民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面工程施工方案

1、第1章編制依據(jù)、原那么1.1編制依據(jù)1.2編制原那么第2章工程概況及特點(diǎn)2.1工程概況2.2工程范圍及工程量 2.4場(chǎng)地環(huán)境與工程地質(zhì)條件2.4.1場(chǎng)地地形地貌地基土構(gòu)成與特性不良地質(zhì)作用、對(duì)工程不利的埋藏物及特殊性巖土 場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià) 工程建設(shè)場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)2.5工程特點(diǎn)第3章施工部署和施工準(zhǔn)備工作 3.1質(zhì)量、工期及平安管理目標(biāo) 3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)、管理人員及施工隊(duì)伍安排 第4章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置第5章主要施工方法5.1瀝青砂施工方法瀝青砂的拌和瀝青砂的運(yùn)輸瀝青砂的鋪設(shè)瀝青砂的壓實(shí) 瀝青砂施工考前須知5.2水泥混凝土道面道肩施工 設(shè)計(jì)概況水泥砼道面道肩施工工藝

2、流程 施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣支立模板混凝土的配制與拌合 527混凝土混合料的運(yùn)輸 528攤鋪529鋼筋安設(shè)震搗整平、揉漿做面拉毛、刻槽接縫切縫拆模嵌縫養(yǎng)生道面混凝土面層質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 砼道面板施工考前須知特殊氣候條件下的施工5.3瀝青貫入式路面瀝青貫入式路面的施工工藝流程 施工準(zhǔn)備533澆灑透層瀝青鋪撒主層骨料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料 第二次碾壓瀝青貫入式施工要求5.4瀝青砼路面材料要求粘透層施工技術(shù)要求 5.4.3 土工合成材料施工技術(shù)要求 瀝青混凝土路面施工技術(shù)要求5.4.5瀝青路面的壓實(shí)及成型接縫開放交通及其他第6章質(zhì)量保證措施 6.1質(zhì)量管理體系6.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)6.3確

3、保工程質(zhì)量的組織措施 6.4關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量保證措施 施工測(cè)量質(zhì)量保證措施水泥混凝土道面質(zhì)量保證措施 混凝土施工質(zhì)量保證措施第7章確保平安生產(chǎn)措施7.1平安管理目標(biāo)7.2平安保證體系7.3保證平安生產(chǎn)的組織措施7.4施工現(xiàn)場(chǎng)平安保證措施第8章 確保環(huán)保、文明施工的技術(shù)組織措施 8.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 8.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 8.3文明施工保證體系8.4文明施工保證措施及承諾 8.5文物保護(hù)體系及措施及承諾第9章確保工期的技術(shù)組織措施9.1工期保證體系9.2工期保證措施資源供給保證施工管理措施保證9.2.3 施工技術(shù)措施保證 平安生產(chǎn)措施保證施工進(jìn)度方案保證 外部環(huán)境保證

4、工期調(diào)整及追趕措施工期獎(jiǎng)罰措施第10章季節(jié)施工保證措施10.1雨季施工措施 10.2臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安排及平安措施 10.3. 夏季施工措施 10.4. 冬季施工措施第1章編制依據(jù)、原那么1.1編制依據(jù)(1) 標(biāo)段招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)遺文件；(2) ?關(guān)于德清通用機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)的審査意見?民航華東函202194號(hào);(3) ?民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(MH5001-2021；(4) ?民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(MH5013-2021；(5) ?民用機(jī)場(chǎng)巖土工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(MH/T 5027-2021);(6) ?民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(MH/T 5004-2021)；(7) ?路

5、面標(biāo)線涂料?(JT/T 280-2004)；(8) ?公路路面基層施工技術(shù)細(xì)那么?(JTG/T F20-2021)；(9) ?公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JTG D40-2021)；(10) ?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)那么?(JTG/T F30-2021)(11) ?水泥混凝土路面嵌縫密封材料?(JT/T 589-2004)；(12) ?民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(MH 5006-2021)；(13) 民航其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。1.2編制原那么(1) 組織管理原那么本工程實(shí)行工程經(jīng)理責(zé)任制。一切工作均在工程經(jīng)理的統(tǒng)一組織和領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行 在實(shí)際工作中，精心組織，科學(xué)管

6、理，嚴(yán)格要求，充分運(yùn)用先進(jìn)的施工管理方法， 對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、本錢實(shí)行全過程控制，以確保工程順利進(jìn)行。2工程質(zhì)量管理原那么工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，是制定本技術(shù)標(biāo)的根本原那么。 “視質(zhì)量為生命是我們 一切行動(dòng)的指導(dǎo)方針。3工程進(jìn)度管理原那么根據(jù)業(yè)主制訂的工期要求，結(jié)合本工程的工程特點(diǎn)以及交通、水文、地質(zhì)、氣 象情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，把方案落實(shí)到總體施工方案和相應(yīng)的各段落、 各主要工程工程的實(shí)處；在方案確定的前提下，編制出人工、材料、機(jī)械設(shè)備詳細(xì) 方案，并充分滿足業(yè)主提出的各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)施過程中，及時(shí)解決處理各項(xiàng) 目、各工序之間存在的材料供給和機(jī)械使用等方面的矛盾，積極促進(jìn)工程進(jìn)度，確

7、 保工程進(jìn)度方案的實(shí)施。4工程平安管理原那么建立、健全平安施工保證體系，制定各項(xiàng)工程的平安操作規(guī)程和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的平安教育，并形成制度化。所有崗位人員必須持證上崗， 確保不發(fā)生重大平安事故。本機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，飛行區(qū)等級(jí)為 1B,采用目視飛行。建設(shè)內(nèi)容包括跑道、站坪、 以及兩條與跑道相連的垂直聯(lián)絡(luò)道等。其中跑道長(zhǎng)600m寬30m兩側(cè)各設(shè)1.5m寬道肩，兩端各設(shè)長(zhǎng)45m寬33m防吹坪，升降帶長(zhǎng) 660m寬60m站坪長(zhǎng)600m寬 92m兩側(cè)各設(shè)1.5m寬道肩；垂直聯(lián)絡(luò)道均為長(zhǎng)144m寬18m兩側(cè)各設(shè)1.5m寬道肩。第2章工程概況及特點(diǎn)2.1工程概況1 本機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，飛行區(qū)等級(jí)為1B

