施工測量總體方案

1、1目錄1 工程概況 .12 編制依據(jù) .23 組織管理 .23.1 組織機(jī)構(gòu).23.2 測量質(zhì)量管理體系.23.3 測量技術(shù)保障措施.33.4 測量主要儀器設(shè)備配備.44 本標(biāo)段主要測量任務(wù) .55 分項(xiàng)施工測量 .55.1 GPS 控制網(wǎng)及基準(zhǔn)站 .55.2 水深測量.75.3 工前測量與掃海.75.3.1 工前測量 .75.3.2 掃海 .95.4 鋪排定位測量.105.4.1 軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系統(tǒng)組成 .105.4.2 軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系統(tǒng)的功能 .105.4.3 軟體排鋪設(shè)定位測量步驟 .105.5 拋石定位測量.115.5.1 拋石平面定位測量 .115.6 整平船定位測量.12

2、5.6.1 整平船定位測控系統(tǒng)組成 .125.6.2 整平船定位測控系統(tǒng)設(shè)備安裝 .125.6.3 整平船測量步驟 .135.6.4 整平質(zhì)量檢測 .145.7 預(yù)制構(gòu)件安裝測量.145.8.1 固定斷面水深測量方法 .155.8.2 固定斷面水深測量技術(shù)要求 .165.8.3 本標(biāo)段固定斷面設(shè)置及測量范圍 .1625.9 堤頂沉降觀測.165.9.1 堤頂沉降位移觀測標(biāo)埋設(shè) .175.9.2 堤頂沉降位移觀測標(biāo)測量方法及觀測時(shí)間 .175.10 全斷面、分層沉降觀測 .185.11 深層側(cè)向位移監(jiān)測.186 質(zhì)量管理措施 .186.1 嚴(yán)格的質(zhì)量管理.196.2 質(zhì)量管理措施.1931 1

3、工程概況工程概況長江南京以下 12.5m 深水航道一期工程整治建筑物工程，位于長江太倉至南通間的通州沙和白茆沙水道。通州沙標(biāo)總長度約為 9130m。施工范圍包括通州沙狼山沙潛堤、狼山沙尾部潛堤、T7 丁壩、T8 丁壩、施工期警戒專用標(biāo)、運(yùn)營期整治建筑物專用標(biāo)等導(dǎo)航輔助設(shè)施以及完成上述工程所需的一般項(xiàng)目。2 2 編制依據(jù)編制依據(jù)水運(yùn)工程測量規(guī)范 （JTJ203-2001）水運(yùn)工程測量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （JTS258-2008）測繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定 （CH/T1004-2005）1:500 1:1000 1:2000 地形圖圖式 （GB/T20257.1-2007）全球定位系統(tǒng) (GPS)測量規(guī)范 （GB

4、/T 18314-2009）長江南京以下 12.5 米深水航道一期工程設(shè)計(jì)文件3 3 組織管理組織管理3.13.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)針對本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部專門成立測量隊(duì)，負(fù)責(zé)工程施工中所有的施工測量工作，測量隊(duì)設(shè)立隊(duì)長一名，主要負(fù)責(zé)日常的工作安排，人員管理，內(nèi)業(yè)計(jì)算；根據(jù)工程特點(diǎn)測量隊(duì)設(shè)立相應(yīng)測量組，主要負(fù)責(zé)各分項(xiàng)測量工作。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，工前測量和掃海必須委托有測繪資質(zhì)的第三方來承擔(dān)，我標(biāo)段將工前測量和掃海工作任務(wù)分別委托給水利部長江水利委員會(huì)長江口水文水資源勘測局和上海達(dá)華測繪有限公司。測量組織機(jī)構(gòu)見下圖 3.1-1：項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)主監(jiān)理單位項(xiàng)目總工程師測量隊(duì)長：曾凡軍專家顧問掃海測量組工前測

5、量組構(gòu)件預(yù)制測量組水上定位測量組沉降觀測組圖 3.1-1 測量機(jī)構(gòu)圖43.23.2 測量質(zhì)量管理體系測量質(zhì)量管理體系施工過程中的各項(xiàng)測量、定位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，每項(xiàng)工序完成后進(jìn)行檢查，確保測量數(shù)據(jù)和成果的可靠性。根據(jù)相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合施工技術(shù)作業(yè)流程，制定科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的測量質(zhì)量控制程序，合理指導(dǎo)施工測量作業(yè)，確保測量質(zhì)量。施工測量質(zhì)量控制管理流程見圖 3.2-1：測量準(zhǔn)備業(yè)主、監(jiān)理交樁編制轉(zhuǎn)換參數(shù)復(fù)核方案控制點(diǎn)復(fù)核比對復(fù)測比對成果報(bào)驗(yàn)編制施工測量方案，施工監(jiān)測方案施工測量方案，施工監(jiān)測方案報(bào)驗(yàn)分項(xiàng)目測量、自檢、報(bào)驗(yàn)測量隊(duì)技術(shù)交底監(jiān)理審核結(jié)構(gòu)物施工及竣工測量整理、編制竣工測量資料施工方案、

