市政道路橋梁工程問(wèn)題與防治對(duì)策

1、市政道路橋梁工程問(wèn)題與防治對(duì)策 摘要：本文首先分析市政道路橋梁工程中的常見(jiàn)問(wèn)題，并探討有效的防治對(duì)策，以供廣闊同行參考與交流。關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；常見(jiàn)問(wèn)題；防治對(duì)策1市政道路橋梁工程中的常見(jiàn)問(wèn)題在市政道路橋梁施工中一個(gè)較為常見(jiàn)的問(wèn)題就是裂縫問(wèn)題，導(dǎo)致此問(wèn)題出現(xiàn)的原因在于混凝土材料自身性質(zhì)，如假設(shè)所使用混凝土抗拉性能不強(qiáng)，便可能會(huì)致使道路橋梁裂縫的出現(xiàn)。不僅如此，在具體施工環(huán)節(jié)，同樣存在較多因素對(duì)道路橋梁產(chǎn)生拉性作用，所以需要使用力學(xué)的機(jī)理來(lái)考慮該類(lèi)問(wèn)題。裂縫根據(jù)其成因與平安性能可將其分為結(jié)構(gòu)裂縫、彎曲裂縫以及平安裂縫等類(lèi)型。在具體施工時(shí)如假設(shè)發(fā)現(xiàn)了裂縫，要求把其類(lèi)別確定下來(lái)，隨后再采取針對(duì)性

2、的措施來(lái)進(jìn)行解決，防止由于裂縫問(wèn)題而對(duì)道路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響。在市政道路橋梁施工中，堿蝕問(wèn)題會(huì)對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。所以在實(shí)際施工過(guò)程中需要重視分析與研究堿蝕問(wèn)題，并采取有效的應(yīng)對(duì)措施來(lái)對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制。通常情況下，導(dǎo)致堿蝕問(wèn)題出現(xiàn)的原因眾多，例如，雨水是堿性的，因此會(huì)腐蝕到混凝土。而標(biāo)準(zhǔn)的施工操作以及良好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、完善的施工維護(hù)均可以將堿蝕發(fā)生幾率減小。此外，由于道路橋梁長(zhǎng)期受力，所以其對(duì)荷載有著較高要求，在長(zhǎng)期高荷載壓力下道路橋梁極易出現(xiàn)裂縫，而遇到下雨天氣就會(huì)加大發(fā)生堿蝕問(wèn)題的幾率，導(dǎo)致裂縫面積加大，降低其使用壽命。在實(shí)施道路橋梁施工時(shí)，先是要進(jìn)行路基施工，所以，路基沉降在很大

3、程度上會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。而導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降的一個(gè)重要因素就是施工土質(zhì)問(wèn)題。如假設(shè)相應(yīng)土質(zhì)主要是粘土與軟體的情況，會(huì)降低路基質(zhì)量，如此一來(lái)便會(huì)增加施工時(shí)沉降病害出現(xiàn)的幾率，所以要求對(duì)其進(jìn)行置換或加固處理。除此之外，如假設(shè)在施工前，施工人員沒(méi)能全面調(diào)查地質(zhì)結(jié)構(gòu)，沒(méi)能明確地基土體性質(zhì)，也會(huì)導(dǎo)致后期出現(xiàn)路基沉降的情況。2市政道路橋梁工程中常見(jiàn)問(wèn)題的防治對(duì)策在開(kāi)展道路橋梁施工時(shí)，施工人員需要充分重視裂縫問(wèn)題。首先，施工人員需要對(duì)裂縫的特點(diǎn)及其形成原因進(jìn)行分析，且能夠結(jié)合該類(lèi)特征來(lái)采取有效的防治對(duì)策，以切實(shí)減小裂縫的發(fā)生幾率。其次，在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，溫差的存在同樣會(huì)致使混凝土出現(xiàn)不均勻膨脹進(jìn)而產(chǎn)生

