2018年高考物理一輪復(fù)習(xí)專題1.1運動的描述教學(xué)案

1、- 1 -1.1運動的描述1認(rèn)識在哪些情況下可以把物體看成質(zhì)點的，知道不引入?yún)⒖枷稻蜔o法確定質(zhì)點的位置 和運動2理解位移、速度和加速度。3在研究物理問題過程中構(gòu)建物理模型，再現(xiàn)物理情景 4對參考系、質(zhì)點只作級要求，對位移、速度和加速度則作級要求(1) 熱點預(yù)測：近年對直線運動單獨命題逐漸增多，因為直線運動畢竟是基礎(chǔ)運動形式， 所以是永恒的熱點。預(yù)計以后的高考對本專題內(nèi)容的考查仍將以圖象問題和運動學(xué)規(guī)律的應(yīng) 用為主，題型延續(xù)選擇題的形式，分值約為 6 分。 (2) 趨勢分析：將會越來越突出地考查運動 規(guī)律和運動圖象在實際生活中的應(yīng)用，在高考復(fù)習(xí)中應(yīng)予以高度關(guān)注。對質(zhì)點、參考系和位移的理解1質(zhì)點(

2、1)用來代替物體有質(zhì)量的點叫做質(zhì)點(2) 研究一個物體的運動時，如果物體的形狀和大小對問題的影響可以忽略，就可以看做 質(zhì)點(3)質(zhì)點是一種理想化模型，實際并不存在2參考系(1) 參考系可以是運動的物體，也可以是靜止的物體，但被選為參考系的物體，我們都假 定它是靜止的(2)比較兩物體的運動情況時，必須選同一參考系(3)選取不同的物體作為參考系， 對同一物體運動的描述可能不同 通常以地球為參考系3位移(1)定義：表示質(zhì)點的位置變動，它是質(zhì)點由初位置指向末位置的有向線段(2) 與路程的區(qū)別：位移是矢量，路程是標(biāo)量只有在單向直線運動中，位移的大小才等 于路程抓住“三點”理解質(zhì)點、參考系和位移1質(zhì)點的模

3、型化：建立模型一是要明確題目中需要研究的問題；二是看所研究物體的形狀和大小對所研究問題是否有影響- 2 -2運動的相對性：選取不同的參考系，對同一運動的描述一般是不同的3位移的矢量性：一是位移只與初末位置有關(guān)；二是位移方向由初位置指向末位置二 速度 平均速度和瞬時速度1速度(1)物理意義：描述物體運動快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量x(2)定義式：vx. t(3)決定因素：v的大小由v0、a、t決定(4)方向：與位移同向，即物體運動的方向2平均速度(1)在變速運動中，物體在某段時間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時間的比值叫做這段時x間內(nèi)的平均速度，即vt，其方向與位移的方向相同(2) 平均速度反映一段

4、時間內(nèi)物體運動的平均快慢程度，它與一段時間或一段位移相對 應(yīng)3瞬時速度(1) 運動物體在某一時刻 ( 或某一位置 ) 的速度，方向沿軌跡上物體所在點的切線方向指向前進的一側(cè)，是矢量瞬時速度的大小叫速率，是標(biāo)量(2)瞬時速度能精確描述物體運動的快慢，它是在運動時間 t0 時的平均速度，與某一時刻或某一位置相對應(yīng)(3)平均速率是路程與時間的比值，它與平均速度的大小沒有對應(yīng)關(guān)系 用極限思想理解兩種速度關(guān)系1兩種速度的關(guān)系(1)瞬時速度是運動時間 t0 時的平均速度(2)對于勻速直線運動，瞬時速度與平均速度相等 2關(guān)于用平均速度法求瞬時速度x(1) 方法概述：由平均速度公式v 可知，當(dāng) x、t都非常小

