海船船員考試：柴油機的調(diào)速裝置題庫二

1、海船船員考試：柴油機的調(diào)速裝置題庫二1、單項選擇題（江南博哥）發(fā)電柴油機使用的調(diào)速器可以是（）。A機械式B液壓桿式C液壓表盤式DAC答案：D2、單項選擇題  下述調(diào)速器性能指標中屬于動態(tài)指標的有（ ）。.穩(wěn)定調(diào)速率2.轉(zhuǎn)速波動率.穩(wěn)定時間ts.轉(zhuǎn)速變化率.瞬時調(diào)速率1.不靈敏度ABCIID答案：A3、單項選擇題  欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機調(diào)速器的下述性能指標具有以下特點（）。A瞬時調(diào)速率必須相同B穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零C瞬時調(diào)速率必須等于零D穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零答案：B4、判斷題 

2、0;應變儀主要用于混凝土的強度檢查。答案：錯5、單項選擇題  PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的輸入氣壓信號增加時，轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是（）。A上移，升高B下移，升高C上移，降低D下移，降低答案：B6、單項選擇題  Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)的組成是（）。 .大反饋活塞 .小反饋活塞 .補償針閥 .反饋指針 .阻尼活塞 .阻尼彈簧ABCD答案：D7、單項選擇題  裝有全制調(diào)速器的船用主機當調(diào)速器故障而改為手動操縱時，其運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的最大危險是（）。A海面阻力增大，主機轉(zhuǎn)速自動降低B海面阻力減小主機轉(zhuǎn)速

3、自動升高C運轉(zhuǎn)中主機轉(zhuǎn)速波動而不穩(wěn)定D遇惡劣氣候，主機將發(fā)生超速危險答案：D8、單項選擇題  若液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小對柴油機的工作影響是（）。A調(diào)油不足轉(zhuǎn)速波動大B調(diào)油過分轉(zhuǎn)速波動大C調(diào)油不足轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長D調(diào)油過分轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長答案：C解析：液壓調(diào)速器若補償針閥開度過小，節(jié)流作用增強，流過針閥的滑油量減小，負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足，會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長。9、單項選擇題  根據(jù)機械調(diào)速器的工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比是（）。A稍有降低B稍有升高C恒定不變D隨機型而異答案：A10、單項選擇題 

4、 船用主機及發(fā)電柴油機均可使用的調(diào)速器是（）。A定速調(diào)速器B極限調(diào)速器C全制調(diào)速器D機械調(diào)速器答案：C11、單項選擇題  柴油發(fā)電機組在負荷突變試驗中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過（）。A3sB4sC5sD7s答案：C解析：根據(jù)我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中的規(guī)定，當在空負荷狀態(tài)下突加50標定負荷，穩(wěn)定后再加上50標定負荷時，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不超過5s。12、單項選擇題  目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。A增壓壓力過高時切斷燃油供應的安全作用B增壓壓力過低時自動切斷燃油供應C運轉(zhuǎn)中按增壓壓力高低

5、自動調(diào)節(jié)循環(huán)供油量D船舶加速時防止供油量增加過快而冒黑煙答案：D解析：目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是保證增壓器在加速時其循環(huán)供油量與增壓空氣壓力同步增長，以防止供油量增加過快而冒黑煙。13、單項選擇題  當UG8型表盤式液壓調(diào)速器進行供油量調(diào)節(jié)，使柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，調(diào)速器內(nèi)部的（）位置發(fā)生變化。A小反饋活塞B大反饋活塞C反饋支點D補償針閥答案：B解析：UG8型表盤式液壓調(diào)速器進行供油量調(diào)節(jié)，在柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，由于反饋彈簧的恢復作用，使小反饋活塞逐漸復位，因此小反饋活塞的位置沒有發(fā)生變化，而反饋支點和補償針閥的位置在調(diào)節(jié)時

6、沒有變化。故在柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后調(diào)速器內(nèi)部位置發(fā)生變化的是大反饋活塞。14、單項選擇題  WoodwardUG型液壓調(diào)速器是一種具有雙反饋的液壓調(diào)速器，其特點是（）。.靜速差機構(gòu)是剛性反饋.恒速反饋機構(gòu)是彈性反饋.靜速差機構(gòu)是彈性反饋.恒速反饋機構(gòu)是剛性反饋AIIBCD點擊查看 答案答案：A解析：WoodwardUG型液壓調(diào)速器是一種具有雙反饋的液壓調(diào)速器，其雙反饋機構(gòu)由剛性反饋和彈性反饋機構(gòu)組成：特點是靜速差機構(gòu)是剛性反饋，而恒速反饋機構(gòu)是彈性反饋。15、單項選擇題  兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，則目前兩機2的狀態(tài)

7、是（）。A2A2B0B2A2B0C02A2BD2A2B0答案：C16、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置，則產(chǎn)生的影響是（）。.轉(zhuǎn)速波動幅度大.供油量調(diào)節(jié)過度.供油量調(diào)節(jié)不足.反饋作用增強.反饋作用減弱.穩(wěn)定性變差ABCD答案：B解析：在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置，則反饋行程過大，使反饋作用增強，控制滑閥過早提前復位而產(chǎn)生供油量調(diào)節(jié)不足，轉(zhuǎn)速波動大，穩(wěn)定性變差。17、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反饋機構(gòu)按其反饋類型及其影響來講是（）。A正反饋/滑閥提前復位B負反饋/滑閥提前復位C正反饋/滑閥滯后復位D負反饋/滑閥滯后

