新學(xué)制下噴涂專業(yè)課堂教學(xué)課程管理的問題及對策

1、    新學(xué)制下噴涂專業(yè)課堂教學(xué)課程管理的問題及對策    倪群群摘 要： 中專學(xué)制2+1年改成2.5+0.5年后，課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容的安排，沒有固定模式可以借鑒。如何既要考慮到2年級學(xué)習(xí)課程的完整性，兼顧到等級工考試的要求，又要避免0.5年學(xué)習(xí)內(nèi)容的雷同，保持學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和熱情，避免產(chǎn)生懈怠和不愿學(xué)的現(xiàn)象，是擺在我們面前需要考慮的重要問題。關(guān)鍵詞： 新學(xué)制 噴涂專業(yè)課堂教學(xué) 課堂管理 問題 對策2016年是實(shí)施2.5年+0.5年的第一個(gè)學(xué)期，我擔(dān)任了該學(xué)制下的2013級1+2中專班的專業(yè)任課老師。這些中專班學(xué)生已經(jīng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)過車身修復(fù)專業(yè)涂裝課的全部

2、課程，通過了中級工考核。面對第一次遇到的這種情況，如何設(shè)置課堂教學(xué)內(nèi)容，我從學(xué)生目前情況、課程設(shè)置思路和可能遇到的教學(xué)問題、難題進(jìn)行闡述?，F(xiàn)對2013級車身修復(fù)專業(yè)的中專班目前掌握的技能水平進(jìn)行分析。2013級車身修復(fù)專業(yè)的中專班共有6個(gè)班級，在上一個(gè)學(xué)年進(jìn)行了為期7周的模塊學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要以汽車維修涂裝修補(bǔ)流程為主，具體內(nèi)容主要有：學(xué)習(xí)了漆膜表面涂層修補(bǔ)作業(yè)流程，包括表面預(yù)處理、噴涂技巧，了解了汽車顏色基礎(chǔ)知識，學(xué)習(xí)了汽車修補(bǔ)涂裝作業(yè)中所用到的設(shè)備的使用，包括干磨機(jī)、噴槍、噴房等設(shè)備設(shè)施，完成了中級工的學(xué)習(xí)和考核。從學(xué)習(xí)內(nèi)容看，似乎已經(jīng)完成了所有課程的內(nèi)容，但仔細(xì)分析各項(xiàng)內(nèi)容的學(xué)習(xí)時(shí)間，

3、同時(shí)通過平時(shí)觀察學(xué)生的練習(xí)情況，不難發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。第一個(gè)問題，就是技能掌握的膚淺。要在短短的7周內(nèi)，學(xué)好所有技能點(diǎn)是不可能的，但是為了完成課程內(nèi)容，老師只能按部就班按照計(jì)劃把整個(gè)教學(xué)內(nèi)容流水賬一般教過一遍，其中的難點(diǎn)、重點(diǎn)幾乎沒有時(shí)間讓學(xué)生進(jìn)行充分的消化和練習(xí)。舉個(gè)最簡單的例子刮涂原子灰。原子灰刮涂質(zhì)量直接影響到最后的平整度。學(xué)生在為期大約一周的時(shí)間內(nèi)，只是學(xué)習(xí)了如何把原子灰填到凹陷處，至于刮與堆手法上的不同，對最后質(zhì)量的影響是完全沒有概念的。如何刮得又快又好，而且沒有砂眼，減輕打磨工作量及減少后續(xù)填砂眼工序，學(xué)生同樣完全沒有這方面的感覺。第二個(gè)問題，設(shè)備使用的正確率。由于前階段模塊課課

4、程時(shí)間短，因此設(shè)備的開啟維護(hù)調(diào)試幾乎都是老師一面講解一面示范一次，在以后的課堂教學(xué)中，為了按時(shí)完成教學(xué)內(nèi)容，這些任務(wù)幾乎都由老師完成。因此學(xué)生只會(huì)單純使用準(zhǔn)備好了的工具設(shè)備。面對教學(xué)現(xiàn)狀，我們梳理了歷年來教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的學(xué)生難以掌握的技術(shù)要點(diǎn)，對這些技能點(diǎn)一一進(jìn)行了羅列，同時(shí)跟蹤了涂裝專業(yè)學(xué)生下廠實(shí)習(xí)中使用頻率最高的技能點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)二者之間存在很多共同處，學(xué)生在校期間難以掌握的技能也是實(shí)習(xí)中遇到問題最多的環(huán)節(jié)。這些難點(diǎn)主要分布在下列三個(gè)作業(yè)工序中：損傷處理、中涂底漆噴涂與打磨及面漆噴涂技能。下面，我針對這三個(gè)工序，分別在設(shè)備、技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)方面進(jìn)行分析。損傷處理。損傷處理工序可以詳細(xì)劃

