軟基處理施工方案

1、精選文庫目 錄112336495.10616718精選文庫1.編制依據1.1相關規(guī)范標準北京市市政工程設計研究總院提供的有關設計圖紙。建筑地基處理技術規(guī)范 （ JGJ792002）普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法（ JGJ53-92）北京市市政工程施工安全操作規(guī)程 （ DBJ01-56-2001）施工現場臨時安全技術規(guī)范 （ JGJ46-2005）城市綠化工程施工及驗收規(guī)范 （ CJJ/T82-99 ）1.2根據業(yè)主提供的 *招標文件及附件；1.3根據我單位在施工過程中的發(fā)現的現場問題。精選文庫1.4相關的技術指標公路路基設計規(guī)范（ JTGD30-2004）公路路基施工技術規(guī)范（JTG

2、F10-2006）工程測量規(guī)范（ GB50026-2007）城市道路設計規(guī)范（ CJJ37-90）公路工程技術標準（ JTGB01-2003）公路路線設計規(guī)范（ JTGD20-2006）北京市市政工程施工安全操作規(guī)程（DBJ01-56-2001）北京市城市道路工程施工技術規(guī)程（DBJ01-45-2000）道路交通管理設施設置規(guī)范與道路標識、標志施工質量驗收標準精選文庫2. 施工部位的概況分析2.1工程的基本概況本項目位于 *。在本項目區(qū)域內現狀主要道路為三石路及京昆路（老 108 國道）。*等級為城市次干路，紅線寬度為40m，設計行車速度為40Km/h。2.2 線路設計*路與 * 相交，全線設

3、置兩處平曲線，最小圓曲線半徑345m，最小緩和曲線長度75m，道路定線全長為1722.389m。2.3軟基工程部位概況軟基地段屬于 K0+500 K0+550 段、成整幅道路形式，在路基開挖過程中發(fā)現此段的天然路基為軟基，根據現場勘查情況以及設計規(guī)范標準，現況軟基不能做天然地基，應做置換處理，需換填級配砂石料作為地基處理，因現場軟基地段深淺不同，為達到設計要求以及施工規(guī)范要求，結合現場勘測，置換軟基段最淺處不得低于50cm。精選文庫3. 施工準備3.1施工準備1. 技術準備在路基開挖過程中， 道路里程 K0+500K 0+550 處發(fā)現天然地基為軟基后， 我項目部認真組織技術人員針對現場所出現

4、問題采取相應措施， 并編制路基處理方案， 對特殊過程、重點部位制定具體的處理方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。組織技術及管理人員對出現軟基 ( 翻漿 ) 的施工現場周圍進行周密的調查，做到心中有數，并針對性地制定處理和預防措施。組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。3.2. 勞動力組織準備為全面落實施工安排的組織保障，更好組織施工，切實加強技術管理、質量控制，公司擬調派技術、質量、材料、政工、安全、經營等方面有較強能力的人員組成的項目經理部。根據勞動力計劃和工期安排， 選擇

5、良好的專業(yè)施工隊伍， 選擇有較強施工組織能力、信譽高、肯吃苦的勞務隊伍施工。根據開工日期和進度計劃安排、勞動力需用計劃，及時組織勞動力和物資、機械設備進場。進場前對施工人員進行全員入場教育，對重點工序、新工藝進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。3.3. 物資設備準備（ 1）根據現場平面布置，在軟基處理前做好物資材料堆放的臨設工作。精選文庫（ 2）根據主要機具需用量計劃，及時組織機械設備的進場、安裝、調試，保證使用。（ 3）機械設備盡可能采用自有設備，特殊設備采取租賃形式，專用設備、檢測及試驗設備均為自備，各種設備根據工序及進度計劃提前進場。4. 主要施工方法4.1 測量工程工

6、程測量的依據：施工圖紙、工程測量規(guī)范 （ GB5002693）、城市測量規(guī)范CJJ8-99。1、測量控制原則對現場軟基地段的測量數據認真進行復測，若在復測中發(fā)現有超出容許范圍的誤差，需重新進行復測，并上報監(jiān)理協商，如誤差確超出范圍，需重新交驗測量數據。在施工的道路路床上無控制網地段分別進行控制測量。利用設計院或監(jiān)理工程師所交的控制點和資料，在現況路面進行控制加密，尤其是在軟基（翻漿）地段的重要部位，其所做測量控制網點的原則與加密點原則相同。4.2 施工方法：(1) 換填路基采用級配砂石作為換填材料， 級配砂石置換軟基段最淺處不得低于 50cm，填料粒徑不大于層厚的 2/3 （即 40cm），粒