6、施工圖不合格合格合格不合格合格不合格合格監(jiān)理審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師復(fù)檢不合格圖圖 3.2-13.2-1 測量質(zhì)量控制體系測量質(zhì)量控制體系3.33.3 測量技術(shù)保障措施測量技術(shù)保障措施為保證工程施工過程中各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、有效，測量結(jié)果滿足工程施工設(shè)計(jì)要求，制訂以下保證措施：(1)施工中統(tǒng)一采用業(yè)主提供的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和 GPS 控制網(wǎng)轉(zhuǎn)換參數(shù)等數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁擅自采用自建基準(zhǔn)站和自求的轉(zhuǎn)換參數(shù)。5(2)定期到高等級控制點(diǎn)上，用 GPS RTK 測量點(diǎn)的三維坐標(biāo)，進(jìn)行比對，以檢驗(yàn)測量控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主溝通。(3)水上定位船舶安裝 GPS 前，必須停靠在碼頭風(fēng)平浪靜時(shí)，采用

7、全站儀測量船型參數(shù)，確保船型參數(shù)的正確和精度。為了獲得盡可能高的定位精度，兩 GPS 天線安裝間距要盡可能加大。每次進(jìn)行觀測前，必須做好儀器設(shè)備的自檢驗(yàn)和和校正。(4)測量定位系統(tǒng)中各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置，由測量工程師親自完成，并按時(shí)檢查。其他人員不經(jīng)測量工程師同意不得擅自更改。(5)測量過程中所有構(gòu)筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算必須由兩人分別計(jì)算復(fù)核。(6)GPS 測量過程中的有效衛(wèi)星數(shù)量必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)才能進(jìn)行測量工作。(7)施工時(shí) GPS 數(shù)據(jù)的采集與測深儀數(shù)據(jù)的采集必須同步，GPS 天線與測深儀換能器設(shè)置在同一金屬桿上，從而保證它們在同一垂線上。(8)每次測深前、后應(yīng)在測區(qū)對測深儀進(jìn)行現(xiàn)場比對，主要

8、采用校對法用檢查板對測深儀進(jìn)行校正。3.43.4 測量主要儀器設(shè)備配備測量主要儀器設(shè)備配備根據(jù)工程需要，項(xiàng)目部測量隊(duì)、工前測量組及掃海測量組均配備與基準(zhǔn)站相匹配的GPS 接收機(jī)，所有儀器投入使用前均需通過國家法定計(jì)量單位檢定合格，測量軟件滿足相關(guān)規(guī)定。項(xiàng)目部測量隊(duì)擬投入的主要測量設(shè)備見下表 3.4-1：表 3.4-1 擬投入主要測量儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱型號/產(chǎn)地?cái)?shù)量精度1雙頻 GPS 接收機(jī)Trimble SPS85217 臺靜態(tài)平面精度：（3mm+0.1ppmD）靜態(tài)高程精度：（3.5mm+0.4ppmD）動(dòng)態(tài)平面精度：(8mm+1ppmD)動(dòng)態(tài)高程精度：(15mm+1ppmD)2全站儀

9、Leica TCR12021 臺測角精度：2測距精度：(2mm+2ppmD)3全站儀Leica TCR8021 臺測角精度:2測距精度:(2mm+2ppmD)4電子水準(zhǔn)儀Leica DNA031 臺精度：0.3mm/km5水準(zhǔn)儀DSZ24 臺精度：2mm/km6單頻測深儀美國/中國3 套0.01 米+0.1%水深7海洋測量軟件HYPACK MAX/美國1/8精密測深儀HY160030.1%D0.01m69旁側(cè)聲納及多波束測深系統(tǒng)FANS201分辨率：0.1 度，波束數(shù)：1444 個(gè)10RTK-DGPS 接收機(jī)Trimble SPS 8522水平 10mm+1.0ppm11六分儀蘇光 H6L-1

10、3/12軟式掃具/1飛機(jī)浮、夾棕鋼纜等13繪圖儀HP Design Jet 5001/4 4 本標(biāo)段主要測量任務(wù)本標(biāo)段主要測量任務(wù)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合各施工工序，通州沙 II 標(biāo)段主要測量任務(wù)為：(1)工前測量與掃海。工程施工前，先進(jìn)行工前測量及掃床清障工作，以獲得初始河床地形，并確認(rèn)沉排區(qū)域無突出的尖銳物。（2）軟體排鋪設(shè)定位測量，通過鋪排定位監(jiān)控系統(tǒng)確定鋪排船準(zhǔn)確位置。（3）拋石定位測量。（4）預(yù)制構(gòu)件安裝定位測量。（5）固定斷面水深測量。（6）全斷面、分層沉降觀測。（7）地基深層傾斜觀測。5 5 分項(xiàng)施工測量分項(xiàng)施工測量5.15.1 GPSGPS 控制網(wǎng)及基準(zhǔn)站控制網(wǎng)及基準(zhǔn)站GPS 控制網(wǎng)

