(完整word版)拆除舊路面施工方案(word文檔良心出品)

1、拆除舊路面采用多錘頭技術(shù)， 多錘頭破碎對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碎石化， 具 有快速修復(fù)、 造價(jià)低、 環(huán)保等效果。 在進(jìn)行碎化時(shí)先對(duì)破碎機(jī)的有關(guān) 參數(shù)進(jìn)行確定。其主要參數(shù)是指：(1)落錘高度的確定；(2)每錘間 距的確定；(3)行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性 的瀝青混凝土路面進(jìn)行破碎。對(duì)多錘頭破碎機(jī)施工的質(zhì)量控制有如下幾點(diǎn)要求。1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率達(dá)到處75以上：表面層粒徑 最大尺寸不超過7.5cm(Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí))，其深度應(yīng)不少于6cm施工時(shí)采用刨坑檢查， 游標(biāo)卡尺量其粒徑； 如沒有Z型壓路機(jī)， 對(duì)表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動(dòng)夯打碎至7.5cm

2、以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的 角度出發(fā)，破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在15c m以上；3、用Z型(20一25T)壓路碾壓破碎面時(shí)，一般振動(dòng)壓實(shí)控制 在23遍后用鋼輪壓路機(jī)(3OT先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，以免 碾壓過多導(dǎo)致碎化表面容易出現(xiàn)粉末。4、局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人 工或機(jī)械平整， 因這將破壞瀝青砼碎化后的效果， 若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化 路面凹面超過5cm應(yīng)采用315cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；5、交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求 擺放施工標(biāo)志牌， 不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；6、選擇

3、有利的季節(jié)施工。 避免在雨季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層， 以免雨水浸入原基層造成破壞。 并在雨季以前完成封油， 這樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，達(dá)到最佳的效果B、砼地面拆除1施工準(zhǔn)備(1)開工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié) 果報(bào)監(jiān)理工程師審核。(2)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)， 測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 及時(shí)編制實(shí) 施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。(3)制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。(4)完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、 施工方案， 報(bào)監(jiān) 理工程師審批。2施工工藝施工準(zhǔn)備-施工放樣-機(jī)械設(shè)備就位-鑿除-裝運(yùn)廢渣-原地面處理。3施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行

4、作業(yè)， 大面積作業(yè)時(shí)， 采用 挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配合， 小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬， 電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：(1)在鑿除前必須經(jīng)過測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本 增加；(2)在鑿除時(shí)，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；(4)在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛；(5)做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。(7)雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。(8)協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量1 放線根據(jù)施工圖紙，放出擬開挖部

5、分中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線后方可進(jìn)入下道工序。2、拆除道路面層及道路基層(1)施工工序：施工準(zhǔn)備-定位放線-高程測(cè)量-切割邊線(瀝青面層處)-油錘破碎瀝青砼路面-挖掘機(jī)集碴裝車T外運(yùn)到指定地點(diǎn)T開挖道路基層T裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)T驗(yàn)收。(2 )拆除瀝青砼路面的主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青砼路面拆除前，對(duì)線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出道路中線，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。在 輪廓線處利用路面切割機(jī)切割線，防止油錘作業(yè)時(shí)影響不開挖部分。采用油錘破碎瀝青砼

6、路面，挖掘機(jī)集碴裝車外運(yùn)， 運(yùn)到指定地點(diǎn)，面層拆除后，再拆除基層，挖掘機(jī)開挖并裝車外運(yùn)。 在拆除瀝青砼路面前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開挖探坑，對(duì)設(shè)計(jì) 圖中未示出的地下管道、 纜線、文物和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)， 一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào)并保護(hù)好現(xiàn) 場(chǎng)。3、拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除， 把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門。4、渣土外運(yùn)的施工方案(1 )土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。(2) 土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車

7、數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配 合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。(3 )根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間 施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。 （4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料 運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏（ 5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車 輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛

8、行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，在施工區(qū)外， 做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（3）拆除人行道板主要施工方法（一）拆除及基礎(chǔ)施工流程（二）施工組織1、工程施工前，對(duì)原土地坪組織測(cè)量并與設(shè)計(jì)標(biāo)高比較，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量不考慮 土方外運(yùn)而就地回填消化。降低成本的同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放線，2、原有人行道拆除，采用人工拆除，除道板外其他直接由自卸車?yán)龉こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)，自卸 車開往指定地點(diǎn)傾倒。3、甲方方要求素土不外運(yùn)，且考慮到灰土施工要現(xiàn)場(chǎng)拌合，所以將挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后所挖土 方堆至現(xiàn)場(chǎng)東南角， 土方的灰線一般為上口線， 土方灰線放出后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理部門和其它相關(guān)的 部門復(fù)核后方準(zhǔn)開挖。4

