車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)透視與產(chǎn)品分析-文檔資料

1、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)透視與前后裝“獨(dú)角獸”產(chǎn)品分析1破冰自我介紹參與分享的目的&期望2前博泰集團(tuán)項(xiàng)目總監(jiān) 博泰創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員；豐富的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的通信行業(yè)經(jīng)驗(yàn)資深PMP項(xiàng)目管理專家 微信號(hào)：zhangbin_auto分享張彬3目錄V2X發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)述車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游簡(jiǎn)介車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)、硬件平臺(tái)化、OS、TSPTelematics車載終端發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中OBD產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)4汽車保有量5私家車保有量私家車總量超過(guò)私家車總量超過(guò)1.241.24億輛，每百戶家庭擁有億輛，每百戶家庭擁有3131輛。輛。美國(guó)：平均每個(gè)家庭擁有汽車1.9輛日本：100戶家庭中平均擁有輕型

2、汽車54輛6汽車銷售量7乘用車銷售量8乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)乘用車新能源智能化傳統(tǒng)OEM新興互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力9乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)智能化車聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全無(wú)人駕駛10乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)11車載電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)年份市場(chǎng)規(guī)模（億元）20151123.820161275.420171416.720181591.320191826.520201984.112車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用終端安裝數(shù)量年份車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用終端裝機(jī)數(shù)（萬(wàn)臺(tái)）新車安裝率2010約3010%13車聯(lián)網(wǎng)所謂車聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人以及互聯(lián)網(wǎng)）之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。1

3、4車聯(lián)網(wǎng)15車聯(lián)網(wǎng)V2X視頻展示防碰撞提醒最佳車速引導(dǎo)避讓緊急車輛車隊(duì)自動(dòng)行進(jìn)16國(guó)內(nèi)外V2X發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)述國(guó)外美國(guó)、歐盟已經(jīng)進(jìn)入深度示范美國(guó)交通部（USDOT）在2012年到2013年完成了三千輛車的大規(guī)模測(cè)試示范，預(yù)計(jì)在2018年前后通過(guò)法令強(qiáng)制所有車輛安裝V2X設(shè)備。并且在密西根州建立了約13萬(wàn)平方米的M city，專門用來(lái)測(cè)試基于V2V和V2I技術(shù)（V2X）下的新一代智能交通與無(wú)人駕駛技術(shù)。歐洲也早在2005年就成立了有奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、歐寶、沃爾沃、大眾、雷諾、標(biāo)志、現(xiàn)代、本田等整車企業(yè)和電子廠商組成的Car2Car聯(lián)盟。并在其后推行了大量關(guān)于車路協(xié)同，車間通訊的歐盟項(xiàng)目。17

4、國(guó)內(nèi)外V2X發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展由國(guó)家支撐、高校和企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)正逐漸從高校走向企業(yè)，從基礎(chǔ)研究走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，其中長(zhǎng)安、上汽、大唐、華為、博泰等企業(yè)都逐步開(kāi)始涉及該技術(shù)的研發(fā)。長(zhǎng)安汽車：Telematics與V2X架構(gòu)體系。博泰：車載原型機(jī)、基于車車通訊的車輛主動(dòng)安全算法、小規(guī)模路測(cè)。18國(guó)內(nèi)外V2X發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)、歐盟已漸成體系：早在1999年美國(guó)就將5.9GHz劃分給了車車通信、車路協(xié)同（V2X）與智能交通系統(tǒng)（ITS），作為他們的專用頻段。歐盟也在同一時(shí)期展開(kāi)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。至今，美國(guó)與歐盟的V2X相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作已經(jīng)趨于完善。國(guó)內(nèi)：在車路協(xié)同（V2X）技術(shù)及

