伯格姊妹船塢內(nèi)合攏工藝

1、塢內(nèi)中合攏工藝ZS402-042-001共 19 頁第 19 頁1. 概況1.1. 該換新段是FOWAIRET船海損部分，換新分段共48只，底部9只，舭部6只，橫艙壁11只，舷側(cè)22只，及部分散件、舾裝件，最重分段重41噸，詳見分段劃分圖。1.2. 換新段的主要理論完工尺寸：長：27.9m 寬：32.2m 深：21.2m。2. 分段進(jìn)塢中合攏前要求2.1. 分段裝焊基本完工。2.2. 分段預(yù)舾裝件裝焊完畢。2.3. 分段內(nèi)焊接經(jīng)檢驗(yàn)符合要求，分段合攏口應(yīng)預(yù)留 300mm緩焊區(qū)，待分段合攏完畢后再燒此處電焊，以利構(gòu)件對位時微調(diào)。2.4. 分段局部變形或缺陷經(jīng)校正或修補(bǔ)完畢。2.5. 分段完工后測

2、量其外形尺寸均應(yīng)符合公差標(biāo)準(zhǔn)。2.6. 分段按涂裝工藝要求涂裝完工。2.7. 經(jīng)船東和船級社驗(yàn)船師認(rèn)可。2.8. 每個分段應(yīng)報完工測量并以表格形式記錄備查，同時應(yīng)將這些數(shù)據(jù)反饋給技術(shù)質(zhì)檢部門，以供分段合攏參考。2.9. 具備安全吊運(yùn)條件：分段上船臺前，應(yīng)認(rèn)真檢查該吊耳的設(shè)置及電焊等，是否符合吊耳工藝要求。2.10. 分段上的定位肋位線，分段中心線等檢驗(yàn)線要勘畫完。3. 船塢劃線3.1. 準(zhǔn)備工作：3.1.1. 對選好的搭載場內(nèi)的雜物進(jìn)行清除，地面要求干凈。3.1.2. 劃線所需的工具：經(jīng)緯儀一臺（有質(zhì)量認(rèn)證）、黑/白色油漆適量、50M長軟尺一把、1M鋼尺一把、小錘一柄、洋沖一根、石筆一盒、彩粉

3、筆一盒、手工焊機(jī)一臺及焊條適量。3.1.3 需要10mm*280mm*11720mm鋼條6根。3.1.4 按圖紙布置好輔助扁鋼，必須與預(yù)埋件焊接好。3.2. 劃線步驟：3.2.1. 用鋼板尺和石筆在場地中間的預(yù)埋扁鋼上垂直預(yù)埋扁鋼劃一條長約300mm長的細(xì)線；在細(xì)線上放好經(jīng)緯儀，對準(zhǔn)中心，調(diào)好水平。3.2.2. 掃出中心線，每隔大約2M尋一點(diǎn)，用石筆劃點(diǎn)做上記號。經(jīng)復(fù)核后激光底座不動觀望鏡向左轉(zhuǎn)90度，在預(yù)埋件上掃出垂直于中心線的一條直線，每隔大約2M尋一點(diǎn)，用石筆劃點(diǎn)做上記號。復(fù)查所有點(diǎn)。3.2.3. 將中心線上的點(diǎn)彈成一線。上白色涂料。允許誤差±0.2mm3.2.4. 將中間預(yù)埋

4、件上的所有點(diǎn)彈成一線。上白色涂料。兩線交角90±0度。3.2.5. 在中心線上拉長尺標(biāo)注各肋位號并敲上洋沖，每個洋沖點(diǎn)必須十分準(zhǔn)確。3.2.6. 在余下的兩根預(yù)埋件和四根輔助扁鋼上依2、3、4類似的辦法和圖紙上的尺寸找到各檢驗(yàn)線的對應(yīng)點(diǎn)（FR138，F(xiàn)R147，F(xiàn)R160為肋骨的檢驗(yàn)肋位，除此之外還有A、B、C、D、E等縱向構(gòu)件的檢驗(yàn)線對應(yīng)點(diǎn)）。3.2.7. 用洋沖細(xì)心敲圖示各點(diǎn)。3.2.8. 檢驗(yàn)各格子線的對角線允許誤差±2mm。3.2.9. 質(zhì)量部門驗(yàn)收。3.3. 塢底劃線圖4. 塢墩布置按下圖執(zhí)行，確保合攏過程中船體有足夠的剛性：部分塢墩節(jié)點(diǎn)示意形式5. 分段網(wǎng)絡(luò)搭載

