鐵道信號(hào)專業(yè)初級(jí)技術(shù)職稱考試題

1、鐵道信號(hào)專業(yè)初級(jí)技術(shù)職稱考試題一、選擇題 1.鐵路線路分類中，牽出線屬于( )。（A、3、A） 010101A.特別用途線 B.站線 C.岔線 D.段管線2.車站股道編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為( )。（A、3、A） 010101A.站線 B.正線 C.岔線 D.特別用途線3.連接區(qū)間，直股伸入或貫穿車站的線路是( )。（A、3、A） 010101A.正線 B.到發(fā)線 C.貨物線 D.調(diào)車線4.鐵道線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，它是由路基、軌道及( )組成。（A、3、A） 010101 A.信號(hào)機(jī) B.橋梁 C.橋遂建筑物 D.隧道5.從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，尖軌和基本軌屬于( )部分。

2、（A、3、A） 010109A.轉(zhuǎn)轍器 B.連接 C.轍叉 D.護(hù)軌6.雙線車站站內(nèi)正線上的道岔(引向安全線、避難線的除外)，以( )開(kāi)通位置為定位。（A、3、A） 010101 A.正線 B.到發(fā)線 C.貨物線 D.岔線7.確定線路有效長(zhǎng)的標(biāo)志之一是( )。（A、3、A） 010101A.警沖標(biāo) B.脫軌器 C.軌道電路 D.水鶴8.半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)，顯示( )，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往次要線路。（A、3、A） 010108 A.一個(gè)綠色燈光 B.一個(gè)黃色燈光 C.一個(gè)月白色燈光 D.兩個(gè)綠色燈光9.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方或?qū)ο虻啦砑廛壖舛送夥? )。（A、3、A

3、） 010102 A.適當(dāng)位置 B.不少于2m C.不少于3.5m D.不少于4m10.道岔表示器夜間顯示( )燈光，表示道岔位置開(kāi)通直向。（A、3、A） 010102 A.月白色 B.黃色 C.紫色 D.綠色11.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為( )。（A、3、A） 010201 A.停車信號(hào) B.注意信號(hào) C.進(jìn)行信號(hào) D.容許信號(hào)12.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)( )。（A、3、A） 010108 A.正線準(zhǔn)備停車 B.側(cè)線準(zhǔn)備停車 C.正線通過(guò) D.側(cè)線通過(guò)13.鐵路固定信號(hào)機(jī)按類型分為( )。（A、3、A）

4、 010201 A.色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī) B.地面信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī) C.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī) D.高柱信號(hào)機(jī)和矮型信號(hào)機(jī)14.鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的( )或其所屬線路的中心線上空。（A、3、A） 010201 A.右側(cè) B.左側(cè) C.左前方 D.右前方15.鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)可英文字縮寫(xiě)表示為( )。（A、3、A） 010105 A.PMIS B.TMIS C.TDCS D.PC16.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示( )，表示準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方以不超過(guò)20km/h的速度進(jìn)站。（A、3、A） 010108 A.一個(gè)綠色燈光 B.一個(gè)黃色燈光 C.一個(gè)白色燈光 D.一個(gè)白色燈光及一

5、個(gè)紅色燈光17.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示( )為定位。（A、3、A） 010201 A.停車信號(hào) B.注意信號(hào) C.進(jìn)行信號(hào) D.月白燈光18.在電氣化鐵路區(qū)段，為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不得少于( )。（A、3、A） 010202 A.1000mm B.1200mm C.1500mm D.2000mm19.兩相鄰車站均采用單線半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車運(yùn)行是以( )作間隔。（A、3、A） 010104 A.站間區(qū)間 B.所間區(qū)間 C.閉塞區(qū)間 D.閉塞分區(qū)20.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為( )。

6、（A、3、A） 010201 A.路票 B.調(diào)度命令 C.綠色許可證 D.紅色許可證21.進(jìn)路分為( )和調(diào)車進(jìn)路兩種。（A、3、A） 010101A.接車進(jìn)路 B.發(fā)車進(jìn)路 C.通過(guò)進(jìn)路 D.列車進(jìn)路22.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在( )信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。（A、3、A） 010201 A.列車頭部越過(guò) B.列車頭部接近 C.列車尾部越過(guò) D.列車中部越過(guò)23.在設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上接車，列車進(jìn)站停車時(shí)，列車頭部不得越過(guò)( )。（A、3、A） 010201 A.警沖線 B.軌道絕緣 C.出站信號(hào)機(jī) D.調(diào)車信號(hào)機(jī)24.出站信號(hào)機(jī)顯示 ( )時(shí)，表示允許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。（A、3、A） 010108A.一個(gè)