7、徑大于 20cm 填料控制在 20 30，粒徑在20cm以下的填料含量控制在10 15。石料的強度大于15MPa。(2) 換填地段軟土和淤泥清除后進行級配砂石填筑。裝載機和挖掘機及自卸汽車運輸填料，推土機推平，大的空隙采用小石塊、石屑塞縫；推土機初平后采用壓路機初壓靜壓一遍，測量初壓后的頂面高程。之后采用振動壓路機碾壓，碾壓時由弱振到強振；碾壓3遍后觀察頂面輪跡情況，如無明顯輪跡，則測量頂面標高，振動壓路機碾壓兩遍，再測量頂面高程；檢測填石空隙率，如空隙率不能滿足要求，則繼續(xù)碾壓，直至空隙率滿足規(guī)范要求，即中硬巖填料下路堤填石空隙率24。精選文庫(3) 路基開挖采用自卸汽車運送，并配備足夠挖掘

8、機；路基填料根據試驗采用合格的挖方棄土及級配砂礫 , 路堤填筑配備推土機、平地機、重型壓路機 , 嚴格按照規(guī)范要求組織施工。4.3 具體基底處理路床施工中的基底處理，應按基底的土壤性質，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時結合設計對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。、首先進行地質調查，測定天然地基密實度和承載力。、基底土密實，且地面橫坡不陡于 1:10 時，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于 1.2m 的地段，應清除地表草皮。、在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應按下列要求處理：、橫向坡度為1:10 1:5 時，應清除草皮。、橫向坡度為1:5 1:2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度

9、不小于1m。對基巖面土的覆蓋層，宜先清除覆蓋層再挖臺階。當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留，即在原地面挖臺階。、橫向坡度大于 1:2.5 或基底下有松軟地層時，設計時應進行滑動檢算。施工中按照設計文件規(guī)定辦理。、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時，應做特殊設計，施工中按照設計文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據情況采取防滲加固措施。、路堤基底如耕地或松土時，如松土厚度不大于 0.3m，應將原地面夯壓密實；當松土厚度大于 0.3m，應將松土翻挖，分層回填壓實或采取其他土質加固措施。經過水田、池塘、飽和粉細砂等松軟地基時， 應根據設計文件規(guī)定采取排水疏干，

10、挖除淤泥， 拋填片石，或填級配砂石及其他土等加固措施，保證基底堅固。精選文庫4.4 雨季施工技術措施1、土方、路基工程1）、雨期期間安排計劃，應組織力量突擊施工，并做好臨時排水，配備足夠水泵，防止雨水浸泡，必要時對坑壁采取防護措施，工力分段突擊，完成一段再開一段。2）、雨期前應選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。3）、雨季施工應適當縮小工作面，土方采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，盡量當天施工當天成活，妥善安排好現場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。4）、路基每日完工前，應將表面平整作3的橫坡并壓實，以避免積水浸軟路基。施工中遇雨要立即用機械將未攤平土方壓實，以免雨水浸泡。5）、開挖

11、路基應在兩側路肩或人行道部位每隔適當距離挖出排水溝，以便雨水及時流至路外。6）、施工地段低洼而又無排水設施，應設臨時集水坑，用排水溝將雨水按地形匯集到適當地點，用臨時水泵將水排出施工地段。7）、雨后應對以下各點進行重點檢查：、路拱及邊溝等排水設施的排水情況；、碾壓完成或未及碾壓的路基排水及滲水情況；、路床積水情況；2、石灰粉煤灰砂礫層1）、及時與石灰粉煤灰砂礫料廠聯系，根據天氣情況進料。2）、充分利用兩次降雨間隙，分層搶鋪粉煤灰，立即拌和均勻后，隨即攤鋪成活。3）、石灰粉煤灰砂礫到場后，邊攤鋪邊碾壓，對于攤鋪好的混合料應在雨前或冒雨進精選文庫行初壓，雨停后再碾壓密實。3、瀝青混凝土底面層1）應

12、在路肩兩側適當距離挖出排水溝，以排除雨后積水。2）雨后底基層潮濕未干或泥土未清除干凈不得攤鋪瀝青混凝土。3）雨季應注意收聽氣象預報，并加強與瀝青廠聯系，遇雨立即停盤。雨前搶鋪壓實已到場瀝青混凝土。4）對于不符合溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的混和料不得鋪筑在道路上。5）當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除不用，更換新料。步道砼基礎施工精選文庫5 施工注意事項5.1 施工注意的事項1、施工前應先按定線坐標實地放線，核實無誤后再施工。2、本工程為道路施工，道路南側邊坡土質較差，確定是否需要采取保護或采取加固措施，以保證道路的安全施工。3、施工時應各標

13、段提前進行溝通，并落實平縱的銜接以及人行道結構尺寸、顏色等的統(tǒng)一，避免一條路出現平縱銜接不上、尺寸顏色不統(tǒng)一等。4、施工時應加強各專業(yè)之間的聯系配合，如發(fā)現矛盾，及時與有關專業(yè)設計人員聯系共同協商解決，未經設計人同意不得隨意變更設計內容。5、與現況道路相接處，施工前需核實現況路的路面高程及平面，以便路口處相接平順、自然，處理好道路低點， 不得出現積水或排不不暢等現象。有問題及時與設計人聯系。6、回填及路基施工時須注意采用適宜的碾壓方式，保護管線安全。7、檢查井兩及管線兩側應均勻還土，回填土面高差不得超過0.3m，并分層夯實。8、路段內兩部及規(guī)劃管線較多，如遇電氣設施位置與其它專業(yè)發(fā)生矛盾時，請