8、,采用目視飛行。建設(shè)內(nèi)容包括跑道、 站坪、以及兩條與跑道相連的垂直聯(lián)絡(luò)道，同時(shí)需新建飛行區(qū)道路還有巡場(chǎng)路、消 防救援道路、場(chǎng)內(nèi)車道和站坪連接帶路面等。2本期工程跑道長(zhǎng) 600m寬30m兩側(cè)各設(shè)1.5m寬的道肩，兩端各設(shè)置 45mX 33m的防吹坪。站坪尺寸為 600MX 92m道肩1.5m寬。新建兩條垂直聯(lián)絡(luò)道連 接站坪與跑道，垂直聯(lián)絡(luò)道兩條尺寸均為 144mx 18m設(shè)1.5m寬的道肩。跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道和停機(jī)坪的道面綜合考慮技術(shù)成熟性和施工可靠性和機(jī) 坪由于需要具備較強(qiáng)的耐燃油侵蝕能力，采用水泥混凝土道面方案。確定道面結(jié)構(gòu) 米用22cm厚水泥混凝土面層、2cm瀝青砂隔離層、道肩結(jié)構(gòu)米用1

9、2cm厚水泥混凝 土面層。3 巡場(chǎng)路要求沿飛行區(qū)周邊設(shè)置，路面邊線距飛行區(qū)圍界約3m路面寬 3.5m,路基寬4.5m。巡場(chǎng)路路面結(jié)構(gòu)為5cm瀝青貫入碎石+16cm厚水泥穩(wěn)定碎石基 層。路面兩側(cè)各設(shè)0.5m寬土道肩。為方便巡邏車輛在巡場(chǎng)路會(huì)車及掉頭，沿巡場(chǎng)路 路線每隔500m左右設(shè)一處錯(cuò)車道，且相鄰錯(cuò)車道之間要求相互通視。其路面結(jié)構(gòu)與 一般路段相同。4連接帶道路及場(chǎng)內(nèi)其它道路采用瀝青混凝土道面，路面寬詳具體圖紙。其 路面結(jié)構(gòu)為10cm厚瀝青混凝土面層4AC13+6AC20+透層瀝青和防反土工布。飛行 區(qū)路面兩側(cè)各設(shè)平沿石2.2 工程范圍及工程量飛行區(qū)道面工程施工內(nèi)容。主要實(shí)物工程量為混凝土道面工

10、程 87932吊；道肩工 程3929吊；巡場(chǎng)路工程瀝青混凝土面層 3242.25m2;防吹坪工程2700吊；消防車道工 程瀝青混凝土面層720吊；飛行區(qū)場(chǎng)內(nèi)車道和站坪連接帶路瀝青混凝土面層 2524ml; 補(bǔ)強(qiáng)、拉桿、切縫、刻槽鋼筋 45.215t ； 5厘米厚瀝青貫入碎石6583 m2;透層瀝青226583m； 10厘米厚瀝青混凝土面層(4AC13+6AC2)3174m；透層瀝青結(jié)合土工防反 布 3174m2。2.3 地理位置場(chǎng)地位于位于湖州市德清縣雷甸鎮(zhèn)臨杭工業(yè)區(qū)。2.4 場(chǎng)地環(huán)境與工程地質(zhì)條件2.4.1 場(chǎng)地地形地貌場(chǎng)地地形較平坦，場(chǎng)地北側(cè)及西側(cè)分布有大量水塘。自然高程0.593.43m

11、之間，相對(duì)高差 2.84m。本區(qū)地貌分區(qū)屬浙北平原區(qū)，擬建場(chǎng)地地貌屬堆積地貌沖積湖積平原。2.4.2 地基土構(gòu)成與特性根據(jù)地基土的成因時(shí)代及巖性特征，在勘察深度內(nèi)，劃分為 6 個(gè)工程地質(zhì)組， 細(xì)分 12個(gè)工程地質(zhì)層： 層：素填土( mlQ43雜色，成分以粘性土為主，局部混少量碎石及植物根莖，結(jié)構(gòu)疏松，均勻性差，水塘及魚塘局部該層為淤泥質(zhì)土。分布較穩(wěn)定，層厚0.31.8m。層面高程0.593.43m。 層：粉質(zhì)粘土( alQ43)黃褐色，以軟塑為主，局部場(chǎng)地軟可塑。切面光滑有光澤，搖振反響無，干強(qiáng) 度及韌性中等，含少量鐵錳質(zhì)氧化物。屬中高壓縮性土。絕大局部場(chǎng)地分布，水域 局部缺失，層厚0.62.

12、1m，層面高程0.341.80m。 -1 層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 (mQ42)灰色，流塑。切面光滑稍有光澤，搖震反響無，干強(qiáng)度及韌性中等，含少量有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)。屬高壓縮性土。局部相變?yōu)橛倌嗷蛴倌噘|(zhì)粘土，分布穩(wěn)定，層厚20.9 32.1m，層面高程-0.98 1.32m。 -2 層：粉質(zhì)粘土 (mQ42)灰色，軟可塑。切面光滑稍有光澤，搖震反響無，干強(qiáng)度及韌性中等，含少量 有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)。局部相變?yōu)檎惩?，局部下段夾有少量的砂土及粉土。屬高壓縮性 土。該層分布不穩(wěn)定，層厚1.76.9m，層面高程-25.34-21.37m。 -1 :粘土 (al-lQ41)青灰色，硬可塑。切面光滑，稍有光澤，搖震反響無

13、，干強(qiáng)度及韌性中等。屬中壓縮性土，局部想變?yōu)榉圪|(zhì)粘土。該層分布不穩(wěn)定，層厚0.85.5m，層面高程-28.05-23.56m。2010mm為 -2 :中砂(alQ41)灰黃色，中密。砂粒成分為長(zhǎng)石、石英。顆分平均含量：粒徑0.3%、粒徑 102mm為 17.6%、粒徑 2 0.5mm 為 28.3%、粒徑 0.5 0.25mm 為 18.5%、粒徑 0.25 0.075mm 為 9.7%、粒徑 0.075 0.005mm 為 24.6%、粒徑小于 0.005mm為1.0%。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)(N)實(shí)擊數(shù)為1825擊/30cm。分布不穩(wěn)定，層厚 1.0 8.1m，層面高程-29.44 -22.17m。

14、 層：粉質(zhì)粘土 (mQ41)灰色，軟可塑。切面光滑，稍有光澤，搖震反響無，干強(qiáng)度及韌性中等。屬中壓縮性土。分布不穩(wěn)定，層厚 1.35.5m,層面高程-31.98-27.33m。 -1 層：粉砂 (alQ32)灰色，中密密實(shí)。砂粒成分為長(zhǎng)石、石英。顆分平均含量：粒徑2010mm為1.4%、粒徑 102mm為 13.4%、粒徑 2 0.5mm 為 30.0%、粒徑 0.5 0.25mm 為 20.7%、粒徑 0.25 0.075mm 為 7.2%、粒徑 0.075 0.005mm 為 24.3%、粒徑小于 0.005mm為3.1%。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)(N)實(shí)擊數(shù)為1631擊/30cm。分布穩(wěn)定，層厚 1

