公司教育培訓(xùn)工作總結(jié)

1、公司教育培訓(xùn)工作總結(jié)創(chuàng)新培訓(xùn)模式提高員工素質(zhì) 打造適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的職工隊伍 當(dāng)今社會知識的快速增長、技術(shù)的迅猛變革，使企業(yè)必 須不斷更新技術(shù)和管理，管理者和員工不須不斷更新知識和 技能。在許多大中型現(xiàn)代企業(yè)中，教育培訓(xùn)已經(jīng)從滿足生產(chǎn) 經(jīng)營的輔助經(jīng)營管理環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變成為職工的一項重要的福利 待遇。XX廠作為x鋼鐵路線橋的主體維修單位，是整個鐵路運輸系統(tǒng)“鏈條”中的重要一環(huán)。XX年順利劃歸鐵運公司后， XX 廠的改革、 發(fā)展進入到新的歷史階段。 適應(yīng)日益繁重的運 輸保產(chǎn)形勢、不斷提升的技術(shù)裝備水平、逐步邁進的企業(yè)管 理水平，對加強企業(yè)教育培訓(xùn)、提高職工隊伍素質(zhì)提出了新 的更高的要求。一、成果項目的主要內(nèi)

2、容本成果針對 X 鋼鐵路線橋維修的人才培養(yǎng)要求，在“以 服務(wù)運輸保產(chǎn)為宗旨，以提高全員素質(zhì)為導(dǎo)向”的教育培訓(xùn) 思想指導(dǎo)下，以“工學(xué)結(jié)合”為核心，以“科技成果轉(zhuǎn)化” 為切入點，力求創(chuàng)新出一種適應(yīng) X 鋼鐵路線橋維修需要，全 面提高職工隊伍素質(zhì)的教育培訓(xùn)模式，其核心內(nèi)容有如下三 個方面：1、培訓(xùn)模式實現(xiàn)創(chuàng)新。教育培訓(xùn)形式采用“技術(shù)理論培訓(xùn)培訓(xùn)基地演練作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用”模式，將企業(yè)的教育 培訓(xùn)活動與生產(chǎn)經(jīng)營緊密地結(jié)合起來，共同作為教育培訓(xùn)內(nèi) 容，將“工學(xué)結(jié)合” 的理念貫穿于教育培訓(xùn)的全過程。 第一， 完善教材及，提高教學(xué)質(zhì)量。組織總結(jié)制作了線路測量教 學(xué)片，首次采用三維動畫形式，精確描述了直線、曲線、

3、道岔、橋涵等線路的測量方法，為搞好職工培訓(xùn)、提高職工 技能創(chuàng)造有利條件；第二，組建技術(shù)人員試驗班，提升創(chuàng)新 水平。針對我廠2 0 11年確定的“攻七化、創(chuàng)三優(yōu)”發(fā)展 目標，研究制定了 21 個科技攻關(guān)項目，從全廠專業(yè)技術(shù)人 員中組建試驗班，凝練鐵路維修前沿技術(shù)，為科技人員成長 提供充足的創(chuàng)新空間；第三，定期舉辦“技術(shù)論壇” ，交流 技術(shù)心得。廠里每季度都有鐵路維修技術(shù)講座，將組織技術(shù) 交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要 內(nèi)容之一，并把參加技術(shù)交流的情況作為考核班組長創(chuàng)新能 力的指標之一。2、實訓(xùn)基地全面建成。圍繞“工學(xué)結(jié)合”實際演練等 重要教育培訓(xùn)模式改革與建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在廠

4、黨政工的大 力支持下，在已有的理論培訓(xùn)課堂的基礎(chǔ)上，建立職工技能 實際演練基地，從培訓(xùn)線岔鋪設(shè)、師資隊伍培訓(xùn)、實訓(xùn)項目 設(shè)置以及基地日常管理等方面推進改革建設(shè)。 第一，樹立“工 學(xué)結(jié)合”的教育培訓(xùn)理念。強調(diào)相關(guān)技術(shù)和能力在生產(chǎn)實踐中的有機聯(lián)系，從生產(chǎn)實際中發(fā)現(xiàn)和提出問題, 引導(dǎo)職工思考, 應(yīng)用所學(xué)知識探究規(guī)律和致力創(chuàng)新 ; 引導(dǎo)職工主動學(xué)習(xí) , 提供更多的現(xiàn)場實踐課程 , 增強職工的責(zé)任心和執(zhí)行力 , 強 調(diào)“走進矛盾、破解難題”的理念養(yǎng)成 , 建立和加強學(xué)習(xí)反 饋機制；第二、創(chuàng)新實踐機制與試驗平臺。通過實施項目課 題組、導(dǎo)師帶徒等機制 , 更好地發(fā)揮技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干的 作用，給職工創(chuàng)造參與

5、科研創(chuàng)新的機會 , 鼓勵職工結(jié)合科研 項目進行設(shè)計選題 , 通過科技攻關(guān)培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力；第 三，學(xué)習(xí)和借鑒先進經(jīng)驗。如組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干考察 x 鋼鲅魚圈新區(qū)鐵路線路、路局遼陽工務(wù)段、砼枕制造廠， 了解路局和兄弟單位鐵路維修發(fā)展前沿，進行交叉式學(xué)習(xí)， 促進我廠科研項目的順利實施。3、培訓(xùn)制度得以完善。建立企業(yè)培訓(xùn)機制的核心，就 是通過機制引導(dǎo)，激發(fā)職工崗位練功、競爭創(chuàng)新的積極性與 主動性。為此，我們制定了相關(guān)的培訓(xùn)教育制度，其目的是 為了激發(fā)職工學(xué)習(xí)的積極性，同時給素質(zhì)相對較高的職工提 供更好的崗位和， 整體實現(xiàn)職工由 “要我干” 向“我要干”、 由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的根本轉(zhuǎn)變。兩