8、復位答案：B解析：在液壓調(diào)速器工作時，由于調(diào)速系統(tǒng)的慣性，使滑閥動力活塞的運動總滯后于柴油機轉(zhuǎn)速的變化，使調(diào)節(jié)過程轉(zhuǎn)速波動、不穩(wěn)定，無發(fā)滿足使用要求。為了使調(diào)速器能穩(wěn)定調(diào)節(jié)，應在調(diào)速器中加入一種反饋機構(gòu)，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，使其向平衡位置的方向移動（滑閥提前復位），以減少柴油機轉(zhuǎn)速波動。由于這種反饋是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，所以是負反饋。18、單項選擇題  液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，設(shè)有（）。.感應機構(gòu).調(diào)節(jié)機構(gòu).恒速反饋機構(gòu).靜速差機構(gòu).液壓機構(gòu).驅(qū)動機構(gòu)ABCD答案：B解析：液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

9、，多設(shè)有雙反饋機構(gòu)，其雙反饋機構(gòu)是由剛性反饋（靜速差機構(gòu)）和彈性反 饋機構(gòu)（恒速反饋機構(gòu)）組成19、單項選擇題  使用UG8液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機單機使用時如負荷限制旋鈕限制較小，易產(chǎn)生的后果是（）。A不能啟動B不能調(diào)速C飛車D停車答案：D20、單項選擇題  下列有關(guān)液壓調(diào)速器說法正確的是（）。A液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大，會使油量調(diào)節(jié)過度B液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小，會使油量調(diào)節(jié)過度C如果液壓調(diào)速器反饋指針指向最大位置，則使調(diào)油不足，轉(zhuǎn)速波動大DAC答案：D21、單項選擇題  通常機械式調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率2是（）。A不可調(diào)整B可

10、任意調(diào)整C隨機型而異DA或B答案：A22、單項選擇題  使用機械或液壓調(diào)速器的柴油機，當在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是（）。A調(diào)速彈簧預緊力與飛重離心力的平衡B飛重離心力與調(diào)速彈簧剛度的平衡C飛重離心力與調(diào)速彈簧硬度的平衡D飛重離心力與調(diào)速彈簧材質(zhì)的平衡答案：A23、單項選擇題  在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個旋鈕，如果需改變柴油機的轉(zhuǎn)速，應該調(diào)節(jié)的旋鈕是（）。A右上方手動旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動旋鈕D左下方手動旋鈕答案：A24、單項選擇題  PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于（）。A轉(zhuǎn)速感

11、應機構(gòu)不同B反饋機構(gòu)不同C調(diào)速機構(gòu)不同DBC答案：D25、單項選擇題  在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個旋鈕，如果需限制柴油機的供油量，應該調(diào)節(jié)的旋鈕是（）。A右上方手動旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動旋鈕D左下方手動旋鈕答案：D26、單項選擇題  液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大對噴油量調(diào)節(jié)的影響是（）。A油量調(diào)節(jié)過分B油量調(diào)節(jié)不足C隨機型而異D對回油孔噴油泵無影響答案：A解析：在反饋指針位置不變時，若補償針閥開度過小，流過針閥的滑油量減少，節(jié)流作用增強，使負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足，會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長；若補償針閥開度過大

12、，流過針閥的滑油量增多，節(jié)流作用減弱，使負反饋作用減弱，滑閥復位滯后，造成供油量調(diào)節(jié)過度。27、單項選擇題  影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是（）。A負荷大小B油壓大小C補償針閥開度D柴油機轉(zhuǎn)速答案：C解析：影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素有反饋指針的位置和補償針閥的開度。28、單項選擇題  為了柴油機并聯(lián)工作的要求應使20，此時對調(diào)速器性能要求可以不必過分追求（）。A靈敏性B準確性C穩(wěn)定性D均勻性答案：B解析：穩(wěn)定調(diào)速率2是用來衡量調(diào)速器的準確性的指標，其值愈小，表示調(diào)速器的準確性愈好。對于單臺運行的柴油機其調(diào)速器允許2=0，柴油機轉(zhuǎn)速不隨外界負荷變化而變化

13、，即保持恒速運轉(zhuǎn)。但對兩臺并聯(lián)工作的柴油機，為了負荷能按標定功率比例自動分配，則要求兩機的穩(wěn)定調(diào)速率2應滿足2相等且>0，否則兩機所承擔的負荷與標定功率不成比例分配。為了柴油機并聯(lián)工作的要求，只要使兩機2相等并且大于零，此時對調(diào)速器性能要求可以不必過分追求準確 性。29、單項選擇題  按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點，其工作中的主要特點是（）。.遙控氣動速度設(shè)定.遙控氣動速度降設(shè)定.剛性反饋機構(gòu)實現(xiàn)對2的調(diào)節(jié).反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小.阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小ABCD答案：C解析：PGA調(diào)速器是由原PG型調(diào)速器與遙控氣動速度設(shè)定機

14、構(gòu)組合而成的一種調(diào)速器。其剛性反饋機構(gòu)與UG型液壓調(diào)速器相同，可實現(xiàn)對2的調(diào)節(jié)。而彈性反饋機構(gòu)與UG型液壓調(diào)速器不同，改用一種主要由補償針閥、阻尼活塞和阻尼彈簧等組成的阻尼補償系統(tǒng)，以保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速，補償針閥開度可調(diào)節(jié)補償速度大小。30、單項選擇題  下述評定調(diào)速器動態(tài)特性指標之一是（）。A穩(wěn)定調(diào)速率2B不靈敏度C轉(zhuǎn)速變化率D穩(wěn)定時間ts答案：D解析：動態(tài)特性指標是指在柴油機負荷變化時，調(diào)速系統(tǒng)過渡過 程的性能，它表示調(diào)速過程的穩(wěn)定性：調(diào)速器的動態(tài)特性指標有瞬時調(diào)速率1。和穩(wěn)定時間ts海船船員考試：柴油機的調(diào)速裝置試題及答案（強化練習）1、單項選擇題 &#