5、其商業(yè)模式的研究起步相對(duì)較晚，尚未有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，已經(jīng)發(fā)布的周邊標(biāo)準(zhǔn)主要以基于RFID的電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）為主。但是，從2013年起，已經(jīng)陸續(xù)有相關(guān)的單位投入了技術(shù)研發(fā)，部分企業(yè)已經(jīng)建立了自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。19車聯(lián)網(wǎng)狹義車聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)娛樂(lè)中控等智能硬件為核心，結(jié)合云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理和挖掘，形成車載端、手機(jī)端、PC端的三屏+云的模式，充分利用通訊管道資源，給用戶提供各類服務(wù)和體驗(yàn)的車載信息交互系統(tǒng)。20車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游元器件、芯片生產(chǎn)企業(yè)中游OEM、設(shè)備廠商、軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)商下游系統(tǒng)集成商、通信運(yùn)營(yíng)商、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商和內(nèi)容提供商21車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈22車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈CP/SP23車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)特征智能化、

6、人性化從以“車”為中心，逐漸轉(zhuǎn)移到以“人”為中心基于云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理24 Maintenance & Repair維修保養(yǎng) Telecom通訊 Designated Driver代駕 Mobile App手機(jī)App Rescue救援 Violation Search違章查詢 Stolen Vehicle Tracking被盜車輛追蹤 Remote Diagnosis遠(yuǎn)程診斷 POI Send2Car興趣點(diǎn)發(fā)送到車Telematics Service V1.0 Change Driving Experience車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)1.0 改變駕駛體驗(yàn)Vehicle Consumption Val

7、ue Evolution車輛車輛消費(fèi)價(jià)值消費(fèi)價(jià)值革命革命25Gasoline加油Insurance保險(xiǎn)Maintenance保養(yǎng)Vehicle Sharing車輛共享Dealer經(jīng)銷商Driver & Owner車主Telecom通訊Repair維修CP/SP內(nèi)容服務(wù)Big Data大數(shù)據(jù)Real-time Info實(shí)時(shí)信息Social社交Shopping購(gòu)物Travel旅游Sports運(yùn)動(dòng)Concierge Service預(yù)訂服務(wù)Commercial商業(yè)Rescue救援Route路徑Utilities設(shè)施Financial金融Entertainment娛樂(lè)Hospital醫(yī)院Navi

8、gation導(dǎo)航Carry-on Traffic隨身流量OEM車廠Call Center呼叫中心Telematics Service V2.0 Full Value Chain Service車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)2.0 全價(jià)值鏈服務(wù)Vehicle Consumption Value Evolution車輛車輛消費(fèi)價(jià)值消費(fèi)價(jià)值革命革命26車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)開(kāi)放、可運(yùn)營(yíng)、不斷演進(jìn)導(dǎo)航收音音樂(lè)社交視頻生活公共資源公共資源TSP服務(wù)平臺(tái)服務(wù)平臺(tái)基于HTML5的核心組件呼叫中心業(yè)務(wù)支撐服務(wù)監(jiān)控經(jīng)銷商新能源車監(jiān)控第三方資源第三方資源地圖&POI實(shí)時(shí)路況新聞天氣違章查詢緊急救援.其他其他IT對(duì)接系統(tǒng)對(duì)接系統(tǒng)整車廠終端

9、廠商運(yùn)營(yíng)商通信運(yùn)營(yíng)商通信運(yùn)營(yíng)商InternetAPN服務(wù)端服務(wù)端PCT服務(wù)APPUnkAPPAPNT-BOX車身總線27車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分布HWEEMESWOSMCUCANTSP手機(jī)APPv2xSystem BlockSCHPCB LayoutDesignToolingWINCELinuxAndroidQNXPHPJAVA大數(shù)據(jù)分析28系統(tǒng)框圖29車載終端常見(jiàn)技術(shù)方案&硬件平臺(tái)高通飛思卡爾英偉達(dá)瑞薩30車載終端硬件平臺(tái)對(duì)比高通英偉達(dá)31Android架構(gòu)框圖32Android架構(gòu)框圖33Android適應(yīng)車載場(chǎng)景的優(yōu)化快速啟動(dòng)電源管理音頻策略34Android-快速啟動(dòng)Boot modeUb

10、oot initKernel init User spaceTotal timeNormal 2s5s17s-19s24s-26sQuick-boot1s2s + 5s0s8sBoot LoaderEnable cachesKernelKernel Execute-In-PlaceLimit kernel to minimum needsDriver optimizationRestore from snapshot imageMinimize snapshot image size - 65M, or lessCompression of images Lazy image/page loa