11、的布設(shè)是建立 GPS 基準(zhǔn)站、進(jìn)行坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換以及實(shí)現(xiàn)高精度施工定位的前提和關(guān)鍵。GPS 控制網(wǎng)要求覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，并與國家高等級控制點(diǎn)聯(lián)測，以保證 WGS-84 坐標(biāo)系與北京 54 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換參數(shù)的準(zhǔn)確性。GPS 基準(zhǔn)站要求遠(yuǎn)離電磁污染，具有一定的高度，無線電傳播差分信號作用半徑能夠覆蓋施工區(qū)域。本工程平面控制網(wǎng)按照國家 C 級 GPS 網(wǎng)的要求聯(lián)測了江蘇 CORS 網(wǎng)中的站點(diǎn)，高程按照不低于三等水準(zhǔn)的要求聯(lián)測附近的二等水準(zhǔn)點(diǎn)，完成了基準(zhǔn)站觀測墩的布設(shè)。由于無線電的傳播限值和 RTK 定位精度的要求，按照無線電 15 公里傳輸距離為限選擇基準(zhǔn)站架設(shè)位置。目前太倉武港（TCWG） 、洪港水廠

12、（HGSC）和徐六涇水文站（XLJSWZ）三個(gè)基準(zhǔn)站已建設(shè)完成。在本標(biāo)段施工中，統(tǒng)一采用業(yè)主提供的 GPS 控制網(wǎng)坐標(biāo)成果及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，為確保 GPS RTK 測量定位精度及差分信號的穩(wěn)定，主要采用距離施工區(qū)域在 15 公里范圍的7徐六涇水文站（XLJSWZ）基準(zhǔn)站，洪港水廠（HGSC）站作為備用基準(zhǔn)站，GPS 控制網(wǎng)網(wǎng)形見下圖 5.1-1：圖 5.1-1 GPS 基站控制網(wǎng)網(wǎng)形圖通過接收這些單基站的差分信號，接收機(jī)能得到高精度的 WGS-84 坐標(biāo)系下的坐標(biāo)，需采用七參數(shù)將 WGS-84 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到 1954 年北京坐標(biāo)系下的當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)，轉(zhuǎn)換參數(shù)如下：dx = 148.41553855780

13、5 (m)dy = 226.112390233204 (m)dz = 126.999028527644 (m)rx = -0.647662807 (s)ry = 4.576797227 (s)rz = -3.729916935 (s)ds = -10.6032449 (ppm)為保證施工中測量定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與可靠，本標(biāo)段擬在海新重工埋設(shè) GPS 比對點(diǎn)，比對點(diǎn)按照 GPS D 級網(wǎng)要求聯(lián)測業(yè)主提供的三個(gè)基準(zhǔn)站。根據(jù)解算的比對點(diǎn)坐標(biāo)采用GPS RTK 的方法進(jìn)行每臺 GPS 的比對率定，數(shù)據(jù)采樣時(shí)間 30 分鐘。GPS 靜態(tài)測量技術(shù)要求見下表：表 5.1-1 GPS 靜態(tài)測量技術(shù)要求級 別 項(xiàng)

14、目BCDE衛(wèi)星截止高度角（）10151515同步觀測有效衛(wèi)星數(shù)4444靜態(tài)測有效觀測衛(wèi)星總數(shù)206448觀測時(shí)段數(shù)321.61.6時(shí)段長度23h4h60min40min量采集間隔/s3010305155155.25.2 水深測量水深測量水深測量采用 GPS 無驗(yàn)潮模式進(jìn)行水深測量時(shí)的高程控制，具體操作方法如下：用于水深定位的 GPS 天線固定在測深儀探頭的垂直軸線位置上，保證定位的相位中心與測深聲源中心一致，精確測定 GPS 相位中心到探頭中心的距離。在船只測量的過程中，GPS 接收基準(zhǔn)站的查分信號，通過解算和參數(shù)轉(zhuǎn)換得到 GPS 相位中心的精確位置和精確高程，從而計(jì)算出測深探頭中心的精確位置

