20XX年精紡面料生產(chǎn)企業(yè)實習(xí)總結(jié)

1、20XX年精紡面料生產(chǎn)企業(yè)實習(xí)總結(jié)山東南山精紡是我國最大的精紡面料生產(chǎn)企業(yè)之一，位 于渤海之濱的南山工業(yè)園內(nèi)，在國內(nèi)外精紡界有著崇高的聲 譽。企業(yè)秉承“高起點，高標(biāo)準，高要求”的理念，在通往 國際一流企業(yè)的道路上大步前進。南山精紡現(xiàn)有精紡一期二 期兩個分廠，職工共 4000人，擁有13000噸制條生產(chǎn)線， 800噸arcano生產(chǎn)線，200萬米絲光呢絨生產(chǎn)線，1500噸絲 光呢絨防縮生產(chǎn)線，年產(chǎn)精紡呢絨XX萬米。獲“中國名牌”、 “國家質(zhì)量免檢”等榮譽，取得“國際羊毛局純毛認證” 等， 被列為國家高支純毛產(chǎn)品開發(fā)基地?，F(xiàn)三期工廠正在進行最 后階段的設(shè)備機器安裝與調(diào)試工作，五月即可投入生產(chǎn)，三

2、廠使用國內(nèi)一流的機器設(shè)備，采用國際領(lǐng)先的管理模式，必 將成為中國精紡生產(chǎn)的典范，使得南山的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品 質(zhì)達到全新的高度。南山非常重視科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用，不斷的購入先 進的生產(chǎn)設(shè)備，采用精細華的管理方法，并且大量引入高學(xué) 歷、高素質(zhì)的人才來為企業(yè)注入活力，提高企業(yè)競爭力。非 常榮幸，我能有機會在南山精紡實習(xí)，這一段學(xué)習(xí)讓我受益 良多。但很遺憾的是由于教學(xué)安排的問題，我在南山精紡實習(xí) 的時間非常有限，無法系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各方面的知識，而只能夠 在車間里熟悉生產(chǎn)流程、工藝狀況。但即使是如此有限的時 間里我依然學(xué)到了大量的知識，極大地提高了我的認知水 平，開闊了眼界，同時也彌補了以往理論學(xué)習(xí)的不足

3、之處。我的實習(xí)主要在精紡二廠進行，條染、前紡、后紡、織 造、整理五個車間逐一實習(xí)，我在車間的主要任務(wù)是熟悉工 藝流程與生產(chǎn)設(shè)備，觀察生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的問題與解決 辦法，學(xué)習(xí)工藝單的識別與制作等。精紡二廠的第一個車間是條染車間，條染車間共有打 團、擠壓、染色、復(fù)洗四道工序。南山精紡在工業(yè)園內(nèi)沒有 羊毛的前加工，而是直接從澳大利亞進口成品毛條，到精紡 進行條染，所以在南山，廢料的回收再利用是很受重視的。 來廠的毛條為了便于運輸，都打成了比較緊的團，不利于直 接染色，所以在條染車間第一道工序就是松團。車間使用國 產(chǎn)b412來把毛團重新卷繞成較松的團，根據(jù)上染工藝的需 要來確定毛團的重量，一般在到

4、4公斤之間。第二道工序是 擠壓，就是把毛團放入紗布袋子里再裝入染籠里縱向壓緊， 一個染籠一般放入 4個毛團。然后用起重機把染籠吊入染缸 內(nèi)進行染色。染色都使用高溫高壓染色機，以提高上染的速 度與品質(zhì)，操作工根據(jù)上機工藝曲線把工藝參數(shù)輸入計算 機，計算機便可以自動進行升降溫、給排水、加料等操作控 制，自動化程度很高。根據(jù)工藝的不同，染色的溫度、壓力、時間各有不同，但一般都控制在50 C到100 C, Ompa到5mpa,5到8小時。條染車間的最后一道工序是復(fù)洗，復(fù)洗的主要任務(wù)是洗去纖維上的浮色、給纖維加油以及烘干毛條。 復(fù)洗機的復(fù)洗部分有三個洗槽，第一個槽加入凈洗劑，第二 個槽直接用清水沖洗，第

5、三個槽加入和毛油，烘干部分用的 是熱輥式烘干機，用水蒸氣通過中空的滾筒，加熱以烘干毛 條。第二個車間是前紡車間，其主要工序包括混條，梳理和 粗紗?；鞐l的目的是配毛，使用的機器是b412, 般牽伸倍數(shù)等于毛條并和數(shù)。配毛完成后條子要經(jīng)過11道梳理，其中第四道使用精梳機，其它全都使用針梳機，部分梳理工序 需加油，其目的除了除靜電和減少摩擦外還有給濕。第六道 梳理后毛條下機打成團并稱重，以確定用料量，便于生產(chǎn)的 及時調(diào)整。在毛條的梳理中要不定時的抽取一定量的毛條樣 品，檢查毛粒，若毛粒過多則要調(diào)整機器，梳理完成后，條 子就可以上粗紗機紡制粗紗了。前紡車間使用法國nsc fm041皮板式搓捻粗紗機，它