15、160;機械調(diào)速器的特點是（）。.靈敏度高.結(jié)構(gòu)簡單.可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié).精度較差.維修方便.利用飛重離心力直接拉動油門ABCD答案：D2、單項選擇題  PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)主要由下列部件組 成（）。.大反饋活塞.小反饋活塞.阻尼活塞.補償針閥.反饋指針.阻尼活塞彈簧ABCD答案：B3、單項選擇題  兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行，當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化（與負荷變化前比較）是（）。A略有升高B略有降低C恒定不變D隨機型而異答案：A4、單項選擇題  船用主機及發(fā)電柴油機均可使用的調(diào)速器是（）。A定速調(diào)速器

16、B極限調(diào)速器C全制調(diào)速器D機械調(diào)速器答案：C5、單項選擇題  液壓調(diào)速器換油時，舊油的放出應在（）進行。A空車正常轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時B停車后油熱時C停車后油冷卻時D空車怠速運轉(zhuǎn)時答案：B解析：在剛停車時，調(diào)速器油中的雜質(zhì)還未沉積下來，此時放油，能把雜質(zhì)顆粒連同油一同放出，效果較好。6、單項選擇題  根據(jù)機械調(diào)速器的工作特點，當外負荷降低時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比是（）。A稍有降低B稍有升高C恒定不變D隨機型而異答案：B7、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中補償針閥開度過大，補償指針在過大刻度，對反饋的影響是（）。A均使反饋增強B前者使反饋減弱，后

17、者使反饋增強C前者使反饋增強，后者使反饋減弱D使反饋減弱答案：B解析：若反饋指針指向“最大”位置反饋行程過大，使反饋增強，控制滑閥過早提前復位而產(chǎn)生供油 量調(diào)節(jié)不足，轉(zhuǎn)速波動大。若補償針閥開度過大，節(jié)流作用減弱，負反饋作用減弱，滑閥復位滯后，造成供油量調(diào)節(jié)過度。8、單項選擇題  影響機械調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率的主要因素是（）。A調(diào)速彈簧的直徑B調(diào)速彈簧的長度C調(diào)速彈簧的剛度D調(diào)速彈簧的材料答案：C9、單項選擇題  兩臺并聯(lián)工作的發(fā)電柴油機，如果出現(xiàn)負荷不能均勻分配的故障，則應該調(diào)節(jié)調(diào)速器的（）。A靜速差旋鈕B反饋指針C補償針閥D調(diào)速旋鈕答案：A10、單項選擇題

18、  使用機械或液壓調(diào)速器的柴油機，當在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是（）。A調(diào)速彈簧預緊力與飛重離心力的平衡B飛重離心力與調(diào)速彈簧剛度的平衡C飛重離心力與調(diào)速彈簧硬度的平衡D飛重離心力與調(diào)速彈簧材質(zhì)的平衡答案：A11、單項選擇題  液壓調(diào)速器要設(shè)有剛性反饋機構(gòu)，目的是保證在調(diào)速過程中具有一定的（）。A穩(wěn)定調(diào)速率B瞬時調(diào)速率C轉(zhuǎn)速波動率D穩(wěn)定時間答案：A解析：液壓調(diào)速器的剛性反饋機構(gòu)主要由速度降旋鈕、速度降桿和凸輪等組成。其作用是提高調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定性和提供一種可調(diào)節(jié)的穩(wěn)定調(diào)速率2。以滿足調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及并聯(lián)運行中各機負荷合理分配的需要。12、單

19、項選擇題  若液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小對柴油機的工作影響是（）。A調(diào)油不足轉(zhuǎn)速波動大B調(diào)油過分轉(zhuǎn)速波動大C調(diào)油不足轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長D調(diào)油過分轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長答案：C解析：液壓調(diào)速器若補償針閥開度過小，節(jié)流作用增強，流過針閥的滑油量減小，負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足，會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長。13、單項選擇題  兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，正確的調(diào)整措施是（）。A減小A機組的2B增大A機組的2C增大A機組的頻率D減小A機組的頻率答案：B14、單項選擇題  使用表盤式液壓調(diào)速器的兩臺

20、發(fā)電柴油機并聯(lián)運行負荷始終不能均勻分配，應該調(diào)整的部件是（）。A調(diào)速旋鈕B補償針閥開度C伺服馬達D速度降差旋鈕答案：D解析：對于多臺并聯(lián)運行的交流發(fā)電柴油機，要使各機所承擔的負荷總能自動與其標定功率成正比，必須使穩(wěn)定調(diào)速率2相等且大于零，同時各機的2值還應滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定要求。但在實際使用過程中，由于調(diào)速器制造、安裝等原因，有時會發(fā)生各機負荷分配不合理的現(xiàn)象，此時應調(diào)節(jié)速度降旋鈕。對始終少承擔負荷的柴油機，應將速度降旋鈕刻度調(diào)?。?小者，其承擔的負荷大）15、單項選擇題  某船用發(fā)電柴油機組運轉(zhuǎn)中油門一定穩(wěn)定工作，若船舶耗電量增加，則該機組的運轉(zhuǎn)工況變化是（）。A轉(zhuǎn)速自動

21、降低穩(wěn)定工作B增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有下降穩(wěn)定工作C增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有上升穩(wěn)定工作D轉(zhuǎn)速自動降低至停車答案：B16、單項選擇題  欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調(diào)速率2應滿足（）。A2A2B0B2A2B0C2A2B0D2A2B0答案：D17、單項選擇題  下述有關(guān)機械調(diào)速器說法正確的是（）。A機械調(diào)速器的工作特點時靈敏準確B根據(jù)機械調(diào)速器工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有降低C根據(jù)機械調(diào)速器工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有升高D根據(jù)機械調(diào)速器工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后