7、白色燈光 B.一個(gè)月白色燈光 C.一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光 D.一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光25.列車開(kāi)往次要線路時(shí)，出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放( )。（A、3、A） 010108A.一個(gè)綠燈 B.兩個(gè)綠燈 C.一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈 D.兩個(gè)黃燈26.當(dāng)進(jìn)站及通過(guò)信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示( )。（A、3、A） 010201A.黃燈 B.綠燈 C.紅燈 D.雙黃27.任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，一律認(rèn)為( )。（A、3、A） 010201A.有電 B.無(wú)電 C.可能有電，可能無(wú)電 D.無(wú)所謂28.對(duì)帶有( )及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。（A、3、A）

8、010202A.36V B.180V C.220V D.380V29.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)( )的意義為準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。（A、3、A） 010108A.紅燈 B.綠燈 C.月白燈 D.藍(lán)燈30.對(duì)高于( )電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋。（A、3、A） 010202A.12V B.24V C.30V D.36V31.人身和攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持( )以上的距離。（A、3、A） 010202A.1m B.2m C.3m D.4m32.停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處懸掛( )。（A、3、A） 010202A.警

9、示牌 B.禁動(dòng)牌 C.提示 D.紅布條警示33.如果用萬(wàn)用表小量程去測(cè)大電壓，則會(huì)( )。（A、3、A） 010102A.讀數(shù)不準(zhǔn)確 B.讀數(shù)更準(zhǔn)確 C.有燒表危險(xiǎn) D.無(wú)任何指示34.用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)，禁止在測(cè)量高電壓（220V以上）或大電流（0.5A以上）時(shí)換( )，以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。（A、3、A） 010102A.量程 B.電路 C.設(shè)備 D.表線35.萬(wàn)用表不用時(shí)應(yīng)將檔位旋至( )，避免因使用不當(dāng)而損壞。（A、3、A） 010102A.電阻 B.直流電壓 C.交流電壓 D.直流電流36.萬(wàn)用表量程的選擇應(yīng)盡量使指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的( )左右。（A、3、A） 010102A.1/

10、2 B.2/3 C.3/4 D.4/537.三個(gè)燈泡額定電壓均為110V，額定功率分別為60W、50W和40W，串聯(lián)接到220V電源上，( )燈泡較亮。（A、3、A） 010101A.40W B.50W C.60W D.一樣亮38.電源輸出的功率和輸出的電流是由( )的大小決定的。（A、3、A） 010101A.負(fù)載 B.電源電壓 C.電源的額定功率 D.電源的額定電流39.信號(hào)設(shè)備應(yīng)先除銹，涂防銹漆，再涂規(guī)定顏色的調(diào)和漆，調(diào)和漆應(yīng)涂( )。（A、3、A） 010201A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍40.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知( )，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記停用設(shè)

11、備。（A、3、A） 010201A.車務(wù)人員 B.車間主任 C.工務(wù)人員 D.車站值班員及電務(wù)段調(diào)度 41.測(cè)試是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，通過(guò)測(cè)試、掌握和分析設(shè)備( )，指導(dǎo)維護(hù)工作，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運(yùn)用。（A、3、A） 010110A.運(yùn)行時(shí)間 B.設(shè)置位置 C.外觀變化 D.運(yùn)用狀態(tài)42.未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得在信號(hào)設(shè)備上添裝( )。（A、3、A） 010201A.道岔裝置 B.其他設(shè)備 C.信號(hào)電鈴 D.信號(hào)電纜43.電路由( )、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)三個(gè)基本部分組成。（A、3、A） 010101A.電流 B.電壓 C.電阻 D.電源44.兩個(gè)或兩個(gè)以上的電路元件，接在電路中相

12、同的兩點(diǎn)之間，這種連接方式稱為( )。（A、3、A） 010101A.混聯(lián) B.并聯(lián) C.串聯(lián) D.等效聯(lián)45.硬磁盤(pán)和軟磁盤(pán)是微型計(jì)算機(jī)的( )。（A、3、A） 010103A.內(nèi)存儲(chǔ)器 B.外存儲(chǔ)器 C.附屬設(shè)備 D.控制器46.專用機(jī)走線信號(hào)機(jī)在機(jī)車( )時(shí)關(guān)閉。（A、3、A） 010201A.越過(guò)信號(hào)機(jī) B.出清接近 C.出清內(nèi)方第一區(qū)段 D.出清進(jìn)路47.調(diào)車進(jìn)路人工解鎖應(yīng)延時(shí)( )解鎖。（A、3、A） 010102A.3s B.13s C.30s D.3min48.道岔因故被阻不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，當(dāng)所在區(qū)段無(wú)車占用時(shí)，對(duì)非調(diào)度集中操縱的道岔，應(yīng)保證( )。（A、3、A） 010102A