11、ding35車用總線分類分類ABCD名稱LINCANH-CANIDB-C、IDB-M、Bluetooth速度20KB/S10-125KB/S125KB-1MB/S2MB/S應(yīng)用傳感器或者執(zhí)行器通訊控制模塊信息共享多路傳輸多媒體按照SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）下屬的汽車網(wǎng)絡(luò)委員會(huì)按照協(xié)議特性分為A、B、C、D四類分類定義。36車聯(lián)網(wǎng)TSP架構(gòu)Telematics Modular Cloud （T云）Business Logic（業(yè)務(wù)邏輯）Voice Recognition語(yǔ)音識(shí)別Call Center呼叫中心Mobility Services移動(dòng)服務(wù)Applications應(yīng)用Dealer Se

12、rvices經(jīng)銷商服務(wù)Payment支付Big DataAnalytics大數(shù)據(jù)OEM ServicesOEM服務(wù)Vehicle Services車輛服務(wù)Online Resource線上資源Offline Resource線下資源HW硬件SDKOEM4S Dealer4S經(jīng)銷商B2BB2B AutoIndustryB2B車廠Carrier運(yùn)營(yíng)商APPor SDK37車聯(lián)網(wǎng)TSP架構(gòu)Telematics Modular Cloud（T云）Modular Low Coupling（低耦合）SDKTelematics PlatformT平臺(tái)Telematics Call centerT呼叫中心Ve

13、hicle車輛T-BoxMobile App手機(jī)AppWeb PortalPC Web入口Call center呼叫中心DMSCRMERPOEM SystemsOEM系統(tǒng)IVI DataIVI數(shù)據(jù)T-Box DataT-Box 數(shù)據(jù)MNO移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Payment支付External Supporting外部支撐Vehicle Communication車機(jī)通訊Services Integration服務(wù)集成User Management用戶管理Vehicle Management車輛管理Big Data 大數(shù)據(jù)ResourcesOnline線上Offline線下38車聯(lián)網(wǎng)TSP架構(gòu)Telema

14、tics Modular Cloud（T云）Infrastructure （基礎(chǔ)設(shè)施）MNO移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)Private Data center私有數(shù)據(jù)中心Public Data Center公有數(shù)據(jù)中心CP/SP內(nèi)容/服務(wù)提供商Private私有Private私有Public公有Private for Security私有安全Public Telematics Cloud公有T云Public Telematics Cloud公有T云Public公有Provide different models for infrastructure deployment: 為基礎(chǔ)設(shè)施部署提供不同的模式Full

15、 private (current model) 完全私有（現(xiàn)有模式）Full public (consumer electronic) 完全公有（消費(fèi)電子）HYBRID (NEW) 混合模式（新）Reconsider the boundary to take benefits from cheap and scalable cloud infrastructure. 利用廉價(jià)和可擴(kuò)展的云考慮公有和私有的邊界Maintain vehicle security as priority, and follow OEM requirements. 優(yōu)先保證車輛安全，滿足OEM廠商需求39車聯(lián)網(wǎng)TSP

16、監(jiān)控系統(tǒng)40主流車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品對(duì)比41車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)硬連接硬連接生態(tài)連接生態(tài)連接生態(tài)連接生態(tài)連接后裝前裝全價(jià)值鏈用戶體驗(yàn)全價(jià)值鏈用戶體驗(yàn)商業(yè)模式商業(yè)模式加油加油通訊通訊分時(shí)電價(jià)分時(shí)電價(jià)維修保養(yǎng)維修保養(yǎng)保險(xiǎn)金融保險(xiǎn)金融二手車二手車租車租車過(guò)路過(guò)路/ /停車停車/ /代駕代駕/ /洗車洗車/ /違章代繳違章代繳賣車賣車OBDOBD車車載終端載終端智能汽車智能汽車L LinkinkN NAVIAVIOSOSTSPTSP平臺(tái)平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)獲得用戶需求用戶及流量提供用戶體驗(yàn)42移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口繼智能手機(jī)、平板電腦、穿戴式智能設(shè)備之后，智能車載終端成為了下一個(gè)重量級(jí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口平臺(tái)。4

