模塊一汽車發(fā)動機拆裝與調(diào)整最終版本

1、模塊一 汽車發(fā)動機拆裝與調(diào)整項目一 認識車輛任務一 車輛身份信息的識別【學習目標】能力目標知識目標素質(zhì)目標1）描述車輛身份識別代號的含義2）在車輛上能夠找到車輛身份識別代號的具體位置1）了解汽車總體組成2）了解汽車的分類情況3）理解車輛身份識別代號的具體含義并能在車身上找到其相應位置1）具有良好的工作責任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識和良好的環(huán)境保護意識3）培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神【任務導入】一輛東風雪鐵龍愛麗舍轎車，行駛了7500公里，來到4S點進行首次維護保養(yǎng)。根據(jù)東風雪鐵龍制造商的質(zhì)保政策，售后服務人員需要對該車進行車輛身份信息的確認并提供給制造商，確?？蛻粝硎艿綎|風雪鐵龍制造商免費保養(yǎng)

2、的優(yōu)惠政策?！救蝿辗治觥扛鶕?jù)東風雪鐵龍制造商的質(zhì)保政策，索賠員需要對該車進行車輛身份信息的確認并提供給制造商，方能享受東風雪鐵龍制造商免費保養(yǎng)的優(yōu)惠政策。因此索賠員、服務顧問都必須迅速找到車輛身份識別代號的具體位置，并了解其含義。車輛身份信息的識別對于一名汽車銷售人員、維修技術人員、服務顧問以及索賠員來說都是是必須掌握的內(nèi)容。【建議學時】8學時。【教學組織】步驟 學習內(nèi)容 教學方法 教學手段學生活動 時間分配 導入本單元的目標和任務講授PPT演示聽講10min小組作業(yè)1.汽車總體組成是什么？2.汽車的分類情況？3.車輛識別代號的組成及含義是什么分組討論卡片法翻頁法提問、引導、總結(jié)討論、查閱資料

3、，小組代表發(fā)言40min講解汽車的總體組成多媒體演示PPT演示、動畫演示聽講、思考10min深化汽車總體認識分組討論實操提問、總結(jié)實物展示討論、總結(jié)、代表發(fā)言30min講解汽車的分類情況講授PPT演示聽講、思考20min講解車輛識別代號的組成及含義講授PPT演示聽講思考認識結(jié)構(gòu)20min操練VIN號含義及在車身上的位置實操實操演示車輛識別訓練40min操練發(fā)動機號、變速器號的含義及位置實操提問總結(jié)討論、總結(jié)30min操練以某車型為例尋找車身上各個身份信息的位置并了解其含義任務驅(qū)動操作演示實車車輛識別60min歸納以組為單位學生講述自己的認知結(jié)果，分析該項目知識點和技能點分組討論啟發(fā)分組討論學生

4、相互交流代表發(fā)言互相點評60 min總結(jié)教師給出評價，教師解答問題，并作總結(jié)評價總結(jié)PPT演示聽講20 min課后作業(yè)布置作業(yè)練習工作頁完成工作頁內(nèi)容課后完成【學習資訊】1、汽車總體組成汽車（motor vehicle）是由動力驅(qū)動、 一般具有4個或4個以上車輪的非軌道承載車輛，主要用于載運人、貨物及一些特殊用途。汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備4部分組成。典型的轎車，總體構(gòu)造如圖1-1所示。發(fā)動機的作用是使輸進氣缸內(nèi)的燃料燃燒而發(fā)出動力?，F(xiàn)代汽車廣泛應用往復活塞式內(nèi)燃機，它一般由機體、曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（汽油發(fā)動機采用）、起動系統(tǒng)等部分組

5、成。底盤接收發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成。傳動系統(tǒng)將發(fā)動機1的動力傳給驅(qū)動車輪13。如圖1-1所示，傳動系統(tǒng)包括離合器6、變速器7、傳動軸8、主減速器及差速器9、傳動軸（半軸）12部分。行駛系統(tǒng)使汽車各總成及部件安裝在適當位置，對全車起支承作用和對路面起附著作用，緩和道路沖擊和振動。它包括支承全車的承載式車身16及副車架5、前懸架2、前輪3、后懸架10、后輪13等部分。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使汽車按駕駛員選定的方向行駛。它由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成，有的汽車還有轉(zhuǎn)向助力裝置。制動系統(tǒng)使汽車減速或停車，并可保證駕駛員離去后汽車可靠地停駐。它包括

6、前輪制動器4、后輪制動器11。圖1-1典型轎車的總體構(gòu)造1-發(fā)動機； 2-前懸架； 3-前輪； 4-前輪制動器； 5-副車架； 6-離合器； 7-變速器；8-傳動軸； 9-主減振器及差速器； 10-后懸架； 11-后輪制動器； 12-傳動軸（半軸）；13-后輪； 14-消聲器； 15-油箱； 16-車身； 17-轉(zhuǎn)向盤； 18-車前板制件車身是駕駛員的工作場所，也是裝載乘客和貨物的部件。它包括車頭18、車身本體16、開啟件（門、窗、行李箱和車頂蓋等）、附件（座椅、內(nèi)外飾、儀表電器、刮水器、洗滌器、空調(diào)等）和安全保護裝置（安全帶、安全氣囊等）組成，貨車及專用車輛還包括貨車的駕駛室和貨箱以及某些汽

7、車上的專用作業(yè)設備。電氣設備包括電源組、發(fā)動機起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)、汽車照明和信號裝置、儀表、導航系統(tǒng)、電視、音響、電話等電子設備、微處理機、中央計算機及各種人工智能裝置等。2、汽車分類 汽車類型繁多，分類方法各不相同。1）根據(jù)汽車的用途分類汽車和掛車類型的術語和定義（GB/T3730.12001）將汽車類型劃分為乘用車和商用車兩大類。乘用車主要用于載運乘客及其隨身行李物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位；商用車主要用于商業(yè)用途，運送人員和貨物。每大類又分若干小類，如乘用車又分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車

