航空貨物運輸合同

1、合同訂立原那么平等原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第三條：“合同當(dāng)事人的法律地位平等，一方 不得將自己的意志強加給另一方的規(guī)定，平等原那么是指地位平等的合同當(dāng)事人， 在充分協(xié)商達成一致意思表示的前提下訂立合同的原那么。這一原那么包括三方面內(nèi)容: 合同當(dāng)事人的法律地位一律平等。不管所有制性質(zhì)，也不問單位大小和經(jīng)濟實力 的強弱，其地位都是平等的。合同中的權(quán)利義務(wù)對等。當(dāng)事人所取得財產(chǎn)、勞務(wù) 或工作成果與其履行的義務(wù)大體相當(dāng)；要求一方不得無償占有另一方的財產(chǎn)，侵犯 他人權(quán)益；要求禁止平調(diào)和無償調(diào)撥。合同當(dāng)事人必須就合同條款充分協(xié)商，取 得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌駕于另一方之上，不得把

2、自己的意志強 加給另一方，更不得以強迫命令、脅迫等手段簽訂合同。自愿原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第四條：“當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán) 利，任何單位和個人不得非法干預(yù)的規(guī)定，民事活動除法律強制性的規(guī)定外，由 當(dāng)事人自愿約定。包括：第一，訂不訂立合同自愿；第二，與誰訂合同自愿，；第 三，合同內(nèi)容由當(dāng)事人在不違法的情況下自愿約定；第四，當(dāng)事人可以協(xié)議補充、 變更有關(guān)內(nèi)容；第五，雙方也可以協(xié)議解除合同；第六，可以自由約定違約責(zé)任， 在發(fā)生爭議時，當(dāng)事人可以自愿選擇解決爭議的方式。公平原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第五條：“當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原那么確定各方 的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，公平原那

3、么要求合同雙方當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)要公平合理 具體包括：第一，在訂立合同時，要根據(jù)公平原那么確定雙方的權(quán)利和義務(wù)；第二， 根據(jù)公平原那么確定風(fēng)險的合理分配；第三，根據(jù)公平原那么確定違約責(zé)任。 老實信用原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第六條：“當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵 循老實信用原那么的規(guī)定，老實信用原那么要求當(dāng)事人在訂立合同的全過程中，都要 老實，講信用，不得有欺詐或其他違背老實信用的行為。航空貨物運輸合同簽訂時間:簽訂地點：甲方：委托人法定代表人：法定地址： ：經(jīng)辦人：聯(lián)系 ： ：乙方：代理人法定代表人：法定地址： ：經(jīng)辦人：聯(lián)系 ： ：甲、乙雙方依據(jù)?中華人民共和國合同法?及其他

4、有關(guān)法律、法 規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的根底上，就國內(nèi)或國際航空貨 物運輸代理事宜，達成協(xié)議如下：第一條 甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理 國內(nèi)或國際航線的 航空貨物運輸業(yè)務(wù)。第二條 甲方托運貨物應(yīng)當(dāng)真實合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒 絕受托代理危險品或其他國家法律、法規(guī)禁止、限制運輸商品的運輸 業(yè)務(wù)。第三條 甲方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實地制作航空貨運單 附件，其 內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、目的 港、出運日期、貨物品名、要求航班、出運價格、運費的支付方式等 要素，并送交或 給乙方。第四條 甲方交給乙方的運輸標(biāo)志 嘜頭 必須有以下內(nèi)容：收貨人 名稱、參考號碼 如

5、：合同號、發(fā)票號等 、目的地名稱、件數(shù)。第五條 乙方對甲方送交貨物的空運業(yè)務(wù)，應(yīng)及時訂艙、承辦收貨、 制單、報檢、裝板、交接等整套手續(xù)。第六條 航空運輸過程中，允許存在的貨物數(shù)量、質(zhì)量正負(fù)微差數(shù) 值為： .第七條 甲方保證航空貨運單上所填寫貨物品名和貨物的運輸聲明 價值與實際交運貨物品名和貨物實際價值完全一致，并對所填航空貨 物運單及相關(guān)運輸有關(guān)文件的真實性和正確性負(fù)責(zé)。第八條 甲方未辦理貨物申明價值或航空保險的，由于承運人及其 乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實際損失賠償，但賠償額最高為 滅損貨物毛重的每公斤人民幣 20 元。第九條 甲方在貨物出運中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的， 應(yīng)在航

6、班到達目的港前 小時通知乙方。否那么，如貨物在目的港被提取， 或因此增加相應(yīng)費用，由甲方承當(dāng)。第十條 甲方在貨物出運后因修改運單中有關(guān)工程或變更對貨物的 處置方式，要求乙方代發(fā)電報通知承運人的，甲方應(yīng)向乙方提交正式 書面委托，由此產(chǎn)生的費用由甲方承當(dāng)。第十一條 甲方向乙方支付運價的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式：第十二條 甲方不能按時支付運費的，按 標(biāo)準(zhǔn)向乙方償付違約金。第十三條 航班/ 日期除有特別約定外，是由乙方代表承運人承諾 的貨物承運航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承 擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運輸費用 的 100%.第十四條 貨物交付的延誤是由于不可抗力造成

7、的，乙方不承當(dāng)損 害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運人的原因造成的，由乙方協(xié) 助甲方向承運人提出索賠。第十五條 貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的 毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及甲方、 甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承當(dāng)損害賠償責(zé)任。第十六條 因貨物運輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人 應(yīng)依據(jù)?中華人民共和國民用航空法?的規(guī)定，再給予乙方充分時間 的根底上，在法定時效內(nèi)向乙方書面報告 ( 且提供相應(yīng)的法律證據(jù) ) ， 由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運人提出索賠，費用由甲 方承當(dāng)，甲方不得采取拖欠或暫扣運費的手段。第十七條 因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索 賠要求的時間超出法定時效的，乙方不承當(dāng)任何法律責(zé)任。第十八條 本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用 于中華人民共和國法律。第十九條 甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決， 協(xié)商不成的，選擇以下第 種方式解決爭議：(1) 提交上海仲裁委員會仲裁 ;(2) 依法向人民法院起訴。第二十條 本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合