15、.0 7.7m，層面高程-35.58 -25.33m。 -2 :粉質(zhì)粘土(IQ32)青灰色灰黃色，硬可塑軟塑，以軟可塑為主。切面光滑，稍有光澤，搖震 反響無，干強(qiáng)度及韌性中等，局部夾有粉砂。屬中壓縮性土。分布不穩(wěn)定，層厚0.3 10.8m，層面高程-38.91 -29.78m。-3 :粉質(zhì)粘土 (IQ32)灰色，軟塑。切面光滑，稍有光澤，搖震反響無，干強(qiáng)度及韌性中等，局部漸變?yōu)榉弁痢僦袎嚎s性土。分布不穩(wěn)定，層厚1.12.7m，層面高程-41.36- 39.84m。 -4 ：粉砂 (al-lQ32)灰色，密實(shí)。砂粒成分為長(zhǎng)石、石英。顆分平均含量：粒徑2010mm為0.5%、粒徑102mm為5.

16、2%、粒徑20.5mm為12.0%、粒徑0.50.25mm為16.9%、粒徑0.25 0.075mm 為 32.8%、粒徑 0.075 0.005mm 為 30.1%、粒徑小于 0.005mm 為2.5%。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)N實(shí)擊數(shù)為1631擊/30cm。分布穩(wěn)定，層厚1.66.9m,層 面高程-43.36 -31.37m。-5 ：粉質(zhì)粘土 alQ32 灰色，軟可塑。切面光滑，搖震反響無，干強(qiáng)度及韌性中等。屬中壓縮性土。分布穩(wěn)定，未揭穿，揭露層厚 0.54.8m,層面高程-48.98-37.08m。2.4.3 不良地質(zhì)作用、對(duì)工程不利的埋藏物及特殊性巖土1不良地質(zhì)作用：擬建場(chǎng)地及附近地形較平坦，自然

17、條件下未見不良地質(zhì)作 用。 2對(duì)工程不利的埋藏物：場(chǎng)地內(nèi)在勘探孔位置及深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)對(duì)工程不利的 埋藏物。場(chǎng)地水域局部施工回填后將形成暗浜。 3特殊性巖土及分析評(píng)價(jià) :層素填土：結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，未經(jīng)處理，不應(yīng)直接作為根底持力層；層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：屬咼壓縮性土，具觸變，咼含水量、咼孔隙比和咼靈敏 度，工程地質(zhì)特性差，不宜直接作根底持力層，樁基施工易縮徑。2.4.4 場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)1地震動(dòng)參數(shù)2建筑場(chǎng)地類別本次勘察未進(jìn)行波速試驗(yàn)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)場(chǎng)地 20m 深度內(nèi)的土層的等效剪切波速為 se3液化及震陷擬建場(chǎng)地20m以內(nèi)無飽和液化土，不進(jìn)行液化判別。4建筑抗震地段劃分本場(chǎng)地屬對(duì)建筑抗震不利地段。

18、2.4.5 不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)1擬建場(chǎng)地及附近地形較平坦，自然條件下未見不良地質(zhì)作用；場(chǎng)地內(nèi)在勘 探孔位置及深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)對(duì)工程不利的埋藏物。工程施工后，擬建場(chǎng)地填平的水塘 及河道將形成暗浜，易引起地面不均勻沉降，設(shè)計(jì)及施工過程中應(yīng)加以注意。 2本場(chǎng)地動(dòng)力地質(zhì)作用影響較弱，環(huán)境工程地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，易于整治，但 場(chǎng)地穩(wěn)定性較差。2.4.6 工程建設(shè)場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)本區(qū)場(chǎng)地穩(wěn)定性較差，土質(zhì)不很均勻，地基較穩(wěn)定，地下水對(duì)工程建設(shè)影響較 ??；地形較平坦，排水條件較好。較適宜進(jìn)行本工程建設(shè)。2.5 工程特點(diǎn)1本工程道面砼工程量大，施工面積大，砼的攪拌、攤鋪等工序要求質(zhì)量高， 施工難度大。材料試驗(yàn)、測(cè)

19、量工作精度要求高。2按照施工合同要求，工期為 300個(gè)日歷天，但本地區(qū)雨季長(zhǎng)，雨量大，在 很大程度上影響施工進(jìn)度，所以工期很緊。第3章施工部署和施工準(zhǔn)備工作3.1質(zhì)量、工期及平安管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。工期目標(biāo)：方案工期20天。方案開工日期：2021年8月13日方案竣工日期：2021年9月2日。平安管理目標(biāo)：杜絕傷亡事故，包括與生產(chǎn)有關(guān)的生活、交通、火災(zāi)等事故， 確保本合同段平安施工。3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)、管理人員及施工隊(duì)伍安排現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理機(jī)構(gòu)上場(chǎng)后，我們將本著精干高效的原那么，組織成立工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理作為我 單位全權(quán)代理人對(duì)本工程實(shí)施全面管理，實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制。工程部設(shè)工程經(jīng)理、

20、技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)及決策；成立五部二室，即工程技術(shù)部含測(cè)量隊(duì)、平安質(zhì)量部、物資設(shè)備部、方案合同部、財(cái)務(wù)社保部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。設(shè)工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖3.2-1所示工程經(jīng)理：韓廣豐技術(shù)負(fù)責(zé)人：金仁貴及其他專業(yè)技術(shù)、管理人員在崗率到達(dá)業(yè)主規(guī)定值，工程經(jīng)理、總工等主要人員確 需離開工地時(shí)，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師請(qǐng)假，并派人頂崗。322主要專業(yè)管理、技術(shù)人員配備根據(jù)本合同段工程的施工需要，工程經(jīng)理部及各施工隊(duì)配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管 理水平高的專業(yè)管理、技術(shù)人員共計(jì) 45人，其中，工程經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)層 的配置注重其領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)的能力，各專業(yè)工程師等專業(yè)技術(shù)人員的配置注重其專