15、和精確高程，結(jié)合測量水深，即可計(jì)算出河床底部的精確位置和精確高程。5.35.3 工前測量與掃海工前測量與掃海5.3.15.3.1 工前測量工前測量工前測量是掌握工前水下地形變化情況，為設(shè)計(jì)單位提供復(fù)核結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料，及時(shí)變更工程斷面結(jié)構(gòu)，以確保工程質(zhì)量。工前測量采用無驗(yàn)潮水深測量技術(shù)，根據(jù)要求，工前測量必須委托有測繪資質(zhì)的第三方進(jìn)行，本標(biāo)段委托長江水利委員會(huì)水文局長江口水文水資源勘測局承擔(dān)工前測量任務(wù)。為了確保工前測量的及時(shí)性，工前測量在護(hù)底施工 21 天前進(jìn)行。測量堤段的長度控制在 2km 左右，在該段護(hù)底鋪排完畢前組織下一段的工前水深測量，依次類推。工前測量施工時(shí)，必須由監(jiān)理工程師旁站，

16、測量成果必須經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。工前水深測量的范圍為潛堤和齒壩軸線兩側(cè)各 350m，其中 T9+600-T11+000 為堤軸線左側(cè) 1000 米，堤、壩頭向外延伸 500m，與相鄰標(biāo)段重合 50m。工前測量按照 1:1000施測并成圖，測線垂直堤軸線布設(shè)，線間距 10 米，并布設(shè)平行于堤軸線的檢查線，檢查線長度不小于主測深線總長度的 5。測深檢查線與主測深線相交處，圖上 1mm 范圍內(nèi)水深點(diǎn)的深度比對互差應(yīng)符合下表的規(guī)定：表 5.3-1 深度比對互差限差表水深 H(m)深度比對互差(m)H200.4H200.2H工前水深測量開始前、后應(yīng)在測區(qū)對測深儀進(jìn)行現(xiàn)場比對，當(dāng)水深小于 20 米時(shí)，可用聲

17、速儀、水聽器或檢查板對測深儀進(jìn)行校正，直接求測深儀的總改正數(shù)，當(dāng)水深為20-200 米時(shí)，可采用水文資料計(jì)算深度改正數(shù)，并應(yīng)測定因換擋引起的誤差。工前水深測量的定位中心應(yīng)與測深中心一致，其偏差不宜大于 30cm,超限時(shí)應(yīng)進(jìn)行9歸心改正。本標(biāo)段工前測量范圍見下圖：圖 5.3-1 本標(biāo)段工前測量范圍5.3.25.3.2 掃海掃海掃海是護(hù)底施工前，排除施工障礙、確保排布安全的重要措施。掃海范圍為堤軸線兩測各 300 米，其中狼山沙 T10+900T14+000 段左緣的掃海范圍為 330 米，T9+600-T11+300 段左緣的掃海范圍為 1000 米，我標(biāo)段將掃海工作任務(wù)委托給上海達(dá)華測繪有限公

18、司。本標(biāo)段掃海測量按照先上游后下游的順序逐一進(jìn)行，確保軟體排施工區(qū)域不存在尖銳物，保證排體下水后不被破壞。 掃海范圍見下圖：T9+600L15T7T8100033030010圖 5.3-2 本標(biāo)段掃海測量范圍5.45.4 鋪排定位測量鋪排定位測量 軟體排鋪設(shè)過程中準(zhǔn)確定位鋪排船的位置是鋪設(shè)軟體排的關(guān)鍵，而鋪排船定位主要由安裝在船上的 GPS 和相應(yīng)的監(jiān)控軟件來實(shí)現(xiàn)，我標(biāo)段鋪排船定位監(jiān)控軟件使用上海艾業(yè)信息技術(shù)有限公司提供的專業(yè)鋪排軟件 pupai1.4，該軟件在經(jīng)歷長江口項(xiàng)目實(shí)踐后進(jìn)行了一定的升級，能滿足本標(biāo)段鋪排定位的要求。5.4.15.4.1 軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系統(tǒng)組成軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系

19、統(tǒng)組成軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系統(tǒng)組成見下表：表 5.4-1 鋪排定位監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備組成序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1GPS 接收機(jī)臺2Timble SPS852 分體機(jī)2單頻測深儀臺1美國 ODOM Hydrotrac3臺式電腦臺14專用定位軟件套15.4.25.4.2 軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系統(tǒng)的功能軟體排鋪設(shè)定位監(jiān)控系統(tǒng)的功能鋪排船定位監(jiān)控系統(tǒng)主要有以下功能：(1)導(dǎo)航功能鋪排軟件除具有鋪排施工過程監(jiān)控外，同時(shí)具有導(dǎo)航功能。第一次鋪排時(shí)，可利用鋪排軟件的導(dǎo)航功能，引導(dǎo)鋪排船到達(dá)指定的施工區(qū)域就位。(2)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能可以實(shí)時(shí)監(jiān)控鋪排全過程。當(dāng)鋪排過程中，發(fā)現(xiàn)船體位置偏離設(shè)計(jì)位置時(shí)，可通過絞纜糾正偏差，直至

