一二等水準測量規(guī)范

1、城市軌道交通工程地面高程控制測量一、二等水準測量規(guī)范4.1 一般規(guī)定4.1.1城市軌道交通工程高程測量應采用統一的高程系統，并應與現有城市高程 系統相一致。4.1.2城市軌道交通工程高程控制網為水準網，應分兩個等級布設：一等水準網 是與城市二等水準網精度一致的水準網，二等水準網是加密的水準網?，F有城 市一、二等水準點間距小于 4km時，應一次布設城市軌道交通工程二等水準網'4.1.3水準網應沿線路附近線路布設成附合線路、閉合線路或節(jié)點網。二等水準 點間距平均800m，聯測城市一、二等水準點的總數不應少于3個，宜均勻分布。4.1.4水準網測量的主要技術要求應符合表 4.1.4的規(guī)定。表4

2、.1.4水準網測量的主要技術要求水 準 測 量 等 級每千米咼差中 數中誤差(mm)符合水 準路線 平均長 度(km)水準儀等級水準尺觀測次數往返較 差、附 合或環(huán) 線閉合 差(mm)偶然中誤差全中誤差Mw與已知點聯測附合或環(huán)線等±1±23545DS1瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±4 vL等±2±424DS1瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±8 V注：1 L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長(以 km計)2采用數字水準儀測量的技術要求與同等級的光學水準儀測量技術要求相同。4.1.5水準點應選在施工影響的變形區(qū)域以外穩(wěn)固、便于尋

3、找、保存和引測的地 方，宜每隔3km埋設1個深樁或基巖水準點。車站、豎井及車輛段附近水準點 布設數量不應少于2個。4.1.6當水準路線跨越江、河、湖、塘且視線長度小于100m時，可采用一般水準測量方法進行觀測；視線長度大于 100m時，應進行跨河水準測量?？绾铀?準測量可采用光學測微法、傾斜螺旋法、經緯儀傾角法和光電測距三角高程法 等，其技術要求應符合現行國家標準國家一、二等水準測量規(guī)范GB12897的相關規(guī)定。4.1.7水準點標石和標志應按本規(guī)范附錄 B中的圖B.0.1、圖B.0.2、圖B.0.3和 圖B.0.4的形式和規(guī)格埋設適宜的水準標石。水準點也可以利用精密導線點標 石，墻上水準點應選

4、在穩(wěn)固的永久性建筑上。4.1.8水準點標石埋設結束后，應繪制點之記，并辦理水準點委托保管書。4.1.9對已建成的水準網應定期進行復測，第一次復測應在開工前進行，之后應 一年復測一次，且應根據點位穩(wěn)定情況適當調整復測頻次。復測精度不應低于 原測精度，高程較差不應大于邁倍高程中誤差。當水準點標石被破壞時，應重 新埋設，復測時統一觀測。4.2水準網測量4.2.1作業(yè)前，應對所使用的水準測量儀器和標尺進行常規(guī)檢查與校正。水準儀 i角檢查與校正。水準儀i角檢查，在作業(yè)第一周內應每天一次，穩(wěn)定后可半月 一次。一等水準測量儀器i角應小于或等于20 “。4.2.2 一等及二等水準網測量的觀測方法應符合下列規(guī)定

5、：1往測奇數站上：后一前一前一后偶數站上：前一后一后一前2反測奇數站上：前一后一后一前偶數站上：后一前一前一后3使用數字水準儀，應將有關參數、限差預先輸入并選擇自動觀測模式， 水準路線應避開強電磁場的干擾。4一等水準每一測段的往測和返測，宜分別在上午、下午進行，也可以 夜間觀測。5由往測轉向返測時，兩根水準尺必須互換位置，并應重新整置儀器4.2 3水準測量觀測的視線長度、視距差、視線高度應符合表423的規(guī)定表423水準測量觀測的視線長度、視距差、視線高度的要求（m）等級視線長度前后視距差前后視距累計差實現高度儀器等級視距視線長度20m以上視線長度20m以下一等DS1<=50<=1.

6、0<=3.0>=0.5>=0.3二等DS1<=60<=2.0<=4.0>=0.4>=0.34.2.4水準測量測站觀測限差應符合表424的規(guī)定表424水準測量測站觀測限差（mm ）等級上下絲讀數平均 值與中絲讀數之差基、輔分劃讀數之差基、輔分劃所 測咼差只差檢測間歇點咼差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0注記：使用數字水準儀觀測時，同一測站兩次測量高差較差應滿足基、輔分劃所測高差較 差的要求。4.2.5往返兩次測量高差超限時應重測，重測后，一等水準應選取兩次異向觀測 的合格成果，二等水準則應將重測成果與原測成果比較，其較差

7、合格時，取其 平均值。4.2.6水準測量的內也計算，應符合下列規(guī)定：1計算取位，高差中數取至 0.1mm ；最后結果，一等水準取至 0.1mm， 等水準取至1.0mm。2水準測量每千米的高差中數偶然中誤差（MJ按下式計算；Ma= . 1 AA（4.2.6-1）4n L式中Ma每千米高差中數偶數中誤差（mm）;L水準測量的測段長度（km ）； 水準路線測段往返高差不符值（mm ）；N往返測水準路線的測段數。3當附合路線和水準環(huán)多于20個時，每千米水準測量高差中數全中誤差（Mw）應按下式計算：1WWNLMw=(426-2)式中MW每千米高差中數全中誤差（mm ）;W附合線路或環(huán)閉合差（mm ）；L計算附合線路或環(huán)閉合差時相應路線長度（km）；N附合線路和閉合線路的條數4水準網的數據處理應進行嚴密平差，并應計算每千米高差中數偶然中誤 差、高