某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

1、某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié) 某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié) 泊方葉 一直喜愛泊的意境。一葉漁舟，三兩只畫艇，或七八條竹排木筏，靜靜地系在清淺的水邊；粼粼波光，倒映出幢幢的剪影，那是一種何等凄幽而靈動的韻致。 總忘不了古鎮(zhèn)小溪上木船停泊的情景。這種小船形如周作人筆下的烏篷船，促狹修長的船身，半弧形的雨篷，顯得分外嬌小玲瓏。不過，溪船一般不用來載客悠游，“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然，也不用于捕魚捉蟹。溪船最大的用途是運貨，運載著沉甸甸的山珍土布或日用百貨，乃一聲山水綠，穿梭在幽深的斷崖溪谷之間。關(guān)于山里人來說，溪船運載過他們的企盼與悲歡，因而每當(dāng)木船出現(xiàn)在古鎮(zhèn)的清溪上，好事的山里人總是爭相

2、奔向水邊。最是夜幕垂落，木船如一只只魚鷹棲息在岸邊橋下，或溪心巖渚，勞累了一天的船工們經(jīng)常是點亮一盞風(fēng)燈，擁坐在船頭上談天說地，吹拉彈唱，任琴聲、笑聲伴隨著水聲、蛙鳴、燈火流了一溪，讓溪邊浣衣?lián)拇骞?、小孩聽醉了，久久不肯睡去。無論那時我并不諳詩情畫意，那搖拂晃蕩的船影燈火，卻如一粒凄美的種子，飄落在心田上，讓我恍惚迷離，浮想翩翩。 我常想，泊應(yīng)該屬于一種靜美吧。風(fēng)平浪靜的溪岸湖畔、河洲煙渚，最好是僻遠(yuǎn)的荒村野水，花塢柳岸，千尺斷崖之下，茫茫蘆蕩之中，才是泊的最正確去處。這時，把舟楫系在江風(fēng)水月里，落日熔金中，哪怕是煙波浩浩，雨霧迷茫，當(dāng)你獨坐船頭，靜臥船艙，也不管是獨釣寒江雪，畫船聽雨眠，

3、靜水觀魚動，一杯清茶，一盞薄醪，人如天地一沙鷗。這一瞬間，所有的喧囂與煩惱都會慢慢離你而去。在這樣澄靜寥廓氛圍里，自然而然也就泊出了一種心境。你看，當(dāng)謝靈運把船泊在彭蠡湖口時，正值一輪秋月當(dāng)空，煙波浩浩湖面上，歸帆點點，島影幢幢，而湖邊卻是蒹葭蒼蒼，野菊燦燦，時有陣陣猿聲鳥啼隨風(fēng)飄來。于是，詩人獨立船頭，昂首仰望，“乘月聽哀，露馥芳蓀。感受到的正是大自然的靜美，天籟的親切，以及天地間一時無從知曉的玄機奧秘。而青箬笠，綠蓑衣，斜風(fēng)細(xì)雨不須歸的張志和，就不僅僅把一葉漁舟，更把自己淡懷逸致的襟抱，閑適脫俗的意趣，永遠(yuǎn)泊在了鷺飛魚躍、桃花流水的西塞山前。如此看來，泊，正是巧妙而充分利用了江汀遠(yuǎn)渚的奇峭

4、、靜謐，利用了天光水色的飄逸、嫵媚，釀造出一種凄幽的美，一種空靈的美，一種寧馨素潔的美。人置身其間，既可暫時逃避喧囂塵纓，又能從淳美的大自然中覓取心靈的滋養(yǎng)，精神的慰藉，故此，“移舟泊煙渚，往往成為淡泊的文人雅士寄情山水的最好選擇。 最美的泊自然在江南。水光瀲滟的西子湖，二十四橋的“瘦西湖，以及蘇州眾多的園林水榭，何處不有畫舫輕系、漁舟唱晚？在那湖光水色里，真不知泊過多少柔情蜜意、離愁別緒。當(dāng)然，也泊過富賈豪紳、腐朽君臣的驕奢淫逸、寡廉鮮恥！那六朝金粉古都的秦淮河畔，更有數(shù)不清的歌樓舞榭、畫舫游艇。在那槳聲燈影里，晃蕩過孔尚任的南明遺恨，晃蕩過朱自清、俞平伯的文采風(fēng)流，更有不知亡國恨的商女那靡

