地下車庫設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

1、地下車庫設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)地下車庫設(shè)計(jì)優(yōu)化地下車庫因其功能相對(duì)單一、成本高、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜而成為設(shè)計(jì)優(yōu)化的重點(diǎn)。地下車位由于空間緊張，一般采用車位與通道垂直的布置方案，1、柱網(wǎng)尺寸：一般鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度在8米左右，每個(gè)車位寬2.4米，三個(gè)車位的尺寸最接近8米，車庫的最經(jīng)濟(jì)柱凈距為7 .2(3X2.4)米 ,隨著車輛大型化的趨勢(shì)，交警部門要求車位白線內(nèi)凈寬為2.4米，則最經(jīng)濟(jì)柱凈距變成了7.5(3X2.4+2X0.15)米，考慮柱邊長(zhǎng)一般不超過 600,一般采用8.1 米的柱距。規(guī)范規(guī)定車位長(zhǎng)為5.3 米，通道寬度為 5.5米，最經(jīng)濟(jì)的布置是中間一個(gè)車道，兩邊兩排車位，在考慮一點(diǎn)余量一般就采用N

2、*(5.4+6.3+5.4)的跨度，但這個(gè)跨度不是最經(jīng)濟(jì)的， 所以一般把通道跨擴(kuò)大，車位跨合并，形成 5.4+N*7.8+5.4 跨度。2、層高：決定層高的因素有三個(gè)，結(jié)構(gòu)厚度、設(shè)備管線布置和凈高要求。減少結(jié)構(gòu)厚度的方法有許多，一般采用梁上翻、寬扁梁結(jié)構(gòu)和無梁樓蓋。梁上翻必須是頂板上有覆土，還會(huì)造成頂板積水，留下滲漏隱患并影響上部植物的成活;寬扁梁結(jié)構(gòu)和無梁樓蓋缺點(diǎn)就是直接成本略高。設(shè)備管線布置對(duì)層高的影響主要是消防水系統(tǒng)和通風(fēng)排煙系統(tǒng)。車位和通道上一般都要求有噴頭保護(hù)，所以消防水系統(tǒng)所占的高度是沒辦法壓縮的。一般設(shè)計(jì)單位的風(fēng)管布置僅考慮排風(fēng)口的均勻布置，風(fēng)管的截面和高寬比也按照噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)

3、，這樣的要求的設(shè)備凈空就比較大。實(shí)際上， 規(guī)范規(guī)定排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)超過30m,而一般車庫防煙分區(qū)的跨度很難超過6 0米， 所以可一將風(fēng)管布置在周邊或局部高起來的地方，不占層高（如水岸楓情洋房地下室將風(fēng)管布置在局部升高的位置）;如果做不到，也可以盡可能的減少需要的凈高，如排風(fēng)量最大的時(shí)候往往是事故通風(fēng)， 所以可以不顧忌噪聲要求采用最大風(fēng)速，截面高寬比采用規(guī)范的下限，以降低層高要求。3、單層還是多層一般人都認(rèn)為多層地下室成本更高，實(shí)際恰恰相反，如果忽略一些次要因素，單層車庫與多層（以二層為例）地下車庫主要差別如下。單層圍護(hù)深度小，但圍護(hù)周長(zhǎng)有長(zhǎng)1 /31倍，這里差異不明顯；

4、單層地下室的底板比兩層地下室要多一倍，這里要多2 0%以上的造價(jià)。單層地下室的防水面積也要增加4 0%以上。所以，只要規(guī)模夠大，多層更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。4、注意邊角優(yōu)化前，有停不進(jìn)車的邊角優(yōu)化后，邊角挖掉，減少不必要的面積1 是否設(shè)人防：地下汽車庫宜結(jié)合人防設(shè)計(jì)，即在平時(shí)作為汽車庫使用，而在戰(zhàn)時(shí)則作為人員、物資的掩蔽場(chǎng)所人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對(duì)有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說是強(qiáng)制的。如果投資者不愿意建造人防，也可以繳納一定費(fèi)用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設(shè)計(jì)有人防設(shè)施的，而有的則沒有2確定規(guī)模：通常我們?cè)O(shè)計(jì)的車庫屬于“中型”（ 51300輛） ，有時(shí)也會(huì)有大型（

5、301500輛）的地下汽車庫， 即： 停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。3確定坡道：進(jìn)入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是直線的、曲線的或二者的結(jié)合。坡道設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2 個(gè)。即：一般設(shè)計(jì)兩個(gè)出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時(shí)不宜小于3.50m,雙車行駛時(shí)不宜小于6.00m。但兩個(gè)出入口距離不可過近（各汽車出入口之間 的凈距應(yīng)大于15m,否則按一個(gè)出入口計(jì)）。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m， 雙車道不宜小于7m， 因此干脆汽車坡道就設(shè)計(jì)為 4 米或 7 米。4其他數(shù)據(jù)：汽車轉(zhuǎn)彎半徑按

