【橋梁方案】水系綜合治理工程橋現(xiàn)澆箱梁范文滿堂支架工程專項施工方案 橋梁施工應(yīng)急措施

1、【橋梁方案】水系綜合治理工程橋現(xiàn)澆箱梁范文滿堂支架工程專項施工方案 橋梁施工應(yīng)急措施XX 城市水系綜合治理及生態(tài)環(huán)境提升建設(shè)工程XX 路 XX 橋 現(xiàn)澆箱梁模板 滿堂 支 架 工程 專項施工方案 批 準：審 核：編 寫： XX 有限公司 XX 市政工程項目部 二 0XX 年 XX 月目錄1、編制說明 . - 1 - 1.1 編制依據(jù) . - 1 - 1.2 專家論證依據(jù) . - 2 - 2、工程概況 . - 2 - 3、責(zé)任主體單位 . - 3 - 4、施工布置 . - 3 - 4.1 施工工藝流程 . - 3 - 4.2 施工總體布置 . - 3 - 4.3 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架布置 . - 4

2、 - 4.4 護攔及爬梯 . - 5 - 4.5 人員準備 . - 5 - 4.6 臨時用電 . - 6 - 4.7 排水系統(tǒng) . - 6 - 5、 施工資源配置 . - 6 - 5.1 人員配備 . - 6 - 5.2 機械設(shè)備配置 . - 7 - 6、 施工計劃 . - 7 - 6.1 施工進度計劃 . - 7 - 6.2 施工材料計劃 . - 8 - 7、現(xiàn)澆箱梁支架驗算 . - 9 - 7.1 現(xiàn)澆箱梁支架驗算 . - 9 - 7.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計計算（不組合風(fēng)荷載）. - 10 - 7.3 滿堂支架整體抗傾覆驗算 . - 14 - 7.4 預(yù)壓試驗砂袋計算 . - 15 - 8、施工方法

3、 . - 15 - 8.1 測量放線 . - 15 - 8.2 地基處理 . - 16 - 8.3 扣件進場驗收 . - 16 - 8.4 支架搭設(shè) . - 17 - 8.5 施工預(yù)拱度及沉降 . - 18 - 8.6 鋪設(shè)底模 . - 18 - 8.7 支架預(yù)壓 . - 19 - 8.8 滿堂支架拆除 . - 20 - 9、現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑方案 . - 21 - 10、支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施 . - 24 - 10.1 施工用料質(zhì)量控制措施 . - 24 - 10.2 支架搭設(shè)質(zhì)量要求 . - 24 - 10.3 支架搭設(shè)要點及注意事項 . - 24 - 10.4 支架拆除要點及注意事項 .

4、 - 25 - 11、安全文明施工措施 . - 25 - 11.1 支架搭設(shè)安全措施 . - 25 - 11.2 支架搭設(shè)文明措施 . - 26 - 11.3 嚴格避免以下違章作業(yè) . - 26 - 12、危險源分析及應(yīng)急預(yù)案 . - 27 - 12.1 危險源分析 . - 27 - 12.2 應(yīng)急預(yù)案 . - 28 - 13、滿堂支架沉降觀測樣表 . - 35 - 14、滿堂支架布置圖 . - 35 - 1 -文廣路 70# # 橋 現(xiàn)澆箱 梁 模板 滿堂支架 工程專項施工 方案1 1 、編制說明1.1 編制依據(jù)本橋梁滿堂架專項施工方案是根據(jù) 70# 橋梁施工圖設(shè)計變更設(shè)計圖紙、批復(fù)的 70

5、 #橋梁施工組織設(shè)計文件、現(xiàn)行有效的國家標準和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗標準等，結(jié)合我項目部組織參與已完成的興元新區(qū) 39# 橋梁滿堂支架施工方案、該項目施工的工程管理、施工、質(zhì)檢、試驗人員對現(xiàn)場實地考察、調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料，充分考慮影響工程質(zhì)量、工期的有利和不利因素，以及考慮我單位現(xiàn)有機械設(shè)備、技術(shù)力量、管理水平。并參考以下規(guī)范、規(guī)程編制而成。1、漢中市興元新區(qū)文廣路橋梁工程 70# 橋梁施工設(shè)計圖（變更設(shè)計）； 2、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987 號文件 ； 3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JTJ80-2016；4、公路工程技術(shù)標準JTG B01

