安全事故等級劃分

1、安全事故等級劃分一般事故，死亡1至2人，重傷1至9人（包括急性工業(yè)中蠹，下同），直經(jīng)損 100萬至900萬，上報市級，縣級處理。較大事故，死亡3至9人，重傷10至49人，直經(jīng)損1000萬至5000萬，上報省 級，市級處理。重大事故，死亡10至29人，重傷50至99人，直經(jīng)損5000萬至1億，上報國 務(wù)院，省級處理。特別重大事故，死亡30人以上，重傷100人以上，直經(jīng)損1億以上，上報國務(wù) 院，國務(wù)院處理。以上各條件為或的關(guān)系。符合一項即可定性。其它不同行業(yè)還有相應(yīng)標準：一、火災(zāi)事故嚴重程度分類1996 年11月11日由公安部、原勞動部、國家統(tǒng)計局聯(lián)合頒布的火災(zāi)統(tǒng) 計管理規(guī)定將火災(zāi)事故分為特大火災(zāi)

2、、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)三類。1 、特大火災(zāi)事故：具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡10人以上 （含10人，下同）；重傷20人以上；死亡、重傷20人以上；受災(zāi)50戶以上；直接財產(chǎn)損失100萬元以上。2 、重大火災(zāi)事故；具有下列情形之一的火災(zāi)，為重大火災(zāi)事故；死亡 3人 以上；重傷10人以上；死亡、重傷10人以上；受災(zāi)30戶以上；直接財產(chǎn)損失 30萬元以上。3 、一般火災(zāi)事故：不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災(zāi)。凡在火災(zāi)和火災(zāi)撲救過程中因燒、摔、砸、炸、窒息、中蠹、觸電、高溫輻 射等原因所致的人員傷亡，列入火災(zāi)人員傷亡統(tǒng)計范圍。其中死亡以火災(zāi)發(fā)生后 7天內(nèi)死亡為限，傷殘統(tǒng)計標準按原勞動部

3、的有關(guān)規(guī)定認定?；馂?zāi)損失分直接財 產(chǎn)損失和間接財產(chǎn)損失兩項統(tǒng)計，具體計算方法按公安部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。凡在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害， 都為火災(zāi)，所有火災(zāi)不論 損害大小，都應(yīng)列入火災(zāi)統(tǒng)計范圍。所有統(tǒng)計火災(zāi)應(yīng)包括下列火災(zāi)：（1）易燃、易爆化學(xué)物品燃燒爆炸引起的火災(zāi)；（2）破壞性試驗中引起非實驗體的燃燒；（3）機電設(shè)備因內(nèi)部故障導(dǎo)致外部明火燃燒或者由此引起其他物件的燃燒；（4）車輛、船舶、飛機以及其他交通工具發(fā)生的燃燒 （飛機因飛行事故而導(dǎo)致本身燃 燒的除外），或者由此引起其他物件的燃燒。二、船舶交通事故分級標準1990 年6月16日交通部發(fā)布的第16號令船舶交通事故統(tǒng)計規(guī)則，船 舶發(fā)生

4、碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)及其他造成財產(chǎn)和營業(yè)員損 失或人身傷亡的交通事故。根據(jù)事故船舶的等級、死亡人數(shù)和造成的直接經(jīng)濟損 失，將船舶交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故。三、道路交通事故嚴重程度分類國務(wù)院發(fā)布的道路交通事故處理辦法第6條規(guī)定，根據(jù)人身傷亡或者財 產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 根據(jù)公安部修訂的道路交通事故等級劃分標準，各類的標準如下：1 、輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足 1000元，非機動車事故不足200元的事故。2 、一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財

5、產(chǎn) 損失不足3萬元的事故。3 、重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下， 或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。4 、特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡 1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6 萬元以上的事故。四、鐵路行車事故分類1987 年12月10日鐵道部頒布的鐵路行車事故處理規(guī)則按照事故的性 質(zhì)、損失及對行車造成的影響，將行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和 一般事故。(一) 重大事故1 、客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成重 大事故：(1) 人員死亡3人或死亡、重傷5人

6、及其以上者；(2) 機車中破1臺；(3) 動車、客車中破1輛；(4) 貨車大破1輛；(5)單線或雙線之一線行車中斷滿 2小時，或影響本列車滿2小時2 、其他歹U車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下歹0后果之一的，構(gòu)成重 大事故：(1) 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者；(2) 機車大破1臺或中破2臺；(3) 動車、客車大破1輛或中破2輛；(4) 貨車報廢1輛或大破4輛(大破2輛折合報廢1輛)；(5) 單線行車中斷滿4小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 4小 時，雙線行車完全中斷滿2小時。3 、調(diào)車作業(yè)(包括機車車輛整備作業(yè))發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之 一時，構(gòu)成重大事故：(1)

7、 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者；(2) 機車大破1臺；(3) 動車、客車報廢1輛；(4) 貨車報廢3輛；(5) 單線行車中斷滿4小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 4小 時，雙線行車完全中斷滿2小時。4 、由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其他臨時設(shè)備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù) 設(shè)備破損，造成2款各項后果之一時，構(gòu)成重大事故。(二) 大事故1 、客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成大 事故：(1) 人員死亡1人或重傷2人及其以上者；(2) 中途摘車或貨車中破1輛；(3) 重型軌道車報廢；(4) 單線或雙線之一線行車中斷滿 1小時，或影響本列車滿1小時；(5) 報廢