8、和專用乘用車（救護車、旅居車、防彈車、殯儀車）等11種。商用車分為客車（包括：小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車）、貨車（包括：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車）、半掛牽引車。2）根據(jù)汽車的動力裝置進行分類（1）內(nèi)燃機汽車：內(nèi)燃機汽車又可分為汽油機汽車、柴油機汽車和燃氣汽車。（2）電動汽車：電動汽車是用電動機作為動力裝置的汽車，供能裝置通常是化學蓄電池，也可以是太陽能電池，或其他形式的能源。（3）燃氣渦輪機汽車：燃氣渦輪機汽車是用燃氣渦輪機作為動力裝置的汽車。3）根據(jù)發(fā)動機位置及驅(qū)動形式分類汽車若按發(fā)動機位置及驅(qū)動形式

9、可分為前置發(fā)動機前驅(qū)動FF、前置發(fā)動機后驅(qū)動FR、中置發(fā)動機后驅(qū)動MR、后置發(fā)動機后驅(qū)動RR和四輪驅(qū)動4DW等共5種。4）轎車可根據(jù)車身分類轎車按車身分類有一箱式（發(fā)動機艙、客艙和行李箱在外形上形成一個空間形態(tài)）、兩廂式（發(fā)動機艙、客艙和行李箱在外形上形成兩個空間形態(tài)）、三廂式（發(fā)動機艙、客艙和行李箱在外形上形成3個空間形態(tài)）。若轎車頂蓋不可開啟，稱該車身為閉式；若客艙頂為敞頂或按需要可開閉，稱該車身為開式。3、車輛識別識別一輛車可以通過車輛識別代號VIN來確定，要去了解它的發(fā)動機、變速器可以通過發(fā)動機號、變速器識別號來獲得信息，而通過制造廠名牌又可獲得出廠日期、排量、質(zhì)量、功率等相關信息，這

10、些內(nèi)容為我們有效識別車輛、獲得該車最基本的情況提供了直接的信息。1）車輛識別代號VIN車輛識別代號VIN（Vehicle Iidentification Number），也稱17位編碼。由17位數(shù)字和英文字母組成，如同人的身份證號碼，在全世界范圍內(nèi)每一輛車的唯一識別代碼。VIN代號將伴隨著車輛的注冊、保險、年檢、維修與保養(yǎng)，直至回收或報廢而載入每輛車的服役檔案。利用VIN代碼可方便地查找車輛的制造廠商及相關技術參數(shù)。VIN一般位于車身上容易看到并且能夠防止磨損或替換的部位。一般在儀表板左下角、前風擋玻璃下方、發(fā)動機前橫梁上、左前門邊或立柱上、駕駛員左腳前方或前排座椅下方等處。VIN一般由三部分

11、組成。第一部分由第1第3位3個字碼組成，為世界制造廠識別代碼（WMI）；第二部分由第4第9位6個字碼組成，為車輛說明部分（VDS），是反映車輛特征的，包括品牌、汽車類型、車型系列、車身形式、發(fā)動機型號等內(nèi)容，第9位一般為檢驗位；第三部分由第10第17位8個字碼組成，為車輛指示部分（VIS），是表示車輛個性特征的，包括年份、裝配地點和生產(chǎn)順序號等。2）發(fā)動機號發(fā)動機號是生產(chǎn)廠家在發(fā)動機缸體上打印的出廠號碼。一般包含發(fā)動機型號、排量及生產(chǎn)序號，沒有統(tǒng)一規(guī)定。是用戶檔案的重要參數(shù)之一。3）變速器識別號變速器識別號一般被壓鑄在變速器殼體上，一般提供變速器型號、匹配車型等信息，不同的品牌表示方式不同，沒

12、有通用性。4）制造廠銘牌制造廠銘牌位于發(fā)動機艙內(nèi)，一般包含車輛型號、車輛出廠日期、發(fā)動機排量、整車質(zhì)量、發(fā)動機功率以及乘坐人數(shù)等信息?！救蝿諏嵤恳詵|風雪鐵龍愛麗舍車型為例進行講解車輛識別相關內(nèi)容。圖1-2 愛麗舍的車輛識別1-油漆編號；2-變速器標識號；3-發(fā)動機號；4-VIN打印號；5-產(chǎn)品標牌；6-VIN標牌；7-輪胎充氣說明標簽1）VIN號 神龍汽車有限公司于1998年11月23日起，采用國際上通用的車輛識別代號（VIN）：同時停止原打印方式。VIN號由三部分組成共17個字符；例如：A - 世界制造廠識別代號（WMI）：LDC由機械工業(yè)局汽車司批準同意，神龍汽車有限公司的車輛WMI號為

13、LDCB - 車型代碼：以兩位數(shù)表示，對應如下：表1-1 東風雪鐵龍車型代碼C - 車身外形：表1-2 東風雪鐵龍車身外形代碼代碼車身外形0不完整車輛12廂5門2廂式車身33廂4門8単廂5門D - 發(fā)動機型式：表1-3 東風雪鐵龍發(fā)動機型號代碼代碼發(fā)動機型式DTU3JP/K帶三元催化器ETU5JP/K帶三元催化器/TU5JPL4(老畢加索)WEW10J4LTU5JP4PTU3AFxEW10AREW12ASES9AE - 變速器型式：表1-4 東風雪鐵龍變速器型式代碼代號變速器型式25檔MA/BE4型變速器3四速自動變速器4六速自動變速器F - 檢驗位：由其他字符產(chǎn)生的檢驗 G - 制造車型：表