5、靡之音，以及“秦淮八艷、“金陵十二釵的悲愁哀怨和脂粉血淚。無妨說，秦淮風(fēng)月里泊的正是中國文化長河中一條繁綺香艷的畫舫吧。 泊，或許還是一種精神境界。漫漫人生旅途上，誰沒有云帆高掛、長風(fēng)破浪的航行，自然也少不了收篷歇棹、停舟靠岸。在那幽幽水邊，淡淡煙波里，棲息著高蹈文人的高情遠(yuǎn)意，他們用清風(fēng)明月，溪聲烏韻，柳浪荷香祛除塵廛，清心濾思，偷得浮生半日閑。唐代詩人張繼進(jìn)京趕考落第之后，駕一葉扁舟夜泊在楓橋下。他不以落第為意，佇立船頭，把耳濡目染的秋月、紅楓、漁火、江橋以及烏啼、寒山寺的鐘聲，熔鑄成寥廓的胸臆，熔鑄成一幀“楓橋夜泊的不朽畫卷，道出了泊的深入內(nèi)涵。其實，停泊不光是休憩、等待，更是一種蓄積和

6、迸發(fā)，航程的目標(biāo)還在遙遙的遠(yuǎn)方啊，豈能松懈自己，坐視觀望？一生宦海浮沉的蘇東坡，是深諳“泊的意蘊的，他經(jīng)常停棹湖山，息帆遠(yuǎn)岸，用取之不盡、用之不竭的江風(fēng)明月磨礪心曲，壯闊襟懷，然后，以昂然無畏的風(fēng)姿去迎接人生航道上的湍流險灘，驚濤駭浪?！耙凰驘熡耆纹缴撬掳敛磺?、落拓曠達(dá)的精神寫照。 是的，一個泊字，寫盡了世間眾生相，蕩漾著人生的幾多情懷！ 14第二段寫夜幕垂落、木船停泊的情景時,用畫橫線句子寫了船工們的談笑、吹拉彈唱，其作用是什么？4分 1以說笑聲、吹拉彈唱聲來襯托四周環(huán)境的幽靜；2這段描寫是船工們生活安定、和樂，人與人、人與自然和諧相處的體現(xiàn)，他們和木船共同構(gòu)成了泊的幽美、靈動的靜美

7、，更能體現(xiàn)“泊的韻致。 這道題的答案是怎么得出來的呢?請老師解釋一下怎么看都沒看明白 擴大閱讀：某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié) 某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié) 我縣地處大同市近郊，境內(nèi)有國省道200多公里，縣鄉(xiāng)村道1200多公里，縣鄉(xiāng)村道與國省道干線連接口72個，交通路網(wǎng)四通八達(dá)，橫穿縱貫，是出境煤外運的咽喉要道，過往車輛多，治超任務(wù)重，壓力大。按照全省的統(tǒng)一布暑，縣委、縣政府高度重視，精心組織，嚴(yán)密布暑，細(xì)化工作任務(wù)，強化工作措施，明確各級責(zé)任，扎實開展工作，新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式超限超載治理綜合行動以來，我縣從交通、交警部門抽調(diào)精兵強將90多人，結(jié)合全縣路網(wǎng)現(xiàn)狀，設(shè)養(yǎng)老洼臨時檢測卸載點

8、，并成立了稽查隊，檢測卸載點嚴(yán)格按上級有關(guān)規(guī)定對過往貨運車輛進(jìn)行檢查登記，對超限超載車輛按規(guī)定進(jìn)行卸載和處罰。從201*年12月19日到201*年12月底，共檢查過往車輛115720輛，超限超載率控制在0.01%以內(nèi)，交通事故起數(shù)、直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降了25%、24.3%；道路好路率提升了4.9個百分點，貨物運價回升，道路運輸市場秩序優(yōu)良,治理工作取得了階段性成果，被省里確定為全省五個無“雙超示范縣，養(yǎng)老洼臨時卸載點被省政府授予治超先進(jìn)站點。 強化組織領(lǐng)導(dǎo)，實現(xiàn)齊抓共管。一是成立了堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)組。參照省市治超組織機構(gòu)，我縣在汲取相關(guān)職能部門為成員單位的基礎(chǔ)上，把縣委常委、紀(jì)委書記，

