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1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)_判斷題(附答案)直接看機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)教材名稱及版本:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第三版編者及出版社: 黃華梁、彭文生 主編 高等教育出版社試題題型:判斷題序號(hào) 能力層次 難度.2 理解 b 零件是機(jī)械的最小?單元。
2、; 答案 ()4 理解 b 機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。
3、 答案 ()7 理解 b q235、35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 &
4、#160; 答案(×)12 理解 b 機(jī)械設(shè)計(jì)的強(qiáng)度準(zhǔn)則就是 , 。
5、0; 答案 ()14 理解 b 淬火是為了改善切削性能,消除內(nèi)應(yīng)力,使材料的晶粒細(xì)化。
6、; 答案 (×)15 理解 b 淬火可提高材料的硬度和強(qiáng)度,并消除內(nèi)應(yīng)力。 答案 (×)17 理解
7、160; b 機(jī)器與機(jī)構(gòu)它們都是人為的產(chǎn)物,有確定的運(yùn)動(dòng),并有能量的轉(zhuǎn)化。
8、; 答案 (×)20
9、0; 理解 b 牌號(hào)為qt500-7表示球墨鑄鐵, ,伸長(zhǎng)率為。
10、; 答案 ()21 理解 b 構(gòu)件系統(tǒng)的自由度為f(>0),若給定的原動(dòng)件數(shù)目等于f ,該傳動(dòng)系統(tǒng)能成為機(jī)構(gòu)。 &
11、#160; 答案 ()22 理解 b 一切自由度不為1的機(jī)構(gòu),其各構(gòu)件之
12、間都不可能具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 答案 (×)23 &
13、#160; 理解 b 機(jī)構(gòu)主要是由主動(dòng)件、從動(dòng)件和機(jī)架組成。 答案 (×)24 理解 b
14、; 兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副是高副。 答案 ()26 理解 b 兩構(gòu)件通過(guò)面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副是低副。 &
15、#160; 答案 ()27 理解 b 平面低副引入的約束數(shù)為1。 答案 (
16、×)28 理解 b 每個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是一個(gè)構(gòu)件。 答案 (×
17、;)29 理解 b 凡是有滾子的地方都存在局部自由度。 答案 (×)30 理解
18、; b 機(jī)構(gòu)的自由度就是構(gòu)件的自由度。 答案 (×)31 理解 b
19、; 復(fù)合鉸鏈與轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副都有關(guān)。 答案 (×)32 理解 b 轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副都是平面低副。
20、60; 答案 ()33 理解 b 平面機(jī)構(gòu)和自由度為2,說(shuō)明需要2 個(gè)原動(dòng)件才能有確定運(yùn)動(dòng)。
21、60;
22、60; 答案 ()34 理解 b 機(jī)構(gòu)中每個(gè)主動(dòng)件相對(duì)機(jī)架可以有幾個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
23、0; 答案 (×)35 理解 b 在繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖時(shí),不僅要考慮構(gòu)件的數(shù)目,而且要考慮構(gòu)件的構(gòu)造。
24、 答案 (×)36 理解 b 在平面機(jī)構(gòu)中,自由度的減少數(shù)就等于約束數(shù)。 &
25、#160; 答案 ()37 理解 b 機(jī)構(gòu)可能會(huì)有自由度f(wàn) 0的情況。 答案 (×)38
26、 理解 b 當(dāng)個(gè)構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈相聯(lián)接時(shí),組成的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)目也應(yīng)為個(gè)。
27、60; 答案 (×
28、;)39 理解 b 局部自由度與機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是有關(guān)的。 答案 (×)40
29、60; 理解 b 在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件都應(yīng)用規(guī)定的符號(hào)和線條表示。
30、; 答案 ()41
31、0; 理解 a 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)以曲柄為主動(dòng)件時(shí),最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個(gè)共線位置處。 答案 ()42
32、; 理解 a 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)k不可能等于1。 答案 (×)43 理解 a 壓
33、力角 愈大,傳動(dòng)角p愈小,機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能愈好。 答案 (×)44 理解 a 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若存在曲柄,其曲柄一定是最短桿。 答案 (×)45 理解
34、 a 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一定具有急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。 答案 (×)46 理解 a 平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角 愈大,則機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。
35、160;答案()47 理解 a 若要使機(jī)構(gòu)受力良好,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,希望其傳動(dòng)角 大一些好。
36、;
37、; 答案()48 理解 a 平面連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為容易實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。 答案(×)49 理解