6、-2014； 5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011； 6、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 2-2008； 7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實施手冊JTG/TF50-2011； 8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015； 9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 1302011； 10、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-2009； 11、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ1666-2008； 12、建筑施工計算手冊； 13、工程測量規(guī)范GB50026-2007； 14、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008； 15、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)

7、規(guī)范JGJ46-2012； 16、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2012； 17、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-2011； 18、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009-2012； - 2 -19、建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB 50870-2013； 20、施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB 50720-2011； 21、建筑施工安全檢查標準JGJ 59-2011； 22、圖紙會審紀要。1.2 2專家論證 依據(jù)根據(jù)建質(zhì)200987 號文件危險性較大的分部分項工程安全管理辦法中關(guān)于模板工程及支撐體系需要專家論證范圍中提出：混凝土支撐工程施工總荷載 15KN/m2以上時需進行專家論證

8、。文廣路 70# 橋梁工程經(jīng)過計算分析施工總荷載已超過 15KN/m 2 ,因此本橋混凝土支撐體系需要組織專家進行論證。2 2 、工程概況文廣路自西向東橫穿興元新區(qū)西、中、東三個區(qū)域，道路整體呈東西走向，東至學(xué)院路，全長 5653.949m，道路紅線寬度 24m，設(shè)計速度 30km/h,城市支路，單幅路型式，標準橫斷面雙向四車道。擬建的 70# 橋梁，位于文廣路 k4+458.500k4+506.500 段，橋梁中心樁號為K4+482.500，位于半徑 R 為 1000m 的平曲線上，橋梁全長 48m，橋?qū)?24m，單幅，采用跨徑 2×20m 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型梁橋，箱梁

9、采用單箱 4 室，梁高 1.6m，樁基采用鉆孔灌注樁，橋臺、橋墩樁徑均為 1.2m，樁基深度均為 25m。該橋采用扶壁式橋臺形式，橋臺下設(shè)承臺，基礎(chǔ)為樁徑 1.2m 的群樁基礎(chǔ)，樁基為鉆孔灌注樁 12 根，樁長均為 25m。本橋采用扶壁式橋臺形式，橋臺總寬度 24m（投影長），橋臺下設(shè)承臺，尺寸為24m×5.5，厚 1.5m，承臺下基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計，樁徑 1.2m，樁長25m，承臺下均設(shè)置 12 根樁，樁間距橫向 4.2m，縱向 3.0m。橋墩采用樁柱式結(jié)構(gòu)，外側(cè)墩柱尺寸 1.6m×1.5m，倒角半徑 30cm，內(nèi)側(cè)墩柱尺寸 1.2m&a

10、mp;times;1.5m，橫向設(shè)置 5 樁，墩柱中心間距 5.1m。橋墩下設(shè)承臺，尺寸為 24m×6m，厚 2.0m?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，摩擦樁設(shè)計，樁徑 1.2m，樁長 25m，下設(shè)置 12根樁，樁間距橫向 3.0m，縱向 4.2m。70# 橋梁橋型整體布置見下圖。- 3 - 70# # 橋梁布置立面圖3 3 、 責(zé)任主體單位 1、建設(shè)單位：漢中文化旅游投資集團有限公司； 2、設(shè)計單位：西北勘測設(shè)計研究院有限公司； 3、監(jiān)理單位：西安高新建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司； 4、施工單位：中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司； 4 4 、 施工布置4.1 施工 工藝流程完善排水設(shè)施&a

11、mp;rarr;地基處理→澆筑混凝土墊層→定位放線、彈線布點→碗口式支架材料檢查驗收→支架搭設(shè)→橫橋向方木鋪設(shè)→縱橋向方木鋪設(shè)→擺放底模→監(jiān)測點布置→支架預(yù)壓→測量觀測并記錄→卸載→調(diào)整底模高程→鋼筋加工綁扎→側(cè)模加工安裝→預(yù)埋件安裝→檢查驗收→混凝土澆筑、養(yǎng)生→落架&