9、縣委常委、政法委書記為總督察，人大副主任、政協(xié)副主席為總監(jiān)督，并邀請人大代表、政協(xié)委員為特邀監(jiān)督員，形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨委關(guān)注支持，部門各負(fù)其責(zé)，群眾積極參加的工作格局。二是制定出臺了配套政策。按照全省關(guān)于治理超限超載車輛保證道路交通安全的看法及其實施方案，結(jié)合我縣實際，制定出臺了一系列政策文件下發(fā)有關(guān)單位、部門，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好貫徹落實。三是及時傳達(dá)落實省市治超精神，保證各項工作落到實處。201*年縣政府多次召開治超領(lǐng)導(dǎo)組會議，進(jìn)行安排布暑，縣長孫永勝，縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源，常常深入全縣境內(nèi)的各治超站點、源頭企業(yè)現(xiàn)場辦公，檢查指導(dǎo)治超工作，并每周至少一次深入各治超站點、

10、沿路源頭企業(yè)、縣鄉(xiāng)公路抽檢，突查治超。201*年縣治超辦先后出臺和轉(zhuǎn)發(fā)省、市治超辦各類文件36件、簡報16期，用于規(guī)范和指導(dǎo)全縣治超工作。年初，召開了全縣治超工作會議，對201*年的先進(jìn)單位和個人進(jìn)行了表彰，同交通局等13家治超相關(guān)單位及10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人簽定了201*年治理非法超限超載工作目標(biāo)責(zé)任書，做到目標(biāo)明確，責(zé)任到人。“4.21全省治超工作會議和“7.23全國治超工作現(xiàn)場會后，縣委、縣政府積極貫徹落實會議精神并在第一時間召開領(lǐng)導(dǎo)組會議進(jìn)行了傳達(dá)，并將“7.23全國治超現(xiàn)場會上四位領(lǐng)導(dǎo)的指示和講話印發(fā)到縣治超領(lǐng)導(dǎo)組各成員單位，要求認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入領(lǐng)會，抓好落實。尤其是渾源、靈丘73事件發(fā)生后

11、，縣長孫永勝親自主持召開了領(lǐng)導(dǎo)組會議，并提出要持續(xù)執(zhí)行“嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)明制度、嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)查重處的治超工作制度，保證我縣不發(fā)生類似問題；縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源多次主持召開縣治超領(lǐng)導(dǎo)組會議并在全縣開展了治理超限超載車輛和安全隱患的“大排查活動，深入吸取73事件教訓(xùn)，吸取汾陽市莊子治超檢測站和我市渾源縣沙嶺鋪臨時卸載點執(zhí)法人員被車撞死的事件教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，保證我縣“雙超治理工作的健康推動。 領(lǐng)導(dǎo)重視垂范，發(fā)揮表率作用。新一輪治超工作開始后，縣委、縣政府把治理非法超限超載車輛作為施行科學(xué)發(fā)展觀、關(guān)注民生的頭等大事來抓，納進(jìn)了年度工作目標(biāo)責(zé)任制的考核范圍，并明確規(guī)定，各職能

12、部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政一把手是本部門、本地區(qū)的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體負(fù)責(zé)，真正做到各負(fù)其責(zé)、盡職盡責(zé)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全省“無縫隙、拉網(wǎng)式，集中行動以來，市委、市政府、省治超辦、省運管局、市治超辦、市運管處等領(lǐng)導(dǎo)先后180多人次深入我縣檢查指導(dǎo)治超工作；縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)更是十分重視，把其作為一項政治任務(wù)，緊抓不放，一抓到底?？h委常委會就成立領(lǐng)導(dǎo)組、制定實施方案、實施細(xì)則、工作進(jìn)展等狀況多次聽取縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的工作匯報，研究解決具體問題；縣委書記楊人毅先后多次聽取治超工作匯報，并深入各站點進(jìn)行視察，現(xiàn)場辦公，解決問題。縣長孫永勝親自安排成立了領(lǐng)導(dǎo)組，多次召開政府常務(wù)會議，研究制