21、業(yè) 技術(shù)素質(zhì)。工程經(jīng)理部、各施工隊(duì)人員配備及任務(wù)安排根據(jù)本工程特點(diǎn)、實(shí)際工程量及工期要求，為確保施工方案的順利實(shí)施，除項(xiàng) 目經(jīng)理部外，另組建專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)負(fù)責(zé)道面工程的施工，具體負(fù)責(zé)本合同段全部 工程工程的施工，施工期共投入施工人員100人，其中，各級(jí)專業(yè)管理、技術(shù)人員綜合辦公室框試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)工程技術(shù)部方案合同45 人，各種技術(shù)工人及普通工人 55 人第4章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置見圖4-1道面工程施工平面布置圖。圖4-1道面工程施工平面布置圖第5章主要施工方法5.1瀝青砂施工方法瀝青砂的拌和(1) 粗、細(xì)集料分類堆放和供料，上料時(shí)不得將土塊及其他雜質(zhì)混在其 中。(2) 按照設(shè)計(jì)配合比

22、進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。(3) 瀝青材料采用機(jī)噴煤粉加熱，溫度到達(dá)180 °C時(shí)將中砂參加其中均勻拌和，拌制溫度不得高于200C，鋪設(shè)時(shí)溫度不能低于140C，不準(zhǔn)有花白料、 超溫料；用平板振動(dòng)器振實(shí)拍平壓光，壓實(shí)后溫度不得低于60C。(4) 瀝青拌和料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料粒料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。(5) 拌和好的瀝青砂要均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料別離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并要及時(shí)調(diào)整。瀝青砂的運(yùn)輸(1) 從拌和機(jī)向運(yùn)料車(裝載機(jī))上放料時(shí)，要縮小儲(chǔ)料倉下落的落距， 以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(2) 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的

23、硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上 的拌和料，以及低于設(shè)計(jì)鋪設(shè)溫度、當(dāng)班不能完成壓實(shí)的拌和料都要放棄，不 得用于本工程。瀝青砂的鋪設(shè)1)在鋪設(shè)瀝青砂之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別是要注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否那么不準(zhǔn)鋪設(shè)瀝青砂。(2) 由于本工程采用的是中砂和瀝青拌和，其拌和后孔隙少，易壓實(shí)； 在試配、試鋪時(shí)分別采用分層分塊鋪設(shè)和一次性分塊鋪設(shè)施工，如一次性分塊 鋪設(shè)經(jīng)壓實(shí)能到達(dá)設(shè)計(jì)要求就采用一次性分塊鋪設(shè)。鋪設(shè)過程要保證拌和料均 勻，鋪設(shè)不間斷，防止因?yàn)橹型就ｎD，影響施工質(zhì)量。(3) 正常施工，鋪設(shè)溫度不低于140C，不超過165C ;鋪設(shè)前對(duì)每車瀝青砂進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫

24、料、花白料、不合格材料拒絕鋪設(shè)，退回廢棄。5.1.4 瀝青砂的壓實(shí)( 1 )在瀝青砂完成鋪設(shè)和修平后立即對(duì)其進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)那么、不平整的 部位及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，隨后用平板振動(dòng)器進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)，壓實(shí)后用熨鐵拉 平。( 2)在鋪設(shè)和壓實(shí)過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)，已 經(jīng)完成的瀝青砂墊層，不得修補(bǔ)表皮。5.1.5 瀝青砂施工考前須知( 1)用砂應(yīng)為枯燥的中 ,粗砂,含泥量不得大于 3%。瀝青材料采用 30號(hào)甲 (或 30 號(hào)乙)建筑石油瀝青，瀝青砂配合比按重量比為 10%的瀝青和 90%的中粗 砂。( 2)鋪攤的瀝青砂漿厚度一般是壓實(shí)厚度的 1.30-1.60 倍, 鋪攤好砂漿后

25、 , 先用木抹初壓后 , 用平板振動(dòng)器進(jìn)行夯實(shí)。用熱烙鐵進(jìn)行反復(fù)拖拉燙平 , 使外表 形成一層堅(jiān)硬的憎水膜層 , 從而提高瀝青砂漿的密實(shí)性 ,防水性, 耐磨性。 3施工時(shí)不使瀝青砂漿因火滾或烙鐵的溫度高而碳化, 也不使瀝青砂漿因火滾或烙鐵的溫度低而出現(xiàn)蜂窩，麻面,一般溫度掌握在90-100 C之間。 4鋪壓完的瀝青砂漿應(yīng)與基層結(jié)合牢固.其面層應(yīng)密實(shí) ,平整, 并不得用瀝青做外表處理 , 不得有裂紋 , 起鼓和脫層等現(xiàn)象 . 當(dāng)有上述缺陷時(shí) , 應(yīng)先將缺陷 處挖除,清理干凈,預(yù)熱后涂上一層熱瀝青 ,然后用瀝青砂漿或?yàn)r青混凝土進(jìn)行填 鋪, 壓實(shí). 地面面層的平整度 , 應(yīng)采用直尺檢查 , 其允許空

26、隙不應(yīng)大于 6mm。5.2 水泥混凝土道面道肩施工5.2.1 設(shè)計(jì)概況 1 道面水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用28 天齡期彎拉強(qiáng)度，要求道面面層包括 22 厘米厚防吹坪面層不小于 5.0 兆帕，道肩面層不小于 4.5 兆帕。2 道面分塊根本尺寸 4.5 mix 4.5m、4.5 mX 4.6m、4.5 mX 3.75m，所有新 建道面的縱縫采用拉桿平縫；道面橫縫采用假縫，其中臨近道面自由端的三條 假縫以及進(jìn)行鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)道面板的假縫要求加設(shè)傳力桿；道面施工縫采用傳力 桿平縫；道面與道肩相接處采用平縫。3道肩分塊根本尺寸 1.5 mX 2.25m、1.5 mX 2.3m，道肩縱縫采用平縫， 橫縫為假縫，

27、縱向每10m左右設(shè)置一條脹縫。 4水泥混凝土道面的外表平均紋理深度要求采用填砂法測(cè)定：跑道區(qū)域不小于 0.8 毫米，其他滑行道和站坪區(qū)域不小于 0.4 毫米。另外，跑道區(qū) 域的水泥混凝土道面的摩阻特性應(yīng)符合?附件十四?附篇 A第7節(jié)的有關(guān)要求。5.2.2 水泥砼道面道肩施工工藝流程水泥砼道面道肩施工工藝：施工準(zhǔn)備f測(cè)量放樣f支立模板f配料f拌合T運(yùn)輸T攤鋪鋼筋安裝T震搗T整平T揉漿T做面T養(yǎng)生T切縫f拆模f灌縫f道面清掃。523施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1掌握?qǐng)D紙上的設(shè)計(jì)資料。要求技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，記牢規(guī)格尺寸如砼面板的長(zhǎng)、寬、厚和分塊尺寸高程等、技術(shù)要求和隱蔽工程的位置等。

