二路供電專項方案

1、二路供電專項方案二路電源供電專項方案1目的預防隧道施工期間一路電源突發(fā)性停電對施工安全造成影響，對可能出現(xiàn)的 現(xiàn)場照明不夠、疏散人員困難、機械設備突然停止運行及傷害事故等緊急情況進 行預防和控制，盡量避免各種安全隱患，保證人員和財物的安全。2適用范圍中鐵十六局集團北京站至北京西站地下直徑線1標項目經(jīng)理部3編制依據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005鐵路工程施工安全技術規(guī)程TB10401.1-20034隧道內(nèi)施工用電設備隧道內(nèi)施工用電統(tǒng)計用電設備設備功率(kw)計算負荷(kw)計算系數(shù)(k)實際負荷(kw)電壓等級(V)電焊機30*61800.8400噴錨機5. 5*6330.840

2、0通風機1001000.8400排水系統(tǒng)11*2220.8400隧道照明50500.836合計3850.8308施工臨時用電主要考慮隧道內(nèi)小型機械使用、現(xiàn)場工作照明。電源由城市電 網(wǎng)引進現(xiàn)場箱變，再由箱變分兩路電源進行供電和配電。低壓供電系統(tǒng)采用TN-S接地保護系統(tǒng)。低壓供電方式為放射式，直接由現(xiàn) 場箱式變壓器（一級控制）引出，送至隧道內(nèi)各分配電箱（二級電箱）。隧道內(nèi)的照明單獨一路電源供電。電壓為36伏。動力電源分兩路進隧道， 電壓為400伏特。一路正常使用，一路備用電源。應急電源作用備用電源供電范圍：緊急照明、部分通風機、噴錨機（2臺）、電焊機一臺備用電源合計功率：5+50+1 l+30=9

3、6KW該功率為最大使用功率，根據(jù)實際 情況進行啟用。備用電源電纜選型：聚氯乙烯絕緣電纜3*95+2*50mm2o動力用電電纜采用明敷設，用絕緣瓷瓶懸掛在隧道內(nèi)側(cè)，用絕緣綁扎帶進行 固定，距離隧道底面2.5米。電纜主要規(guī)格有3*120+2*70mm2和 3*95+2*50mnro照明電線為BVR多芯銅芯線。發(fā)電機應急電源電路圖二路電源供電濟程圖發(fā)電機（150KW）二路電源電氣線路用發(fā)電機啟動說明流程圖5、備用電源的安全措施5為了預防施工過程中由于一路供電電力不足或中途停電，本現(xiàn)場設有自 備發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電機采用GF-W150柴油發(fā)電機，其額定功率為150kW,滿足停 電后應急持續(xù)供電使用需要。5.

4、2發(fā)電機及其控制、配電、修理等配備齊全有效，保證電氣安全距離和滿 足防火要求。5.3發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。發(fā)電機組及控制配電室內(nèi)嚴禁存放 貯油桶及易燃易爆物品。5.4發(fā)電機組電源應與外電線路電源聯(lián)鎖分開，嚴禁并列運行。5.5發(fā)電機組應采用三相五線制中性點直接接地系統(tǒng)，并須獨立設置，其接 地電阻值不得大于4Q。5.6發(fā)電機控制屏宜裝設交流電壓表、電流表、有功功率表、電度表等控制 系統(tǒng)。發(fā)電機組設置短路保護和過負荷保護。5.7隧道內(nèi)備用線路與使用線路由同一變壓器內(nèi)不同的開關引出。隧道內(nèi)的 所有配電區(qū)必須設置重復接地系統(tǒng)，接地采用40*4的鍍鋅扁鋼與整個隧道的自 然接地體連接在一起，測量接

5、地電阻值不得大于4Q。5.8電氣周圍設置禁止用火標志，配置至少一組滅火器，在電氣裝置和線路 周圍不準堆放易烯、易爆和強腐蝕質(zhì)等物品。59定期檢查備用電源，能否正常運行。對存在的隱患及時整改。5.10現(xiàn)場電工掌握用電安全基本知識和所有設備性能。上崗前按規(guī)定穿戴好 個人防護用品。對停用設備應拉閘斷電，鎖好開關箱。負責保護用電設備的負 荷線，保護零線（重復接地）和開關箱。移動用電設備必須切斷電源，在一般情 況下不許帶電作業(yè)，帶電作業(yè)要設監(jiān)護人。按規(guī)定定期（每周）對用電線路進行 檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。6、備用發(fā)電機保養(yǎng)規(guī)定、保養(yǎng)要求和保養(yǎng)內(nèi)容技術保養(yǎng)一般分為：曰常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)