12、;rarr;移架及拆模→下道工序施工。4.2 施工總體布置施工總平面布置見附圖。70# 橋地基處理范圍為橋梁平面投影外邊線寬出 2.0 米，3 米外設(shè)置 30×30cm 排- 4 -水溝，并做好雨季期間的排水工作。地基橫向設(shè)置 1%的橫坡，縱向不設(shè)坡度。同時對支架地基范圍內(nèi)粉質(zhì)性黏土層置換 50cm 厚度砂夾石，壓實度不小于 94%?？紤]到砂夾石表層的板結(jié)性能較差，會引起支架整體的局部受力不均勻產(chǎn)生沉降，在其上澆注 20cm 厚 C25 混凝土的補強調(diào)平層，以確?，F(xiàn)澆箱梁的整體澆注質(zhì)量，并做地基承載力實驗，地基承載力不小于 300KPa，保證地基具有均衡的

13、承載力。支架預(yù)壓完成后澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土?；炷敛扇∩坦┯蓾h中市漢龍建材有限公司提供，混凝土罐車運送至現(xiàn)場，距離 70# 橋梁 12km，臂長 47m混凝土汽車泵泵送入模?；炷劣蛇B續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用φ50、φ30 型插入式振搗棒振搗密實。4 4. .3 3 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架布置滿堂支架體系采用 WDJ 碗扣式多功能腳手桿搭設(shè)，使用與立桿配套的橫桿及立桿固定底座、立桿可調(diào)托撐。每根立桿下均裝固定強力底托，利于基礎(chǔ)承載，并通過固定底托高度，使橫桿水平受力。立桿頂設(shè)主次龍骨，在腳手架頂托上沿橫向布置建筑2 道×

14、48mm 鋼管作為主龍骨，再在其上布設(shè)次龍骨 10cm×10cm（材質(zhì)統(tǒng)一為松木）縱向方木，作為箱梁底模的受力骨架，次龍骨間距不大于 0.3m（凈間距 0.2m）。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。主龍骨并排鋼管在每道 U 型頂托中固定，橫、縱向方木交叉點用鐵釘、扒釘?shù)冗B接構(gòu)成受力整體，再鋪 17mm 厚的膠合板（膠合板與方木骨架用鐵釘連接）作底模。滿堂架基礎(chǔ)處理完成后使混凝土墊層高程控制在 523 控制，根據(jù)箱梁布置高程，即滿堂架搭設(shè)最大高度 6.0m，最低高度 4.5m。立桿根據(jù)搭設(shè)高度采用 1 根 2.4m、1根

15、 1.2m 桿進行組合，橫桿采用 0.9m 和 0.6m 組合桿進行組合，剪刀撐均采用 6.0m鋼管進行搭設(shè)，扣件式連接。滿堂架立桿橫橋向間距×縱橋向間距×水平桿步距為 90cm×90cm×120cm 支架結(jié)構(gòu)體系，在橋墩中橫梁和端橫梁處共六跨采用 90cm×60cm×120cm 支架結(jié)構(gòu)體系；支架縱橫向全高均設(shè)置剪刀撐，剪刀撐斜桿與地面夾角控制在 45°60°之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。其中縱橫橋向垂直地面斜撐每 3.0m 設(shè)一道，平

16、行地面在距離地面和底模各 1.2m 處共設(shè)置兩道水平剪刀撐，水平剪刀撐與橋墩柱及橋臺頂實，在橋墩柱處并采用鋼管架進行鎖扣封閉，搭接長度不小于 1m。立桿托撐處均設(shè)置縱橫向掃地桿一道，距離拖撐鋼板不大于 20cm。（具體布置詳見支架布置圖）- 5 -4 4. .4 4 護攔及 爬梯在所搭設(shè)腳手架的頂面，即作業(yè)平面左右兩邊，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員的安全，設(shè)置高度 1.5m 的護欄。護欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。同時，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺，設(shè)置一個鋼管爬梯，爬梯骨架采用φ48×3.0 鋼管，爬梯上的護欄骨架采用鋼管扣件骨架，

