建筑類(lèi)工程監(jiān)理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文公路工程監(jiān)理成本控制措施

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：公路工程監(jiān)理成本控制措施姓名： 學(xué)號(hào)： 班級(jí)： 專(zhuān)業(yè)： 指導(dǎo)教師： 起止時(shí)間：xx年x月xx日x月xx日目錄摘要1關(guān)鍵詞1一.市政工程運(yùn)營(yíng)管理模式。2二、公路工程監(jiān)理費(fèi)用控制要點(diǎn)。31.公路工程直接人工費(fèi)用。32.道路工程的成果較少。3三.加強(qiáng)公路工程管理費(fèi)用再分配的作用。5(一)推動(dòng)公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的健康發(fā)展。5(二)組織工作，提高公路工程監(jiān)理的經(jīng)濟(jì)效益。6參考文獻(xiàn)5摘要：隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也有了很大發(fā)展。其中，道路工程作為交通運(yùn)輸首要的載體之一，其建設(shè)也顯得尤為重要。公路工程監(jiān)理制度自實(shí)施以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，已取得了

2、豐碩的成果。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深化，交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代化進(jìn)程中的作用日益突出，而交通運(yùn)輸業(yè)作為交通運(yùn)輸業(yè)的主要載體之一的公路工程的建設(shè)，對(duì)我國(guó)社會(huì)主義社會(huì)的發(fā)展和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用。強(qiáng)調(diào)監(jiān)理成本對(duì)公路工程全面負(fù)責(zé)，是推動(dòng)工程項(xiàng)目健康發(fā)展的重要手段之一。關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理 成本控制措施一.市政工程運(yùn)營(yíng)管理模式。國(guó)內(nèi)公路工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理經(jīng)營(yíng)模式，主要有三種類(lèi)型：(一)建設(shè)單位，通常是交通局或道路管理局，其內(nèi)部設(shè)立的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)公路工程進(jìn)行監(jiān)理。這一管理模式，一般是針對(duì)地縣一級(jí)小規(guī)模公路項(xiàng)目，投資較少，工程也不復(fù)雜。(二)由委托下的項(xiàng)目經(jīng)理站.監(jiān)理企業(yè)公司負(fù)責(zé)公路工程施工的股份制

3、監(jiān)理，一般用來(lái)對(duì)改造二級(jí)或建設(shè)以上的公路網(wǎng)工程，屬于安納區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理模式，對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，其費(fèi)用一般都是全額報(bào)銷(xiāo)或者實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。(三)向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，選擇合適的監(jiān)理單位，一般用于一些大型的包括高速公路建設(shè)項(xiàng)目或大型公路的改建，這些工程需要較專(zhuān)門(mén)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行公路工程的施工管理。二、公路工程監(jiān)理費(fèi)用控制要點(diǎn)。(一)對(duì)公路工程成本監(jiān)理成本的控制，首先要先了解市政工程項(xiàng)目中公路工程監(jiān)理成本的構(gòu)成，而公路工程監(jiān)理運(yùn)輸費(fèi)用，大致可分為：1.公路工程直接人工費(fèi)用。在公路工程監(jiān)理工作中，公路工程直接成本支出是指公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)正常運(yùn)作所需的開(kāi)支，具體包括：體育場(chǎng)所辦公所需費(fèi)用；測(cè)試檢測(cè)所用儀器設(shè)備；使用和維

4、修一系列交通工具所需費(fèi)用；對(duì)負(fù)責(zé)該部門(mén)工作人員的獎(jiǎng)金和津貼；專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)，包含辦公費(fèi)用.旅行、通信、交通、飲食津貼等；員工的嚴(yán)苛待遇.住宿等。所以，對(duì)公路工程直接費(fèi)用的控制，應(yīng)從監(jiān)理人員的合理配置.監(jiān)理人員的專(zhuān)業(yè)水平.監(jiān)理人員的工作期限.監(jiān)理工作環(huán)境等方面著手，采用科學(xué)有效的管理方法，調(diào)動(dòng)相關(guān)監(jiān)理人員的積極性，對(duì)提高公路工程監(jiān)理工作不可缺少的素質(zhì)也具有重要意義。2.道路工程的成果較少。道路工程間接費(fèi)用，是指公路工程機(jī)構(gòu)所需的其它一些費(fèi)用，具體包括：某些儀器設(shè)備的使用費(fèi)和其它部分固定資產(chǎn)；會(huì)議費(fèi).辦公室所需的費(fèi)用，如旅行，以及其他一些必需的辦公用品，等等；監(jiān)理機(jī)構(gòu)上述工商工作人員的公積金.社會(huì)保險(xiǎn)

