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文檔簡(jiǎn)介

1、重慶渝涪高速公路2013 年中央分隔帶開(kāi)口專項(xiàng)治理項(xiàng)目土建工程合同I標(biāo)段通組織方案編制單位:重慶鼎典建筑工程加固技術(shù)有限公司編制日期:二 0 一三年十月一、工程概況本項(xiàng)目工程采用“白天通車,夜間施工”的方式,因此對(duì)于交通組織是本工 程的一個(gè)關(guān)鍵重點(diǎn)、難點(diǎn)。針對(duì)這種情況,項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn),編制 本交通組織方案。二、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織方案(一)渝涪高速公路車流量大、車速快,作業(yè)中我單位嚴(yán)格認(rèn)真按照安全 生產(chǎn)法、公路法、中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例 、交通部頒發(fā)的公 路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 和重慶市高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理暫行規(guī)定 以及各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定,做好施工中的安全工作

2、和現(xiàn)場(chǎng)管理工作, 努力杜絕事故的發(fā)生。 在施工前,項(xiàng)目部對(duì)交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施 等要做好充分的準(zhǔn)備工作:(1) 及時(shí)與渝涪高速公路交通執(zhí)法大隊(duì)部門取得聯(lián)系,制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通 管理方案。(2) 根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃,確定施工路段長(zhǎng)度。(3) 合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下 列原則:(a)限制速度不能超過(guò)施工區(qū)的最大安全速度,施工區(qū)的最大安全速度 與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類型及道路的情況有關(guān); (b )限制速度應(yīng)考慮到路上 通行的絕大多數(shù)車輛的速度,不宜過(guò)低;(c )限制速度宜統(tǒng)一,并提供給司機(jī)突 發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的

3、反應(yīng)時(shí)間。(4) 施工時(shí),應(yīng)通過(guò)公路管理部門利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息,提醒過(guò)路車輛注意施工情況。(5) 按預(yù)先確定的交通控制方案,合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。(6) 施工前,應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育,從思想上重視安全施工。特 別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。(7) 對(duì)所有上路的施工機(jī)具 (車輛)事先調(diào)試完畢,保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(8) 施工應(yīng)協(xié)同渝涪高速公路交警部門和路政管理部門制定緊急應(yīng)變措施,包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。(二)施工前,要確定施工區(qū)的安全管理施工方案,畫出安全管理方案示意圖,寫出必要的文字說(shuō)明,經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。方案內(nèi)容

4、包括:1、施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 (JTJ07396)規(guī)定,在 施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù), 本擴(kuò)建工程的交 通控制區(qū),即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置(1)警示區(qū)一-(2)前漸變區(qū)一-(3) 緩沖區(qū)一-(4)作業(yè)區(qū)一-(5)后漸變區(qū)一-(6)終止區(qū)六個(gè)區(qū)段。作業(yè)控 制區(qū)示意圖如下:行車道/ /£9A'*+ 1!*hCD ® O»超車道 超車道<行車道1、警告區(qū)2、前漸變區(qū)3、緩沖區(qū)4、作業(yè)區(qū)5、后漸變區(qū)6、終止區(qū)42、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè):施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768 99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)

5、行,布設(shè)圖例見(jiàn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線或本方案 附錄所示。其中限速標(biāo)志的設(shè)置,應(yīng)報(bào)高速交警部門審批確定。(1) 警示區(qū)作用:提示前方道路施工,使行車者注意交通變化情況,以便及時(shí)采取措施。本工程警示區(qū)設(shè)置長(zhǎng)度為1800m。在該區(qū)段前,應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志,用 于通告道路的交通阻斷、繞行情況,使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標(biāo) 志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置 有關(guān)標(biāo)志,第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過(guò)300m。最后一個(gè)標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m,其余各標(biāo)志的間距在100300之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、 “禁止超車”