13、.經(jīng)操縱后轉(zhuǎn)換到原位 B.應(yīng)自動(dòng)切斷供電電路 C.停止轉(zhuǎn)換 D.斷開(kāi)表示49.正常情況下，列車頭部進(jìn)入股道( )后，延續(xù)進(jìn)路才能解鎖。（A、3、A） 010102A.3s B.13s C.30s D.3min50.無(wú)岔區(qū)段有車占用時(shí)允許向該區(qū)段排列調(diào)車進(jìn)路，但不允許經(jīng)由該區(qū)段排列組合調(diào)車進(jìn)路，即( )。（A、3、A） 010102A.列車進(jìn)路 B.引導(dǎo)進(jìn)路 C.長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路 D.短調(diào)車進(jìn)路51.正線上同方向相鄰的兩架信號(hào)機(jī)，當(dāng)信號(hào)顯示上有聯(lián)系時(shí)，后一架信號(hào)機(jī)所防護(hù)進(jìn)路的接近區(qū)段，應(yīng)從前架列車信號(hào)機(jī)內(nèi)方第( )個(gè)軌道區(qū)段開(kāi)始。（A、3、A） 010102A.一 B.二 C.三 D.四52.任何操作

14、不得使占用的區(qū)段( )。（A、3、A） 010202A.解鎖 B.出清 C.鎖閉 D.故障53.鎖閉的進(jìn)路應(yīng)能隨列車車列的正常運(yùn)行而( )。（A、3、A） 010102A.自動(dòng)取消 B.自動(dòng)出清 C.自動(dòng)解鎖 D.自動(dòng)關(guān)閉54.處于列車車列走行前方的區(qū)段，不可以采用( )方式解鎖。（A、3、A） 010102A.自動(dòng)解鎖 B.人工解鎖 C.區(qū)段故障解鎖 D.分段解鎖55.道岔啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先切斷( )。（A、3、A） 010102A.定位表示 B.反位表示 C.位置表示 D.進(jìn)路表示56.多點(diǎn)牽引道岔，必須檢查各牽引點(diǎn)的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備均在( )位置。（A、3、A） 010109A.定位 B.反位 C

15、.規(guī)定 D.同一57.將101號(hào)道岔防護(hù)至反位，在聯(lián)鎖圖表“道岔”欄中表示為( )。（A、3、A） 010106A.101 B.(101) C.101 D.(101)58. 修改電路圖及聯(lián)鎖軟件須經(jīng)( )批準(zhǔn)。（A、3、A） 010102A.鐵道部 B.鐵路局 C.電務(wù)段 D.信號(hào)車間59.電機(jī)電路故障，道岔不應(yīng)再( )。（A、3、A） 010109A.鎖閉 B.轉(zhuǎn)換 C.解鎖 D.有表示60.燈光轉(zhuǎn)移試驗(yàn)，就是核對(duì)進(jìn)路中相關(guān)信號(hào)機(jī)間的顯示( )關(guān)系。（A、3、A） 010102A.升級(jí) B.降級(jí) C.相互 D.轉(zhuǎn)移61.轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作試驗(yàn)，多動(dòng)和多點(diǎn)牽引道岔要特別注意，各牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)全部轉(zhuǎn)到規(guī)定

16、位置后，才能切斷( )電路。（A、3、A） 010109A.啟動(dòng) B.表示 C.電機(jī) D.保護(hù)62.駝峰溜放的分路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，電空轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)( )自動(dòng)返回原位，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)1.21.4s自動(dòng)返回原位。（A、3、A） 010104A.0.70.8s B. 1.01.2s C. 1.21.4s D.2s63.平面連續(xù)溜放的分路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)( )自動(dòng)返回原位。（A、3、A） 010104A.0.70.8s B. 1.01.2s C. 1.21.4s D.2s64.多動(dòng)道岔、多點(diǎn)牽引道岔試驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)對(duì)( )進(jìn)行試驗(yàn)。（A、3、A） 010109A.一點(diǎn) B.兩點(diǎn) C.三點(diǎn) D.每點(diǎn)6

17、5.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為2434的是指( )。（A、3、A） 010102A.第2434架信號(hào)機(jī) B.第2434km處的信號(hào)機(jī)C.上行243km+300-500m處的信號(hào)機(jī) D.上行243km+400-500m處的信號(hào)機(jī)66.6502電氣集中的定型組合共有( )。（A、3、A） 010102A.8種 B.10種 C.11種 D.12種67.6502電氣集中進(jìn)路有( )解鎖方式。（A、3、A） 010102A.2種 B.3種 C.4種 D.5種68.控制臺(tái)上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于( )單元。（A、3、A） 010102A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè)69.當(dāng)辦理向側(cè)線