22、轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比恒定不變答案：B18、單項選擇題  UG8表盤式液壓調(diào)速器的負荷限制機構(gòu)實現(xiàn)對負荷限制是通過（）。A限制調(diào)速齒輪的位置B限制動力活塞的動作C限制滑閥的動作D限制輸出軸的位置答案：C19、單項選擇題  當柴油發(fā)電機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時，該調(diào)速器的飛重與滑套的動作是（）。A飛重張開，滑套下移B飛重收攏，滑套上移C飛重收攏，滑套下移D飛重張開，滑套上移答案：D20、單項選擇題  影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是（）。A負荷大小B油壓大小C補償針閥開度D柴油機轉(zhuǎn)速答案：C解析：影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素有反饋指針的位置和補

23、償針閥的開度。21、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中如補償針閥開度過小，則產(chǎn)生的影響是（）。.反饋作用減弱.供油量調(diào)節(jié)不足.供油量調(diào)節(jié)過度.轉(zhuǎn)速恢復時間長.調(diào)速過程穩(wěn)定性變差.反饋作用增強ABCD答案：D解析：液壓調(diào)速器若補償針閥開度過小，節(jié)流作用增強，負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長，穩(wěn)定性變差。22、單項選擇題  指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點中的錯誤是（ ）。A采用剛性反饋機構(gòu)保證具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率B穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)范圍通常是012%，可打開端蓋進行調(diào)節(jié)C在穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)中決不允許出現(xiàn)負穩(wěn)定調(diào)速

24、率的調(diào)節(jié)D穩(wěn)定性調(diào)節(jié)機構(gòu)是補償針閥開度與反饋指針刻度答案：D23、單項選擇題  液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機構(gòu)的目的是（）。A為了具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率B使調(diào)速過程穩(wěn)定C使調(diào)速過程穩(wěn)定并恒速調(diào)節(jié)D達到恒速調(diào)節(jié)答案：C解析：液壓調(diào)速器的恒速反饋機構(gòu)主要由大反饋活塞、上下反饋彈簧、補償針闊、反饋杠桿以及反饋指針等組成。其作用有（1）保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；（2）保證無差（恒速）調(diào)節(jié)。24、單項選擇題  關(guān)于液壓調(diào)速器的下述敘述中，錯誤的是（）。A具有廣闊的調(diào)速范圍B穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度與靈敏度高C它利用飛重離心力直接拉動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)D廣泛用于大中型柴油機答案：C2

25、5、單項選擇題  關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗，說法不正確的是（）。A可用輕柴油清洗B可從機器上拆下清洗C可在機器上清洗D在機器上清洗時，機器不能運轉(zhuǎn)答案：D解析：液壓調(diào)速器的滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，正常情況下的換油周期一般是半年。換油時可將調(diào)速器拆下，倒凈舊油并用柴油清洗后，換入新滑油再裝復。如果不允許將調(diào)速器從柴油機上拆下來，則應在柴油機剛停車時，趁熱態(tài)放掉滑油，然后充入清潔的輕柴油，補償針閥開啟23轉(zhuǎn)，起動柴油機讓調(diào)速器波動30 s自行清洗內(nèi)部油道。26、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反饋機構(gòu)按其反饋類型及其影響來講是（）。A正反饋/滑閥提前復

26、位B負反饋/滑閥提前復位C正反饋/滑閥滯后復位D負反饋/滑閥滯后復位答案：B解析：在液壓調(diào)速器工作時，由于調(diào)速系統(tǒng)的慣性，使滑閥動力活塞的運動總滯后于柴油機轉(zhuǎn)速的變化，使調(diào)節(jié)過程轉(zhuǎn)速波動、不穩(wěn)定，無發(fā)滿足使用要求。為了使調(diào)速器能穩(wěn)定調(diào)節(jié)，應在調(diào)速器中加入一種反饋機構(gòu)，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，使其向平衡位置的方向移動（滑閥提前復位），以減少柴油機轉(zhuǎn)速波動。由于這種反饋是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，所以是負反饋。27、單項選擇題  船用發(fā)電柴油機必須裝設(shè)的調(diào)速器是（）。A液壓調(diào)速器B機械式調(diào)速器C定速調(diào)速器D極限調(diào)速器答案：C28、單項選

27、擇題  調(diào)速器按轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍分類有（）。A雙制式B液壓式C機械式D氣壓式答案：A解析：調(diào)速器按調(diào)速范圍分類有：（1）極限調(diào)速器（限速器）；（2）定速（單制）調(diào)速器；（3）雙制式調(diào)速器；（4）全制式調(diào)速器29、單項選擇題  液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，設(shè)有（）。.感應機構(gòu).調(diào)節(jié)機構(gòu).恒速反饋機構(gòu).靜速差機構(gòu).液壓機構(gòu).驅(qū)動機構(gòu)ABCD答案：B解析：液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，多設(shè)有雙反饋機構(gòu)，其雙反饋機構(gòu)是由剛性反饋（靜速差機構(gòu)）和彈性反饋機構(gòu)（恒速反饋機構(gòu)）組成30、單項選擇題  按照Woodward PGA調(diào)速器

28、的工作特點，它最適用的主機操縱系統(tǒng)是（）。A機旁操縱系統(tǒng)B電動式主機遙控系統(tǒng)C氣動式主機遙控系統(tǒng)D液力式主機遙控系統(tǒng)答案：C海船船員考試：柴油機的調(diào)速裝置試題預測1、單項選擇題  液壓調(diào)速器長期存放時，要求是（）。A干存放B內(nèi)部零件表面涂潤滑脂存放C灌滿調(diào)速器潤滑油存放D灌滿輕柴油存放答案：D2、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反饋機構(gòu)按其反饋類型及其影響來講是（）。A正反饋/滑閥提前復位B負反饋/滑閥提前復位C正反饋/滑閥滯后復位D負反饋/滑閥滯后復位答案：B解析：在液壓調(diào)速器工作時，由于調(diào)速系統(tǒng)的慣性，使滑閥動力活塞的運動總滯后于柴油機轉(zhuǎn)速的變