20、該塊排體鋪設(shè)完畢。(3)數(shù)據(jù)輸出功能一塊排體鋪設(shè)完成，可以輸出該軟體排的定位數(shù)據(jù)，及鋪設(shè)圖形。5.4.35.4.3 軟體排鋪設(shè)定位測量步驟軟體排鋪設(shè)定位測量步驟(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算擬鋪設(shè)排布軸線兩端點(diǎn)坐標(biāo)，或者在 AUTOCAD 中畫出每塊排布的位置，用查詢功能查詢軸線點(diǎn)坐標(biāo)。(2)用鋪排軟件的“設(shè)計(jì)軸線文件”功能，創(chuàng)建鋪排設(shè)計(jì)區(qū)域。(3)在軟件的“工程文件”中，選擇已創(chuàng)建好的“船型文件”和“設(shè)計(jì)軸線”文件，并輸入排布的相關(guān)參數(shù)，如排布寬度、搭接長度、排布起始樁號等。11(4)對通訊參數(shù)、坐標(biāo)系統(tǒng)參數(shù)等進(jìn)行設(shè)置，打開 GPS 接收機(jī)，測量定位系統(tǒng)顯示正常時(shí)，即可開始進(jìn)行工作。(5)啟動(dòng)以上

21、創(chuàng)建的工程文件，根據(jù)鋪排監(jiān)控系統(tǒng)屏幕顯示的各項(xiàng)參數(shù)，指揮鋪排船通過絞錨移至設(shè)計(jì)位置，即可進(jìn)行鋪排作業(yè)，見下圖 4.4-1。圖 5.4-1 鋪排定位圖(6)根據(jù)實(shí)時(shí)顯示的偏差值等各項(xiàng)參數(shù)，指揮船的移位，將排布鋪設(shè)在預(yù)定的位置上。(7)軟體排鋪設(shè)后用背包 GPS 測量系在排布兩側(cè)的多個(gè)浮漂的坐標(biāo)，并與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較，以檢查已鋪排布的位置偏差，為下一塊排布的鋪設(shè)搭接提供依據(jù)。5.55.5 拋石定位測量拋石定位測量5.5.15.5.1 拋石平面定位測量拋石平面定位測量拋石平面定位由安裝在拋石船上的定位系統(tǒng)軟件來完成，拋石定位監(jiān)控系統(tǒng)和鋪排船定位監(jiān)控系統(tǒng)一樣，由定位軟件與兩臺 GPS 接收機(jī)組成。拋石船

22、GPS 接收機(jī)安裝在船的兩固定位置，通過全站儀精確測定兩 GPS 接收機(jī)與船體甲板的相對位置關(guān)系通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換實(shí)時(shí)計(jì)算拋石船拋石位置。拋石過程中，計(jì)算機(jī)屏幕上可實(shí)時(shí)顯示設(shè)計(jì)工作區(qū)平面位置和拋石船的工作區(qū)位置，并顯示兩工作區(qū)的之間的偏差值、船軸線偏差、里程差、GPS 工作狀態(tài)、甲板面高程等，以達(dá)到對船舶作業(yè)的實(shí)時(shí)控制。5.65.6 整平船定位測量整平船定位測量12我公司有自主知識產(chǎn)權(quán)的專用水下整平船，配備了母船定位系統(tǒng)和水下整平機(jī)定位測控系統(tǒng)。5.6.15.6.1 整平船定位測控系統(tǒng)組成整平船定位測控系統(tǒng)組成整平船定位測控系統(tǒng)組成見下表：表 5.6-1 定位測控系統(tǒng)組成序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1G

23、PS 接收機(jī)臺4母船上 2 臺，整平機(jī)框架上 2 臺2單頻測深儀臺1中海達(dá) HD-270，多通道 6 個(gè)換能器，用于整平檢測3傾斜傳感器個(gè)6母船上 2 個(gè)、整平機(jī)框架上 4 個(gè)4臺式電腦臺25專用定位軟件套15.6.25.6.2 整平船定位測控系統(tǒng)設(shè)備安裝整平船定位測控系統(tǒng)設(shè)備安裝在整平船系統(tǒng)上安裝 RTK-GPS 和專用測量系統(tǒng)，對整平船的平面定位、整平機(jī)框架平面位置和高程進(jìn)行控制。系統(tǒng)可分別精確確定母船和整平機(jī)工作時(shí)的平面位置、高程及姿態(tài)。兩者間既各自獨(dú)立又有整體的聯(lián)系并可以相互檢核測量結(jié)果。工作母船船位及姿態(tài)監(jiān)測在整平船的母船上安裝 2 臺 RTK-GPS 接收機(jī)，天線位于控制室上方無遮

