暢通工程施工組織設(shè)計方案完整版

1、專業(yè)資料東至縣大渡口鎮(zhèn)2016 年道路暢通工程（ 02）標施工組織設(shè)計馬鞍山三立建筑工程有限公司word 完美格式專業(yè)資料東至縣大渡口鎮(zhèn)2016 年道路暢通工程施工組織設(shè)計（方案）報審表編 號 ：致 ： 東至縣暢通工程總監(jiān)辦：我方已根據(jù)施工合同要求的有關(guān)規(guī)定完成了 東至縣大渡口鎮(zhèn) 2016 年道路暢通工程 02 標施工組織設(shè)計（方案）的編制 ，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人批準，請予以審查。附：施工組織設(shè)計承包單位（章）：技術(shù)總工：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理機構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期：word 完美格式專業(yè)資料施工組織設(shè)計一、總體施工組織布置及規(guī)

2、劃（一）工程概況與主要技術(shù)指標：東至縣大渡口鎮(zhèn) 2016 年道路暢通工程 02 標，共分為 3 條路，分別是金華路 1 長 705m、金華路 2 長 1027m、成余路長 5099m，設(shè)計為水泥混凝土路面，本次施工為道路路基工程、路面工程、橋涵工程等附屬工程。主要技術(shù)指標為：1、道路等級：四級公路；2、設(shè)計時速： 20km/h；3、道路寬度：路基寬：5.5 米，水泥混凝土路面寬4.5 米；4、路面結(jié)構(gòu)類型：水泥混凝土路面；5、設(shè)計洪水頻率： 1/256、設(shè)計荷載等級：公路- 級。（二）工程地質(zhì)情況1、地形、地貌及地質(zhì)擬建場地區(qū)域位于揚子準地臺下?lián)P子臺坳沿江拱斷褶帶內(nèi)，區(qū)域地質(zhì)背景簡單；新構(gòu)造運

3、動較弱，區(qū)域穩(wěn)定性較好；場地內(nèi)無影響場地穩(wěn)定性的活動斷裂存在；區(qū)域內(nèi)深大斷裂多隱伏在第四系以下，對擬建工程的穩(wěn)定性影響不大。2 、水文與氣象路線經(jīng)過地區(qū)屬亞熱帶濕潤性季風氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，具有明顯的季節(jié)性。年平均氣溫差異不大， 每年平均氣溫為16.8 ，多年平均降水量約1400mm。沿線地表為水塘、溝所蓄積的水，其來源主要為大氣降水，對工程無侵蝕作用。3、地震工程區(qū)域位于揚子準地臺下?lián)P子臺坳沿江拱斷褶帶石臺穹褶斷束。主要以黃紅、紅褐色，硬塑堅硬狀態(tài)低液限粘土。根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（1：400 萬）（ GB18306-2001），擬建工程區(qū)域地震動峰值加速度為 0.0

4、5g3333 ，對應(yīng)于地震基本烈度為6度。word 完美格式專業(yè)資料設(shè)計路段公路自然區(qū)劃為5 區(qū)。（三）沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系1、筑路材料：工程所需鋼筋、水泥、碎石、中粗砂、片石和塊石等筑路材料，均需購買，外運，運輸條件基本能達到要求；砂礫石可從當?shù)鼐徒徺I或清理河道取得；水泥材料可以從當?shù)鼐徒徺I，運輸條件便利。2、工程用水沿途溝塘較多，水源充足，凡人、畜能夠飲用的水均可作為工程取水源。3、工程用電沿線村莊密集，電力線路分布齊全，施工時與有關(guān)部門協(xié)商后均可就近利用。拌合站將使用新電改后的下火，不會造成居民用電和己方用電的沖突。（四）、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員材料運到

5、現(xiàn)場的方法當接到業(yè)主發(fā)出的中標通知書后，我公司立即進行機構(gòu)的建立，勞動力的安排，材料、機械設(shè)備等的籌備進場工作。在工程開工前向工程師提交開工報告，編制總體施工方案和施工組織實施階段的施工進度圖和現(xiàn)金流量計劃表，以及施工機構(gòu)的組成和勞動力安排、材料、機械進場情況，水電供應(yīng)、臨時設(shè)施的修建、各分項工程施工方案的準備情況等。1、設(shè)備人員動員周期根據(jù)本合同的工程進度及質(zhì)量要求，本合同段施工需要的機械設(shè)備共13 臺套，施工高峰人數(shù) 35 余人。1 ）、施工準備從 2016 年 10 月 13 日開始至 2016 年 10 月 17 日完成系統(tǒng)設(shè)置，營地設(shè)施建設(shè)，場內(nèi)外交通等施工總體布置工作，同時開始進行