29、化，使調(diào)節(jié)過程轉(zhuǎn)速波動、不穩(wěn)定，無發(fā)滿足使用要求。為了使調(diào)速器能穩(wěn)定調(diào)節(jié)，應在調(diào)速器中加入一種反饋機構(gòu)，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，使其向平衡位置的方向移動（滑閥提前復位），以減少柴油機轉(zhuǎn)速波動。由于這種反饋是在伺服活塞移動的同時對滑閥產(chǎn)生一個反作用，所以是負反饋。3、單項選擇題  柴油機的負荷、轉(zhuǎn)速及循環(huán)供油量之間的正確關(guān)系是（）。A當負荷不變循環(huán)供油量增加，轉(zhuǎn)速下降B當轉(zhuǎn)速不變負荷增加，循環(huán)供油量增加C當循環(huán)供油量不變負荷減少，轉(zhuǎn)速降低D當負荷不變循環(huán)供油量減少，轉(zhuǎn)速上升答案：B4、單項選擇題  指出下述調(diào)速器的性能指標中不屬于

30、靜態(tài)性能指標的是（）。.瞬時調(diào)速率1.穩(wěn)定調(diào)速率2.轉(zhuǎn)速波動率.不靈敏度.穩(wěn)定時間ts.轉(zhuǎn)速變化率ABCD答案：A解析：評定調(diào)速器性能有靜態(tài)和動態(tài)兩種特性指標：調(diào)速器的靜態(tài)性能指標是指柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中的性能指標，主要包括：（1）穩(wěn)定調(diào)速率2；（2）轉(zhuǎn)速波動率或轉(zhuǎn)速變化率；（3）不靈敏度。動態(tài)特性指標是指在柴油機負荷變化時，調(diào)速系統(tǒng)過渡過程的性能，它表示調(diào)速過程的穩(wěn)定性。調(diào)速器的動態(tài)特性指標有瞬時調(diào)速率1和穩(wěn)定時間ts。5、單項選擇題  為了降低柴油機設(shè)定轉(zhuǎn)速，對機械調(diào)速器應作如下調(diào)節(jié)（）。A改變調(diào)速彈簧剛度B改變調(diào)速彈簧的硬度C調(diào)節(jié)螺釘順時針方向旋進D調(diào)節(jié)螺釘逆時針方向旋出

31、答案：D解析：機械調(diào)速器的設(shè)定轉(zhuǎn)速取決于調(diào)速彈簧的預緊力，預緊力越大，設(shè)定轉(zhuǎn)速越高，而彈簧的預緊力是通過調(diào)節(jié)螺釘加以調(diào)節(jié)。逆時針旋出調(diào)節(jié)螺釘，使調(diào)節(jié)彈簧的預緊力降低，與之平衡的飛重離心力也減小，則柴油機設(shè)定轉(zhuǎn)速下降；反之，順時針旋進調(diào)節(jié)螺釘，使調(diào)節(jié)彈簧的預緊力增加 ，與之平衡的飛重離心力也提高，則柴油機設(shè)定轉(zhuǎn)速升高6、單項選擇題  直連螺旋槳并裝有極限調(diào)速器的船舶主機運轉(zhuǎn)中，當油門一定時，若海面阻力增加，主機的運轉(zhuǎn)工況變化是（）。A轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作B增大供油后穩(wěn)定工作C轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作D視海面阻力變化大小而定答案：A7、單項選擇題  按PGA液壓全制

32、調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點，其工作中的主要特點是（）。.遙控氣動速度設(shè)定.遙控氣動速度降設(shè)定.剛性反饋機構(gòu)實現(xiàn)對2的調(diào)節(jié).反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小.阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小ABCD答案：C解析：PGA調(diào)速器是由原PG型調(diào)速器與遙控氣動速度設(shè)定機構(gòu)組合而成的一種調(diào)速器。其剛性反饋機構(gòu)與UG型液壓調(diào)速器相同，可實現(xiàn)對2的調(diào)節(jié)。而彈性反饋機構(gòu)與UG型液壓調(diào)速器不同，改用一種主要由補償針閥、阻尼活塞和阻尼彈簧等組成的阻尼補償系統(tǒng)，以保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速，補償針閥開度可調(diào)節(jié)補償速度大小。8、單項選擇題  關(guān)于液壓調(diào)速器的下述敘述中，錯誤的是（）。A具有廣

33、闊的調(diào)速范圍B穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度與靈敏度高C它利用飛重離心力直接拉動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)D廣泛用于大中型柴油機答案：C9、單項選擇題  下述評定調(diào)速器動態(tài)特性指標之一是（）。A穩(wěn)定調(diào)速率2B不靈敏度C轉(zhuǎn)速變化率D穩(wěn)定時間ts答案：D解析：動態(tài)特性指標是指在柴油機負荷變化時，調(diào)速系統(tǒng)過渡過程的性能，它表示調(diào)速過程的穩(wěn)定性：調(diào)速器的動態(tài)特性指標有瞬時調(diào)速率1。和穩(wěn)定時間ts10、判斷題  應變儀主要用于混凝土的強度檢查。答案：錯11、單項選擇題  根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油 機的穩(wěn)定調(diào)速率應不超過（）。A2%B5%C10%D8%答案：B解析：