4、裂縫，所以需要對(duì)溫度的變化進(jìn)行密切關(guān)注，并確定最正確施工溫度，以到達(dá)防止裂縫出現(xiàn)的目的。再者，在實(shí)際施工過(guò)程中，還需要重視管理混凝土振搗，確保振搗均勻，讓整體道路橋梁結(jié)構(gòu)能夠受力均衡，從而減少氣孔、氣泡出現(xiàn)的幾率，以實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工質(zhì)量的提升，降低裂縫發(fā)生幾率。此外，當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí)，可以采取裂縫修補(bǔ)法或是裂縫填充法來(lái)進(jìn)行處理。其中，裂縫修補(bǔ)法可以分為裂縫灌漿法、裂縫填充法與外表修補(bǔ)法三種。施工人員可以結(jié)合實(shí)際裂縫類(lèi)型來(lái)采用相應(yīng)的處理對(duì)策，確保裂縫處理效果良好。其中又以外表修補(bǔ)法運(yùn)用最為常見(jiàn)，其主要指的是采用水泥漿和環(huán)氧膠泥來(lái)對(duì)路面縫隙進(jìn)行填充修復(fù)，并將瀝青或由其進(jìn)行覆蓋，以實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋外表的防腐保

5、護(hù)，其能有效處理較淺的裂縫。而裂縫填充法主要是裂縫修補(bǔ)技術(shù)的補(bǔ)充，其具有顯著的加固效果。而該種方法往往適合用在裂縫較為嚴(yán)重的情況。在運(yùn)用該種方法時(shí)，施工人員需要在出現(xiàn)裂縫的橋面或路面開(kāi)挖縱深的溝槽，隨后，根據(jù)特定比例來(lái)調(diào)配環(huán)氧樹(shù)脂膠與水泥漿，并將其填充至裂縫當(dāng)中，提高路橋外表的穩(wěn)定性。伺候，施工人員還可合理增加防水性能良好的橡膠材料到其中，防止雨水天氣侵蝕路橋外表的裂縫。如假設(shè)道路橋梁有堿蝕問(wèn)題的出來(lái)，那么能夠通過(guò)合理設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)來(lái)處理。由于路橋外表會(huì)受到雨水侵蝕的影響，并且如假設(shè)雨水不能及時(shí)排出會(huì)在一定程度上破壞到路橋外表質(zhì)量，所以需要科學(xué)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，以有效減少雨水聚集的情況出現(xiàn)，將雨水對(duì)

6、道路橋梁的堿蝕現(xiàn)象降到最低。除此之外，還需要重視施工管理以及施工質(zhì)量的監(jiān)督，根據(jù)執(zhí)行方案來(lái)對(duì)施工流程與工藝進(jìn)行一一落實(shí)，如此一來(lái)不但能夠提升施工質(zhì)量水平，同時(shí)還能降低堿蝕的發(fā)生幾率。對(duì)于發(fā)生堿蝕的部位那么要求能夠在第一時(shí)間進(jìn)行維護(hù)，且最大限度降低堿蝕的影響。首先，施工人員應(yīng)當(dāng)要充分結(jié)合路基邊坡的橫斷面和坡度等要求來(lái)實(shí)施挖方，且根據(jù)由上至下的次序來(lái)開(kāi)挖。而且施工人員還需要嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度，切不可開(kāi)挖過(guò)淺或過(guò)深，保證其開(kāi)挖深度適宜。其次，施工人員需要對(duì)邊坡實(shí)施排水作業(yè)，隨前方可實(shí)施開(kāi)挖，防止由于雨水等因素沖擊邊坡而引起邊坡坍塌的情況出現(xiàn)，切實(shí)提升邊坡的平安與穩(wěn)定。再者，在實(shí)施土方開(kāi)挖時(shí)，還需要防止采用爆破法以及挖洞取土法，防止路基的穩(wěn)定性受到破壞。3結(jié)語(yǔ)總而言之，在進(jìn)行市政道路橋梁施工過(guò)程中，由于受到多方面因素的影響不可防止會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，這就要需要相關(guān)施工人員能夠正確認(rèn)識(shí)該類(lèi)問(wèn)題出現(xiàn)的原因，并采取針對(duì)性的防治對(duì)策來(lái)進(jìn)行處理，切實(shí)提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)：