17、爬梯踏步采用1.7cm 膠合板。4 4. .5 5 人員準備調(diào)動和組織充足的人員，包括技術(shù)人員、技工、操作工，結(jié)構(gòu)合理，機構(gòu)完善。施工主要負責(zé)人見表 1: 表 表 1 70# # 橋梁滿堂支架施工主要負責(zé)人員表序號 姓名 職 務(wù) 職 稱 工作職責(zé) 備 注 1 曲明慶 項目經(jīng)理 高級工程師 全面負責(zé)2 柯希軍 項目總工 高級工程師 負責(zé)總體技術(shù)工作3 蘇 運 生產(chǎn)經(jīng)理 高級工程師 負責(zé)施工生產(chǎn)及相關(guān)工作的協(xié)調(diào)4 霍曉偉 總經(jīng)濟師 工程師 負責(zé)資金協(xié)調(diào)保障工作5 陳 震 物資經(jīng)理兼設(shè)備部主任 工程師 負責(zé)物資設(shè)備保障工作6 李小烜 項目副總工 高級工程師 負責(zé)施工質(zhì)量7 馬延平 工區(qū)主任 工程師

18、負責(zé)現(xiàn)場施工生產(chǎn)8 屈 杰 工程部主任 工程師 負責(zé)施工技術(shù)工作9 趙艷濤 質(zhì)量管理部主任 工程師 負責(zé)施工質(zhì)量及試驗工作10 鄭紅軍 安全環(huán)保部主任 工程師 負責(zé)現(xiàn)場安全、環(huán)保工作11 董元朝 測量隊長 工程師 負責(zé)施工測量工作12 程 亮 工區(qū)副主任 助理工程師 負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)工作13 張 航 施工員 助理工程師 負責(zé)落實現(xiàn)場施工及監(jiān)督14 張慶壯 質(zhì)量員 助理工程師 現(xiàn)場質(zhì)量員15 廣明鑫 安全員 技術(shù)員 現(xiàn)場專職安全員16 何超飛 測量員 技術(shù)員 現(xiàn)場測量17 陳海麗 材料員 技術(shù)員 現(xiàn)場材料管理- 6 -4 4. .6 6臨時用電根據(jù)業(yè)主提供電源點，結(jié)合現(xiàn)場用電需求，文廣路營地已安

19、裝了 1 臺 500KVA 變壓器，經(jīng)變配電為 380V/220V 低壓后送至營地內(nèi)配電房，經(jīng)配電房接引至加工棚滿足零星材料加工用電需求，現(xiàn)場加工區(qū)用電主要為橋梁鋼筋材料加工用電，為滿足現(xiàn)場加工區(qū)用電需要從營地配電房利用 35mm2 銅芯電纜架空引至現(xiàn)場加工場配電房內(nèi)，水平距離約 800m。然后接引至各配電柜，以滿足現(xiàn)場加工區(qū)用電。所有的動力電源、配電柜均采用三相五線制。另配備 1 臺 150KW 發(fā)電機一臺，確保施工連續(xù)。4 4. .7 7排水系統(tǒng)為保證現(xiàn)場安全文明及雨季施工，作業(yè)區(qū)現(xiàn)場統(tǒng)一做 20cmC20 砼硬化處理，沿施工區(qū)周邊布置一道環(huán)形排水溝（30cm*30cm），接通至周邊排水系

20、統(tǒng)，排水溝采用磚砌結(jié)構(gòu)，M7.5 砂漿抹面處理，在 0# 臺、1 # 墩、2 # 臺兩端均布置尺寸為 1m*1m 的沉淀池，每個沉淀池內(nèi)放一臺 7.5KW 潛水泵對積水及時抽排，并定期安排人員進行清掏，確保施工期排水順暢。5 5 、施工資源配置5 5. .1 1 人員配備根據(jù)總進度計劃強度要求，70# 橋梁支架施工配備作業(yè)人員見表 2。表 表 2工班作業(yè)人員配置表序號 工種 人數(shù) 工作職責(zé) 備注 1 隊 長 2 負責(zé)橋梁各項施工2 班組長 2 負責(zé)本橋支架施工各項工作3 木 工 10 變形模板加工4 架子工 20 鋼管架搭設(shè)5 操作員 8 各種設(shè)備操作6 普 工 15 7 安全員 2 安全監(jiān)督

