日產(chǎn)新陽光無級變速器CVT技術(shù)培訓(xùn)

1、會計學(xué)1日產(chǎn)新陽光無級變速器日產(chǎn)新陽光無級變速器CVT技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)21. 新車概述新車概述2. 發(fā)動機發(fā)動機3. 變速器（變速器（CVT)341. 概述概述2. 利用輔助齒輪箱換擋利用輔助齒輪箱換擋3. CVT液的更換方法液的更換方法4. 常見問題解答常見問題解答 目錄目錄 RE0F11ARE0F11A無級變速器無級變速器51) 新一代CVT開發(fā)概念2) RE0F11A系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3) 主要規(guī)格參數(shù)變化4) 主要技術(shù)參數(shù)變化適用于1.5升排量發(fā)動機的N17（SUNNY)的RE0F11A6n 該款CVT的最大扭矩與1.5升發(fā)動機相匹配，可安裝在V平臺的車上n 通過多樣配置設(shè)計以降低成本（可以裝配

2、在多款車上）RE0F11A150（15）120（12）最大扭矩：牛最大扭矩：牛米（千克米（千克-米）米）RE0F08ARE0F08B最大扭矩：牛最大扭矩：牛米（千克米（千克-米）米）用于小型用于小型車輛車輛CVT150（15）120（12）7開發(fā)工作是按照以下目標(biāo)進行的，以應(yīng)對2015年環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。摩擦阻力：減小30重量：減輕10緊湊度：總長度縮短10（也可以將它裝在入門級車輛上。）車速常規(guī)型CVT低速側(cè)換擋區(qū)間高速側(cè)換擋區(qū)間低速下和起步時的良好響應(yīng)性高速行駛時低轉(zhuǎn)速、低燃油消耗量寬齒輪比8n 雖然齒輪速比范圍加寬后有必要加大帶輪尺寸，但考慮到裝小型車輛的布置問題，做到這一點仍然還比較難。常規(guī)型

3、CVT低速下和啟動時的響應(yīng)性發(fā)動機轉(zhuǎn)速車速低高常規(guī)型CVT的齒輪比范圍高車速、低發(fā)動機轉(zhuǎn)速為了配合寬齒輪比，CVT帶輪必須足夠大。對于裝在緊湊式車輛中的CVT而言，尺寸是一個關(guān)鍵問題。從動帶輪主動帶輪發(fā)動機扭矩變換器輸出至輪胎離合器低高主動帶輪 從動帶輪 主動帶輪 從動帶輪 9n 通過采用輔助齒輪箱（雙速），以減小帶輪尺寸，并可實現(xiàn)寬齒輪比。減小帶輪尺寸輔助齒輪箱常規(guī)型CVT難以采用寬齒輪比。RE0F11A低高低速下和起步時的響應(yīng)性發(fā)動機轉(zhuǎn)速車速 常規(guī)型CVT 齒輪比范圍高車速、低發(fā)動機轉(zhuǎn)速10輪胎末級齒輪變扭器RE0F08B變速箱（無級變速箱）行星齒輪前進前進一檔一檔倒車倒車一檔一檔副軸齒輪

4、發(fā)動機末級齒輪發(fā)動機變扭器RE0F11A變速箱（無級變速箱）副軸齒輪行星齒輪（輔助齒輪箱）輪胎11末級齒輪輪胎ENGT/CRE0F11A變速箱（無級變速箱）輔助齒輪箱機構(gòu)部分低低檔檔制動器制動器（一檔）（一檔）高高檔檔離合器離合器（二檔）（二檔）倒檔倒檔制動器制動器變速箱變速箱（無級變速箱）（無級變速箱）和和輔助齒輪箱（步進式傳動）輔助齒輪箱（步進式傳動）串聯(lián)排列。串聯(lián)排列。副軸齒輪前進前進（一檔、二檔）（一檔、二檔）/倒車倒車低低檔檔制動器制動器（在一檔嚙合）（在一檔嚙合）高高檔檔離合器離合器（在二檔嚙合）（在二檔嚙合）倒檔倒檔制動器制動器（在倒檔嚙合）（在倒檔嚙合）液力變扭液力變扭器器輪胎