5、，趨向于極限時，這 t時的平均速度就可認(rèn)為是某一時刻或某一位置的瞬時速度x(2) 選用思路： 當(dāng)已知物體在微小時間 t內(nèi)發(fā)生的微小位移 x時，可由vt粗略地求出物體在該位置的瞬時速度三 加速度與速度及速度變化量的關(guān)系1速度變化量(1) 物理意義：描述物體速度改變的物理量，是過程量(2) 定義式：vvv0.(3)決定因素：v由v與v0進行矢量運算得到，由 vat知 v由a與 t決定- 3 -(4)方向：由 v或a的方向決定2加速度(1) 物理意義：描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量v vv0(2)定義式：atvvtv0.(3)決定因素：a不是由v、t、v來決定，而是由F來決定m(4)方

6、向：與 v的方向一致，由合外力的方向決定，而與v0、v的方向無關(guān)對速度與加速度關(guān)系的三點提醒1速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系 2速度變化量與加速度沒有必然的聯(lián)系，速度變化量的大小由加速度和速度變化的時間決定3 物體做加速運動還是減速運動， 關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系， 而不是看 加速度的變化情況加速度的大小只反映速度變化 ( 增加或減小 ) 的快慢高頻考點一 對質(zhì)點和參考系的理解1對質(zhì)點的理解科學(xué)抽象質(zhì)點是對實際物體的科學(xué)抽象， 是一種理想化的模型， 真正的質(zhì)點是不 存在的可看做質(zhì)點的條件一個物體能否被看做質(zhì)點，要看物體的大小、形狀在所討論的問題 中是主要因素還是次要因素若是次

7、要因素，即使物體很大，也能看做 質(zhì)點；相反，若是主要因素，即使物體很小，也不能看做質(zhì)點質(zhì)點與幾何“點”質(zhì)點是對實際物體進行科學(xué)抽象的模型，有質(zhì)量，只忽略了物體的大小和形狀；幾何中的“點”僅僅表示空間中的某一位置特別提醒】物體可視為質(zhì)點主要有以下三種情形(1) 物體各部分的運動情況都相同時；(2) 當(dāng)問題所涉及的空間位移遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體本身的大小時，通常物體自身的大小忽略不計，可以看做質(zhì)點；(3)物體有轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)動對所研究的問題影響很小 (如研究小球從斜面上滾下的運動 ) 2參考系的選取原則 選取參考系時，應(yīng)以觀測方便和使運動的描述盡可能簡單為原則(1) 根據(jù)研究對象和研究對象所在的系統(tǒng)來決定例如研

8、究地球公轉(zhuǎn)的運動情況，一般選 太陽作為參考系(2) 研究地面上物體的運動時，通常選地面或相對地面靜止的物體作為參考系如不特別 說明，一般是以地球作為參考系- 4 -(3)當(dāng)比較兩個物體的運動情況時，必須選擇同一個參考系例 1 、在“金星凌日”的精彩天象中，觀察到太陽表面上有顆小黑點緩慢走過，持續(xù)時間達(dá)六個半小時，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱為“金星凌日”，如圖 2 所示 .下面說法正確的圖 2A. 地球在金星與太陽之間B. 觀測“金星凌日”時可將太陽看成質(zhì)點C. 以太陽為參考系，金星繞太陽一周位移不為零D. 以太陽為參考系，可以認(rèn)為金星是運動的答案 D解析 金星通過太陽和地球之間時，我們才看到金

9、星沒有被太陽照亮的一面呈黑色，選 項 A 錯誤；因為太陽的大小對所研究問題起著至關(guān)重要的作用，所以觀測“金星凌日”不能 將太陽看成質(zhì)點，選項 B 錯誤；金星繞太陽一周，起點與終點重合，位移為零，選項C 錯誤；金星相對于太陽的空間位置發(fā)生了變化，所以以太陽為參考系，金星是運動的，選項D 正確?！咀兪教骄俊恳韵虑榫爸校嘶蛭矬w可以看成質(zhì)點的是 ( )A研究一列火車通過長江大橋所需的時間B乒乓球比賽中，運動員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球C研究航天員翟志剛在太空出艙揮動國旗的動作D用 GPS 確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置【答案】 D高頻考點二 平均速度和瞬時速度1平均速度與瞬時速度的區(qū)別和聯(lián)系平均速度瞬時速

