清(道)土(門)路綠道及截污干管建設(shè)工程

1、目 錄前 言3第一章工程概況9第二章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)與目標(biāo)14第三章施工現(xiàn)場平面布置16第四章施工方案與技術(shù)措施18第一節(jié)工程測量18第二節(jié)綠道工程22第三節(jié)橋梁工程37第四節(jié)涵洞工程50第五節(jié)截污干管59第六節(jié)綠化景觀工程66第五章質(zhì)量管理體系與措施84第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)及保證體系84第二節(jié)保證質(zhì)量的組織管理措施86第三節(jié)工程施工質(zhì)量管理87第四節(jié)關(guān)鍵及重要部位質(zhì)量控制措施89第六章安全管理體系與措施95第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系95第二節(jié)安全管理組織機(jī)構(gòu)96第三節(jié)安全生產(chǎn)管理規(guī)定與計(jì)劃98第四節(jié)安全保證措施101第五節(jié)文明施工措施104第六節(jié)成品保護(hù)的保證措施105第七章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施107第

2、一節(jié)建立管理體系107第二節(jié)建立環(huán)境保護(hù)制度107第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施108第八章工程進(jìn)度計(jì)劃與措施114第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃表114第二節(jié)工程進(jìn)度保證措施114第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃控制121第四節(jié)計(jì)劃控制122第九章資源配備計(jì)劃124第一節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備配備124第二節(jié)主要試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備配備125第三節(jié)施工材料配置125第四節(jié)勞動(dòng)力計(jì)劃126第十章季節(jié)性施工技術(shù)措施129附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表 前 言十分感謝各位專家對(duì)我公司的充分信任和大力

3、支持，使我公司能榮幸地參加該工程的投標(biāo)活動(dòng)。通過認(rèn)真閱讀和研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，分析了各種影響施工的因素和工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)后，我們有充分的信心保證優(yōu)質(zhì)、按期、安全完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的總承包范圍內(nèi)的施工承包任務(wù)，在經(jīng)歷了緊張、認(rèn)真的編算工作后，我公司已完成了該工程招標(biāo)文件所規(guī)定的全部內(nèi)容，請(qǐng)各位專家予以評(píng)審。一、指導(dǎo)思想1、充分認(rèn)識(shí)和理解本工程施工的重要性和緊迫性，竭盡全力、嚴(yán)格、周密、科學(xué)、精心地組織施工，以確保工程優(yōu)質(zhì)、如期、安全地建成。2、認(rèn)真閱讀和深入領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)涵，并堅(jiān)決貫徹到施工組織設(shè)計(jì)和工程施工的全過程中去。3、堅(jiān)決服從業(yè)主的統(tǒng)一指揮。在上級(jí)主管單位、業(yè)主單

4、位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的共同監(jiān)督和指導(dǎo)下，充分發(fā)揮自身的主動(dòng)性和積極性、充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)和特長，一切從實(shí)際出發(fā)，與業(yè)主等單位同心協(xié)力、共同努力，踏踏實(shí)實(shí)地把本工程建設(shè)成業(yè)主滿意、人民放心的優(yōu)質(zhì)工程。我們將組建一個(gè)高效務(wù)實(shí)的施工管理機(jī)構(gòu)，集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，配備適宜的施工機(jī)械，采用科學(xué)的施工方法，依靠豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確保本工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、我公司中標(biāo)承建本工程的優(yōu)勢(shì)對(duì)承建本工程我們具有極大的信心和誠意，對(duì)與業(yè)主的合作我們充滿誠摯的意愿。中標(biāo)承建該工程我們具有以下優(yōu)勢(shì)：1、組織優(yōu)勢(shì)中標(biāo)后擬投入本工程施工隊(duì)伍，是一支在市政工程施工方面較為優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，具有豐富的道路、排水結(jié)構(gòu)、景觀工程施工經(jīng)驗(yàn)

5、和施工現(xiàn)場組織能力，是一支敢于吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新、綜合實(shí)力較強(qiáng)、施工現(xiàn)場辦公自動(dòng)化較高的施工隊(duì)伍。2、管理優(yōu)勢(shì)該施工隊(duì)伍具有多年道路、排水等市政工程施工經(jīng)歷，已承建了多項(xiàng)影響面較廣的市政工程，施工現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。3、技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司具有各方面的專業(yè)技術(shù)人才，市政工程已施工項(xiàng)目較多，市政工程施工經(jīng)驗(yàn)較為豐富，并得到多方的認(rèn)可。擬投入本工程項(xiàng)目施工的隊(duì)伍，具有市政結(jié)構(gòu)工程施工、計(jì)算機(jī)制圖CAD、全站儀自動(dòng)定位、項(xiàng)目部自動(dòng)化辦公、實(shí)驗(yàn)室跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn)等全面技術(shù)，并具有較高的技術(shù)水平。4、設(shè)備優(yōu)勢(shì)本公司擁有大量的市政工程施工所需的各種機(jī)械設(shè)備，EX200挖掘機(jī)、ZL 系列鏟車、壓路機(jī)、5T、10