6、年來，我們相繼 出臺了 xx 廠教育培訓(xùn)工作實施計劃 、xx 廠員工培訓(xùn)考 核管理辦法和 xx 廠班組長專項技術(shù)培訓(xùn)計劃等培訓(xùn)制 度，對各級干部和職工的培訓(xùn)時間、培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)分和學(xué)習(xí) 紀律提出了硬性要求，制定了獎懲辦法，從制度上保證了職 工學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作的順利開展。二、成果項目的創(chuàng)新點 本成果項目，在培訓(xùn)體系和教育內(nèi)容設(shè)計中體現(xiàn)了“過 程控制、行動學(xué)習(xí)”的教育培訓(xùn)創(chuàng)新思想。專業(yè)技術(shù)人員的 核心技術(shù)培訓(xùn)、操作崗位人員的實際演練培訓(xùn)和現(xiàn)場崗位的 應(yīng)用能力培訓(xùn)，均按照“過程控制”的創(chuàng)新思想設(shè)計培訓(xùn)內(nèi) 容，強調(diào)來自于生產(chǎn)經(jīng)營的、典型案例式的培訓(xùn)內(nèi)容，并通 過“行動學(xué)習(xí)”的課程設(shè)計，體現(xiàn)“過程控制”的完整

7、性和 以學(xué)員為主體的教育培訓(xùn)創(chuàng)新，關(guān)注各層次職工的職業(yè)成長 體驗，在培訓(xùn)職工理論與實際知識的同時，促進職工現(xiàn)場隱 患的解決與處理能力，提高其綜合素質(zhì)。注：行動學(xué)習(xí)是英國的瑞文斯教授 1971 年正式提出的 理論與方法。行動學(xué)習(xí)的流程如圖所示。由此可見，行動學(xué)習(xí)是一個 周而復(fù)始的過程，在這個過程中組織得以持續(xù)改進。為實現(xiàn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的創(chuàng)新，我們 xx 廠積極導(dǎo)入行動學(xué)習(xí) 培訓(xùn)法： 第一，以攻克難點重點問題為主線， 進行“研究式” 學(xué)習(xí)培訓(xùn)。今年年初，我們確定了 21 個科技項目，在全廠 工程技術(shù)人員和職工骨干中組織攻關(guān)，到目前，大部分攻關(guān) 項目已經(jīng)完成。 如 x 鋼及市勞模許樹貴， 就是個科技攻關(guān)迷

8、， 他研制的鐵路設(shè)備維修管控系統(tǒng)，被譽為xx 廠的“ ERP”，在鐵修保運保產(chǎn)中發(fā)揮著愈來愈重要的作用。他研制的砼岔 枕已經(jīng)試鋪成功，全面鋪開后，將給 x 鋼鐵路岔群維修帶來 革命化的變革；我們推薦的鐵運公司共產(chǎn)黨員品牌徐慧積極 組織各維修車間利用鋼軌調(diào)邊、工程利舊、尖軌打磨、舊料 修復(fù)，以及對小型機具設(shè)備進行自修等多種途徑，綜合降低 維修成本近千萬元。第二，以實踐鍛煉為基礎(chǔ)，進行“體驗式”學(xué)習(xí)培訓(xùn)。堅持以練促學(xué)，學(xué)練結(jié)合，堅持在創(chuàng)新實踐中練創(chuàng)新。如20 10年我們承辦的 x鋼鐵路維修工技術(shù)競賽，就是通過賽 前全員培訓(xùn)，要求人人參賽、層層選拔，理論與實踐相結(jié)合 的方式，產(chǎn)生出我廠的參賽選手。在

9、有礦業(yè)公司高手參賽的 情況下，我廠選手陣前冷靜，發(fā)揮超常，最后包攬了前15名，受到了 x 鋼集團相關(guān)部門的高度贊揚，展現(xiàn)了我廠職工 學(xué)技術(shù)、學(xué)本領(lǐng)、練內(nèi)功的豐碩成果。應(yīng)用效果 企業(yè)整體水平顯著提升。通過創(chuàng)新培訓(xùn)模式、提高職工 素質(zhì)，我廠的班組建設(shè)、人才培養(yǎng)、科技攻關(guān)和各項管理工 作均躍上了一個新的臺階，榮獲了集團公司和鐵運公司20 11年度先進單位的殊榮。全廠的各項改革工作穩(wěn)步推進、 線橋質(zhì)量明顯提升、降本增效成果顯著。2、課題攻關(guān)取得新突破。年內(nèi)申報的“ 60kg/m 鋼軌整 鑄軌撐墊板”成攻獲得國家專利；“xx”、“xx”分獲x鋼專xx有技術(shù)；“ xx ”榮獲遼寧省 Qc質(zhì)量管理活動一等獎 獲全國年度冶金企業(yè)優(yōu)秀論文三等獎。 xx 手冊，已于 XX年 10 月正式出版，填補了 x 鋼鐵路橋涵管理的空白。3、職工隊伍素質(zhì)明顯提高。全年干部職工共參加各類 培訓(xùn)班 xx 期，培訓(xùn)管理技術(shù)人員 xx 人次，完成計劃 xx ； 培訓(xùn)生產(chǎn)操作崗位人員 xx 人次， 完成計劃 xx 。為 xx 名職 工辦理了技術(shù)等級鑒定手續(xù)，主體線路工技術(shù)等級中級以上 達到 xx 。建立“導(dǎo)師帶徒” x 對。新增星級職工 xx 名?？傊?，加強企業(yè)培訓(xùn) , 打造技能型職工隊伍是一項長期 的、全新的工作，它沒有現(xiàn)成的地圖，