10、度定義物體的位移與發(fā)生這一位移所用時間的比值，與一段時間或位移對應(yīng)物體在某一時刻或經(jīng)過某一位置的速度，與某一時刻或某一位置對應(yīng)- 5 -物理意義描述物體在一段時間內(nèi)運動的平均快慢和方向描述物體在某一時刻運動的快慢和 方向方向與位移方向相同， 與運動方向不一定相同物體的運動方向說明只能粗略地描述物體運動的快慢可以精確地描述物體運動的快慢聯(lián)系瞬時速度可看做當(dāng) t0 時，t內(nèi)的平均速度勻速直線運動中，瞬時速度和平均速度始終相同2平均速度與平均速率的區(qū)別平均速度的大小不能稱為平均速率，因為平均速率是路程與時間的比值，它與平均速度的大小沒有對應(yīng)關(guān)系例 2、(多選)如圖所示，每個小方格是邊長為1 m 的正

11、方形，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運動，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運動所用的時間分別是： 1 s、2 s、3 s、4 s下列說法正確的是 ( )A物體在AB段的平均速度為 1 m/sB物體在ABC段的平均速度為25m/sCAB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點時的瞬時速度D物體在B點的速度等于ABC段的平均速度【答案】 ABC- 6 -【特別提醒】求平均速度的一般步驟和應(yīng)注意的問題(1) 一般步驟：1畫草圖，明確研究對象的運動過程2分析運動過程中不同階段的位移和所對應(yīng)的時間x3利用公式vt，列方程求解(2) 兩個注意的問題：畫草圖時，用質(zhì)點表示運動物體，用坐標(biāo)

12、或坐標(biāo)系確定物體運動的軌跡 不同過程或同一過程的不同階段的軌跡始、末兩點決定位移，與軌跡的形狀無關(guān)【變式探究】 ( 多選) 如圖 3 所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計算出出發(fā) 地A和目的地B的直線距離為 9km，實際從A運動到B用時 5min，賽車上的里程表指示的里 程數(shù)增加了 15km.當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)C時，車內(nèi)速度計指示的示數(shù)為 150km/h ，那么可以確定的- 7 -A. 整個過程中賽車的平均速度為 180km/hB. 整個過程中賽車的平均速度為 108km/hC. 賽車經(jīng)過路標(biāo)C時的瞬時速度為 150km/hD. 賽車經(jīng)過路標(biāo)C時速度方向為由A指向B答案 BC高頻考點三 速度

13、、速度的變化量、加速度的比較目較項比速度v速度的變化量 v加速度a定義位移與所用時間的比值末速度與初速度的差值速度變化量與時間的比值表達(dá)式x vtvv2v1vat方向為物體運動的方向，與a的方向不一定相同由初、末速度決定，與a的方向相同，與v的方向 不一定相同與 v的方向相同， 與v的方向不一定相同物理意義表示物體運動的快慢和方向表示物體速度變化的大小和方向表示物體速度變化的快慢和方向大小關(guān)系三個物理量的大小沒有必然聯(lián)系，其中一個物理量較大時，其余兩個物理 量不一定較大例 3、近幾年，國內(nèi)房價飆升，在國家宏觀政策調(diào)控下，房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢 . 王強同學(xué)將房價的“上漲”類比成運動學(xué)中的“加速”

14、，將房價的“下跌”類比成運動學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運動學(xué)中的 ( )- 8 -A.速度增加，加速度減小 B. 速度增加，加速度增大C.速度減小，加速度增大D. 速度減小，加速度減小答案 A解析 “房價上漲”可以類比成運動學(xué)中的“速度增加”，“減緩趨勢”則可以類比成 運動學(xué)中的“加速度減小”.【感悟提升】對加速度大小和方向的進一步理解 1加速度的大小決定速度變化的快慢，加速度大，表示速度變化快；加速度小，表示速 度變化慢2加速度的方向和速度方向共同決定速度增減若二者同向，不管加速度如何變化，速 度都增大；反之都減小3加速度的“正負(fù)”只表示加速度方向與正方向

