




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、洞樁法施工技術洞樁法施工方法簡介修建淺埋暗挖大跨度地鐵車站選擇合理、安全、可靠的施工方法至關重要。在修建北京地鐵王府井車站時,遇到了砂類土層、地下水豐富等不良因素,首次 采用了洞樁法,即是利用水位線以上的地層開設小導洞,在小導洞內施工鉆孔樁, 然后經過一系列的受力轉換來實現(xiàn)三拱兩柱結構。1、工程實例王府井站簡介北京地鐵“復一八”王府井站位于東長安街與王府井大街交叉路口東長安街 下面,車站全長為241.40m,凈寬24.4m,總高度14.22m, 16m島式站臺。覆土 層厚67m。樁孔層噴層水防 墻邊砌襯王府井站斷面圖王府井站水文地質圖2、施工程序框圖施工從總體上可分為豎井、橫通道及車站主體(不
2、含出入口、風道)3、暗挖樁柱法施工步驟主要施工步驟說明在車站上半斷面的無水地層,分 南、中、北開挖樁柱作業(yè)導洞, 導洞采用小導管注漿固結地層和 格柵噴碎。導洞為4米寬,5米 Mi。南北導洞內施工邊墻直徑為 600 的護壁樁,間距為1米,中導洞 施工直徑為1250的中樁柱,間距 為3米。施作樁、柱頂縱梁,連接樁、柱 頂端,并預埋邊、中孔的初期支 護格柵。模筑邊、中孔預埋格柵碎,導洞 內回填碎。在橫通道處打設第一 排大管棚,開挖邊孔上弧,格柵 與邊、中孔預埋格柵連接,噴射 碎??谥饕┕げ襟E說明上弧開挖完畢后,南、北邊孔各下一臺挖掘機,進行機械開挖下弧土方,并輔助架設由兩根28槽鋼組成的第一道鋼支
3、撐,間距為3米。繼續(xù)向下開挖,即時架設由兩根50工字鋼組成的第二道鋼支撐,間距為6米,然后開挖到底,而后進行接地和底板墊層施工。1、施作底板防水層2、進行底板、底梁施工1、拆除第二道鋼支撐2、施作邊墻防水層及邊墻襯砌3、第二道鋼支撐換撐至邊墻處4、施作第一節(jié)鋼管柱及澆注碎主要施工步驟說明1、施作車站中層板及中縱梁2、在臨時中柱位置,預留孔洞和 預留板的搭接鋼筋3、架設第二節(jié)鋼管柱及澆注碎1、施作上邊墻防水層和上邊墻二次襯砌2、施作鋼管柱頂縱梁3、施作邊孔拱部防水層及二次襯砌1、開挖中孔拱部土體,施作初期 支護2、破除臨時中間柱和中孔頂縱梁1、施作中孔拱部二次襯砌2、施作站臺板及整體道床3、完成
4、車站全部結構洞樁法施工的主要施工程序及每道施工程序的施工工藝1、豎井及橫通道施工:橫通道與正洞立體交叉結構正洞橫通道平面圖正洞橫通道縱面圖中孔打4根樁,樁頂設承臺,類似4根樁及邊墻支承坡屋頂,橫通道處留 弧型門進料,東南風道處設鋼支撐,預留柱、承臺后破除。其優(yōu)點有4條:施工簡單,工期短;破除量小;施工交通、通風條件好;下步工序做中層板邊拱比較容易。2、小導洞施工小導洞是為樁柱施工開辟作業(yè)面而設,洞凈寬 4米,凈高5米,初期支護 0.3米,分南、北、中三孔。為保證橫通道的安全,在開口處設置封閉的鋼筋碎加強環(huán),以承受開口處 拱頂?shù)耐翂毫?。小導洞采用上下臺階法施工,上、下臺階高均為 2.5米,上、下
