野外像控制點(diǎn)布控（精編版）

1、航攝技術(shù)設(shè)計(jì)1 攝影平臺(tái)及航空載體傾斜攝影平臺(tái)和航空飛行器作為傾斜攝影數(shù)據(jù)獲取的主要設(shè)備，首先應(yīng)根據(jù)傾斜攝影項(xiàng)目要求，介紹的傾斜攝影平臺(tái)性能參數(shù)，選擇符合項(xiàng)目要求的攝影平臺(tái)。在確認(rèn)傾斜攝影平臺(tái)的基礎(chǔ)上，根據(jù)本次傾斜攝影項(xiàng)目范圍、天氣、空域等情況，結(jié)合各類飛行器性能特點(diǎn)，選擇符合項(xiàng)目要求的航空載體。表 1-1 飛行載體對(duì)比飛行器類型合法性安全性靈活性數(shù)據(jù)質(zhì)量無人機(jī)( 旋翼及固 定 翼飛機(jī)) 目前民航及軍航均不接受無人機(jī)飛行申請(qǐng)，無人機(jī)執(zhí)行航空攝影任務(wù)均為非法飛行。飛 行 不 受控，與作業(yè)空域內(nèi)的合法航空器有沖突和潛在風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)無安全認(rèn)證，控制失靈后對(duì)地面 構(gòu) 成 威脅，易引發(fā)安全事故。無 人 機(jī)

2、 可 任意 場(chǎng) 地 起降 ， 不 需 要專 門 機(jī) 場(chǎng) ；飛 機(jī) 重 量輕 、 體 積小 ， 可 通 過物 流 或 小 車運(yùn) 輸 轉(zhuǎn) 場(chǎng) ；可 以 云 下 攝影 ， 陰 天 多云 均 可 執(zhí) 行任務(wù)?？蓾M足分辨率 0.02米至 0.1 米的攝影要求，但作業(yè)效率低，影像質(zhì)量一般，適用于面積小于 20 平方公里的航攝任務(wù)。動(dòng) 力 三角翼旋翼機(jī)合法飛行，飛機(jī)有適航證，航管部門受理飛行計(jì)劃申請(qǐng)，飛行人員持證 上 崗 飛機(jī)。在配備二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)后，空管部門可準(zhǔn)確掌握 飛 行 動(dòng)態(tài)，且飛機(jī)具有滑翔能力，可無動(dòng)力著陸，同時(shí)配有降落傘，安全可靠性高，對(duì)地面沒有威飛 機(jī) 可 在 野外 100 米平整 土 地 起

3、降 ， 不 需 要專 門 機(jī) 場(chǎng) ；可 通 過 專 用貨 車 進(jìn) 行 轉(zhuǎn)場(chǎng) ， 比 較 方便 ； 可 以 云下 攝 影 ， 陰天 多 云 均 可執(zhí)行任務(wù)?？蓾M足分辨率 0.04 米至 0.2 米的攝影要求，適用于面積小于 100平方公里的航攝任務(wù)。空中飛行平穩(wěn)，影像質(zhì)量好，重疊率有保障。脅。運(yùn) 五 及其 他 通航飛機(jī)合法飛行，飛機(jī)有適航證，航管部門受理飛機(jī)計(jì)劃申報(bào)，飛行人員具有 飛 行 執(zhí)照。飛機(jī)具有二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)，并配備機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備，安全可靠性高。必 須 要 專 門的 起 飛 跑 道和 機(jī) 場(chǎng) 才 能升 空 ， 無 論是 轉(zhuǎn) 場(chǎng) 還 是作 業(yè) 都 受 機(jī)場(chǎng) 限 制 ， 起飛 點(diǎn) 距 作 業(yè)區(qū)

4、 一 般 較遠(yuǎn) ； 不 利 于隨時(shí)起降?？蓾M足分辨率大于0.10米 的攝影要求，適用于面積在 100 平方公里以上的航攝任務(wù)；飛 行 質(zhì) 量好。1.1 確定航高傾斜攝影航高取決于項(xiàng)目地面分辨率（gsd ） ，以及使用傳感器像元大小，根據(jù)以下公式計(jì)算得出。圖 1-1 航高與地面分辨率關(guān)系圖式中：h相對(duì)飛行高度； f 鏡頭焦距（ 90mm ）；a像元尺寸（ 6.1m ）；gsd 地面分辨率。按照公式可求得獲得相應(yīng)地面分辨率gsd 的飛行高度如表 1-2所示。1.2 航攝分區(qū)根據(jù)地形圖航空攝影規(guī)范要求，視攝區(qū)地形高差情況劃分航攝分區(qū)。需要?jiǎng)澰O(shè)多個(gè)航攝分區(qū)時(shí)，單個(gè)航攝分區(qū)的航向方向超出航攝分區(qū)邊界線不