15、的關(guān)系，不表示加速度大小 【變式探究】一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度的方向相同， 但加速度大小先保持不變，再逐漸減小直至為零，則在此過程中 ( )A速度先逐漸變大，然后再逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值 B速度先均勻增加，然后增加的越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值 C位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再增大D位移先逐漸增大，后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移達(dá)到最小值 【答案】 B12016 浙江卷 如圖 1-3 所示為一種常見的身高體重測量儀測量儀頂部向下發(fā)射 波速為v的超聲波，超聲波經(jīng)反射后返回，被測量儀接收，測量儀記錄發(fā)射和接收的時

16、間間 隔質(zhì)量為M0的測重臺置于壓力傳感器上，傳感器輸出電壓與作用在其上的壓力成正比當(dāng) 測重臺沒有站人時，測量儀記錄的時間間隔為t0，輸出電壓為U0，某同學(xué)站上測重臺，測量儀記錄的時間間隔為t，輸出電壓為U，則該同學(xué)的身高和質(zhì)量分別為 ( )- 9 -Cv（t0t） ，UM0（UU0）答案】 D2. 【2015廣東 13】甲、乙兩人同時同地出發(fā)騎自行車做直線運動，前1 小時內(nèi)的位移- 時間圖像如圖 3 所示，下列表述正確的是圖 1-3Av（t0t） ，M0UM00UB.2v（t0t），U0UD.2v（t0t） ，- 10 -A0.2 0.5 小時內(nèi)，甲的加速度比乙的大乙的大程相等答案】 B3.【

17、2015浙江 15】如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時，其上的遮光條將光遮 住，電子計時器可自動記錄遮光時間t，測得遮光條的寬度為x，用x近似代表滑塊通過tx光電門時的瞬時速度，為使 更接近瞬時速度，正確的措施是tA換用寬度更窄的遮光條B提高測量遮光條寬度的精確度C使滑塊的釋放點更靠近光電門 D增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角 【答案】 A解析】平均速度近似等于瞬時速度，應(yīng)用了極限思想，即在xt 0的情況下t近似看做平均速度， 所以要使得xt更接近通過光電門的瞬時速度，需要縮短通過時間，度更窄的遮光條， A 正確；提高測量遮光條寬度的精確度，不能縮短 t ，B 錯誤；使滑塊的釋放點更靠近光電門，則

18、 t 變長， C 錯誤；增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角，在滑塊的釋放點 距離光電門比較近的情況下，不能明顯縮短t ，D 不可行。4. 【2014天津卷】質(zhì)點做直線運動的速度時間圖象如圖所示，該質(zhì)點0.2 0.5 小時內(nèi)，甲的速度比C0.6 0.8 小時內(nèi)，甲的位移比乙的小0.8 小時內(nèi)，甲、乙騎車的路- 11 -A在第 1 秒末速度方向發(fā)生了改變B在第 2 秒末加速度方向發(fā)生了改變C在前 2 秒內(nèi)發(fā)生的位移為零D第 3 秒和第 5 秒末的位置相同【答案】 D5. 【2014廣東卷】如圖所示是物體做直線運動的v-t圖象，由圖可知，該物體A. 第 1s 內(nèi)和第 3s 內(nèi)的運動方向相反B. 第 3s 內(nèi)

19、和第 4s 內(nèi)的加速度相同C.第 1s 內(nèi)和第 4s 內(nèi)的位移大小不相等D.0-2s 和 0-4s 內(nèi)的平均速度大小相等【答案】 B【解析】第 1s 內(nèi)向正方向做勻加速運動，第 2s 內(nèi)向正方向做勻減速運動，第 3s內(nèi)向正 方向做勻減速運動，第 4s 內(nèi)向反方向做勻加速運動， A 錯誤，斜率不變，第 3s內(nèi)和第 4s 內(nèi) 的加速度相同， B 正確；第 1s 內(nèi)和第 4s 內(nèi)的位移大小相等， C 錯誤；- 12 -0-2s 和 0-4s 內(nèi)的位移- 13 -6. 【2014新課標(biāo)全國卷】甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0 到t=t1的時間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示。在這段時間內(nèi)A. 汽

