干料棚輸送廊道吊裝方案-改

1、 吊 裝 方 案工程名稱K5通廊吊裝安裝就位文件編號性 質(zhì)一般：重要：特殊：編寫日期2015-5-26修 改 記 錄審核日期會簽日期批準日期編寫單位：1.編制依據(jù)1.1 大型設備吊裝工程使實用手冊 1.2 起重與運輸 1.3 材料力學 1.4 起重機械安全規(guī)程(GB6067-85)1.5 起重吊裝指揮信號(GB5082-85)1.6 大型設備吊裝工程施工工藝標準(SH/T3515-2003)1.7 根據(jù)起重工實用手冊；1.8 根據(jù)常用起重機械性能手冊性能表；1.9 根據(jù)現(xiàn)場臨時下發(fā)的有關現(xiàn)場資料。2工程概況 現(xiàn)安裝一長度為55m，截面4m*4m，重量為60t的K5通廊。安裝高度為36m。該廊道

2、為一次性整體吊裝工程，選用徐工400t汽車吊和徐工500t汽車吊雙機抬吊進行吊裝安裝。3.勞動力組織及作業(yè)人員的資格要求3.1勞動力組織起重指揮 1人 負責K5通廊的起吊、就位指揮。起重工 4人 負責K5通廊的起吊、就位作業(yè)。400t汽車吊 2人 負責吊車的操作和監(jiān)護。500t汽車吊 2人 負責吊車的操作和監(jiān)護。技術員 1人 制定起吊措施，安全、技術交底及施工過程的監(jiān)督。施工負責人 1人 負責整個吊裝就位過程的組織協(xié)調(diào)工作。3.2作業(yè)人員的資格要求3.2.1 施工負責人，必須由經(jīng)專業(yè)培訓且具有豐富施工經(jīng)驗的人員擔任。3.2.2 施工人員在施工前必須參加安全、技術、質(zhì)量交底，并熟悉、掌握吊裝程序

3、、安裝方法和工藝要求。3.2.3 從事K5通廊吊裝的作業(yè)人員，應經(jīng)過安全培訓考試及體檢合格后方可上崗。3.2.4 施工作業(yè)人員必須按圖紙和作業(yè)指導書的要求進行施工。施工前對有疑問或不清楚的問題應請教技術人員直至弄懂弄通，不得盲目施工。在施工過程中如發(fā)現(xiàn)問題應及時向技術人員及現(xiàn)場指揮匯報,不得擅自處置。4.吊裝作業(yè)準備及必備條件4.1施工前的準備工作4.1.1清除現(xiàn)場施工障礙物和平整場地做好“三通一平”工作；4.1.2修筑好吊裝運輸?shù)缆?，場地要求平整，確保吊裝運輸機暢通無阻。4.1.3組織施工，調(diào)整和健全現(xiàn)場的施工組織結構；4.1.4組織施工機械設備、工具、材料陸續(xù)進場；4.1.5對特殊工種在施

4、工前進行培訓；4.1.6現(xiàn)場堆取料機對吊裝無影響，但是網(wǎng)架必須在吊車的工作幅度外。4.1.7開工前必須對施工人員進行計劃、質(zhì)量、安全、分工技術交底，做到人人皆知；4.2工機具準備序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1對講機2對吊裝用2鋼絲繩56mm2條吊裝用3卸扣20T4個吊裝用5鐵板2米×2米8塊400t,500t墊支腿6鉤頭80T2 吊裝用，重量為1.2t4.3吊車準備400t汽車吊工況為：主臂52.1m，100t的平衡重，吊車工作幅度在18米內(nèi)，額定起重量在40t。車輛外形尺寸為：18.9m*3m*4m（長寬高）。500t汽車吊工況為：主臂52.5米，平衡重180t，吊車工作幅度在20米內(nèi)，額

5、定起重量在41.5t。車輛外形尺寸為：18.3m*3m*4m（長寬高）。5.作業(yè)步驟 /圖一5.1 徐工400t汽車吊，500t汽車吊進場，分別站位在K5通廊同側，鋪好鐵板，打好支腿（至車身水平），吊車拼裝完成后。500t吊車伸臂至52.5m，角度80°；400t吊車伸臂至52.1m，角度80°。站位圖如圖一所示5.2 鋼絲繩兩端系上扣子，扣上吊耳掛好鋼絲繩,與鋼絲繩接觸的棱角必須包鐵（現(xiàn)場提供）防止吊裝過程中鋼絲繩斷裂。確認無誤后開始起吊，待整個K5通廊離開地面并升高20cm時暫停一下，全面檢查吊車的運行情況，并進行剎車實驗；觀察吊具的受力情況，確認吊具全部受力緊繃后，再