17、3車聯(lián)網(wǎng)終端類型車機(jī)智能后視鏡OBDHUDT-BOX行車記錄儀其他設(shè)備44車聯(lián)網(wǎng)終端車機(jī)車機(jī)是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中最重要的車載終端。45車聯(lián)網(wǎng)終端車機(jī)inkaNet 1.0inkaNet 2.0iVoka 1.0iVoka 2.0inkaNet 3.0inkaNet 4.046車聯(lián)網(wǎng)終端車機(jī)47車聯(lián)網(wǎng)終端車機(jī)RadioNavigation SystemNavigationUnitCDXAVXIRNavigationUnitIRPop Up DisplayAVXNavigationUnitIRRadioNavigation SystemNavigationUnitCDXAVXIRNavigationUn

18、itIRPop Up DisplayAVXNavigationUnitIR48擎感車機(jī)49擎感車機(jī)Feature List50擎感車機(jī)硬件配置表51后裝車機(jī)1雪佛蘭-邁瑞寶君威君越52后裝車機(jī)2高爾夫7凌度53后裝車機(jī)3豐田-凱美瑞日產(chǎn)新奇駿54后裝車機(jī)4德賽西威NV5015大眾車機(jī)高通8916平臺(tái)55智能后視鏡產(chǎn)品云龍主要功能：云龍主要功能：ADAS行車記錄儀導(dǎo)航和音樂(lè)YunOS各類應(yīng)用，蝦米音樂(lè)、天氣、UC瀏覽器等YUNOS早期版本支持安卓應(yīng)用，現(xiàn)在新版本去掉了，YUNOS使用自己的虛擬機(jī)，與安卓的Dalvik 虛擬機(jī)不同，同時(shí)大量使用JS。56智能后視鏡產(chǎn)品伴駕機(jī)器人伴駕機(jī)器人xBot主

19、要功能：主要功能：聲控行車記錄儀導(dǎo)航音樂(lè)亮點(diǎn)：交互做懂你的伴駕機(jī)器人57同質(zhì)化數(shù)據(jù)（駕駛數(shù)據(jù)、車主行為數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)等）利用度低硬件平臺(tái)趨于雷同軟件創(chuàng)新力度小續(xù)費(fèi)率低車機(jī)現(xiàn)存問(wèn)題車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向58車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向高清/大屏/多屏化至少1080P，10.1寸以上，高對(duì)比度，Normal Black，無(wú)/窄邊框設(shè)計(jì)，全貼合，多點(diǎn)電容觸摸屏u全貼合，優(yōu)勢(shì)：反射率低，減少兩層空氣與玻璃的分界面。劣勢(shì)：工藝復(fù)雜良率低、成本高，導(dǎo)入的新材料/光學(xué)膠有黃化的風(fēng)險(xiǎn)。以特斯拉為代表，斑馬/凱翼等跟進(jìn)59車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向創(chuàng)新的交互方式多種交互方式并存（語(yǔ)音、觸摸、方向盤(pán)、硬按鍵）語(yǔ)

20、音交互語(yǔ)音交互用戶自定義喚醒詞高速、高噪下的高識(shí)別率自然語(yǔ)言識(shí)別引擎算法提供方-科大訊飛、Nuance極致簡(jiǎn)化的HMI60車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向基本功能的創(chuàng)新基本功能：收音、導(dǎo)航、音樂(lè)、互聯(lián)導(dǎo)航創(chuàng)新1：l目的地輸入（首字母快速聯(lián)想輸入/語(yǔ)義輸入/別名檢索等）l地圖數(shù)據(jù)的更新方式多樣化和及時(shí)性，包括云端數(shù)據(jù)l實(shí)時(shí)路況和智能規(guī)避擁堵l手機(jī)端、車機(jī)端的賬號(hào)等信息同步，包括更新后的圖資61車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向基本功能的創(chuàng)新導(dǎo)航創(chuàng)新2：l車載導(dǎo)航相對(duì)手機(jī)導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)，車載的特殊應(yīng)用場(chǎng)景n車機(jī)屏幕更大，會(huì)有更好的體驗(yàn)n車機(jī)將手機(jī)解放出來(lái)，不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)來(lái)電、系統(tǒng)不穩(wěn)定等原因造成導(dǎo)航中斷，影響出行，提