14、及時通知設計單位進行調整。、選擇有代表性的一段路基作為試驗段，進行壓實工藝試驗。通過土工試驗和現場工藝試驗，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數。5.2 壓實工藝試驗、試驗目的、確定基床及其以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關工藝參數。精選文庫、考核評價拌合、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備配置的合理性。、考核 K30平板載荷儀、灌砂法等儀器設備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。、通過試驗求得灌砂法和核子密度濕度儀法之間的相互關系，為大面積施工提供一種快速有效的檢測手段，以便更加

15、有效地做好質量控制。試驗準備、填筑材料室內試驗a、 細粒土： (a) 顆粒分析試驗 (b) 天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(c) 液、塑限試驗（ d）擊實試驗。b、粗粒土： (a) 天然含水量、 天然密度 (b) 顆粒分析試驗 (c) 最大密度和最小密度試驗。b、巖塊（填石）： (a) 顆粒分析試驗 (b) 單軸抗壓強度試驗。、科學選擇運輸、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備、場地的選擇和平整在大面積路堤分層壓實施工前，選擇一塊基床底層及基床下部已嚴格按有關工藝規(guī)則碾壓，并已達到了設計要求的寬度的試驗場地。在試驗填料鋪筑之前，對場地表面進行平整和清理，使其達到壓實工藝規(guī)則規(guī)定的標準。、工藝試驗土工試

16、驗的方法按公路工程土工試驗方法執(zhí)行。、細粒土填筑工藝試驗a、填料的鋪筑將試驗選用的填料， 運到已準備好的試驗場地， 材料堆卸后， 按照壓實工藝規(guī)則要求，用推土機推平，對不同的壓實機械，采用不同的虛鋪厚度：對于重型壓實機械，虛鋪厚度精選文庫為 3035cm；并使表面平整。用這種方法，在試驗場內鋪成依次連續(xù)的填料試驗段，試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數值，必要時采用人工處理方法，確定試驗段含水量數值。路堤寬度要加寬，以避免填料橫向擠出。b、填料的壓實和檢測在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在2km/h。在前四遍中，試驗段每壓完一遍，進行一次密實度和含水

17、量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試。經密實度檢測后，如果測試的密實度不再提高及地基系數 K30達到設計要求時，則停止該層的碾壓試驗，試驗段每次的測點數量為灌砂法二點， K30 荷載儀二點。c 、第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層的做法進行碾壓和密實度、含水量的測試，并作好記錄。d、對前兩層測試資料進行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。根據前兩層的測試資料，求得填料干密度和含水量的關系，并結合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。e、試驗資料的分析和整理試驗結束后，對試驗資料進行認真

18、地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數，提出試驗報告。精選文庫6. 質量要求6.1 工程質量保證措施我公司根據本工程的實際情況，嚴格執(zhí)行 GB/T9001-2000ISO9001:2000質量管理體系要求標準的新版質量手冊后將針對軟基（翻漿）工程特點，為滿足業(yè)主需要進行詳細的質量策劃。采用先進的、合理的、成熟的施工技術和工藝，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，以確保本工程質量達到高標準。6.2 質量方針及目標科學管理，技術創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任確保市優(yōu)，爭創(chuàng)精品工程工程質量標準：合格6.3 質量控制填料強度應大于 15MPa，級配砂石至少做一組強度試驗。填筑前對級配石料的料源進行考察，料源粒徑

19、大小、有無雜物、泥土，是否滿足使用要求等。換填路基石塊最大粒徑應小于層厚的 2/3 ，按 60cm厚度控制，根據填石路基實施結果優(yōu)化調整分層填筑厚度。施工中認真執(zhí)行“三檢”制度。即：施工前、施工中、完工后檢查。碾壓過程中，灑水量要充足，確保飽水碾壓。壓路機采用 20t 振動壓路機，壓實時要人工配合進行找平，確保碾壓無死角。6.4 質量保證體系實行項目經理負責制，由項目總工直接負責技術，質量管理工作，實施全過程質量監(jiān)控，進行信息化施工。項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工任副組長，成員由項目部質檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成。項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，施工專業(yè)隊設專職質量員，協助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢驗。保證各道工序的施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。精選文庫7. 安全措施7.1 安全保證體系成立由項目經理、項目總工程師、生產經理、安全環(huán)保部長組成的安全領導小組，其中項目經理為第一責任人，項目副經理為安全生產的直接負責人，項目總工程師為技術負責人。專職安檢工程師負責日常安全工作的落實，督促工人按有關安全規(guī)定進行生產。各工區(qū)設專職安檢員，各班組設兼職安全員。7.2 安全保證措施1、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產必須管安全的原則，結合我單位的實際情況和本工程