38、; a 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
39、0; 答案(×)50 理解 &
40、#160; a 擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副可將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)演化成偏心輪機(jī)構(gòu)。 答案(×)51 理解 a 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)角 為 時(shí),傳動(dòng)數(shù)率最大。 答案
41、(×)52 理解 a 機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置就是 = 0 的位置。 答案()54
42、60; 理解 a 為了保證機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能良好,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使 。 答案(×)55 理解 a 對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為a<b。
43、160; 答案(×)56 理解 a 偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為a+e b。 答案()57
44、60; 理解 a 若要使機(jī)構(gòu)有急回特性, >0 。 答案()58 理解
45、; a 在四桿機(jī)構(gòu)中,取最長(zhǎng)桿作為機(jī)架,則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。
46、 答案(×)59
47、 理解 a 將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的曲柄作為機(jī)架,則機(jī)構(gòu)成為搖塊機(jī)構(gòu)。
48、0; 答案(×)60
49、0; 理解 a 行程速比系數(shù)k >1,說(shuō)明機(jī)構(gòu)有急回特性。 答案()61 理解 b
50、; 在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí),滾子半徑必須大于凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。 答案(×)62
51、; 理解 b 凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪的基圓半徑越小,則壓力角越大,機(jī)構(gòu)的效率就越低。
52、60; 答案()63 理解 b 為了保證凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件不出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使從動(dòng)件的滾子半徑 < (理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑)。
53、;
54、; 答案()64 理解 b 凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)。 &
55、#160; 答案()65 理解 b 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等加等減速運(yùn)動(dòng)時(shí),易出
56、現(xiàn)剛性沖擊。 答案(×)66
57、; 理解 b 在凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)柔性沖擊。
58、
59、 答案(×)67 理解 b 凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓半徑越大,壓力角越大,則傳動(dòng)效率越高。
60、60;
61、60; 答案(×)68 理解 b 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí),機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。 答案()69 理解 b
62、; 凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓半徑越小,則壓力角越大,機(jī)構(gòu)的效率越低。
63、 答案 (×)70 理解
64、160; b 平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu),其壓力角為90 。 答案 (×)71 理解 b 平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)就是平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸。
65、60;
66、60; 答案 ()72 理解 b 凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以小于工作行
67、程的許用壓力角。
68、0; 答案 (×)73 理解 b
69、0; 凸輪機(jī)構(gòu)的圖解法設(shè)計(jì)原理是采用反轉(zhuǎn)法原理。 答案 ()74 理解 b 滾子從動(dòng)件盤形凸輪的壓力角必須在實(shí)際輪廓曲線上度量。
70、60;
71、60; 答案 (×)75 理解 b 尖底從動(dòng)件的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論凸輪為何種曲線都是與凸輪輪廓上所有點(diǎn)接觸。 &
72、#160; 答案 ()76 理解
73、160; b 滾子從動(dòng)件盤形凸輪的優(yōu)點(diǎn)是耐磨損,承受載荷大。 答案 ()77 理解 b 圓柱凸輪與從動(dòng)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱為平面運(yùn)動(dòng)。 答案 (×)78
74、; 理解 b 盤形凸輪和移動(dòng)凸輪與從動(dòng)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)。
75、60; 答案 ()80
76、160; 理解 b 凸輪機(jī)構(gòu)中,從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)可以是等速、變速、連速、間歇地運(yùn)動(dòng)。
77、160; 答案
78、()82 理解 a 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生,故限制外載荷就可以避免彈性滑動(dòng)。 答案(×)83 理解 a
79、 v帶傳動(dòng)時(shí),最大應(yīng)力出現(xiàn)在松邊上。 答案(×)84 理解 a v帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號(hào)。
80、 答案()87 理解 a 單根v帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號(hào)的增大而增大。
81、60;
82、60; 答案()88 理解 a 在帶傳動(dòng)中應(yīng)力是由拉應(yīng)力、離心力和彎曲應(yīng)力組成。 答案()89 理解