5、.以及其他社會(huì)活動(dòng)所必須的經(jīng)費(fèi)；監(jiān)督機(jī)構(gòu)所需的業(yè)務(wù)培訓(xùn).崗位培訓(xùn)的費(fèi)用；以及其他一些在營(yíng)業(yè)之外的合理開(kāi)支。因?yàn)楸O(jiān)督成本的資金極其有限，而且直接費(fèi)用如這樣的話一般是比較固定的，因此，對(duì)公路工程中的公路工程間接費(fèi)用進(jìn)行控制，要重視直接成本的影響，一般說(shuō)來(lái)，控制公路工程項(xiàng)目間接成本，主要要按照發(fā)展壯大監(jiān)理機(jī)構(gòu)的目標(biāo)，對(duì)公路工程監(jiān)理成本進(jìn)行合理規(guī)劃，而間接成本所占比例的研究，對(duì)于相關(guān)監(jiān)理人員的配置及業(yè)務(wù)培訓(xùn)都是如此.崗位培訓(xùn)的成本也要考慮。(二)細(xì)化管理，負(fù)責(zé)每個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)用。制訂合理、科學(xué)的監(jiān)理清單成本控制清單，控制是公路工程監(jiān)理成本控制的關(guān)鍵，而在施工單位的監(jiān)督過(guò)程中，只要使監(jiān)理工作的實(shí)際成本不大于

6、計(jì)劃中的監(jiān)理費(fèi)用就可以了。制訂科學(xué)合理的監(jiān)理清單，必須對(duì)監(jiān)理費(fèi)用進(jìn)行細(xì)化管理，合理地將監(jiān)理成本分配給各部門(mén)，再由各部門(mén)分擔(dān)，分配到各部門(mén)的每個(gè)員工手中。接著又是每月末或季度末核算監(jiān)理實(shí)際費(fèi)用是否超過(guò)計(jì)劃費(fèi)用，如超支，則分析超限原因及罪責(zé)責(zé)任歸屬；并且將其列入績(jī)效考核中，與員工的薪金待遇、獎(jiǎng)金福利掛鉤，將相關(guān)工作人員的利益與監(jiān)督成本有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)了高速公路工程監(jiān)理監(jiān)控。（三）根據(jù)不同的成本消耗類(lèi)型，對(duì)管理控制的懲罰力度進(jìn)行調(diào)整。高速公路項(xiàng)目監(jiān)測(cè)費(fèi)用方面雖不少，但大致可分為兩大類(lèi)，即：1.監(jiān)視計(jì)劃成本監(jiān)視器的費(fèi)用，并監(jiān)測(cè)較小的實(shí)際成本差異。這類(lèi)成本主要包括一些固定資產(chǎn)的損耗率和折舊費(fèi)用等間

7、接成本.監(jiān)理員的工資.住宿費(fèi)等。2.監(jiān)測(cè)計(jì)劃費(fèi)用與監(jiān)測(cè)實(shí)際費(fèi)用之間有較大差異的費(fèi)用。此類(lèi)費(fèi)用包括設(shè)備費(fèi).辦公用品費(fèi).互保等部分費(fèi)用。對(duì)這類(lèi)成本控制，要科學(xué).合理地制定成本計(jì)劃，并根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)幅度，確定上、中、下三個(gè)成本計(jì)劃值，在實(shí)際控制過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況，具體調(diào)整所取值覆蓋面積。3.如合同發(fā)生變化，費(fèi)用管制將按以下所述方法進(jìn)行。原始合同中如有單位價(jià)格，維修費(fèi)應(yīng)按照相應(yīng)的單價(jià)確定；對(duì)于小型工程而言，可按計(jì)日工的方法計(jì)算費(fèi)用，如原合同沒(méi)有單價(jià)，技術(shù)員監(jiān)理工程師可按現(xiàn)行預(yù)算定額，并依據(jù)承包商的單價(jià)資料，與承建商及業(yè)主協(xié)商，以確定項(xiàng)目的改置費(fèi)價(jià)格。若工程變更金額高于合同價(jià)格2%，工程量

8、變化與清單項(xiàng)目數(shù)相比應(yīng)大于?；蛘咴诟目偨痤~與有效合同價(jià)格相差15%時(shí)，原合同雖然存在原有的單價(jià)，但仍應(yīng)在原合同中變更，由監(jiān)理技師工程師根據(jù)有關(guān)合同條款和承包商協(xié)商確定。要多方案比選，在保證質(zhì)量的前提下，采用費(fèi)用更低的路線圖。三.加強(qiáng)公路工程管理費(fèi)用再分配的作用。(一)推動(dòng)公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的健康發(fā)展。強(qiáng)化對(duì)公路工程的造價(jià)監(jiān)控，確保了安全保證，使監(jiān)理機(jī)構(gòu)的直接費(fèi)用和間接費(fèi)用支出更加合理，符合市場(chǎng)需求，保障公路工程監(jiān)控工作質(zhì)量，使公路工程施工項(xiàng)目順利完成，不斷提升企業(yè)信譽(yù)度，對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展具有重大意義。(二)組織工作，提高公路工程監(jiān)理的經(jīng)濟(jì)效益。強(qiáng)化公路工程監(jiān)理成本控制的目的，就是在不監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部管理的前提下，在不影響公路工程工作質(zhì)