6、標準性試驗，導線、中線的復(fù)測、水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等工作，人員和設(shè)備進場。2）、2016 年 10 月 18 日，老路加寬填挖土石方，2016 年 11 月 20 日前結(jié)束。3）、2016 年 10 月 18 日，圓管涵及蓋板涵工程開始施工，2016 年 11 月 15 日前結(jié)束。4）、2016 年 10 月 20 日，碎石墊層開工， 2016 年 11 月 22 日前結(jié)束。5）、 2016 年 10 月 25 日，級配碎石基層開工， 2016 年 11 月 30 日前結(jié)束。6）、 2016 年 11 月 20 日，水泥混凝土工程開工，2016年 12 月 20 日前結(jié)束。w

7、ord 完美格式專業(yè)資料7）、2016 年 12 月 20 日，附屬工程、安全設(shè)施工程開工， 2016年 12 月 31 日前結(jié)束。8 ）、做好交工驗收準備工作，于2017 年 1 月 5 日前交工。2、設(shè)備人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1）、設(shè)備、人員轉(zhuǎn)運到施工現(xiàn)場方法本合同段地處安徽省東至縣境內(nèi)，承包商總部在安慶市，距施工現(xiàn)場公路里程約為55 公里，人員乘車抵達，設(shè)備可用平板車運輸至現(xiàn)場。2）、材料運到施工現(xiàn)場的方法地材可組織當?shù)厣鐣囕v進行運輸，瀝青、水泥、鋼材可直接由廠家供貨。（五）、各分項工程的施工順序各分項工程的施工順序如下：施工準備 路基土石方、涵管 級配基層 水泥混凝土面層交工驗

8、收。（六）施工現(xiàn)場布置設(shè)置施工警示標志30m拌合場及項目部電施工路段設(shè)置施工警示標志word 完美格式專業(yè)資料二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準備工作1、技術(shù)準備熟悉設(shè)計文件、了解現(xiàn)場地形變化情況，掌握當?shù)氐乃暮拖嚓P(guān)的各項技術(shù)資料。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，組織項目部管理人員及工程技術(shù)人員，根據(jù)設(shè)計文件技術(shù)要求，施工現(xiàn)場的踏勘與調(diào)查結(jié)果，認真仔細地編制好施工組織設(shè)計，并要求每個施工人員熟悉圖紙，掌握本工程施工中的難點，與施工技術(shù)、施工工藝。明確安全施工，質(zhì)量控制，文明施工規(guī)范制度，施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全、文明施工、施工進度控制、廉政勤政制度建設(shè)，工地環(huán)境衛(wèi)生，并落實到每個施工人員。

9、2、組織準備在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導下，組織工程施工項目經(jīng)理部，挑選組織能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員擔任項目經(jīng)理。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，引進改革競爭機制，優(yōu)化勞動組合，配備各類專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和專業(yè)技術(shù)工人，制定完備的崗位責任制和技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，建立各項責任制的檢查，臺帳登記制度。3、施工現(xiàn)場準備認真踏勘現(xiàn)場，熟悉工程范圍內(nèi)的環(huán)境、了解掌握工程地點的地形、地貌、地質(zhì)、水文，掌握地基的土壤的變化及其物理特征，施工范圍內(nèi)的給排水情況，地下管線埋設(shè)及當?shù)氐奈奈锴闆r。專訪施工區(qū)域的村民和相關(guān)單位，了解當?shù)氐膶嶋H情況，積極宣傳本工程的建設(shè)的重大意義，爭取得到有關(guān)方面的配合和支持，特

10、別是治安保衛(wèi)，安全工作方面的支持、配合和諒解。專業(yè)測量人員進場后，根據(jù)國家水準點或建設(shè)單位提供的水準點及坐標控制點。建立坐標控制點，引接水準點，確定河道線施工范圍，做好排水溝線的定位工作，測量與繪制施工斷面圖，正確計算工程量。4、施工測量開工前應(yīng)根據(jù)施工圖紙指定的國家水準點，將高程準確引接至施工現(xiàn)場，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，分段設(shè)置符合規(guī)范要求的臨時水準點，臨時水準點的引接閉合差不得超過± 12 Lmm。（式中 L 中為水準引接距離，單位：公里）工程導線采用J6 型經(jīng)緯儀，按設(shè)計提供的坐標控制點進行計算放樣，根據(jù)本工程word 完美格式專業(yè)資料的施工特點，盡量符合設(shè)計要求， 但需選擇優(yōu)

11、良方案避免不必要的損失， 達到經(jīng)濟實用、美觀的效果。測量組應(yīng)熟知工程質(zhì)量評定標準，在放樣定線過程中，要執(zhí)行三檢制。測量組對內(nèi)業(yè)資料計算必須一算二核，工序到位，要按規(guī)范要求繪制縱橫斷面圖，外出作業(yè)嚴守操作規(guī)程，用測量簿記錄、復(fù)核。測量組的工作與工程技術(shù)質(zhì)量密不可分，由施工技術(shù)負責人，直接主持領(lǐng)導本工程的測量工作。施工測量人員，應(yīng)把主要測量標志統(tǒng)一編號，并繪制在施工總布面圖上，注明各有關(guān)標志間的距離，高程及角度等相關(guān)參數(shù)，以免使用時發(fā)生差錯，對各控制點和水準點應(yīng)經(jīng)常校核，并作好記錄，以保證整個工程的測量精度。二、清理與掘除(1) 施工前確定現(xiàn)場工作界線，放出路基、取土坑征地線。(2) 用推土機將路