18、的接車進(jìn)路且信號(hào)開(kāi)放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示( )。（A、3、A） 010102A.綠燈 B.黃燈 C.紅燈 D.紅燈和白燈70.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤(pán)和電纜柜應(yīng)留有不少于( )的活動(dòng)余地。（A、3、A） 010102A.1m B.1.2m C.1.5m D.2m71.單置調(diào)車進(jìn)路按鈕繼電器電路中，每個(gè)單置點(diǎn)設(shè)有( )按鈕繼電器。（A、3、A） 010102A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè)72.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)燈位自上而下的順序是( )。（A、3、A） 010201A.藍(lán)、白 B.白、藍(lán) C.紅、白 D.白、紅73.上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)的符號(hào)為( )。（A、3、A）

19、010201A.X B.S C.XI D.SI74.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)( )。（A、3、A） 010102A.大于10 mm B.大于15 mm C.大于20 mm D.大于25mm75.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)結(jié)采用了( )。（A、3、A） 010102A.固定聯(lián)結(jié) B.摩擦連接 C.自由聯(lián)結(jié) D.緊固聯(lián)結(jié)76. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠( )切斷啟動(dòng)電路。（A、3、A） 010109A.自動(dòng)開(kāi)閉器 B.移位接觸器 C.1DQJ落下 D.鎖閉繼電器SJ落下77.信號(hào)點(diǎn)燈常用電源變壓器用( )型變壓器。（A、3、A）

20、010102A.BG B.BZ C.DB D.BX78.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定電壓為( )。（A、3、A） 010109A.220V B.180V C.160V D.100V79.JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示( )。（A、3、A） 010102A.有極 B.無(wú)極 C.偏極 D.整流80.25HZ相敏軌道電路在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用( )導(dǎo)線短路軌道電流區(qū)段的任一點(diǎn)時(shí)，軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠落下。（A、3、A） 010102A.0.006 B.0.06 C.0.6 D.681.軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器吸起（開(kāi)路時(shí)）或落下（閉路式），軌道電路這種

21、狀態(tài)就是( )。（A、3、A） 010102A.開(kāi)路狀態(tài) B.分路狀態(tài) C.調(diào)整狀態(tài) D.斷路狀態(tài)82.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩匯合線路中心間距為( )的中間。（A、3、A） 010301A.2 m B.3 m C.3.5 m D.4m83.軌道電路的狀態(tài)分為調(diào)整狀態(tài)、( )狀態(tài)、斷軌狀態(tài)。（A、3、A） 010101A.開(kāi)路 B.斷路 C.短路 D.分路84.色燈信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為( )。（A、3、A） 010109A.額定值 B.12V C.額定值的85%-95% D.額定值的95%以上85.25HZ相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇，又有對(duì)( )的選擇。（A、3、A） 010101A.電流 B.電壓 C

22、.時(shí)間 D.相位86.方向電纜盒端子的編號(hào)，面對(duì)信號(hào)樓以“( )”位置為1號(hào)，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。（A、3、A） 010301A.1點(diǎn)鐘 B.3點(diǎn)鐘 C.6點(diǎn)鐘 D.12點(diǎn)鐘87.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中從本地硬盤(pán)文件再現(xiàn)回放歷史站場(chǎng)狀態(tài)稱為( )。（A、3、A） 010104A.再現(xiàn) B.回放 C.讀取 D.瀏覽88.自動(dòng)站間閉塞，出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，必須連續(xù)檢查( )。（A、3、A） 010201A.閉塞正確 B.區(qū)間空閑 C.閉塞正確及區(qū)間空閑 D.區(qū)間占用89.閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時(shí)，防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)( )。（A、3、A） 010201A.自動(dòng)關(guān)閉 B.仍然開(kāi)放 C.處于滅

23、燈狀態(tài) D.變成綠黃90.雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個(gè)方向的通過(guò)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，相反的信號(hào)機(jī)均須在( )狀態(tài)。（A、3、A） 010201A.滅燈 B.關(guān)閉 C.開(kāi)放 D.綠黃91.在雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段，改變運(yùn)行方向這一任務(wù)是由( )完成的。（A、3、A） 010104A.電務(wù)信號(hào)值班員 B.行車調(diào)度 C.機(jī)車乘務(wù)員 D.改變運(yùn)行方向電路92. ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器采用( )，以提高系統(tǒng)可靠性，大幅度提高單一電子設(shè)備故障不影響系統(tǒng)正常工作時(shí)間。（A、3、A） 010111A.雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用 B.雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用 C.成對(duì)雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用 D.成對(duì)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用9