28、 道面下的各種預(yù)埋管線和加強(qiáng)筋等，應(yīng)在設(shè)計(jì)位置做好標(biāo)記，防止遺漏。2由技術(shù)人員向有關(guān)施工人員交待工程概況、工序銜接、操作規(guī)程、質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法、平安規(guī)定、節(jié)約措施、技術(shù)要求等。3水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、 耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。 水泥混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合下表的 規(guī)定?；炷翝M足耐久性要求的最大水灰膠比和最小單位水泥用量工程技術(shù)要求最大水灰膠比0.44最小單位水泥用量千克42.5 級(jí)300摻粉煤灰時(shí)最小單位水泥用量千克42.5 級(jí)260注：水灰膠比計(jì)算以砂石料的自然風(fēng)干狀態(tài)計(jì)砂含水量w 1.0 %；石子

29、含水量w 0.5 %) 外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土 拌和物的初凝時(shí)間不得小于 3小時(shí)，小于3小時(shí)時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施。 普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配比計(jì)算及配合比調(diào)整等均按?公路水 泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)那么?JTG/T F30 2021中第4節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 施工單位應(yīng)將方案用于鋪筑水泥混凝土面層的各層材料，至少在用于工 程之前28天，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)、混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等。 施工單位應(yīng)及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)

30、計(jì)強(qiáng)度提高 10%-15 %。 施工單位應(yīng)按上述混合料的設(shè)計(jì)通過混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料 的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 在整個(gè)施工過程中，混凝土的質(zhì)量和混合料配合比，施工單位應(yīng)按照質(zhì) 量管理要求進(jìn)行自檢。 已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時(shí)，施工單位應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)并報(bào)批4加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，操作人員培訓(xùn)上崗，進(jìn)行技術(shù)交底。工程開工前 對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行全部保養(yǎng)，加強(qiáng)機(jī)操人員崗前培訓(xùn)，持證上崗，由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn) 行施工前技術(shù)交底，保證每日能按施工需要量供給。機(jī)械準(zhǔn)備1臺(tái)HLS100G雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土拌合生產(chǎn)率100m3/h,人工進(jìn)行混凝土攤

31、鋪，以 V145 軸為界新建跑道由東向西采用跳格填檔法進(jìn)行平行 流水施工， 4 臺(tái)自行排式高頻振搗機(jī)進(jìn)行振搗， 4 臺(tái)整平提漿機(jī)進(jìn)行整平提漿， 平板震動(dòng)器輔助，人工進(jìn)行抹面、拉毛，切縫機(jī)切縫，嵌縫機(jī)嵌縫。原材料準(zhǔn)備 1 水泥 所用水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和?通用硅酸鹽水泥?GB175-2007的規(guī)定，并符合?民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? MH 5006-2021的有關(guān)規(guī)定。 水泥應(yīng)選用收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好、含堿量低水泥中堿含量 不得大于 0.6 的水泥。要求采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥， 其強(qiáng)度等級(jí)為 42.5 兆帕以上。不宜選用快硬早強(qiáng)水

32、泥。水泥混凝土面層設(shè)計(jì) 28 天抗折強(qiáng)度為 5.0 兆帕?xí)r，所選水泥實(shí)測(cè) 28 天抗折強(qiáng)度宜大于 7.5 兆帕。 水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定。水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)水泥性能技術(shù)要求鋁酸三鈣含量< 7%鐵鋁酸四鈣含量> 12%游離氧化鈣含量< 1.0 %氧化鎂含量< 5.0 %三氧化硫含量< 3.5 %混合料種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土28天干縮率< 0.1 %耐磨性< 3.6 % 道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥水泥中可摻用適量的I、U級(jí)原狀或磨細(xì)干粉煤灰，以提高水泥混凝土強(qiáng)度和耐久性?？蓳接玫姆勖夯?分級(jí)和質(zhì)量指標(biāo)如

33、下表所示。粉煤灰分級(jí)和質(zhì)量指標(biāo)粉煤灰分細(xì)度45卩m氣流篩篩余量燒失量需水量三氧化硫含量級(jí)(%)(%)(%)(%)I< 12< 5< 95< 3n< 20< 8< 105< 3 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，施工單位應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等 級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。2粗集料 粗集料可使用碎石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、耐磨、潔凈。粗集料技 術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。碎石技術(shù)要求工程技術(shù)要求石料強(qiáng)度等級(jí)> 3級(jí)壓碎值指標(biāo)%水成巖< 13變質(zhì)巖或深成的火成巖< 16淺成或噴出的火成巖< 21洛杉磯

34、磨耗損失< 30硫化物及硫酸鹽含量折算為三氧化硫%< 1泥土含量沖洗法< 1紅白皮含量< 10 粗集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表的要求。碎石和機(jī)軋礫石級(jí)配范圍篩孔尺寸毫米圓孔篩4020105累計(jì)篩余量%0530 6575 9095100粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，顆粒級(jí)配應(yīng)按520毫米、2040毫米兩級(jí)規(guī)格進(jìn)行控制。顆粒最大粒徑應(yīng)不超過 40毫米。 用于道面面層的粗集料應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。當(dāng)疑心有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反響檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反響后，方可使用。3細(xì)集料 細(xì)集料可米用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂河砂和沉積砂、機(jī)制砂。細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的

35、規(guī)定。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)工程技術(shù)要求泥土雜物含量沖洗法< 3硫化物及硫酸鹽含量折算為三氧化硫 %< 1有機(jī)物含量比色法顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色云母和輕物質(zhì)含量按重量計(jì)< 1鞏固性v 8其他雜物不得混有石灰、煤渣、草根、泥團(tuán)塊、貝殼等其他雜物細(xì)集料應(yīng)盡可能采用細(xì)度模數(shù)為的天然中粗砂，有關(guān)的級(jí)配范圍如下表所示細(xì)集料級(jí)配范圍砂分級(jí)方篩孔尺寸毫米圓篩孔尺寸毫米0.160.3150.631.252.505.0累計(jì)篩余量以質(zhì)量計(jì)%粗砂90100809571853565535010中砂90100709241701050025010 水泥混凝土道面面層用砂，應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。當(dāng)疑心有堿活性集料或