5、輸出輪胎輸出輪胎輸出輪胎輸出控制閥控制閥 副軸齒輪副軸齒輪 鋼帶鋼帶 主帶輪主帶輪 發(fā)動機輸入發(fā)動機輸入 副帶輪副帶輪 末級減速齒輪末級減速齒輪 12油泵油泵 鏈條鏈條 13RE0F08BRE0F11A14：扭矩流向：電氣信號流向：油壓流向圖例：傳感器和執(zhí)行器：控制單元：控制閥 RE0F11A系統(tǒng)結(jié)構(gòu)_07油溫傳感器初級帶輪傳感器次級帶輪傳感器鋼帶主帶輪輸入軸TCC鎖止離合器低檔制動器倒檔制動器高離合器副帶輪次級帶輪壓力傳感器駐車制動器減速齒輪行星齒輪組差速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器換擋桿手動閥油泵發(fā)動機15最大扭矩最大扭矩RE0F11A參照參照 RE0F08B150牛牛米米 適用于適用于SUNNY12

6、0牛牛米米 適用于適用于MARCH150牛牛米米（15千克千克米）米）外形尺寸外形尺寸重量重量67.3千克千克66.7千克千克77.4千克千克中心距中心距尺寸尺寸A323.3毫米毫米 354.7毫米毫米1-2軸軸16.2毫米毫米 16.2毫米毫米2-3軸軸66毫米毫米 156毫米毫米3-4軸軸147.0毫米毫米 87毫米毫米1-4軸軸136.9毫米毫米 122毫米毫米齒輪比齒輪比帶輪直徑帶輪直徑183毫米毫米 186毫米毫米帶輪轉(zhuǎn)速比帶輪轉(zhuǎn)速比2.20.55 2.5610.427輔助齒輪比輔助齒輪比1.821/1 -主減速器主減速器齒輪比齒輪比7.3 6.0變速箱型號變速箱型號RE0F11AR

7、E0F08B傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)變扭器變扭器名稱名稱UUF205UUF2055.473（1.486 x 3.684）規(guī)格型號規(guī)格型號AAAABBUUF215前進和倒車控制前進和倒車控制拉威挪行星齒輪拉威挪行星齒輪機構(gòu)機構(gòu)（輔助換擋機構(gòu)輔助換擋機構(gòu)） 雙小齒輪雙小齒輪行星齒輪行星齒輪鋼帶和帶輪鋼帶和帶輪寬度寬度24毫米毫米/ 9層層 寬度寬度24毫米毫米/ 9層層帶輪中心距帶輪中心距147.0毫米毫米帶輪中心距帶輪中心距156毫米毫米離合器離合器低檔制動器低檔制動器2件件 高檔離合器高檔離合器4件件3件件倒檔制動器倒檔制動器4件件3件件齒輪齒輪副軸齒輪，減速到最后副軸齒輪，減速到最后一檔（末檔）一檔

8、（末檔）副軸齒輪，減速到最后副軸齒輪，減速到最后一檔（末檔）一檔（末檔）輸出分兩級減到怠速輸出分兩級減到怠速檔、減速到末檔檔、減速到末檔差速器差速器R160 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)油泵油泵葉片泵葉片泵 + 鏈條傳動鏈條傳動 齒輪泵齒輪泵控制閥控制閥換擋控制系統(tǒng)換擋控制系統(tǒng)直接傳動直接傳動 步進電機和換擋桿步進電機和換擋桿管路壓力管路壓力控制系控制系統(tǒng)統(tǒng)線形電磁閥線形電磁閥 鎖止鎖止控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)線形電磁閥線形電磁閥 電氣設(shè)備電氣設(shè)備檔位開關(guān)外部安裝檔位開關(guān)外部安裝 其他其他變速器控制電腦變速器控制電腦裝在發(fā)動機艙中裝在發(fā)動機艙中 裝在客艙中裝在客艙中機油冷卻器機油冷卻器內(nèi)置加溫器，內(nèi)置加溫器，11

9、級級內(nèi)置加溫器，內(nèi)置加溫器，11級級RAD IN油箱系統(tǒng)油箱系統(tǒng)ATF油液油液NS-2 17世界上最寬的齒輪比范圍緊湊、輕質(zhì)13通過減小摩擦提高燃油經(jīng)濟性30變速箱總長10提高燃油經(jīng)濟性擴大TCC鎖止區(qū)以提高燃油經(jīng)濟性變速箱總長101世界上首次采用輔助齒輪箱2 減小帶輪尺寸53 采用超薄式扭矩變換器4離合器與輔助齒輪箱集成6 采用低剛度鎖止緩沖器7 采用高效油泵減小傳動系油液流動阻力n產(chǎn)品中采用了以下主要技術(shù)以實現(xiàn)提高燃油經(jīng)濟性、減小尺寸和減輕重量的目標(biāo)。18n 轉(zhuǎn)動部件與變速箱油面之間的距離得到充分保證，因此減小了變速箱油液的 攪動阻力。主動帶輪從動帶輪 變速箱油高速轉(zhuǎn)動部件可能會攪動變速箱