21、高了安全性和用戶體驗(yàn)。導(dǎo)航引擎開(kāi)發(fā)l基礎(chǔ)算法要精準(zhǔn)、穩(wěn)定，不要過(guò)大漂移、定位不準(zhǔn)等l跨硬件平臺(tái)、跨操作系統(tǒng)、跨圖資l云端導(dǎo)航62車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向基本功能的創(chuàng)新與車本身的高度融合l讀取大燈信號(hào)，自動(dòng)切換夜間顯示模式l讀取車輛油量信息，及時(shí)提示用戶加油并推薦附近加油站l遠(yuǎn)程控制，例如開(kāi)關(guān)車門/空調(diào)/點(diǎn)火、遠(yuǎn)程找車等63車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向后臺(tái)數(shù)據(jù)的挖掘和分析用戶行為數(shù)據(jù)分析，主動(dòng)推送信息基于位置/里程/油耗等信息的分析，主動(dòng)推送信息與周邊設(shè)備的無(wú)縫融合 360 儀表 OBD ADAS 64車載終端產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向第三方應(yīng)用合作音樂(lè)加油停車維修保養(yǎng)保險(xiǎn)違章緊急救援天氣微信事故數(shù)據(jù)實(shí)

22、時(shí)路況消息推送65獨(dú)角獸OBD產(chǎn)品OBD，英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)中文的意思：車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，能在汽車運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)以及車輛的其他功能模塊的工作狀況，為車輛的維修和保養(yǎng)提供幫助。66獨(dú)角獸OBD產(chǎn)品特征即插即用，無(wú)需改裝；價(jià)格較低，不增加車主很大的負(fù)擔(dān)；手機(jī)APP應(yīng)用豐富，可充分使用智能手機(jī)上的各類傳感器；2013年開(kāi)始67獨(dú)角獸OBD產(chǎn)品系統(tǒng)框圖68OBD產(chǎn)品的共性功能69OBD產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的“坑”GPS、GPRS天線設(shè)計(jì)車內(nèi)，特別是豪車，屏蔽較多；部分車型OBD接口位置不好總線協(xié)議，公有協(xié)議&私有協(xié)議車型眾多，開(kāi)發(fā)私有協(xié)議難度不小算法的精

23、準(zhǔn)性碰撞提醒、油耗提醒服務(wù)器平穩(wěn)運(yùn)行70iVoka MINIX I71iVoka MINIX II72iVoka MINIX73iVoka MINIX-產(chǎn)品特點(diǎn)74AutoBot智駕助手75AutoBot智駕助手76AutoBot-產(chǎn)品特點(diǎn)77元征（元征（launch）golo478元征（元征（launch）golo479元征（元征（launch）golo480元征-產(chǎn)品特點(diǎn)81OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向現(xiàn)存問(wèn)題產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重；沒(méi)有解決用戶的痛點(diǎn)；用戶粘度不夠；同一產(chǎn)品很難適配所有車型；82OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向現(xiàn)存問(wèn)題83OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向前裝OEM在產(chǎn)線或者4S店標(biāo)配，例如北汽、東風(fēng)

24、、奇瑞等，利用大數(shù)據(jù)分析，給OEM提供更多的附加服務(wù)。84OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向前裝85OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向前裝APP用戶操作系統(tǒng)分析；APP用戶所在地分布；APP用戶性別分布；86OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向前裝用戶駕駛評(píng)分；車況評(píng)分；用戶車輛故障監(jiān)測(cè)；車輛行使里程分布；87OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向利用大數(shù)據(jù)分析，增加產(chǎn)品附加值方向一方向一：UBI88車聯(lián)網(wǎng)UBI大數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)流89OBD產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向90得潤(rùn)電子得潤(rùn)電子與太平洋保險(xiǎn)成立合資公司；收購(gòu)意大利Meta公司，獲取UBI核心算法；Meta的產(chǎn)品可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和精算分析處理，實(shí)時(shí)反饋給保險(xiǎn)公司和車主。91芮鍶鈳網(wǎng)絡(luò)芮鍶鈳網(wǎng)絡(luò)