36、夾雜在堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反響檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反響后，方可使4外加劑5水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 檢驗(yàn)，并符合以下規(guī)定： 硫酸鹽含水量按SO4- 2計(jì)不得超過2.7毫克/立方厘米。 含鹽量不得超過 5毫克/立方厘米。 PH 值不得小于 4。 水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害物質(zhì)，如油、糖、酸、堿、 鹽等。 海水不得作為混凝土拌和用水。 6 鋼筋 鋼筋應(yīng)符合圖紙及?鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋? GB1499.12007 和?鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋?GB1499.2 2007的要求。 鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，外表油污和顆粒狀或片狀

37、銹蝕 應(yīng)去除。 7防雨、防曬、養(yǎng)生和操作棚根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間考慮，二條線澆筑混凝土，共計(jì)準(zhǔn)備 100 米長(zhǎng)混凝 土板塊用的防雨、防曬及養(yǎng)生棚， 60 米長(zhǎng)混凝土板塊用的操作棚，采用輕型鋼 管制作支架，苫布作頂棚。8模板工程開工即開始模板的準(zhǔn)備工作，且在混凝土正式施工前完成。工程采用 組合鋼模。鋼模粗加工長(zhǎng)度全部按 5米制作。在制作時(shí)，每塊鋼模成型長(zhǎng)度較 方案長(zhǎng)度每端各短1厘米，解除溫度劇變帶來的鋼模脹縮。連接時(shí)，采用2厘米厚的木條來彌補(bǔ)，對(duì)夾在兩鋼模端部之間，用螺栓連接，這種方法可以調(diào)整 鋼模制作上的誤差。企口采用木制企口條與槽鋼拼裝而成，加工成陰企口組合 鋼模板，用鐵皮對(duì)企口進(jìn)行加固，采用

38、 4毫米厚的等邊角鋼對(duì)企口模板的頂面 進(jìn)行加固。9嵌縫板嵌縫板主要用于水泥混凝土面層的脹縫、排水溝伸縮縫等處。其材質(zhì)品種 有塑膠、橡膠泡沫板、泡沫樹脂板、瀝青纖維板和杉木板等。其性能指標(biāo)應(yīng)符 合表1的有關(guān)規(guī)定。表1嵌縫板的性能指標(biāo)測(cè)試工程嵌縫板材質(zhì)種類要求塑膠、橡膠泡沫類纖維類木材類壓縮應(yīng)力兆帕0.20.62.010.05.020.0彈性恢復(fù)率> 90> 65> 55吸水后不應(yīng)小于不吸水的90%擠出量毫米V 5.0V 4.0V 5.5彎曲何載牛55054010040010嵌縫料 水泥混凝土道面板的接縫處應(yīng)采用填縫料進(jìn)行嵌縫。 填縫料應(yīng)選用與水泥混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好

39、、適應(yīng)水泥混 凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不流淌、低溫時(shí)不脆裂、耐老化的材 料。建議選用常溫施工式填縫料，可采用聚氨酯類、改性聚硫類、硅酮類等。 停機(jī)坪不得采用硅酮類材料。 聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定。聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標(biāo)測(cè)試工程技術(shù)要求固含量> 15表干時(shí)間小時(shí)< 3實(shí)干時(shí)間小時(shí)< 24失粘固化時(shí)間小時(shí)316流動(dòng)度毫米0彈性復(fù)原率%> 90-10 C拉伸量毫米> 25與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度兆帕> 0.4粘結(jié)延伸率> 400硅酮類嵌縫料的性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定硅酮類嵌縫料的性能指標(biāo)測(cè)試工程技術(shù)要求非自流平型

40、自流平型表干時(shí)間分鐘< 45< 90質(zhì)量損失率< 6< 5失粘固化時(shí)間小時(shí)< 3< 8流動(dòng)度mrh00彈性復(fù)原率%> 80> 80拉伸模量+100%溫度條件：20 C< 0.3< 0.1溫度條件：-20 C< 0.3< 0.1-10 C拉伸量mrh> 65> 100延伸性> 500> 600與混凝土粘結(jié)面積粘結(jié)喪失面積不大于20%，膠體內(nèi)聚有局部破壞拉伸強(qiáng)度兆帕無處理< 0.4< 0.15熱老化80C, 168 小時(shí)< 0.8< 0.2紫外線300瓦，168 小時(shí)，41C&l

41、t; 0.8< 0.2浸水4天< 0.4< 0.15伸長(zhǎng)率%無處理> 400> 800熱老化80C, 168 小時(shí)> 300> 700紫外線300 瓦，168 小時(shí)，41C> 300> 700浸水4天> 400> 60011其他材料用于水泥混凝土養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、防裂縫修補(bǔ)材料和傳力桿套管帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能應(yīng)符合?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)那么?JTG/T F30 2021的規(guī)定。鋪筑試驗(yàn)段正式進(jìn)行大面積混凝土鋪筑前 , 試鋪筑三塊混凝土板作為試驗(yàn)段對(duì)施工工藝、 技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，作好施工各項(xiàng)記錄，寫

42、出總結(jié)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方 可正式施工 , 通過試驗(yàn)段確定以下內(nèi)容： 1水泥混凝土的攪拌工藝：檢驗(yàn)砂、石、水泥及用水量的控制情況，每 盤混合料攪拌時(shí)間，混合料均勻性等； 2混合料的運(yùn)輸：檢驗(yàn)路況是否良好，混合料有無離析現(xiàn)象，運(yùn)到鋪筑 現(xiàn)場(chǎng)所需時(shí)間，失水控制情況； 3混凝土混合料的鋪筑：確定混合料鋪筑預(yù)留振實(shí)的沉落度，檢驗(yàn)振搗 器功率及振實(shí)混合料所需時(shí)間，檢查混合料整平及做面工藝，確定拉毛、養(yǎng)護(hù)、 拆模及切縫最正確時(shí)間等； 4測(cè)定混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況，檢驗(yàn)抗折強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求及施工配 合比是否合理； 5檢驗(yàn)施工組織方式、機(jī)具和人員配備以及管理體系； 6根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混合料生產(chǎn)量制定施工進(jìn)度方案；

43、 7試驗(yàn)段選在滑行道道肩部。5 其它方面的準(zhǔn)備1儲(chǔ)藏的材料必須滿足方案的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工待料。水泥、砂、 石、外加劑和鋼筋等材料進(jìn)場(chǎng)，均應(yīng)分別對(duì)其品種、品質(zhì)、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行檢 查驗(yàn)收。2對(duì)機(jī)械、器具、工具及模板含附件的規(guī)格和數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)及時(shí)檢 查和充分準(zhǔn)備。3對(duì)道面的中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查校核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。4整個(gè)作業(yè)方案要報(bào)監(jiān)理工程師，并認(rèn)可批準(zhǔn)后，才能實(shí)施。5.2.4 測(cè)量放樣施工前對(duì)平面、高程控制樁再次進(jìn)行檢查復(fù)核，其檢查結(jié)果符合施工測(cè)量 要求前方才進(jìn)行施工放線?；炷镣旯ず蠹皶r(shí)進(jìn)行板塊高程檢測(cè)，并做好測(cè)量 記錄。5.2.5 支立模板1支模前對(duì)石屑找平層的平整度、高程進(jìn)行檢查，檢