34、根據(jù)鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中規(guī)定，船用發(fā)電柴油機需裝調(diào)速器，其調(diào)速器的特性規(guī)定，當突卸標定負荷時，其瞬時調(diào)速率1不大于10，穩(wěn)定調(diào)速率2應不大于5%。12、單項選擇題  船用發(fā)電柴油機采用的調(diào)速器通常有（）。.桿式液壓調(diào)速器.表盤式液壓調(diào)速器.極限調(diào)速器.定速調(diào)速器.全制調(diào)速器.雙制調(diào)速器ABCD答案：D13、單項選擇題  關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗，說法不正確的是（）。A可用輕柴油清洗B可從機器上拆下清洗C可在機器上清洗D在機器上清洗時，機器不能運轉(zhuǎn)答案：D解析：液壓調(diào)速器的滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，正常情況下的換油周期一般是半年。換油時可將調(diào)速器拆下，倒凈舊油

35、并用柴油清洗后，換入新滑油再裝復。如果不允許將調(diào)速器從柴油機上拆下來，則應在柴油機剛停車時，趁熱態(tài)放掉滑油，然后充入清潔的輕柴油，補償針閥開啟23轉(zhuǎn)，起動柴油機讓調(diào)速器波動30s自行清洗內(nèi)部油道。14、單項選擇題  PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用（）。A氣壓設(shè)定B液壓設(shè)定C手動設(shè)定DAC答案：D解析：PGA調(diào)速器的速度設(shè)定方法有兩種。一種是使用控制空氣(壓力為0.0490.50MPa)由遙控機構(gòu)完成的氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)；另一種在調(diào)速器旁，在切斷控制空氣時，通過手動旋鈕完成的手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)。15、單項選擇題  為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速

36、度降旋鈕應置于（）。A030之間B3050之間C5080之間D80100之間答案：B16、單項選擇題  船用發(fā)電柴油機使用的最佳調(diào)速器應該是（）。A表盤液壓式B極限式C液壓桿式D機械式答案：A17、單項選擇題  液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大對噴油量調(diào)節(jié)的影響是（）。A油量調(diào)節(jié)過分B油量調(diào)節(jié)不足C隨機型而異D對回油孔噴油泵無影響答案：A解析：在反饋指針位置不變時，若補償針閥開度過小，流過針閥的滑油量減少，節(jié)流作用增強，使負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足，會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長；若補償針閥開度過大，流過針閥的滑油量增多，節(jié)流作用減弱，使負反饋作

37、用減弱，滑閥復位滯后，造成供油量調(diào)節(jié)過度。18、單項選擇題  液壓調(diào)速器要設(shè)有剛性反饋機構(gòu)，目的是保證在調(diào)速過程中具有一定的（）。A穩(wěn)定調(diào)速率B瞬時調(diào)速率C轉(zhuǎn)速波動率D穩(wěn)定時間答案：A解析：液壓調(diào)速器的剛性反饋機構(gòu)主要由速度降旋鈕、速度降桿和凸輪等組成。其作用是提高調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定性和提供一種可調(diào)節(jié)的穩(wěn)定調(diào)速率2。以滿足調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及并聯(lián)運行中各機負荷合理分配的需要。19、單項選擇題  在下述性能參數(shù)中，表明調(diào)速器穩(wěn)定性的參數(shù)是（）。A瞬時調(diào)速率1B穩(wěn)定調(diào)速率2C不靈敏度D轉(zhuǎn)速波動率答案：A解析：表明調(diào)速器穩(wěn)定性的參數(shù)有瞬時調(diào)速率1。和穩(wěn)定時間ts20、單項

38、選擇題  指出下述Woodward PGA調(diào)速關(guān)于設(shè)定機構(gòu)的錯誤敘述（）。A手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)是在使用氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)時對設(shè)定轉(zhuǎn)速的微調(diào)節(jié)B氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)使用壓力范圍為0.0490.50MPa的控制空氣C氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的轉(zhuǎn)速設(shè)定值與控制空氣壓力成正比D當使用氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)時應把手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)置于最低設(shè)定轉(zhuǎn)速位置答案：A解析：PGA調(diào)速器的速度設(shè)定方法有兩種。一種是使用控制空氣（壓力為0.0490.50MPa）由遙控機構(gòu)完成的氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)。其工作原理是：當作用在波紋管外側(cè)的控制空氣壓力增高時，設(shè)定轉(zhuǎn)速增高；反之，當作用在波紋管外側(cè)的控制空氣壓力降低時，設(shè)定轉(zhuǎn)速降低。

39、 當使用氣動式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)時，必須把手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)逆時針方向旋至最低設(shè)定轉(zhuǎn)速位置，并鎖緊手動旋鈕。21、單項選擇題  兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，正確的調(diào)整措施是（）。A減小A機組的2B增大A機組的2C增大A機組的頻率D減小A機組的頻率答案：B22、單項選擇題  下述調(diào)速器性能指標中，表征其靜態(tài)性能的有（）。.穩(wěn)定調(diào)速率2.穩(wěn)定時間ts.不靈敏度.轉(zhuǎn)速變化率.瞬時調(diào)速率1.轉(zhuǎn)速波動率ABCD答案：B23、單項選擇題  當柴油發(fā)電機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時，該調(diào)速器的飛重與滑套的動作是（）。A飛

40、重張開，滑套下移B飛重收攏，滑套上移C飛重收攏，滑套下移D飛重張開，滑套上移答案：D24、單項選擇題  目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。A增壓壓力過高時切斷燃油供應的安全作用B增壓壓力過低時自動切斷燃油供應C運轉(zhuǎn)中按增壓壓力高低自動調(diào)節(jié)循環(huán)供油量D船舶加速時防止供油量增加過快而冒黑煙答案：D解析：目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是保證增壓器在加速時其循環(huán)供油量與增壓空氣壓力同步增長，以防止供油量增加過快而冒黑煙。25、單項選擇題  某船用發(fā)電柴油機組運轉(zhuǎn)中