14、1-5 東風雪鐵龍制造年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼1995S1999X20033200771996T2000Y20044200881997V2001120055200991998W20022200662010AH - 指示裝配廠：0- 神龍一廠 2- 神龍二廠 I車輛順序號：一種車型一種順序號；即習慣上所說的車架號2）發(fā)動機號 目前由發(fā)動機型號和順序號（7位阿拉伯數(shù)字）構(gòu)成；是用戶檔案的重要參數(shù)之一。圖1-3 東風雪鐵龍EW系列發(fā)動機號A-發(fā)動機代碼；B-機構(gòu)標識（進口發(fā)動機狀態(tài)）；C-生產(chǎn)序列號3）變速器識別號圖1-4 東風雪鐵龍MA5變速器識別號位置4）制造廠銘牌神 龍 富 康

15、 轎 車DCAC ZX REFLEX型 號 DC7140 座位數(shù) 5發(fā)動機型號 TU3F2K 總質(zhì)量發(fā)動機排量 1.36L 出廠編號發(fā)動機功率 出廠日期 按雪鐵龍許可證制造MANRF ACTURED UNDER CITROEN LICENSE中國神龍汽車有限公司制造圖1-5 東風雪鐵龍車輛制造廠銘牌5）油漆編號油漆編號（依車型而定）：即為該車身油漆顏色編號，由5個字符組成。可作為油漆維修時的參考。例如：寶石藍代碼：BONLGB：車輛基礎標志屬性碼ON：標志的分類碼LG：顏色值碼6）備件組織號備件組織號：又名備件流水號，是生產(chǎn)線零件裝配的批號參數(shù)。在每臺東風雪鐵龍轎車裝配完畢后，都有一個相應的備

16、件組織號。由于組織號是區(qū)分產(chǎn)品更改的參數(shù)，因此在維修作業(yè)中，涉及到零件更改的部位時，必須注意到該車的備件組織號。更換零件時，必須查找對應備件組織號的備件零件號?！究己嗽u價】考核評價表目標評價要素評價標準評價依據(jù)考核方式權重評分知識基本知識理解汽車總體組成、分類情況、VIN號的含義個人作業(yè)課堂筆記課堂練習小組作業(yè)期末考試學生自評10%教師評定10%學生互評10%能力基本技能正確描述車輛識別代號的含義并準確找到其在車身上的位置實踐練習小組作業(yè)學生作業(yè)單教師評定動手能力15%作業(yè)單的填寫15%素質(zhì)學習態(tài)度遵守紀律、積極參與課堂教學活動、按時完成作業(yè)、按要求完成準備課堂表現(xiàn)記錄、考勤表、同學及教師觀察

17、、課堂筆記學生自評10%小組互評教師評定溝通協(xié)作管理樂于請教和幫助同學、小組活動協(xié)調(diào)和諧、協(xié)作教師教學管理、做好教室值日工作、按要求做課前準備和課后整理小組作業(yè)、小組活動記錄、自評及互評記錄、值日記錄、同學及教師觀察學生自評15%小組互評教師評定創(chuàng)新精神有自主學習計劃、在作業(yè)練習中能提出問題和見解、對教學或管理提出意見和建議、積極參與小組活動方案設計個人作業(yè)、自主學習計劃、學習活動、個人口頭或書面提議學生自評15%小組互評教師評定【教學小結(jié)】難點：車輛識別的各個方面，以及車輛識別代號的含義。重點：車輛識別代號的含義。存在問題及改進：項目二 發(fā)動機的構(gòu)造與維護任務七一 發(fā)動機發(fā)動機氣缸蓋螺栓的拆

18、裝冷卻液的檢查與更換【任務描述】一顧客反映他的東風雪鐵龍C2轎車最近表現(xiàn)出動力下降、機油消耗快的問題，經(jīng)過判斷后將問題鎖定在氣缸墊的問題上，需對發(fā)動機體進行分解，對氣缸墊進行更換。一位客戶的東風雪鐵龍世嘉轎車來到4S點進行維護保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)規(guī)范要求，該車需要進行冷卻系統(tǒng)的冬季檢查更換冷卻液。請描述冷卻系統(tǒng)的組成與原理，制定并執(zhí)行更換冷卻液氣缸墊的工作更換計劃。發(fā)動機冷卻液溫度報警燈突然亮起，經(jīng)過維修人員對車主的詢問以及檢查后，確認問題很可能出在冷卻液上，需對發(fā)動機體冷卻系統(tǒng)進行進一步檢修，以排除故障?！緦W習目標】能力目標知識目標素質(zhì)目標1）正確描述冷卻系統(tǒng)發(fā)動機機體組的功用、組成2）正確更換發(fā)

19、動機冷卻液氣缸墊1）了解發(fā)動機曲軸飛輪組機體組冷卻系統(tǒng)的功用和結(jié)構(gòu)2）掌握理解掌握機體組的結(jié)構(gòu)冷卻系大循環(huán)和小循環(huán)路線掌握冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3）了解掌握氣缸蓋的安拆裝要求冷卻液的性能掌握冷卻系大循環(huán)和小循環(huán)路線1）具有良好的工作責任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識和良好的環(huán)境保護意識3）培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神【任務導入】一顧客反映他的東風雪鐵龍C2轎車最近表現(xiàn)出動力下降、機油消耗快的問題，請求4S店對車輛進行診斷并維修?！救蝿辗治觥?S店維修人員接車后對車輛進行診斷，經(jīng)過判斷后將癥結(jié)鎖定在氣缸墊的問題上，需對發(fā)動機體進行分解，對氣缸墊進行更換。請制定并執(zhí)行更換氣缸墊的工作計劃?！窘ㄗh學時】6學時。