83、; a 帶傳動(dòng)的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。 答案(×)90 理解 a 帶傳動(dòng)中,在初拉力相同的條件下,v帶比平帶能傳遞較大的功率,是因?yàn)関帶的尺寸小,強(qiáng)度高。
84、160; 答案(×)92 理解 a 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)閹У某趵Σ粔颉?#160; 答案(×)94
85、160; 理解 a 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。 答案()95 理解 a v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,限制小
86、帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。 答案(×)96 &
87、#160; 理解 a 帶傳動(dòng)中的打滑總是在小輪上先開(kāi)始。 答案()97 理解
88、; a 對(duì)于帶速較低的帶傳動(dòng),其帶輪材料多為灰鑄鐵。 答案()98 理解 a 帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí),帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在全部接觸弧上。 答案(×)99
89、理解 a 在多根v帶傳動(dòng)中,當(dāng)一根帶失效時(shí),只需換上一根新帶即可。
90、60; 答案(×)101
91、160; 理解 a 一對(duì)互相嚙合的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪,其分度圓總是相切的。
92、 答案(×)102
93、; 理解 a 在齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中要用到齒形系數(shù)y ,y 是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素,它與模數(shù)無(wú)關(guān),而與齒數(shù)z有關(guān)。 答案()103 理解 a 齒形系數(shù)y
94、只與模數(shù)有關(guān),因?yàn)槟?shù)愈大,齒厚愈大。 答案 (×)104 理解 a 互相嚙合的一對(duì)齒輪,若 < ,則因小齒輪的齒數(shù)少,其接觸應(yīng)力 。
95、; 答案 (×)105 理解 a 有了參數(shù), , , ,z,便可計(jì)算出直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸。 &
96、#160; 答案 ()106 理解
97、160; a 在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中,一般是不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕失效的。 答案 ()107 理解 a 一個(gè)齒數(shù)為z,分度圓柱上螺旋角為 的斜齒圓柱齒輪,其當(dāng)量齒數(shù)為 。
98、160; 答案 (×)108 理解 a 在減速齒輪傳動(dòng)中,一對(duì)互相嚙合的齒輪,其中 ,
99、。 答案 (×)109 理解
100、 a 斜齒圓柱齒輪的螺旋角為 根據(jù)基本參數(shù)計(jì)算后應(yīng)取整數(shù)。 &
101、#160; 答案 (×)110
102、;理解 a 一對(duì)直齒錐齒輪傳動(dòng)中,兩輪軸線夾角 必等于90 。 答案 (×)111 理解 a 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng),不必進(jìn)行輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算。 答案 (×)
103、112 理解 a 一個(gè)齒輪的模數(shù)變化后,齒形系數(shù)y 也將發(fā)生變化。 答案(×)113 理解 a 齒輪傳動(dòng)中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)。
104、; 答案(×)114 理解 a 在齒輪傳動(dòng)中,配對(duì)主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為 為宜。
105、0;
106、0; 答案()115 理解 a 齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算時(shí),許用接觸應(yīng)力與零件表面硬度無(wú)關(guān)。
107、160;
108、160; 答案(×)116 理解 a 齒面點(diǎn)蝕在齒輪傳動(dòng)中時(shí)有發(fā)生,但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞。 &
109、#160; 答案 (×)117
110、; 理解 a 斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案 (×)118 理解 a
111、 圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案 (×)119 理解 a 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。
112、 答案 (×)120 理解 a 斜齒圓柱齒輪強(qiáng)度按其法面齒形計(jì)算。
113、 答案 ()121 理解 a 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是:蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等,方向相反。 答案(
114、×)122 理解 a 蝸桿的分度圓直徑為 。 答案(×)123
115、60; 理解 a 在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,不僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角,而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化,還規(guī)定了蝸桿直徑系列。
116、160;
117、160;答案 ()124 理解 a 蝸桿傳動(dòng)的機(jī)械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。 答案()125 理解 a
118、 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比 。 答案(×)126 理解 a 蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
119、是齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很小。 答案(×)127 理解 a 蝸桿傳動(dòng)的效率 與蝸桿的螺旋線升角 有關(guān), 升,則 降。
120、
121、 答案(×)128 理解 a 蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是點(diǎn)蝕和輪齒折斷。 答案(×)