21、巡視工作8 清潔工 4 9 電 工 2 10 機械工 3 維修、保養(yǎng)各類機械- 7 -11 信號工 4 指揮起重吊裝作業(yè)5 5 .2機械設(shè)備配置支架施工主要設(shè)備配置見表 3。表 表 370# # 橋梁支架施工主要 設(shè)備配置表序 號 名 稱 型 號 單 位 數(shù) 量 用途 1 汽車吊 25T 輛 2 吊裝作業(yè) 2 全站儀 徠卡 2″ 臺 1 現(xiàn)場放樣 3 水準儀 DSZ2； 臺 2 預(yù)壓觀測 4 混凝土輸送車 10m3輛 3 運送墊層混凝土 5 振搗器 Ø30 臺 2 墊層施工 6 平板振動器臺 27 電焊機 BX1-500 臺 2 電焊作業(yè) 8 切割機

22、DJ40 臺 2 鋼管加工 9 活動扳手 10-20mm 把 15 把 支架搭設(shè)用 10 力矩扳手把 1 扣件緊固檢驗 11 手推車輛 2 裝運零星材料 6 6 、施工計劃6 6. .1 1施工進度計劃根據(jù)總進度計劃結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況出發(fā)，滿堂支架搭設(shè)前期準備工作先進行材料、人員、設(shè)備等資源配置落實，在 1# 橋墩柱施工完成后隨即開始 0 # 臺至 1 # 墩之間的滿堂支架搭設(shè)工作，采取流水作業(yè)方式直至全橋滿堂支架全部搭設(shè)完成。具體計劃工期要求見下表。 70# # 橋梁 滿堂支架 施工工期計劃表序號名稱單位工程量施工時間天數(shù)備注1 施工準備 項 1 2017.3.072017.3.16 10

23、 資源配置 2 支架搭設(shè) 項 1 2017.3.172017.4.12 25 含吊裝砂袋 3 支架預(yù)壓 項 1 2017.4.132017.4.19 7- 8 -4 現(xiàn)澆箱梁 項 1 2017.4.202017.5.15 255 箱梁養(yǎng)生、等強 項 1 2017.5.162017.5.25 106 支架拆除 項 1 2017.5.262017.6.05 11 6 6 .2 施工材料計劃施工材料的供應(yīng)是保證工程進度的一大環(huán)節(jié)，在施工要素中占有重要地位。物資管理水平如何，對項目的經(jīng)濟效益影響很大。物資計劃的準確度，儲存物資保養(yǎng)好壞，物資消耗和儲備是否先進合理，廢舊物資的回收，修復(fù)利用程度等，對項目

24、施工任務(wù)的勝利完成，工程質(zhì)量的提高，物資消耗和工程成本降低，資金占用的成分及其周期的加快，綜合經(jīng)濟效益的提高都存在直接影響。為此項目部設(shè)專業(yè)人員負責(zé)機械設(shè)備和材料的供應(yīng)工作。本工程支架立桿采用碗口節(jié)點的φ48×3.0mm 鋼管，主龍骨為并排兩道φ48×3.0mm 鋼管、次龍骨木方采用 10*10cm 的木方，底模板采用 1220mm*2440mm*17mm 膠合板。70# # 橋梁 滿堂支架 施工 材料 計劃表材料設(shè)備名稱單位數(shù)量備注可調(diào)節(jié)托架（TC60）t 22 含底座和托撐 φ48×