5、臺階相距 35米,每次開挖0.5米,架立一根格柵,上弧掌子面留1米見方的核心土 并封閉學子面。下掌子面按10: 1放坡,并封閉學子面。42小導管沿導洞上部周邊布置,間距 3根/米,長2.5米,搭接1米, 開挖有效長度為1.5米,小導管周邊鉆10圓孔,并注水玻璃漿液加固地層。三個小導洞之間要留聯(lián)通道,根據(jù)小導洞的長度、施工圍護樁鉆機的數(shù)量、工期和圍護樁砼、鋼筋籠的運輸線路,一般除橫通道和端洞外,小導洞中部至少要留一個以上聯(lián)通道。3、 圍護樁及頂縱梁施工施工程序:在原導洞底板砼上開口埋設護筒鉆機就位鉆孔清孔驗收下鋼筋籠及導管灌注水下混凝土。開口及埋設護筒:經專業(yè)測量人員施測定位并放出護樁后用風鎬破
6、除原導洞底部鋼筋碎,開挖尺寸合格后埋入鋼護筒(護筒 6二1400mm 6=10mm L=1500mm,護筒外回填粘土、分層夯實,護筒高出地面 10cni也可以采用 15cm厚現(xiàn)澆碎護筒,這樣護筒可以連續(xù)施工,以提高施工進度,避免鋼護筒 拔不上來。鉆機就位:鉆機順序為隔孔施鉆,防止鄰孔新灌砼受強力振動而破壞。鉆頭要嚴格對位,誤差要小于10mm鉆架支撐牢固,不允許擺動、產生偏斜。鉆機選用62-22 改進型沖擊反循環(huán)鉆機,鉆頭為專用配套籠式鉆頭。鉆孔:鉆孔前,應將護筒內泥漿調至適當稠度,開孔時鉆頭對準孔中心,采用緊大繩、小沖程、不間斷沖擊,以確保開孔垂直、圓順,待鉆頭沖擊平穩(wěn)后再加大沖程,連續(xù)沖鑿。
7、造孔作業(yè)時,嚴格操作,經常檢查、測孔,按規(guī)定取樣;及時補水、投泥,保持漿面標高及適當?shù)某矶?,以防出現(xiàn)掉鉆、卡鉆、塌孔、斜孔等故障。護壁泥漿及鉆碴處理:。造孔用泥漿采用孔內填粘土,利用沖擊鉆頭的往復沖擊作用進行造漿。反循環(huán)鉆頭中間設有 力120mm山漿管,并配套砂石泵, 邊鉆邊抽泥漿,抽出的含磴泥漿采用JHB-100改進型泥漿凈化處理機進行分 離,凈化后立即返回孔內,不間斷循環(huán),廢碴集中排除洞外。清孔:鉆孔深度達到設計標高后,立即進行清孔,清孔采用與鉆機配套的抽漿管、砂石泵將孔底淤積物直接抽至泥漿凈化處理機進行分離凈化,泥漿稠度為1.05、粘度為19s含砂率小于4%沉渣厚度小于30cm后為清孔合
8、 格。鋼筋籠的制作與安裝:鋼筋籠在地面按每節(jié)3.3m 長加工,主要接頭錯開 50%錯開長度35d。下鋼筋籠時,采用鉆架吊裝,上、下鋼筋接頭密貼后, 焊接10d (焊縫按規(guī)范要求)。接頭所有鋼筋焊接完畢,經現(xiàn)場技術人員檢查 合格后,再繼續(xù)下一循環(huán)的操作。下導管、澆注水下砼:。各節(jié)導管的連接應牢固、緊密,導管放入孔內必須垂直,導管底標高控制在距樁底0.4m 處。砼采用拌合,輸送泵配合輸送管直接將砼送入料斗。首盤應拌合一定數(shù)量的高標號砂漿,以免堵塞砼輸送管。第一次灌注砼數(shù)量應經計算,確保鉆孔樁內的砼埋住導管下口0.3m 以上。 灌注采用球內胎法排除導管內泥水。澆注過程中應經常測量砼面的標高,使導管保