25、芮鍶鈳，利用歐洲的專業(yè)UBI模型，結(jié)合本地化的車載智能硬件（OBD）和手機(jī)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)與保險(xiǎn)公司合作建立起一套完整的商業(yè)模式。92UBI的發(fā)展思路利用國(guó)外現(xiàn)有的算法模型，本地化優(yōu)化算法；獨(dú)立開(kāi)發(fā)APP和后臺(tái)軟件；與保險(xiǎn)公司合作；93OBD產(chǎn)品的發(fā)展方向利用大數(shù)據(jù)分析，增加產(chǎn)品附加值方向二：方向二：汽車消費(fèi)信托等金融衍生類產(chǎn)品94OBD產(chǎn)品的發(fā)展方向95OBD產(chǎn)品的發(fā)展方向96OBD產(chǎn)品的發(fā)展方向97OBD產(chǎn)品的發(fā)展方向98OBD產(chǎn)品的發(fā)展方向利用大數(shù)據(jù)分析，增加產(chǎn)品附加值方向三：方向三：高頻車主活動(dòng)，例如加油、洗車等；低頻活動(dòng)，保養(yǎng)、配件等；99Sale the vehicle to custom

26、er售車給客戶Active the Telematics Service激活車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Record the license and mobile number記錄車牌及手機(jī)號(hào)碼Telematics backendOBD車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Sync the license and mobile number to gas station backend同步車牌及手機(jī)號(hào)給加油站后臺(tái)Lifetime 5% discount for gasoline終身5%加油折扣Gasoline ranks #1 for vehicle cost and usage frequency加油在汽車后市場(chǎng)成本及使用頻率均排名第一

27、Over 30K gas machine超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)加油設(shè)備100維修保養(yǎng)預(yù)約CustomerRequest aftersales appointment 請(qǐng)求售后服務(wù)預(yù)約 Customer客戶Confirm the service type確認(rèn)服務(wù)類型Find the suitable dealership尋找合適的經(jīng)銷商Confirm the desired date確認(rèn)期望的時(shí)間101Enhance the experience of maintenance and repair by: 通過(guò)以下維度提升維修保養(yǎng)體驗(yàn)通過(guò)以下維度提升維修保養(yǎng)體驗(yàn)：One button click appoi

28、ntment instead of look for the dealership number in the hand-book. 一鍵預(yù)約替代尋找手冊(cè)Diagnostic in advance provide both dealer and customer vehicle real status and predict the offline service duration. 預(yù)先診斷提供車主和經(jīng)銷商真實(shí)狀態(tài)并減少線下服務(wù)時(shí)間Customer can have a better arrangement. 客戶可以受到更好的安排Dealer can get preparation don

29、e and improve the efficiency.經(jīng)銷商可以提前準(zhǔn)備并提高效率Execute remote diagnostic if permittedCustomer客戶Feedback反饋Repair維修維修保養(yǎng)預(yù)約102Customer透明服務(wù)Service Man ProfileName: Mike LIWork time: 10 yearsWork experience:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXReceive the message收到消息103Make service arrangement & repair solutionSend voice message to customer 將服務(wù)安排與維修保養(yǎng)方案發(fā)送語(yǔ)音信息給客戶 Forecast Service Duration:*Hour預(yù)估服務(wù)時(shí)長(zhǎng)：*小時(shí)Forecast Service Item:預(yù)估服務(wù)項(xiàng)Replacement filter換機(jī)濾Maintenance engine引擎保養(yǎng)Repair sensor傳感器維修Customer客戶Service implement實(shí)施服務(wù)Monitor Implement監(jiān)控實(shí)施透明服務(wù)104 Automatically service m