6、標(biāo)志、“前方車道變窄” 標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為 80km h 。(2)前漸變區(qū) 作用:起導(dǎo)流作用,引導(dǎo)車輛改變行駛方向,變換車道。該區(qū)長(zhǎng)度本工程設(shè)置為 l00m 。當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時(shí),行車速度應(yīng)小于 40km /h。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。本工程在夜間施工,應(yīng)在 該區(qū)內(nèi)每 5 米安裝一個(gè)黃色頻閃警視信號(hào)燈,警視信號(hào)燈具要反映漸變區(qū)輪廓。(3)緩沖區(qū)作用:引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于 100 米,在本工程半幅封閉施工時(shí)一般不作要求;在 緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、 混凝土隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。 緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn) 停放器具、車

7、輛、材料,禁止工作人員停留,以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。(4)作業(yè)區(qū)作用:作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方, 在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置 隔離裝置,作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度。 在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通 行車道進(jìn)行隔離。 半幅封閉、 另半幅車道通行。 安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段 更需進(jìn)一步加強(qiáng), 并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。 夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi) 設(shè)置照明燈。一般禁止在雨、霧等不良天氣施工。(5)后漸變區(qū) 作用:起導(dǎo)流作用,引導(dǎo)車輛改變行駛方向,變換車道,進(jìn)入正常的行駛車道。該區(qū)域長(zhǎng)度本工程設(shè)置為 30m ,車輛駛過(guò)施工區(qū)后,應(yīng)利用

8、錐形交通標(biāo)志設(shè) 置后漸變區(qū),引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。(6)終止區(qū) 作用:表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除,位于施工區(qū)的末端。 終止區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度大于 30m 。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。三、施工安全設(shè)施的布設(shè)。(1)施工區(qū)標(biāo)志:用于橋梁伸縮縫各分項(xiàng)工程施工過(guò)程中占用車道、借道行駛 等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要,按組進(jìn)行設(shè)置,重復(fù)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式;標(biāo)志板采用 1mm 厚鍍鋅鋼板, 反光材料為二級(jí)反光膜;字高 30cm 。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求,并用沙袋等重 物壓穩(wěn)。(2)錐形路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用,或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。各類標(biāo)志,均應(yīng)符合公路交通安全設(shè)

9、施標(biāo)準(zhǔn) (GB 5768 1999 )的規(guī)范 要求,并具有夜間反光功能。 錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防 止倒伏,嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制,以免引發(fā)交通事故;警示標(biāo)志牌 除支架底部采用鑄鐵支座外, 可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。 施工現(xiàn)場(chǎng)的 標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé), 必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通, 嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺 放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。(3)當(dāng)兩至三公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可按一處施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè) 標(biāo)志,中間采用錐型交通標(biāo)連接。(4)作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定:(a)作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí),應(yīng)將交通標(biāo)志沒(méi)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的 左側(cè);

10、(b)作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí),除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外,其他交通標(biāo) 志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。(c)禁令標(biāo)志:禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過(guò)度區(qū)的前方;禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止 超車路段的起點(diǎn)處, 解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處, 限制速度標(biāo) 志,設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn), 標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度; 解除限制速度標(biāo)志 設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。(d)警告標(biāo)志:前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處;前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在 車道變窄處前方至少 200 米處;雙向通行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少 400 米處。(e) 指示標(biāo)志:前方繞行標(biāo)志設(shè)在需要繞行的車輛進(jìn)出處前至少 200米處起點(diǎn) 處

11、; 直行和單向行駛標(biāo)志,應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方 200 米 處。(f)渠化裝置:渠化用的錐行路標(biāo)應(yīng)從上方過(guò)渡區(qū)開(kāi)始,順車流方向布置,間距 5-20 米,作業(yè)完成后,必須逆著車流方向拆除;四、施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理要注重以下因素:(1)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員,負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序,協(xié)管員應(yīng)在作業(yè) 控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、 觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng) 經(jīng)過(guò)培訓(xùn), 掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、 有效地指揮交通, 應(yīng)付突發(fā)的交通情況 的能力??删庉嬇泼鎯?nèi)容刖萬(wàn)施工2 km刖萬(wàn)施工1 km刖萬(wàn)施工300 m左道封閉41 km左道封閉5200 m右道封閉61 km右道