9、持埋入砼深度1.5-0.8m , 核對砼面的上升速度與實際澆注砼量是否一致。澆注應連續(xù)施工,不得中斷,發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因,采取相應的措施。最后取出鋼護筒,清除樁頂表面泥漿。南、北、中孔各安排一個鉆孔樁施工隊。南、北孔各布置4 套鉆機,每個隊 60 人,三班倒作業(yè),主要工作內容包括埋設護筒、鉆機就位,鉆孔,下鋼筋籠、灌注砼等,每個隊平均每天完成一根樁。中孔布置2 套鉆機, 40人,三班倒作業(yè),平均2 天完成一根樁。鉆孔樁施工工期270天。4、 土方開挖施工上弧采用人工開挖,手推車運輸。下弧采用挖掘機分兩步進行開挖,順序由西向東,采用礦斗車運輸,設斜坡道卷機牽引。邊挖邊進行邊墻支護、架立鋼支撐。
10、在開挖過程中,地層中部分剩余地下水順邊墻流出,處理方法:a)挖深坑抽水;b)在邊墻滲水處理 615mm塑料軟管引流,并在該處基底 以下設650cm深2m濾井;c)滲水量較小處采用網噴碎封堵。邊墻支護:沿邊墻設力14、間距0.7 x 0.7m鋼筋骨架并焊在護壁樁上鑿出 的主筋上,然后掛 力4、間距0.1 X0.1m的鋼筋網,噴10cm厚碎進行護壁, 以防止樁與樁之間的土體掉落,并為下一步的防水層施作提供整齊的基面。另外,上部每隔3m下部每隔6m設兩排臨時鋼支撐,鋼支撐端部在鉆孔上用沖擊鉆打眼,每處錨兩排(4根)力28鋼筋固定鋼支撐(支撐截面通過計算確定) 。封端墻施工:車站東、西端寬24.4m,
11、高14.22m,在施工鉆孔樁之前,就 要考慮封端墻的施工方法。采用封端樁法施工,即先在端部南北開設小導洞,在小導洞內施工鉆孔樁,在樁頂設橫梁,橫梁與南、中、北樁頂縱梁聯(lián)成整體。梁上部內側設30cm厚鋼筋砼墻,墻外進行導洞回填。土方開挖后,鉆孔樁表面掛網噴5-10cm厚C20碎進行封閉。此法主要由鉆孔樁抵抗土體側壓力,由樁頂將側壓力傳 到橫梁,再由橫梁傳到南、中、北孔樁頂縱梁上,結構安全可靠。施工順序:施工端部小導洞;施工鉆孔樁;施工橫梁;施工橫梁 上部封端墻;導洞回填;開挖土方,網噴碎封閉端墻土體;施作端墻 防水、二襯,做法同主體。5、 防水層及二次襯砌施工結構外側施做EC球性防水層,從下至上
12、分別施工底板、邊墻、下層鋼管柱、中層板、上層鋼管柱、頂縱梁和邊拱。在施工邊墻之前,第二道鋼支撐割掉 1 米,邊墻施工完畢后恢復第二道鋼支撐。在中層板施工完畢后,拆除第一道鋼支撐。底板、中層板遇到中樁處進行預留。二次襯砌邊墻采用鋼三角支撐支撐體系,木膠板模板。上層邊墻和拱部采用整體簡易鋼拱架,異型曲線鋼板,一次成型。最后一幅拱架不拆除,確保 接縫圓順。6、 中孔挑高施工邊拱與中拱交界處位置低,又是二襯的接縫處,其作業(yè)面狹窄,施工難度大,特別是破除初期支護時極易損壞防水板,引起滲漏。施工方法是在該處4m范圍內鋪兩層ECBB水板(施工邊拱時預留1.0m寬 搭接長度)。在防水板上鋪1.0m寬、3mm厚
13、石棉板,在石棉板上鋪張 0.5m 寬、1.2mm厚鋼板兩塊(鋼板搭接0.1m,靠近中拱一側的鋼板在上,便于拆 除)。在防水板下面碎伸出 力22鋼筋接頭。在鋼筋頭上套塑料帽,以防扎破 防水板。用此法在初期支護破除時,保護防水板接頭。中孔上弧掘進采用小導管注漿后進行開挖,格柵網噴砼支護。架設中孔鋼支撐。破除初期支護及中樁,在中拱與邊拱初期支護連接處,兩側埋設注漿 管,進行初期支護背后注漿,嚴格控制地表下沉。三、 洞樁法施工的主要機具設備廳P名稱規(guī)格型號數(shù)量廳P名稱規(guī)格型號數(shù)量1豎井提開架自制1座13碎輸送泵10m3/h2臺2空氣壓縮機20m3/min4臺14履帶式挖掘機1.0m32臺3噴射碎機HP