44、驗(yàn)合格后支模。 2采用特制的型鋼工具式三角支撐支立模板，支好后的模板平面位置 最大允許偏差± 5 毫米、高程最大允許偏差± 2 毫米、直線性用 20 米 直線檢查，最大偏差± 5 毫米。5.2.6 混凝土的配制與拌合1本標(biāo)段混凝土采用公開招標(biāo)的混凝土公司所生產(chǎn)的商品混凝土。為保 證混合料半成品的質(zhì)量，試驗(yàn)室將監(jiān)督混合料的生產(chǎn)過程，使生產(chǎn)出的混合料 半成品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。投入攪拌機(jī)每罐的材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配 合比和攪拌機(jī)的容量計(jì)算確定，并符合以下規(guī)定： 投入攪拌機(jī)的砂、石料，必須準(zhǔn)確計(jì)量。每天開拌前，檢查校正計(jì)量器 具。 嚴(yán)格控制用水量。每班開工前或作業(yè)過

45、程中，測(cè)定砂、石含水量，由工 地試室根據(jù)砂、石含水量的變化情況，調(diào)整用水量和砂、石用量。 混凝土的材料按質(zhì)量計(jì)量配制，其投料允許偏差為：水泥，±1%；水，± 1%；砂、石料，± 3%； 每臺(tái)班開拌第一罐時(shí)，增加 1014公斤水泥及相應(yīng)的水與砂，并適當(dāng) 延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。2混凝土混合料的拌合，按以下規(guī)定執(zhí)行： 攪拌機(jī)的進(jìn)料順序按：碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石進(jìn)行，使其拌 合時(shí)減少飛散水泥。進(jìn)料后邊攪拌邊加水。每罐混合料卸料之前，不得向攪拌 筒內(nèi)投入新料。 混凝土混合料攪拌均勻，外觀顏色一致。 攪拌具體時(shí)間通過試拌確定，但其攪拌的最短時(shí)間為：從除水以外所有 材料進(jìn)入鼓筒

46、時(shí)起算至開始卸料為止，雙臥軸強(qiáng)制攪拌機(jī)時(shí)不少于 60秒。 混凝土攪拌過程中，機(jī)器發(fā)生故障，必須切斷電源，停機(jī)修理；停機(jī)時(shí) 間超過 30 分鐘，那么先將攪拌筒內(nèi)混合料去除干凈，再參加水與石料，轉(zhuǎn)動(dòng)清洗。 每天停機(jī)清洗后，對(duì)機(jī)械進(jìn)行及時(shí)檢查。5.2.7 混凝土混合料的運(yùn)輸1 采用自卸汽車運(yùn)輸混合料到現(xiàn)場(chǎng)攤輔點(diǎn)2合理調(diào)配車輛，使拌合、運(yùn)輸和澆筑緊密銜接，使攪拌站不積料。3混凝土從卸料斗放入自卸汽車，從自卸汽車卸入攤輔點(diǎn)，其卸料高度 不超過 1.5 米。4運(yùn)料前灑水濕潤(rùn)自卸汽車，停運(yùn)后將自卸汽車沖洗干凈。5保持運(yùn)輸?shù)缆妨己?, 以防止汽車劇烈顛簸 ,致使混凝土混合料產(chǎn)生離析 現(xiàn)象, 并妥善協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸

47、狀況 , 防止堵塞。6運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攤鋪前重新拌勻。7混凝土從攪拌到成型的時(shí)間 , 不超過所測(cè)定的混凝土初凝時(shí)間。8車輛進(jìn)入攤鋪地段及卸料時(shí)，聽從指揮，不得碰撞模板、鋼筋及板邊 角，不得將混合料卸倒在模板上。5.2.8 攤鋪1攤鋪混凝土前，作好以下檢查工作： 石屑找平層外表密實(shí)、平整并灑水濕潤(rùn)。 模板的平面位置、高程及穩(wěn)固程度符合施工要求。 模板內(nèi)側(cè)滿刷脫模劑，澆筑填檔混凝土板時(shí)，已澆筑混凝土板側(cè)按設(shè)計(jì) 要求涂刷隔離層。 對(duì)易發(fā)故障的機(jī)具，準(zhǔn)備數(shù)量充足的配件。 準(zhǔn)備好數(shù)量充足的防曬、防雨棚及操作棚 檢查將要澆筑的混凝土板傳力桿、鋼筋網(wǎng)片或預(yù)埋構(gòu)件數(shù)量、位置是否符合設(shè)計(jì)要求。

48、2混凝土攤鋪 采用人工進(jìn)行混凝土攤鋪。攤鋪按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行。中間 用鍬隨料拉、耙攤鋪，不拋擲，以免引起離析；周邊采用翻鍬扣料。攤鋪高度 為考慮混凝土的沉落值松鋪后的高度。 攤鋪厚度根據(jù)試打時(shí)確定的沉落值松鋪混凝土厚度。 攤鋪填檔混凝土的時(shí)間，按兩側(cè)混凝土道面最晚澆筑時(shí)間算起，其最早 攤鋪填檔混凝土的時(shí)間按標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。 攤鋪填檔混凝土?xí)r，清理相鄰板的板面，用塑料薄膜對(duì)相鄰的混凝土板 邊進(jìn)行覆蓋，防止污染相鄰板的板面。新老混凝土接合處做面用抹刀劃一整齊 的直線，并將板邊的砂漿去除干凈。 攤鋪填檔混凝土前，檢查已澆筑的混凝土板側(cè)面按要求涂刷了瀝青，避 免填檔混凝土板因兩側(cè)混凝土板的收縮

