引氣系統(tǒng)概述

1、會計學(xué)1引氣系統(tǒng)概述引氣系統(tǒng)概述引氣系統(tǒng)A320飛機的引氣系統(tǒng)為下列系統(tǒng)提飛機的引氣系統(tǒng)為下列系統(tǒng)提供高壓引氣：供高壓引氣：l 空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)l 機翼防冰機翼防冰l 水增壓系統(tǒng)水增壓系統(tǒng)l 液壓油箱的增壓液壓油箱的增壓l 發(fā)動機啟動發(fā)動機啟動引氣系統(tǒng)地面氣源APU發(fā)動機高壓引氣有三種來源：高壓引氣有三種來源：l 發(fā)動機引氣系統(tǒng)發(fā)動機引氣系統(tǒng)l APUl 外部地面高壓氣源車外部地面高壓氣源車引氣系統(tǒng)BMC 1BMC 2氣源系統(tǒng)由兩部引氣監(jiān)控計算機（氣源系統(tǒng)由兩部引氣監(jiān)控計算機（BMC）控制并監(jiān)控?？刂撇⒈O(jiān)控。每個發(fā)動機引氣系統(tǒng)有一部每個發(fā)動機引氣系統(tǒng)有一部BMC。兩部兩部BMC是交聯(lián)的，如果一

2、部故障，是交聯(lián)的，如果一部故障，另一部將完成它的大部分功能。另一部將完成它的大部分功能。BMC 2在機身，機翼和吊艙的熱引氣管在機身，機翼和吊艙的熱引氣管道附近，安裝了引氣泄漏探測環(huán)路道附近，安裝了引氣泄漏探測環(huán)路。如果探測到引氣泄漏，如果探測到引氣泄漏，BMC將接將接受到信號并且自動隔離受影響區(qū)域受到信號并且自動隔離受影響區(qū)域。BMC 1空中，高壓引氣的主要來源是發(fā)動機?？罩?，高壓引氣的主要來源是發(fā)動機。兩臺發(fā)動機的引氣系統(tǒng)是相似的。兩臺發(fā)動機的引氣系統(tǒng)是相似的。引氣由空氣經(jīng)過發(fā)動機的兩級壓縮機引氣由空氣經(jīng)過發(fā)動機的兩級壓縮機獲得，低壓部分（獲得，低壓部分（IP）和高壓部分（和高壓部分（HP

3、）。）。IPHP這里有一個高壓活門，可以切斷從高這里有一個高壓活門，可以切斷從高壓部分來的引氣。壓部分來的引氣。這由系統(tǒng)自動控制。這由系統(tǒng)自動控制。IPHP只有當(dāng)?shù)蛪翰糠州敵龅囊龤鈮毫Σ粔蛑挥挟?dāng)?shù)蛪翰糠州敵龅囊龤鈮毫Σ粔驎r，才使用高壓引氣，例如，發(fā)動機慢時，才使用高壓引氣，例如，發(fā)動機慢車時。車時。一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，低壓引氣壓力一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，低壓引氣壓力已夠，高壓引氣活門將關(guān)閉。已夠，高壓引氣活門將關(guān)閉。IPHP通過壓縮機以后的引氣進入一個引氣通過壓縮機以后的引氣進入一個引氣活門，該活門是一個關(guān)斷及調(diào)壓活門?；铋T，該活門是一個關(guān)斷及調(diào)壓活門。HPIP引氣引氣活門活門由于引氣溫度很高，在

4、分配到用戶之由于引氣溫度很高，在分配到用戶之前，它先經(jīng)過預(yù)冷器。前，它先經(jīng)過預(yù)冷器。預(yù)冷器使用從發(fā)動機風(fēng)扇來的冷空氣預(yù)冷器使用從發(fā)動機風(fēng)扇來的冷空氣來調(diào)節(jié)溫度。來調(diào)節(jié)溫度。HPIP引氣引氣活門活門預(yù)冷器2號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)完全相同。號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)完全相同。HPIP引氣引氣活門活門按壓蘭色的方框來顯示按壓蘭色的方框來顯示2號發(fā)號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)。動機的引氣系統(tǒng)。預(yù)冷器ENG 1HPIPBLEEDVALVEPrecoolerENG 1IPHP引氣引氣活門活門預(yù)冷器ENG 2IPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門兩套系統(tǒng)通過一個交輸管道相連。兩套系統(tǒng)通過一個交輸管道相連。一個交輸引氣活

5、門可以使兩套系統(tǒng)一個交輸引氣活門可以使兩套系統(tǒng)相連或隔離。相連或隔離。 交輸活門交輸活門預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1ENG 2IPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門APU也可以提供引氣。也可以提供引氣。在地面，通常使用在地面，通常使用APU引氣供引氣供空調(diào)和發(fā)動機啟動?？照{(diào)和發(fā)動機啟動。但是，在空中但是，在空中APU引氣也可以引氣也可以使用。使用。 交輸活門交輸活門APU預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1ENG 2IPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門APU引氣由引氣由APU引氣活門控制，引氣活門控制，該活門相當(dāng)于一個關(guān)斷活門。該活門相當(dāng)于一個關(guān)斷活門。 交輸活門交輸活門APU 引氣活門引氣