12、基范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，堆在棄土場內(nèi)。清理完成后，全面進行填前碾壓，密實度達到規(guī)定要求。(3) 路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除， 并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。(4) 路基用地范圍內(nèi)舊建筑物、障礙物按技術(shù)規(guī)范的要求拆除并回填壓實。(5) 對路基用地范圍內(nèi)的地表水、淤泥進行清除后分層填筑、碾壓。三、路基挖方1、施工前確定現(xiàn)場工作界線，放出路基、取土坑征地線。2、路基及取土場范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等用人工砍伐、推土機推除樹根的方法清除或移植在監(jiān)理指定的路基之外的地方。3、用推土機將路基及取土坑范圍的垃圾、有機物殘渣及原地面以下200mm內(nèi)的草皮、農(nóng)

13、作物的根系和表土予以清除，堆在棄土場內(nèi)。4、采用人工和機械配合將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。用壓路機進行填前碾壓，使密實度達到85%以上。5、挖方 : 挖掘機開挖，與運輸車輛配合作業(yè); 開挖作業(yè)采用全斷面開挖和分層開挖兩種方法。土方開挖要求:(1) 路基開挖前應(yīng)對沿線土質(zhì)進行檢測試驗。(2) 土質(zhì)路塹地段的邊坡穩(wěn)定極為重要。word 完美格式專業(yè)資料(3) 施工中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案時，應(yīng)及時報批。(4) 挖方路基施工標高，應(yīng)考慮壓實的下沉值。6、老路段施工時 , 在新老路路基結(jié)合部應(yīng)開挖臺階 , 其臺階寬度 >2 米 , 并做成向內(nèi)傾斜 2%-4%的橫坡 ; 當老路路基沒有完

14、全壓實的路段 , 應(yīng)重新碾壓至設(shè)計要求。四、路基填筑1、取土坑取土坑采用業(yè)主提供的取土坑。取土后地表要平整，不準亂挖，以便回填清除的地表耕植土復(fù)耕或作為魚塘。取土時，首先采用推土機推除表層不適用表土至指定地點，然后對適用填料采用挖掘機挖裝，自卸車運輸至填方地段。開挖時注意取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，坑底設(shè)置縱橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)，取土時不使作業(yè)面積水。2、填筑前的準備（ 1）路基填筑前，按技術(shù)規(guī)范的要求對原地面進行清理及壓實，合格后將測繪的地面高程報監(jiān)理工程師。對穿越水田、水塘的地段應(yīng)進行排水清淤、換填、壓實。路基填料含水量較大時，須進行翻曬，含水量不足時須灑水至符合要求。（ 2）路堤基底應(yīng)在填

15、前進行壓實，其壓實度（重型） 95%；當路堤高度小于路床厚度（ 80cm）時，基底壓實度不宜小于路床的壓實度標準；對零填及路塹段，換填超30cm時，其壓實度 95%。（ 3）在路堤范圍內(nèi)修筑便道，該便道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（ 4）填方材料按每 5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗。（ 5）開工前 28 天，用試驗過的適用的土鋪筑 100m長的試驗路段，以確定合適的壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水

16、量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可正式進行路基的填筑。（ 6）路基填料最小強度、最大粒徑和壓實度要求如下表：word 完美格式專業(yè)資料填挖類別路床表面最小強度最大粒徑以下深度（ cm）（CBR）（cm）填上路床0 30810挖下路床30804810類上路堤80150415別下路堤150 以下315零填及路塹0 30610路床（ 7）當路床填料 CBR值達不到設(shè)計要求時，可采用摻石灰、固化材料或換填各種材料處理。（ 8）半填半挖段及路線縱向填挖銜接處處理：先在填方一側(cè)地面線開挖臺階，臺階寬度 2 米，臺階高度為 0.4 0.6 米，一直挖至挖方的設(shè)計標高， 且橫坡度應(yīng)達到設(shè)計要求。3、測量

17、放樣用全站儀放出路基中線、邊線，用水準儀放出每層填鋪厚度控制樁，在直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁。4、填筑土方（ 1）土方挖運本樁利用采用挖掘機、大功率推土機，借土采用挖掘機配合自卸車挖運。采用推土機配合平地機整平， 18t 20t 光輪壓路機和 22t 振動壓路機碾壓。（ 2）施工時，采用縱向全斷面水平分層填筑，當土的含水量在最佳含水量時進行碾壓。寬度按設(shè)計寬度每側(cè)增加 500mm，松鋪厚度不大于 300mm，壓實厚度不大于 200mm，同種材料的填筑層厚不小于 500mm。碾壓時先慢后快、 先輕后重、最大速度不超過 4km/h，碾壓時應(yīng)確保均勻，達到無漏壓、無死角、無明顯輪跡。

