采用反鏟進行疏通，保證出口段水流順暢；若坡度較緩，則采取相應措施抬高管座底部高程。溝槽開挖：土方采用人工配合挖掘機施工，開挖時根據(jù)挖深和土質(zhì)

9、情況，按規(guī)范要求適當放坡以確保施工安全。開挖后的基坑出現(xiàn)少量地下水、滲水時，必須采取措施，組織有序排水，防止浸泡基礎。待管涵進出口位置定好后，開挖方法同上。涵管吊裝及鋪設：采用裝載機吊裝涵管，按照測量放出的邊線及中線，人工配合反鏟調(diào)整就位。安裝就位后，及時用石頭塞著管子兩側，防止管子偏移，等管子安裝完成后，采用混凝土澆筑管座上部混凝土。涵管安裝時順水流坡度安裝平順。接頭砼澆筑：用的砂漿材料包括水泥、砂、水等符合規(guī)范規(guī)定。砼必須拌和均勻，一次拌料在其凝結之前使用完畢。澆筑砼配合比須經(jīng)試驗確定，并報監(jiān)理工程師批準。水泥、有機塑化劑和冬季施工中摻用的氯鹽等的配料精確度控制在2% 以內(nèi)，砂的配料精確度

10、控制在3% 以內(nèi)，水、外加劑的配量誤差不得大于1% 。砂漿拌合采用拌和系統(tǒng)集中拌合或現(xiàn)場移動式砂漿攪拌機拌和相結合的方式，其拌和時間不少于兩分鐘。澆筑過程及時進行振搗，保證砼和易性。土方回填：土方回填全部利用開挖料填筑，小部分利用暗涵結構合格的開挖土方，大部分利用開挖料。挖掘機配裝載機裝運，人工進行平料，碾壓。word 格式z 專業(yè)資料整理測量放線開挖溝槽基槽檢驗涵管吊裝及鋪設接頭砼澆筑土方回填導流涵管施工流程圖四、主要施工及質(zhì)量保證措施1）施工措施1.圍堰填筑必須按照作業(yè)規(guī)程進行，專人值班指揮。確保圍堰下不形成包心淤泥。項目部成立以項目經(jīng)理為首的施工管理機構，明確質(zhì)量責任人，事事有人抓。2.

11、施工前對機械手和工人進行技術交底，控制各個施工環(huán)節(jié)，讓每一個人都知道自己怎么做，如何做。并實行質(zhì)量管理責任制，達不到質(zhì)量要求必須進行返工。3.圍堰填筑位置的雜物必須清除干凈，以防止圍堰在此處滲水。4.圍堰填筑用土嚴禁夾帶淤泥、雜草、石渣、砼塊等雜物。5.圍堰填筑完成后在抽排水期間，嚴格控制降水速率，加強圍堰變形觀測，防止抽水過快造成壩體滑坡，并及時做好壩體加固工作。6.備足防汛、搶險應急機械、材料、器具。制定搶險應急預案。圍堰安全全天候值班2）質(zhì)量保證措施word 格式z 專業(yè)資料整理導流圍堰是臨時水工建筑物的一部分，應滿足大壩的設計要求及相應的施工技術要求。上游圍堰的斜墻防滲體則應滿足防滲體

12、的設計要求和相應的施工技術要求。圍堰填筑施工應統(tǒng)一管理，嚴密組織，保證工序銜接，分段流水作業(yè)，層次清楚和大面平整，均衡上升，減少接縫。分段填筑時，各段土層間應設立標志，以防過壓和漏壓。上、下分段位置應錯開現(xiàn)場施工人員對料源質(zhì)量產(chǎn)生懷疑時, 及時通知質(zhì)檢人員對料源進行鑒別，不合格的填料，一律不得運入工作面。所有原材料必須出示合格證及檢測報告，從源頭把控質(zhì)量。對整個施工過程及場面的安排，按照設計圖進行施工，各種壩料的輪廓線控制準確，把握好各種壩料的鋪層厚度，碾壓遍數(shù)、灑水量、處理好不合格料上壩、分塊、分區(qū)合理，塊間接坡處處理恰當?？刂其伭虾穸?，嚴禁不合格料進行填筑，及時對已填筑區(qū)域驗收和評定。五、

13、勞動力及機械配置計劃本工程擬從上游圍堰先行施工，高峰期間共需要勞動力10 人左右，機械設備計劃進場挖機2 部，自卸汽車2 輛，裝載車1 部，水泵 2 臺資源需求計劃表序號名稱數(shù)量備注1 勞動力 10 人2 液壓挖掘機2 臺3 自卸汽車 2 輛4 裝載機 1 臺一臺抽水，一臺備5 水泵 2 臺用。為積極促進生產(chǎn)，提高勞動生產(chǎn)率。采取以下措施保證質(zhì)量與進度：1.開展科學研究，促進技術進步。全面開展科學研究工作，促進建筑技術的進步。2.提高管理水平，科學的組織生產(chǎn)。word 格式z 專業(yè)資料整理7.改善勞動組織，建立相應的勞動組織，形成有利于個人技術的發(fā)揮，以及工程之間的分配和協(xié)作機制，建立崗位責任

14、制，以促進勞動生產(chǎn)率的提高。8.提高職工的科學技術水平和技術熟練程度，加強職工的文化、技術教育，使所有參加生產(chǎn)的職工都能掌握一定的現(xiàn)代化管理知識和有關的新工藝、新技術、新方法。六、安全及環(huán)保措施1）安全措施由于本工程機械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機械事故和交通事故。在施工現(xiàn)場管理中，安全、質(zhì)量、進度、成本是一個統(tǒng)一體，施工安全和工程質(zhì)量同是工程建設中的兩大永恒主題。我們將牢牢記住“生產(chǎn)必須安全”“安全保證生產(chǎn)”的原則，從思想上、組織上、制度上、技術上建立一整套安全生產(chǎn)管理制度，確保生產(chǎn)中安全：1.全面貫徹建筑施工安全檢查標準，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2.開工前要對機械操作人員和卡車司機進

15、行安全交底，特種機械操作人員必須持證上崗。3.進入施工現(xiàn)場一律戴好安全帽，按時發(fā)放和正確使用勞保用品。4.各種機械實行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機械安全事故的發(fā)生。5.現(xiàn)場人員必須嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴禁酒后作業(yè)。6.施工機械實行安全驗收制度，落實專人管理，明確安全責任。計劃每周安排安全員、機管員對現(xiàn)場機械、設備進行安全專項檢查，排除安全隱患。7.供電線路規(guī)范架設桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設置二級漏電保護。所有機械設備可靠地保護接地、接零。8.現(xiàn)場交通方面合理組織，在交通繁忙時安排專人在現(xiàn)場負責指揮交通，在大堤岸側設置安全警示標志，夜間設置警示燈。9.制訂意外事故和火災的應急預案2) 生態(tài)環(huán)境保護措施1、嚴格控制施工占地，充分利用場內(nèi)和場外現(xiàn)有交通公路，盡量減少新建施工公路，減輕對當?shù)刂脖坏钠茐?。word 格式z 專業(yè)資料整理2、工程施工臨時設施建設時，應考慮與保護區(qū)建設相協(xié)調(diào)。施工結束時，對廢棄的設施應予以撤除，恢復地貌。3、減免、恢復措施加強對施工人員的管理，禁止對工程及其鄰近河段造成人為污染，減免對水生生物及景觀的影響七、度汛安全保障措施做好組織工作和思想發(fā)動，項目部選調(diào)部分骨干組成2 個防汛突擊隊，分成兩