122、129 理解 a 由于蝸桿的導(dǎo)程角較大,所以有自鎖性能。 答案(×)131 理解
123、; a 蝸桿傳動(dòng)的效率低,發(fā)熱量大,因比還必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。
124、; 答案()132 理解
125、160; a 阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 答案(×)133 理解 a 當(dāng)兩軸的軸線垂直交錯(cuò)時(shí),
126、可采用蝸桿為主動(dòng)件。 答案()134 理解 a 在蝸桿傳動(dòng)中,通常蝸桿為主動(dòng)件。 答案()135&
127、#160; 理解 a 在蝸桿傳動(dòng)中,當(dāng)需要自鎖時(shí),應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角。
128、60;
129、60; 答案(×)136 理解 a 蝸桿的材料一般采用青銅。
130、60;答案()137 理解 a 對(duì)于高速重載的傳動(dòng),蝸桿常用合金鋼制作。 答案()138 理解 a&
131、#160; 中間平面就是通過(guò)蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直的平面。 答案()139 理解 a 由于蝸桿的徑向尺寸較小,蝸桿與軸往往做成一體。 答案()140 理解 &
132、#160; a 蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。 答案(×)141
133、60; 理解 a 鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小,按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 答案(×)142 理解 a 鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)軸的直徑來(lái)選擇。
134、; 答案(×)143 理解 a 鍵的強(qiáng)度計(jì)算主要是計(jì)算擠壓強(qiáng)度。 答案()144
135、 理解 a 銷連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定位的場(chǎng)合。 答案()145 理解 a 三角形螺紋多用于聯(lián)接,矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動(dòng)。 &
136、#160; 答案 ()146
137、0; 理解 a 普通平鍵連接的主要失效形式是擠壓和剪切破壞。 答案 ()147 理解 a 粗牙螺紋的螺距和升角較大,所以容易自鎖。
138、0; 答案(×)148 理解 a 雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。 答案(×)149 理解
139、 a 螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚,且又要經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。 答案(×)150 理解 a 普通平鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。
140、; 答案()151 理解 a 普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。 答案()152
141、0; 理解 a 受橫向載荷的鉸制孔螺栓連接,是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷。
142、; 答案(×)153 理解 a 受橫向載荷普通螺栓連接,是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷。
143、 答案(×)154 理解
144、60; a 焊接、鉚接、過(guò)盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。 答案 ()155 理解 a 通常用于過(guò)載安全保護(hù)的聯(lián)接用銷聯(lián)接。
145、160; 答案 ()156 理解 a 松螺栓聯(lián)接就是在安裝時(shí)不加預(yù)緊力就承載使用。 答案 ()157 理解 a
146、60; 傳力螺旋傳動(dòng)的主要失效形式是彎曲折斷。 答案 (×)158 理解 a 千斤頂、壓力機(jī)、車床絲杠均屬于傳力螺旋。
147、0; 答案 (×)159 理解 a 在一組螺栓聯(lián)接中,由于受力大小不同,所以螺栓直徑也不同。
148、; 答案 (×)161 理解
149、a 心軸在工作時(shí),只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。 答案(×)162 理解 a 傳動(dòng)軸在工作時(shí),只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 &
150、#160; 答案 ()163 理解 a 轉(zhuǎn)軸在工作時(shí),既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 ()164
151、60; 理解 a 軸肩的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)周向定位。 答案 (×)165 理解 a 在一般工作溫度下,為了提高軸的
152、剛度,可以采用合金鋼代替碳鋼。
153、60; 答案 (×)166 理解 a 零件在軸上的周向固定可采用鍵、銷、過(guò)盈配合聯(lián)接。 答案 (×)167 理解
154、0; a 套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)軸向固定。 答案 ()168 理解 a 軸環(huán)的用途是提高軸的強(qiáng)度。 &
155、#160; 答案 (×)169 理解 a 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí),采用緊定螺釘來(lái)進(jìn)行軸向固定,所能承受的周向力較大。 &
156、#160; 答案 (×)170 理解 a 增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑,可以使零件的軸向定位比較可靠。
157、60; 答案 (×)171 理解
158、0; a 在軸徑的初步估算中,軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步確定的。答案 ()172 理解 a 軸的當(dāng)量彎矩 ,式中 為修正系數(shù),它只與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力有關(guān)。
159、 答案 (×)173 理解 a 制造結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的軸可用球墨鑄鐵。 答案 ()174 理解 a 機(jī)械中最常用的軸是傳動(dòng)軸。
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