6、T 自卸反斗車，全站儀、各種質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)備等。5、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)在公司總工、公司分管質(zhì)量副總經(jīng)理、公司質(zhì)安科科長及公司全體上下各級(jí)員工的共同努力下，我公司承建工程的質(zhì)量管理有了較大幅度提高，質(zhì)量管理水平得到了各級(jí)主管部門，建設(shè)單位，質(zhì)監(jiān)單位、監(jiān)理單位的一致好評(píng)；質(zhì)量管理更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，確保工程質(zhì)量始終處于較高水平的動(dòng)態(tài)受控狀態(tài)，真正做到“建一流工程，創(chuàng)一流信譽(yù)，樹一流形象”。三、施工協(xié)調(diào)管理1、與業(yè)主單位之間的工作協(xié)調(diào)配合（1）尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服從業(yè)主與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。（2）在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，及時(shí)向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況、工程質(zhì)量控制與施工情況。（3）涉

7、及到政策性處理問題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。2、與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)調(diào)配合（1）認(rèn)真閱讀和深入領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的精神實(shí)質(zhì)，并堅(jiān)決貫徹到施工組織設(shè)計(jì)和工程建設(shè)實(shí)踐的全過程中去。（2）積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖確定我們的施工實(shí)施方案。（3）認(rèn)真閱讀施工圖，對(duì)施工圖上的問題積極與設(shè)計(jì)人員溝通。（4）施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，遵照設(shè)計(jì)變更要求施工。3、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)配合（1）施工過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的事實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。（2）在施工班組自檢、施工隊(duì)伍質(zhì)檢員復(fù)檢、公司及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工

8、程師終檢的基礎(chǔ)上，接受駐工地監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師要求，不足之處當(dāng)場進(jìn)行整改。（3）對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的材料、設(shè)備主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)量保證書，采購砂、碎石等無質(zhì)量合格證的材料，進(jìn)場后立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，送交有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用于本工程。（4）按部位或分項(xiàng)、工序檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。（5）在現(xiàn)場施工中，施工人員可能出現(xiàn)對(duì)工作與監(jiān)理工程師意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指令，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。4、與市政質(zhì)量監(jiān)督站的協(xié)調(diào)配合（1）邀請(qǐng)質(zhì)

9、監(jiān)人員現(xiàn)場監(jiān)督交底，提供企業(yè)有關(guān)資料。（2）邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)人員對(duì)重要部位，隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收。（3）邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)人員技術(shù)指導(dǎo)，提高員工技術(shù)素質(zhì)。（4）按存檔要求提供完整竣工資料。5、對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)指揮（1）按總進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制定、修正、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。（2）由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況下，以班為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。（3）定期或不定期地組織人員對(duì)工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標(biāo)化、安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等進(jìn)行檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。四、文明施工目標(biāo)一旦有幸中標(biāo)我公司將全力以赴，盡快做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)

10、設(shè)施的總體規(guī)劃布置工作。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢(shì)，建立完善的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制，實(shí)施在業(yè)主和監(jiān)理單位監(jiān)控下的項(xiàng)目承包管理制度。通過對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)、施工方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。五、投標(biāo)承諾按招標(biāo)文件中有關(guān)施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)要求組織施工，并結(jié)合我公司多年來在類似市政工程施工中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，決定按照招標(biāo)文件中擬定的控制工期，完成本工程全部施工任務(wù)。我們承諾在工程竣工后的保修期內(nèi)，將提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，定期與建設(shè)單位聯(lián)系，隨叫隨到。即使保修期滿，凡屬施工原因造成的質(zhì)量問題，我們將負(fù)責(zé)到底，解除建設(shè)單位的后顧之憂。本施工組織設(shè)計(jì)是為綿竹市清（道）土（門）

11、路綠道及截污干管建設(shè)工程（一標(biāo)段）提供較為完整的綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)工程施工與管理。中標(biāo)后，將編制更詳細(xì)、更具體化的施工方案，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成該工程建設(shè)任務(wù)。六、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)本工程組織設(shè)計(jì)依據(jù)下述規(guī)范、文件編制：1、建設(shè)單位提供的綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工程（一標(biāo)段）招標(biāo)文件和施工圖紙。2、國家及地方有關(guān)道路及排水工程管理的規(guī)定和規(guī)則。3、國家、地方及行業(yè)現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、我公司質(zhì)量手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書及有關(guān)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、文明施工等文件。5、現(xiàn)場勘察及答疑。第一章 工程概況本工程為綿竹市清（道）土（門）路綠道及截污干管建設(shè)工

12、程（一標(biāo)段），本標(biāo)段建設(shè)內(nèi)容為綠道K0+000k2+020（綠道工程、綠化景觀、路燈工程、橋涵工程）和截污干管C段所有內(nèi)容，全長4849.98m。全線左側(cè)構(gòu)成：1.2m綠化帶+2.5m自行車道+1.5m綠化帶；右側(cè)構(gòu)成：1.2m綠化帶。共設(shè)置3座橋梁及部分涵洞。還包含擋墻、卵石砌筑邊溝、鋼筋砼橫穿管、綠道標(biāo)牌等工程內(nèi)容。一、綠道工程1、 橫斷面設(shè)計(jì)：橫斷面總寬57m，其中綠道寬2.5m，兩側(cè)綠化寬度在總寬57m的范圍內(nèi)隨著線型變化而變化。在與其他道路相交時(shí)，在綠道出入口處設(shè)置隔離欄桿。2、 綠道結(jié)構(gòu)：本綠道路面類型為瀝青混凝土路面，瀝青混凝土采用綠色和玫紅色兩種顏色，布置原則見設(shè)計(jì)，具體結(jié)構(gòu)為

