F檢查第三章第三章

1、第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能船體是一個(gè)具有雙重曲度的復(fù)雜的流線體，表面船體是一個(gè)具有雙重曲度的復(fù)雜的流線體，表面形狀通常是一個(gè)復(fù)雜的光順曲面，用機(jī)械制圖中形狀通常是一個(gè)復(fù)雜的光順曲面，用機(jī)械制圖中所采用的三視圖是不能清楚表達(dá)它的形狀，必須所采用的三視圖是不能清楚表達(dá)它的形狀，必須同特殊的方法同特殊的方法型線圖來表示。型線圖來表示。型線圖是在三個(gè)相互垂直的投影面上，以船體型型線圖是在三個(gè)相互垂直的投影面上，以船體型表面的的截交線、投影線和外廓線來表示船體外表面的的截交線、投影線和外廓線來表示船體外形的圖樣。形的圖樣。船體型線圖所表示的船體外形為船體型表面，金船體型

2、線圖所表示的船體外形為船體型表面，金屬船體的型表面為外板的內(nèi)表面，非金屬船則為屬船體的型表面為外板的內(nèi)表面，非金屬船則為船殼的外表面船殼的外表面第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能船體型線圖船體型線圖型線圖的三個(gè)基準(zhǔn)投影面型線圖的三個(gè)基準(zhǔn)投影面 中線面中線面 通過船寬中點(diǎn)的縱向垂直平面，通過船寬中點(diǎn)的縱向垂直平面，把船體分成對(duì)稱的左右舷，是對(duì)稱面。把船體分成對(duì)稱的左右舷，是對(duì)稱面。 設(shè)計(jì)水線面設(shè)計(jì)水線面 通過設(shè)計(jì)水線的水平面，通過設(shè)計(jì)水線的水平面，把船體分成上下兩部分，與中線面垂直。把船體分成上下兩部分，與中線面垂直。 中站面中站面 通過船長中點(diǎn)垂直于中線面的通過船長中

3、點(diǎn)垂直于中線面的橫向垂直平面，把船體分成首尾兩部分。橫向垂直平面，把船體分成首尾兩部分。第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能船體型線圖的三視圖船體型線圖的三視圖型線圖的三個(gè)視圖型線圖的三個(gè)視圖 縱剖線圖縱剖線圖 和中線面平行的輔助平面與和中線面平行的輔助平面與船體型表面的截交線稱為縱剖線，投影在中線面船體型表面的截交線稱為縱剖線，投影在中線面上，與中縱剖線構(gòu)成縱剖線圖。上，與中縱剖線構(gòu)成縱剖線圖。 半寬水線圖半寬水線圖 和設(shè)計(jì)水線平行的輔助的和設(shè)計(jì)水線平行的輔助的平面與船體型表面的截交線稱為水線，投影到設(shè)平面與船體型表面的截交線稱為水線，投影到設(shè)計(jì)水線面上，的半寬水線圖

4、。計(jì)水線面上，的半寬水線圖。 橫剖線圖橫剖線圖 和中站面平行的輔助平面與和中站面平行的輔助平面與船體型表面的截交線稱為橫剖線，投影到中站面船體型表面的截交線稱為橫剖線，投影到中站面上，得橫剖線圖。上，得橫剖線圖。第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能船體主尺度、尺度比和船型系數(shù)船體主尺度、尺度比和船型系數(shù)船體主尺度船體主尺度 船長（船長（L） 總長總長LOA，垂線間長垂線間長LPP、設(shè)、設(shè)計(jì)水線長計(jì)水線長LWL 型寬（型寬（B） 型深（型深（D） 吃水（吃水（d） 干舷（干舷（F）尺度比尺度比 長寬比長寬比（L/B）、寬度吃水比寬度吃水比（B/d）、型深吃型深吃水比水比（

5、D/d）、船長吃水比船長吃水比（L/d）、船長型深比船長型深比（L/D）第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能船體主尺度、尺度比和船型系數(shù)船體主尺度、尺度比和船型系數(shù)船型系數(shù)船型系數(shù) 水線面系數(shù)水線面系數(shù)（CWP） 中剖面系數(shù)中剖面系數(shù)（CM） 方形系數(shù)方形系數(shù)（CB） 棱形系數(shù)棱形系數(shù)（CP） 垂向棱形系數(shù)垂向棱形系數(shù)（CVP）船形系數(shù)物理意義船形系數(shù)物理意義 更好的表示船體水下部分的形狀，對(duì)船舶建造、更好的表示船體水下部分的形狀，對(duì)船舶建造、使用、航行性能影響極大。使用、航行性能影響極大。第三章：船體集合特征與技術(shù)性能第三章：船體集合特征與技術(shù)性能 船型系數(shù)的物理意義

6、船型系數(shù)的物理意義第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能 浮性浮性船舶平衡條件船舶平衡條件 重力與浮力大小相等、方向相反重力與浮力大小相等、方向相反 重心與浮心在同一條直線上重心與浮心在同一條直線上船舶排水量船舶排水量 出港出港 空載排水量空載排水量 到港到港 出港出港 滿載排水量滿載排水量 到港到港第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能 穩(wěn)性穩(wěn)性復(fù)原力矩復(fù)原力矩MR 、復(fù)原力臂、復(fù)原力臂GZ MR = GZ初穩(wěn)性高初穩(wěn)性高GM 橫橫傾角傾角10100 0 15 150 0之間之間 MR = GZ = GM sin大傾角穩(wěn)性大傾角穩(wěn)性 橫傾角橫傾角40400 0 50 500 0之間之間 第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能第三章：船體幾何特征與技術(shù)性能 抗沉性、快速性、操縱性等抗沉性、快速性、操縱性等抗沉性：抗沉性：船舶在一艙或數(shù)艙進(jìn)水后保持不沉的能力船舶在一艙或數(shù)艙進(jìn)水后保持不沉的能力 快速性：快速性：在給定的機(jī)器功率時(shí)，表征船舶航行速度快在給定的機(jī)器功率時(shí)，表征船舶航行速度快慢的一種