25、3.0mm 鋼 管（碗扣式）（291t）m 1680 HG-60cm m 11592 HG-90cm m 5152 LG-120cm m 10304 LG-240cm 扣件式腳手架 t 15 48×3.0 扣 件 套 14733 碗扣件 木 方 m 4110 10cm×10cm 模板（17mm 厚膠合板） 1330 1220*2440*17mm 腳手板 945 竹膠板 密目網(wǎng) m2780 1.5*6m 混凝土 m3295 C25 砂夾石換填 m3740 50cm 厚度 - 9 -沙 子 m31048 單跨預(yù)壓用量 編織砂袋 個 2520 單跨預(yù)壓用量 磚

26、砌排水溝 m 150磚砌沉淀池 個 6 1m*1m*1m 防雨彩條布 m2650 塑料膜 0.5mm 厚7 7 、 現(xiàn)澆箱梁支架 驗算7 71 .1 現(xiàn)澆箱梁支架驗算7.1.1 荷載計算1、箱梁砼自重該箱梁鋼筋混凝土容重按γ=26kN/m³計算，本項目中支架縱橫間距分兩種組合布置：端支梁和中橫梁六跨處統(tǒng)一為 90cm×60cm，其余梁跨統(tǒng)一為 90cm×90cm，取截面最不利處進行計算，橫梁處梁高 1.5m。Q126×1.539kN/m2 2、模板、支架等自重根據(jù) JGJ130-2011，主梁、次

27、梁及支撐模板自重取 0.85kN/m2 ； 根據(jù)JGJ130-2011： h×la×lb1.2×0.9×0.6m 時，支模架立桿每 m 結(jié)構(gòu)自重為 0.1548kN/m，支架最大高度為 6.0m。Q20.850.1548×6.0/(0.9×0.6)1.72kN/m2 h×la×lb1.2×0.9×0.9m 時，支模架立桿每 m 結(jié)構(gòu)自重為 0.1716kN/m，支架最大高度為 6.0m。Q20.8

28、50.1716×6.0/(0.9×0.9)2.12kN/m2 3、施工荷載（1）施工人員及設(shè)備荷載標準值（Q3）按均布活荷載取 1.0kN/m2 ；（2）澆筑和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標準值（Q4）可采用 1.0kN/m2 。4、風(fēng)荷載作用于模板支撐架上的水平風(fēng)荷載標準值，應(yīng)按下式計算：- 10 -ωK=0.7×μz×μS×ω0式中：ωk-風(fēng)荷載標準值（kN/m2 ）；ω0-基本風(fēng)壓（kN/

29、m2 ），根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012），按 50年一遇的風(fēng)壓采用取 0.35kN/m2 ；μz-風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按現(xiàn)行國家標準建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB50009-2012）規(guī)定采用 1.00；μS-風(fēng)荷載體型系數(shù)，按現(xiàn)行國家標準建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）規(guī)定的豎直面取 0.8。故 Q5=ωK =0.7×1.00×0.8×0.35=0.196kN/m25、荷載計算（1）不組合風(fēng)荷載時 Q=1.2×（Q1+ Q2）+1.4&

30、times;（Q3+ Q4）51.664kN/m2 Q=1.2×（Q1+ Q2）+1.4×（Q3+ Q4）52.144kN/m2（2）組合風(fēng)荷載時 Q=1.2×（Q1+Q2）+0.9×1.4×（Q3+Q4+Q5）51.93kN/m2 Q=1.2×（Q1+Q2）+1.4×（Q3+Q4+Q5）52.418kN/m22 7.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計計算（不組合風(fēng)荷載）根據(jù)規(guī)范 JGJ166-2008，支架系統(tǒng)中受壓桿件長細比不得大于 230，其他各參數(shù)見下表。表 1 鋼材的

31、強度設(shè)計值和彈性模量N/mm2 Q235A 鋼材抗拉、抗壓和抗彎強度設(shè)計值 f205彈性模量 E2.05×105 表 2 受彎桿件的允許變形（撓度）值 構(gòu)件類別 允許變形（撓度）值 V 腳手板、縱向、橫向水平桿 l/150，≤10mm 懸挑受彎桿件 l/400 1、立桿驗算本項目立桿為Φ48×3.0mm（計算取現(xiàn)場實測最小壁厚 3.0mm）碗扣鋼管，有關(guān)設(shè)計參數(shù)如下 - 11 -表 3 鋼管截面特性 外徑 D（mm）壁厚 t（mm）截面積 A（cm2）截面慣性矩 I（cm4）截面模量 W（cm3）回轉(zhuǎn)半徑 i（cm）48 3