5、圖6. 分段定位工藝6.1. 分段檢驗(yàn)線圖：按下圖檢驗(yàn)線與塢底劃線進(jìn)行比對，進(jìn)行分段定位。6.2. 分段的定位及余量切割6.2.1. 定位分段的定位及余量切割: 使定位分段的肋位檢驗(yàn)線對準(zhǔn)塢底肋骨檢驗(yàn)線，分段中心線和塢底中心線對齊。 用水平軟管或者水準(zhǔn)儀校驗(yàn)船底基線高度，使之與基線標(biāo)桿上的高度一致。并使分段的縱向保持水平。用水平軟管或激光經(jīng)緯儀檢驗(yàn)分段的四角水平，使之保持左右水平，當(dāng)分段的三向位置正確后，緊固分段，不使其發(fā)生左右，前后，上下的移動。定位分段212在塢底合攏前，首尾兩端余量保留，待檢驗(yàn)與之相鄰分段211，213檢驗(yàn)線到合攏邊的實(shí)際尺寸和理論值是否相符后，再劃212分段的余量線，切

6、割。6.2.2 安裝底部分段后續(xù)分段211.213分段定位方法同上，位置確定后，與212焊接。214，215，216分段和211，212，213分段對接的縱向接縫的余量，待檢驗(yàn)211，212，213分段后，再劃余量線切割.靠舭部分段的縱向接逢的余量，在合攏前根據(jù)檢驗(yàn)線，畫出余量線，切割后，再吊裝。215分段吊裝時，與212分段間隔一定的距離。檢查分段的水平度，使其滿足要求。使215分段的縱向?qū)暇€與212分段的縱向?qū)暇€保持平行，并使肋骨檢驗(yàn)線對準(zhǔn)根據(jù)分段縱向?qū)暇€的理論數(shù)值，在215分段上劃出縱向接縫的余量線.切割并開坡口.余量切割后，將分段拉攏，檢查分段的安裝位置的準(zhǔn)確性，符合定位要求后，

7、定位焊。后續(xù)214，216分段定位方法同上.但要保證與相鄰分段構(gòu)件對接的準(zhǔn)確性。舭部分段的定位方法同底部分段.當(dāng)舭部分段位置確定后，應(yīng)在舭部外板處設(shè)剛性支撐，以防分段下降和變形，但應(yīng)避開舭龍骨安裝位置。6.2.3 橫艙壁的定位將艙壁定位線和底部分段相對應(yīng)的縱向?qū)暇€對準(zhǔn).在艙壁頂端的左、中、右三處懸掛線錘，測量分段的垂直度.使其滿足公差要求.根據(jù)艙壁上的水平檢驗(yàn)線，用水平軟管或者激光經(jīng)緯儀檢查分段的水平。三向位置正確后，定位好后，根據(jù)定位水平線，劃出分段上口的余量線，切割。245分段左右兩端的余量待分段完工后，根據(jù)檢驗(yàn)線劃出余量線，切割后，吊裝合攏。242、243分段處理方法同240后續(xù)艙壁分

8、段的定位方法同上，定位好后，需測量分段的垂直度，水平度，以及甲板梁拱，使其滿足公差要求。 6.2.4 邊艙分段的定位將分段吊起，插入裝好的托板內(nèi)，使分段的肋骨檢驗(yàn)線對準(zhǔn)底部分段相應(yīng)的肋骨檢驗(yàn)線.并兼顧所有肋骨線的對齊。用水平軟管或激光經(jīng)緯儀檢測分段的水平度，使分段的定位水平線處同一高度，并且使水線高度和標(biāo)桿上的相應(yīng)的水線高度一致。自分段的首尾肋位甲板邊線處吊線錘，測量半寬，若有誤差，則用帶斜拉條的松緊螺絲調(diào)節(jié)，直至滿足公差要求。分段三向位置正確后.221，222，223分段內(nèi)縱壁下口的余量，根據(jù)定位水平線的數(shù)值。吊裝前切割.外板下口的余量，待分段吊裝定好位后.可讓外板緊貼舭部分段外板的上口，由

9、內(nèi)向外套割.221，222，223分段上口尺寸檢驗(yàn)無誤后，劃出224，225，226分段下口的余量線。余量切割后，測量位置無誤后，定位焊后續(xù)邊艙分段的定位方法相同，若邊艙分段處無橫艙壁支撐，可在相鄰的邊艙分段的外板和內(nèi)壁上裝焊一定數(shù)量的卡板，以方便定位。6.2.5 舷頂分段的安裝 6.2.5.1 舷頂分段的安裝時，分段的肋位檢驗(yàn)線應(yīng)與邊艙分段相應(yīng)的肋位檢驗(yàn)線對齊分段的首尾高度應(yīng)滿足要求分段的半寬應(yīng)符合圖紙半寬要求6.2.5.2 舷側(cè)分段的吊裝前的準(zhǔn)備工作將分段的定位水平線，肋骨檢驗(yàn)線等安裝定位線和首尾方向標(biāo)清楚在舷頂分段安裝區(qū)域內(nèi)安裝一定數(shù)量的托板，但應(yīng)安裝在肋板處6.2.5.3 舷頂分段的安

