XX汽車專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容

1、XX汽車專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容本文是關(guān)于XX汽車專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的文章！XX汽車專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也 是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運(yùn)輸量的交通工具。在 現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名 工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪 的。從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零 部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在 機(jī)會終于來了 ！期盼已久的為期 4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開 始了 ！汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們 圓滿

2、地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的 教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的 動力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)是別克凱越升直列電噴汽油 發(fā)動機(jī)。實(shí)習(xí)的天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn) 中心5號樓也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機(jī)，也沒有大型的零部件， 甚至連個(gè)工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指 導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動員。張老師年紀(jì) 較輕，他自己介紹說是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是 頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)， 經(jīng)驗(yàn)豐富。我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著 每組旁

3、邊架起的凱越發(fā)動機(jī)， 心里的欣喜溢于言表。不過天， 又是次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā) 動機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包 含了 50多個(gè)零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn) 后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主 拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料， 開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，我們組 能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個(gè) 部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油 器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系 統(tǒng)，加

4、速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng) ）工作原理，還能針對實(shí)物描述油 路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷， 大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了 每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化 油器都是如何運(yùn)作的。天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對化油器的考核開始的。我 自高奮勇地成了個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了 考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī) 器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘， 更有魅力的凱越升發(fā)動機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙，我們每 個(gè)小組都要

5、謹(jǐn)慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機(jī) 零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全 事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個(gè) 組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名， 場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員， 當(dāng)然我也會兼職做個(gè)副拆。經(jīng)過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動機(jī)的節(jié)氣 門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻 系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機(jī)之前， 陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工 具，我對發(fā)動機(jī)的拆裝就更濃了， 真想馬上把它“大卸八塊”， 一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的

6、”，對 凱越發(fā)動機(jī)的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測完 曲軸起始轉(zhuǎn)矩是 47n m后，我們開始了對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管 和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指 導(dǎo)下，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng) 和盡量縮小發(fā)動機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而 達(dá)到改善發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動力性特別是改善中低速和中小 符合的經(jīng)濟(jì)型和動力性的目的，要求發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù) 荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用 細(xì)長進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄， 遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎， 時(shí)間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣

7、機(jī)構(gòu)被 我們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí) 是喧鬧的，也是仔細(xì)的，更是團(tuán)結(jié)的。之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我 們的發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸， 汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連 桿，活塞等發(fā)動機(jī)零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸 零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是一個(gè) 較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體，所所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩 擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認(rèn) 為我和我的組員是十分細(xì)心的，結(jié)果我們在查閱資料安裝汽 缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我

8、們以20n m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。 這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于我們的 疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸 蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，我們成功地將 留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時(shí)，全組人員的熱情 和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個(gè)組員都 十分沮喪和低落，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了。但是陸老師并沒有過多地責(zé)備我們，他找來了一個(gè)備用 的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來 就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的 安裝中要注意一點(diǎn)?！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令我們小組的低沉 氣氛好了很多。很快，

9、我們又投入到緊張有序，當(dāng)然也更加 仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了。實(shí)習(xí)期間，我們正逢發(fā)動機(jī)理論考 試，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老 師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓我們有更充 裕的時(shí)間來準(zhǔn)備考試。在休息的時(shí)候，我們拿出迎考的復(fù)習(xí) 卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并 能指出實(shí)際發(fā)動機(jī)上相關(guān)的位置，使我們更生動地理解其原 理。對我們的理論考試起了不小的作用。實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習(xí)不算長，但收獲頗多。 經(jīng)過本次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺得有三點(diǎn)收獲：，實(shí)習(xí)加深 了我對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識和理解，提高了感性認(rèn)識，為 我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā) 地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛 完成了一半，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會全情投入，認(rèn)真 仔細(xì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出的“真知”！最后我想給指導(dǎo)發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師一一張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望我們的發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：其一，發(fā)動機(jī)的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中， 難免會有鋒利的邊角，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套 都是被機(jī)油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想 以后有條件的話，是不