18、每層碾壓完后，用環(huán)刀法檢測壓實度，達到設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認可后方可進行下一層填筑。（ 3）采用四區(qū)段八流程工藝方法進行分段施工。 四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。 八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工， 只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行，特殊情況如遇雨除外。word 完美格式專業(yè)資料（ 4）地面自然橫坡或縱坡陡于1： 5 時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂作成 2%-4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200-300

19、mm的表土翻松。五、擋土墻施工1、對材料的要求1.1 石砌體所用的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅實、 無風化剝落和裂紋的石塊， 塊體的中部厚度不宜小于 150mm。片石中部厚度不應(yīng)小于 200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。1.2 砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時用水清洗后方可使用。1.3 石砌體可采用形狀不規(guī)則的亂毛石、 形狀太不規(guī)則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經(jīng)過加工的片石，其強度等級均應(yīng)不低于40Mpa。1.4 石砌體所用砂漿為：非浸水段擋墻墻身采用M7.5 水泥砂漿砌片石，表面采用M10.0 砂漿勾縫；浸水段擋墻墻身采用M10水泥砂漿砌片石，表

20、面采用M12.5 砂漿勾縫其品種與強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。2、漿砌擋土墻施工工藝流程施工準備基坑開挖報檢復(fù)核砌筑基礎(chǔ)基坑回填安設(shè)瀝青板沉降縫選修面石拌砂漿砌筑墻身填筑反濾層回填土清理勾縫竣工交驗3 、施工準備3.1 審核圖紙，計算放樣資料；3.2 制作坡度架，準備施工機械設(shè)備；3.3 現(xiàn)場施工放樣，測放控制樁，護樁。施工測量準備（1）編制施工測量專項方案，根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，熟悉、校核設(shè)計圖紙，編制測量方案，經(jīng)技術(shù)負責人審批后，作為本工程測量施工的指導文件；施工測量方案應(yīng)具有規(guī)范性、針對性、可操作性，一經(jīng)批準，應(yīng)認真檢查落實情況，確保施工過程自始至終受控。（2）校核定位依據(jù)樁，對定位樁的坐

21、標數(shù)據(jù)與設(shè)計條件進行校算；實地校測樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；對兩個（或以上）水準點進行符合校測，進度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測后采取保護措施，以保證施工期間正常使用。（3）測量儀器、計算器具在使用前應(yīng)按照計量法及測量儀器檢定規(guī)程進word 完美格式專業(yè)資料行校驗。施工測量A 、復(fù)測應(yīng)對照施工設(shè)計資料進行導線、中線、水準點的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)必要的導線、水準點。B 、驗線，測量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位交底的控制點先進行聯(lián)測復(fù)測無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可進行施工放線，施工。C 、使用高精度的全站儀和高精度水準儀，直接進行高精度的放樣和檢測，從而大幅度地提高測量的精度。4 、明挖

22、基坑施工開挖前在其頂部設(shè)置截水溝（雨季） ，根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線按 1:0.5坡度進行開挖。擋墻基底均嵌入滿足設(shè)計承載力要求基坑中不小于1 米，開挖嚴禁放大炮，以保證地基不受破壞。土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機械（履挖）進行開挖，挖至石質(zhì)基礎(chǔ)采用人工破碎開挖，人工清理、抬運。在距基底 20cm，用人工準確修鑿至標高?；娱_挖驗槽合格后，及時原槽澆（砌）筑擋土墻基礎(chǔ)，以封閉基坑并保護地基。5 、片石砌體施工5.1 片石基礎(chǔ)施工按設(shè)計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當擋土墻內(nèi)路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內(nèi)邊坡，則挖土順坡后再行砌筑；當自然坡度不能滿足，則需挖臺階，擋墻施工完畢后

23、，按要求分層回填。砌片石基礎(chǔ)應(yīng)雙面拉線，采用“鋪漿法”砌筑（即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最后砂漿填縫、填塞小石塊于大縫中） 。砌第一皮最底層片石基礎(chǔ)時，按所放的基礎(chǔ)邊線砌筑，先在基坑底鋪設(shè)砂漿，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二皮以上各皮則按準線砌筑；砌筑每一皮片石時，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌，不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑方法， 石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法；片石基礎(chǔ)的灰縫厚度宜為 20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象。片石基礎(chǔ)的每一皮內(nèi)均應(yīng)每隔2m長設(shè)置一塊拉結(jié)石?；A(chǔ)寬度小于、等于 400m

24、mword 完美格式專業(yè)資料時，拉結(jié)石長應(yīng)與基礎(chǔ)寬度相同；基礎(chǔ)寬度大于400mm時，可采用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接砌筑，其搭接長度不應(yīng)小于150mm，且其中一塊長度不應(yīng)小于該皮基礎(chǔ)寬度的2/3 。片石基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，不能同時砌筑時應(yīng)留斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于其高度，斜槎面上的片石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續(xù)接砌片石基礎(chǔ)時，應(yīng)先將斜槎石面清理干凈、澆水潤濕后，方可砌筑。(7) 每 2-3 皮為一工作層 , 工作層中水平縫應(yīng)大致找平 , 且豎縫錯開不小于 80cm,斜向通縫不的超過兩皮 .5.2 片石墻體施工砌筑片石墻，采用“鋪漿法” ，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按墻