13、：面層：彩色砂粒式瀝青混凝土AC-5C 厚度1.5cm基層：C20水泥混凝土 厚度10cm墊層：級(jí)配砂礫石 厚度30cm接道路口結(jié)構(gòu)層設(shè)置為：面層：AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土 厚度5cm基層：C20水泥混凝土 厚度20cm墊層：級(jí)配砂礫石 厚度30cm二、橋涵工程（一） 橋梁序號(hào)中心樁號(hào)橋梁名稱孔數(shù)及跨徑（孔-米）橋梁寬度（m）斜角角度（°）全長（m）類別1K1+169.5干河子橋3×165.06054.04中橋2K1+654.7提灌站小喬1×165.06022.04小橋3K1+743人民渠橋1×305.29036.06中橋1、 橋梁結(jié)構(gòu)類型（1） 橋梁

14、上部結(jié)構(gòu)：16米跨采用簡支空心板，30米跨采用簡支箱梁，采用樁柱式橋墩、臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（2） 多跨橋梁采用先簡支安裝后橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式。2、 上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用通用圖，16米跨空心板通用圖、30m跨箱梁通用圖，詳見圖紙。3、 附屬結(jié)構(gòu)，包括：伸縮縫、欄桿、橋面排水、錐坡等詳見附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙。4、 橋梁設(shè)計(jì)概況（1）K1+169.5干河子橋橋梁寬度為5.0m，橋面布置：0.25m（欄桿）+4.5m（人行道）+0.25m（欄桿）（2）K1+654.7提灌站小橋橋梁寬度為5.0m，橋面布置：0.25m（欄桿）+4.5m（人行道）+0.25m（欄桿）（3）K1+743人民渠橋橋

15、梁寬度為5.0m，橋面布置：0.25m（欄桿）+4.7m（人行道）+0.25m（欄桿）（二） 涵洞本標(biāo)段涵洞形式主要為鋼筋砼圓管涵及蓋板涵。圓管涵管徑及平面布置見設(shè)計(jì)，管道均采用級(jí)鋼筋混凝土管，接頭采用滿涂瀝青的油毛氈圈裹兩道。蓋板涵本標(biāo)段設(shè)置兩處，規(guī)格為1-1.50×1.48和1-1.50×1.62，基礎(chǔ)、臺(tái)身為C20現(xiàn)澆砼，臺(tái)帽為C25現(xiàn)澆砼，蓋板為C30鋼筋砼預(yù)制蓋板，橋面為C30現(xiàn)澆砼，蓋板涵鋪底、截水墻、護(hù)坡邊溝為M7.5漿砌片石，進(jìn)口為護(hù)坡邊溝，具體做法詳設(shè)計(jì)。三、截污干管工程本工程主要完成截污干管C段所有內(nèi)容，管徑D400D800，全長4961米。檢查井100

16、01500，設(shè)置147座，閘閥井2座。（一）管材、管道基礎(chǔ)及接口管道主要采用鋼筋砼級(jí)管，局部特殊地段采用鋼筋砼級(jí)管，特殊要求地段管段采用360°砼滿包基礎(chǔ)，滿包砼基礎(chǔ)的管道采用平口管管材，接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。當(dāng)管頂覆土0.7m且7.0m時(shí)采用180°砂石基礎(chǔ)，承插接口。（二）附屬構(gòu)筑物檢查井采用鋼筋砼檢查井（或預(yù)制裝配式鋼筋砼檢查井），具體詳見設(shè)計(jì)。設(shè)在車行道下的檢查井，采用石灰土回填，并分層夯實(shí)。井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬。位于人行道、綠化帶和非機(jī)動(dòng)車道下的檢查井采用輕型高分子復(fù)合材料井蓋和井座，機(jī)動(dòng)車道下的檢查

17、井采用重型高分子復(fù)合材料井蓋和井座。四、綠化景觀、照明本工程包括用地范圍內(nèi)的場地鋪裝、植物綠化、園林小品、路燈照明設(shè)計(jì)。園林小品包含：樹池、花池、景觀燈柱、LOGO景觀墻、標(biāo)志牌、各式坐凳、廊架等，小品結(jié)構(gòu)形式有磚混結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)等。鋪裝：青磚鋪磚和花崗石鋪磚。綠化:本工程設(shè)計(jì)主要喬木有桂花、花石榴、樂昌含笑、廣玉蘭、小葉香樟、碧桃、黃花槐、櫻花等，灌木有茶梅、海桐球、金葉女貞球、蒲葵、絲蘭、臘梅等，地被植物有矮棕竹、春娟、二梔子、花葉扶桑、金邊吊蘭、金心鴨腳木等。（一）景觀工程所有MU10.0頁巖磚規(guī)格為240×115×53，空心磚規(guī)格為240×115