20、【教學組織】【教學組織】授課階段教師活動學生活動教學方法教學媒介時間分配導入階段- 激勵- 獲取信息為學生做引導，提高學生的學習興趣，讓學生對更換氣缸墊相關的信息進行信息搜集理論學習對曲柄連桿系統(tǒng)相關的信息進行信息搜集理論學習，收集有關機體組的關鍵點，可通過教材，雜志、網(wǎng)絡資源頭腦風暴、給出關鍵問題腦圖工作頁教材雜志網(wǎng)絡資源白板60 min實施階段- 制定計劃- 作出決定- 實施計劃- 獨立檢查各個小組匯報工作計劃制定情況為學生的工作計劃提出意見，并為學生工作計劃的實施提供保障針對每一個工作計劃做如下工作：1對待維修的系統(tǒng)進行分析2分析維修過程中應該注意那些安全措施3在修理過程中有哪些工作內(nèi)容

21、4需要哪些計算保證工作的準確性和完整性5收集工作時的輔助材料6確定使用的工具設備實施工作計劃：準備工作：拆卸，檢查、更換、清潔、安裝實車訓練小組討論頭腦風暴答疑工作頁發(fā)動機總成PPT白板120min深化階段總結(jié)、提問個人、回答問題小組討論白板30min結(jié)果控制階段- 評價- 反饋聽取小組匯報工作完成和自我評價，以及小組互評，教師對比各個小組的工作完成情況給以點評小組匯報工作完成情況，小組互評各組工作存在哪些錯誤和可以改進的點進行工作質(zhì)量的檢查記錄和后續(xù)工作頭腦風暴小組匯報小組討論工作頁PPT白板40min總結(jié)階段 - 遷移總結(jié)本次工作任務，對整個過程進行梳理回顧工作任務：是否在規(guī)定的時間內(nèi)完成

22、氣缸墊的更換更換完成發(fā)動機是否正常工作在工作匯總遇到哪些問題必須匯報老師有哪些其他的收獲小組討論小組匯報白板20min【建議學時】8124學時【學習資訊】1、 曲柄連桿機構(gòu)冷卻系統(tǒng)的功用2、 （1）功用3、 曲柄連桿機構(gòu)是內(nèi)燃機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，即進氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復直線運動?？偟膩碚f曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。4、 （2）工作條件5、 發(fā)動機工作時，

23、曲柄連桿機構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復運動的線速度相當大，同時與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機構(gòu)還受到化學腐蝕作用，并且潤滑困難。可見，曲柄連桿機構(gòu)的工作條件相當惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學腐蝕作用。（3）組成曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可以分為三組，機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。如圖1-6所示。機體組：主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套和氣缸墊等不動件組成?；钊B桿組：主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運動件組成。曲軸飛輪組：主要由曲軸和飛輪等機件組成。6、 圖1-6 曲柄連桿機構(gòu)結(jié)構(gòu)發(fā)動機在做功行程中，氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高達18002000。

24、因此，必須在發(fā)動機上設置冷卻系，以對高溫機件進行冷卻，保證發(fā)動機的正常工作。冷卻系冷卻強度的調(diào)節(jié)是否合適對發(fā)動機的工作影響很大。冷卻不足，會造成發(fā)動機過熱，導致發(fā)動機充氣量下降而影響發(fā)動機功率輸出。對于汽油機來說，還可能會造成早燃、爆燃和表面點火等不正常燃燒，同時，過高的溫度會使?jié)櫥宛ざ冉档?，導致機件磨損加劇。冷卻過度，會使發(fā)動機過冷，導致燃料蒸發(fā)困難，可燃混合氣形成條件變差。燃燒不完全不但會造成發(fā)動機功率下降、油耗量增大，而且還會引起廢氣排放污染增加。冷卻強度必須適度，不論何種形式的冷卻系，除能滿足發(fā)動機在最大熱負荷情況下冷卻外，還必須能在發(fā)動機各種工況下對冷卻強度進行調(diào)節(jié)，以維持發(fā)動機的

25、正常工作溫度，保證發(fā)動機的正常工作，這就是發(fā)動機冷卻系的作用。7、 機體組的結(jié)構(gòu)冷卻系統(tǒng)的分類8、 汽車發(fā)動機機體組主要由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸襯墊、氣缸體以及油底殼等部分組成。如圖1-7所示。機體組是發(fā)動機的支架，是曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋是用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體內(nèi)的水套和油底殼又分別是冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分。（1）氣缸體氣缸體是發(fā)動機中體積最大、結(jié)構(gòu)最復雜的零部件。它不僅承受高溫、高壓氣體的作用，而且還是發(fā)動機各機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配機體，因此要求氣缸體具有足夠的強度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并對氣缸體

26、進行適當?shù)睦鋮s，以免機體損壞和變形。氣缸體一般用高強度灰鑄鐵或鋁合金鑄造。但在轎車發(fā)動機上采用鋁合金氣缸體的越來越普遍。9、10、 圖1-7 氣缸體及機體組件水冷式發(fā)動機的氣缸體和曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體-曲軸箱，簡稱為氣缸體，如圖1-8所示。氣缸體上部按一定規(guī)律排列，為活塞運動導向的圓柱形空腔稱為氣缸，氣缸外壁周圍的空腔相互連通構(gòu)成水套，冷卻液在其間流動，以增強散熱。氣缸體下部支承曲軸轉(zhuǎn)動的空間稱為曲軸箱，在曲軸箱的前、后端及中間隔板處布有縱、橫油道，以滿足潤滑需要。圖1-8 氣缸體氣缸按照排列形式可以分為直列式、V型和水平對置式，如圖1-9所示。圖1-9 氣缸體排列形式（2）氣缸蓋氣缸