6、進行吊裝作業(yè)圖二5.3 兩部吊車同時緩慢起鉤（須保持K5通廊水平）至42m高度。5.4 兩部吊車同時平穩(wěn)趴臂至K5通廊在安裝位置豎直上方。5.5 兩部吊車同時緩慢下鉤至K5通廊至安裝位置進行安裝，如圖二所示。5.6 吊裝完成后，迅速拆車，撤離現(xiàn)場避免影響現(xiàn)場工程任務。6.相關計算 6.1吊車負載率計算 在吊裝過程中，吊具采用2條鋼絲繩，4個扣子，2個80t吊鉤。500t汽車吊和400t汽車吊吊具分別重G1=2t。吊物：廊道長度55米，截面4米*4米，起升高度36米，重量G=60t。實際起重量為 G實=G×K+G1 =60×1.1+2=68t式中：GK5通廊重量(t)K動載系

7、數(shù)，取1.1倍 G1吊鉤重量(1.2t)，索扣具重量 (0.8t)500t吊車工作幅度控制在20米內(nèi)，額定起重量為Q1=41.5t。400t吊車工作幅度控制在18米內(nèi)，額定起重量為Q2=40t。500t吊車負載為 1=G實/2/Q1 =68/2/41.5=81.9%400t吊車負載為 2= G實/2/Q2 =68/2/40=85% 符合雙機臺吊90%起吊安全要求 6.2鋼絲繩校核鋼絲繩校核：在K5通廊吊裝過程中，400t汽車吊和500t汽車選用56鋼絲繩2條，4股受力，起吊最重為60t，雙機抬K5通廊時，查表得56鋼絲繩的破斷拉力為Sb154t，折舊系數(shù)取=0.82，鋼絲繩的安全系數(shù)分別為：

8、K= Sb×N×/ F1=154×4×0.82/60=8.42在鋼絲繩在K=810許用范圍內(nèi)選用以上鋼絲繩吊裝K5通廊，滿足吊裝要求。7危險辯施及安全注意事項及文明施工要求7.1 K5通廊吊裝主要危險辯識見下表作業(yè)活動危險因素可能導致的事故相應措施 K5通廊吊裝吊、索具選擇不當?shù)跛骶邤嗔?，設備墜落、傷人起吊前熟悉K5通廊重量，選用適當?shù)牡?、索具，吊件下嚴禁站人吊車作業(yè)幅度過大機械設備損壞嚴格按照本吊裝方案所述的選擇吊著工況和作業(yè)幅度起重機械故障設備損壞、墜落傷人加強起重機械維護，K5通廊吊裝時派專人監(jiān)護剎車吊裝過程中受六級大風吊車超載破壞選擇無風天氣吊裝

9、吊車超負荷機械設備事故嚴格按照指導書要求選擇吊車的站位和控制吊車的作業(yè)幅度吊車站位地耐力不足吊車損壞確保地耐力滿足吊車的站位要求7.2安全注意事項及文明施工要求7.2.1吊裝作業(yè)前應進行安全、技術、質(zhì)量交底,交底時相關人員到場。7.2.2劃定工作區(qū)域，并派專人監(jiān)護，無關人員不得入內(nèi)，工作人員不得隨意在危險區(qū)域內(nèi)逗留或通過。吊裝現(xiàn)場應由專人組織協(xié)調(diào), 統(tǒng)一指揮，分工明確，信號清楚。7.2.3參加作業(yè)的各工種作業(yè)人員，必須熟悉操作規(guī)程，嚴格遵守操作規(guī)程。作業(yè)人員應手腳靈便，反應敏捷，聽從命令，服從指揮。7.2.4因施工現(xiàn)場情況復雜，現(xiàn)場施工區(qū)域內(nèi)應清潔干凈，道路暢通，吊裝過程中吊物下嚴謹站人。7.