32、.0 4.24 10.78 4.49 1.59根據(jù)規(guī)范 JGJ166-2008，當(dāng)外側(cè)四周及中間設(shè)置了縱、橫向剪刀撐是，立桿的計算長度按 l0=h+2a 計算，h 為立桿步距，a 為立桿伸出頂層水平桿長度。故 L0=h+2a=1.2+2×0.3m=1.8m長細比λ=L0/i=113.2;lt; λ=230經(jīng)查規(guī)范 JGJ166-2008 附錄 E 中 Q235A 級鋼管軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表，得ψ=0.496 則：（1）強度驗算 橫梁處立桿受軸力最大，其立桿間距為：90cm×60cmN=51.

33、664×0.9×0.6=27.89kNσ=N/(ψA) =27.89×103 /（0.496×424）=132.6N/mm 2 ;lt;σ=205 N/mm 2 滿足要求 若以橫梁跨中處立桿受軸力最大驗算，其立桿間距為：90cm×90cmN=52.144×0.9×0.9=42.23kNσ=N/(ψA) =42.23×103 /（0.496&

34、;times;424）=200.8N/mm 2 ;lt;σ=205 N/mm 2 滿足要求 （2）撓度驗算 N=27.89kN υ=NL/EA=27.89×6.0×106 /（2.05×10 5 ×424）=1.92mm;lt;10mm 滿足要求 N=42.23kN υ=NL/EA=42.23×6.0×106 /（2.05×10 5 ×424）=2.91mm;lt;10

35、mm 滿足要求 （3）立桿穩(wěn)定性立桿的穩(wěn)定性應(yīng)符合下列公式要求：不組合風(fēng)荷載時：N/(ψA)≤ f組合風(fēng)荷載時：N/(ψA)+Mw/W ≤ f Mw0.85×1.4ωklah2/10式中：ωk-風(fēng)荷載標準值為 0.196kN/m2；h-縱橫水平拉桿的計算步距為 1.2m； la-立柱迎風(fēng)面的間距為- 12 -0.6m； Mw-立桿由風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎矩； f -鋼管的抗壓強度值為205 kN/m2。由于該工程地處漢中市，計算時可以不考慮風(fēng)荷載影響。計算不組合風(fēng)荷載時： N/

36、(ψA)27.89×103 /(0.496×424)132.6kN/mm 2 ;lt;σ=205 kN/mm 2 滿足要求 N/(ψA)42.23×103 /(0.496×424)132.6kN/mm 2 ;lt;σ=200.8 kN/mm 2 滿足要求 2、底模驗算底模采用δ17mm 厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板（抗彎強度設(shè)計值 fjm=17N/mm2 ，彈性模量 E=9×103 N/mm 2 ），直接擱置在 100

37、×100mm 橫向方木上，方木中到中間距為 30cm。（1）強度計算簡支梁在均布荷載作用下的受力簡圖及彎矩圖如下：中支點橫梁處（縱向方木間距 300mm），受力模式按照簡支梁在均布荷載作用下的受力，取 1m 單位寬度進行計算，Mmax1/ 8ql2 0.125×51.664×1×0.3×0.30.58kNmWbh2 /61000×17 2 /648166mm 3 fmaxMmax /W0.58×106 / 4816612.04N/mm 2 fjm =17N

38、/mm 2 由驗算可知橫梁處底模強度滿足要求 （2）撓度計算根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）規(guī)定在剛度計算中不計入施工人員及設(shè)備荷載以及澆筑混凝土?xí)r對水平模板產(chǎn)生的荷載，結(jié)構(gòu)表面外露的模板其撓度不得超過模板構(gòu)件跨度的 1/400，橫梁處（橫向方木間距 200mm），最大撓度計算公式如下：υ=5qL4 /（384EI）=5×51.664×0.6×2004 /（384×9×10 3 ×1000×173 /12 )