6、和特殊保養(yǎng)。1、曰常保養(yǎng)：指發(fā)電機使用前，使用中的檢查和使用后的保養(yǎng)，每星期 對發(fā)電機進行啟動一次。2、定期保養(yǎng)：指發(fā)電機運轉(zhuǎn)到規(guī)定的時間間隔周期進行保養(yǎng)。一般實行 三級保養(yǎng)制，一級保養(yǎng)（國產(chǎn)機械間隔200工作小時，進口機械間隔250工作小 時）、二級保養(yǎng)（國產(chǎn)機械間隔600工作小時，進口機械間隔1000工作小時）和三 級保養(yǎng)（國產(chǎn)機械間隔1800T作小時，進口機械間隔2000工作小時）。各級保養(yǎng) 的間隔周期和保養(yǎng)內(nèi)容，按設備保養(yǎng)規(guī)程進行，發(fā)電機出廠說明書中有規(guī)定 的，按廠家規(guī)定進行。3、特殊保養(yǎng)：主要是磨合保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、停用保養(yǎng)和封存保養(yǎng)。4、曰常保養(yǎng)內(nèi)容和要求是：曰常保養(yǎng)是維持機械正常運

7、轉(zhuǎn)最重要的技術措施，也是實現(xiàn)安全生產(chǎn)、發(fā)揮 發(fā)電機效能的保障條件。不重視例行保養(yǎng)，將導致機械技術狀況變差、使用壽命 縮短、影響施工。曰常保養(yǎng)工作重點是：清潔、檢查、緊固、潤滑、調(diào)整。曰常保養(yǎng)由機械操作人員或指定人員按規(guī)定進行。5、定期保養(yǎng)內(nèi)容和要求是：(1) 、一級保養(yǎng)：重點是潤滑、緊固、突出解決“三濾"清潔。即按規(guī)定檢 查和加添潤滑油脂，檢查緊固各部螺栓；清洗各濾清器。一級保養(yǎng)主要作用是維 護機械完好狀況，確保兩次一保間隔期中機械正常運行。一級保養(yǎng)主要由司機或 指定人員按規(guī)定時間、作業(yè)項目進行。(2) 、二級保養(yǎng)：重點是檢查、調(diào)整。即它除要進行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容 外，還要從外部檢查

8、發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向和制動機 構、液壓和工作裝置以及各類電器元件等的工作情況，必要時進行調(diào)整，并排除 所發(fā)現(xiàn)的故障。二級保養(yǎng)主要作用在于保障機械各總成，零、部件具有良好的工 作性能，確保兩次二保間隔期機械能正常運行。二級保養(yǎng)一般由機修人員負責， 但司機必須隨機參加保養(yǎng)。(3) 、三級保養(yǎng)：重點是檢查、調(diào)整、消除隱患，平衡各部機件的磨損程 度。三級保養(yǎng)除要進行二級保養(yǎng)的全部作業(yè)內(nèi)容外，還要對主要部件進行解體檢 查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。但是，三級保養(yǎng)只按保養(yǎng)范圍要求打開有關總成的箱 蓋，檢查其內(nèi)部零件的緊固、磨損及有關間隙情況，以發(fā)現(xiàn)和清除隱患為目的， 并不象大修或中修那樣大

9、幅度拆換和修理。三級保養(yǎng)由機修人員負責，本機的司 機必須隨機配合保養(yǎng)，以便了解和提供有關情況。6、特殊保養(yǎng)內(nèi)容和要求是：(1) 、磨合保養(yǎng)：新購發(fā)電機和大修后的發(fā)電機在磨合期內(nèi)的保養(yǎng)。對走 合保養(yǎng)的機械，應按規(guī)定逐級遞増負載及轉(zhuǎn)速。并勤潤滑、勤緊固、勤觀察，發(fā) 現(xiàn)異常及時解決。走合保養(yǎng)的重點是更換各部潤滑油、潤滑各部位，緊固各螺栓。(2) 、換季保養(yǎng)：指冬季最低溫度在零度以下地區(qū)，入夏和入冬前進行的 季節(jié)性保養(yǎng)。換季保養(yǎng)的重點是燃潤系統(tǒng)、液壓液力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng) 等部分。如更換燃潤油料、液壓油、調(diào)整蓄電池電解液相對密度，采取防寒或降 溫措施，清洗冷卻系等。換季保養(yǎng)可結(jié)合一級保養(yǎng)等進行。(3) 、停用保養(yǎng)：指機械由于季節(jié)性等因素的影響，要暫時停用一段時 間，但又不進行封存的一種整理、防護性保養(yǎng)。其作業(yè)內(nèi)容以清潔、整容、配 套、防腐為重點。(4) 、封存保養(yǎng)：指發(fā)電機封存前或啟封后及封存期間進行的保養(yǎng)。通常 它附有一級或二級保養(yǎng)工作。在封存期間還要有專人保管并定