18、5;115，砌筑砂漿采用M7.5水泥砂漿。木作部分：所有木材均用一等干材，均為成品防腐木（樟子松）。所有防腐木均刷棕色染色劑?；靥钔敛坏煤袡C(jī)雜質(zhì)和大于50mm的土塊，回填土須分層夯實(shí)，每層需鋪厚度：采用機(jī)械夯實(shí)時(shí)，不應(yīng)大于300mm；采用人工夯實(shí)時(shí)，不應(yīng)大于200mm，夯實(shí)表面應(yīng)平整，邊角需補(bǔ)夯密實(shí)，標(biāo)高應(yīng)符合要求，用碎石、卵石或碎磚等作基層材料時(shí)，應(yīng)虛鋪一層，其壓入深度大于或等于40mm。（二）植物植物栽植說明見設(shè)計(jì)說明，平面布置及品種見設(shè)計(jì)圖。（三）路燈 路燈選擇太陽能路燈，燈桿高度8米（不包括太陽能電池板支架高度），采用高低臂，低臂高度4.5-5.0m。（太陽能路燈主要技術(shù)參數(shù)詳設(shè)計(jì)）

19、第二章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)與目標(biāo)為了保證工程能順利進(jìn)行，使本工程如期、優(yōu)質(zhì)完成，進(jìn)場后，立即組建施工項(xiàng)目部，制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃，對(duì)本工程組織機(jī)構(gòu)、施工進(jìn)度、現(xiàn)場布置、施工技術(shù)、勞動(dòng)力安排、材料以及材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查等的各項(xiàng)工作按工程需要、編制計(jì)劃，并按計(jì)劃要求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并確定完成時(shí)間。一、施工管理機(jī)構(gòu)1、本工程工期要求緊、現(xiàn)場條件復(fù)雜。為了在本工程施工中有效管理各施工段面工作，協(xié)調(diào)各合作單位間的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)、快速地完成本工程施工，并取得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。本單位將結(jié)合以往同類工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，擬設(shè)置一支強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，選派組織能力強(qiáng)，有豐富施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理

20、，建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的機(jī)制。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，下設(shè)施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等，并下設(shè)各專業(yè)班組。各管理人員應(yīng)充分發(fā)揮組織、指揮、監(jiān)督、檢查職能，確保工程順利實(shí)施。3、項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目經(jīng)理、主要技術(shù)人員、管理人員、均在施工單位進(jìn)場時(shí)一次到位，并在施工工作未全部完成前不予撤離，若需調(diào)整項(xiàng)目管理班子需報(bào)建設(shè)單位同意。4、本工程中我們推行項(xiàng)目管理法，責(zé)任層層落實(shí)，貫徹誰施工誰負(fù)責(zé)的全面管理制度。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人文明施工員施工員質(zhì)量員安全員材料員預(yù)算員普工班組泥工班組砼工班組木工班組鋼筋工班組機(jī)操工班組管道、安裝班組二、工程施工目標(biāo)根據(jù)我公司的質(zhì)量方

21、針和質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本工程的重要性，本項(xiàng)目要達(dá)到如下施工目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程達(dá)到合格工程，力爭優(yōu)良。2、工期目標(biāo)總工期：180日歷天。第三章 施工現(xiàn)場平面布置平面布置應(yīng)整潔合理有序、功能齊全，滿足現(xiàn)場施工、生活需要，在臨時(shí)設(shè)施的布置上要充分考慮實(shí)際情況及環(huán)保要求，認(rèn)真做到文明安全、整潔有序。一、 生產(chǎn)管理及生活設(shè)施施工總平面布置圖 詳見附表五臨時(shí)用地表 詳見附表六項(xiàng)目部辦公用房設(shè)置辦公室、并設(shè)監(jiān)理、甲方辦公室，共計(jì)60平方米。項(xiàng)目部廁所、值班室，面積為30平方米左右，倉庫面積為20平方米左右，辦公用房采用活動(dòng)板房，搭建方便，所有倉庫及生產(chǎn)用房將設(shè)地坪。根據(jù)工程需要，現(xiàn)場將設(shè)置鋼筋、水泥、

22、石子、砂、模板、磚等堆場及加工區(qū)、停車場，并保證環(huán)境良好。生產(chǎn)廢水、生活污水排至市政污水管道。二、 施工現(xiàn)場用水方案由業(yè)主提供給水主管，接至施工區(qū)域內(nèi)的施工生活用水點(diǎn)。現(xiàn)場施工用水總水管為ø100，經(jīng)調(diào)配后可滿足要求。施工現(xiàn)場管網(wǎng)水平安裝按實(shí)際需要，可遍布施工現(xiàn)場?？偣苡?#248;100，支管用ø50，小分支管用ø30，主線路上每隔30m 設(shè)一只三通龍頭，以方便接水。根據(jù)施工要求派專人對(duì)用水線路做定期的檢查和保養(yǎng)維修。生活用水與施工用水分設(shè)管道，所有管道鋪設(shè)均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場管理人員調(diào)配。三、 施工現(xiàn)場供電方案施工生產(chǎn)、生活用電分開?，F(xiàn)場設(shè)生活用