27、蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度。為了使氣缸蓋的溫度分布盡可能的均勻，避免進、排氣門座之間發(fā)生熱裂紋，缸蓋下端面的冷卻液孔與缸體的冷卻液孔相通，對氣缸蓋進行良好的冷卻。氣缸蓋一般都由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來轎車用的汽油機越來越多采用鋁合金氣缸蓋。如圖1-10所示。圖1-10 氣缸蓋氣缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工

28、有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。當活塞位于上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。（3）氣缸墊氣缸襯墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件，如圖1-11所示。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不泄漏。氣缸襯墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力，并受到氣缸內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和

29、冷卻液的腐蝕。氣缸襯墊應該具有足夠的強度，并且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補償機體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度以及發(fā)動機工作時反復出現(xiàn)的變形。按照所用材料的不同，氣缸襯墊可分為金屬石棉襯墊、金屬復合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。圖1-11 氣缸襯墊(4)油底殼油底殼的主要功用是儲存機油和封閉機體或曲軸箱，如圖2-7所示。油底殼用薄鋼板沖壓或用鋁鑄制而成。油底殼內(nèi)設有擋板，用以減輕汽車顛簸時油面的震蕩。此外，為了保證汽車傾斜時機油泵能正常吸油，通常將油底殼局部做得較深。油底殼底部設放油螺塞。有的放油螺塞帶磁性，可以吸附機油中的鐵屑。 圖1-12 油底殼11、 冷卻系統(tǒng)按照

30、冷卻介質(zhì)不同可以分為風冷和水冷。汽車發(fā)動機，尤其是轎車發(fā)動機大都采用水冷系統(tǒng)，只有少數(shù)汽車發(fā)動機采用風冷系統(tǒng)。（1）水冷系。水冷系是以冷卻液為冷卻介質(zhì)，通過冷卻液在發(fā)動機水套中循環(huán)流動而吸收多余的熱量，再將此熱量散入大氣而進行冷卻的一系列裝置。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻、易調(diào)節(jié)，便于冬季起動且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲小，目前廣泛采用。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻、易調(diào)節(jié)，便于冬季起動且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音小，目前廣泛采用。采用水冷系時，氣缸蓋內(nèi)冷卻液的溫度應保持在8090范圍內(nèi)，氣缸壁的溫度則不超過197277。（2）風冷系。風冷系是以空氣為冷卻介質(zhì)，將發(fā)動機中高溫零件的熱量通過裝在汽缸氣缸體和汽缸氣缸蓋表面的散熱片直接散

31、入大氣中而進行冷卻的一系列裝置。風冷系因缸體和缸蓋剛度差，振動大，噪聲大，容易過熱等缺點，僅用于部分小排量及軍用汽車發(fā)動機。采用風冷系時，氣缸體和氣缸蓋的允許溫度分別為150180及160200。12、 冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理（1）冷卻系統(tǒng)的組成目前，汽車發(fā)動機上采用的水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，如圖7-1所示。圖7-1發(fā)動機水冷系統(tǒng)的組成（2）冷卻系統(tǒng)的工作原理冷卻液在水泵中增壓后，經(jīng)分水管進入發(fā)動機的機體水套。冷卻液從水

32、套壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫。然后向上流入氣缸蓋水套，從氣缸蓋水套壁吸熱之后經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進水軟管流入散熱器。由于有冷卻風扇的強力抽吸，空氣流由前向后高速通過散熱器。 因此，受熱后的冷卻液在流過散熱器的過程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，最后冷卻后的冷卻液流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動機的水套中，如此循環(huán)不止。通常，冷卻液在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂小循環(huán)就是冷卻液溫度低時，冷卻液不經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動，如圖7-2 a）所示。而大循環(huán)是冷卻液溫度高時，冷卻液經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動，如圖7-2 b）所示。a) 小循環(huán) b) 大循

33、環(huán)圖7-2冷卻系大循環(huán)與小循環(huán)路線圖水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造（1）散熱器散熱器俗稱冷卻液箱，安裝在發(fā)動機前的車架橫梁上。其作用是將冷卻液在水套中所吸收的熱量傳給大氣，使冷卻液溫下降。散熱器要用導熱性能良好的材料制造，并應保證足夠的散熱面積。散熱器一般由上水室、散熱器芯、下水室、散熱器蓋、放水開關等部件組成，如圖7-所示。上、下水室是用于儲存冷卻液，散熱器芯的作用是吸收冷卻液的熱量并將其傳給周圍高速流過的空氣。在上水室上開有進水口，用橡膠軟管與缸蓋上的出水口相連，由缸蓋出水口流出的溫度較高的冷卻液經(jīng)橡膠軟管從進水口流入上水室。上水室上還設有加水口，并用散熱器蓋封閉。在下水室底部開有出水口和放水開關

34、，出水口用橡膠軟管與水泵進水口相連。冷卻液通過散熱器冷卻后從下水室流出，經(jīng)水管被吸入水泵并壓入缸體水套中。導入階段- 激勵- 獲取信息為學生做發(fā)動挺柱的制動故障引導，提高學生的學習興趣，讓學生對和此故障更換氣缸墊相關的信息（不含管理系統(tǒng)內(nèi)容）進行信息搜集理論學習對冷卻曲柄連桿系統(tǒng)液壓挺住故障相關的信息（不含管理系統(tǒng)內(nèi)容）進行信息搜集理論學習，收集有關機體組冷卻系統(tǒng)液壓挺柱異響的關鍵點，可通過教材，雜志、網(wǎng)絡資源頭腦風暴、給出關鍵問題腦圖工作頁教材雜志網(wǎng)絡資源白板32實施階段- 制定計劃- 作出決定- 實施計劃- 獨立檢查各個小組匯報工作計劃制定情況為學生的工作計劃提出意見，并為學生工作計劃的實