24、3.相鄰車站相互可見(jiàn)對(duì)方行車作業(yè)情況是指TDCS的( )功能。（A、3、A） 010105A.站間透明 B.追蹤 C.復(fù)示 D.自動(dòng)報(bào)點(diǎn)94.調(diào)度集中系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是( )。（A、3、A） 010105A.FSZL-CTC B.FZ-CTC C.CTC D.CTC295.TDCS機(jī)柜采集板切換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)放在( )。（A、3、A） 010105A.A機(jī) B.B機(jī) C.自動(dòng) D.都可以96.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中“防火墻”可以( )。（A、3、A） 010103A.防電源斷電 B.防火 C.防黑客攻擊 D.防網(wǎng)絡(luò)斷線97.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)工控機(jī)箱內(nèi)的( )應(yīng)定時(shí)清洗。（A、3、A） 010103A.防塵網(wǎng) B

25、.板卡 C.配線 D.風(fēng)扇98.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備“地面電子單元”的英文縮寫(xiě)是( )。（A、3、A） 010105A.LDU B.KMU C.DZDY D.LEU99.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)“完全監(jiān)控模式”的英文縮寫(xiě)是( )。（A、3、A） 010105A.FS B.QS C.DS D.RS100.鐵路信號(hào)設(shè)備中( )型為信號(hào)變壓器。（A、3、A） 010102A.BZ4 B.BG5 C.BG2 D.BX1-34101.凡是以吸起狀態(tài)為常態(tài)的繼電器，在電路圖中的該繼電器線圈和接點(diǎn)處均以( )的箭頭符號(hào)標(biāo)記。（A、3、A） 010102A.向下 B.向上 C.向左 D.向右102.同

26、方向有兩列以上的列車，彼此間以幾個(gè)閉塞分區(qū)相隔離而運(yùn)行時(shí)稱為( )。（A、3、A） 010101A.間隔運(yùn)行 B.相對(duì)運(yùn)行 C.自動(dòng)運(yùn)行 D.追蹤運(yùn)行103.一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括( )。（A、3、A） 010103A.計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備 B.系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件 C.硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) D.主機(jī)箱、鍵盤(pán)、顯示器和打印機(jī)104.微型計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)中Enter鍵是( )。（A、3、A） 010103A.輸入鍵 B.回車換行鍵 C.空格鍵 D.換擋鍵105.調(diào)度集中系統(tǒng)應(yīng)在列車調(diào)度指揮系統(tǒng)基礎(chǔ)上構(gòu)建，由( )兩級(jí)構(gòu)成。（A、3、A） 010105A.電務(wù)段、車間 B.鐵路局、車站 C.鐵路局、電務(wù)

27、段 D.鐵道部、鐵路局106.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)應(yīng)能滿足( )的要求，建立維護(hù)管理體制，保證設(shè)備不間斷使用。（A、3、A） 010105A.高安全性 B.高實(shí)時(shí)性 C.高可靠性 D.高安全、高可靠、高實(shí)時(shí)性107.列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和地面信號(hào)設(shè)備構(gòu)成，必須符合( )的原則。（A、3、A） 010105A.可靠性 B.安全性 C.適用性 D.故障導(dǎo)向安全108.自動(dòng)化、半自動(dòng)化駝峰由( )構(gòu)成。（A、3、A） 010104A.控制系統(tǒng) B.基礎(chǔ)設(shè)備 C.檢測(cè)設(shè)備 D.上述三項(xiàng)109.信號(hào)設(shè)備、器材實(shí)行壽命管理，已達(dá)到壽命期的信號(hào)設(shè)備和器材不得繼續(xù)使用，主要設(shè)備和器材實(shí)行( )集中銷毀制度。（A

28、、3、A） 010102A.統(tǒng)一銷售 B.統(tǒng)一回收 C.統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn) D.統(tǒng)一分配110.非電氣化區(qū)段電氣集中站常用的軌道電路為( )軌道電路。（A、3、A） 010301A.JZXC-480型交流 B.JZXC-480型直流 C.JZXC-H62型交流 D.JZXC-H18型交流111.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的基礎(chǔ)設(shè)施，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要技術(shù)設(shè)備，由( )三級(jí)構(gòu)成。（A、3、A） 010105A.鐵路局、電務(wù)段、車間 B.電務(wù)段、車間、工區(qū)C.鐵道部、鐵路局、電務(wù)段 D.鐵道部、鐵路局、車站112.6502電氣集中進(jìn)路上最右端的( )吸起時(shí)稱為進(jìn)路選出。（A、3、A） 010101

