海上運(yùn)輸合同3

1、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-155編號(hào)：_海上運(yùn)輸合同甲方：_乙方：_日期：_海上運(yùn)輸合同用戶指南：該協(xié)議資料適用于通過(guò)合同的訂立和履行所要達(dá)到的最終目標(biāo)，并且明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，便于保護(hù)當(dāng)事人的正當(dāng)利益，實(shí)現(xiàn)有效地約束當(dāng)事人的行為，保證利益方（集體或個(gè)人）的合法權(quán)益不受損害。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。以下是由應(yīng)屆畢業(yè)生合同范本網(wǎng)站為您整理的海上運(yùn)輸合同范本，希望對(duì)您有所幫助。_(簡(jiǎn)稱甲方)委托_交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)_(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)合同法和_海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特

2、訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 運(yùn)輸方法乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條 貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。第三條 裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。第四條 運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。第五條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航

3、，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。第六條 卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。第七條 運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。第八條 運(yùn)輸費(fèi)用按_水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( )，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按_港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。第九條 費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。甲方_(蓋章)代表人