新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設(shè)問題研究

1、    新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設(shè)問題研究    高恩娟摘   要：隨著新能源汽車需求總量的日益增加，新能源汽車的維修保養(yǎng)已經(jīng)成為新能源汽車用戶最為關(guān)心的問題，而未來將要從事這一行業(yè)的新能源汽車維修專業(yè)的學生目前正面臨著專業(yè)課程體系建設(shè)和實際嚴重脫節(jié)的情況。文章以職業(yè)類院校的新能源汽車維修專業(yè)為研究對象，分析專業(yè)課程體系建設(shè)的相關(guān)問題。關(guān)鍵詞：新能源;汽車維修專業(yè);課程體系建設(shè);職業(yè)類院校1    新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設(shè)的現(xiàn)狀近年來，職業(yè)類院校的新能源汽修專業(yè)開始出現(xiàn)反超的趨勢，自2012年國家提出大力

2、推進新能源汽車發(fā)展以來，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢非常迅猛，但是目前在職業(yè)類院校的專業(yè)課程體系卻處于明顯滯后的狀態(tài)，盡管個別院校已經(jīng)開始了這方面的研究，但也需要一個逐步發(fā)展的過程，還有一些院校目前在該方面依然是一片空白，還在借鑒和使用傳統(tǒng)汽修專業(yè)的課程體系架構(gòu)。通過了解這些院校的課程體系結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)目前新能源汽車維修專業(yè)的課程體系架構(gòu)急需改革和創(chuàng)新。2    新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設(shè)的思路新能源汽車維修專業(yè)的課程體系構(gòu)建需要從當前新能源汽車維修行業(yè)的需求現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合充分的市場化調(diào)研以及新能源汽車維修實際工作過程中的注意事項，最終提出構(gòu)建新能源汽車維修專業(yè)課程體系建設(shè)思路

3、。2.1  新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)在一體化課程實施方面已經(jīng)做到非常成熟，但是新能源汽修專業(yè)還需要進行理論和實踐的充分調(diào)研后，才能進行課程的轉(zhuǎn)化。比如，在進行新能源汽車高壓安全防護知識，就對其具體涉及的代表性工作任務(wù)所用的時間進行適當?shù)恼{(diào)整，由于加入了理論和實踐相結(jié)合這個環(huán)節(jié)，所以進行一體化的課程轉(zhuǎn)化后，考慮到學生知識的消化和吸收問題，講授的時間會有適當?shù)难娱L。不管是基礎(chǔ)知識還是專業(yè)知識如新能源汽車的能源系統(tǒng)檢修及驅(qū)動電機系統(tǒng)的檢修知識都趨向于適當延長講授時間。2.2  新能源汽車維修專業(yè)課程體系框架的構(gòu)建新能源汽車維修專業(yè)學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)需

4、要經(jīng)過一個漫長的、循序漸進的過程，在這個過程中應(yīng)強調(diào)新能源汽車維修專業(yè)知識的學習和綜合職業(yè)能力發(fā)展的過程性、關(guān)聯(lián)性和情境性。一般情況下，一體化課程的開發(fā)主要強調(diào)的是每個人的職業(yè)成長經(jīng)歷，要經(jīng)歷簡單工作任務(wù)的完成到復雜工作任務(wù)的完成這個階段過程，從一般的企業(yè)了解到其必須要經(jīng)歷從生手到熟手，再到能手以及高手，最終成為實踐方面的專家等幾個職業(yè)能力發(fā)展階段。但是，對于職業(yè)類院校的學生來講，主要是經(jīng)歷生手到能手這兩個階段的發(fā)展，對于中職的學生來講，則從入學到畢業(yè)，最終達到中級工或高級工的技能水平;而對于高職的學生來講，則從入學到畢業(yè)，最終可能要達到的則是高級工或技師級別的技能水平。所以構(gòu)建新能源汽修專業(yè)

5、課程體系框架時，首先要充分考慮到授課對象是中職院校還是高職院校，然后再根據(jù)本地的人才培養(yǎng)模式以及學制方面的要求，結(jié)合各自院校的特點，可以將新能源汽修專業(yè)的課程體系設(shè)置為以下4個層次。首先是職業(yè)通用能力課程，這些課程主要以培養(yǎng)學生的社會能力、學習能力和個人思想道德和職業(yè)道德等為目標。其次是職業(yè)基礎(chǔ)能力課程，這些課程主要以培養(yǎng)學生的專業(yè)基礎(chǔ)能力為目標。再次則是職業(yè)核心能力課程，這些課程主要以培養(yǎng)學生的崗位實踐能力以及學生在校期間的工作過程中的學習能力，由于實習期間的學習情境接近于實際工作情境，在學習中形成的能力可以直接遷移到實際工作中，這部分也可以理解為人們所說的一體化課程實施階段。最后則是職業(yè)拓

6、展能力課程，這些課程主要是拓展學生的就業(yè)面和職業(yè)發(fā)展空間為終極目標。2.3  新能源汽車維修專業(yè)授課計劃的安排新能源汽修專業(yè)的授課計劃則要根據(jù)每學年的實際情況進行設(shè)置，比如每學年一般都為52周，除去寒暑假和節(jié)假日，用于教學的時間不超過40周，再去掉復習和考試所占的周數(shù)，每年用于實際授課的時間不超過36周，再去掉一些頂崗實習時間和學校的其他安排，所剩下的實際授課時間確實不多。所以要結(jié)合不同職業(yè)院校的特點制定適合本院校的授課計劃。2.4  新能源汽車維修專業(yè)一體化課程標準的制定為了保證新能源汽修專業(yè)一體化課程的實施效果，需要制定相應(yīng)的課程標準細則，主要包括以下幾個方面：首先是課

7、程目標的確立，每一門專業(yè)的課程，不管是基礎(chǔ)課還是專業(yè)課都需要確定各自的課程目標，比如，以“新能源轎車的維護”為例，其課程目標可以設(shè)定為本課程學完后，學生可以勝任新能源轎車的充電、換電以及其他維護作業(yè)。其次是要設(shè)計好參考性的學習任務(wù)和學時，這也是非常關(guān)鍵和重要的，除此以外，學習內(nèi)容的確定和教學實施方法的建議也是必需的重要組成部分。最后還要制定相關(guān)的學習評價建議，以便獲取最終的反饋效果。不管怎么樣，在教學過程中都應(yīng)該以下面這些基本原則為導向：以學生為中心的學習、以行動為導向的學習、整體化的學習以及自我管理式的學習。這些都是保證學生學習效果的前提條件，應(yīng)以其為準則和依據(jù)。3    結(jié)語為了達到一體化課程實施的效果，除了上述提到的，還需要有強而有力的師資團隊，一體化教學的實施主要是由教師來完成的。另外還要有足夠先進的教學設(shè)施作硬件前提，最后還要有足夠豐富的教學資源做好保障工作。參考文獻1趙瑞林.技工院校新能源汽車維修專業(yè)課程開發(fā)研究d.天津：天津職業(yè)技術(shù)師范大學，2019.2馬立強.遼寧阜新高專汽車新能源維修專業(yè)建設(shè)的策略探析j.汽車維修與保養(yǎng)，2019（3）：77-79.3陸志琴.工程實踐背景下的新能源汽車課程開發(fā)與建設(shè)j.汽車維護與修理，2018（22）：