23、電、機(jī)具用電、加工車間用電共三條線路，既能保證各種電器設(shè)備的用電容量，又可減少大型設(shè)備使用時(shí)對(duì)其他設(shè)備的影響。生活用電能滿足照明需求為標(biāo)準(zhǔn)，并確保進(jìn)戶前統(tǒng)一進(jìn)行線路管理，采取有效的安全防護(hù)措施。施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，入地敷設(shè)。現(xiàn)場設(shè)置安全總配電箱二只，按線路接出要求設(shè)置分配電箱。另外制定專項(xiàng)用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。第四章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 工程測量一、測量概況本工程縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線等曲率變化也不大，但測量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺誘導(dǎo)自然。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響

24、到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級(jí)測量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測量員，配備一臺(tái)多功能尼康全站儀，兩臺(tái)BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測量。二、測量工作程序開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點(diǎn)交接測點(diǎn)復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)測定樁號(hào)局部放樣控制系統(tǒng)的建立針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進(jìn)行測量的控制。（1）平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以

25、甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本工程外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100m，并保護(hù)好定位樁。（2）高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。三、放線控制本工程的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾方面：綠道中線、截污管、井中心的平面、高程控制；（1）施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高

26、程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出透水磚位置邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米設(shè)置高程控制點(diǎn)。在邊線每隔10為設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。定線測量程序：原地面線復(fù)測路基填挖高程控行車道路床面高程行車道基層面高程混凝土攤鋪高程側(cè)平石基層高程側(cè)平石頂面高程基層面高程鋪砌面高程道路中線路基邊線行車道基層行車道邊線（2）施工方法在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的平面

27、坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。根據(jù)已有的高級(jí)控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制點(diǎn)測放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量。路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點(diǎn)，加密至5m一點(diǎn)作控制，以確保曲線段線型流暢。（3）保證測量準(zhǔn)確度和精度的措施施工中應(yīng)盡量保護(hù)所

28、有標(biāo)志，對(duì)施工中不移動(dòng)的中樁及距中級(jí)較近的中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石堆或澆注砼或其它措施予以保護(hù)。對(duì)于施工中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn)，將其移至路床范圍之外。施工期間應(yīng)定時(shí)對(duì)導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。具體測量方法和使用的儀器以簡練、實(shí)用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。（4）排水工程放線方法根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容許誤差為±10mm，用灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板

29、必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。（5）基層工程放線方法土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，即進(jìn)行基層放線。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側(cè)邊線外0.2m處，每隔10m設(shè)置高程樁一排，指導(dǎo)推土機(jī)推平。（6）路面工程放線方法路基施工后，為便于鋪筑路面，要進(jìn)行路槽的放樣。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準(zhǔn)測量的方法測量各樁的路基設(shè)計(jì)高，然后入樣出鋪筑

30、路面的標(biāo)高。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。本工程擬配備的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備詳見附表二第二節(jié) 綠道工程一、路基挖填方工程（一）、施工準(zhǔn)備（1）土方開挖開挖前對(duì)開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔，同時(shí)做好排水措施。開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。土方開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，自卸汽車運(yùn)土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。（2）填

31、方路基路基填筑先做長度不小于80m的試驗(yàn)段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的±2%，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實(shí)度檢查。路基填筑一般比設(shè)計(jì)尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實(shí)。（3）路基施工排水路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當(dāng)增加透水材料，并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施；同時(shí)避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。（二）、施工土方組織安排1、土方開挖土方開挖

32、流程圖施工放樣自檢、復(fù)核編制施工工藝，機(jī)具設(shè)備進(jìn)場，制定安全生產(chǎn)規(guī)程挖排水溝、集水井截水溝開挖申報(bào)單項(xiàng)規(guī)程開工合格監(jiān)理工程師審核土方開挖清理草皮、淤泥、挖除樹根等非適用材料提交部分工程交驗(yàn)申請(qǐng)達(dá)到標(biāo)高時(shí)：路槽壓實(shí)整修；邊溝、排水溝、附屬工程施工。監(jiān)理工程師驗(yàn)收1.2、施工技術(shù)措施施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對(duì)地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對(duì)開挖坡面的控制。邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)

33、部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗(yàn)確定)，以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時(shí)，其壓實(shí)度均95%。雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實(shí)，本著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)

34、度當(dāng)日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時(shí)排出，防治積水浸泡路基。2、砂礫石填筑本工程路基填料為砂礫石，填方路基施工工藝框圖如下施工準(zhǔn)備土方清運(yùn)路基檢平路基碾壓檢測密實(shí)度修整路基表面工序驗(yàn)收土工試驗(yàn)2.1、砂礫石填筑填料運(yùn)輸采用選用8T自卸汽車，碾壓用15T壓路機(jī)，采用240KW推土機(jī)平土，推土機(jī)在尾部增加一組斗牙做為刨毛機(jī)刨毛，并用1.0m3反向鏟挖掘機(jī)配合。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將砂礫土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的砂礫石進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)砂礫石的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料