9、、如有土方外運(yùn)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位辦理證明手續(xù)。5、開挖拆除順序一般按從一側(cè)向另一側(cè)，依次開挖。開挖時(shí)，測(cè)量工作應(yīng)跟蹤進(jìn)行，在開 挖中，對(duì)挖出的邊坡由人工清理。確保開挖深度符合設(shè)計(jì)要求。6、開挖前，應(yīng)考慮土方開挖對(duì)周邊環(huán)境的影響。（1）開挖前應(yīng)明確地下管線的布置，便于其它工種配合施工；（ 2）明確地下障礙物的分布情況，及時(shí)做好施工準(zhǔn)備； 7、開挖及清理結(jié)束后及時(shí)驗(yàn)收隱蔽，避免地基土裸露時(shí)間過 長(zhǎng)，嚴(yán)禁擾動(dòng)地基土。8、土方開挖質(zhì)量管理 （1）開挖施工采用機(jī)械、人工結(jié)合的方式進(jìn)行，堆場(chǎng)應(yīng)選擇對(duì)下道工序周邊施工影響較小 處。（2）夜間施工要有充足的光照度，特別在挖土場(chǎng)地和主要通道

10、上要設(shè)置大功率照明燈具；（3）如開挖后發(fā)現(xiàn)局部地段土質(zhì)情況與地質(zhì)資料嚴(yán)重不符時(shí)，必須立即和建設(shè)單位、設(shè)計(jì) 單位及監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)研究后， 按新的設(shè)計(jì)方案處理。 開挖時(shí)遇不明物體， 應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主、 監(jiān)理，同時(shí)采取有效手段保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好紀(jì)錄和簽證工作。9、土方開挖安全管理（1）嚴(yán)格執(zhí)行 挖土工程安全技術(shù)交底 中的各項(xiàng)規(guī)定，并組織1、拆除舊路、溝槽開挖工程1）拆除舊路1.1放線根據(jù)施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線后方 可進(jìn)入下道工序。1.2拆除道路面層及道路基層（1）施工工序：施工準(zhǔn)備T定位放線T高程測(cè)量T切割邊線（瀝青面層處）T油錘破 碎瀝青砼路面T挖掘機(jī)集碴裝車T外運(yùn)到指定

11、地點(diǎn)T開挖道路基層T裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)T驗(yàn)收。（2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置， 以便定出道路輪 廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān) 理工程師認(rèn)可。瀝青砼路面拆除前，對(duì)線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出道路中線，并 做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。在輪廓線處利用路面切割機(jī)切割線，防止油錘作業(yè)時(shí)影響不開挖部 分。 采用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機(jī)集碴裝車外運(yùn)，運(yùn)到指定地 點(diǎn)，面層拆除后，再拆除基層， 挖掘機(jī)開挖并裝車外運(yùn)。 在拆除瀝青 砼路面前， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開挖探坑， 對(duì)設(shè)計(jì)圖中未示出的 地下管道、

12、纜線、 文物和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào)并 保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。1.3拆除人行道施工準(zhǔn)備T定位放線T人工拆除人行道塊料T清理成堆T拆除人行道基層（人工配合機(jī)械）T人工配合機(jī)械裝車T外運(yùn)至指定 地點(diǎn)T路基整平清理T驗(yàn)收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到業(yè)主方指定地點(diǎn)（或材料堆放點(diǎn)） ；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。1.4拆除路緣石 的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除， 把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地， 根據(jù)圖紙的 要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門。1.5渣土外運(yùn)的施工方案（1）土方運(yùn)輸?shù)?/p>

13、主要工具為全封閉自卸式汽車。（2）土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車 數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措 施上保護(hù)城市環(huán)境。第四標(biāo)段渣土外運(yùn)27000多立方，第五標(biāo)段渣土外26000多立方，運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)土方堆棄場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主 安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場(chǎng)，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行， 運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（

14、6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口，遇障 礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能 良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良 好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī) 械裝車時(shí)在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半 徑內(nèi)嚴(yán)禁站人2）溝槽開挖導(dǎo)線復(fù)測(cè)：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)范。中心線復(fù)測(cè)：全面恢 復(fù)中心線并固定路線主要控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)，經(jīng)監(jiān)理復(fù) 核后，作為中心線控制樁。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)：為方便施工，沿線布設(shè)多個(gè) 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后用作控制標(biāo)高測(cè)量。 日常放樣測(cè)量、放樣控