10、油。常規(guī)型 CVT帶輪不會攪動變速箱油。RE0F11A 變速箱油主動帶輪從動帶輪保證與油面之間的距離191. CVT（RE0F11A）概述）概述2. 利用輔助齒輪箱換擋利用輔助齒輪箱換擋3. CVT液的更換方法液的更換方法4. 常見問題解答常見問題解答20一檔最低速度一檔最低速度二檔最低速度二檔最低速度一檔最高速度一檔最高速度A區(qū)區(qū)只有一檔才只有一檔才可實現(xiàn)?？蓪崿F(xiàn)。B區(qū)區(qū)一檔和二檔均可一檔和二檔均可實現(xiàn)。實現(xiàn)。C區(qū)區(qū)只有二檔才只有二檔才可實現(xiàn)。可實現(xiàn)。輸入轉(zhuǎn)速輸入轉(zhuǎn)速RPM二檔二檔最高速度最高速度車速：km/h12自動升檔曲線自動升檔曲線如果在油門踏板開度角保持恒定時換擋如果在油門踏板開度角

11、保持恒定時換擋，12換檔換檔將沿將沿12自動升檔曲線自動升檔曲線進行。進行。自動升檔換擋階段換擋階段（請參考請參考“12換擋扭矩圖換擋扭矩圖”.）02040140120806010016018021踩下踏板,強制降檔輸入轉(zhuǎn)速輸入轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)每分車速：km/h一檔最低速度一檔最低速度二檔最低速度二檔最低速度一檔最高速度一檔最高速度A區(qū)區(qū)只有一檔才只有一檔才可實現(xiàn)?？蓪崿F(xiàn)。B區(qū)區(qū)一檔和二檔均可一檔和二檔均可實現(xiàn)。實現(xiàn)。C區(qū)區(qū)只有二檔才只有二檔才可實現(xiàn)?？蓪崿F(xiàn)。二檔二檔最高速度最高速度踩下踏板時根據(jù)節(jié)氣門開度（開啟加速）判斷加踩下踏板時根據(jù)節(jié)氣門開度（開啟加速）判斷加速意圖速意圖，強制降檔時檔位換為

12、強制降檔時檔位換為一檔一檔。02040140120806010016018022車速：km/h通過控制將區(qū)間主動轉(zhuǎn)入通過控制將區(qū)間主動轉(zhuǎn)入二檔二檔區(qū)，區(qū)，這時這時LFUS變速效率良好，從而了變速效率良好，從而了提高提高燃油經(jīng)濟性燃油經(jīng)濟性和換擋質(zhì)量。和換擋質(zhì)量。輸入轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)每分一檔最低速度一檔最低速度二檔最低速度二檔最低速度一檔最高速度一檔最高速度A區(qū)區(qū)只有一檔只有一檔才可實現(xiàn)才可實現(xiàn)B區(qū)區(qū)一檔和二檔一檔和二檔均可實現(xiàn)均可實現(xiàn)C區(qū)區(qū)只有二檔只有二檔才可實現(xiàn)才可實現(xiàn)二檔最高速度二檔最高速度松開油門升檔（LFUS）LFUS曲線曲線02040140120806010016018023車速齒輪比（發(fā)動

13、機）輸入轉(zhuǎn)速時間24車速變速比（發(fā)動機）輸入轉(zhuǎn)速時間25車速CVT 傳動比（發(fā)動機）輸入轉(zhuǎn)速變速箱各級齒輪傳動比時間發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本沒有變化發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本沒有變化26渦輪轉(zhuǎn)速渦輪轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速TCC鎖止鎖止換入換入高檔高檔CVT車速（與次級帶輪轉(zhuǎn)速相當(dāng)）速比（輸入：輸出） 輸入轉(zhuǎn)速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）渦輪轉(zhuǎn)速： 液力變扭器輸出轉(zhuǎn)速次級帶輪轉(zhuǎn)速： 次級帶輪輸出轉(zhuǎn)速次級帶輪轉(zhuǎn)速次級帶輪轉(zhuǎn)速27變速箱高檔位輔助齒輪箱高檔位變速箱配合換擋CVT輔助齒輪箱（AT）車速（與輸出軸轉(zhuǎn)速相當(dāng)）CVT齒輪比（渦輪：次級）輸入轉(zhuǎn)速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）變速箱各級速比 （次級：輸出）保留保留1.821的的一檔齒輪比一檔齒