14、Z510臺15卷揚機雙筒快速3t2臺4注漿機ZJGZ-603臺16輪胎式裝我機1.5m31臺5交流電焊機30KVA12臺17軸流式通風機30KW2臺6鋼筋切斷機 40mm6臺18邊墻大模板12m自制2套7彎筋機 40mm6臺19中層板模架24m自制3套8沖擊式鉆機62-2210臺20邊拱模架12m自制4套9泥漿凈化機JBH-10010臺21中拱模架12m自制2套10砂石泉 120mm10臺22管棚鉆機882型4套11電動多 級清水 泵 50mm2臺23插入式振搗器2N-5020臺12導管、料 斗等水 下碎設 備自制3套24四、施工中易出現(xiàn)的問題及處理措施1、樁頂縱梁預埋格柵位置控制小導洞小導管
15、預埋鋼格柵4 縱梁小導洞內預埋的格柵是大弧初期支護重要部分,如果預埋的位置不準確, 一方面影響到大弧拱部間距,另一方面降低了大弧初期支護承受壓能力。采 用42鋼管控制連接端的位置。沿小導洞方向布置一排 42鋼管,由于大 管棚施工需要大弧斷面局部抬高,鋼管并不在同一標高上,在小導洞的邊墻 壁上鑿孔埋設鋼筋,控制鋼管標高,通過經緯儀控制鋼管在一個縱斷面上, 然后分別在鋼管和縱梁鋼筋上畫出每幅格柵斷面的位置,與格柵焊接牢固, 固定鋼格柵。2、大弧挑高段控制:如果大管棚采用分段施工,在小導洞預埋格柵和大弧開挖格柵架設時,都 要提前考慮大弧斷面分段挑高。在斜面段格柵統(tǒng)一按最大斷面加工,中間采 用焊接連接
16、。如采用土星系列鉆機施工大管棚,挑高可考慮為0.7米。3、土方開挖及殘留水的處理上弧土方開挖由于空間限制采用人工開挖,下弧土方開挖采用機械開挖, 在豎井和橫通道施工時,考慮所需挖掘機凈空尺寸。挖掘機采用100噸的吊車下放和提升。兩側大弧各放一臺挖掘機,根據(jù)地下通風條件,考慮采用有軌和無軌運輸。在土方開挖過程中,如滲水層下面為不滲水層,在滲水層中可能有殘留水 流出,如不滲水層厚度較薄,可考慮挖滲井穿透不滲水層,使殘留水通過排 水溝流向滲水井,排至滲水層,再由地面降水井排出。如滲水層過厚可采用 挖掘機挖集水坑,通過水泵集中排水。4、鋼管柱架設:鋼管柱架設要控制好兩個方面,一是鋼管柱的水平位置,另一
17、是鋼管柱的 垂直度。鋼管柱水平位置預埋鋼板通過定位錨固螺桿控制,采用測量儀器定準鋼管 柱水平位置,通過焊接把預埋鋼板固定在底梁鋼筋上。鋼管柱垂直度采用兩個大力磁性垂球控制兩個垂直方向。把兩個5米長垂線的大力磁性垂球靠其自身吸鐵石吸在鋼管柱相互垂直的兩面?zhèn)缺谏希珳y垂線與鋼管柱的距離,采用兩臺小型挎頂不斷調整鋼管柱底端,使垂線上下 端距鋼管柱的距離相等,即鋼管柱垂直與水平面。5、中樁破除施工:采用風鎬破除1250中柱,效率極低。可考慮采用風鎬鑿出中柱鋼筋籠的 箍筋,氣割燒斷。然后風槍打眼,裝入膨脹劑,進行靜態(tài)破碎。6、車站主體與出入口、風道交叉處結構施工預埋初期支護上弧格柵-LLLLLLL .L