25、邊線砌筑，以上各皮均按準線砌筑。片石墻的第一皮、轉(zhuǎn)角處、交接處、沉降縫處，應(yīng)用較大的平片石砌筑?；铱p厚度宜為 20-30mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象；石縫間較大空隙應(yīng)先填砂漿后塞碎石塊。片石墻應(yīng)分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經(jīng)適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用側(cè)立石塊與外側(cè)，中間填心的砌法。片石墻上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。片石墻必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開，一般每 0.7m2 墻面至少設(shè)置一塊， 且同一皮內(nèi)的拉結(jié)石中間距離不大于 2m。墻厚等于或小于 400

26、mm時，拉結(jié)石長度應(yīng)與墻厚相等；墻厚大于 400mm時，可用兩塊拉結(jié)石兩面搭砌，搭接長度不小于150mm，且其中一塊的長度不應(yīng)小于墻厚的 2/3 。漿砌片石擋土墻每天的砌筑高度不應(yīng)超過1.2m。六、路拌級配碎石準備下承層a基層的下承層是底基層，下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱、平整度和壓實度，沒有任何松散的材料和軟弱地點。b基層施工前對底基層進行壓實度檢查，對于柔性底基層還進行彎沉測量。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓，換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之到規(guī)定的要求。c基層施工前逐個斷面檢查下承層標高是否符合設(shè)計要求，底基層上的低洼和坑word 完美格式專業(yè)資料

27、洞，仔細填補和壓實；刮除底基層上的搓板和轍槽；靶松松散處，灑水并重新碾壓，達到平整密實。d在槽式斷面的路段， 兩側(cè)路肩上每隔一定距離 （如 5 10m）應(yīng)交錯開挖泄水溝，利排除進入路面結(jié)構(gòu)層的水，否則兩側(cè)要設(shè)縱向肓溝。施工放樣a在下承層上恢復(fù)中線。 直線段每 1520m設(shè)一樁，平曲線段每 1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3 0.5m 設(shè)指標樁。b進行水平測量，在兩側(cè)指示標上用明顯標記標出基層邊緣的設(shè)計高。備料a計算材料用量a）采用未篩分碎石和石屑組成級配碎石，按級配的要求，計算未篩分碎石和石屑的配合比?；虿捎貌煌＜壍膯我怀叽缢槭褪冀M成級配，按級配的要求，計算不同粒級碎石和石屑的配

28、合比。b ）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度. 厚度及預(yù)定的干壓密度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。運輸和攤鋪集料a集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多，且料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。b集料在下承層的堆置時間與運送集料攤鋪集料工序相比只提前數(shù)天。集料過早運送到路上，原先含水量合適的集料水分會蒸發(fā)，集料變干；在雨季施工時，碎石過早堆放在路上，下雨時，料堆會變成滯水坑，使下承層的含水量明顯增大。影響下承層的強度均勻性，在雨后的施

29、工碾壓過程中，甚至會產(chǎn)生局部彈簧現(xiàn)象。c事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值） 。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為 1.251.35 。d用平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整， 并具有規(guī)定的路拱，同時攤鋪路肩用料。e檢驗松鋪材料層的厚度，視其否符合要求。松鋪厚度=壓實厚度 * 松莆系數(shù)。必要時，進行減料補工作。word 完美格式專業(yè)資料f 級配碎石的未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，向上運送石屑。按計算的距離卸置于未篩分碎石層上，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪的碎石層。g采用不同粒級的碎石和石屑時，將大碎石鋪在下面，中碎

30、石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上。灑水使碎石濕潤后，再攤鋪石屑。拌和及整形a用穩(wěn)定土拌和機拌和2 遍以上，拌和深度直到級配碎石層底，最后一遍拌和時切入下承層 12cm。b用平機將拌和均勻的混合料，按規(guī)定的路拱進行平整和整型，在整形過程中，注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。碾壓a整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12T 以上三輪壓路機 . 振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線段，由路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密度為止。一般需碾壓

31、 68 遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍為1.57 1.7km/h ，以后為 2.02.5km/h ，不宜過快，否則會產(chǎn)生推擠及波浪， 影響平整度和路拱。b路面的兩側(cè)，多壓23 遍。c嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。d凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面止。滾到表面的漿（或事后變干的薄層上）應(yīng)該清除干凈。橫縫和縱縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，搭接拌和。第一段拌和后，留5 8m 不進行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第一起拌和整平后進行碾壓。避免縱向接縫。在必須兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓度，在后一幅拌和時