35、施提供保障針對每一個工作計劃做如下工作：1對待維修的系統(tǒng)進行分析2分析維修過程中應該注意那些安全措施3在修理過程中有哪些工作內(nèi)容4需要哪些計算保證工作的準確性和完整性5收集工作時的輔助材料6確定使用的工具設備實施工作計劃：準備工作：拆卸，檢查、更換、清潔、安裝實車訓練小組討論頭腦風暴答疑工作頁發(fā)動機總成PPT白板84深化階段總結(jié)、提問個人、回答問題小組討論白板2結(jié)果控制階段- 評價- 反饋聽取小組匯報工作完成和自我評價，以及小組互評，教師對比各個小組的工作完成情況給以點評小組匯報工作完成情況，小組互評各組工作存在哪些錯誤和可以改進的點進行工作質(zhì)量的檢查記錄和后續(xù)工作頭腦風暴小組匯報小組討論工作

36、頁PPT白板32總結(jié)階段 - 遷移總結(jié)本次工作任務，對整個過程進行梳理回顧工作任務：是否在規(guī)定的時間內(nèi)完成挺柱檢查和冷卻液氣缸墊的更換更換完成發(fā)動機是否正常工作在工作匯總遇到哪些問題必須匯報老師有哪些其他的收獲小組討論小組匯報白板22【任務實施】以東風雪鐵龍EW10ATU5JP4TU5JP4發(fā)動機正時皮帶冷卻液氣缸墊的更換操作為例進行講解實操。技術標準與要求（1）每個學員獨立完成此項目。（2）技術標準嚴格參照操作工藝。設備器材（見表71-6） 表71-6 更換冷卻液設備及器材一覽表 設備與零件總成配備有TU5JP4EW10A發(fā)動機的世嘉C2車一臺，舉升機常用工具標準通用工具，力矩扳手專用工具維

37、修工藝要求使用的加注桶專用工具耗材及其它冷卻液新的氣缸墊、排氣歧管固定螺母/缸蓋廢油液收集器、木塊、零件盤、清潔用棉布1) 作業(yè)準備2) ()清潔發(fā)動機總成外表面，3) ()清潔工具，()準備作業(yè)單。作業(yè)流程（1）特性：缸蓋的結(jié)構(gòu)識別，相關參數(shù)及擰緊力矩要求冷卻管路（EW10A發(fā)動機），如圖1-13所示。1）缸蓋結(jié)構(gòu)圖71-13 TU5JP4發(fā)動機缸蓋EW10A發(fā)動機冷卻管路示意圖“a”汽缸蓋識別，標記在正時的一側(cè)：TU5JP4?！癆”氣缸蓋的高度，平面度：0.05mm 最大。2）氣缸墊圖1-14 TU5JP4發(fā)動機氣缸墊b、c-制造商識別標志3）缸蓋螺栓圖1-15 缸蓋螺栓B-頭部以下的螺栓

38、長度（2）參數(shù) 見表1-7。表1-7 相關參數(shù)一覽表 （3）擰緊方法與力矩1）缸蓋 如圖1-14所示。圖1-14 缸蓋螺栓擰緊力矩示意圖2）凸輪軸軸承蓋 如圖1-15所示。 圖1-15 凸輪軸軸承蓋擰緊力矩示意圖3）缸蓋部件 如圖1-16所示。圖1-16 缸蓋部件分解示意圖1-缸蓋罩；2-進氣歧管；3-排氣歧管缸蓋罩 如圖1-17所示。圖1-17 缸蓋罩A-進氣側(cè)；B-排氣側(cè)。擰緊到 9±1N·m(順序如圖所示)進氣歧管 如圖1-18所示。圖1-18 進氣歧管排氣歧管 如圖1-19所示。 圖1-19 排氣歧管1-暖風熱交換器；2-放氣螺塞；3-放水螺塞（缸體）；4-帶節(jié)溫器

39、的出水室；（34）拆卸注意：關閉點火開關之后，在斷開蓄電池之前等待15分鐘(為了確保ECU的學習模式存儲在存儲器中)。拆下（1）正時齒輪室下蓋、正時齒輪室上蓋；從外側(cè)開始并按螺旋次序依次逐漸擰松缸蓋罩的螺栓；拆卸氣缸蓋罩；正時皮帶，將發(fā)動機反向轉(zhuǎn)動1/4 圈；用一把開口扳手(在“a”處)固定凸輪軸（見圖1-20），松開凸輪軸皮帶輪(13)固定螺栓；拆卸正時皮帶輪、凸輪軸皮帶輪(13)、正時齒輪室罩(14)、進氣歧管和排氣歧管。圖1-20 松開凸輪軸固定螺栓使用舉升機將車輛舉升；（2）斷開蓄電池電纜；（3）通過將工具6連接至燃油壓力釋放閥來降低汽油壓力并將汽油收集到容器中。特點：TU5JP4 發(fā)

40、動機 - MA 變速箱排空冷卻系統(tǒng)特點：TU5JP4 發(fā)動機 - AL4 自動變速箱排空冷卻系統(tǒng)拆卸：·右前車輪·擋泥板·附件驅(qū)動皮帶·附件驅(qū)動皮帶輪(在曲軸上)用一支座支撐發(fā)動機變速箱總成。排空擰下除氣蓋的盒子；斷開散熱器水管；拆下缸體的放水螺塞。（4）加注警告：遵守關閉冷卻管路的規(guī)定。打開暖風水管和出水室的放氣螺塞；連接散熱器的下水管；安裝曲軸箱放水螺塞（安裝新密封圈），并以30±1N·m的力矩擰緊。在加注孔上安裝加注桶1，堵塞桿3和轉(zhuǎn)換接頭2，如圖7-12所示，將冷卻管路注滿冷卻液。如圖1-21所示，用工具4從外側(cè)開始以螺旋順序