29、A.DCJ B.FCJ C.JXJ D.道岔操縱繼電器113.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于( )。（A、3、A） 010109A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm114.分動(dòng)外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于( )。（A、3、A） 010109A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm115.列車運(yùn)行速度小于120km/h線路上的道岔，兩牽引點(diǎn)間有( )及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。（A、3、A） 010201A.4mm B.5mm C.6mm D.10mm116.四線制道岔控

30、制電路中，( )為道岔表示專用線。（A、3、A） 010111A.X1線 B.X2線 C.X3線 D.X4線117.( )是有加強(qiáng)接點(diǎn)的極性保持繼電器。（A、3、A） 010102A.JYXC-660 B.JYXC-270 C.JYJXC-135/220 D.JWXC-H125/0.44118.軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過(guò)( )。（A、3、A） 010109A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm119.電氣化區(qū)段電氣集中站常用的軌道電路為( )。（A、3、A） 010201A.JZXC-480型交流軌道電路 B.JZXC-480型直流軌道電路C.JZXC-H62

31、型交流軌道電路 D.25HZ相敏軌道電路120.調(diào)車信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為( )。（A、3、A） 010109A.額定值 B.12V C.額定值的75%-95% D.額定值的95%以上121.自動(dòng)閉塞區(qū)段是利用（ ）來(lái)隔離列車的。（A、3、A） 010101A.時(shí)間 B.空間 C.車速 D.時(shí)間和空間122.列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的單線區(qū)段，當(dāng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞時(shí)，應(yīng)設(shè)置( )接近區(qū)段。（A、3、A） 010105A.一個(gè) B.兩個(gè) C.三個(gè) D.四個(gè)123.TDCS機(jī)柜安裝在( )。（A、3、A） 010301A.通信機(jī)械室 B.運(yùn)轉(zhuǎn)室 C.信號(hào)工區(qū) D.信號(hào)機(jī)械室124.計(jì)算

32、機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)機(jī)房溫度超過(guò)( )時(shí)應(yīng)開(kāi)空調(diào)。（A、3、A） 010301A.20 B.25 C.30 D.35125.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算的是( )。（A、3、A） 010104A.上位機(jī) B.下位機(jī) C.采集機(jī) D.電務(wù)維修機(jī)126.25HZ相敏軌道電路受電端的電阻器（包括室內(nèi)、外的），允許按需要從零至( )對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。（A、3、A） 010109A.中值 B.全值 C.無(wú)窮大 D.70%127.當(dāng)進(jìn)行扼流變壓器II次側(cè)的有關(guān)開(kāi)路作業(yè)時(shí)，應(yīng)( )。（A、3、A） 010102A.將扼流變壓器I次側(cè)短路 B.將扼流變壓器I次側(cè)開(kāi)路C.做好人身防護(hù) D.不需特殊防護(hù)128.當(dāng)調(diào)度集

33、中設(shè)備( )及運(yùn)輸需要時(shí)，由中心控制轉(zhuǎn)為車站控制。（A、3、A） 010201A.故障 B.維修 C.施工 D.故障、維修、施工129.機(jī)車信號(hào)為行車憑證時(shí)，由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合( )。（A、3、A） 010201A.可靠性 B.安全性 C.適用性 D.故障導(dǎo)向安全130.ZD6-D型轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程(指大動(dòng)程)為( )mm。（A、3、A） 010109A.165 B. 165+2 C.156 D.156±2131.摩擦連接器彈簧條在規(guī)定摩擦電流條件下， 彈簧有效圈的相鄰圈最小間隙不得小于( )mm。（A、3、A） 010109A.1.5 B.1.2 C.1.0

34、 D.0.8132.自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)， 其擺動(dòng)量不大于( )mm。（A、3、A） 010109A.3.5 B. 3 C.2.5 D. 2133.自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度(接觸后的滑程)不小于( )mm。（A、3、A） 010109A.4 B.4.5 C.5 D.5.5134.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊頂桿與移位接觸器觸頭間隙為( )mm。（A、3、A） 010109A.1.5±0.1 B.1.5 C.1.50.1D.1.50.1135.轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力不小于( )N。（A、3、A） 010109A.0.49 B. 0.98

35、 C.4.0 D. 9.8136.轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于( )mm。（A、3、A） 010109A.2.5 B.3.5 C.2 D.3137.普通型信號(hào)電纜2430芯，應(yīng)備用( )芯。（A、3、A） 010301A.1 B. 2 C.3 D.4 138.普通型信號(hào)電纜33-48芯，應(yīng)備用( )芯。（A、3、A） 010301A.1 B.2 C.3 D.4 139.電纜盒的電纜配線，芯線長(zhǎng)度需留有可做( )次接頭的余量。（A、3、A） 010301A.1 B.2 C.3 D.4140.根據(jù)聯(lián)鎖圖表，對(duì)管內(nèi)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系每年進(jìn)行( )次檢查核對(duì)。（A、3、A） 010201A.