35、厚度，同時(shí)清除表面浮土。鋪筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)，推土機(jī)鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。砂礫土料鋪填的厚度不大，一般為0.6米。因工作面較窄，應(yīng)采取填料從路邊卸于坡面，由推土機(jī)將所卸填料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細(xì)料填筑。 22、碾壓壓實(shí)采用15T壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間，行走方向平行于渠軸線。在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不

36、小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點(diǎn)的遺漏。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。對(duì)于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。2.3、填筑施工注意事項(xiàng)A填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。在整個(gè)填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。

37、B填筑的填料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅(jiān)決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。C對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：5。縱向接縫采用平臺(tái)和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機(jī)械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層

38、或剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。D分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。 E碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。2.4、質(zhì)量控制：路基細(xì)檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線高程±2020m1用水準(zhǔn)儀測量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+200，0

39、40m1用尺量4橫坡±20，且不大于±0.3%20m4用水準(zhǔn)儀測量二、級(jí)配砂礫石墊層1、施工工藝 路槽驗(yàn)收準(zhǔn)備集料攤鋪整平灑水碾壓質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生。 2、施工方案 通過自卸汽車運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪，2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)交替配合裝載機(jī)粗平、平地機(jī)精平、 機(jī)械壓實(shí)。碾壓成型的底基層采用自噴式灑水車灑水養(yǎng)生的方案。 3、施工方法1）路槽準(zhǔn)備 在鋪筑天然砂礫墊面之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈。并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求。 路槽上的車轍、松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻添同類材料，重新進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求2）集料準(zhǔn)備天

40、然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗(yàn)并進(jìn)行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的基礎(chǔ)上，確認(rèn)合格后方可進(jìn)料。各種材料均按指定料場用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。材料設(shè)專人管理、專人驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 3）攤鋪、整平 攤鋪時(shí)的砂礫料含水量略高于壓實(shí)時(shí)的最佳含水量,以彌補(bǔ)施工過程中的水分損失。裝載機(jī)將運(yùn)至現(xiàn)場的砂礫料推平,用平地機(jī)粗平,人工根據(jù)設(shè)計(jì)高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線，彎道加寬超高部分掛“米”字線進(jìn)行精平,以確保表面平整，厚度均勻，橫坡標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)后在1.251.30之間。具體數(shù)值我們?cè)谑┕み^程中根據(jù)實(shí)際測試后確定。整形過程為：平地機(jī)粗平人工掛線精平振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓人工配合平地機(jī)修整缺陷處檢查平整度、厚度及橫坡和路拱進(jìn)入碾

41、壓工序。4）壓實(shí) 攤鋪整形完成后，如級(jí)配砂礫含水量較小，可進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳含水量。發(fā)現(xiàn)集料離析時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)過細(xì)或過粗材料，應(yīng)摻入適用的材料或挖除重新填筑。 壓實(shí)采用先振動(dòng)后靜壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快，超高段由內(nèi)向外依次進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重迭1/3輪寬，且必須超過兩接縫處，直至壓實(shí)度不小于96%。成型后的墊層應(yīng)表面平整，無明顯輪跡，具有標(biāo)準(zhǔn)的橫坡和路拱。 4）質(zhì)量檢查 對(duì)砂礫面層壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、橫坡、寬度進(jìn)行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。5）養(yǎng)生 養(yǎng)生時(shí)控制灑水量，使砂礫面層表面保持濕潤，不得有積水現(xiàn)象。

42、碾壓結(jié)束后經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。4、級(jí)配砂礫施工注意事項(xiàng) （1）檢查密實(shí)度 密實(shí)度96%。采用灌砂法檢查，每車道每200m檢查4個(gè)點(diǎn)。 （2）依據(jù)鋪筑路段確定的松鋪系數(shù)，計(jì)算出控制攤鋪標(biāo)高數(shù)據(jù) ，在各樁測出后掛線、攤鋪、整平、碾壓。 （3）攤鋪 級(jí)配砂礫面基層施工采用全幅攤鋪，裝載機(jī)攤鋪后，人工配合平地機(jī)整平。安排專人負(fù)責(zé)攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映，以免影響砂礫面層的攤鋪質(zhì)量。攤鋪時(shí)應(yīng)注意天氣變化，對(duì)天氣預(yù)報(bào)有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作。確保攤鋪有序進(jìn)行，壓路機(jī)要及時(shí)碾壓成型。 （4）壓實(shí) 攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓嚴(yán)格遵循先慢后快、先