41、逐漸擰松螺栓(22)。圖7-121-21 擰松螺栓如圖1-22所示，用工具5搖動并分離缸蓋，小心不要損壞正時齒輪室蓋，拆卸氣缸蓋和氣缸墊。圖1-22 分離缸蓋8）注意：不要使用尖銳工具或磨具清潔接合面；用規(guī)定的清潔產(chǎn)品清理缸蓋和缸體的接合面；接合面上不得有任何碰撞或和刻劃的痕跡。（5）安裝注意：不要使用尖銳工具或磨具清潔接合面；每次拆裝都更換氣缸墊。如圖1-23所示，檢查缸蓋的平面度，最大允許不平度=0.05mm；圖1-23 檢查缸蓋的平面度如圖1-24所示，重復使用前檢查缸蓋螺栓；加注冷卻液· 圖1-24 檢查缸蓋螺栓· A-必須小于118.8 mm (TORX 螺栓頭)

42、。1、 用絲錐清潔缸體上的缸蓋螺栓孔；2、 檢查確認定位銷(23)在原位置（見圖1-25）；3、 將新氣缸蓋墊放置就位；4、 重新安裝氣缸蓋；· 用發(fā)動機機油潤滑螺紋和缸蓋螺栓頭下面的接觸面。·· 圖1-25 確認定位銷在原位置· 按照圖1-26所示順序擰緊缸蓋螺栓(22)，擰緊螺栓(22)的方法：預先擰緊至20±2N·m，用工具7將角度擰緊至260°±5°；·· 圖1-26 擰緊缸蓋螺栓· 注意：在液壓挺桿上蓋內(nèi)注入機油；5、 安裝排氣歧管，進氣歧管。（5）排氣起動發(fā)動機，

43、讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在1600r/min，直至第一個冷卻循環(huán)結(jié)束（發(fā)動機風扇組起動后停止）；當冷卻液流動無氣泡時，關閉放水螺塞；用堵塞3堵住加注桶1；拆下加注桶總成1，堵塞桿3和轉(zhuǎn)換接頭2；安裝上除氣盒蓋；停止發(fā)動機。（6）檢查· 起動發(fā)動機，讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在1600r/min，直至第一個冷卻循環(huán)結(jié)束（發(fā)動機風扇組起動后停止）；· 停止發(fā)動機，并等其冷卻；· 用堵塞3堵住加注桶1；· 拆下除氣盒蓋，進行可能的補充，使冷卻液保持在最大的標記處；· 安裝上除氣盒蓋?！究己嗽u價】考核評價表目標評價要素評價標準評價依據(jù)考核方式權重評分知識基本知識知識

44、的要求個人作業(yè)課堂筆記課堂練習小組作業(yè)期末考試學生自評10%教師評定10%學生互評10%能力基本技能正確描述配氣冷卻曲柄連桿機構(gòu)機構(gòu)的組成、機體組的結(jié)構(gòu)與工作原理；能夠規(guī)范進行正時皮帶更換與調(diào)整冷卻液氣缸墊的更換實踐練習小組作業(yè)學生作業(yè)單教師評定動手能力15%作業(yè)單的填寫15%素質(zhì)學習態(tài)度遵守紀律、積極參與課堂教學活動、按時完成作業(yè)、按要求完成準備課堂表現(xiàn)記錄、考勤表、同學及教師觀察、課堂筆記學生自評10%小組互評教師評定溝通協(xié)作管理樂于請教和幫助同學、小組活動協(xié)調(diào)和諧、協(xié)作教師教學管理、做好教室值日工作、按要求做課前準備和課后整理小組作業(yè)、小組活動記錄、自評及互評記錄、值日記錄、同學及教師觀

45、察學生自評15%小組互評教師評定創(chuàng)新精神有自主學習計劃、在作業(yè)練習中能提出問題和見解、對教學或管理提出意見和建議、積極參與小組活動方案設計個人作業(yè)、自主學習計劃、學習活動、個人口頭或書面提議學生自評15%小組互評教師評定【教學小結(jié)】難點：冷卻系統(tǒng)的中大循環(huán)和小循環(huán)的工作原理曲柄連桿機構(gòu)的組成。重點：機體組的組成結(jié)構(gòu)及水冷系的結(jié)構(gòu)及主要部件的結(jié)構(gòu)形式氣缸的分類。教學體會及建議：存在問題及改進：【知識拓展】氣缸體、氣缸蓋裂紋與損傷的檢查氣缸蓋、氣缸體產(chǎn)生裂紋會導致發(fā)動機漏氣、漏水和漏油。氣缸蓋、氣缸體發(fā)生裂紋現(xiàn)象多是同于使用維護不當造成的，如長時高負荷運轉(zhuǎn)，熱應力過大；發(fā)動機在高溫狀態(tài)突然加入冷水