32、，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m 搭接拌和，整平后一起壓密度。（ 2）工藝措施質(zhì)量措施a嚴格按本合同技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準備原材料，嚴格控制集料級配。b開工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定時間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準的試驗段實施方案鋪筑規(guī)范規(guī)定長度的試驗段，對計劃用于本工程的材料、級配、松鋪系數(shù)、最佳含水量、施工工word 完美格式專業(yè)資料藝進行試驗，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗數(shù)據(jù)，以指導施工。c雨天停止施工。d施工前對下承層進行驗收，清除下承層上的浮土、雜物全部清除。e嚴格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到級配、壓實度、高程、平整度、橫坡度、寬度均達到規(guī)范規(guī)定的標準。f 嚴格控制攤鋪厚度， 充分碾壓。如有粗

33、細顆粒離析現(xiàn)象， 應(yīng)用平地機補充拌和。g交通管制嚴格按規(guī)范要求進行。不能封閉交通時，限制社會車輛和重車通行，其它車輛限速。安全措施a混合料的拌制嚴格按環(huán)保、 安全操作規(guī)程辦理。 控制好含水量， 避免塵土飛揚。b壓路作業(yè)時必須在其前后左右無障礙物和人員時才能啟動，靠近路提邊緣時，應(yīng)根據(jù)路提高度留有必要的安全距離；下坡時嚴禁脫擋滑行；兩名以上壓路機同時作業(yè)時，前后間距不得小于3m。c施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定及建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。d杜絕重傷及重傷以上事故，事故率不超過0.1%。七、水泥混凝土面板（1）施工工序施工準備運輸攤鋪與振搗刻紋、切縫

34、養(yǎng)護。在基層的調(diào)試、寬度、平整度、橫坡度、壓實度和彎沉值均達到設(shè)計要求，并在監(jiān)理工程師認可后，方可進行水泥砼面層的澆筑。確保水泥砼路面的施工質(zhì)量，從模板及原材料選用、砼配合比、拌合、攤鋪、振搗等作業(yè)嚴格把關(guān)，養(yǎng)生抓好模板安裝、水泥砼拌和、振搗、整平、養(yǎng)護等主要環(huán)節(jié)，以保證砼路面的優(yōu)良率。1）、模板的安裝采用鋼模板進行施工， 模板應(yīng)當平直， 拆、裝方便，而且加載后撓度小， 連接牢固、緊密、不允許漏漿，并按要求的坡度和線抽安設(shè)。 同時，模板高度應(yīng)與混凝土板厚相同。模板用厚鋼板和角（槽）鋼組合構(gòu)成，接頭處應(yīng)設(shè)置牢固的拼裝配件。在安裝模板前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙定出中心線和路面邊緣線，模板頂面應(yīng)與路面設(shè)計高

35、一致。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，接頭處裝應(yīng)牢固緊密。安裝完畢后，應(yīng)檢查模板相連接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況。確認安裝合格后，在word 完美格式專業(yè)資料模板內(nèi)側(cè)表面刷涂隔離劑，以利于拆模。兩側(cè)模板安裝就位后，應(yīng)橫跨路面拉線，并用直尺檢測拉線至基層表面的距離是否滿足混凝土板厚的要求，基層局部高出部分應(yīng)予以鑿除。2）、水泥砼的拌和拌和站的設(shè)置與攤鋪現(xiàn)場距離在規(guī)范允許的距離之內(nèi)，為保證砼的質(zhì)量，砼拌和采用具有進料自動計量裝置的強制式砼拌和機，并從材料的選擇和先進的檢測手段、嚴密的操作工藝等方面進行嚴格把關(guān)，以保證本合同段水泥砼的質(zhì)量。首先對水泥、石子、黃砂、減水劑等原材料進行

36、分析試驗，水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號按設(shè)計抗折強度確定。所用骨料的壓碎值、磨耗值和級配組成應(yīng)符合設(shè)計要求。并將各項指標均達到設(shè)計要求的材料分析試驗數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批，批準后再組織進料，并進行配合比設(shè)計。拌和前要測定石子、砂的含水量，一般上下午各一次，特殊天氣及時測定，并及時調(diào)整施工配合比，拌和時間嚴格控制。其次在拌和過程中及時進行坍落度試驗、抗壓試驗和抗折強度試驗，嚴格控制配合比，做到材料堆放分倉，施工配合比掛牌，從而有效地保證砼的質(zhì)量。拌和好的砼混合料，在運到施工現(xiàn)場前，不離析、少漏漿。3）、運料混凝土混合料的運輸采用自卸汽車，裝運混合料的容器不應(yīng)漏漿并防止離析。出料及鋪筑時的卸料高

37、度不應(yīng)超過1.5M。4）、攤鋪與振搗混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的位置、高度、潤滑、支撐、穩(wěn)定情況及拉桿的放置、層平整度、潤濕情況進行全面檢查，確認滿足要求后，即可進行混凝土的攤鋪?；炷翑備仌r要嚴格控制運輸車輛的出料高度，隨倒隨鋪。施工時應(yīng)先鋪下面半層，用插入式振搗器振實，并安置好傳力桿位置，再澆搗上面半層。對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時間， 應(yīng)以混合料停止下沉， 不再冒氣泡并泛出砂漿為準， 在模板旁振搗時，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。待插入式振搗器振搗后，接著用平板振搗器在混凝土表面全面振搗，全面振搗后用帶有振動器且底面平直的振動梁進拖拉振實并初步整平。最后用平直無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面