12、封閉7300 m前方臨時(shí)8封路9 向左改道向右改道標(biāo)志類型設(shè)置部位警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告標(biāo)志卜前方施工令前方施工前方施工300m前方臨時(shí)封路向左改道向右改道警示區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置,設(shè)置距離:作業(yè)區(qū)前2000 米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置距離:作業(yè)工區(qū)前1000米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置距離:作業(yè)區(qū)前300米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置距離:爆破作業(yè)區(qū)前1000米警示區(qū)域

13、設(shè)置,設(shè)置于需車輛向左改道位置前200米警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于需車輛向右改道位置前200米1車輛慢行1 車輛慢行警告標(biāo)志1 警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于需提示車輛慢行位置11««向左行駛渠化裝置左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向左改變的位置21向右行駛渠化裝置_J右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向右改變的位置31右道變窄警告標(biāo)志右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車道變窄處前方大于4200米處1左道變窄警告標(biāo)志2左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車道變窄處前方大于5200米處1限速標(biāo)志禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處,解680除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處1限速標(biāo)志禁令標(biāo)志(60限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)

14、處,解760除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處1限速標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處,解禁令標(biāo)志840除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處1禁止超車禁令標(biāo)志禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段起點(diǎn)處9解除超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段終點(diǎn)處210水馬渠化裝置渠化裝置,漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置2錐行反光渠化裝置i渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開(kāi)始,順1標(biāo)志車流方向布置,間距5-20米交通組織施工中央分隔帶處專職安全22警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置, 配合防撞護(hù)欄,防撞墻設(shè)置,夜間施工設(shè)置23護(hù)欄面f 、漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置(2)協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正,要保證 設(shè)施、標(biāo)志

15、清潔,易于辨認(rèn),并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰 標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無(wú)法正確辨認(rèn),應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制 區(qū)。(3)應(yīng)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理,督促作業(yè)人員不能隨意走出 作業(yè)控制區(qū),現(xiàn)場(chǎng)專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組 織措施的監(jiān)督管理,做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作, 使施工段所 設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài),并積極協(xié)助交警、路政部門處 理路面突發(fā)事件。(4)全體施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育,從思想上重視施工安全;施工 人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè);注重安全作業(yè),不在作業(yè)區(qū)外,特別是越過(guò)交通 安全設(shè)施外的未

16、封閉道路上流動(dòng)。(5)施工機(jī)械、車輛(如吊車、發(fā)電機(jī)、鉆機(jī)等)在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放,進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理, 不得擅自進(jìn)出;采取有效 措施避免施工機(jī)械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路,造成事故。當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí),要及時(shí)通知高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì),服從指揮,共同疏導(dǎo)交通,注意防止非施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。安全檢查組織機(jī)構(gòu)圖7、安全生產(chǎn)目標(biāo)總目標(biāo):五無(wú)一杜絕,一創(chuàng)建?!拔鍩o(wú)”即:無(wú)工傷死亡事故,無(wú)重大交通和機(jī)械事故,無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故,無(wú)倒塌事故,無(wú)中毒事故;“一杜絕”即:杜絕重傷事故;“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。8、安全防范重點(diǎn)B防高處墜落事故D防機(jī)械傷害事故F防火災(zāi)、洪災(zāi)A防交通事故C防起重傷害事故E防觸電、雷擊事故9、安全保證體系1、建立健全安全生產(chǎn)管理制度,落實(shí)安全責(zé)任制。根據(jù)國(guó)家及我單位有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本工 程項(xiàng)目的實(shí)際情況,制定項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理制度。(1) 建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的 開(kāi)展安全管理工作。(2) 建立安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)框圖。

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