5、少于1 像幅，旁向方向則需超出每個(gè)航攝分區(qū)邊界不少三條基線，向以確保側(cè)視相機(jī)能夠有效獲取到分個(gè)航攝分區(qū)邊界影像。攝區(qū)以丘陵、山地居多時(shí)，或山地、丘陵、平原交錯(cuò)的攝區(qū)注意航攝分區(qū)的劃分。1.3 傾斜攝影基本參數(shù)設(shè)計(jì)根據(jù)選定的航攝平臺(tái)及飛行載體，完成傾斜攝影基本參數(shù)設(shè)計(jì)，其具體如下：表 1-1 傾斜攝影基本參數(shù)表航攝儀： xxxx 焦距：xxxxmm 機(jī)型： xxxx 分 區(qū)第 1 航攝分區(qū)第 2 航攝分區(qū)航攝面積 (km2) 地形類別影像分辨率（ m ）分區(qū)最高點(diǎn)海拔（m ）最低點(diǎn)海拔（m ）平均海拔（m ）相對(duì)航高（ m ）絕對(duì)航高（ m ）航向重疊度（ % ）旁向重疊度（ % ）航線間距（

6、m ）航線數(shù)（條）曝光方式 /曝光間隔航線總長(zhǎng)度（km ）作業(yè)架次作業(yè)時(shí)間 /h 允許航高浮動(dòng)誤差（ m ）允許航線偏離誤差（ m ）飛行巡航速度1.4 航線方向和航線敷設(shè)（1）航線飛方向一航為東 -西向，少數(shù)情況下根據(jù)地形走向和專業(yè)測(cè)繪的特點(diǎn)要求（如線路、河流、海岸、境界等等）亦可為南-北向或任意方向。航線敷設(shè)時(shí)同時(shí)需要考慮地形環(huán)境因素的影響，保證航線及延長(zhǎng)方向的地形高度不影響飛行安全高度。根據(jù)gb7931-20081:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范。2 像控點(diǎn)敷設(shè)無 imu/dgps 設(shè)備的像控點(diǎn)敷設(shè)無 imu/dgps設(shè)備時(shí)，后期數(shù)據(jù)生產(chǎn)將需要通過均勻的像控

7、點(diǎn)來提升成果精度，敷設(shè)像控點(diǎn)時(shí)敷設(shè)時(shí)需滿足以下要求：均勻分布在測(cè)量?jī)?nèi)，像控點(diǎn)每平方公里不少于 40 個(gè)；部分河流、湖泊等水面較寬地區(qū)，沿水面每公里不于7 個(gè)像控點(diǎn)；部分極為困難的山區(qū)，控制點(diǎn)數(shù)量可以適當(dāng)降低，但仍不能低于到每平方公里20 個(gè)像控點(diǎn)。帶 imu/dgps 設(shè)備的像控點(diǎn)敷設(shè)傾斜攝影設(shè)備使用imu/dgps輔助測(cè)量時(shí)，可大大降低地面像控點(diǎn)的敷設(shè)密度，每平方公里不少于0.2 個(gè)像控點(diǎn)。像控點(diǎn)敷設(shè)時(shí)，攝區(qū)邊界必須敷設(shè)像控點(diǎn)，且要求每平方公里不于0.5 個(gè)，有航攝分區(qū)時(shí)，按照此要求進(jìn)行敷設(shè)。以上滿足精度要求的點(diǎn)位均應(yīng)提供項(xiàng)目要求的高程和坐標(biāo)系數(shù)據(jù)，同時(shí)每個(gè)測(cè)區(qū)至少有 10% 的觀測(cè)控制點(diǎn)，作為檢校點(diǎn)。3 實(shí)施計(jì)劃及人員安排項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目要求，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)設(shè)方案，制訂傾斜攝影數(shù)據(jù)獲取計(jì)劃表。計(jì)劃制訂必須符合各任務(wù)階段實(shí)際情況，要求規(guī)劃合理、工期準(zhǔn)確、操作性強(qiáng)。表 錯(cuò)誤! 文檔中沒有指定樣式的文字。-2 傾斜攝影基本參數(shù)表時(shí)間/ 工作x 月 x 日-x 月 x日x 月 x 日-x 月 x日x 月 x 日-x 月 x日x 月 x 日-x 月 x日x 月 x 日-x 月 x日x 月 x 日-x 月 x日主 要管 理 、 技術(shù) 人員 具 體 按排表 錯(cuò)誤!