6、6 米設(shè)計(jì)， 此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)最小凈高應(yīng)： >2.20米（微型車、小型車）。我們通常的車庫以微型、小型車庫。如確實(shí)要停大型車，甲方會(huì)提出要求。5 汽車庫的防火：主要是防火分區(qū)的問題，汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積，地下汽車庫為2000 平方米。如果設(shè)有動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍，即：4000平方米。規(guī)范規(guī)定：I、n、田類地上汽車庫、停車數(shù)超過10 輛的地下汽車庫、機(jī)械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、I類修車庫， 均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。因此地下車庫的防火分區(qū)面積只能是 4000 平方米。因此在排完車庫的平面后，需

7、要進(jìn)行防火分區(qū)的劃分。劃分完防火分區(qū)，馬上就是人員安全出口的設(shè)置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫、修車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。規(guī)范同時(shí)規(guī)定：汽車庫、 修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。也就是說：汽車坡道不能作為人員疏散。因此，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)兩個(gè)封閉樓梯間上到地面上去。（樓梯間出地面后，要注意造型設(shè)計(jì)，作為景觀小品）。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m,即兩股人流。樓梯間盡量分散布置，因?yàn)槠噹焓覂?nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的3汽車坡道與停車區(qū)之間的隔2、地下車庫與其上部的其他部分（包括屋頂停車）之間應(yīng)采用耐火極限不小于2.0h的樓板分隔，比一級(jí)耐火等級(jí)的樓板提高0.5h。3、關(guān)于汽

8、車坡道入口處采用特級(jí)防火卷簾。4、 車庫外門窗洞口上方應(yīng)設(shè)防火挑檐，寬度不應(yīng)小于1.0m 或設(shè)不小于 1.2m 高的窗檻墻。（對(duì)于地下車庫而言，其部位主要是：汽車坡道入口處、半地下室外窗、汽車坡道與停車庫之間的外窗等）5、電梯下至地下車庫的處理四、安全疏散：1 、人員安全出口：（1）設(shè)置一個(gè)安全出口的條件：同一時(shí)間的人數(shù)不超過25人，或IV類汽車庫（停車位數(shù)不大于50 輛） 。（ 2）安全出口借用問題：（ 3）車庫的門不應(yīng)直接開向防煙樓梯間。（ 4）工程實(shí)例中有采用相當(dāng)于剪刀梯的做法。2、汽車疏散口：（ 1）停車位數(shù)小于100 輛時(shí)，可設(shè)一雙車道。（ 2）對(duì)于大于100 輛且地下多層的汽車疏散

9、口設(shè)置，可按汽車庫防火設(shè)計(jì)規(guī)范6.0.6條條文解釋來掌握。（ 3）對(duì)于總停車位數(shù)大于500 輛的車庫，按汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)定義為特大型車庫，應(yīng)設(shè)三個(gè)汽車疏散口。五、汽車坡道及其他：1、汽車坡道不應(yīng)突破汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范表4.1.7條最大坡度的要求；2、當(dāng)縱向坡度大于10時(shí)，坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)緩坡；3、曲線段車道還應(yīng)在橫向設(shè)置超高，即彎道超高，平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力，橫向坡度。4、坡道于地面起點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置檔水反坡及橫向通長(zhǎng)截水溝。5、車庫內(nèi)最小凈高為22m,容易出問題的部位是車道入口處。6、室外地面相對(duì)于坡道臨空出的安全防護(hù)。7、 汽車坡道上部如采用輕鋼結(jié)構(gòu)覆蓋，應(yīng)注明透明部分的材料名稱，當(dāng)透明部分采用玻璃時(shí)，應(yīng)注明為安全玻璃。8、地面排水坡度及相應(yīng)的排水系統(tǒng)，地面采用強(qiáng)度高、防滑耐磨材料。9、 地下車庫的排風(fēng)口應(yīng)設(shè)在下風(fēng)口，不應(yīng)朝向建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)口離室外地坪的高度應(yīng)大于2.5m,并做消聲處理。汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、 下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于 3.6m,緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于 2.4m,曲線的半徑不應(yīng)小于20m,緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)。有規(guī)定盡端式車行道長(zhǎng)度超過35m應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)又有規(guī)定120m盡端道路設(shè)12*12的消防車回車場(chǎng)5 我不明白，為什么消防車的反而長(zhǎng)(120m) 一