20、車甲的平均速度比乙大 B. 汽車乙的平均速度等于1 22C.甲乙兩汽車的位移相同 D. 汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大【答案】 A7. 【2013新課標(biāo)卷】 2012 年 11 曰，“殲 15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦 成功。圖( a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機著艦并成 功鉤住阻攔索后，飛機的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加作用力，使 飛機在甲板上短距離滑行后停止，某次降落，以飛機著艦為計時零點，飛機在 t=0.4s 時恰好 鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度一時間圖線如圖 (b) 所示。假如無阻攔索，飛機從

21、著艦到停止需要的滑行距離約為 1000m。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g。則大小相等，但時間不同，所以平均速度大小不同，D 錯誤。- 14 - 15 -A.從著艦到停止，飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的1/10B.在0.4s-2.5s時間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時間變化C.在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超過 2.5 gD.在0.4s-2.5s時間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機做功的功率幾乎不變答案】 AC8.【2013新課標(biāo)卷】右圖是伽利略 1604 年做斜面實驗時的一頁手稿照片，照片左上 角的三列數(shù)據(jù)如下表。表中第二列是時間，第三列是物體沿斜面運動的距離，第一列是伽利 略在分析實

22、驗數(shù)據(jù)時添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù) . 伽利略可以得出的結(jié)論是A.物體具有慣性B.斜面傾角一定時，加速度與質(zhì)量無關(guān)C.物體運動的距離與時間的平方成正比D.物體運動的加速度與重力加速度成正比答案】 C解析】 伽利略通過斜面實驗得出 : 如果物體的初速度為 0，而且速度的變化是均勻的- 16 -即v t,則它通過的位移就與所用時間的二次方成正比 , 即x t1 2. 由題中所給的數(shù)據(jù)可以分 析出物體運動的距離與時間的平方成正比 , 所以 C 選項正確。此題難度為：易 , 考查學(xué)生對實驗數(shù)據(jù)的分析能力 .9. 【2013四川卷】甲、乙兩物體在t=0 時刻經(jīng)過同一位置沿x軸運動，其v-t圖像如圖所示，則A

23、甲、乙在t=0 到t=ls 之間沿同一方向運動B乙在t=0 到t=7s 之間的位移為零C甲在t=0 到t=4s 之間做往復(fù)運動D甲、乙在t=6s 時的加速度方向相同 【答案】 BD1 嫦娥三號月球探測器成功完成月面軟著陸，并且著陸器與巡視器 ( “玉兔號”月球車 ) 成功分離，這標(biāo)志著我國的航天事業(yè)又一次騰飛，下面有關(guān)嫦娥三號的說法正確的是 ( )A.嫦娥三號剛剛升空的時候速度很小，加速度也很小B.研究“玉兔號”月球車在月球表面運動的姿態(tài)時，可以將其看成質(zhì)點C.研究嫦娥三號飛往月球的運行軌道時，可以將其看成質(zhì)點D.“玉免號”月球車靜止在月球表面時，其相對于地球也是靜止的- 17 - 18 -答

24、案 C解析 嫦娥三號在剛剛升空的時候速度很小，但是速度變化很快，加速度很大，故選項 A 錯誤；研究“玉免號”月球車在月球表面運動的姿態(tài)時，“玉兔號”月球車的大小和形狀不 能被忽略，不能看成質(zhì)點，故選項 B 錯誤；研究嫦娥三號飛往月球的運行軌道時，嫦娥三號 的大小和形狀可以被忽略，可以看成質(zhì)點，故選項 C 正確；“玉兔號”月球車靜止在月球表 面時，相對月球是靜止的，相對地球是運動的，故選項D 錯誤。2.如圖 1 所示，一小球在光滑的 V 形槽中由A點釋放，經(jīng)B點(與B點碰撞所用時間不計 ) 到達(dá)與A點等高的C點，設(shè)A點的高度為 1m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為 ( )答案 C3.(