5、分為若干個(gè)技能點(diǎn)，分別有：（1）羽狀邊打磨。該工序中，設(shè)備方面有干磨機(jī)使用規(guī)范和維護(hù)保養(yǎng)方法、干磨機(jī)切削點(diǎn)的控制，使用選用合適標(biāo)號的砂紙及干磨砂紙?jiān)诟赡C(jī)處于不同角度時(shí)打磨量的控制，技術(shù)要點(diǎn)主要有如何完成不同弧面的舊漆膜羽狀邊的打磨，評判標(biāo)準(zhǔn)主要指如何判斷完成的羽狀邊能夠給修補(bǔ)的新圖層提供良好的附著基礎(chǔ)及對修補(bǔ)面積的控制。（2）原子灰刮涂。該工序設(shè)備主要指拌灰刀和刮刀。如何根據(jù)處理面的弧度和面積正確選用刮刀，包括刮刀的材質(zhì)和大小，根據(jù)處理待修補(bǔ)區(qū)的情況，迅速判斷原子灰刮涂施工的方法，比如位于弧度較小的板件上的很小的較淺的凹坑，我們使用彈性鋼片刮刀，采用多道薄刮技術(shù)完成；修理面積較大，表面狀況又

6、比較復(fù)雜時(shí)，我們采用一道薄刮+一道填刮，打磨后再進(jìn)行二道、三道刮涂的方法。（3）原子灰打磨。該工序使用的設(shè)備材料比較多，如何進(jìn)行合理選用對學(xué)生而言是個(gè)難點(diǎn)。他們需要熟知手刨和干磨機(jī)各自的特點(diǎn)，才能進(jìn)行合理選用。砂紙使用更是難點(diǎn)和重點(diǎn)，需要學(xué)生根據(jù)刮灰的狀態(tài)，判斷采用哪一號砂紙起磨，特別是換砂紙的時(shí)機(jī)，是學(xué)生特別難掌握的地方，換早了，增加工作量，還影響打磨平整度，換晚了，平面被打磨多度，砂紙痕無法消除，需要重新刮灰。在打磨技巧上，如何保持整個(gè)打磨面高度均衡下降，是獲得良好接口的保證。此外，整個(gè)打磨過程中，對打磨區(qū)域性狀的控制、打磨手法的及時(shí)調(diào)整，都是非常有難度的技術(shù)點(diǎn)。（4）中涂噴涂與打磨。這個(gè)

7、工序難度不大，但是對質(zhì)量影響不小。該工序的主要難點(diǎn)和重點(diǎn)是中涂磨透并且噴涂后面漆光滑度、打磨后沒有砂紙痕，打磨技巧、手法、順序、速度、角度都對質(zhì)量有影響。因此噴涂厚度的控制、打磨技巧和質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)是學(xué)生必須掌握的。（5）面漆噴涂。面漆噴涂是修補(bǔ)的最后一道環(huán)節(jié)，也是車主能夠觀察到的表面效果。面漆種類很多，噴涂難度也很大，對噴涂手法要求高。所以，在短暫的學(xué)習(xí)中想學(xué)得非常到位是難度很高的。基于學(xué)生這樣的基礎(chǔ)，同時(shí)考慮到企業(yè)修理廠4s站對學(xué)生的技能要求，我們在安排第三學(xué)期0.5年學(xué)期的課程內(nèi)容時(shí)，把這些技能點(diǎn)重新分配進(jìn)汽車涂層修補(bǔ)作業(yè)過程里不同的工序中，有目的地加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)的練習(xí)，有助于他們更好地適應(yīng)

8、實(shí)習(xí)生活。具體思路就是根據(jù)上述分析，有針對性地選取一些實(shí)習(xí)中必須用到的技能，加以強(qiáng)化。損傷處理：重點(diǎn)是能夠完成原子灰作業(yè)，完成后的表面要在噴涂中涂后沒有明顯的灰印。設(shè)備方面要加強(qiáng)干磨機(jī)和手刨使用的訓(xùn)練，要熟知砂紙的選用。中涂：要熟練完成整板修補(bǔ)及局部修補(bǔ)中涂的噴涂技巧，以及打磨技巧。設(shè)備方面主要是中涂槍及噴房的使用和維護(hù)。面漆噴涂：主要是學(xué)會(huì)不同種類面漆對噴槍的調(diào)整方法及各類面漆表面效果的評價(jià)方法。這樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容的安排，較上個(gè)學(xué)年的模塊學(xué)期有了一個(gè)層次上的、要求上、標(biāo)準(zhǔn)上的提高，避免學(xué)生因課程炒冷飯而產(chǎn)生懈怠感，同時(shí)，通過技能有針對性的技能訓(xùn)練，提高對他們下廠實(shí)習(xí)的自信心。參考文獻(xiàn)：1韋柳恩，楊海波.淺談汽