36、一 B.二 C.三 D.四141.在6502電氣集中同一咽喉區(qū)內(nèi)設(shè)置( )各方向繼電器。（A、3、A） 010102A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè)142.列車須按有關(guān)規(guī)定編訂車次，開(kāi)往北京方向的車次編號(hào)應(yīng)為( )。（A、3、A） 010102A.2230、2568 B.2231、2567 C.2230、2567 D.2231、2568 143.各型減速器制動(dòng)時(shí)車輛入口速度應(yīng)不大于( ) m/s。（A、3、A） 010201A.7 B.5 C.10 D.15 144.熔斷器的容量需符合技術(shù)規(guī)定，無(wú)具體規(guī)定條件下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的( )。（A、3、A） 010201A.1-2倍 B

37、.1.5-2倍 C.2-3倍 D. 3-4倍145.道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備中穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離為( )。（A、3、A） 010109A.大于5mm B.大于10 mm C.大于15 mm D.大于20mm146.列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的非自動(dòng)閉塞區(qū)段的集中聯(lián)鎖車站，進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣，宜安裝在預(yù)告信號(hào)機(jī)前方( )處。（A、3、A） 010301A.50 m B.100 m C.150 m D.200m147.在正式運(yùn)營(yíng)的鐵路線上，新設(shè)尚為開(kāi)始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)志，其顏色為( )。（A、3、A） 010201A.白色 B.紅色 C.黑色 D.

38、灰色148. ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流為( )。（A、3、A） 010109A.2.6-2.86A B.2.3-2.9A C.1.5-2.2A D.2.9-3.2A149.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過(guò)( )。（A、3、A） 010109A.1/5 B.1/4 C.1/3 D.1/2150.分動(dòng)外鎖閉道岔的調(diào)整順序是:( )。（A、3、A） 010111A.先調(diào)整鎖閉量，再調(diào)整密貼，最后調(diào)整表示缺口。B.先調(diào)整鎖閉量，再調(diào)整表示缺口，最后調(diào)整密貼。C.先調(diào)整密貼，再調(diào)整鎖閉量，最后調(diào)整表示缺口。D.先調(diào)整密貼，再調(diào)整表示缺口，最后調(diào)整鎖閉量。151.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻

39、自動(dòng)閉塞是在( )的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。（A、3、A） 010111A.UM71 B.WG-21A C.微電子 D.移頻152.溜放速度控制系統(tǒng)以脈沖采集的信息有( )。（A、3、A） 010104A.車輪傳感器信息 B.測(cè)重信息C.雷達(dá)信息 D.A、B和C153.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)最主要的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)( )。（A、3、A） 010103A.連接 B.交換數(shù)據(jù) C.資源共享 D.通信154.并聯(lián)諧振又叫( )諧振。（A、3、A） 010101A.電流 B.電壓 C.電感 D.電容155.路由協(xié)議中“增強(qiáng)內(nèi)部網(wǎng)關(guān)路由協(xié)議”的英文縮寫(xiě)是( )。（A、3、A） 010103A.NDS B.TCP/IP C.EIG

40、RP D.TCP156.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機(jī)故障停機(jī)后，可從( )中調(diào)出故障記錄，并依據(jù)此記錄更換相應(yīng)的接口板。（A、3、A） 010103A.聯(lián)鎖機(jī) B.控顯機(jī) C.控制臺(tái) D.電務(wù)維修機(jī)157.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障安全性是指( )。（A、3、A） 010104A.聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的功能B.聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間C.聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率D.聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率158.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中( )不需要UPS。（A、3、A） 010104A.聯(lián)鎖主機(jī) B.監(jiān)控子系統(tǒng) C.控制臺(tái)分機(jī) D.輸入分機(jī)159.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣

41、電源是( )。（A、3、A）010104A.JZ、JF B.KZ、KF C.JZ220、JF220 D.QZ、QF160.列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)( )m時(shí)(自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的岔心算起)，在該分支未端應(yīng)設(shè)接受端。（A、3、A） 010103A.55 B.60 C.65 D.70161. 調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許引導(dǎo)信號(hào)及各種信號(hào)表示器的顯示距離，不得少于( )。（A、3、A） 010108A.400m B.300m C.200m D.100m162.自動(dòng)閉塞區(qū)間，當(dāng)進(jìn)站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的紅燈滅燈時(shí)，前方相鄰的信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示( )。 （A、3、A） 010102。A.紅燈