43、輕后重、由低到高的原則。碾壓順序振動(dòng)穩(wěn)壓振動(dòng)振壓光輪壓路機(jī)壓實(shí)振動(dòng)復(fù)壓。碾壓時(shí)，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實(shí)段落，避免水分散失過多及壓實(shí)段落太長而造成的含水量不夠或砂礫面層平整度的降低。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緩起慢行、穩(wěn)停，走向要直，速度要均勻，力求避免壓路機(jī)的停止位置在同一斷面上，而造成該斷面出現(xiàn)臺(tái)階現(xiàn)象。 三、水泥混凝土基層本工程采用商品混凝土施工順序?yàn)椋涸谝呀ǖ膲|層上測量放樣>立鋼模>砼攤鋪>振搗>抹平>養(yǎng)護(hù)>刻縫>保養(yǎng)，在整個(gè)施工過程中，著重抓好振搗、整平兩個(gè)環(huán)節(jié)，以保證砼面的優(yōu)良率。1、振搗振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，然后用梁式平板振動(dòng)器

44、將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水。2、整平由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機(jī)初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對(duì)砼面進(jìn)行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗(yàn)平整度，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補(bǔ)后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待砼強(qiáng)度達(dá)20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。3、接縫的施工脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動(dòng)端設(shè)在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于砼中，另一半應(yīng)涂瀝

45、青，便于滑動(dòng)，傳力桿必須與縫垂直。4、砼路面的保養(yǎng)根據(jù)施工情況，計(jì)劃用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期禁止車輛通行，在達(dá)到強(qiáng)度的80%后，方可允許小型車輛通行。四、 彩色瀝青混凝土面層施工面層施工1、原材料的技術(shù)要求1）瀝青：采用進(jìn)口改性瀝青，瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，基質(zhì)瀝青采用無色優(yōu)質(zhì)瀝青，瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與現(xiàn)行規(guī)范的技術(shù)要求和聚合物改性瀝青技術(shù)要求。2）粗集料：采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、耐磨、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石或破碎礫石材料。3）細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的天然砂、機(jī)制砂以及加工砂礫石產(chǎn)生的石屑，不能采用山場的下腳料。4）色料：應(yīng)具有感旋光性，不

46、腿色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具有良好的耐熱性，選用綠色和紅色色料。5）填充料：采用石灰?guī)r、砂漿巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。6）抗剝落劑：為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應(yīng)采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且易操作，加入抗剝落劑的混合料中其瀝青與集料的粘接力應(yīng)達(dá)到5級(jí)。7）粘層油采用乳化瀝青PC-3，其基質(zhì)瀝青的質(zhì)量和規(guī)格上面層相同。2、配合比設(shè)計(jì)：工程項(xiàng)目中標(biāo)后，應(yīng)在業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)施工圖的要求確定本工程所使用的材料。瀝青混合料要經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段來確定其最佳配合比，即根據(jù)設(shè)計(jì)提供的

47、目標(biāo)配合比、油石比投料試配，取成品混合料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，至混合料的各項(xiàng)馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求為止。并在試驗(yàn)室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用以指導(dǎo)后面的施工。由于目前沒有彩色瀝青混合料的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，本工程配合比將參照GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范中的AC-5C級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。瀝青應(yīng)按GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)不同的瀝青用量與所測的物理力學(xué)指標(biāo)繪制關(guān)系圖，并根據(jù)單車車道特點(diǎn)，確定最佳用油量。3、試驗(yàn)路段生產(chǎn)配合比得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，及時(shí)向業(yè)主、

48、監(jiān)理報(bào)試驗(yàn)段方案。在大面積施工作業(yè)前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，長200300m單幅路段上用符合本規(guī)范規(guī)定的和試驗(yàn)路施工方案組織施工。以驗(yàn)證預(yù)定的施工方案是否可行，機(jī)械、設(shè)備配置是否適用，操作工藝是否滿足要求，從而確定大規(guī)模施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，并對(duì)施工方案、機(jī)械組合、操作工藝進(jìn)行修正。上述工作，均應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行。在鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，按生產(chǎn)配合比調(diào)試后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青用量拌和的瀝青混合料及攤鋪碾壓過12小時(shí)后鉆取的芯樣均要進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。試驗(yàn)路段的各項(xiàng)質(zhì)量指針符合技術(shù)規(guī)范要求，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合

49、比，以此配合比作為控制大規(guī)模生產(chǎn)的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行鋪筑。在鋪筑前要向全體參加施工的員工作好技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按計(jì)劃采用的機(jī)械設(shè)備組合和人員進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守預(yù)定的施工方法和施工工藝。由于試驗(yàn)段的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是大規(guī)模施工的依據(jù)，故對(duì)攤鋪全過程要做好記錄，并及時(shí)提交試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批。4、施工方法（1）混合料拌和：彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng)：1）拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈。2）原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能最大限度地接近設(shè)計(jì)配合比。3）由于色粉比重大

50、，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中用人工輔助加入。4）拌和溫度應(yīng)控制在160-170，拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10 s，出料應(yīng)及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。（2）混合料運(yùn)輸拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，按前、后、中分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)對(duì)每車混合料的溫度進(jìn)行檢測。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌合能力和鋪攤速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)由運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層篷布覆蓋，以便保溫防雨或避免環(huán)境污染。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在鋪攤機(jī)前1030c