25、 多選)2017 年 5 月 1 日在哈爾濱舉行的機器人大賽中，某機器人在平面內(nèi)由點 (0,0) 出發(fā)，沿直線運動到點 (3,1) ，然后又由點 (3,1) 沿直線運動到點 (1,4) ，然后又由點 (1,4) 沿 直線運動到點 (5,5) ，最后又由點 (5,5) 沿直線運動到點 (2,2) ，平面坐標(biāo)系橫、縱坐標(biāo)軸的單 位長度為 1m.整個過程中機器人所用時間是 2 2s，下列說法正確的是 ( )A.機器人的運動軌跡是一條直線B.機器人不會兩次通過同一點C.整個過程中機器人的位移大小為 2 2mD.整個過程中機器人的位移與由點 (5,5) 運動到點 (2,2) 的位移方向相反答案 CD圖

26、1- 19 -解析 畫出如圖所示的位置坐標(biāo)，整個過程的位移為OD，與位移CD的方向相反，C、D 項正確 .- 20 -A.人從A到B的平均速度方向沿B點的切線方向B.人從A到B的平均速度方向由A指向BC.人在B點的瞬時速度方向由A指向BD.人所經(jīng)過的位移大小為圓周長的一半答案 B解析 人從A到B的位移方向由A指向B，故平均速度方向由A指向B，故選項A 錯誤， B 正確；瞬時速度沿軌跡的切線方向，故人在B點的瞬時速度方向沿B點的切線方向，故選項C 錯誤；人經(jīng)過的位移大小為A、B間的直線長度，故為直徑長度，選項D 錯誤 .5.( 多選) 下面關(guān)于瞬時速度和平均速度的說法正確的是 ( )A.若物體在

27、某段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度都等于零，則它在這段時間內(nèi)的平均速度一 定等于零B.若物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度一定 都等于零C.勻速直線運動中，物體在任意一段時間內(nèi)的平均速度等于它任一時刻的瞬時速度D.變速直線運動中，物體在任意一段時間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時刻的瞬時速 度答案 AC點，A點開始運動，經(jīng)過半個圓周到達(dá)B)(- 21 -6. 物體沿一條直線運動，下列說法正確的是 ( )A. 物體在某時刻的速度為 3m/s，則物體在 1s 內(nèi)一定運動了 3mB.物體在 1s 內(nèi)的平均速度是 3m/s，則物體在這 1s 內(nèi)的位移一定是 3mC.物體在某段

28、時間內(nèi)的平均速度是 3m/s，則物體在任1s 內(nèi)的位移一定是 3mD.物體在某段時間內(nèi)的平均速率是 3m/s，則物體在任1s 內(nèi)的路程一定是 3m答案 B解析 注意平均速度、平均速率均與時間有關(guān) . 平均速度是位移與時間的比值，本題中物 體在 1s 內(nèi)的平均速度是 3m/s，則在這 1 s 內(nèi)的位移一定是 3 m；物體在某段時間內(nèi)的平均速 度是 3 m/s ，由于時間不確定，所以任 1s 內(nèi)的位移不一定是 3m；同理，物體在某段時間內(nèi)的 平均速率是 3m/s，則任 1s 內(nèi)的路程也不一定是 3m.綜上所述， B正確.7. 如圖 4 所示，汽車向右沿直線運動，原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時間之后，速度變?yōu)関2，v表示速度的變化量 . 由圖中所示信息可知 ( )圖 4A. 汽車在做加速直線運動B.汽車的加速度方向與v1的方向相同C.汽車的加速度方向與v1的方向相反答案 C解析 根據(jù)圖象，汽車的速度變小，做的是減速直線運動，選項 A 錯誤；汽車的加速度 與v方向相同，所以與v1、v2的方向都相反，選項 B、D 錯誤，選項 C 正確.8. 關(guān)于質(zhì)點的運動，下列說法中正確的是 ( )A.質(zhì)點運動的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零B.質(zhì)點速度變化率越大