42、B.黃燈 C.滅燈 D.綠燈163.用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量交直流電壓時(shí)( )，并將表筆與被測(cè)線路并聯(lián)，讀數(shù)即顯示。（A、3、A） 010102A.紅表筆插入V/孔，黑表筆插入COM孔。B.紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔。C.紅表筆插入10A孔，黑表筆插入COM孔。D.紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔。164.測(cè)量電阻之前，應(yīng)將萬(wàn)用表兩個(gè)表筆短接，同時(shí)調(diào)節(jié)“歐姆（電氣）調(diào)零旋鈕”，使指針剛好指在歐姆刻度線( )的零位。（A、3、A） 010102A.左邊 B.右邊 C.中間 D.不限165.25HZ軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻值是( )歐姆。（A、3、A） 010109A. 0.03 B. 0

43、.04 C. 0.05 D. 0.06166.電容量為3F和6F的兩個(gè)電容，串聯(lián)時(shí)的等效電容是( )。（A、3、A） 010101A. 2F B.3F C.6F D.9F167.電能的單位是( )。（A、3、A） 010101A. W B.A C.V D.J168.電流在( )內(nèi)做的功稱電功率。（A、3、A） 010101A. 1s B.1min C.1h D.1y169.電流強(qiáng)度的單位是( )。（A、3、A） 010101A. V B.W C.A D.170.電場(chǎng)中兩點(diǎn)間的電位差稱為( )。（A、3、A） 010101A. 電阻 B.電流 C.電壓 D.171.25Hz電源屏（97型）輸出軌

44、道電源為交流( )。（A、3、A） 010109A.220V±6.6V B.220V±10V C.220V±11V D.220V±15V172.軌道電路應(yīng)能防護(hù)牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與( )牽引電流區(qū)分。（A、3、A） 010111A. 60Hz B.25Hz C.50Hz D.75Hz173.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路間應(yīng)不少于( )。（A、3、A） 010301A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2m174.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)號(hào)碼用特大號(hào)字寫(xiě)在機(jī)柱( )。（A、3、A） 010301A.反面

45、B.側(cè)面 C.正面 D.背面175.電纜埋設(shè)深度，區(qū)間不小于( )。（A、3、A） 010301A.800mm B.1000mm C.1200mm D.1500mm176.上道進(jìn)行施工，檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)實(shí)行( )作業(yè)，按規(guī)定穿著防護(hù)服（飾），并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員，實(shí)行專人防護(hù)。（A、3、A） 010202A.單人 B.雙人 C.三人 D.四人177.扛抬笨重物體時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過(guò)( )。（A、3、A） 010202A.40kg B.50kg C.60kg D.70kg178.信號(hào)聯(lián)鎖管理是信號(hào)技術(shù)管理的重點(diǎn)，信號(hào)設(shè)備維護(hù)及各類工程改造，必須嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁擅自改變( )

46、、聯(lián)鎖軟件等。（A、3、A） 010201A.安裝位置 B.外形尺寸 C.機(jī)械結(jié)構(gòu) D.電路結(jié)構(gòu)179.遮斷信號(hào)機(jī)當(dāng)顯示一個(gè)紅燈時(shí)，( )越過(guò)該信號(hào)機(jī)。（A、3、A） 010201A.允許 B.禁止 C.停1min后 D.停2min后180.電務(wù)部門(mén)各單位應(yīng)對(duì)全體職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全( )，培訓(xùn)考試不合格的職工，不得上崗作業(yè)。（A、3、A） 010202A.培訓(xùn)技能 B.調(diào)車技能 C.操作技能 D.考試規(guī)則181.新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過(guò)行車安全、人身安全和( )，考試合格，方可上崗。（A、3、A） 010202A.聯(lián)勞協(xié)作 B.部門(mén)配合 C.辦理行車 D.專業(yè)培訓(xùn)182.“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪劃列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工、( )預(yù)留的時(shí)間。（A、3、A） 010101A.安裝信號(hào)機(jī) B.測(cè)試殘壓 C.安裝道岔 D.維修作業(yè)183.凡影響營(yíng)業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入“天窗”，不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行，“天窗”內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局（公司）( )計(jì)劃。（A、3、A） 010201A.月度施工 B.季度施工 C.年度行車 D.月度行車184.工區(qū)應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制，