8、鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕 500根及其以上。2 、其他歹U車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下歹0后果之一的，構(gòu)成大 事故：(1) 人員死亡1人或重傷2人及其以上者；(2) 機車中破1臺；(3) 動車、客車中破1輛；(4) 貨車大破1輛或中破2輛；(5) 重型軌道車報廢；(6) 單線行車中斷滿2小時瓶影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 2小 時，雙線行車完全中斷滿1小時；(7) 報廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕 500根及其以上。3 、調(diào)車作業(yè)(包括機車車輛整備作業(yè))發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之 一時，構(gòu)成大事故：(1) 人員死亡1人或重傷2人及其以上者；(2) 機車中破

9、1臺；(3) 動車、客車大破1輛或中破2輛；(4) 貨車報廢1輛或大破2輛；(5) 重型軌道車報廢；(6) 單線行車中斷滿2小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 2小 時，雙線行車完全中斷滿1小時；(7) 報廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕 500根及其以上。4 、由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其他臨時設(shè)備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù) 設(shè)備破損，造成(2)款各項后果之一時，構(gòu)成大事故。五、建筑工程重大事故等級評定建筑工程重大事故系指在工程建設(shè)過程中由于責(zé)任過失造成工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。重大事故分為四個等級:（一）具備下列條件之一者為一級

10、重大事故：1 .死亡30人以上；2 .直接經(jīng)濟損失300萬元以上。（二）具備下列條件之一者為二級重大事故：1.死亡10人以上，29人以下；2 .直接經(jīng)濟損失100萬元以下，不滿300萬元。（三）具備下列條件之一者為三級重大事故：1 .死亡3人以上,9人以下；2 .重傷20人以上；3 .直接經(jīng)濟損失30萬元以上，不滿100萬元。（四）具備下列條件之一者為四級重大事故：1 .死亡2人以下；2 .重傷3人以上，19人以下；3.直接經(jīng)濟損失10萬元以上，不滿30萬元。一、生產(chǎn)安全事故等級劃分新標準根據(jù)條例規(guī)定，生產(chǎn)安全事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般 事故4個等級。一般事故：造成1-2

11、人死亡，或者10人以下（不含10人）重傷（包括急性中蠹，下同），或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失；較大事故：造成3-9人死亡，或者10-49人重傷，或者1000-5000萬元（不含5000萬元）直接經(jīng)濟損失；重大事故：造成10-29人死亡，或者50-99人重傷，或者5000萬元至1億元（不 含1億元）直接經(jīng)濟損失；特別重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直 接經(jīng)濟損失。二、事故處理新規(guī)定根據(jù)條例，事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個等級。 同時，條例對事故發(fā)生后的上報時限和具體內(nèi)容要求進行了明確的規(guī)定。條例規(guī)定，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

12、立即向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān) 督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。條例規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到 事故報告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報事故情況， 并通知公安機關(guān)、勞動保障行政 部門、工會和人民檢察院：（一）特別重大事故、重大事故逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門；（二）較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民

13、政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和 負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門；（三）一般事故上報至設(shè)區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。條例規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門依照 前款規(guī)定上報事故情況，應(yīng)當(dāng)同時報告本級人民政府。國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門以及省級人民政府接到發(fā)生特別 重大事故、重大事故的報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告國務(wù)院。必要時，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門可以越 級上報事故情況。條例同時規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門 逐級上報事故情況

14、，每級上報的時間不得超過 2小時。條例明確，報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；（三）事故的簡要經(jīng)過；（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù) （包括下落不明的人數(shù)）和初步估計 的直接經(jīng)濟損失； （五）已經(jīng)采取的措施;（六）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。條例還規(guī)定，事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的, 應(yīng)當(dāng)及時補報。條例還規(guī)定，事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù), 任何單位和個人不

15、得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因， 需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng) 當(dāng)做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。事故發(fā)生地公安機關(guān)根據(jù)事故的情況， 對涉嫌犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法立案偵查，米取 強制措施和偵查措施。犯罪嫌疑人逃匿的，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)迅速追捕歸案一、生產(chǎn)安全事故等級劃分生產(chǎn)安全事故等級，是指根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失嚴重程度 劃分的事故等級。這種事故等級的劃分，主要是為了便于生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理工作 的分級管理。長期以來，我們一直把事故分成若干等級，并根據(jù)不同等級事故規(guī)定不同的報告和調(diào)查處理程序要求。但不同

16、時期和不同行業(yè)對事故等級的劃分有不同的分級辦法，如 1986年頒布的國家 標準企業(yè)職工傷亡事故分類（GB 64421986）將一次死亡三人以上事故定為特大事故，將一次死亡I2人事故定為重大傷亡事故。而后來我們在實際工作中，一般將一次死亡 39人的事故稱之為重大事故，把一次死亡1 029人的事故稱之為特大事故，把一次死亡 30人以上事故稱之為特別重大事故。由此可見，過去對事故等級劃 分有些混亂。為統(tǒng)一生產(chǎn)安全事故分級標準，生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失嚴重程度，明確規(guī)定了生產(chǎn)安全事故分級標 準，這是在國家行政 法規(guī)中第一次明確規(guī)定生產(chǎn)安全事故分級標準,是目前我國最權(quán)威的事故分級標準。此外，有關(guān)法規(guī)和交通運輸安全管理的部門規(guī)章也有一些特殊的事故等級劃分辦法。（一）普通生產(chǎn)安全事故的等級劃分根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例第三條的有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)安全事故一般分為以下四個等級：1. 特別重大事故（1）一次造成30人以上（含30人）死亡；（2）一次造成1 00人以上（含1 00人）重傷（包括急性工業(yè)中毒）；（3）一次造成1億元以上（含I億元）直接經(jīng)濟損失。2. 重大事故(I) 一次造成1029人死亡;(2) 一次造成5099人重傷(包括急性工業(yè)中毒)；(3) 一次造成5 000萬元1億元直接經(jīng)濟損失。3. 較大事故(1) 一次造成