49、引起不均勻的收縮裂縫，在縮縫位置粘 貼上油毛氈。 攤鋪過程中遇雨時(shí)，采用已準(zhǔn)備好的防雨操作棚，繼續(xù)鋪筑正在攤鋪的 混凝土板，迅速做好停止施工的安排。 混凝土從攪拌機(jī)出料、運(yùn)輸、攤鋪、震搗、整平、揉漿、直到做面必須 在混凝土初凝前完成。 橫向施工縫不設(shè)在同一橫斷面上，相鄰至少錯(cuò)開一塊混凝土板。5.2.9 鋼筋安設(shè)1道面交接、交叉及彎道處的非規(guī)格板中的銳角處，以及對(duì)道面下有管 溝穿過處的混凝土道面，進(jìn)行鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。此局部鋼筋在加工房下好料后， 按設(shè)計(jì)要求焊接成型，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。傳力桿鋼筋在加工房進(jìn)行鋸短， 斷口垂直、光圓，用砂輪進(jìn)行打毛并加工成 2-3mm 圓倒角加工，在使用前兩天 按設(shè)計(jì)要求

50、涂刷瀝青。2將要安設(shè)的鋼筋外表無降低粘結(jié)力的污物。 3單層鋼筋網(wǎng)片安設(shè)：先鋪攤厚度為 1/2 板厚外加一定沉落值的混凝土 混合料，振實(shí)振平使之到達(dá)規(guī)定厚度后安設(shè)鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片就位穩(wěn)定后， 方可在其上鋪筑上部混凝土混合料。此部位的混凝土采用插入式振搗器配合提 漿振機(jī)進(jìn)行振搗。 4雙層鋼筋網(wǎng)片安設(shè)：本工程道面砼面層厚為 22 厘米，雙層鋼筋網(wǎng)片 分兩次安放，安放下層鋼筋網(wǎng)片時(shí)用預(yù)制的水泥小塊鋪墊，墊塊間距不大于 80 厘米，將鋼筋網(wǎng)安放其上面，上層鋼筋網(wǎng)待混合料振實(shí)至鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)高度后安 裝，再繼續(xù)其他工序的作業(yè)。5單、雙側(cè)平縫加筋、補(bǔ)強(qiáng)筋的安放：先攤鋪厚度為保護(hù)層厚度外加一 定的沉落值的混合料

51、，然后安放鋼筋。就位后，再攤鋪剩余部份混凝土混合料， 此部位的混凝土采用插入式振搗器配合平板振搗器進(jìn)行振搗，細(xì)心操作，不讓 鋼筋位移和變形。6鋼筋網(wǎng)片、鋼筋骨架的加工、焊接及安設(shè)，按隱蔽工程做好檢查驗(yàn)收 記錄，其加工及安設(shè)的允許偏差不超過標(biāo)準(zhǔn)要求。5.2.10 震搗(1) 采用HZP自行排式高頻混凝土震搗機(jī)為主進(jìn)行震搗，平板震動(dòng)器、插 入式振動(dòng)棒輔助。震搗機(jī)由一組高頻震動(dòng)棒組成，本次22、12cm混凝土道面進(jìn)行一次攤鋪，一次震搗，一次成活。( 2)將震搗機(jī)置于將要震搗的混凝土道面的始端，填檔時(shí)置于兩側(cè)混凝土 板上，振搗機(jī)與兩側(cè)已鋪筑的混凝土板接觸處用木板加以保護(hù)，之后進(jìn)行作業(yè) 前的檢查調(diào)整。(

52、3) 待一塊混凝土板的虛鋪層完成后 , 啟動(dòng)震搗機(jī)，開始進(jìn)行震搗，平板 震動(dòng)器跟在震搗機(jī)后進(jìn)行鋪助震搗。( 4)震搗后的混凝土外表以不再冒泡、停止下沉，呈現(xiàn)出既有乳漿又大致 平整的外表。震搗時(shí)間采用試鋪確定的時(shí)間，并不能過振。( 5)在震搗過程中，輔以人工進(jìn)行找平隨時(shí)添加混合料。5.2.11 整平、揉漿采用TZ5100混凝土提漿整平機(jī)對(duì)混凝土道面進(jìn)行整平和揉漿。( 1 )將調(diào)試準(zhǔn)確和試運(yùn)轉(zhuǎn)正常的提漿整平機(jī)按要求置于所鋪道面始端的鋼 模上, 提漿滾筒方向?yàn)闄C(jī)器的前進(jìn)方向 ,然后進(jìn)行作業(yè)前的調(diào)整。( 2)將提漿整平機(jī)和混凝土震搗機(jī)配合使用，當(dāng)震搗機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行震搗 完畢后，并且道面延伸距離大于機(jī)器

53、所設(shè)定的往復(fù)行程后，分別啟動(dòng)提漿整平 機(jī)的震動(dòng)提漿和碾壓整平系統(tǒng)，開始往返進(jìn)行整平和揉漿。兩機(jī)一前一后，完成對(duì)混凝土的震搗、整平和揉漿作業(yè)3填檔混凝土道面施工 , 按兩側(cè)混凝土面層最晚鋪筑時(shí)間算起。4鋪筑填檔混凝土?xí)r，對(duì)兩側(cè)已鋪好的混凝土面層用鐵皮進(jìn)行保護(hù)，整 平揉漿機(jī)放置于混凝土板鐵皮上。5經(jīng)過提漿整平后的混凝土外表 , 呈現(xiàn)出完全平整、外表乳漿層非常均 勻的現(xiàn)象。5.2.12 做面1根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，采用三至四遍手工抹面來完成，其抹面的工 具為木抹和塑料抹。第一遍以揉壓泛漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主；第 二遍以擠出氣泡，將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實(shí)為主，同時(shí)掛線找 平，檢查

54、平整度。第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時(shí)還能 加快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。2做面后混凝土的外觀到達(dá)以下要求：相鄰板面平齊；外表不露石、砂； 不出現(xiàn)蜂窩、麻面以及缺邊掉角、裂縫等情況；平整度要求符合標(biāo)準(zhǔn)。外表無 輪跡、印痕等。5.2.13 拉毛、刻槽1混凝土外表收漿壓光之后，采用尼龍刷繩做成的拉毛刷進(jìn)行拉毛，其外表平均紋理深度粗糙度?0.4mm跑道待砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可按設(shè)計(jì)要求在道 面刻槽。2拉毛的紋理垂直于道面的中線或縱向施工縫，拉毛后的混凝土道面雖 粗糙，但仍堅(jiān)實(shí)，無泛砂、松散現(xiàn)象。跑道刻槽方向垂直于中心線，快速滑行 道出口處方向與橫縫平行，槽的深度、寬度均為6mm相鄰槽中線間距32mm槽型完整，無毛邊現(xiàn)象3拉毛、刻槽完成后，根據(jù)天氣情況進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)。5.2.14 接縫 1橫向施工縫：每天在混凝土澆筑結(jié)束或連續(xù)澆筑長(zhǎng)度到達(dá)140 米時(shí)設(shè)置橫向傳力桿施