46、等。缸體、缸蓋裂紋大多發(fā)生在氣門座附近或水套薄壁處。 檢查氣缸體、氣缸蓋的裂紋時，應首先將氣缸體、氣缸蓋各表面清洗干凈，并清除缸體缸蓋內(nèi)的積炭，然后檢查缸體、缸蓋表面是否有裂紋現(xiàn)象。檢查裂紋可用目視法、水壓法和染色法三種。（1）目視法即將清洗后的缸體、缸蓋用眼睛仔細檢查，可看出裂紋比較明顯的部位，以便有針對性的修復。（2）水壓法則是將氣缸蓋、氣缸墊裝于氣缸體上，將蓋板裝于氣缸體前壁進水口處，并用水管與水壓機連通，封閉其他各水道口，將水以300-1000kpa的壓力壓入水套，并保持5min，檢查表面有無滲漏現(xiàn)象，如有滲漏則該處有裂紋。（3）染色法是利用液體的毛細現(xiàn)象來檢測表面裂紋。在這種檢查中，

47、要用到三中液體：滲透劑（紅色）、洗滌液（藍色）和顯影劑（白色）。將染色滲透劑噴于被檢查的部位，片刻之后使用洗滌液將其擦干，再噴灑顯影劑，如果表面裂紋處呈現(xiàn)紅色則說明該處有裂紋存在。氣缸體、氣缸蓋裂紋一般采用環(huán)氧樹脂膠粘接修修復，這種方法大多適用于水套部分裂紋的修理。對于燃燒室，氣門座附近等工作溫度很高的部位發(fā)生裂紋或裂紋處受力較大的地方，應采用焊修法修復。對于受力不大部位的裂紋，且裂紋長度汪于50mm時，也可采用螺釘進行填補。如果缸體或缸蓋裂紋有很多處，或裂紋比較嚴重(如裂紋長度大于50mm)時，則應更換缸體或缸蓋。修復后的氣缸體和氣缸蓋必須再次進行水壓試驗，檢查并確保無滲漏后才能使用。汽車冷

48、卻液的認識1、冷卻液的種類 冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。 酒精型冷卻液是用乙醇作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易揮發(fā)損失、冰點易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發(fā)性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數(shù)北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點

49、，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是乙二醇型冷卻液。 2使用冷卻液的注意事項   正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結(jié)等作用，能夠使冷卻系統(tǒng)始終處于最佳的工作狀態(tài)，保證發(fā)動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發(fā)動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意： （1）要堅持常年使用冷卻液。對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能夠保證發(fā)動機正常工作的冷卻液溫度值為8090，但對于電控發(fā)動機，由于其高轉(zhuǎn)速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95

50、105。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液“正常水溫”觀點不同，需要人們轉(zhuǎn)變認識觀念。使用時要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，切莫忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。 （2）正確選用冷卻液。冷卻液冰點在選用時，要低于環(huán)境最低溫度10左右。 （3）牌號選擇。冷卻液牌號即為其冰點值，不同地區(qū)的選購參考值有所區(qū)別，建議選用牌號為：長江以北地區(qū)為-25號；東北地區(qū)、西北地區(qū)為-35號。不同廠家、不同牌號的冷卻液不能混合使用，以免起化學反應，破壞各自的性能，甚至損壞發(fā)動機。 （4）更換周期。冷卻液在高溫狀態(tài)下長期使用后，必然會導致變質(zhì)，從而使其性能下降。為此，應定期更換冷卻液。轎

51、車一般每2年更換一次。更換冷卻液時應放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。 （5）防止中毒。冷卻液多為工業(yè)乙二醇水基型，對人體有一定的毒副作用。禁止采用嘴吸操作法；一旦沾到手上或身上等處時，應及時用水清洗干凈。另外，這種冷卻液中的防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環(huán)境。 （6）正確加注。加注冷卻液時應適量。加注量不足將導致冷卻效果不夠；也不能過量，由于工業(yè)乙二醇型冷卻液膨脹系數(shù)較大，因此必須留出5%左右的膨脹空間，以免冷卻液溢出。膨脹水箱應按液位標記加注少量冷卻液，使其充分發(fā)揮水氣分離、恒壓泵水、減少氧化和穴蝕的作用。   （7）清除水垢。當冷卻系統(tǒng)有水垢時

52、，在換用新冷卻液之前，應使用專用的水垢清除劑清除水垢。如果冷卻系統(tǒng)有水垢或更換冷卻液之前又未清除的話，由于優(yōu)質(zhì)冷卻液具有除垢、除銹功能，使用中也能將水垢和銹蝕物溶解，但此時會產(chǎn)生一定的二氧化碳氣體，從散熱器蓋處冒出大量的池沫到膨脹水箱，同時使冷卻液變色，產(chǎn)生大量的絮狀物（此為正?，F(xiàn)象）。由于冷卻液與水垢及銹蝕物反應后其性能有所下降，這樣就必須及時更換新的冷卻液，以保證其良好的工作效率。   （8）要針對各種發(fā)動機具體結(jié)構(gòu)特點選用冷卻液種類。強化系數(shù)高的發(fā)動機，應選用高沸點冷卻液；缸體或散熱器用鋁合金制造的發(fā)動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。另外，有一些高檔汽車還為其發(fā)

53、動機規(guī)定專用的冷卻液。因此，在選用冷卻液時要嚴格按照發(fā)動機使用說明書中的要求選用。 （9）注意經(jīng)常檢查冷卻液的液面高度和冷卻系的密封性。防止冷卻液的滲漏，滲漏的結(jié)果不但會造成冷卻液的損失，嚴重的會稀釋機油，造成潤滑系故障。任務二 活塞與活塞環(huán)的拆裝與檢測【學習目標】能力目標知識目標素質(zhì)目標1）描述發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)作用及組成2）能夠?qū)Πl(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)進行裝配和檢測工作1）了解發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)作用及組成2）掌握活塞與活塞環(huán)的拆裝與檢測方法1）具有良好的工作責任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識和良好的環(huán)境保護意識3）培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神【任務導入】一輛2010年1.3L長安福特嘉年華轎車，行駛了10000