中國地鐵行業(yè)發(fā)展預測報告

1、中國地鐵行業(yè)發(fā)展預測報告城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應于大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯絡鐵路、新交通系統(tǒng)等。隨著城市化的發(fā)展，國內部分大城市紛紛建設了自己的軌道交通網，這大大提高了市民出行的效率，推動了城市化的進程。軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的一個組成部分，它對于實時監(jiān)控軌道交通系統(tǒng)的運行狀態(tài)，及時把握軌道交通各站點的物流、人流情況，積極應對可能出現的突發(fā)事件

2、以及事后取證，都發(fā)揮著不可替代的作用。目 錄第一章 城市軌道交通概述第一節(jié) 城市軌道交通的相關簡介一、城市軌道交通的定義及分類二、城市軌道交通的經濟特點三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式四、城市軌道交通線網規(guī)劃主要原則第二節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展綜述一、我國城市軌道交通建設歷程二、我國城市軌道交通建設現狀三、我國城市軌道交通建設存在的問題四、發(fā)展我國城市軌道交通的建議五、我國城市軌道交通發(fā)展趨勢第二章 地鐵行業(yè)概述第一節(jié) 地鐵的相關簡述一、地鐵的概念二、地鐵工程的構成三、地鐵的優(yōu)點與缺點第二節(jié) 地鐵行業(yè)的產業(yè)鏈研究一、產業(yè)鏈模型二、地鐵的產業(yè)鏈構成第三章 中國地鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境及影響分析第一節(jié)

3、 中國地鐵行業(yè)發(fā)展經濟環(huán)境分析一、中國國內生產總值（GDP）發(fā)展分析二、中國居民消費價格指數（CPI）分析三、中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入分析四、中國固定資產投資分析五、中國進出口貿易分析第二節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析一、地鐵行業(yè)管理體制概況二、地鐵行業(yè)管理體制改革建議三、地鐵行業(yè)政策研究第三節(jié) 中國地鐵行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析一、軌道交通與公交運行效率比較二、各種交通方式能源消耗比較三、各種交通方式占用道路面積的比較第四章 中國地鐵運營情況綜述第一節(jié) 我國城市軌道交通建設概況第二節(jié) 2010年中國地鐵城市分布一、2010年軌道交通各城市占比二、2010年分城市軌道交通運營線路網長度第三節(jié)

4、 各城市軌道交通規(guī)劃情況一、各城市軌道交通規(guī)劃二、20112050年地鐵新增長度第五章 重點城市地鐵發(fā)展情況第一節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況一、北京地鐵建設歷史二、北京地鐵相關設備及地鐵票價概況三、現階段北京地鐵建設三部曲四、未來北京地鐵建設規(guī)劃第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況一、上海地鐵建設概述二、上海地鐵路線現狀三、上海地鐵線路的近期規(guī)劃（20102013年）四、上海地鐵線路的中期規(guī)劃（20102020年）五、上海地鐵線路的遠期規(guī)劃（20202030年）六、上海地鐵票價七、上海地鐵發(fā)展愿景第三節(jié) 廣州地鐵建設概況一、廣州地鐵建設概述二、未來廣州地鐵建設規(guī)劃三、廣州地鐵票價四、廣州地鐵技術創(chuàng)新簡述第六章 我

5、國地鐵建設帶動相關行業(yè)發(fā)展第一節(jié) 地鐵房產一、地鐵對房地產的影響概述二、地鐵沿線房地產開發(fā)模式三、地鐵影響下沿線房地產價格變動的特征第二節(jié) 地鐵商業(yè)一、地鐵商業(yè)的概述二、地鐵商業(yè)的類型三、地鐵商業(yè)的特點四、地鐵商業(yè)的功能和價值五、我國地鐵商業(yè)發(fā)展現狀六、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾七、未來地鐵商業(yè)發(fā)展分析第三節(jié) 地鐵廣告一、地鐵廣告的概念二、地鐵廣告媒介的特點三、針對地鐵廣告現存問題的對策第七章 我國地鐵車輛制造行業(yè)分析第一節(jié) 地鐵車輛相關界定第二節(jié) 我國地鐵車輛競爭格局第三節(jié) 中國南車一、公司介紹二、技術創(chuàng)新三、產品結構四、運營情況五、主要會計數據和財務指標六、最新動態(tài)七、企業(yè)規(guī)劃第四節(jié) 中國