14、輪比。輸出轉(zhuǎn)速1.821的的一檔齒輪比一檔齒輪比變?yōu)樽優(yōu)?1.0的的二檔齒輪比二檔齒輪比。保留保留1.0的的二檔齒輪比二檔齒輪比。渦輪轉(zhuǎn)速次級帶輪轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速渦輪轉(zhuǎn)速： 液力變扭器輸出轉(zhuǎn)速次級帶輪轉(zhuǎn)速： 次級帶輪輸出轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)速： 傳動軸輸出轉(zhuǎn)速變扭器鎖變扭器鎖止止輔助齒輪箱輸入轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速輔助齒輪箱輸入扭矩各離合器扭矩慣性扭矩輸出力矩（G）CVT 齒輪比一檔一檔二檔二檔低低檔檔制動器制動器高高檔檔離合器離合器拉力拉力G拉力斜率拉力斜率G/秒秒時間自動升檔曲線變速箱配合控制輸入轉(zhuǎn)速變化部分扭矩從離合器脫離轉(zhuǎn)為離合器嚙合發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持恒定保持恒定2900.10.20.30.40.5

15、0.60.700.010.020.030.040.050.060.070.08GAT 4.0點點AT 3.75點點AT 3.5點點 4.0點點處的曲線為處的曲線為CVT標(biāo)準(zhǔn)曲線標(biāo)準(zhǔn)曲線（察覺不到震動察覺不到震動）可接受范圍可接受范圍4.0點：駕駛員點：駕駛員不會察覺。不會察覺。3.75點：駕駛員點：駕駛員幾乎永遠(yuǎn)不會察覺。幾乎永遠(yuǎn)不會察覺。3.5點：點：雖然雖然駕駛員駕駛員感到震動感到震動，但其但其程度處于可接受范圍。程度處于可接受范圍。4.0點處的曲線為點處的曲線為AT標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)換擋曲線換擋曲線拉力拉力G拉力斜率拉力斜率G/秒秒.RE0F11A 12換擋時產(chǎn)生的換擋時產(chǎn)生的G3.5點點處的曲線

16、處的曲線牽引力牽引力斜率斜率G（G/秒秒.）換擋震動的標(biāo)準(zhǔn)是按目前仍未上市的換擋震動的標(biāo)準(zhǔn)是按目前仍未上市的有有輔助齒輪箱輔助齒輪箱的的CVT設(shè)置的。設(shè)置的。30輔助齒輪箱 輸入轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速輔助齒輪箱 輸入扭矩各離合器扭矩慣性扭矩輸出扭矩（G ）CVT變速比一檔一檔二檔二檔低低檔檔制動器制動器高高檔檔離合器離合器發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變牽引牽引斜率斜率G/秒秒ABCD時間自動升檔曲線輔助齒輪箱的離合器接合點的學(xué)習(xí)，在工廠發(fā)貨前的最后一次測試中完成 （ 獨立分散的吸收） 在升檔（自動升檔）期間，離合器的控制學(xué)習(xí)： A分離時：學(xué)習(xí)換擋開始時離合器的指示壓力 B接合時：學(xué)習(xí)換擋開始時離合器的指

17、示壓力 C 分離時：學(xué)習(xí)換擋結(jié)束時離合器的指示壓力D接合時：學(xué)習(xí)換擋結(jié)束時離合器的指示壓力 牽引牽引力力G如何減小沖擊，使換擋質(zhì)量接近CVT（無級變速）水平（RE0F11A變速器控制理論的關(guān)鍵問題） 1. 變速器出廠前最后一次測試中輔助齒輪箱離合器接合點調(diào)試 （獨立分散的吸收）2. 學(xué)習(xí)換擋期間離合器容量的控制（自動升檔）A分離時：學(xué)習(xí)換擋開始時離合器的指示壓力（低檔制動器 100點）B接合時：學(xué)習(xí)換擋開始時離合器的指示壓力（高檔離合器 0點）C分離時：學(xué)習(xí)換擋結(jié)束時離合器的指示壓力（低檔制動器 0點）D接合時：學(xué)習(xí)換擋結(jié)束時離合器的指示壓力（高檔離合器 100點）-2 3.學(xué)習(xí)換擋期間離合器