24、蔽的位置，2 個(gè) GPS 天線相距約 30 米。母船上另安裝 2 臺傾斜傳感器，分別延船軸線和垂直方向安裝。通過這些設(shè)備可以確定母船的平面位置與姿態(tài)。整平機(jī)框架姿態(tài)和刮刀高程監(jiān)測在整平機(jī)框架前端設(shè)鋼結(jié)構(gòu)塔架，頂部露出水面一定高度以保證 GPS 信號不受周圍設(shè)施的影響，在塔架頂部安裝 2 臺 RTK-GPS，GPS 天線相距約 5 米。通過 GPS 把標(biāo)高傳到水下框架上，并通過安裝在框架上的 4 臺高精度水深傳感器測量出框架的標(biāo)高，根據(jù)各點(diǎn)高程數(shù)值，通過液壓支腿伸縮達(dá)到調(diào)整水下整平機(jī)的水平姿態(tài)和高程數(shù)值。整平刮刀相對于整平機(jī)框架的位置由安裝在整平機(jī)框架上的傳感器確定。整平架上安裝了 4 臺傾斜傳

25、感器，分別采用縱向和橫向各兩臺傾斜傳感器的平均值作為縱橫傾角，實(shí)現(xiàn)對整平架各點(diǎn)的三維計(jì)算。根據(jù)刮刀位置按照整平機(jī)框架的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系計(jì)算刮刀的工程坐標(biāo)系平面位置和高程在整平機(jī)框架的塔架上安裝的 2 臺 RTK-GPS、傾斜傳感器、位置傳感器、測深儀等設(shè)備，精確測定整平框架在水下的平面位置、高程及姿態(tài)。5.6.35.6.3 整平船測量步驟整平船測量步驟運(yùn)行整平船定位專用軟件，創(chuàng)建工程，填寫基本信息、投影參數(shù)、轉(zhuǎn)換參數(shù)、儀13器設(shè)置等。船型參數(shù)設(shè)計(jì)。在整平船停靠碼頭、風(fēng)平浪靜時(shí)，全站儀架設(shè)在整平船上，測量出母船和整平框架外形輪廓點(diǎn)的三維坐標(biāo)，四個(gè) GPS 天線三維坐標(biāo)，整平框架上車檔、傾斜傳感器等點(diǎn)

26、的三維坐標(biāo)。以整平框架艉部中點(diǎn)為原點(diǎn)建立船體坐標(biāo)系，將以上各點(diǎn)測量坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成船體坐標(biāo)系坐標(biāo)。完成整平框架上整平工作區(qū)、母船外形尺寸大小的工作區(qū)的設(shè)定，設(shè)定母船的工作區(qū)主要目的用于監(jiān)控母船的偏位，以防母船偏離水下整平框架的位置。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙軸線坐標(biāo)、基床寬度、整平機(jī)整平寬度和長度、整平船外形尺寸等數(shù)據(jù)，在 AUTOCAD 中畫出整平工作區(qū)域和母船定位區(qū)域，用坐標(biāo)查詢功能，查詢出八個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)，復(fù)制、粘貼到 EXCEL 中，以.csv 格式保存整平區(qū)域文件。角點(diǎn)坐標(biāo)亦可以用EXCEL 表格或計(jì)算器進(jìn)行計(jì)算。打開已創(chuàng)建好的工程，選擇整平區(qū)域文件，界面中即顯示設(shè)計(jì)整平區(qū)域與船的偏離數(shù)據(jù)，引導(dǎo)整平船到達(dá)預(yù)

27、定位置，母船精確定位后，接著下放整平框架就位于設(shè)計(jì)整平位置，如由于水流的原因造成框架偏離位置超限，提升整平框架離開基床面 0.51 米，根據(jù)整平框架的偏位值調(diào)整母船偏離設(shè)計(jì)位置，再下落整平框架，此過程可能需要反復(fù)幾次。整平框架準(zhǔn)確就位后，調(diào)整液壓支腿使刮刀底標(biāo)高滿足要求，即可進(jìn)行拋石整平工作。5.6.45.6.4 整平質(zhì)量檢測整平質(zhì)量檢測整平質(zhì)量檢測通過多通道測深儀測量，在整平臺車的合適位置沿整平寬度方向每 2m安裝一只換能器，檢測整平后的質(zhì)量。通過整平機(jī)上的 RTK GPS 高程計(jì)算后，測深儀檢測的數(shù)據(jù)通過信號傳輸，在集控室 PC 終端顯示屏上可實(shí)時(shí)監(jiān)控基床整平的質(zhì)量情況并實(shí)時(shí)記錄和采集基床

28、整平數(shù)據(jù)。5.75.7 預(yù)制構(gòu)件安裝測量預(yù)制構(gòu)件安裝測量我標(biāo)段預(yù)制構(gòu)件主要有半圓體構(gòu)件預(yù)制和齒形構(gòu)件預(yù)制兩種。半圓體安裝定位步驟：(1)由安裝在起重船操控室的 GPS 定位導(dǎo)航系統(tǒng)或背包 GPS 指揮起重船精確定位。(2)由于半圓體安裝后頂部出露水面的時(shí)間較短，為保證安裝作業(yè)時(shí)間、半圓體的平面位置和高程的準(zhǔn)確，在預(yù)制半圓體時(shí)，頂部預(yù)埋圓臺螺母，安裝時(shí)在半圓體頂部位置安裝制作好的鋼結(jié)構(gòu)平臺，鋼結(jié)構(gòu)平臺寬度方向的中點(diǎn)投影與半圓體斷面中心重合。鋼結(jié)構(gòu)平臺既是測量人員、起重人員的作業(yè)平臺，同時(shí)又是安裝控制半圓體位置、高程的參考基準(zhǔn),如半圓體安裝后頂部能露出水面，則安裝過程中直接測量半圓體頂部軸線14定