6、的任務(wù)主要是牽伸、加捻、卷繞成形。前紡實驗室主要是測量條子與粗紗的回潮與條干情況。第三個車間是后紡車間， 所包含的工序包括細紗、 絡(luò)筒、 并線、倍捻。細紗工序有經(jīng)緯 fb505 24臺，zinserrm450 21 臺，錠子共計212688個。絡(luò)筒工序使用德國 schlafhorstac338 絡(luò)筒機，裝有電子式清紗裝置， 可自動檢 測紗疵及條干不勻，并將其切除，再自動找到斷頭并捻接。并線工序使用瑞士 ssm dp-y并線機。倍捻工序使用saurervts-09 倍捻機。另外車間里還有一臺瑞士saurer ef240 包纏機，但并未投入使用。后紡實驗室主要測量細紗的長度重 量、回潮、捻度、強力

7、、條干等技術(shù)指標(biāo)。第四個車間是織造車間，織造車間的工序包括蒸紗、整 經(jīng)、倒軸、穿綜、織造、坯檢。精紡廠采用絡(luò)筒后蒸紗的工 藝，蒸紗的主要目的是消除紗線的內(nèi)應(yīng)力，消除靜電，給紗 線定捻。在工藝上對純毛或毛滌混紡的紗線一般40到60分鐘。整經(jīng)工序使用瑞士貝寧格整經(jīng)機，每臺整經(jīng)機筒子架容 量達400個，經(jīng)紗采用分層穿法，此種穿法可使紗層清晰， 方便擋車工操作，但易造成不同層紗線的張力存在差異。倒 軸時對紗線要上蠟，以減少毛羽，減小紗線間的摩擦，對于 毛羽特別大的紗線要上冷漿，以貼伏毛羽。穿綜是一個考驗 熟練度的工作，并沒有多少技術(shù)含量在里面。接下來就是織 造，二廠的織造車間有 picanol撓性劍桿

8、織機129臺，somet 劍桿織機45臺，donier剛性劍桿織機1臺，噴氣織機3臺。 織造下機之后，坯布會被送到坯檢車間進行坯檢，坯檢員快 速檢查一遍坯布，用粉筆標(biāo)記出較嚴重的織疵，以方便整理 車間修布。在織造車間我還學(xué)習(xí)了織造工藝單的制作，主要 是根據(jù)總設(shè)計單來計算在織造時所需的工藝參數(shù)，例如總經(jīng) 根數(shù)、邊經(jīng)數(shù)、布邊穿筘、劈花等，還有一些參數(shù)諸如上機 幅寬、上機經(jīng)密、經(jīng)緯紗等可以直接從總工藝單上抄寫。我 在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)工廠中實際計算工藝參數(shù)時與課本上的理論 計算還是有差異的，比如在計算總經(jīng)根數(shù)時要對邊經(jīng)數(shù)進行 修正，因為批量生產(chǎn)的布匹對布邊的寬度有明確的規(guī)定，例 如南山精紡廠規(guī)定布邊的寬度在

9、到之間，超出這個范圍的布 邊就需要通過改變布邊穿筘數(shù)來修正），修正后的布邊紗線 數(shù)加上布身紗線數(shù)才是正確的總經(jīng)紗根數(shù)。最后一個車間是整理車間，整理工藝流程包括生修、燒 毛、洗縮、煮呢、烘干、中檢、剪毛、給濕、壓光、kd等生修是坯布在下機后直接進行修布，主要是去除毛粒與異色 纖維。燒毛是使織物以平幅狀態(tài)快速通過火焰上方，燒去織 物上的絨毛，但不灼傷織物本身，用于加工光面面料。它可 以使呢面光潔，紋路清晰，減少織物起球，有利于織物薄、 滑、挺、爽風(fēng)格的發(fā)揮，但也易使織物粗糙，影響染色鮮艷 度。洗呢的目的是凈化織物與改進織物手感?？s呢可以使織 物厚度增加、組織緊密、表面絨毛叢生、織紋隱蔽，并使織 物強力增加，手感柔軟豐滿。二廠直接將洗縮合并成一道工 序。煮呢是讓毛織物在一定張力與濕熱的作用下，穩(wěn)定尺寸 與形態(tài)。烘干的作用是是織物達到要求的回潮和拉幅定型， 織物在喂入的時候有一定量的超喂。烘干后織物需中檢，在 這里檢驗織物整理得效果，并再次修布。給濕是把水以霧狀 噴灑在織物表面，以調(diào)節(jié)織物的回潮。壓光是以熱的金屬板 或紙板或其它媒介做傳力介質(zhì)，給織物施以靜壓或動壓，其主要目的是使織物表面平整、改善手感，表面光澤。整理車 間除了有機械壓