13、定實施方案及其細(xì)則，先后二十次夜間深入各治超站點、沿路煤場、縣鄉(xiāng)公路抽檢、突查治超?？h委常委、常務(wù)副縣長楊近源逢會必講，聽匯報、提要求、找差距、定措施，嚴(yán)整改，每周至少一次深入治超站點和貨運源頭進(jìn)行突查?？h委、政府還組織縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員，并邀請人大代表、政協(xié)委員，深入全縣各治超站點、貨運源頭企業(yè)對治超工作進(jìn)行了視察。領(lǐng)導(dǎo)們的言行，充分體現(xiàn)了各級黨委、政府治理“雙超的態(tài)度和決心，堅定了一線執(zhí)法人員的斗志和信心，保證了全縣“雙超治理的扎實有效推動。 特別源頭治理，嚴(yán)格責(zé)任追究。在財政十分緊張的狀況下，縣政府將源頭治超經(jīng)費列入財政預(yù)算，并一次性撥付資金80萬元作為運管部門源頭治超經(jīng)費。

14、同時，結(jié)合市治超辦安排，對我縣境內(nèi)貨運源頭單位在重新調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，對符合要求的源頭單位進(jìn)行了重新公示，責(zé)成縣運管所依據(jù)省、市精神選派管理人員采用巡查的形式對重新公示的18家貨運源頭單位全部明確了巡查人員，并制作了貨運源頭企業(yè)監(jiān)管一覽表隨時抽檢監(jiān)管狀況。此外，由縣治超辦牽頭，工商、經(jīng)貿(mào)、運管、質(zhì)監(jiān)等部門負(fù)責(zé)人參加對我縣境內(nèi)重新公示的源頭單位逐家逐戶進(jìn)行檢查，宣揚政策、完善措施、發(fā)現(xiàn)問題，提出整改要求，每到一處，都要對照223、224號令的要求，檢查其治超組織機構(gòu)建立、有關(guān)制度、履行職責(zé)的狀況；貨運源頭治超登記、統(tǒng)計制度和檔案建立狀況，并要求各源頭單位配備監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，搞好源頭治超的各項工作。

15、要求各源頭單位克服麻痹松懈思想，積極配合全縣治超工作，堅決杜絕非法超限超載車輛出場上路。 強化路面執(zhí)法，健全治理網(wǎng)絡(luò)。路面執(zhí)法是“雙超治理的主戰(zhàn)場。我們在充分發(fā)揮現(xiàn)有的養(yǎng)老洼臨時卸載點及公安交警安全檢查服務(wù)站作用的基礎(chǔ)上，加大流動稽查力度，執(zhí)行主要路段分片負(fù)責(zé)制，增加上路頻次，采用不按時、不定點出動等辦法，加大對重點地區(qū)、重點路段及貨運裝載點的監(jiān)控巡查力度，始終堅持治超高壓態(tài)勢。交通局路政人員在主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點監(jiān)控鄉(xiāng)村道，嚴(yán)禁車貨總重超過20噸的車輛駛?cè)肟h、鄉(xiāng)道，嚴(yán)禁車貨總重超過10噸的車輛駛?cè)氪宓溃Ｗo(hù)鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果。進(jìn)入九月，我縣按照市治超辦的布暑召開了專門會議，成立了以治超領(lǐng)導(dǎo)組副組長、治

16、超辦主任為組長，由工商、公安、安監(jiān)、交警、運管等部門組成的打擊危險化學(xué)品罐車非法超限超載運輸專項活動領(lǐng)導(dǎo)組，從8月26日至9月26日進(jìn)行了為期一個月的開展打擊危險化學(xué)品罐裝車非法超限超載專項行動，保證道路交通運輸安全。 強化站點建設(shè)，提升治超科技水平。治超點作為治超工作中的重要環(huán)節(jié)，我縣高度重視站點硬件和軟件建設(shè)。201*年縣鄉(xiāng)財政累計投入600萬元，用于設(shè)置限高架、站點建設(shè)、執(zhí)法車輛購置和人員補助發(fā)放。201*年縣政府在財力十分緊張的狀況下，投資100萬元在養(yǎng)老洼臨時卸載點安裝了不停車檢查系統(tǒng)、在縣治超辦和部分貨運源頭企業(yè)安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；投資150萬元改換新磅2臺，修引道2條，隔離綠化帶