39、=0.175mm;lt;200/400=0. 5mm滿足要求（按簡支梁計算）3、次楞方木驗算次楞方木平臥放置于主楞雙道鋼管上，次楞規(guī)格為 100mm×100mm（抗彎強度設(shè)- 13 -計值 fm 為 17N/mm2 ，順紋抗剪設(shè)計值 fv 為 1.7N/mm 2 ），方木跨徑（立桿縱距）在橫梁處（橫向方木間距 200mm）跨度均為 900mm，按兩跨連續(xù)梁計算其受力?？紤]現(xiàn)場實際施工時方木的尺寸差異，方木的力學(xué)性能乘 0.9 的折減系數(shù)取值，則：fm17×0.915.3N/mm2 E=9×103 ×0.9=8.1&

40、amp;times;10 3 N/mm 2 fv=1.7×0.9=1.53N/mm2 （1）強度計算（橫向方木間距 200mm）兩跨連續(xù)梁在均布荷載作用下的受力簡圖及彎矩如下：Mmaxql2 /100.2×51.664×0.9 2 /100.83kNmσmaxMmax /W0.83×1000/（10×102 /6）4.98N/mm 2 fm =15.3N/mm 2 滿足要求木材在其順紋方向抗剪強度較差，在橫力彎曲時可能因中性層上剪應(yīng)力過大而使方木沿中性層發(fā)生剪切破壞，需按順紋

41、方向的許用剪力對方木進行強度校核。均布荷載作用下簡支梁受力圖及剪力圖如下：1010q （KN/m）90q （KN/m）底模下橫橋向方木受力簡圖 方木順紋方向所受最大剪力為：V max ql/2=0.2×51.664×0.9/2=4.65kN方木順紋方向承受的最大剪應(yīng)力為:τ max =1.5V max /A=1.5×4.65×1000/(100×100)=0.69N/mm2 fv=1.53N/mm 2 滿足要求 （2）撓度計算（按兩跨連續(xù)梁計算）υ=0.6

42、77qL4 /（100EI）=0.677×0.2×51.664×9004 /(100×8.1×10 3 ×100×- 14 -1003 /12)=0.68mm;lt;L/400=2.25mm 滿足要求 4、主楞雙鋼管驗算每個可調(diào)托座上放置橫向普通Φ48×3.0mm 雙鋼管，由于主楞上的縱向方木間距為 30cm，所以次楞傳遞給橫向主楞的荷載，近似按均布荷載計算，縱向雙鋼管下立桿間距為 90cm，鋼管計算壁厚按現(xiàn)場實測最不利

43、取值 3.0mm。鋼管的截面模量 W 為4.49×103 mm，抗壓強度設(shè)計值為 205 N/mm 2 。（1）強度計算受力模式采用均布荷載作用下三跨連續(xù)梁計算 q=51.664×0.6=30.9kN/mM max ql2 /1030.9×0.6 2 /101.11kNmσ max M max/W1.11×106 /（2×4.49×10 3 ）124 N/mm 2 σ =205 N/mm2滿足要求 2撓度計算（按兩跨連續(xù)梁計算）&

44、;upsilon;=0.677qL4 /100EI=0.677×51.664×0.6×6004 /(2×100×2.05×10 5 ×12.19×10 4 )=0.54mm;lt;L/400=1.5mm 滿足要求 7.3 3 滿堂支架整體抗傾覆驗算依據(jù)公路橋涵技術(shù)施工技術(shù)規(guī)范實施手冊第 9.2.3 要求支架在自重和風(fēng)荷栽作用下時，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.3。K 0 =穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=y×N i /ΣMw 采用梁跨 20m 驗算支架抗傾覆能力：跨中支架寬 24m，長 20m 采用 90×90×120cm 跨中支架來驗算全橋：支架橫向 28 排； 支架縱向 22 排； 最大高度 6.0m； 頂托 TC60 共需要 28×22=616 個； 立桿需要 28×22×6.0=3696m; 縱向橫桿需要 22×6.0/1.2×28×0.9=2772m； - 15 -橫向橫桿需要 28×