29、位。(3)首塊半圓體的安裝位置要求可以粗放點(diǎn)，但不能占據(jù)相鄰下一塊待安的位置，以首塊半圓體為靠幫精確調(diào)整第二塊的安裝位置，待第二塊安裝位置符合要求后，以第二塊半圓體為靠幫再調(diào)整首塊半圓體，使其準(zhǔn)確就位。(4)由兩名測量人員各背一臺背包 GPS，分別測量鋼結(jié)構(gòu)平臺兩端的中心點(diǎn)(或半圓體頂部軸線)，用 GPS 中內(nèi)置的“線測量”或“參考線”等程序，快速報(bào)出半圓體的軸線偏差、里程偏差和高程偏差，有起重人員指揮進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)過反復(fù)測量和調(diào)整，直至各項(xiàng)偏差值符合規(guī)范要求。(5)起重船吊鉤脫鉤后，再用背包 GPS 測量半圓體的準(zhǔn)確位置，兩端點(diǎn)每點(diǎn)觀測歷元數(shù)不少于 20 個(gè)，采樣間隔為 1s。(6)安裝完成并

30、經(jīng)過一個(gè)潮水后進(jìn)行構(gòu)件安裝的偏差測量。(7)測量過程中，確保對中桿對中、氣泡居中。(8)每次使用 GPS 前，要到已知點(diǎn)上進(jìn)行坐標(biāo)比對。齒形構(gòu)件安裝方法同半圓體安裝。5.85.8 固定斷面水深測量固定斷面水深測量5.8.15.8.1 固定斷面水深測量方法固定斷面水深測量方法固定斷面水深測量是監(jiān)測泥面地形變化，對工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理的重要措施。固定斷面水深測量采用無驗(yàn)潮水深測量模式，通過 GPS 接收機(jī)的高程與測深儀同步水深數(shù)據(jù)計(jì)算得到泥面高程，數(shù)據(jù)無需進(jìn)行潮位改正而得到水下地形。固定斷面水深測量水底高程計(jì)算過程如下：圖 5.8-1 固定斷面水底高程計(jì)算示意圖15計(jì)算公式如下：H:GPS 天線相位中

31、心高程h:GPS 天線相位中心到測深儀探頭的高度a:測深儀水深b:水底高程則：b=H-h-a (1)5.8.25.8.2 固定斷面水深測量技術(shù)要求固定斷面水深測量技術(shù)要求(1)測圖比例為 1:2000，斷面水深測量的間距不大于 2 米。(2)施工時(shí) GPS 數(shù)據(jù)的采集與測深儀數(shù)據(jù)的采集必須同步，GPS 天線與測深儀換能器設(shè)置在同一金屬桿上，從而保證他們在同一垂線上。(3)固定斷面水深測量航跡線偏離斷面線不得超過 5 米。(4)固定斷面水深測量前、后均應(yīng)對測深儀進(jìn)行檢查板比對，比對誤差不超過 5cm。5.8.35.8.3 本標(biāo)段固定斷面設(shè)置及測量范圍本標(biāo)段固定斷面設(shè)置及測量范圍根據(jù)相關(guān)要求，固定

32、斷面水深測量范圍為堤軸線兩側(cè)各 300 米，斷面間距 250 米，丁壩壩身、壩頭及超前護(hù)底端部內(nèi)外各 10 米處加設(shè)固定斷面。本標(biāo)段固定斷面共 48 個(gè)斷面，具體分布見下圖：圖 5.8-2 固定斷面設(shè)置165.95.9 堤頂沉降觀測堤頂沉降觀測堤頂沉降位移觀測時(shí)監(jiān)測堤頂變化情況，用于指導(dǎo)施工的重要依據(jù)。本標(biāo)段堤頂沉降位移觀測點(diǎn)的設(shè)置為：T11+55013+050 段每 600m 設(shè)置一個(gè)，共 2 個(gè)。5.9.15.9.1 堤頂沉降位移觀測標(biāo)埋設(shè)堤頂沉降位移觀測標(biāo)埋設(shè)斜坡堤頂沉降位移觀測標(biāo)采用預(yù)制混凝土樁現(xiàn)在埋設(shè)的方法，觀測點(diǎn)采用不易損壞、不易銹蝕的瓷質(zhì)標(biāo)志或不銹鋼標(biāo)志，在觀測標(biāo)志旁用油漆標(biāo)記并