41、油門一定穩(wěn)定工作，若船舶耗電量增加，則該機組的運轉(zhuǎn)工況變化是（）。A轉(zhuǎn)速自動降低穩(wěn)定工作B增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有下降穩(wěn)定工作C增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有上升穩(wěn)定工作D轉(zhuǎn)速自動降低至停車答案：B26、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中如補償針閥開度過小，則產(chǎn)生的影響是（）。.反饋作用減弱.供油量調(diào)節(jié)不足.供油量調(diào)節(jié)過度.轉(zhuǎn)速恢復時間長.調(diào)速過程穩(wěn)定性變差.反饋作用增強ABCD答案：D解析：液壓調(diào)速器若補償針閥開度過小，節(jié)流作用增強，負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長，穩(wěn)定性變差。27、單項選擇題  下列有關(guān)液壓調(diào)速器說法正確的是

42、（）。A液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大，會使油量調(diào)節(jié)過度B液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小，會使油量調(diào)節(jié)過度C如果液壓調(diào)速器反饋指針指向最大位置，則使調(diào)油不足，轉(zhuǎn)速波動大DAC答案：D28、單項選擇題  下述有關(guān)機械調(diào)速器說法正確的是（）。A機械調(diào)速器的工作特點時靈敏準確B根據(jù)機械調(diào)速器工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有降低C根據(jù)機械調(diào)速器工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有升高D根據(jù)機械調(diào)速器工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比恒定不變答案：B29、單項選擇題  兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時，其中一臺

43、所承擔的負荷較小，應（）。A使另一臺穩(wěn)定調(diào)速率為零B適當增加其穩(wěn)定調(diào)速率C使其穩(wěn)定調(diào)速率為零D適當減小其穩(wěn)定調(diào)速率答案：D30、單項選擇題  根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機當突御全負荷后穩(wěn)定時間ts應不超過（）。A7sB5sC3sD2s答案：B31、單項選擇題  在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個旋鈕，如果需改變調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率，應該調(diào)節(jié)的旋鈕是（）。A右上方手動旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動旋鈕D左下方手動旋鈕答案：C32、單項選擇題  下述液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機構(gòu)的目的中不正確的是（）。A保證調(diào)速過程穩(wěn)定B滿足柴

44、油機并車，負荷全理分配的要求C實現(xiàn)負反饋D防止油量調(diào)節(jié)過量答案：B解析：對于多臺并聯(lián)運行的發(fā)電柴油機，要使各機所承擔的負荷總能自動與其標定功率成正比，要求各機的2相等且大于零，且各機的2值還應滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定要求。液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機構(gòu)的目的是保證無差（恒速）調(diào)節(jié)，即2=0。因此B答案是不正確的。33、單項選擇題  影響機械調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率的主要因素是（）。A調(diào)速彈簧的直徑B調(diào)速彈簧的長度C調(diào)速彈簧的剛度D調(diào)速彈簧的材料答案：C34、單項選擇題  直連螺旋槳并裝有極限調(diào)速器的船舶主機運轉(zhuǎn)中油門一定時，若海面阻力降低，該主機的運轉(zhuǎn)工況變化是（）。A

45、轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作B減少油門后穩(wěn)定工作C轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作D增大油門后穩(wěn)定工作答案：C35、單項選擇題  根據(jù)機械調(diào)速器的工作特點，當外負荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比是（）。A稍有降低B稍有升高C恒定不變D隨機型而異答案：A36、單項選擇題  若液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小對柴油機的工作影響是（）。A調(diào)油不足轉(zhuǎn)速波動大B調(diào)油過分轉(zhuǎn)速波動大C調(diào)油不足轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長D調(diào)油過分轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長答案：C解析：液壓調(diào)速器若補償針閥開度過小，節(jié)流作用增強，流過針閥的滑油量減小，負反饋作用增強，滑閥復位提前，造成供油量調(diào)節(jié)不足，會使轉(zhuǎn)速恢復時間過長。37、單項選擇

46、題  按照Woodward PGA調(diào)速器的工作特點，它最適用的主機操縱系統(tǒng)是（）。A機旁操縱系統(tǒng)B電動式主機遙控系統(tǒng)C氣動式主機遙控系統(tǒng)D液力式主機遙控系統(tǒng)答案：C38、單項選擇題  按表盤式液壓調(diào)速器的正確使用要求，其負荷限制旋鈕在柴油機啟動時的正確調(diào)整位置是（）。A0格B5格C78格D10格答案：B解析：按照表盤式液壓調(diào)速器的正確使用要求，柴油機起動時為防加速過快應將負荷限制旋鈕置于“5”，待起動之后運轉(zhuǎn)正常將負荷限制旋鈕轉(zhuǎn)至“10”或規(guī)定位置。39、單項選擇題  發(fā)電柴油機使用的調(diào)速器可以是（）。A機械式B液壓桿式C液壓表盤式D

47、AC答案：D40、單項選擇題  根據(jù)雙制式調(diào)速器的工作特點，它最適合作用的柴油機是（）。A船用中速柴油機B船用帶離合器的中小型主機C船用低速機D帶動變距槳柴油機答案：B解析：雙制式調(diào)速器能維持柴油機的最低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其最高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。此種調(diào)速器通常用于對低速性能要求較高或帶有離合器的中小型船用主機41、單項選擇題  兩臺標定功率不等的發(fā)電柴油機并車運行時，下述敘述中正確的是（）。A若兩機2相同且不為零，則兩機負荷均勻分配B若兩機2相同且不為零，則負荷按標定功率比例分配C標定功率大者取較大的2，則負荷按標定功率比例分配D標定功率大者