18、LLLLLLLL lLLLLLI 1 J A '.采用平板跨越法施工,即在施工頂板縱梁、預埋格柵、導洞回填時,將出入口結構寬度預留(僅在預留處樁頂做 0.3m高的縱梁),提前施工出入口二襯頂板,靠二襯頂板來支承上部荷載。在導洞外側出入口外輪廓線打管注漿以利下步開挖。頂板兩端各加長2.0m, 坐落在兩端的樁頂縱梁支座上,板底跨度內適當設鋼支撐。頂板與拱、邊墻接茬處預留甩筋。頂板外側周邊及支座處應采用EVA柔性防水卷材全封1接荏處預留 0.5-1.0m寬。頂板防水 層上部內側預埋短格柵、外側綁扎 1.0 x 1.0m圈梁鋼筋、回填C20碎,通過 短格柵來連接并支承上弧拱腳的壓力,通過圈梁鋼
19、筋砼將開挖出入口后上弧產生的側壓力傳遞到支座上,以保持結構的穩(wěn)定。待車站主體防水、二襯及出入口開挖完畢后施工出入口底板、邊墻。施工順序:導洞外側打小導管、注漿;施工樁頂縱梁及支座;支座 及支座以上做防水層、保護層;施工底板鋼支撐;立模板、安設頂板外 側止水帶;綁扎及預埋鋼筋;灌注頂板碎;頂板上部做防水層、保護 層;頂板預埋短格柵、綁扎圈梁鋼筋;頂板上部回填C20碎,采用輸送泵輸入;(11)車站主體防水、二襯施工及出入口開挖;施工出入口底板及邊 墻防水、二襯。五、 質量安全及監(jiān)測措施1、質量控制措施邊樁定位時預留15cm 富余量,防止因施工誤差侵入二襯砼內。在施工中重點控制樁的垂直度,要求孔底沉渣小于 30cm不坍孔、不斷樁、不侵限。成樁后采用淺埋地震反射法進行檢測。上弧控制線拱頂外放7cm ,拱腳外放5cm,防止沉降、變形后侵入二襯碎內。上弧跨度大,承受壓力大,要重點控制鋼格柵連接質量、噴砼的早期強度、厚度、拱頂密實度,要求尺寸準確,表面平整,不允許前一幅格柵碎未 凝固時開挖第二板,防止拱部受壓變形。初期支護期間嚴格進行監(jiān)控量測,重點控制地表沉降、凈空收斂、拱頂沉降,將總沉降量控制在30mmz內。做好施工防水以及結構防水層施工,對于初襯后的滲漏水,采取打管
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 天然植物提取項目可行性研究報告
- 2025年EMI屏蔽材料項目合作計劃書
- 不為打翻的調色盤哭泣
- 電纜故障探測儀行業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略研究分析報告
- 中國汽車倒車雷達行業(yè)市場全景分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
- 鋼管拆除合同范本
- 中國耳掛口罩項目投資可行性研究報告
- 2025年成品漿板包裝輸送系統(tǒng)項目合作計劃書
- 代理外貿合同范本
- 2020-2025年中國深圳網約車行業(yè)發(fā)展前景預測及投資戰(zhàn)略研究報告
- 媒介經營與管理-課件
- 2022年四川甘孜州州屬事業(yè)單位考調工作人員沖刺卷貳(3套)答案詳解
- 超星爾雅學習通《民俗資源與旅游》2020章節(jié)測試含答案
- 勞務投標書技術標
- 尿碘檢測臨床意義
- 2022年山東司法警官職業(yè)學院單招語文試題及答案解析
- 2023版北京協(xié)和醫(yī)院重癥醫(yī)學科診療常規(guī)
- 鋼網驗收報告
- 防水補漏工程合同(合同版本)
- 鐵路局中間站管理手冊
- H3C-CAS虛擬化平臺詳細介紹
評論
0/150
提交評論