33、統(tǒng)一編號，方便辨認(rèn)。預(yù)制構(gòu)件沉降位移觀測樁埋設(shè)采用構(gòu)件預(yù)制過程中在構(gòu)件頂部埋設(shè)不銹鋼標(biāo)志。斜坡堤定觀測標(biāo)埋設(shè)件下圖：圖 5.9-1 斜坡堤沉降觀測點(diǎn)5.9.25.9.2 堤頂沉降位移觀測標(biāo)測量方法及觀測時(shí)間堤頂沉降位移觀測標(biāo)測量方法及觀測時(shí)間堤頂沉降位移觀測標(biāo)測量采用 GPS RTK 方法測量觀測標(biāo)平面坐標(biāo)及高程。觀測時(shí)間為：施工期每周觀測一次，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整；斷面完工后第 1 個(gè)月每周一次，之后半年內(nèi)每一個(gè)月觀測一次，再后每 3 個(gè)月觀測一次，至竣工驗(yàn)收為止；使用期每半年觀測一次。5.10 全斷面、分層沉降觀測全斷面、分層沉降觀測為測定土體內(nèi)各層土的沉降變形量及沉降過程，為掌握土體變形

34、、控制工程質(zhì)量提供依據(jù)，本標(biāo)段設(shè)置用于全斷面及分層沉降觀測斷面三處：樁號 T9+932、T16+010 和L0+000 斷面。本標(biāo)段全斷面、分層沉降觀測方法采用電測法，采用測量儀器為美國基康 4430 型土體位移計(jì)，此方法比常規(guī)的螺旋分層沉降或磁環(huán)式分層沉降儀測量具有以下優(yōu)點(diǎn)：施工區(qū)域內(nèi)監(jiān)測儀器不影響施工；監(jiān)測儀器易于保護(hù)，確保觀測數(shù)據(jù)連續(xù)性；采集數(shù)據(jù)方便、快捷，測量精度高。根據(jù)要求沉降監(jiān)測點(diǎn)布置在斜坡堤結(jié)構(gòu)的典型斷面處，樁號 T9+932 斷面、樁號17T16+010 斷面、樁號 L0+000 斷面軸線處、結(jié)構(gòu)護(hù)肩處（單側(cè)）分別埋設(shè)分層沉降儀 1 組，埋設(shè)深度至軟土層底部，沿深度測點(diǎn)間距 2

35、3m，并考慮各土層均勻設(shè)測點(diǎn)。觀測時(shí)間：施工期每 3 天觀測一次；斷面完工后前 3 個(gè)月每周一次，3 個(gè)月后半年內(nèi)每一個(gè)月觀測一次，再后每 3 個(gè)月觀測一次，至竣工驗(yàn)收為止。 5.11 深層側(cè)向位移監(jiān)測深層側(cè)向位移監(jiān)測本標(biāo)段深層側(cè)向位移監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置與全斷面監(jiān)測斷面一致，分別為樁號 T9+932 斷面、樁號 T16+010 斷面、樁號 L0+000 斷面。每個(gè)深層測斜點(diǎn)埋設(shè)一組測斜儀，位置在潛堤的航道側(cè)，埋設(shè)深度至軟土層底部，沿深度測點(diǎn)間距 1 米。深層測斜監(jiān)測儀器采用多段式測斜儀，通過鉆孔在一個(gè)孔內(nèi)埋設(shè)多個(gè)測斜儀測頭實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)土體發(fā)生側(cè)向位移時(shí)，傳感器傾斜的角度發(fā)生變化，經(jīng)過電器轉(zhuǎn)換后，輸出的讀

36、數(shù)也發(fā)生了變化。6 6 質(zhì)量管理措施質(zhì)量管理措施本工程施工測量工作精度要求高，為保證高效優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)段工程任務(wù)我們制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理措施。6.16.1 嚴(yán)格的質(zhì)量管理嚴(yán)格的質(zhì)量管理工程實(shí)施中，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效的原則，利用最先進(jìn)的測繪技術(shù)手段，組織優(yōu)秀且具有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的測繪技術(shù)人員完成本工程，工程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。對各個(gè)工作環(huán)節(jié)實(shí)行測繪生產(chǎn)和成果質(zhì)量的控制、監(jiān)督、檢查等為主要內(nèi)容的全面質(zhì)量管理。按質(zhì)量管理的要求，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)明確責(zé)任，深入生產(chǎn)第一線，督促相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決在項(xiàng)目實(shí)施中的技術(shù)問題。具體做到“把好三關(guān)”：（1）外業(yè)觀測質(zhì)量關(guān)外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作是為本項(xiàng)目提供原始測量數(shù)據(jù)，它的精度高低和成果是否可靠，將對最終成果產(chǎn)生重大影響。因此