51、m處停住，不得撞擊鋪攤機(jī)。卸料過程中料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（3）混合料攤鋪：1）彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同。2）為提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面解決結(jié)構(gòu)，攤鋪前基層應(yīng)清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為1.0kg/m2，為使新攤路面與下層能完全粘結(jié)。待乳化瀝青充分破乳，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽認(rèn)后才能攤鋪，乳化瀝青噴灑過量處應(yīng)予刮除。當(dāng)路面潮濕或氣溫低于10不宜噴灑。在灑布粘層油時(shí)，必須采取適當(dāng)保護(hù)措施，避免對(duì)中央分隔帶、路緣石、防撞欄和路邊車輛造成污染。灑布完粘層油后未充分破乳前，嚴(yán)禁任何車輛在上面行駛。3）開始攤鋪時(shí)工期安排，考慮到混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力，將

52、攤鋪機(jī)的工作速度嚴(yán)格控制在2.0m/min，確保攤鋪連續(xù)；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。（4）混合料壓實(shí)成型：壓路機(jī)械選擇：根據(jù)工程的工程量大小、施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，選擇的壓路機(jī)的型號(hào)、功率和臺(tái)數(shù)。而對(duì)于輪胎壓路機(jī)由于在彩色瀝青面層上碾壓時(shí)，其黑色的橡膠輪胎會(huì)對(duì)彩色瀝青面層造成嚴(yán)重的污染且極易產(chǎn)生粘料現(xiàn)象，故不得采用。彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行；初壓溫度應(yīng)控制在130-145，終壓溫度不低于70；同時(shí)，碾壓過程中應(yīng)按”緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后，確定符合實(shí)際施工需要的碾壓組合方式。初壓：由DD110重型壓路機(jī)

53、將路面靜壓一遍后，再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。復(fù)壓：主要工作由小型壓路機(jī)來完成，RD25小型壓路機(jī)對(duì)靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對(duì)性的碾壓，碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場而定，直至壓實(shí)為止。終壓：待小型壓路機(jī)邊腳處理完畢，路面溫度降低至80時(shí)終壓開始，由DD110大型壓路機(jī)靜壓12遍，如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。（5）碾壓過程中應(yīng)注意：1）為防止壓路機(jī)碾壓過程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象，可在壓路機(jī)的水箱中加入食糧的洗衣粉（0.15kg/m3）對(duì)鋼輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐櫥?，避免鋼輪壓路機(jī)的粘料現(xiàn)象。 2）為做到文明施工，防止重型壓路機(jī)因碾壓過于靠邊而造成路緣石破損，在碾壓過程中，重型壓路機(jī)鋼輪距路緣石不應(yīng)小于1

54、5cm，余下部分由輕型壓路機(jī)在專人指揮下進(jìn)行碾壓。 3）為防止彩色瀝青面層污染，碾壓前，須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜務(wù)及砂土，確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進(jìn)行碾壓。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開放交通。五、透水方塊磚或路平石（1）透水方塊磚或路平石的選用1）預(yù)制砼透水方塊磚或路平石強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2）透水方塊磚或路平石吸水率不得大于7%8%。3）預(yù)制透水方塊磚或路平石加工尺寸，應(yīng)從長度、寬度、高度、對(duì)角線長度、外露面平整度、垂直方正度等方面進(jìn)行檢驗(yàn)，其偏差值必須符合規(guī)范要求。其外倒角或內(nèi)倒角應(yīng)適宜，棱角分明，不缺棱掉角。4）直線段選用適宜規(guī)格的透水方塊磚或路平石，路口、曲線段透水方塊

55、磚或路平石應(yīng)按設(shè)計(jì)外弧或內(nèi)弧加工預(yù)制，也可采用小標(biāo)準(zhǔn)塊，曲線按折線處理。（2）透水方塊磚或路平石安砌1）測量放樣：用經(jīng)緯儀定位，直線段1015米設(shè)一定位控制樁，曲線段每510m設(shè)一定位控制樁，路口處每15m設(shè)一定位樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線。2）安砌透水方塊磚或路平石砂漿種類應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，坐漿砌筑穩(wěn)固，砂漿飽滿，厚度均勻，砂漿宜采用干硬性砂漿。3）透水方塊磚或路平石安砌完成后，應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)不少于3天，并防止碰撞。4）透水方塊磚或路平石砌筑應(yīng)穩(wěn)固，直線段順直、曲線段圓滑，縫隙均勻，灌縫密實(shí)，表面平順不阻水。4）一般整體施工先安裝透水方塊磚或路平石后做瀝青路面。六、接道施工參照綠道施工方法。第三節(jié) 橋梁工程一、鉆孔灌注樁施工（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見第一章工程概況）（1）樁基定位：測量內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)測量監(jiān)理工程師審核后，使用全站儀對(duì)樁位精確放樣且通過用鋼尺對(duì)樁位橫向、縱向間距進(jìn)行校核，放樣結(jié)果經(jīng)測量監(jiān)理工程師校核后才能進(jìn)行下道工序施工。（2）護(hù)筒的埋設(shè)：使用2m3m高的鋼護(hù)筒，直徑大于孔徑30cm，壁厚4mm。鋼護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理，護(hù)筒頂要高出地面0.3m左右并高出地下水位2m以上，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。（3）鉆孔及清孔：