10、2.5高處作業(yè)所用工具必須系安全繩，傳遞物件禁止拋擲，設備、材料及廢料臨時存放在有可靠防止移動和墜落措施且便于作業(yè)處。7.2.6起吊用索具必須檢查是否合格，確保索具合格后再進行作業(yè)。起吊前認真檢查吊機， 尤其是力矩限制器及各限位等安全裝置。7.2.7應試吊合格方可進行K5通廊吊裝作業(yè)，吊裝過程中應派專人監(jiān)護吊機剎車及其運行情況。7.2.8確保吊車站位的地基地耐力要符合要求。7.2.9吊裝時要安排經(jīng)驗豐富的起重指揮人負責指揮起重作業(yè)，起重指揮人員必須持證上崗，應采用對講機指揮，確保指揮人員和吊車司機及監(jiān)護人員通訊暢通。7.2.10在吊裝時要拉好溜繩。防止K5通廊與吊車扒桿相撞。7.2.11當?shù)跹b

11、K5通廊離地20cm高時要試剎車，檢查無誤后方可正式起吊。7.2.12六級及以上大風或雷雨天氣不得進行吊裝作業(yè)。7.2.13吊裝作業(yè)完畢后，把所有工具，器具，材料和一切雜物回收分類存放，嚴禁污染環(huán)境。嚴格作到“工完、料盡，場地清”安全文明施工。徐工400t汽車吊參數(shù)：徐工500t汽車吊參數(shù)：整改建議： 一、必須提供相關的資質(zhì)文件：營業(yè)執(zhí)照、吊裝資質(zhì)；吊車檢測報告；吊車駕駛員、司索工等現(xiàn)場作業(yè)人員的特種作業(yè)操作證；二、繪制了占位圖，缺乏結構重心與吊裝點圖、吊裝旋轉圖、就位圖等；三、吊裝前參與人員的培訓資料，附現(xiàn)場安全技術交底文件，便于實際操作；四、無鋼絲繩破斷拉力數(shù)據(jù)；沒有考慮防止鋼絲繩斷裂的包

12、角-護角器；是否需要使用纜風繩；五、無應急處理方案或措施；（2對對講機是否夠用）六、對現(xiàn)場環(huán)境沒有充分的考慮與敘述，堆取料機和網(wǎng)架對吊裝的影響沒有體現(xiàn)；七、吊裝方案里的部分內(nèi)容前后不一致，還有些無關內(nèi)容，吊車數(shù)據(jù)七拼八湊；需要進一步完善；八、如何實施與我方作業(yè)人員的密切配合，順利完成吊裝任務。安全技術交底施工單位福建景發(fā)吊裝有限公司安全技術日期交底分項工序名稱起重吊裝作業(yè)安全技術交底地點安 全 技 術 交 底 內(nèi) 容 一.操作人員必須與起重工、指揮人員密切配合。開機者必須得到指揮信號后，鳴鈴示意，須嚴格遵照指揮信號（哨聲、旗號或手勢）操作機械。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，會引起事故，有權拒絕執(zhí)行

13、，并采取措施防止發(fā)生事故，對其他人員發(fā)出危險信號，駕駛員也應注意和聽從，以免發(fā)生事故。二.施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級以上大風影響作業(yè)安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。三.嚴謹各種起重機吊運人員或手抓吊鉤升降，以防機械系統(tǒng)失靈而發(fā)生事故。四.起吊構件時應綁扎平穩(wěn)和牢固并在構件的棱角處加墊襯物，以保護構件和工索具等。五.吊落構件到位時，應穩(wěn)妥，防止歪斜傾倒。六.為防止制動器失效發(fā)生事故，應先經(jīng)試吊證明制動器可靠后，方可進行作業(yè)。七.在運行中，如遇緊急險情時，應立即拉離緊急開關停車。在降落吊物過程中，制動器突然失靈時，方可將吊物稍微上升，隨即降落，再稍微上升，再降落，這種多次反復，就能是吊物安全落地。八.開機者應注視吊鉤情況，上升要防止上升到頂點，避免由于限位器失靈造成事故。在停工、休息或臨時停電是，應將吊物卸下，不得懸在空中。九.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合處的牢固情況，在運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防事故。十.開機者必須認真做到“十不吊” 1.超過額定負荷不吊 2