18、容量的控制（強制降檔）脫離側(cè)： 分離時：學(xué)習(xí)換擋開始時的容量（高檔離合器慣性的起始分配比） 分離時：學(xué)習(xí)換擋期間時的容量（高檔離合器慣性的結(jié)束分配比）嚙合側(cè)： 接合時：學(xué)習(xí)換擋開始前離合器的指示壓力（低檔制動器后備壓力）嚙合側(cè)： 接合時：學(xué)習(xí)離合器的升壓正時（低檔制動器行駛擬合）32輔助齒輪箱輸入轉(zhuǎn)速發(fā)動機扭矩輔助齒輪箱輸入扭矩各離合器最大扭矩慣性扭矩輸出扭矩（G ）CVT 齒輪比一檔一檔扭矩階段扭矩階段慣性階段慣性階段二檔二檔A低低檔制動器檔制動器 100點點B 高高檔離合器檔離合器 0點點C 低低檔制動器檔制動器 0點（點（在在N怠速處更新怠速處更新）D高高檔離合器檔離合器 100點點33

19、1. CVT（RE0F11A）概述）概述2. 利用輔助齒輪箱換擋利用輔助齒輪箱換擋3. CVT液的更換方法液的更換方法4. 常見問題解答常見問題解答34 節(jié)省成本 減輕變速箱重量 防止不同類型的油液混合 取消油尺 縮短長度351. 作業(yè)準(zhǔn)備2. 更換油液3. 液位調(diào)節(jié)4. 油量調(diào)整5. 最終檢查361. 作業(yè)準(zhǔn)備1) 在CONSULT-中選擇“AT/CVT”的“數(shù)據(jù)監(jiān)控”；2) 選擇“油溫”，確認(rèn)CVT液溫度為40C（104F）以下；3) 確認(rèn)變速桿處于P檔并拉上駐車制動器；4) 舉升起車輛。372-1. 更換作業(yè)1) 拆下放油塞和溢流管，將CVT液從油底殼中放出。 2) 將加油管裝置（A）裝

20、在放油塞上。 注：用手將它擰緊。3) 將ATF換油機的軟管（B）裝在加油管上。 注：將ATF換油機的軟管穩(wěn)妥地插入加油管的端部。38油底殼外周圖39溢流管簡圖溢流管油管接頭ATF換油機軟管安裝放油塞時放油塞墊圈（一次性） 上圖表示部件安裝在車輛中的狀態(tài)402-2. 更換作業(yè)4) 注入約3升CVT液。5) 拆下ATF換油機軟管和加油管，以安裝放油塞。注：這項作業(yè)應(yīng)迅速進行，因為CVT液會發(fā)生泄漏。6) 降低車輛。7) 起動發(fā)動機。8) 將換擋桿依次置于從P到D的各檔位，同時踩下制動踏板，然后使之回到P檔位。參考：每個檔位保持5秒時間。9) 確認(rèn)CONSULT-III中“數(shù)據(jù)監(jiān)測器”的“油溫”為3

21、5C（95F）45C（113F）。4110) 使發(fā)動機停轉(zhuǎn)。11) 將車輛抬起。12) 拆下放油塞，將CVT液從油底殼中排出。13) 重復(fù)操作2-1-2）到2-2-12）（一次）。2-2. 更換作業(yè)421) 安裝溢流管。注：務(wù)必按規(guī)定扭矩將它擰緊，否則可能會發(fā)生損壞。2) 將加油管裝置裝在放油塞上。3) 將ATF換油機的軟管（B）裝在加油管上。注：將ATF換油機的軟管穩(wěn)妥地插入加油管的端部。3. 液位調(diào)節(jié)434) 注入約3升CVT液。5) 拆下ATF換油機軟管和加油管，以安裝放油塞。注：這項作業(yè)應(yīng)迅速進行，因為CVT液會發(fā)生泄漏。6) 降低車輛。7) 起動發(fā)動機。8) 將換擋桿依次置于從P到D