48、取較小的2，則負荷按標定功率比例分配答案：B42、單項選擇題  關(guān)于UG8表盤式液壓調(diào)速器的速度設(shè)定機構(gòu)說法正確的是（）。A調(diào)速電機通過調(diào)速旋鈕設(shè)定轉(zhuǎn)速B調(diào)速電機軸與調(diào)速齒輪彈性連接C調(diào)速旋鈕與調(diào)速齒輪彈性連接D順時針轉(zhuǎn)動調(diào)速旋鈕設(shè)定轉(zhuǎn)速降低答案：B解析：UG8表盤式液壓調(diào)速器的速度設(shè)定機構(gòu)是由兩部分組成：其一由調(diào)速旋鈕、傳動齒輪和調(diào)速齒輪組成；其二由調(diào)速電機及與調(diào)速齒輪（蝸輪）機構(gòu)等組成。前者用于調(diào)速器前手動調(diào)節(jié)，后者用于配電盤處遙控，均通過改變調(diào)速彈簧的預緊力改變柴油機的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。43、單項選擇題  柴油機裝設(shè)調(diào)速器的主要目的是當外界負荷變化，通過改

49、變（）來維持或限制柴油機規(guī)定轉(zhuǎn)速（）。A噴油壓力B噴油定時C循環(huán)供油量D噴油時間答案：C44、單項選擇題  PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)主要由下列部件組成（）。.大反饋活塞.小反饋活塞.阻尼活塞.補償針閥.反饋指針.阻尼活塞彈簧ABCD答案：B45、單項選擇題  在液壓調(diào)速器中，靜速差機構(gòu)的作用是（）。.保證調(diào)速過程穩(wěn)定.調(diào)節(jié)瞬時調(diào)速率1.調(diào)節(jié)穩(wěn)定調(diào)速率2.調(diào)節(jié)調(diào)速器不靈敏度.保證并聯(lián)運行中各機負荷合理分配.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速波動率ABCD答案：A解析：液壓調(diào)速器的靜速差機構(gòu)主要由速度降旋鈕、速度降桿和凸輪等組成。其作用是提高調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定性和提供一種可調(diào)節(jié)的穩(wěn)

50、定調(diào)速率2以滿足調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及并聯(lián)運行中各機負荷合理分配的需要。46、單項選擇題  機械式調(diào)速器調(diào)速彈簧長期使用后彈性變差對調(diào)速器性能的影響是（）。A穩(wěn)定調(diào)速率2變小B穩(wěn)定性提高C準確性下降D靈敏度變差答案：A47、單項選擇題  PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的輸入氣壓信號增加時，轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是（）。A上移，升高B下移，升高C上移，降低D下移，降低答案：B48、單項選擇題  液壓調(diào)速器有下列特點（）。.穩(wěn)定性好.調(diào)節(jié)精度與靈敏度高.通用性好.利用飛重直接操縱油量調(diào)節(jié)機構(gòu).轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣.可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)ABCD答

51、案：C解析：液壓調(diào)速器的特點是：具有廣闊的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍，可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度和靈敏度高，穩(wěn)定性好，廣泛用于船舶大、中型柴油機。但其結(jié)構(gòu)復雜，管理要求高。49、單項選擇題  液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。A一個月B六個月C一年D二年答案：B50、單項選擇題  液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機構(gòu)的目的是（）。A為了具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率B使調(diào)速過程穩(wěn)定C使調(diào)速過程穩(wěn)定并恒速調(diào)節(jié)D達到恒速調(diào)節(jié)答案：C解析：液壓調(diào)速器的恒速反饋機構(gòu)主要由大反饋活塞、上下反饋彈簧、補償針闊、反饋杠桿以及反饋指針等組成。其作用有（1）保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；（2）保

52、證無差（恒速）調(diào)節(jié)。51、單項選擇題  在調(diào)速器的性能指標中穩(wěn)定調(diào)速率越小，表明調(diào)速器的（）。A靈敏性越好B準確性越好C動態(tài)特性越好D穩(wěn)定時間越短答案：B52、單項選擇題  PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于（）。A轉(zhuǎn)速感應機構(gòu)不同B反饋機構(gòu)不同C調(diào)速機構(gòu)不同DBC答案：D53、單項選擇題  柴油發(fā)電機組在負荷突變試驗中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過（）。A3sB4sC5sD7s答案：C解析：根據(jù)我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中的規(guī)定，當在空負荷狀態(tài)下突加50標定負荷，穩(wěn)定后再加上50標定負荷時，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不超過5s。54、單項

53、選擇題  關(guān)于機械調(diào)速器的工作特點不正確的是（）。A結(jié)構(gòu)簡單B靈敏準確C維護方便D是直接作用式答案：B55、單項選擇題  調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。A4050B5060C62D6090答案：D56、單項選擇題  標定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行，若2A2B0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。A兩機負荷均勻分配B兩機按標定功率比例分配C兩機負荷任意分配DA或B答案：C57、單項選擇題  兩發(fā)電機并聯(lián)工作時，一般應將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。A兩臺機器相等，且都調(diào)為零B一般兩機速度降相等，且都調(diào)節(jié)在3050刻度C額定負荷大的機器應選擇較大的速度降D額定負荷大的機器應選擇較小的速度降答案：B58、單項選擇題  在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個旋鈕，如果需改變柴油機的轉(zhuǎn)速，應該調(diào)節(jié)的旋鈕是（）。A右上方手動旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動旋鈕D左下方手動旋鈕答案：A59、單項選擇題  能保證柴油機在全工況范圍內(nèi)，在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作的調(diào)速器是（）。A極限調(diào)速器B定速調(diào)速器C雙制式調(diào)速器D全制式調(diào)速器答案：D60、單項選擇題  兩臺并聯(lián)工作的發(fā)電柴油機，如果出現(xiàn)負荷不能均勻分配的故障，則應該