38、進一步提漿并整平。在初步振搗、整平的混凝土表面用真空吸水設(shè)備進行吸水，吸水作業(yè)完成后，應(yīng)用振動梁復(fù)振一次，并用滾杠復(fù)拉一次，以保持表面平整。最后用抹光機抹面，并進行拉毛或壓槽工作。5）、刻紋、切縫為使路面具有粗糙抗滑的表面，人工修理后，用砼路面刻紋機進行刻紋處理。切縫處理也是砼路面澆筑的關(guān)鍵。切縫時間掌握得當，在有效避免水泥砼收縮縫產(chǎn)word 完美格式專業(yè)資料生的同時，增加了路面外觀的美觀程度。一般地，當砼強度達到設(shè)計強度 25%-30%時用切縫機進行切割，從時間上控制，一般在 10-12 小時內(nèi)切割，隨著氣溫上升和下降將有所調(diào)整。脹縫應(yīng)與路面中心垂直， 并且縫隙寬度大小一致， 縫中不得邊漿。

39、 縮縫采用切縫法，采用切縫機進行切割。施工縫的位置定與脹縫設(shè)計相吻合，傳力桿必須與縫垂直。6）、養(yǎng)護砼路面完成后采用溫養(yǎng)和養(yǎng)護劑養(yǎng)護，養(yǎng)護時間視氣溫高低確定，高溫季節(jié)不少于14 天，低溫季節(jié)在28 天以上。養(yǎng)護期間，始終保持砼路面濕潤，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度后方可開放交通。養(yǎng)生期結(jié)束后即進行填縫施工，并按設(shè)計要求嚴格選擇填縫材料。7）、填縫縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時進行填縫。填縫前需要將縫內(nèi)小石子等雜物用鉤子清，灰塵應(yīng)用工具吹凈或用水沖洗，填縫以前應(yīng)使縫內(nèi)干燥。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，填縫時用瀝青灌縫機慢慢進行填灌，填料應(yīng)用聚氨脂焦油類， 掌握適當?shù)臏囟?。夏季施工時，應(yīng)使填

40、縫料灌至與板面齊平，冬季施工時則應(yīng)稍低于板面?？傊?，應(yīng)保持其彈性與韌性，使整個路面整齊美觀。8）、砼路面成品保護具體措施項目經(jīng)理部成立安全成品管理小組，承包范圍的成品實行統(tǒng)一管理，特別在澆搗后的 28 天內(nèi)，采取必要的維護措施，防止人車及畜在路面上行走，另一方面以標語形式教育當?shù)睾屯鈦砣藛T，使人人明確保護成品的必要性，取得當?shù)厝罕姷闹С?。?）施工技術(shù)1. 主要問題1.1 混凝土表面難以抹平混凝土經(jīng)真空脫水后， 混凝土表層的密實度增加了， 混凝土表面漿體少， 若不精抹，平整度明顯不夠，若精抹, 很難抹光、抹平。1.2 壓紋時間不易掌握過早壓紋時具有向下擠壓作用，在兩壓紋之間很容易形成不平整的鼓

41、包；過晚則不易壓紋；使構(gòu)造深度不能達標，且對平整度影響很大，紋理外觀也很差。1.3 不能確定混凝土面精抹的最佳時間精抹是路面平整度的把關(guān)工序，過早，由于混凝土收縮下沉， 將產(chǎn)生新的不均勻度；過晚，混凝土表層的密實度增加，也很難抹光、抹平。通過總結(jié)經(jīng)驗教訓及多個施工現(xiàn)場的觀摩學習，施工中加強施工工藝的管理來保證word 完美格式專業(yè)資料混凝土路面的抗折強度和抗?jié)B性達標；變更刻紋為壓紋；總結(jié)出混凝土面精抹的最佳時間。2. 施工技術(shù)要點及經(jīng)驗2.1 測量放線模板頂面交樁標高與設(shè)計標高一致，立模前，測量放樁以8m12m為宜，不可大于15m。因?qū)頀炀€立模時，若兩樁間隔過長，由于線自重下垂引起的誤差對頂

42、面設(shè)計標高有較大影響。2.2 模板固定模板采用槽鋼，模板高度與混凝土面層板厚度相同或小1cm。模板外側(cè)用 8 鋼筋焊接成半圓型接頭配件，用沖擊鉆在基層鉆孔，插入鋼筋，用螺栓把鋼筋與模板外側(cè)接頭配件連接，以松、緊螺栓來拆除或固定模板。另外，清理模板上殘余混凝土時嚴禁重擊，以免模板變形。2.3 攤鋪、振搗及振實a. 人工攤鋪混凝土要高出模板2cm4cm，大致平整，并注意模板附近的攤鋪, 以防發(fā)生蜂窩。b. 先用插入式振搗棒均勻地振搗，振搗時豎直插入混凝土，間距不超過0.15m，振動 30s 慢慢拔出。施工中應(yīng)注意模板附近和鋼筋處，振搗充分的同時避免碰撞模板和鋼筋。c. 然后使用振動器，重疊 10c