6、活門APU預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1ENG 2ENG 1ENG 2APUGPUIPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門 交輸活門交輸活門如果如果APU不工作，可以將一個地不工作，可以將一個地面高壓引氣車連上。面高壓引氣車連上。到此就完成了引氣系統(tǒng)的概述。到此就完成了引氣系統(tǒng)的概述?，F(xiàn)在我們將看一下飛行員怎樣得到現(xiàn)在我們將看一下飛行員怎樣得到信息。信息。APU 引氣活門引氣活門預(yù)冷器預(yù)冷器APUIPHPHPIPPrecoolerPrecoolerGND引氣系統(tǒng)將在引氣系統(tǒng)將在ECAM的的BLEED頁頁面顯示。面顯示。壓下該圖表去顯示壓下該圖表去顯示ECAM的的BLEED頁面。頁面。APUIP

7、HPHPIPPrecoolerPrecoolerGND引氣系統(tǒng)的信息顯示在引氣系統(tǒng)的信息顯示在ECAM的的BLEED頁面的下部。頁面的下部。注意：由于ECAM BLEED頁面的上部是空調(diào)系統(tǒng)，因此這里就隱去了。這將在后面課程學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在讓我們認(rèn)識一下現(xiàn)在讓我們認(rèn)識一下ECAM頁面頁面上的系統(tǒng)各組成部件：上的系統(tǒng)各組成部件：l 低壓和高壓部分，低壓和高壓部分，l 高壓活門，高壓活門，l 發(fā)動機引氣活門，發(fā)動機引氣活門，l 預(yù)冷器，預(yù)冷器，l APU引氣活門，引氣活門，l 引氣交輸活門引氣交輸活門l 地面高壓引氣車已經(jīng)連上。地面高壓引氣車已經(jīng)連上。還將顯示下列信息：還將顯示下列信息：l 引氣壓力引氣

8、壓力l 引氣溫度引氣溫度l 發(fā)動機標(biāo)號發(fā)動機標(biāo)號引氣系統(tǒng)的控制器是空調(diào)面板的一部引氣系統(tǒng)的控制器是空調(diào)面板的一部分，位于頭頂板上。分，位于頭頂板上。我們也隱去了空調(diào)系統(tǒng)的控制器，它我們也隱去了空調(diào)系統(tǒng)的控制器，它們將在空調(diào)系統(tǒng)中講述。們將在空調(diào)系統(tǒng)中講述。每個發(fā)動機的引氣活門由空調(diào)面每個發(fā)動機的引氣活門由空調(diào)面板上的相應(yīng)按鈕開關(guān)控制。板上的相應(yīng)按鈕開關(guān)控制。APU引氣活門由它的相應(yīng)按鈕開引氣活門由它的相應(yīng)按鈕開關(guān)控制。關(guān)控制。引氣交輸選擇器可以讓飛行員人引氣交輸選擇器可以讓飛行員人工打開或關(guān)閉引氣交輸活門工打開或關(guān)閉引氣交輸活門,或者由或者由系統(tǒng)自動控制交輸活門。系統(tǒng)自動控制交輸活門。在正常操

9、作和非正常操作章節(jié)，你在正常操作和非正常操作章節(jié)，你將學(xué)習(xí)這些控制器的指示和操作。將學(xué)習(xí)這些控制器的指示和操作。本單元已完成！引氣系統(tǒng)BMC 1BMC 2氣源系統(tǒng)由兩部引氣監(jiān)控計算機（氣源系統(tǒng)由兩部引氣監(jiān)控計算機（BMC）控制并監(jiān)控?？刂撇⒈O(jiān)控。每個發(fā)動機引氣系統(tǒng)有一部每個發(fā)動機引氣系統(tǒng)有一部BMC。兩部兩部BMC是交聯(lián)的，如果一部故障，是交聯(lián)的，如果一部故障，另一部將完成它的大部分功能。另一部將完成它的大部分功能。這里有一個高壓活門，可以切斷從高這里有一個高壓活門，可以切斷從高壓部分來的引氣。壓部分來的引氣。這由系統(tǒng)自動控制。這由系統(tǒng)自動控制。IPHPIPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門兩套系統(tǒng)通過一個交輸管道相連。兩套系統(tǒng)通過一個交輸管道相連。一個交輸引氣活門可以使兩套系統(tǒng)一個交輸引氣活門可以使兩套系統(tǒng)相連或隔離。相連或隔離。 交輸活門交輸活門預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1ENG