17、1條，蓋磅房2間，鋼結(jié)構(gòu)頂棚1座，新的設(shè)備投入運行后，將有效改善辦公條件，提升服務(wù)效率，為科技治超，安全治超提供強有力保證。同時，不斷強化治超點軟件建設(shè)，建立健全了各類規(guī)章制度，完善了交接班記錄、考勤登記和重大事項報告制度，保證了治超站點的規(guī)范化、制度化、程序化運行。 強化隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為。嚴(yán)格執(zhí)法是治超成功的保證。我們從強化科學(xué)化、規(guī)范化管理入手切實強化隊伍建設(shè)。一是為提升治超執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和政策水平，加強公正執(zhí)法、文明執(zhí)法意識，組織全縣治超執(zhí)法人員參加了市治超辦組織的集中培訓(xùn)。二是縣治超辦派專人深入站點、公安交警安全檢查服務(wù)站及流動稽查隊組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)國家、省、市有關(guān)治超政策、

18、法規(guī)，準(zhǔn)確理解和把握治超政策界限，依法治超、規(guī)范執(zhí)法。三是規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督。按照省政府42號文件和實施細(xì)則的要求，我們規(guī)范了站點管理和執(zhí)法程序，認(rèn)真落實治超工作“五不準(zhǔn)和“十條禁令。并由紀(jì)檢、糾風(fēng)辦牽頭，通過明查暗訪，治超辦巡查監(jiān)督和群眾舉報等形式，深入檢查監(jiān)督。對執(zhí)法行為不規(guī)范，公路三亂等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處，絕不姑息。四是按照市治超辦的安排，在全縣治超系統(tǒng)開展作風(fēng)整頓暨“五種意識教育，切實加強治超工作的主動性和服務(wù)的自覺性，強化責(zé)任意識、敬業(yè)意識、法治意識、服務(wù)意識和全局意識，使大同縣治超工作平穩(wěn)健康發(fā)展。五是積極推動治超辦常設(shè)工作。為加快我縣治超機構(gòu)常設(shè)工作，縣政府孫縣長親

19、自邀請市編辦負(fù)責(zé)同志到我縣治超辦檢查，聽取了工作匯報，達(dá)到了共識，已向市編辦打了報告，力爭早日批復(fù)。 強化協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)綜合治理。治超工作涉及方方面面，是一項綜合系統(tǒng)工程，需要各職能部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。為此，依據(jù)我縣治理車輛超限超載實施方案和工作細(xì)則，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，對治超過程中的全部工作任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化、量化，達(dá)到了部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管的目的。一是執(zhí)行嚴(yán)格的考核獎懲?？h政府把這次治超作為培養(yǎng)、鍛煉干部的一個平臺，依據(jù)省政府治超工作目標(biāo)考核責(zé)任制，我縣將工作職責(zé)細(xì)化、量化到各成員單位，明確了落實單位、要求及責(zé)任人，并簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格考核，獎懲兌現(xiàn)，對認(rèn)真負(fù)責(zé)、成績特別的一線執(zhí)法人員，積極建議縣委給予提拔重用。二是印制了超限超載車輛檢測治理工作流程圖和非法超限超載車輛責(zé)任倒查流程圖等，真正把任務(wù)分解落實到每個部門和相關(guān)人員的身上，做到有擔(dān)子、有壓力、有責(zé)任。三是明確了治超點、流動稽查隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作職責(zé)，做到密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各負(fù)其責(zé)，并建立健全了一系列規(guī)章制度，保證了“雙超治理工作的正常開展。四是各職能部門對照各自職責(zé)，按照上級要求，結(jié)合我縣實際，不定期地開展各類專項治理工作，始終堅持高壓態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息遷就，努力營造和諧穩(wěn)定的運輸環(huán)境。201*年3月5日晚，原省政