43、m20cm緩慢行走，以不再出氣泡并保證有足夠的水泥漿提出混凝土面。d. 振動梁緩慢而均勻往返兩次，使表面泛漿，保證混凝土面平整。e. 人工及時用表面的原漿補平下面的空隙，保證把高出模板 1mm3mm的混凝土壓下去，漿提出來，完畢后混凝土面平整，毛刺均勻。3. 抹平3.1 粗抹a. 旋轉(zhuǎn)提漿抹平機緩慢行走，每一行要重復(fù)上一行1/3 行走，以便改善表層漿體不均勻分布現(xiàn)象，減少不均勻收縮。b. 將模板頂面清理干凈，用6m長鋁合金刮尺刮平混凝土面，同時左右大幅度搓推，保證下面無空隙，如發(fā)現(xiàn)有空隙及時補原漿。再用6m長鋁合金刮尺縱向檢測平整度，縱向重復(fù)上一行至少2m，橫向間距不超過 0.3m，把 6m長

44、鋁合金依次輕放在混凝土表面并輕輕取走， 對混凝土面印痕較深及不顯處用木抹子抹平、抹光。直至混凝土面輕放6m長鋁合金時基本無印痕處。word 完美格式專業(yè)資料3.2 精抹精抹是平整度的控制工序，關(guān)鍵是確定混凝土面精抹的最佳時間。精抹時用鐵抹子，以人站上混凝土面無腳印、 鐵抹子又能抹光潔時為最佳抹光時間，主要抹去木抹子的粗糙度、混凝土收縮下沉的不均勻度，完畢后無抹子痕跡。八、培土路肩1、材料、人員、機械對施工所需的土從路基兩側(cè)土地直接取土，如不夠則從附近調(diào)運至施工現(xiàn)場。現(xiàn)場作業(yè)工人若干，由四名施工技術(shù)人員指揮，期間有測量指揮人員配合指導施工?，F(xiàn)場配小型鉤機 4 臺，自卸汽車 4 臺，手推車 5 輛

45、。2、施工作業(yè)及質(zhì)量控制：路肩用土符合施工技術(shù)規(guī)范要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。路肩培土應(yīng)分層填筑壓實符合要求， 層面平整。培土路肩橫坡符合圖紙規(guī)定， 肩線直順、曲線圓潤、美觀。施工工序按施工規(guī)范操作并做好資料上報，質(zhì)檢人員對工程的施工質(zhì)量進行控制。3、施工安全：在施工過程中，應(yīng)訂制機械設(shè)備及其輔助機具的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴格執(zhí)行。在施工中現(xiàn)場作業(yè)的安全由專職安全員負責監(jiān)督和教育，杜絕違規(guī)操作。作業(yè)現(xiàn)場的各項標志牌、施工牌擺放正確齊全?，F(xiàn)場要有人指揮交通，以確保證行駛車輛的暢通與安全。九、橋涵施工（一）、圓管涵施工（1）圓管涵工程1.1 挖基采用機械挖基，人工配合。（1）基礎(chǔ)開挖

46、應(yīng)符合圖紙要示及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時，應(yīng)開挖臨時通道保護好原有水系。（2）基槽開挖后，應(yīng)緊接著進行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。（3）管基基底應(yīng)力按100Kpa設(shè)計，如實際地質(zhì)土質(zhì)較差，應(yīng)采取換土措施，換土1.5 2.0m。（4）施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置，斜涵交角可按實際斜交角作適當調(diào)整。1.2 墊層和基底（1）砂礫墊層應(yīng)為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應(yīng)在 95%以上，按重型擊實法試驗測定；砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。word 完美格式專業(yè)資料（2）混凝土基座應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定施工，砼采用強

47、制式拌和機拌制，基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙所示，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)3 道沉降縫，其位置在路基中心線和行車道外側(cè)兩端。1.3 敷設(shè)（1）管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。（2）在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物、無多余的砂漿及其他雜物。1.4 接縫（1）涵管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用四層 150mm寬的

48、浸透瀝青麻布包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。（2）按圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置20 級混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，使獲得滿意的強度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。（3）管節(jié)接縫采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。1.5 進出水口（1）進出水口應(yīng)按圖紙所示，采用混凝土或圬工結(jié)構(gòu)修筑；施工工藝應(yīng)分別符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（2）進出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當設(shè)有跌水井和急流槽時，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行施工。（3）部分涵洞為田中所設(shè)排水圓管涵，施工過程中應(yīng)結(jié)合取土坑開挖實際情況予以調(diào)整，如取土坑連續(xù)開挖且必須設(shè)涵洞時，涵洞洞口至取土坑段應(yīng)鋪砌處理，以防沖刷，影響路基穩(wěn)定。1.6 回填（1）經(jīng)檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求，并且其砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的 75%，方可進行回填作業(yè)?；靥钔涟从嘘P(guān)規(guī)范的規(guī)定進行。（2）涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平