22、的各檔位，同時踩下制動踏板，然后使之回到P檔位。注：每個檔位保持5秒時間。9) 確認(rèn)CONSULT-III中“數(shù)據(jù)監(jiān)測器”的“油溫”為35C（95F）45C（113F）。3. 液位調(diào)節(jié)4410) 舉升車輛。11) 拆下放油塞，確認(rèn)CVT液從溢流管中排出。 注： 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行作業(yè)。 如果沒有CVT油流出，請參考“油量調(diào)整”部分； 然后重新加注油液。12) CVT液呈液滴狀時，按規(guī)定扭矩擰緊放油塞。注：切勿重復(fù)使用墊圈，因為它屬于一次性使用的部件。3. 液位調(diào)節(jié)4513) 降低車輛。14) 在CONSULT-III中選擇“AT/CVT” 和 。15) 選擇“確認(rèn)CVTF DTERIORT

23、N”。16) 選擇“CLEAR”。17) 使發(fā)動機停轉(zhuǎn)。3. 液位調(diào)節(jié)464-1. 油量調(diào)整1) 確認(rèn)變速桿處于P檔位并穩(wěn)妥地操作駐車制動器。2) 起動發(fā)動機。3) 通過調(diào)節(jié)使CVT液溫度達(dá)到約40C（104F）。注：進行調(diào)節(jié)時務(wù)必通過CONSULT-III “AT/CVT”中“數(shù)據(jù)監(jiān)控”的“油溫”檢查油溫，因為CVT液受溫度影響很大。4) 將換擋桿依次置于從P到D的各檔位，同時踩下制動踏板，然后使之回到P檔位。注：每個檔位保持5秒時間。474-1. 油量調(diào)整5) 將車輛抬起。6) 確認(rèn)CVT液沒有泄漏。7) 拆下放油塞。8) 將加油管裝置裝在放油塞上。9) 將ATF換油機的軟管裝在加油管上。

24、 注：將ATF換油機的軟管穩(wěn)妥地插入加油管的端部。 10)注入約0.5升CVT液。484-1. 油量調(diào)整11) 將ATF換油機軟管從加油管上拆下，確認(rèn)CVT液從加油管中排出，否則應(yīng)重新加注。 注：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行作業(yè)。12) CVT液呈液滴狀時將加油管從油底殼上拆下。13) 按規(guī)定扭矩擰緊放油塞。注：切勿再次使用墊圈，因為它屬于一次性使用的部件。14) 降低車輛。15) 使發(fā)動機停轉(zhuǎn)。495. 檢查 變色根據(jù)預(yù)熱期間溢流管排出的油檢查有無變色現(xiàn)象。 油量按下線工廠發(fā)貨時保證的油量加注CVT液。在定期檢查中檢查有無泄漏和滲出現(xiàn)象。501. CVT（RE0F11A）概述）概述2. 利用輔助齒

25、輪箱換擋利用輔助齒輪箱換擋3. CVT液的更換方法液的更換方法4. 常見問題解答常見問題解答51Q.Q. 所使用的油是否與目前所使用的油是否與目前CVTCVT的的NS-2NS-2型號油液型號油液？A. 使用的正是NS-2。Q.Q. 通過輔助齒輪箱進行換擋時是否發(fā)生通過輔助齒輪箱進行換擋時是否發(fā)生發(fā)動機扭矩下降發(fā)動機扭矩下降現(xiàn)象現(xiàn)象？A. 不會發(fā)生發(fā)動機扭矩下降現(xiàn)象。（離合器的吸收能量較小，因為換擋期間發(fā)動機轉(zhuǎn)速不發(fā)生變化，這與自動變速箱是不同的。）Q.Q. 更換各部件時應(yīng)當(dāng)怎樣對更換各部件時應(yīng)當(dāng)怎樣對輔助齒輪箱輔助齒輪箱離合器嚙合點進行學(xué)習(xí)離合器嚙合點進行學(xué)習(xí) ？A. 只更換變速器總成時進行 無需對輔助齒輪箱進行學(xué)習(xí)；但需要對油壓進行校準(zhǔn)。 更換CVT電腦時 無需進行學(xué)習(xí)，因為數(shù)據(jù)不寫入CVT控制電腦。 更換控制閥（油路板）時 目前還沒有規(guī)定可以單獨更換控制閥（油路板）。 考慮到將來會單獨更換控制閥，目前正在研究進一步的措施。521. 新車概述新車概述2. 發(fā)動機發(fā)動機3. 變速器（變速器（CVT)53開發(fā)工作是按照以下目標(biāo)進行的，以應(yīng)對2015年環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。摩擦阻力：減小30重量：減輕10緊湊度：總長度縮短1