6、北車一、企業(yè)介紹二、技術創(chuàng)新三、產品結構四、銷售及服務網絡五、主要會計數據和財務指標六、最新動態(tài)七、企業(yè)規(guī)劃第八章 我國地鐵設備行業(yè)分析第一節(jié) 地鐵通風機行業(yè)一、行業(yè)界定第二節(jié) 地鐵專網通訊行業(yè)一、專網通訊行業(yè)特點二、在位優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、服務優(yōu)勢影響競爭三、軌道交通專網通訊構成四、地鐵專網通訊市場格局五、市場前景六、行業(yè)領先企業(yè)第三節(jié) 自動售檢票系統(tǒng)（AFC）一、自動售檢票系統(tǒng)介紹二、方正AFC系統(tǒng)概況第九章 我國地鐵建設行業(yè)第一節(jié) 地鐵建設行業(yè)特點第二節(jié) 地鐵建設行業(yè)進入壁壘一、技術壁壘二、資金壁壘三、投標門檻第三節(jié) 地鐵建設行業(yè)競爭格局第四節(jié) 行業(yè)領先企業(yè)一、中國中鐵二、中國鐵建三、宏潤建

7、設第十章 我國地鐵行業(yè)投資機遇與風險分析第一節(jié) 投資環(huán)境分析第二節(jié) 投資機遇分析一、各地區(qū)投資機遇概況二、各地區(qū)地鐵建設重要新聞信息匯總第三節(jié) 投資風險分析一、市場風險二、資源風險三、資金風險四、安全風險第四章 中國地鐵運營情況綜述第一節(jié) 我國城市軌道交通建設概況截至2009年，建成地鐵的城市有：北京、上海、天津、廣州、南京、武漢、深圳、長春、大連、沈陽、重慶，共34條線，線路總長度為1014公里。圖4-1 2009年各城市地鐵運營線路長度（公里）資料來源：中國產業(yè)競爭情報網第二節(jié) 2010年中國地鐵城市分布一、2010年軌道交通各城市占比截至目前，在建成地鐵的11個城市中除了北京、上海、廣州

8、這3個城市外，其他城市的地鐵線路很少，天津的長度是上海的19%，深圳只有上海的7%。圖4-2 2010 年軌道交通各城市占比資料來源：中國產業(yè)競爭情報網二、2010年分城市軌道交通運營線路網長度目前除了北京、上海的地鐵建成長度較長外，其他城市的地鐵建設都剛剛起步，11 個城市中3 個城市的地鐵長度低于20 公里，2個城市介于2030公里，它們的地鐵建設只能說處于萌芽階段。表4-1 2009 年末分城市軌道交通運營線路網長度資料來源：中國產業(yè)競爭情報網第三節(jié) 各城市軌道交通規(guī)劃情況我國有25個城市的軌道交通規(guī)劃通過了國務院審批，分別為：北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、大連、長春、重慶、武漢、

9、沈陽、成都、長沙、福州、哈爾濱、杭州、昆明、南昌、寧波、蘇州、西安、鄭州、無錫、青島、東莞.另外有8個城市已經擬定了城市快速軌道交通規(guī)劃，分別為：合肥、南寧、佛山、烏魯木齊、貴陽、蘭州、常州、廈門。其中佛山的軌道交通建設作為廣州軌道交通的延伸段，無需經過國務院批準。另有部分城市處于籌備中：太原、大同、濟南等。太原的發(fā)展規(guī)模在140180公里之間。目前來說，地鐵建設每公里的造價平均為4億5億元，2010年，地鐵建設投資額約為1600億2000億元，20112015年，地鐵建設投資額約為8000億10000億元。一、各城市軌道交通規(guī)劃表4-2 各城市軌道交通規(guī)劃情況資料來源：中國產業(yè)競爭情報網二、

10、20112050年地鐵新增長度12010年地鐵新增長度增長率2010年地鐵的新增長度與2009年相比增長率為47%，20112015年地鐵新增線路長度復合增長率為21%。圖4-3 2010年地鐵新增長度增長率圖資料來源：中國產業(yè)競爭情報網220112015年地鐵新增長度復合增長率圖4-4 20112015年地鐵新增長度復合增長率資料來源：中國產業(yè)競爭情報網3. 2010年新增地鐵長度前十大城市圖4-5 2010年新增地鐵長度前十大城市（公里）資料來源：中國產業(yè)競爭情報網420112015年新增地鐵長度前十大城市圖4-6 20112015年新增地鐵長度前十大城市（公里）資料來源：中國產業(yè)競爭情報網520162020年新增地鐵長度前十大城市圖4-7 20162020年新增地鐵長度前十大城市（公里）資料來源：中國產業(yè)競爭情報網6、20212050年新增地鐵長度前十大城市圖4-8 20212050年新增地鐵長度前十大城