10、裝定位將232分段吊起，插入到安裝好的托板內(nèi)，使其貼緊該處的橫艙壁將其肋位檢驗(yàn)線和該處邊艙分段相應(yīng)的肋骨檢驗(yàn)線對齊，并兼顧其它肋骨線的對齊，使構(gòu)件對位偏差在T/4內(nèi)，且不大于3mm在舷頂分段的甲板上，用水平軟管測量分段的水平度，并使水平檢驗(yàn)線和基線標(biāo)桿上的相應(yīng)的高度一致.使分段的高度和水平度滿足要求.因甲板有梁拱.在測量四角水平時，注意因梁拱而引起的數(shù)值差。在分段兩端的甲板邊線肋位處吊線錘測量半寬，若有偏差，調(diào)節(jié)方法同邊艙分段.直至滿足公差要求。分段的三向位置確定后，暫時固定，劃余量線，切割該分段的橫向接縫的余量待和相鄰的舷頂分段合攏后，再根據(jù)兩分段的肋位檢驗(yàn)線的距離劃余量線，并切割。合攏后，

11、再次檢查分段的三向位置，正確后，再定位焊。后續(xù)的舷頂分段的定位方法與223分段相似，定位時注意結(jié)構(gòu)的對齊和外板線型的光順。231(P/S)，233(P/S)，235(P/S)分段處無橫艙壁作為基準(zhǔn)和支撐.在安裝定位時候，可在相鄰的已定位好的舷頂分段的外板或者內(nèi)壁上裝焊一定數(shù)量的卡板，以便于定位，但卡板應(yīng)安裝在強(qiáng)力構(gòu)件處。 首尾兩端的大合攏環(huán)形接縫余量，待所有分段吊裝完畢，焊接完成之后，再切割舷頂分段縱向，橫向余量線的處理同舷側(cè)分段。6.2.6 安裝完畢后，應(yīng)測量NO.5號艙的長度，寬度以及對角線的數(shù)值，檢驗(yàn)其是否滿足公差要求.以及梁拱數(shù)值的測量7. 中合攏焊接方法、坡口形式、焊接順序7.1.

12、焊接方法：采用CO2氣體保護(hù)焊、CO2陶瓷襯墊焊或手工焊。7.1.1. 手工焊 用堿性低氫焊條焊接位置焊條焊接電流A焊接電壓V焊接電源AC/DC焊接速度輸入熱量KJ/MM橫焊、平焊立焊、仰焊3.290120/DC/4.0140180/DC/5.0170210/DC/7.1.2 CO2氣體保護(hù)焊焊接材料 焊絲：KFX-712C 1.2mm 保護(hù)氣體：99.6% CO2 焊接位置焊條焊接電流A焊接電壓V焊接速度cm/min干伸長mmCO2流（L/min）平焊、立焊、仰焊1.2140-30020-3025-302020-257.2. 坡口形式7.2.1. 外板、內(nèi)底板、內(nèi)縱壁以及橫艙壁板的對接縫：

13、t1-t23mm，5b8mm，400450，反面貼陶瓷襯墊，單面焊接，雙面成型。.12t20mm 板的對接縫：先焊板的一側(cè)，然后反面出白.t20mm板的對接縫：先焊板的正側(cè)，然后反面出白b3mm， 3p5mm， 14h16mm，8001900，50026007.2.2 特殊節(jié)點(diǎn)圖7.3 焊接順序及方法布置示意圖說明：8. 塢內(nèi)合攏船體主尺度及形狀公差標(biāo)準(zhǔn)序號分類項目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注1底部分段中心線偏差2.03.0左右水平偏差±4.0±6.0高度檢驗(yàn)線偏差±2.0±4.0肋骨檢驗(yàn)線與船臺檢驗(yàn)線偏差±5.0±7.02橫艙壁分段中心線偏差2.04.0左右水平偏差±4.0±6.0垂直度6.08.0高度4.06.0寬度5.07.03舷側(cè)分段前后水平偏差3.05.0高度檢驗(yàn)線偏差±4.0±8.0肋骨檢驗(yàn)線偏差±5.0±7.04箱形梁分段中心線3.05.0左右水平±5.0±8.0寬度B0.05%B0.1%B肋骨檢驗(yàn)線位置偏差±5.0±7.05總段中心線偏差3.05.0甲板左右水平±7.0±15.0船底中心線處前后端高度與基線偏差±5.0±8.0肋骨檢驗(yàn)線±5.0